Cypia prie generatoriaus (138 стр.) (10857)

atpazinti veleneliu stove galima ir garsu primenanciu traskejima, puikiai girdisi prideju ilga atsuktuva prie variklio galvu. Siaip rimtesniu veleneliu komplektas su koromislais ir kitais xuine atsistoja netoli 3000lt. Paklausk kokius tepalus naudoja, siaip pusiau sintetikos visokios ten 10w40 yra zudikai siu veleneliu, siaip 132kw varikliui geresnis tepimas truputeli yra jau padarytas todel veleneliai pas juos ir laiko geriau. Zodziu 2.5 reikalauja geru tepalu ir juos keisti reikia reguliariai tai ir bedu del veleneliu bus maziau. O siaip jei c5 keicia I a4 is dyzelio I benza tai vadinasi tie veleneliai tikrai prie mirties. Siaip lb itakoja kas stato tokiom masinom degima biski nugrybavai atrodo normaliai kuriasi ir pan... bet veleneliai greitai isduoda visus remonto minusus.

minimum kompaktinis universalas, kaip antai golf ar astra tipo, bet gal jei daugiau vazinesi uzmiesty imti didesni passat tipo accordo ar kazko panasaus, siaip is visu gal siulyciau avensi, accordas atkristu del ne itin isvaizdaus universala, dar gal astra jei mazesne o siaip prie vokieicu nelinkstu nes nekazka rasti galima, is suv nieko nenupirksi visiska nesamone tos masinos, visx brangiau kainuoja o vietos nifiga daugiau apart moterim ratlankiai taip nesibraizo ar buferiai prie prekybcentriu, vienaturis gal ir gerai bet ju patogumas mazesnis dazniau buna viduj braskesiu, vejo triuksmas labiau girdisi, jei jau norit tai zafira, touran, mazda 5 ar kazka panasaus galima, zinoma koki bepirksi reikia isitikinti kad butu gerai priziuretas, tada dar vaziuosi.

pasisakysiu antra kart sitoj temoj daug esu su anglais vazinejas nera nieko ten kitaip o lenkima reikia atlikti is toliau o ne prie siknos kitam auto prilipus biski maiso tai tik kad valituvai su posukiais sumaisyti pusem begei atbulai nu bet prie visko primprantama o seip gal ir gerai butu visgi apynauja auto ikirstai uz pora gabalu pigiau nei su vairu kairei ( po iteisinimo kainos susilingins) paziurit rusine pvz is 10 auto 1 desinevaire ir ka vazineja zmones vargo nemato... bet matai cia lietuva praita savaite maksimos ekstelei kazkoke kurva ivazevo ir dar rekia matai mano masinos ratas ant linijos tipo jei jo nebutu tai nebutu ivazevus ka daugiau pasakyt lietuva bananu respublika

nuemu ta fiske kuri kisasi i spinute bandau sujungt laidais, irgi tas pats, degimo vistiek kartais nera. cia bus kazkur giliau, bet jei nesi su kazkuo panasaus susidures tada abejoju ar ka galima zinot, nes problema cia tikrai durna o spinute irgi tikrai ne prie ko tas dalykas jau buvo tikrintas

Cia ziuriu kalba pasisuko apie bmw, toki teko turet.. Ir zinau ta zalia lempute as nebeturiu to auto, tik va, idomu, man budavo, kad ziema prie -15 neuzvesdavau, kibdavo, bet nekurdavo... zvakes kokias tik nedejau ir po 50lt teko det.. nepadejo... turbut amzius? cia idomumo delei... O pavyzdziui -10, tai graziai uzsivesdavo..

Lietuvoj geru 124 mersu beveik, nera.Kas toki turi, pats vazineja ir dziaugiasi, negalvoja pardavineti.Pasiuloje daug pusiau lavonu, kainos atitinkamai.Agregatus, tai galima pasikeisti, suremontuoti, bet ka daryti su kebulais?Atsakymas-pilnas atstatymas, damusimas, ir trecias variantas-tikrai gero pirkimas.Kazkaip prie sirdies paskutinis, bet kai pasiziuri www.mobile.de, atsoka fantazijaTai taip ir liko tik seile pavarvinti

Taip pat sekmingai galima varyt ir ant golf2 ir alfos, audi 80Yra kas sekmingai pravazinejo desimt metu ir daugiau, kai kas ir dvigubaiJei masina grabas isperstas, tai jokio skirtumo kokia marke.Tiesa yra ir tai, kad kitos gimsta jau "prie grabu"Reiketu tureti galvoj, kad kitokiu tada nebuvo, kaip lada, azlk, izh, volga...

