Du greicio davikliai, (41 стр.) (4155)

Kas vairaves o kas ne ... Deja 740i mechanine laimi pries 750, ne vienas dragas buvo darytas klaipedoj ir klaipedos apskrity, ir 750il ir 750 simioras paprastas ir 750 bumeris , visi gavo. Trasoj nuo 150 km/h kokiu tada nieko nesakau 5.0 v12 daro savo... o iki to greicio tai gauna visais atvejais su sport ar be...

Tai todėl ir klausių, kas tokį turėję ir ką mano. Aš noriu žinoti, ar nepasigailėsiu, kad jį nusipirkau. Noriu daugiau sužinoti apie juos. Aš žinau, kad Aprilia RS125 ten nesveika trauka ir greitis, bet užtat daug ryja. Man ten ispudingos traukos ir greičio nereikia (dar noriu pagyventi). Man reikia tvarkingo, kuris ne daug ryja, bet kad ir trauktu normaliai

Del vairo mechanizmo, civic tikrai jis puikus, labai gerai susisuka, labai stabilus kelyje, alfos jis savotiskas, maziau sukasi, bet ant greicio veikia tiesiog puikiai, turiu alfa 75 dar be vairo stiprintuvo, jos susisukimo lankas labai geras, kelyje kaip toks vairo mechanizmas veikia stebetinai puikiai, netgi geriau nei kaikurie su stiprintuvais, cia kalbu vaziuojant, aisku ant vietos biski pasportuoti tenka

buna specifinio reikia. manuale turetu buti parasyta koki pilti. kaip pvz, jei paziuretum savo G35 ant remo priekyje po radiatorium turetu buti lipdukas kur parasyta, kad pilti tik type J Nissan tepalus, o ne type S.. ar tai atvirksciai.. as ant greicio pagooglinau, tai Crossfire "universalus" (Dexron III) lyg ir tinka, bet rekomenduojama Mopar 05127382AA tepalai.

Tai va, turiu tokia problema, bilda pas mane Lagunoj kazkas ir niekaip nerandu kas, bildesys panasus toks lyg su plaktuku dauzytu, bildi desineje puseje. Nesenai pakeiciau traversa visa, nepadejo, pakeiciau amortikus su visais atraminiais guoliais, nepadejo, tai kam dar yra bildeti? Beje bildi ne per visa duobes o pro kelio islinkimus, prie 90-100 ir didesnio greicio.

nu ka jus cia swaikstat apie trosus, , , gal pas lada ir yra, , , prie pat greiciu dezes, , bet varikli, , jis kai isisuka, ieina i greiciu deze, , nepamenu kiek ten laidu, ar du, ar trys, bet is apacios, biski sone.ne virsuj, , ,

po galine sedyne, vairuotojo pusej stovi komforto blokas, valdosi langai ir centrinis, reik atsukt juoda dangteli kuris atkelus sedyne atrodo kaip juoda deze, ten rasi du staciakampius blokus, vienas ju komforto, ieskai tokio pacio, pagal koda pasikeiti ir viskas.

Kam tau kysti pinigus, kad butu viskas legalu, nejau sunku karta i du metus isimti xenonus ir ideti paprastas lemputes vaziuojant i tech apziura? Stovi lesiai ir px, vazinek mentai nesikabines gi, ar tiesiog neturi kur det litu?

Jau simta metu tokiem bajeriams. Tu investuoji savo laika, pinigus, gauni kazkiek pelno, ismoka tau karta, du.. bet uz "n" laiko kada svetaines kurejo saskaita prisipildo pinigu, jis ja tiesiog uzdaro ir viskas. Galu nerasi bei savo pinigu neatgausi.

Ka tu cia svaiksti klaune...as su kupu 7metai vazineju per du metus apie 150000pravarau nesu kises nei i motora nei ipurskimo sistema ranku...jei triperi nuperki tai ir tvarkai.Pirkau is Sveicarijos tiesei is hazeino ir jokiu bedu.

