Dingo trauka audi a6 (52 стр.) (40470)

Pakeisti gal ir galima, bet nukentės trauka, nes su moto padangom taip nesužaisi, kaip su auto

Bet, kad taip yra.. Skivas astunkia sukasi ir variklis ant salto lb purtosi., o trauka zjb..,

suklydau pasirodo vaziaujant ismynus sankaba ir permynus gaza iki mazdaug 3, 5 - 4 k rpm trauka atsiranda

dar turiu klausima del greiciu dezes, kazkaip stebuklingai dingo atbulinis begis, ir siaip ijungus bet kokia pavara, rankena gali sukineti i bet kuri sona... gal zinot kas galetu but, ar tesiog reikia keist greiciu deze?

Dėkuj už patarimą, viską padariau kaip sakei, variklis atsigavo, dingo dūminimas , barškėjimas, traukia kaip iš gamyklos. Tikiuosi tema bus kažkam naudinga, nes servise norėjo už velenėlių remontą nulupt 1000€, o čia per 10min susitvarkiau mašiną.

Sveiki visi.Iškilo man, toks klausimas turėjau sena gamyklini karba ir gavosi taip, kad reikėjo pirkti naują karba.Su senuoju karbu variklis dirbo kaip žvėris neidavo net sulaikyti motorolerį su dvejomis kojomis.Esme tokia, kad užsidėjęs naują karbą dingo variklio jėgą, greitis nepasikeitė lygiai toks pat kaip ir buvo tik dingo variklio jėgą tiesiog kas gali būti ar blogai sureguliuotas tas Naujasis karbas.Ar gali būti tok, s variantas, kad čia nieko nepakeisi, nes pakeičiau gamyklini karbą i nauja kiniška suda.???

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

o pridaugejo del to kad uz tokia kaina nieko geriau nenusipirksi nekalbu apie golfus ir opelius astras ir panasiai audi a6 v6 tdi varikliai gaidys ir dezes nepergeriausios auto o pas bmw variklis kantrus dezes puse velnio komfortiskos dar gan ekonomiskos pagal galia o dabar kaip kainos krite prieinamos daug kam delto ir pridaugejo

beda tu beda akuma isidek uzkrauta ar is veikiancios auto ir bedos dingo .jei signalke yra gali but signalke bet mazai tiketina....kita kart iseidamas klema nuimk ir bus viskas ok

tai gal bedu su ausinimu buvo, nes tarkim 730 pradzioje siek tiek lipdavo virs normos linijos, bet pakeitus skysti i jam priklausanti(raudona) visos bedeles dingo, stovedavo ant normos kaip priklijuota

kas gali buti, pakeitus tepalus, filtrus, tarpine, jei pravaziavom 200 km. ir dingo begiai, liko 1 ir galinis. cia apie vw transporteri, automatas, 2.5 b/d HELP, likau visai be ratu:

Gal atsibodęs pasiūlymas, bet A6 C4 2, 5TDI iš bėdos ir 2.8 b/d, abu varikliai ekonomiški atsižvelgiant į mašinų masę ir klasę, 2.8 ris ~10L dujų trasoj, priklauso nuo važiavimo, plius dujų visur yra. V6 motoras, diržai brangųs, bet sumoj gaunasi panašiai kaip keist 2.5TDI. Plius atsimeta žieminės dyzelių bėdos. Komfortas, garso izoliacija, stabilumas, trauka, patikimumas, patvarumas, ekonomiškumas. Bet kadangi tu ieškai dyzelio, tai C4 2.5TDI 6pav. pats tas, trasoj 130km/h ji tau valgys 6l/100km, pats turėjau, pats pyliau pats skaičiavau. Mieste ji valgo ~8l/100km. Ir trasoj su ja važiuoti vienas malonumas Nesikabinėkit kad lyginu šitus variklius, tiesiog pagal trauką jie panašūs, benzininis kiek sportiškesnis gal.

