Degimo nustatymas (4 стр.) (1295)

jo, plaukiojantis jau bus, juk per degimo reguliavimo angą iškart matyt koks stovi paprastas a ne

as ne apie senas masinas, o apie technologijas senas.. kaip mechaninis ar vakuuminis degimo kampo valdymas..

na degimo neziurejom, na savaitgali reiks uzmest aki. o kokie pozymiai buna kai ziedai nueje buna?

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

gal kuro siurblys, gal alkuninio veleno padeties daviklis.. pirma bent patikrink ko nera - kuro ar degimo.

Nu bet nesiūlau žmogui reguliuoti degimo. Krč juokinga net kalbėti apie tai. Sėkmės ir taškas...

man atrodo koki ten kondensatoriai stovi ant degimo du, juos pasiziurek ar katras vienas nenuejas bus.

Nuvaziuok, kur pas meistrus, tau paskaitys antra dali paskaitosdegimo momentas gali buti ne visai vietoj...

tai tap esu degima states dar kolkas tik motoroleriam nes dar neteko kaskam kitam statyt degimo

užkūrimui įtakos jokios, bet važiavimui labai didelė įtaką, nes pagal tą purkštuką kompas valdo degimo kampą

Sveiki, jei riebokšlis yra apsitepalavęs iš degimo pusės reikštų , kad jis yra blogas ir reikia keist?

pasitikrink kompresija priesh galvodamas apie voztuva. nes voztuvo keitimas yra brangus. tikrink degimo/ipurshkimo sistema (jei ipurshkimas)

Nuo pabegusio degimo tepalo nevalgo motorai, ir nekaista, teks skleisti ji as manau, pradet nuo galvos nukelimo

Tai nera pliuso ant babinos ar valdymo signalo? Pliusas nuo degimo bendras o valdymas is variklio kompo.

o degimo kampas geras?atvaryk, pajungsim pc, paziuresim po kapotu viska, jai reiks pastatysim degima...860076108, vilnius

buna specialus reagentas.Jis keicia spalva, jei tosole yra degimo produktu.Jei testas neigiamas, nekaista-nera ko sukt galvos.

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

Alkūninio veleno salnykai gali būt kiauri, pabandyk degimo magneta paklibint aukštyn žemyn, jei klibės tai tikrai salnykai.

norejau paklausti, atmosferikui, lb minimaliom islaidom sukelti galia galima laisesniu kvepavimu, ismetimu ir suzaidziant su degimo kampu?

pradzioi tegul filtra pasikeicia kuro, jai nepades tas tegul vaziuoja degima , kad pareguliuotu. daznai padeda degimo paakstinimas.

Sveiki turiu colt 93 1, 3 benz, vaziavau ir sumasciau euro fiskes istraukti is skyles kad ikisti i mage ir staiga timtelejas laidus masina uzgeso ir nebeliko degimo neina uzsikurti. kas gali but? nera degimo saugiklius perziurejau o daugiau nezinauu.. anyone galit kas padet??

na siurblio diržą pakeitus degimo korekcija tiesiog būtina būna ir stebėt reikia per kompą parodymus siurblį sūkiojant

kistusi filtras vaziuojant dustu..prie tokios temp tdi'ske be zvakiu turi puikiai vestis..greiciausiai degimo kampas velyvas...

na ipurskia i degimo kamera bet stumoklije yra iduba tam purskalui dyzelio pasiskirstitar kaip cia tau pasakyt

Na nezinojau, kad uzdega negali nieko uzdegti taigi pakaitina degimo kamera o del variklio nieko ten neuzkalsi.

Jokių ten klaidų nemes tas kompas. Varyk pas motoristus, kad normaliai nustatytų degimo kampą. Jie kompu pagaus tiksliai. Vien mechaniniu būdu stumdant siurblio galvą idealiai nepagausi tikrai. Panašu, kad degimas per vėlyvas. Nežinau kaip šitų 2.0D variklių, bet 1.9TDi degimo reguliavimas 30eur kainuoja +/- orientuotis.

ir be kompo normaliai nesureguliuosi.. nematysi degimo laipsnio tikslaus.. misinio riebumo.. del situ dalyku irgi blogai dirba...

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

o as siulysiau degimo kampa paziuret, mam taip buvo dirba normoj kapas geras, pyst keliom sekundem pasidaro blogas.

Visu pirma degimo spyneles kontaktus paziuret reikia ja isemus. Greiciausiai kontaktine grupe reiks pakeisti. Bet jinai nera brangi.

saraskinu kontora ten gera nei degimo pastatyt moka nei gedimo pasalint o plesia litus tai kaip turi but

bet degimo kampo be dyno nelabai pastatysi tinkamai, nes turi stebedti ar paankstinus degimo gauni daugiau galios. taip pat reiktu stebeti ar variklis nepradeda detonuoti. ziurint kas tas minimaliai, nes norint kazka apciuopiamo isgauti reiketu ir kolektoriu ismetimo darytis.. o tai jau gana rimti pinigai.

blogas degimo kampas menkas gedimas? cia ne gedimas o kazkokiu sudmeistriu darbas. Jei keiti dirzelius ar grandine nepriklausoma kokiai masinai tai viska pastatyk kaip priklauso o jei bukas esi tai isvis nagu nekisk...Bet is vis jei tau keite tik varikli tai kam lyst ir perstatinet degimo kampa jei variklis veikiantis buvo? arba is anglu jau tas variklis atejo sudmeistriu patvarkytas kur neaisku kiek ir kas droze varikli su blogu degimo kampu...

