Cypia prie generatoriaus (163 стр.) (10857)

sveiki. gal kas zinot kur rast reiksmes tas kur ant spidometro uzraso kas pagenda ir panasei bmwfan puslapi yra bet ten labai mazai pas mane pradejo mest toki uzrasa pirmo zodzio nesimato tik dvi paskutines raides gal pazvietimo lempute perdegus ar dar kas krc paskutines dvi raides ......nl prufen jau antras zodis gal kas zinot ka cia gali reikst . ir dar prie to pacio kaip pasikeicia spidiko apsvietimo tos lemputes

e 36 coupe , 1.8IS.pastringa apsukos!kas galetu buti?vaziuojant numini sankaba, o apsukos pasilieka, pagazuoji ir nukrenta..kartais stovi uzkurta dirba, dirba ir uzeina pradeda sokineti nuo 0.5tukst. iki 1tukst. apsuku..o kai gerai apsyla jokiu problemu nera..tik dabar kai saltis spaudzia...jokio skirtumo ar ant duju ar ant benzo..dujos tiesiogines..pagelbekit , jeigu nusimanot, ka reiktu keisti ir prie ko kibti..

Kad in dauzta kaip reikalas, kaip manai kam prieki lempos sudetos tokios, gale po lempom zazorai nesueina, panele ir keista.. Krc 11050ir nk gero dar atkreipk demesi i vairuotojo sedine - ledas, o i kilima po vairuotoju - prie pedalu atrodo gerai palenktos, tad ar verta? Ka tai galetu gero reikst? Toli grazu ne esu bmw'istas, uz tai gal mane ir smerks, bet jei nori kazko gero nemanau, kad pernelyg jau tinkamas varijantas..

ką jūs čia bandote irodyti vienas kitam? Ginčyjatės pas ką didesnis? Pumpeduse jau net antrojo pasaulinio karo metu buvo naudojama sistema vokiečių dyzeliuose, kada variklio paskirstymo velenas arba alkūninis velenas per pakėlikus spaudinėdavo forsunkes ir jos ipurkšdavo kurą į cilindrus reikiamu metu, o toms forsunkėms buvo paduodamas kuras mažu slėgiu, tik dabartiniais laikais prie tų forsunkių priženyjo konstruktoriai elektrinius daviklius, nes viskas dabar yra kompiurterizuojama, nes elektronika yra pigesnė nei mechanka

Geriztant prie temos bent man smagiausias yra 110kw TDI PD. Taciau betkuriuo atveju tobulesnis ir zymiai smagesnis yra V6 120kw TDI ir 132kw TDI, kad ir kiek tu besmaugtum ta PD Purskalai laiko iki 230-250k km, ne ilgiau, pursktuko kaina apie 700-600 litu naujo 1-no. Dabartiniu metu PD kaina apie 180 euro uz 1-na. (jei neklystu) Jei negasdina, tai lengvai 110kw remapinasi iki 130kw ~400Nm

1.9tdi pd 74 kw golf dingineja tepalas lygis buvo ant viduriuko pravaziavau 1000km tai pakrites kokius 3 milimetrus nerydavo isvisd tepalu dbr pakeitem tepalus i 5w40 areca firmos ir pradejo , trauka tokia pat dumo nemeta melino ir niekur nebega tepalai pro apacia tarp kitko kai valiau egr tai atkreipiau demesi kad biski tepaliuko buvo interkuliario slangoje be ne perdaugiausia o seip ziurejau prie turbinos kaip ir nk nieks nebega ;/.

Sveiki, iskilo sokiu tokiu keblumusu 81kw varikliu, kai vaziuojant spusteleju gaza jauciasi kad masina dreba jai begejantis na nezinau kas tai yra bet manau kad tai gali buti smagratis ir noriu patarimo jeigu reikes keisti sankaba tai kokia deti ar 81kw ar deti 66kw? As labiau lieku prie 81kw, nes mano nuomone na kokia buvo tokia ir priklauso, bet daugelis sako kad reiketu deti 66kw del pigumo ir laikymo, kaip manote?