Sveiki turiu audi a3 8l 1997m. 1, 8 92kw Salta reik biski ilgiau pasukt iskart neuzsikuria kaip turetu bendzas grynas vaziuojant ir kai apsukos buna apie 15000 uzspaudus staigiai pedala sauna viena karta ir tada traukia bet nera tokia trauka kaip turetu but kaip ir burbuliuot noretu truputi atleidi pedala viskas atrodo gerai KAS GALI BUTI ?

audi jaigu kvarto bmw jaigu audi be kvatro

nerudijo is audiniu tik b4, visa kita nera atsparu korozijai... nei c4 100, nei c4 a6

Tu tai ziuriu viska turi, ir eseri ir opeli ir a6 ir dar kazka, idomiai

cia gal turejo galvoj ne a4, o c4 kebula. Nu atseit pirk a6 bet c4 kebule...

Tai kad tukstantelio maza bus, gera a6 c4 kaina prasideda nuo 6k o uzpjautos nesinori imt...

Tikrai ne v70, ar a6 c5 o be argumentų komentarus neverta imti į galvą.

sweiki, turiu klausyma, turiu audi a6 2.5tdi 98metu, varyklis dirba graziai, viskas kaip ir tvarkoj, bet meta baltus dumus, ir taip stipriai, smirda kaip degantis tepalai ar guma, gavau patarima ipilti kuro sistemos isvalymo skysti, pyleu nepadejo, dar kazkur lasa tepalas, tad pyliau daktara, bet sake cia 2.5 liga, automobilis angliskas, aciu uz pagalba

Sveiki forumiečiai, neseniai atsirado tokie įdomūs simptomai. Užvedus automobilį ryte šaltą, pasipila melsvi tiršti dūmai iš duslintuvo, bet po poros minučių darbo viskas dingsta, bet pradeda mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė ir dingsta trauka, bet kartais būna kad nustoja mirksėti ta lemputė atsigauna ir trauka, bet pradeda trukčioti motoras, taip patrūkčioja ir vėl po to vėl pradeda mirksėti lemputė ir dingsta trauka ir traukimas. Kur galėtu būti šaknys šitos anomalijos?

DPF/FAP filtrų valymas. www.dpfservice.lt Jeigu užsikimšo DPF/FAP filtras, dingo automobilio trauka, prietaisų skydelyje pasirodė užrašas „CHECK Engine“, arba jūsų automobilio borto kompiuteris ekrane rodo klaidą „PARTICLE“, arba automobilis visiškai neužsiveda, nedelsdami atvažiuokite ar atgabenkite savo automobilį pas mus. Mes išvalysime DPF suodžių filtrą, pasitelkdami profesionalias naujausias bei saugiausias technologijas, kurias naudoja vokiečiai, belgai, olandai, prancūzai ir mūsų atstovybės Lietuvoje. Atlikus DPF/FAP filtro-katalizatoriaus valymą, Jūsų automobilis įgaus naują kvėpavimą. Taip pat kiekvieną klientą konsultuojame dėl DPF/FAP sistemų ir jų priežiūros, kad išvengti tokių problemų ateityje. www.dpfservice.lt +4 +37064888205 [email protected]

na man ir fajna a 6...ir trauka lb gera kuro nedaug ima...tvarkymas ner brangus

kad turi ytakos tai suprantu, bet ar labai skiriasi trauka pvz su taskinem ir kitokiom, paprastesnem ?

3-3, 3 tarp situ apsuku pasijaucia trukciojimas ir dingsta trauka tik ant duju kas gali but ?

a6 81kw sunkei rasi uz tokia suma tvarkinga.. dydzioji ju dalis buna pavargusios.. geri varikliai, pats tokia turiu tik a4 yra, ekonomiskos labai, traukos uztenka, pas a6 nezinau gal per mazai butu jos nes biski sunkesne nei a4

Na man lygiai taip pat buvo su 1.8T motoru.. Palengva begėjasi iki max rpm, o va tik staigiau užduodi gazo ir pradeda purtytis mašina.. Ant laisvų gazuojant viskas normaliai. Susitvarkiau slėgį ir dingo problema

Sveiki, vakar susiduriau su tokia netiketa ir labai bjauria problema. Mano Mitsubishi Carisma GDI 1.8 v16 1998, pradejo gest pasiekus normalia variklio temperatura. Tiksliau tariant, vaziavau ant 80 km/h ir netiketai masinoj dingo trauka t.y neveike gazas. Vaziavau tol kol sustojo masina, paskui bandziau vest, masina uzsivede, taciau variklis labai kratesi, burzgimas buvo kaip t-25 traktoriaus... Galvojau, kad cia kuro problema, taciau kai automobilis atveso, as ji uzsivedziau ir dar sugebejau nuvaziuot 2km, paskui vel tas pats. Siandien aplamai masina nesikuria. Reik paaiskinimo kas darosi.