Atejo mintis sukurti tokia tema, kad palengvinti gyvenima.Kas gerai nusimano, paaiskinkit, kokioms markems kokiu laidu reikia pasijungimui prie masinos sistemu, ir kokiu reikalavimu reikia kompui ar pan.Nu nerasinekit nesamoniu kaip "rasi torentuose" ir panasiai.Dekit linkus su paaiskinimais, kam bus kas neaisku, pasiklaus.Mane asmeniskai domina audi, toyota.O taip pat klaidu kodu aprasymai ir t.t.

tada dar ir ne toyotaRealiai, tai tikrai kazkaip mazokai pasisuka, bet normaliai gatvemis vazinejant nu nezinau, nesijaucia.Kita kalba prie prekybcentriu.Jei ten kasdiena maltis, tai tada gal isvis reikia mini ar colt ivertint.Man asmeniskai ir mano A3 mazai pasisuka.Cia greiciau yra adaptacijos reikalas.Nebent jautraus budo charakteris, ar staigus isukimas i namu kiema

i melikoniu kalna kilant palei kalno virsu yra garazai per vartu isuk ir ten parasyta karbu reguliavimas ten zmogus dujas delioja labai nemandras ir protingas meistrelis betkoki klausima ispresi nesusinervines jo vardas arturas jo vardas arturas jo vardas arturas as jy zinauuu cia biski daina prisiminiau tokia prie to pacio

ne daugiau benzino siurbia, laiku perjunginek pavaras ir gazo pedala spausk taip, kaip spaustum savo mergos papa, tada tikrai ris ne daug. Vokiskiems auto gali permusinet pavaras prie 2k rpm, japonai megsta apsukas, tai butu mazdaug 2.5k rpm ar siek tiek daugiau, cia patarimas ekonomiskam vaziavimui.

100 proc pritariu , kas nori tegu perka audi kas nori tegu lybra , geros auto su savo pliusais ir minusais , pats sokinejau nuo vienos prie kitos , bet mazeusei problemu tj su tom kurios iki 1995m , mazeu elektros , tvirtesnes vaziuokles , tik vat put megsta , naujasnes nebepuva , bet turi minusu vaziuokle ir ta paini elektra

man atrodo kad cia voztuvai bus. Sureguliuoti reikia, jei ten mechaniniai tai apie 60-80lt kainuos. man tokia pati problema buvo. O del prasto kurimosi tai zvakes bus kaltos. Bet tai palaukit hebra, prie ko cia tas pakaitinimas? dabar gi ne ziema? kompas gi mato temperatura ir nejungia jokiu zvakiu, tai neturetu kaitinti.

Ok.PEACE.tiesiog uzvakar paemiau X5, senokai beturejau bemsiuka tai ir paklausiau PROFU.Audi Allroad tai isvis buvo nelengva, bet kaip ir A6-toj uz variklio dangcio prie valytuvu, o pvz senu penktuku bemsu bez.tikrai variklio skyriuje akumas, kiek turejau dyzeliu bemsu nebuvo rupesciu su akumais, bet kas zhino.BĖDA TA, kad smigus akumui rakteliu neina atrakyt

o kam tu ji keitei? paziurek ar ateina kuras iki purkstuku. jei neateina ziurek rele ir saugiklius kuro siurblio, galu gale pajunk tiesiogiai srove prie jo ir ziurek ar dirba. jei kuras ateina, bet purkstukai neatsidaro ziurek alkuninio veleno padeties davikli.. nors ka jau tu ten priziuresi.. jei ateina kuras - vesk daryti diagnostika.

Siaip bemwai yra kantrios masinos, pvz kad ir mano 735i vos paspaudi o jau prilipai prie sedynes, automatas prasukyneja ratus tj ziauriai gerai o ir del variklio nereikia bijoti stovi grandine kuri retai keiciama arba visam gyvenimui pritaikyta-netruks kaip dirzas tik vaziuok ir dziaugis, o ir 211ag nera mazai kaip 12V.

Taip, minkstai siubuoja visi keturi kampai, gal tik ilgokai nusedineja bet tiek pilva ant zemes padziauna tiek issikelia kaip dzipas, hidraulika tikrai nebloga net draugas sake kad pas mane liux pas ji slenksciai ir priekis parudijas bei dureliu apacios o pas mane tik galas kazkiek kur prie zapaskes, vienos kilpos dugne jau nebera.