PRAŠOME VISŲ PAGALBOS!
Kovo 30 anksti ryte apie 5 val. KAUNE buvo PAVOGTA mašina! AUDI A2 (tamsiai mėlynos spalvos), valstybiniai numeriai FUJ 397. Pavogta tiesiai iš kiemo Šilainiuose, Rasytes G. 30. Išskirtinis požymis: dešinėje automobilio pusėje prie priekinio rato užpakalinės dalies nulaužtas gabalas slenksčio plastmasės.
Ką nors mačiusius, ar galinčius suteikti informacijos prašau paskambinti nr. 867338988 arba 112.
Kas galite pasidalinkite šia žinute.
Prašau, nelikite abejingi. Labai dėkoju už pagalbą.

Kas gali but per beda? siandien nuvaziavau prie degalines uzsipilt kuro, uzsipyliau nestej kuro pro diesel. viskas buvo tvarkoj. bandant uzvest varikli vos ne vos uzsivede is antro karto (pries pilant buvo turbut kuro pabaiga). Ir bandant vaziuot, pradejo sunkiai suktis vairas, lyg nebutu vairo stiprintuvo, nors jis yra. vakar buvo pilnai pakeisti stabdziu, vairo stiprintuvo ir ausinimo skysciai. kame beda gali but? vw passat b5 1997 1.9 tdi 81 kw

Na va, išbandžiau.Viskas daug paprasčiau nei maniau, veikia-groja Samsungas ir LG taip pat.Sustojom prie Megos tai pradėjo siūlyt jungtis iš aplinkinių smartwatch nokių ipodų ir t.t.tai pažvengėm, visai netyčia kažkieno iš pašalės Sony telefą pasigavo ir girdėjos visas pokalbis.tik įdomu ar mato tas žmogus kad jis pagautas.Dar vaikų draugas turi iPod išmėgins kai grįšim namo.O kaip pajungti subuferį iš šito magelio, nugarėlėj ir priekį nėra jokių išėjimų?

Labas vyrai.Problema tokia.Galiniai stabdžiai diskiniai.Kaladėlės dar turi riebų sluoksnį, neperseniausiai pakeistos.Tik va diskas jau prie pabaigos, bet dar toks pusė velnio.Kas gali būti, kai ilgiau pastovi mašina, ir ypač kai liūtis praūžia drėgmės daugiau patenka, tai pradedant važiuoti kurį aika šniokštimas nesmarkus iš galinių lyg ir diskų.Kur čia gali būt bėda?Va katik grįžęs iš darbo garaže apžiūrėjau, nu realiai kaladžės normalios.Tai kas tę triukšmauna?Gal turit kokių minčių?

taip jau yra, lietuviai gi mes , zmogus gi sako, jog kuro sanaudos nesvarbu, svarbu visas projektas ir noras jy daryti, tikrai butu saunu, jai ygivendintum toki projekta, seip manau investavus kaskiek litu y kai kuriu standartiniu daliu keitima nasesnemis, kaip turbina, sankaba + kokybiskas cipavimas, laisvai is jo virs 200kw isgauni, o ka kiti sneka neverta klausyti, tiesiog zmones priprate prie standartu, kai viskas jau buna gatava ir gamintojo nustatytose ribose

teko tureti 95m probe-ilgai vargau kol radau su tikrai gyvu varikliu-2, 5i buvo v6-sukos nereliai-normaliai vaziuojant kaip su golfu 8 litrai-bet dejai angliu priseg prie sedynes-atiduodi 10 ltr.jei pastoviai draskysi 12 ltr-bet reik det daug pastangu kad rasti su geru matoru--jei du litrai matoras geras zinoma-8 litrai viduris-bet matoras dar ne viskas reikia kad siurbliai nebutu reguliuoti-tada ris bet kokia-be

Raidziu spalvotumo ? Pirk su visom zaliom tikrai neapsiriksi, ir zalia saliura eis tada pilti, bus prie bako pazymeta kad galima. Koks skirtumas kokios spalvos raides ir tt ? TDI cia tau jei ka isvis net rysio su dyzeliu neturi. Nes galima ir benzinini tiesioginio ipurskimo varykli su turbo pavadint TDI. Perki su 1Z modelio varykliu ir darai jau ka nori, cipuoji ar dar koki velnia, ka leis jau kisene.