Tai Koks pagal tave tada maksimalus paprasto dyzelio rpm? retas variklis dyzelinis sukas daugiau nei 6k rpm . Sito roverio tachometras kaip ir eilinio dyzelio iki 6k rpm. Del max greicio tai as ir nesiginciju. Tiesiog apie tuos 5.5k rpm prie 160 km/h. tai nebent 4 begiu. O norint paskaiciuot tiksliau reikia ratu spindulio ir dezes perdavimo, deja tokiu skaiciu neturiu.

kas cia per klausimas? vaziuok penktu tai beveik visai jegos nebus o sankaba buksuos 4 dar sakai vaziuoji ir reikia uzmint o 3 dar gali grest ir traukia tai drasiai vazinek iki kol pirmu galesi grezti taip ir apsukos suksis o nebus greicio va tada ir keisk jei reikia saibu pasitaupyt o jei litu turi ir gali keist tai keisk kad ir rytoi

Taip buvo, kad perkant mašiną nėjo patikrinti ar gera greičių dėžė. Supylus tepalus ir įdėjus naują smagratį su sankaba girdimas šioks toks ūžimas tarp 1, 5-2, 5 tūkst. apsukų (ties didesnėm dingsta), o garsas priklauso ne nuo greičio, o nuo apsukų. Vasarą girdisi labiau nei žiemą ( išvis beveik negirdėjau). Atšilus orams - vėl. Ar dėžė gali kaukti dėl nekokybiškos greičių dėžės alyvos? 1.6hdi mechanas.

vidines granatos tai vibracija kelia prie tam tikro greicio ir su sankabos ismynimu nebutu susije, taip bent fordams buna. sicia del vienamasio smagracio jei idejo, galima gali buti normaliai neprisuktas, gal neicentruotas jisai yra t.y. nebalansuotas, del ko ir vibruoja, ta vibracija jei ausiai girdima ir iseitu butu gerai irasyti garsa imest tarkim i youtube ir cia patalpint, db cia daug spelioniu tik

o zinai, kad benzinas uzsidega zymiai anksciau nei dyzelis?O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre.Jei benzo nedaug, tai nieko.Bet tik ne santykiu 1:3.Net ir ziema.Cia ne kamazas, kad pili vos ne viska ir px.Pasitikrink degima pirmiausiai.Vienas dantis-dar nieko.Jei rastum per du persokusi dirza, iskart matuok kompresija.Nezinau, kaip, bet pasitaiko, kad dirzai persoka.Gal tampant kita masina ar kaip.Man buve kazkada benzinine silke persokus, zinau kam butent golf4 dyzelis 66kw persoko per du dantis ir ziaurei suvare varikli.Matomai padile zvaigzdutes irgi savo inesa...

Juk svarbiau ir idomiau kiek ima 1, 9tdi quattro ir 2, 3 B4 quattro.O siaip zymiai daugiau ir ivairesniu yra varikliu turinciu ir po 3 ir po 5 ir galima sukomplektuot kiek tik nori voztuvu. wagen gali pasidometi jei toks nickas apie volkswageno varikliu gama ir kokius kieno uzsakymu variklius surenka.Kai kuriuose komplektuojami 10 cilindru kituose 8 cilindru 12 cilindru 14 16 cilindru ir t.t.(kalbant apie europinius).Ne esme, tik siaip paminejau kalbedamas apie sanaudas ir ne ta klavisa paspadziau.Jei kalbant apie mano tai du po du varikliai viename kruva balansyru ir kitos keistenybes

sveiki, pats turiu alfa 156, kaip ir visos masinos turi savo privalumu ir trukumu.didziausia problema su vaziuokle, nelaiko sarnirai ir celinblokai.kol draugas nepatare atrestaurot, tai jau metus vazinieju be rupesciu. o su varikliu per du metus neturiejau problemu.trauke puikei

na peziukas ir zopeliai bus lb pavarge uz tokius pinigus a6 tojota ar mersas tuo labiau tad liek nebent tautovežiai na nebent zmogus ant tvarkymo dar pasilikes apie du gabalus na tada jau galima dairytis ir i siuos modelius ....