Degimo kampas geras siandien tikrino. Kompas mato kuro temraturos daviklio klaida. Kaip del jo? Kiek kainuotu jo pakeitimas?

Kokios pasekmes laukia jai bus vazinejama, su leidziancia voztuvu gumele kai i degimo kamera patenka siek tiek tepalo?

beda isspresta pakeista degimo rite kita is sroto ir viskas tvarkoj nebesaudo vaziuoja puikiai

tai as ir ant degimo laikiau ir ant uzkurto bet nemirksija vistiek, kaip rodo 1997m. taip ir rodo...

Ar visos alpine magės ima elektra kai yra išjungta arba miego būsenoje turiu omeny be degimo rakčiuko dėkoju

gali patarti, kaip prieiti iki siurblio ka reikt nuimsi ? Del degimo kampo kad pasizymet reik tai zinau

Variantu gali buti daug.Galimas variantas, kad kuro normos nustatymas pasikeites, taip pat reiketu degima pastatyti, truputi ankstyvesni.Gali buti problemu paciame siurblyje, susede manzetai ir dar visokiu smulkmenu.Jeigu salta kuriant is karto bando kurtis, bet paskui reikia ilgai sukti tai tikrai seda kuras.Gali orintis per pasildytuvo kontaktus, ten kur jungtis ant filtro.Esu susidures su ivairiais gedimu variantais, visu cia neaprasysiu.

degimo kampo reguliavimas ir kuro normos pastatymas 100lt ir pasibaigs bedos o tai ble dar rasines menesi ir skusis...

Lempute galiu nemokamai uzgesinti, jei esi Vilniuje, bet jei yra rimtesnis gedimas, ji vel uzsidegs po keliu degimo ijungimu.

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

. Jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurbliukas, temperatūrinis daviklis. Išvardinau pagrindinius dalykus. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai ką išvardinau. Nusibaigia žvakė, purkštukas nebeišdulkina kuro, sugenda cirkuliacinis siurbliukas (dėl ko perkaista), užsiteršia degimo kamera ir panašiai...

jei blokas butu kaltas tai kompresijos nebutu, maisytusi antifryzas su tepalu ar kazkas panasaus. arba butu pasaliniu garsu. jei ju butu, tada detonacijos daviklis irgi numusinetu degimo kampa ir taip mazintu galia.

vestis tai abu panasiai turetu, nes bazinis kampas beveik visu toks pats. klausimas tik tada kodel jis velina degima net jei boosto nera. imetu savo degimo kampo zemelapi, jei ka iziuresi. boostas prasideda (priklausomai nuo apsuku), nuo kazkur 700 mg/c (virsutine grafa) ir aiskiai smarkiai musa per degimo kampa. ir visam diapozone musa. atmosferiniam beveik pastoviai ankstinasi degimo kampas. lyginant su situo zemelapiu - raudona zona (ankstyvas degimas) butu daugiau i desine - link maksimalios apkrovos.

kadangi pas tave kompresija normali, tai beda greiciausiai arba degimo kampe arba ipurskiamo kuro kiekyje..

niekada neteko escalade vairuot o range rover 4.2 291 kw daznai ganau gatvem tikrai smagus , patogus ir pakankamai dinamiskas auto neveltui ir karalienei anglu jis patiko tik tas kur jai skirtas 1, 6 tonos sunkesnis man labiausiai patinka range rover laikrodzio nustatymas nezinau kiek laiko anglai galvojo kol toki triuka sukure

Motoroleris 2T ir jis kazkdel nesikuria galvoju gal salnikai gali but.Nes iš degimo puses salnikas kaip ir slapias atrodo.

sveiki gal kas zino kaip išimt kuro siurbli neišardzius degimo nissan xtrail 2, 2 84kw dyzelis iškarto aciu uz atsakymus

nesekit pasakų, benzino ir dujų pliūpsnio temperatūra skiriasi 15 %, dėl to su dujom ir galingumas tiek mažesnis, o oktaninis skaičius dujoms yra nuo 102-104, bet tai ne degimo temperatūra, o degimo laikas, n dujos anksčiau užsidega, ir vėliau gesta, dėl ko mažėja detonacijos, ir reik ankstint degimą.

Nuosekliai zvakiu nieks nejungia.. Dar taip nemaciau.. Oro filtras nezinia kada keistas, dar gali but degimo kampas per velyvas..