sunku suba paciam pajunkt jaigu maga keisi, nes ten fiskes visiskai kitokios, as kankinausi nemazai, poto spjoviau ir pravedziau visus naujus laidus, isimt suba nesunku , apsivke nuardai ir viskas matosi. Del mago pakeitimo ziurek kai ydesi kita liks tarpai sonose neuzdengti nes originalus magas platesnis yra va geriau pabandik pajunkt prie ceindzerio laido toki korteliu skaitituva ar kaip ten vadinasgros zimei kokibiskiau beto su or.magu visa RDS info prietaisu skydelije rodo

tavo mineti dalykai daromi prie ekstremaliu sukiu ir slegio tik pagerinti charakteristikas , o ne pramusti misini ir be tu naglu babinu ir tarpeliu mazinimo masina vaziuotu tik nepasiektu didesniu apsuku , galios.Cia gi kalba eina apie paprasta masina ir jeigu kibirkstis matoma lauke tai 12 bar slegis tikrai nesutrugdys persokti jei variklyje
Bet cia mes visai ne i tema zmogus masinos neuskuria , o savaitgalis ir pas mergas varyti nori

sveiki! lb noreciau kad padetumet isspresti problema. nissan primera 91m 16voztuvu twin cam varyklis 110kw. zodziu norejau prijungti lebdazonda bet nuo jo buvo nurauta prijungimo fiske, tai pameginau prijungt 3laidus bet kaip prie fiskes ir staiga uzgesta varyklis. paaiskejo kad pradingo elektros srove i Purkstukus, Bnz siurbliuka ir i Babina. gal zinot ka pirmiausei reiketu pakeisti, kad viskas veiktu??? buciau lb dekingas

kas del mokejimu cia gide kazkaip nieks neziuri kartais geriau sumoket lita ar du kad parduot.draugo mazdos sportinis duslintuvo bakelis 40lt guli gide dalyse ir nieko. : ) ne skambucio.ypac uzknisa kai prie auto parasai kad parduodi maga ar ka atskirai uz 50lt ir tau istrina tipo neteisinga rubrika.turejau su gidu atveji kai istryne kaina tipo per maza 250lt uz renault clio.nors ji buvo tik ardyt lauzui metalo.trumpai tariant tos naujos tvarkos uzknisa....

nu kaip tau ta galia reikalinga, jei greit is vietos pajudet nori tai dyzeliu tik spustelejai ir skrendi, o benzui begetis reikia, nebent uzkelsi ir sankaba deginsi. tam ir sukurti dyzeliai kad prie mazu apsuku didelis sukimo momentas, lengviau pajudet is vietos. 1000-1900apsuku su dyzeliuku jau gali normalei waziuot daug kuro nedegint, o su benzu mynsi iki 4000 ir dar tiek nepajausi traukos. Atitinkamai ir kuro sanaudos pasireiskia.

As savo laiku pirma masina nupirkau 20 metu turedamas, ir musu kurse masinos turejo 2 zmones, net ir tevai ne kiekvienam duodavo uz vairo nuo sodo iki namu vaziot. Tai pragivenimo ligis cio ne prie kuo. Yra autobusai, triolebusai, dviriaciai. Kiekvienas galintis nupirkt ir islaikit masina uz 600-1000 lt, tikrai suras galimibiu nopirkt ir islaikit uz 3000-4000lt. Ir galu gale, jam tas pravaziotas kilometras kainuos pigiau su geresne masina.

nebutinai nebus traukos, matai kai susyla varikis, kaip zinia visi ziedai, stumokliai nuo karscio issiplecia to pasekoje ir kompresija padideja geriau kuriasi.nelabai gali ir pajaust to kompresijos trukumo.siurbliai turi salto paleidimo voztuva kazkas tokio, as ten nesigiinau, bet draugui buvo kad saltas irgi labai blogai kuresi, tai pasikeite siurbli ir viskas puiku dabar.Dar prie visko kaltas kuras jei bloga pili.gal koks purkstukas myza, o nepurskia.cia nemazai gali but tu variantu