nu tu cia ir suprikolinai su tuo pezu pezu vazuokles visiskai niekam tikusios galinei tiltai isizergia kas puse metu neduok dieve lietus uzdetum su palange kazi ar tiek laikitu o del pigumo pezai dizeliai tai tikrai pigus aisku jie slabniau traukia nors kw tiek pat kiek ir audi tdi . pries metus peza pirkom uz 10000 lt db uz ji 5000 lt labai sunku gaut del audi jau geriau pasizvalgik i audi a6 96 kokiu metu 2.5 TDI kuro sanaudos ziaurei mazos traukia ziaurei jai nupirksi dar 103 kw ir 6 begiu nebenoresi su ta masina skirtis

kiek zinau su 2, 2dci virs 100kw 6pavaru 2004m laguna valgo 4, 5l o trauka tai kaip benzinines

sveiki, siek tiek sumazejo trauka, ir padidejo kuro sanaudos kokiais 3litrais 100km kokios gali buti priezastys?

pirma pusle jei ispjausi tai trauka tik sumazes. ten gi dvitaktis. pirma pusle yra specialus rezonatorius.

as tai uz 2.6; 2.8 su dujom. trauka gera, o kurui isleisi maziau nei su dyzeliu

vaziuokles ir matorai visiskai vienodi sektiek tik kebulai kelios detales skiresi, laiko ir vaziuokles ir matorai gerai, kainos irgi detaliu normalios, jai jau pirksi tai pirk a6 bus geresniu metu ir biski graziau atrodo ir navarotu turetu butui daugiau ant a6

Sveiki. Mastau apie kitos masinos pirkima t.y Audi A6 2.5 arba 1.9 dyzelini varikli. Ir norejau pasiteirauti- paklausti, koks variantas ziurint i KW yra pats geriausias? 96kw, 120kw, ar 132kw quattro? Gal kazkas is asmenines patirties galit papasakot, kaip laiko vaziuokles, kaip su varikliais reikalai, ar daug problemu apskirtai iskyla ir koks jusu manymu variantas yra pats palankiausias? Butu labai idomu isgirsti tu nuomone, kurie turi audi markes automobilius is isvardintu mano KW variantu.

Pritariu... 81 kW geriau, trauka ne ką jaučiasi, paprastesnis veikimo principas ir visa kita...

Tai kuo žemesni amortizatoriai - tuo geriau eina? Kiek dadeda kW amortizatoriai? Ar tik trauka pagerėja?..

ttiesa , 530d trauka , iki 180km/h ne nepridusta , po to leciau renkasi , bet vistiek

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

o kur ten pasaka radai kad 3, 0 super trauka?su kokia lygini, gal su a4 1, 6?

Oho kamuoliniai dumai, matyt turbina tepalus varo del to plius pagereja trauka

visiskai sutinku... bet kalba ejo apie ratus. jei zvaigzdziu nelieciam didesnis ratas-mazesne trauka ir atvirksciai.

turiu a6 98m, galvojiu pirkti 0m.ka manote apie si modeli.parasikit kas toki turit.laukiu atsakimo, aciu.

skiriasi taip pat kaip ir c4 nuo a6, man tai cia niekuo nesiskiria, padailinta minimaliai

prikolai prikolais o a6 1.8 t trasoi rodo kad valgo 6.6 benzo..o mieste 12 ..

a6 ir thesis kainos tai apylyges.. o daliu deficitas thesis turbut butu akivaizdus musu kraste.

Jau geriau a6 c4 2.5 tdi paimti, uztiek rasi tikrai dar gyva, jei paieskosi gerai...

ik viena beda niekas nepirks b4 ir a6 c4 kebule 2.8 su 142kw sunku rast

svx zadu det r18 ratus ant a6 c5 kebule kokias padangos tiktu kad niekur negrieptu?

na kaip jums aplamai audi ir ypac audi c4?