Man atrodo, kad A ketegorija galima laikyti sulaukus 18 metų. Gal nebent du metus bus ribojama kubatūra. Laikysi B ir A kategorijas ir gausis pigiau. Iš tų 125 išvis nieko gero. Jau dvitakčiai nelabai važiuoja, o keturtakčiai tai išvis

Sveiki, gal kas zino ir detaliai galetu papasakot arba pateikt vaizdines medzegos kaip nusiiema priekine desnes puses lempa? kiek galiu matyt tai radau tik du virsuje varstus, ar norint ja nujimt reik lupt bamperi? Aciu is anksto

Masinos lietuvoj nebevairuoju apie du menesius. Tai vat, visiems reikia daryti, o ne man vienam. O tos teorijos Jusu man nelabai ydomios... Nepykit, kad taip tiesiai sviesiai, bet jau nebeatlaikau. Suprantu, vyresnis esate, bet zinot, jaunimui sunku dabar ypac.

arba po puse laiko nueit ir nunest is darbo israsyta prasyma kuriame butu parasyta jog tu vienintelis dirbantis seimoje ir teises tikrai reikalingos. zinau du zmones kam tai padejo.Na jei girtas padarei avarija ir pabegai tai nera jokiu sansu

nuvarai pasiekiti sokolada ar kita generatoriu is naudoto kibiro ir varai ir sypsaisi.siaip dar gali buti varinatas kad viskas gerai bet susijungi muzika kaloneles superines sveiosas visas ir peciukus ir t.t pravaziuoji du km ir pastatai auto rezultatas tas pats

Kaitint nelabai patarčiau, ypač lietlempe.Tikrai geriau pjauti išilgai poroj vietų, bet iš pradžių dar pabandyk paėmęs du plaktukus gerai pabaladoti angalį ties ta vieta, kur sriegis.Didesnį atremk iš apačios, su mažesniu kalk iš viršaus, turėtų atšokti ir atsisukti ir be pjovimo.

Dirzas pagrindinis kainuoja kazkur 50-70 litu, toliau eina du itempejai, vieno kaina gali but nuo 35 iki 60 kito irgi panasiai, toliau vandens pompa reikes keist prie to pacio, kuri kainuos apie 80litu prastesnes firmos, darbai servise kainuos 150-200lt.

Gal paziurek jei idomu atsidares linka, kaip gali buti is gamyklos nudazyta vienas sonas sviesia spalva iki stiklo o kitas sonas iki vidurio dureliu nuo apocios?Ar turi galvoje kad dvi spalvos(du atspalviai) svieisi ir tamsiai pilka is gamyklos?

Pasikartosiu. Pas renukus imobilaizerio akis yra lubose netoli galinio vaizdo veidrodelio ir norint uzkurti renuka reikia i ta akute nukreipti rakteli ir du kartus paspausti tada kuri. O siuo atveju nereaguoja ta akute tad man reikia ta imobilaizeri velniop atkoduoti

ne nuo siandien gi leido o dar leis kazkada o ir beto nemanau kad labai daug sutaupysi , nes zibintus keist vistiek reikes o ir draudimas tokiom masinom bus du kart didesnis ir siaip nelabai patogu vazinet bus ir chaosas kelyje atsiras

A4 b6 1.9 96kw quattro nusipirk, nesigailėsi. Tiek trauka, tiek stabilumu kelyje, tiek komfortiškumu, o ir ryja neperdaugiausiai, plius iš išvaizdos, atrodo prabangiau už kitus du modelius. Karavane tikrai daug vietos, gali ir nemažai daiktų ir dar žmonių pasiimt kartu

Aš ir važinėju su saab 9-5. Na jos tr8kumas labai dau elektronikos. Iš vienos pusės komfortas, bet iš kitos, tai senoka mašina ir ta elektra tai veikia tai neveikia... Tokių erzinančių elektros problemų pilna.. Antra, tai važiuoklė kauno gatvėms nepritaikyta.. Kiekvieną pavasarį reikia visą galą tvarkyti ~600Lt, nes du plaukiojantys sailenblokai pobrangiai eina ir dar visokios gumos, jei dar priekis tai dar ~400Lt. o Išsibeldžia labai greitai, nors ir labai saugau nuo duobėtų kelių. Žvirkelį matė gal du kart per metus... Dėl šių problemų supratau, kad sekančios auto noriu subaru

na geriasniam tds kaip 94 metu nelabai uztenka babkiu o beto ir tuo nesiskunziu deze automatine na 1oo km\h vaziuojant apsisukimu rodo tik 1500, ne kaip kituose prie tokio greicio eina 2500apsuku ir konforto uztenka trauka neblogai, dyzelio taip pakenciamai reikalauja, sesi cilindrai glosto sirdi, aisku maloniau butu naujesnio bmw pedaliuka spausti ir nematau cia jokios gedos laiko tas motoras

truputi matau nepagauni kampo. 0 - 100 aisku, kad skarbonke greiciau begesis, nes VR6 perdavimai dezes visai kiti.. jei butu perdavimai kaip colto, jis uzsikastu. 1.8t turi lago kazkiek. susirask geriau statistikas nuo 100 iki 200km/h arba 1/4 mylios tada ziurek kas ka aplenktu. tiek 1.8t tiek VR6 pradeda vaziuoti tada kai coltui baigiasi smarve, t.y. prie didesnio greicio.

tiptronikas nera pusiau automatas, tai yra automatas su galimybe paciam pasirinkti pavara. pusiau automatai neturi hidrokompresoriaus, vietoj ju stovi dvi kompiuterio valdomos sankabos. kaip vw DSG nemaisyk. realiau, kad abs bloka siule keisti. nuejus jam uzsidega lempute traction ir abs ir kompas greicio masinos nebemato. automatas tokiu atveju nezinotu ka daryti. bet aisku turetu ir spidometras nerodyti, jei jis rodo, tada as neteisus.

Pakeisti KOKIUS būtent parametrus? Kieno parametrus? Kaip gali pakeisti greitį - važiuok lėčiau arba greičiau - tai bus greičio parametrai, nesvarbu kuo matosi... Tikriausiai kalbi apie parodymus (spidometro, temp. davyklio) - tai man pakeitė amerikietišką skydelį į europietišką, pats nesugebėčiau, bet servise mokėjau nedidelius pinigus, tiksliai dabar nepasakysiu (nes dar papildomų darbų buvo)..bet meistrai viską l.greit padarė (ten daviklius reik keist, reguliuot ir pan.)

Matai, jei nori popieriuko tai reik moketSiaip, reduktorius 150lt, balionas apie 300-350lt toroidinis 40ltr, liko du voztuvai ir jungiklis , plius maisytuvas, vamzdeliai ir slangos.Visa kita-"pasdaryk pats"O ka paskysi i TA nuvaziaves?Jei tai yra nesvarbu, tada pirmyn!

Kad lygiai kura paduotu i cilindru poras, nuo to ir trauka priklauso ir tuscia eiga ir tarsa...Nera sudetinga, bet reikia zinot kaip tai padaryt.Skaiciau kazkur kaip moco karbus sichronizuoti, tai jei tik du, tai labai paprasta, sunkiau su keturiais

Bent LT, tai tikrai ne, kol kas.Preizastis-du benzino siurbliai.Vienas elektrinis bako rajone, kitas-sukamas skirstymo dirzelio, del to jo neimanoma atjungt.Bet lygtai jau yra kazkokios bandomosios sistemos, kai dalinai ipurskiama benzo ir kazkiek duju, ir kompas visa tai valdo...

reik kompresoriausTikslas, nebenaudoti paprasto automobilinio is bagazines.Uzknisa, nes yra trys masinos ir du dviraciaiKlausimo tikslas nenusipirkt visisko chlamo.Ratu nesukinesiu, gal kada, kad pulika patemptu.Neisivaizduoju i ka ziuret, nes abelis sitam klausime esu.Gal kas ka parasytu?Laukiu, aciu uz sugaista laika

jei siusdamas is jav neparasysi, kad siuntinio verte virs $100 niekas muito neims. vezant tasej yra loterija, nes gali oro uoste paimti patikrinimui. nors cia zinai.. manes ne karto netikrino, nors skridau is usa jeu ne karta ir ne du..

Pirkau nauja varle.lt pioneer uz ~180 litu su usb ir aux. Groja labai gerai, du isejimai, subo valdymas, nu krc puiki, o ir garantija gauni. Tad geriau pirkt nauja nei deveta, db tu disku nelabai daug kas klauso, tai ir nereikia

diskai kainuoja nuo 50 iki 140 lt vienas, bet keiciami iskart du. taip pat reikia keist trinkeles kazkur apie 60lt, va ir viskas jei pats keisi, jei i servisa tai pridek dar simtuka. bet cia apytikriai, tiksliai susizinosi parduotuveje

Siandien INA itempeja ir parazita prabegusi 60000 rankose laikiau, buvo klibejimas bet normos ribose, nebent jus vaziuojat virs 100 gabalu, tai cia kita sneka... Siaip dirzas atvazineja du komplektus itempeju, bet kad galvos neskaudetu keiciam naujais... Tai parasykit kur tokios kainos?