gal kas galetumete padeti.per salcius uzkurus zmonos eskortuka, nenorejo dirbti vienas cilindras, dumija, bendzas is bako akyse dingsta.pakuretus ir isilus vistiek nedirbo.zvakes issukau, kibirkstis vienoda visur.jas nuvaliau, pakaitinau, laidai nepramusineja...pamasciau kad gali but parejes liambda zondas.turejau garaziuke 4 laidu tik kitokios fiskes.tai sujungiau fiske eskorto prie to liambdos ir isukau.bet labai kas nepasikeite.gal nebedumija taip juodai.bet vistiek gesta.kaikada ant laisvu dirba, o pagazavus ir atleidus gaza uzgesta.nebezinau kas gali but.padekit!

Tai va planai pasikeite, nusprendziau pereiti prie "sunkiosios artilerijos" nutariau kad geriau imsiu visureigi, ir kazkaip apsistojau ties situo modeliu, vienas is tu kurie atitinka mano skoni. Tiek isvaizda, tiek technine charakteristika (gan talpus, visgi 7vietos) planuojama suma? iki 12 gal 13k lt. Vienintelis dalykas kuris mane domina tai ju eksploatacija, kazkaip mazai cia info is anksto dekui uz nuomones

kanalu didinimas nera butinas. per daug padidinus gali sumazeti trauka prie zemu apsuku. pravalymas nepakenktu. pacioj degimo kameroj neturetu buti astriu kampu ir voztuvai turetu buti gerai pritrinti. velenelis nera butinas jei nezadi pusti daugiau nei 1 - 1.2 atmosferos. o kur ji gauti - geras klausimas.. nes scoupe apskritai mazai daliu.. o keiciant i sportini veleneli patartina keisti ir voztuvu spyruokles i standesnes. kas irgi bus gan sunku surasti.

pasilieku prie a6 manau, kazkaip vietos noras atsirado. na taip, su tais 7k sunku rasti gera tdi, bet imanoma. o audine atidaviau, na kad matai niekas nepirko, jokiu skambuciu, vienas kitas tik kur tik sjp del rinkos teiraujasi..todel ir paleidau pigiau. kas is to, laikes buciau 5800 bet ant benzo isleides per ta laika kol parduosiu vel 300 kaip minimum. nes susidomejimo benzu nera, bent jau a4

2010.10.03 radastu g 7 prie viesosios bibliotekos pavogtas VW Golf 1.8l 16V Dohc 102kw ant dokumentu 84m bet dureles be fortkiu. Ipatyngos zymes: raudonas bet nesa i morkine spalva, visi langai patamsinti, jettos priekines lempos, platus nulupinetas buferis, ileistos rankeneles, labai suzemintas, sportinis garsas, salonas isdraskytas, nera galines sedynes, recaro sedynes, salonas odinis balta su raudona, daug kur ispjaustytas, darytos vietos aparaturai. Ka nors zinancius prasau skambinti 864399912. Atsidekosiu.

Rimtai jei ikeltum raktelio, geriausiai isardyto, foto gal ir pritaikytume patarima.. Tiek to, nigliadia, bet raktelio grobus turetum susidet i pelenine- reikia isigyt elekto prekese kontaktine knopke (1.50- 3lt), issiardyt uzvedimo spyneles kontaktines grupes galine dali ir pajungti ja prie starterio, ir dar viena nuolatine panasia knopke kad ijungt- isjungt itampa, ir graziai susimontuot jas i panele, ar po ja (tik tu vienas tada temoketum uzvesti masina, irgi pliusas )

Dekui uz nuomone istikruju. Yamaha manau ir puikus modeliukas , litrinio dar nenoriu, uztenta tik naujasnio uz buvusi ir trupiti bent galingesnio nors galios ir greicio uzteko ir su 400. Bet apie suzuki GSXR irgi girdejau tik geru nuomoniu ir eksplotacija pigiausia .bet uztegtu ir 600cc manau, turbut prie suzukio ir pasiliksiu , o dar kaip HONDA CBR tarkim nuo 2004 600c ? isvaizda neriali , tik kas nepatinka man juose duslerke po sedyne

kad ir su tiesioginem, prie aukstu apsuku pamirsk tas dujas Nzn, pas mane BRC IV kartos, tai nuo 5-5.5k persijungia automatiskai i benza, tipo trukuma mato ar kazka. bet iki 5 tai laisvai apskritai dujos taupymui vazinejimui ramiai, vidutiniskai o ne sport rezimu. nori pasportuot i benza jungi ir vsio. Tame problemos as nematau, ar kiekviena diena ruosies vazineti ant ribotuvo? O del galios, realiai vos vos, praktiskai nepajusi.