kad kompas paraso tokia kalba kad issiversti neymanoma va sedziu jau antra diena prie kompo ir niekaip neissiaiskinu ka reiskia( ESEGUIRE TAGLIANDO)ir tai jau su ja daug problemu turejau as nezinau gal nevykusi koki varianta nusipirkau ar man tik siaip su ja nesiseka.dar tik puse metu turiu bet jau galvoju atsikratyt

na ten servisiukas irgi ledinis ypac kai tas dirikas sneka cia gi vokiska tipo kas cia gali gest ... ble ne diriko reik tokiu dalyku klaust yra mestrai kurie prasikrapsto prie tu auto tiek ir tiek ir tikrai zino jau tipines ligas pries sugdami sita nevykusi filmuka tegu i foruma koki ilenda bisiki pasiskaito

http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-signum-2-2-l-hecbekas-2003-dyzelinas-2587787.html ir sitas prie sirdes signumas. Dabar pats vazyneju su skoda octavia II 2005, bet nepatinka, tai planuoju pakeist i ka nors.tai apsisprendziau opeli, santykis kainos, metu ir isvaizdos tikrai geras =] O pakaba, brangi yra ? kaip daznai byra vazynejant musu keliais?

Cia kad kazkokius prie litu zmones kazkas bando apipisti tai taip ir turi buti, o is kur daugiau mahleriams uzsidirbti jei ne is litais sikanciu dalbajobu kurie varineja su visokiais ahujenais aparatais, kurie toli grazu nepasizymi nei patikimumu nei patvarumu.. Ivaizdis tik vienas, dar ziurek vagys is paskos velkasi nusiziureje tave

Prikolas snd..

Uosviene nusprende matyt kad truksta galios mano masinai ir numezge turbina siek tiek galingesne, nasesne..

Pakolkas dar nesumasciau kaip ja isidet, nes nera tvirtinimo tasku prie koliko ir link kelniu, bet ka nors reiks bandyt daryt (jei nieko nepavyks ant palanges veziotis bus gerai)..

pabandyk kurti šiltą variklį su atjungtu temperatūriniu davikliu prie galvutės kur iš trišakio išeina viena šlanga į radiatorių, kita į pompą ir dar viena plona į išsiplėtimo bakelį. Jei kursis su atjungtu davikliu iš pusės pasūkimo, tai arba daryti reikia ECU programos perrašymą arba dėt apgaviką (nors čia išeitis tik labai taupiems lietuviams)

jei yra salono filtras, tai prie valytuvu toj plasmasej turi but toks langas.atidarius kapota gerai apziurek, jei jis yra, tai keleivio pusej turi but matyt kokia 30-40 cm ilgio toj valytuvu plasmasej langas, ji atsikeli ir matysi viltra popierini, ji isimk ir tada pabandyk ijunkt peciuka, jei langai nerasos problema radai

Prie ko pigiai, ar čia toks kokybės vertinimo kriterijus?Su tokia rida kainuoja dvigubai, geriausiu atveju brangiau kokių 60% nei lietuviškos lavionrikės "pigumas" .O ir FAS!sakyt nebutina, Žmonės patys sprendžia ką, kaip ir kada jiems geriau daryti, o ne tamsta už juos sprendi nes nežinai ir negali žinoti kaip kitam geriau.

asileli, prie ko cia teorijos, pas tave cia teorinis sudas taskosi per krastus pries 5 metus fokusa turejau bejokiu tiurlingu su r16 dugna paremdavau, peza 307 su r17 be tiurlingu dugnas remdavosi, darbini pasata turiu ir tas pasiremia, nachui man toks grederis reikalinagas jei i zvejyba negali nulekt ar dar kur...

bulka prakist gali pensiorui ar panasaus amziaus zmogui, kuris nieko be rusiskos technikos nemates ir jam bulka the best auto. prie 4 menesius bulka 1, 8 su nauja duju iranga ir seip labai gero stovio imetes buvau uz 3k lt. Paskambino pagyvenes zmogus jau norejo atvaziuot apziuret, bet masinos savininke apsigalvojo ir nepardave pensiorui.

Nedaryk mano klaidos imk 523i arba 528i žinok tikrai 520i nelabai traukia nors ir varikli ganėtinai gerai sutvarkes esu . Dujomis važiuoja gerai o dėl palyginimo e39 važiuoklė patvaresne elektros gedimu ten jeigu iki prefacelift nėra . Aišku audi graži ir t.t bet jei abu modeliai prie širdies pirkt ta kuri rasi geresnio stovio .

Yra ribotuvai, viena cielka yra ismetimo vamzdyje prie pat karbo, ja yra lengva isimti, kitas ribotuvas yra paciam gluso bakelyje, tai reikia pjaut bakeli, arba det sportini ismetima. bet uztektu ir 1 cielka isimt, galia stipriai padidetu nes gana neblogai ten ji dusina, KTM megsta pridet visokiu restrictoriu tiek senesniuose moto tiek naujuose.

taigi situacija tokia: yra pajungtas stiprintuvas prie 4x garsiakalbiu ir beda tame jog ijungus degima girdisi pasaliniai garsai o uzvedus varikli girdisi variklio darbas. