Cypia prie generatoriaus (140 стр.) (10857)

ne, pusktukai nera prie ko, purkstukai tai nesiublys, ir sakei kad buvo linkes voztuvas tai buvo nukele galva, galejo jie padaryti per velyva degima tada niekados po baroto neuzkursi tiek vasara tiek ziema ir garantuoju kad tau kai rinko pastate i degima senaja padeti :0 ir is po remonto sunkiau tau kuresi ar as teisus?

sveiki. ieskojau vieno klausimelio , bet neradau ( gal blogai ieskojau) . Kaip reikia nuimti bamperi kregzdei ? viena ausele laiko bamperi kur yra zapaskes skyle (desne puse). o kaip prie kito laikiklio prieit ? is apacios nuimant duslintuva ar yra kitas budas? beje bamperis neorginalas todel ir noriu nuimt, nera moldingu po kuriu tikriausiai turetu buti varztai. dekui

Čia reikia rinktis pagal tai kuris tau modelis pačiam labiau prie širdies. Vieniem BMW geriausia mašina ir jie stums ant tu Audiniu, o kiti atvirkščiai. Aš tai tava vietoj nei vieno nei kito varijanto neatmesčiau, Jei gera Audi pasitaikytu jimk audi. o jei BMW tada BMW. Abi turi sava pliusu savu minusu. Sėkmes paieškose

arteja toks metas , kad ardysiu plikai salono gala, tai prie to pacio sumasciau , kad galiu ir garso izoliacija pasigerint, kazko nesveikai tobulo nereik, noriu apklijuot arkas , kad sumazinti is ju skilndanti triuksma , gal dar bagaziaus dugna ir po keleivio sedynem, reik kazkokios nebrangios medziagos ir kad dregmes netrauktu, ka jus zmones tokiem dalykam naudojat?

Sveiki. problema tame kad uzvedus purtosi , spaudant gaza trukcioja ir lb letai begejasi .pasilus viskas veikia puikiai, diagnostikoje meta 3 cilindro gedima bet istrynus sia klaida ir pasilus motorui rodo kad dirba puikiai visi cilindrai. dar rodo pakaitinimo zvakiu gedima, bet kad lauke +8 tai manau ne prie ko tos zvakes, ka pasiulytumet? dekoju

Sveiki turiu 2 bedas pirma praslydo ratai, isijunge TRACK OF MIGTUKAS, POTO UZGESTA , IR ISIJUNGIA ABS LEMPUTE, IR PRADEDA TARSKETI, IR RAKINTI DESINY RATA, 2 BEDA, META BALTA DUMA TIRSTAI , BET PASTEBEJAU PRIE MINUS 7SALCIO, Auto Crysler PT cruiser, 2001m 2 litrai benzas, jokiu duju nebuvo ir nebus aciu,

susilo oras, vaziavau prie ezeriuko duobetais misko keliukais isgerti degtines pamaisant su alumi, atrodo vaziavau labai atsargiai, vos ant 10-20km val. ir iskart kita diena is kazkurios vietos vaziuokleje pradejo sklisti toks čirpiantis triukšmas (tiek važiuojant tolygiai, tiek isibegejant) masina bmw e36 318is, 30mm zemintos spyruokles jei tai kazka itakoja kas cia galetu buti ?

Iškilo klausimas ar tinka variklis nuo nissan almera 81 kw 2.2di į nissan almera tino 84 kw 2.2 di? atidarius kapotą varikliai atrodo vienodai, bet kw skiriasi. gal skiriasi tik kuro siurblys ir užtektų tiesiog prie almera variklio prijungti tino kuro siurblį ir viskas atitiktų? Taip pat ar tinka greičių dėžė nuo almera į tino ?

Na gali paprasciausiai pasidaryti kaip man buvo taip, pirma apipurski ta varzta su wd40 ir paskui pasimk rakta didesni su keiciamom galvutem kur yra, ir kalk i ta varzto skyle, nes varztu metalas labai minkstas yra, ir iklaes stipriau atsuk staigiau ir visa beda, arba gali virintios prie to varzto rakta ir viskas bus.