Reiketu atidziau perziuret sarasa, ten nera nieko, ka butu reikeja keist del pavargimo. Cia sekmes dalykas su sitais varikliais. Anksciau ar veliau suges pagrindiniai (brangus) mazgai. Perkant pigiai, bent yra kuo pateisint tokius gedimus, o ka veikt jei sumoki brangiai uz "geros" bukles masina ir butent nusipirkus pradeda byret? Ir man neismananciam paaiskinkit, prie ko cia lavonas, jei prikepe zvakes pasireiske po beveik puses metu, o siurblys uzlinko po metu ???

Nesikabinek prie zodziu , xm tik kaip pavyzdi paminejau. Turiu galvoj kad lietuvoje dabar vien tik audi, vw, bmw, o ypac kaimuose zmones kitokiu automobiliu nepripazysta. Ziuri isverte akis i audi a6 98m dyzeliuka uz 15000-18000 lt (velgi kaip pavyzdi paemiau), nusiperka ir kalba kad labai ekonomiska... Del ekonomiskumo gal ir taip, bet sumokejo uz 12m automobili nezmoniskus pinigus.Velgi cia audi tik pavyzdys. Manau supratai ka turejau galvoje

FOTO NE MANO Mano sidabrinis pilnai nematet kaip ratu foto idejau arka kokios spalvos ? masina galit apziuret siauliuose prie siauliu arenos kiekviena miela diena pirmai susisieke su manimi Jei norit bus ir pravaziavimas , masina pilnai paruosta explotavimui ta zalia bmw manau priklauso sarunui tas kitas penktakas ir mano 11 tad galvojau nepamaisys o del tu mananciu kad tai yra netiesa prasau atvaziuot ir patys isitikinsit

o kai nauja buna katik pakeista ar nera labai didelio laisvumo is pavaru dezes puses, nemeginai paklibint?Na galima pvz ijungus pavara arba uzkirtus rankini stabdi pamegint pastumdyt pirmyn-atgal, ar labai daug pajuda visas auto?Sakau gali buti pacioj dezej arba toje detaleje kuri prie dezes i kuria granata dedasi isdilis ir nueda ta dalis granata.Tada priklauso nuo pacios granatos konstrukcijos kiek ji atlaikys, nes nuolatines perkrovos ir laisvumas.

Aš jau pasikeitęs prieš savaitę. Praeitais metais buvau pirkes naujas padangas, tai šiemet reikėjo jas permontuoti nuo vienu ratų ant kitų. Iš r15 skardinių y r15 lietus. Už 4 skardiniu ratų numontavima ir 4 lietų ratų numontavima/uzmontavima/balansavimą/nuemima-uzdejima ant auto sumokejau 22eur. Veiksmas siauliuose, pas žmogų namuose garaziuke, ne servise, tai pasirodė lyg pobrangiai, nes prie lito uz 40lt dar montuodavau, bet gal tokios tos kainos :/

Mielas ALFA ROMEO 156 vairuotojau, ar kada girdėjai apie ALFA ROMEO 156 klubą Lietuvoje? Jei ne, kviečiame panaršyti po mūsų puslapį, sužinoti daugiau apie mus ir prisijungti į mūsų gretas! http://ar156.forumotion.net/ Klubas naujas, šio momentu sukurtas tik forumas, bet laiku bėgant bus puslapis ir jeigu viskas gerai seksis klubas bus oficialiai užregistruotas Lietuvoje. Taigi mielai prašome prisidėti prie organizacinės veiklos ir klubo tobulinimo. Pagarbiai, Marchello [email protected]

geriau susirink viska ka isvardino, ir dar vieno labai svarbaus faktoriaus tau nepasake..jei per ta laikotarpi kol esi prarades teises eis padares nusizengima koki, kuri tau surase menta, pvz girtavimas viesoj vietoj, iliuziju atgaut teises anksciau neturek zodziu turi but nieko neprisidirbes ir is mentyno pasiimt tokia pazyma kad esi nepazeides viesosios tvarkos ir pan prie visu tu popieriu eidamas i teisma turi prideti ir ta pazyma

Islaikymas brangus. 1 reikia daug kuro nes reikia imt galingesni jei nori normaliai vaziuot su ja nes masina tai didele, 2 remontas taip pat brangus nes visgi tai 7 klase BMW reiskia islaikymas kainuos daugiau negu 3 ar 5 klases islaikymas. Galingieji varikliai dideliom bedom nepasizymi jei yra tvarkingai eksplotuojami. O vaziuokles nera pritaikytos musu keliams tai teks gan daznai prie jos pasikrapstyt jei nenori girdet didesniu ar mazesniu bildesiu

ka jus cia spankstat. suprantu su dyzeliai vazinejat ( pats taip pat) ir norit kad jie butu raketos bet to nebuvo ir nebus. lyginat dyzeli turbo su benzu paprastu... pagalvokit logiskai. nm prie mazu apsuku turbina turi laga ir kas gaunas? taip del galios dyzelis puikus kai reik temt priekaba ar ka isjudint bet tai ne sportui. jei sedes tokiu paciu ygudziu normalus vairuotojai dyzelis ne per kur nepaims benzino...

prie to pacio apie servisus papasakosiu nu anigdotas bet netukes istikru trakuose yra tokie garizinei pinigu lupikai tai krc draugo boda nuvare masina kad rata uzklijuotu tai nulupo 80lt uz tai tipo daug darbo dar ten kazkas ir pasiule ora padandose i vasarini pasikeist ta gryzus viska vyruj papasakojo tas kaip nuvazevo visus ant ausu pastate tai ir uz rato klijavima litus atidave ir dar atsiprase

jeigu pats remontuosi masina ir netingesi prie jos krapstytis gali ir i 2, 5tdi ziuret(ne paslaptis, kad jie lepoki, pats 2, 5 turiu) jei pats netvarkai siulyciau vienareiksmiskai 3, 3tdi tie varikiai kaip ir tvaresni-bet sanaudos nemazos... o su benzinais nesusidures nezinau... draugas ziema tokiai buferi sulauze, buferis berots 1200lt kainavo savo a6 buferio reikejo kaunas vilnius apie 500-600lt vaiksto-as gavau uz 400lt skirtumas 800lt manau jauciasi?

nu as irgi cia nematau jokios problemos... kaip gyvenau lietuvoj ir vaziuodavau i slalomus tai be problemu ir 130siekdavo nors buvo ir tepalo ausintuvas istatytas(tarpkitko turejo alyvos termostata kuris atsidarydavo tik prie 100laipsniu, kitu atveju alyva eina trumpu ratu). alyva normali temp. apie 100laipsniu. problemos gali but del mazo alyvos lygio, del karbono susikaupusio variklio viduje bei karteryje, del uzsinesusio katoliko, del maisytuvo kuris vienodina temperatura vandens/alyvos ir pan...

Nes jei dabar buvo orginalus amortizatoriai, ir dropas padarytas didesnis tai manau turejei jaust kad amortizatoriaus stokas atsimusa su garsu i dugna per kokia duobe ar kanors panasaus, jo darbo diapazonas yra prie apacios, jei nusipirksi su trumpesniu stoku tai jo darbas bus kaip ir priklauso per viduri. Automobilis aisku nebelinguos kai bus nauji amortizatoriai. O ant amortizatoriu nereikia taupyt tikriausiai jei nenori, kad apsitepaluotu per kelis menesius

Tai čia ir rudys įeina? Nes va porą atinkančių viską radau, bet rašo, kad va virš galinės arkos yra biški rudžių ir prie priekinio stiklo biški ir pnš. Tai jeigu yra rūdžių nors biški, tuomet neimti jos? Ir kiek kainuoja įsidėti dujų įrangą maždaug? Nes jeigu kaip sakei 8-12 l dujų tai čia visai nedaug ir gan tenkina mano ekonominius norus. O ir kaip dėl 323? Daug skiriasi nuo 626?