galvoju apie greitesne masina uz 7000-8000 eur du pasirinkimai: bmw e36 m3 3.2 ~236kw bmw e90 335 ~225kw tarkim abu modeliai su odinemis sildomomis sedynemis ir pan. komplektacija, kaina ta pati, skirtumas 10 metu - kokie pliusai minusai butu kiekvienos?

kuris isejo nes kai kuriom stovi du siurbliukai o isimt nesudetinga salone arba bagazineje yra bako dangtis atsuki varztelius ir prieini prie kuro bako ten atsukes randi siurbliuka kai ji apimi rankomis tai ji reikia pasukt pries laikrodzio rodikle ir issiima

sveiki, turiu 1996m multivana 2, 4dyzelis, viskas puiku, tik trumpas 5 begis-zinau kad labai lengvai keiciasi du dantraciai atsukus is dezes sono dangteli nuemus rata, tad gal galetumete pasakyti kokie tie dantraciai ir gal tinka nuo kitu audi ww modeliu.Aciu

Reiketu deze rasti is tokios pat masinos.Ant galinio reduktoriaus yra lentele, ten yra uzrasytas perdavimo skaicius ir visa kita.Jei jie sutampa su tavo tai viskas gerai tada perki ir dedi.Jei ne tai papildomai turesi galini reduktoriu keisti.Kompo keisti nereikia reikes tik kodiruotes pakeisti varikliui ir ABS is automato i mechanine, su skydeliu irgi bus neatitikimu .Su laidais ten nera problemu, du galai i atbulinio jungtuka ir du laidus reikia sutrumpinti, kad suktu starteris.Dezes kompa isimi visai.Dar gali buti problemu su apsuku davikliais, cia reikia lyginti nuemus smagrati ar isdestymas atitinka ar ne.

as sneku apie 2.0l doch, o ne apie 2.3 doch. Trauka siu dvieju modeliu skiriasi, taciau tik IDEALUS stovis po kapotu, tau suteiks normalias sanaudas, nes bent menkiausias uzsikises alsuoklis, ar nevisiskai teisingai veikiantis temperaturos daviklis, padarys sanaudas tokias, kad net zagsesi. Turiu ne viena drauga, siu audi fana, pasakojo kaip 2.3 ima ~25ltr, kaip 2.0 vos i 20ltr telpa(tapkes neminant iki kilimines dangos), jei esi suprantantis apie tai kas vyksta po kapotu ir turi laisvo laiko, imanoma nesunkiai atgaivinti sanaudas, taciau jei nori tik drost, tai mano manymu, rinkis kazka kito. as ne viena nakti praleidau krapstydamas po siu auto kapotu, nes visu klijantu buna beveik vienas nusiskundimas- trauka neispudinga, o sanaudos kaip buggati. Tai nesunkiai sutvarkoma, dazniausiai "puliuoja" liambda, oro srauto matuokles, temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai (efi sistemom), arba temperaturos davikliai, uzkisti alsuokliai, salto uzvedimo purkstukas-daviklis (ke-jectronic) beja, pastaroji sistema beveik nereguoja i liambda xui suprasi kodel, bet ji atjungus, sanaudos pastebimai nepakinta...... Beja.sekmes renkantis, jei priziuretas-sis automobilis turi savotiska dvasia

tai du skirtingi ir labai vienodi automobiliai... ko gero a4 labai pralaimi del savo aliuminines priekines pakabos su begale sarnyru, kurie greit susidevi - o ju kainos labai dideles. Tuo tarpu golfas lieka golfu - biski labiau krato, izoliacija prastesne, bet islaikymas [igesnis

ziuriu sitam forume yra du kruti kvaileliai 8wd kuris kuris tik internete narso ir katalogus skaito tisiog teoretikas bet realios masinosnera dar nera ciupinejas ir Andrius22 kuris geriausiu atveju 2golf supuvusi turi bet kisa savo kvailus patarimus rods kad daug ismanytu

ne, yra du tipai.prisukami filtrai sutinkamai senose masinose.Pav keiciami tik viduriai dyz, kuro ir tepalo filtrai kazkur nuo 2004m.Nors senuose mersuose atrodo irgi buvo keiciamu tik viduriu.Kiekvienai masinai sava dainaDel ekologijos matomai.Del kazkokio "pigeu" tai nepastebejau, kad labai skiriasi.