Nepagalvoji, kad stumia tik vaikai iš pavydo? Susimąstyk, nes tas Minedas vapšie ne prie ko ir net ne į temą... Vairuočiau būlkas ir trečius guolius, tai būčiau kažkas pan. į čia giriamuosius overboosted ar tai veiksmautojas, nu man iš tikrųjų nerūpi, tiesiog neparišu koks jums skirtumas? Stumkite, svarbu nebūčiau eilinis "pašnekovas" forumuose...

Patikek viska ir darau o ne skaitineju kas ka pasake bet nieko nebandau tiesiog masina kiekviena diena reikalinga tat norisi , kad usivestu, viska isbandziau beliko vozuvelis tas , ryt desiu matysiu kaip bus o gincitis tai net prasmes ir laiko nepatau geriau jau ka gincitis nueisiu ir pasikrapstysiu prie auto dai gal ta problema rasiu

prie ko ce didis?? as gi parasiau kad tik panasus jie, istikruju tai yra visai kita masyna, kitas varyklis pakaba, pasiskaityk internete apie v8 ce tau ne silke.Patinka tau bmw tai turek i sveikata, o gincitis kokia is ju geresne butu nuobodu ir beprasmiska, nes puse autogido temu yra apie tai. Happy kaledas

pas mane tas pats su 2.0hdi , , galva gera , nauja tarpine , ryt surinksiu ir jai vel pus slangas , teks vezt sviest bloka , , , , tepalai nesimaiso su antifrizu ir atvirksciai , tik tiek kad ne is kart , bet pavazevus izpuce slangas , atsukus issipletimo bakelio kamsti , per ten labai garas eina , ir prie 110km/h kyla temperatura , , , tiek ziniu

.

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

Po plovimo masinos pajutau kad pilna vandens vairuotojo pusej ir gale, bet tik kaireje puseje. Nesuprantu is kur tas vanduo atbega i salona, siandien paardzius kilima prie pedalu atlenkus pamaciau kad ten vanduo ir renkasi is kazkur. Va toks vaizdelis. Gal kam buve? Kaip tvarkete? Dekuj is anksto.

tai tada tu jiem nupirk delfina pats tas, pigi eksplotuoti jei ka ir patys pasitvarkys, gi prie salotu mandru nereik, nes beske ar golpas per maza, o a6 ar pasatas b5 ar kokia ceske, jau ir remontas ir eksplotacija neta, mano b4 pamusta irgi lt irgi nupirko zmogelis kuris sveduose dirba, tokios ten kaiptik

lempute kaladeliu dega todel kad reik keisti laida, kuris keiciamas kartu su kaladelem , nes jis nusidevi ir duoda zenkla, seip jie buna keliu tipu. lempute- variklio elektronika, arba vaziuokles, keiciant kaladeles nebuvo pazeista abs laidas? nes man taip dege del abs, foto kaladeliu laido, lemputes gedimas- junkis prie diagnostikos.

Gerai, diskutuokit toliau kas kiek galit, einu priekaba kabinu ir lipu i ja su BOMBARDIER , varysiu palakstyt po laukus, vo ten tai aina, nesigirsiu bet 150 km/h liochko!!!tik kad ausys laikytusi prie galvos, nes ryt ir poryt salcius irgi zada, tai duosin lapem biski vajaus

Stokholme veinintele LPG degaline, CNG gamtines tai tikiu kad tokiu pilna kas antroje yra.Svedijoje fordonsgas arba gas pilna, LPG deficitu deficitas, populiarios fordonsgas gamtines dujos, benzas, etanolis, dyzelis.Gal anksciau buvo daugiau LPG bet siuo metu realiu degaliniu virs 10 su LPG, o BRC servisas vienintelis yra tik prie Malmes, pietu SE.Todel man didele problema,

Pilna italiano servisu Vilniuje ir daliu kiek nori yra be autobravos.Nieko ten neatsitiko, pasikeisk zvakes ir vaziuosi normaliai.Durnas tas tavo dujininkas ir tiek.Dujos sunkiau uzsidega todel ir trukcioja kai zvakes prie pag=baigos bet atmink, kad benzu tuo pat metu gali vaziuoti be problemu.Vilniuje Virsuluose salimais T.A.ir truiku parko dar yra keletas vietu pasieskok pats.

Cia jusu tokios kalbos tai visiska nesamone ka jus manot kad pardavejas turi pats viska zinot apie auto jei jis pats masinose nenusimano.Gal zinodamas kad jei kazkas negerai uztad i skelbima ir meta zemesne kaina nei kitos.O priekabus visada ras prie ko prisi****, be to ieskot masinu uz kapeikas ir norit kad butu kaip naujos.

Sveiki iskart prie esmes turiu vectra dabar stovi orginalus magas bet noretusi isimesti aparatura ir nusipirkti gera maga tad klausimas butu toks. jai as ideciau nusipirkes maga ar man beveiks knopkes ant vairo ir ar rodys ant ekranelio jai ne patarkit ka reiktu daryti kad viskas veiktu kaip ant orginalaus mago buciau labai dekingas

jei benzu dirba gerai, o ant duju kazkas neto, tai zvakes ne prie ko , reikia ieskot problemos duju irangoj...., pravalyk duju forsunkes....issuk, prapursk wd40 ir prapusk oru....arba paeksperementok, su replem paeiliui uzspausk duju slangeli nuo duju purkstuku, ir gal tokiu budu pavyks pagaut kuris purkstukas knisa prota.....po reduktoriaus perrinkimo adaptacija buvo?

mitu mitas kad zvakes keist kas 10 stuku.nezinot tai nerasykit.nereikia zvakiu pirkt prie baznycios.dedi geras zvakes kokios e60 priklauso ir vaziuoji jau min 30stuku.ir tepalu kas10 stuku sitam modeliui nereikia keist, aisku jei perki brangius kur priklauso.tau cia ne askona.ju liga vairo koloneles.seip gana geras bmw.ne vienas pas mane toks buvo.ir sviesu blokai nelaiko.

nesuprantu ar ant tiek nemastantis esi kad nesugalvojai kad tau tiesiog dacikas parejo prie matoro kas mazai tiketina ar greciau pats ceferblatas tenperaturos parejo....pasikeisk toky pat spidometra koks yra ir vaziuok toliau arba y tai nekreipk demesio kad laksto ta rodykle nors vasara negerai nezinoti kiek uzverda vanduo ypac jei didesniam mieste vazineji

Mhm, supratau del skirtumu. Dekui Radau pora variantu. Tarkim, ka manot apie si: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-80-b4-2-0-l-sedanas-2070408.html Dar ir kitas, bet variklis 2.3l. Gal kiek daugokai... Ir plius universalas. Is bedos tiktu, bet labiau krypstu prie sedanu http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-universalas-1993-0122795132.html

Vazinejau su c4 5 metus su xenonais, tevas irgi su c4 vazineja dabar su xenonais, pas abu lesiai, niekarto!!! nebuvo sutabde ir prisikabine prie xenonu, gal sekasi nzn kas liecia tipo apakino, sakyk eik nx su lesiais neakina aisku juokauju, bet neteko girdeti tokiu bajeriu bent jau lt nzn kaip kitur...Fantazija gera turi

Bendradarbis turi scenika, tai dziaugiasi jau antra nusipirkes turi, pirma pardave nes surudijo ziauriai, bet pas ji lavonas buvo ir tai su pusiau mirusiu akumu prie -20 vedesi normaliai, seip neblogas varijantas patiko su ja vaziuoti, kai teko vezti bendradarbi girta namo sedi auksciau, sedines minkstos seip jis daug i ja neinvestavo, bet vazinedavo daug.

dyzelio aptarnavimas visad brangesnis buna, jei km suki nedaug galima mastyti ir apie benzinine prie tokiu kainu as irgi galvociau apie tokia, zinau kas turi 2.0 tai ramiam vaziavimui uztenka bet siaip neipatinga trauka nepasizymi kaip ir kuro sanaudom, nes auto vistiek gan sunkus, o siaip 2.8 ar 2.3 vyke matorai, is dyzeliu 3.0 dyzelis

sveiki turiu pasata 1.9tdi 81kw automatas, universalas, klausimas del dezes kaip duodi gazo labai velai permeta sekanti begi prie 3.7-4tuks apsuku ir dugiau , kaip tik truputy spaudi is leto greiteja ir sumeto visus 5 begius.o kaip spaudi per viduri reke variklis ir tiek, ar padetu jai pakeisciau dezes tepalus ? ir kur paziureti tepalo lygi?