Tikriausiai pasilyksiu prie audi a3 varianto , nes man nereikia bolydo, ar bmw, kad pasirodyciau koks as "kietas" pries draugus, man reikia paprasto miesto automobilio, kuris nerys daug degalu ir su juo bus lengva visur isigrusti, man nereikia didelio automobilio, nes nieko nepervezineju, o man ir mano panelei uzteks vietos ir dvieju duru hecbeke, daiktus kaip nors sugrusim vaziuodami i palanga Ir tik ne automatas, man jau geriau mechanika

Bet, kiek domejausi tai technika yra tokia pati kaip deathqs duotame video reportaze - nusveiciami dazai ir nusveistos vietos padengiamos rudimis... O del TA nesuprantu prie ko butent kabinasi? Jeigu skyliu nera... Kokios dar problemos? Ir kaip pavyko siems zmonems?
Lietuvis BMW RAT straipsnis
arba
http://www.driftmag.lt/auto-%E2%80%9Erat-style%E2%80%9C-volkswagen-jetta/

Sveiki visi lankytojai, turiu problema su opel frontera sport 1993m 2.0 85kw variklio kuro bako pajungimu, Areina i baka 3 laidai 2 geltoni (vienas is ju storesnis geltonas) ir raudonas, Ir is bako gaubto issikise du cipukai prie kuriu tie laidai jungiasi kur raudona(pliusa jungt zinau o kam dar 2 geltoni aisku vienas bus kad bake rodytu benzina, o kuris bus minusas gal kas esate susidure prasau pagalbos.

Vaziavau apziureti Audines su 114kw 2.5 tdi varikliu ir jis man pasirode nelabai, bet vizgi kaip jums atrodo, gal klystu, simptomai tokie: Atidarius tepalo propke garuoja garas, bei is tepalo matuokles taip pat, pridejus ranka prie duslenkes per mazdaug 5 cm nuo 2500 apsuku ir paspustelejus gerokai ranka apsinesa lengvom suodem palieka nesvari ir siek tiek dregna, išmeta juoda dumeli tam kartui paspaudus, na trauka gera pati, apsukos neplaukioja. Ka manote?

man buvo tas pats su rover 620 tdi, sistema ta pati, tai aš dvi dienas ieškojau kame reikalas, ir kurą paduoda , žvakės kaista ir dirželiai vietoj, o jokios gyvybės variklis nerodo, pasirodo buvo kaltas alkūninio veleno padėties daviklis, dar vadinamas holo davikliu, ar pan. stovi prie smagračio, tą pakeičiau ir viskas susitvarkė, apsižiūrėk, gal koks laidelis einantis į tą daviklį nutrūkęs, fiškes visas pajudink, gal tik kontakto kur nors nėra

Turiu nissan almerą sedaną. Važiuojant pradeda stabdyti priekiniai ratai, labiau vairuotojo pusės (būgnas karštas kaip lygintuvas), kitos pusės ratas tik šiltas. Su galiniais viskas tvarkoje. Priekinių ratų cilindriukus išmankštinau, sutepiau, dabar vaikšto kaip nauji. NEPADĖJO. Buvo almera pajungta prie kompo, klaidų nerado. Patarė atjungti ABS, atjungiau, taip pat nepadėjo. Beliko pakeisti pagrindinį stabdžių cilindriuką, meistrai sako be reikalo keisi jis negali būti blogas. Gal kas buvo susidūręs su tokiu gedimu.

siaip tai gal esi girdejes, kad vasarines padangos ''dirba'' nuo plius 7-8 temperaturos?o prie 0, kad ir sausu asfaltu stabdymo kelias daug ilgesnis...negi dar atsiranda tokiu idiotu, kad del keliu ''sutaupytu'' litu rizikuotu savo ir aplinkiniu saugumu?ir beje, labai teisingai pastebeta-texapziuros nieks nepraleis, kelyje sustabde ir pastebeje policija texa anuliuos, o draudimas avarijos atveju-spyga, nors ir ne pats kaltas busi.tik taip ir reikia.