Chuine man tos dujos kai tokios kainos Bet trauka dingus pries tai buvo gerai malyg oror srauto daviklis parejas nes siandi usikuriau atjungiau fyske i tai biski suregavo variklis bet pastebejau kad ne visada. Zodziu pralekiau atjunges fyske ir darsyk pralekiau su pajungta tai trauka tokia pati viens prie vieno su ar be jos

Yra du varikliai, 66kw ir 74kw. 66 kW daug atsiliepimu geru, ekonomiskas, paprastas, kantrus, paprasta ir pigi eksploatacija. Apie 74 kW nieko nera. Gal kas turit ziniu? Noretusi aisku imt 74 kW, bet ar nebus blogiau? galtuomet 66kw geriau imt, nereiks daznai lyst prie siurblio/purkstuku/filtru. Nezinau dar kokios bedos su juo gali but..

Mini ekskavatorių nuoma Vilniuje, patyrę bei profesionalūs operatoriai greitai ir atsakingai atlieka žemės kasimo darbus.
http://miniekskavatorius.lt/ Padedame, konsultuojame užsakovus įrengiant komunikacijas, valymo įrenginius ir panašius dalykus. Mini ekskavatorių paslaugos yra neišvengiamos privačių namų savininkams, turime keletos dydžių miniekskavatorius, tad pritaikę prie jūsų poreikių pasiūlysime parankiausią.
Esame savo srities specialistai, tad galite drąsiai kreiptis.

Na va sutvarkiau . Pirkau skriemuli carteco kaip rekomendavo kaip viena geresniu kaina aisku didele bet vienas kitas simtas ir rami sazine prie to pacio ir dirzus pakeiciau itempejai guoliukai geri tai siuo metu nekeiciau tai tiei ziniu . Ps patiema atsukineti nepatariu jei neturit spec rakto skyvui uzfiksuoti . Jei ka domina kas kiek kainavo galiu pasakyti :-)

Sveiki.Borto kompas raso kad nedega sviesa nors patikrinau visas ir visos dega ir dar uzsidege geltonas trikampis su sauktuku.gal cia prie to pacio net nezinau.bandziau nuresetint irgi nepadejo.tada variau diagnostika irgi pasake kad nedega sviesa ir negali tos klaidos istrint.gal kas ka patartu? Ir p.s. ka isvis reiskia tas geltonas trikampis su sauktuku?

Pagal žmogų. Vienam visos mėlynos yra žydros, kitam visos rašalinės, o kiti gilinasi į tas spalvas, ieško kodų ir t.t., nors man asmeniškai nerūpi, žiūrint tik kaip tinka prie automobilio, nevirškinu tik dramblio kaulo, t.y. gelsvos. Būna tokie taksai ir pan., tai geriau balta, raudona, rožinė, žydra ir dar belenkokia, tik ne ta pageltus...

O tuom kad tada begiai gaunasi trumpesni. Tarkim kad isvistitum X km/h greiti tau jau reiks but isijungus aukstesne pavara negu to pas kuri suk. momentas yra prie didesniu sūkių. Bet manau kad vistiek nesuprasi. Ar bent zinai kas yra tas sukimo momentas??? IR ATSIMINK KAD SUKIMO MOMENTAS YRA LABAI SVARBUS VEIKSNIS DRAGE,

siaip patariu daryt taip, kai dar nera igudziu, pradek vaziuot ant uztraukto rankinio, tipo atleisk tik tada kai jau pradesi judet, ten prie to labai niekas nesikabina, bet kiek pamenu tai del ratu prakasimo knisa prota, nes gali pradet galvot, kad esi labai mandras, o tokius labai greit ten patvarko, net i miesta nespesi isvaziuot

ble as norejau c4 tdi paimt, turejau apie 5k, tai zinok pravarciau, pasiziurejau, kad neiseina tvarkingas tdi uz 5k, nebent as neradau po to paemiau safrane tvarkinga, uz likusius dujas ir kol kas patenkintas... seip man dyzeliai prie sirdies, bet blemba golfo dyzelio be 4k nepaimi tavrkingo... o uz golfa tiek moket kazkaip ranka nekyla.

atsuki vairo traukiu varztus prie koloneles, uzdedi guma, perkisi varztus ir uzsuki verzles atgal.Reikes:raktu geru, ir ne vieno komplekto, geriau su "varatoku", dar....Ai, procese matysi.Dar vieno padejejo reikes, kuris pasukines vaira kai reikesMes dviese 3 valandas dulkinomes kol pakeitem, nes nelengvai vatztai atsisuko ir isisukoButinai reikes litro WD40Sekmes darbuose ir dideles kantrybes!

uzkuri masina pagazuoji normaliai acidarai kapota atsuki tepalu dangteli pagazuoji dangtelis juda vadina mutoras normalus, negaruoja ok mutoras normalus turbina zviegia mutoras normalus, acidarai duris spiri is kojos i slengsti jai koja nesulindo ok slengstis geras eini prie rato paspardai rata nebarska ok sedai i venta padraguoji jai nieks nesubirejo nori peerki nori ne

prie ko cia muse?? pvz as kai pirkau man reikejo pigios ir paprastos masinos, kaip katik issilaikius teises tai man ji labai gera buwo..kam pirkt gera pirma masina..beje tada pirkau uz savo pinigus tad kito pasirinkimo nebuvo, trecias golfas buvo per daug brangus..dabar turiu pinigu vazineju su audi a4 1, 9tdiD

Sutinku! Musu zmonija pati ir pripratino ta visa kysiu sistema.. Pazek, daktarui neduok 100lt, tai jam esi paskutinej vietoj.. Mano zmona gimde, tai elgesi kaip su eiline bobelka, demesio siaip sau, o kai vyr.daktarei idejau kisenen 200lt, tai viskas apsiverte, atsirado viskas kas priklauso pagymdziusei moteriai.. O ka daryt, jei tie daktarai prie to pripratia..

gerai kodel pas prancuzus blokas aliuminis o voztuvai ant duju greiciau sudega ???nu taip ant aukstesnio oktano ir yra kaitrumas didesnis, kodel pvz aviacinis kuras tai pat paima pirmoj eilej voztuvus.ketaus bloko kaitimo nusvaigai prie ko voztuvai mersuose galva aliumine ja ausina antifryzas, termostatas palaiko tolygia temperatura todel cia tas spyziakas maziausiai kaltas del voztuvu

na jai tau honda geras aparatas tai peugeotas tikrai tiks nes dyzeliu sriti prancuzai toliau uz hondas pazenge ypac peugeot koncerno.beto dar paziurinek 407 peugeota nes tai pat grazus kaina kaip 607 to motorai yra ir 2.0 hdi ir siplnesni dar kazkokie.aisku jai pas tave biudzetas iki 10k tai turbut teks gryzt prie vageno

prie ko cia tas minkstesnes , tie patys gamintojai siulo minksto misinio ir paprasto tai paprastas misinis pigiau ir greiciau sukieteja , bet minkstas greit devisi plysta ir tt plente daug srebe, o ant sniego gerai jauciasi. bet turiu falkenus garaze pasidejes jau 6 metai bet minkstesnes net uz naujas kaikurias guma net pilkos spalvos sakyciau

dujos pas voygeri 3.3 taskines jungdavos pas mane gan greit prie kokiu -10 puskilometri, su puses minutes pasyldimu, nuvaziavus.bet ir pats variklis linkes greit insilt, kiek supratau kuo saltesnis oras tuo ilgiau kol isijungia, o vasara greit iskart beveik.siaip tai ka galiu pasakyt tokiam zmogui kuriam svarbiau uzsaldyt reduktoriu nei normaliai vaziuot, degradas ir tiek

isleisk kura is bako, uzpilk benzino ir suk varikli (su pertraukom zinoma) kol kuro sistema issivalys. jei kuro sistemoj yra slegio tikrinimo portas - issuk nipeli ir pajunk zarnele prie jo pries sukdamas, kad greiciau sistema issivalytu. tada net sukti nereikes - uzteks pasukti rakteli iki kol kuro siurblys isijungs ir per ta porta varys nesvaru kura.

teisingai Idalius kalba , bet tu jo neklausyk pirma auto ir yra tam kad mokintaisi, o jeigu patinka krapstytis prie technikos -tai tada tuo labiau megink pats dazyti, likusius pinigus geriau skirk paneles airbag sutvarkymam, nubegimas bus jeigu flakona laikysi vienoj vietoj, bet po to gali pasveisti ir vel pusti, kaip sakoma gyveni ir mokiniesi,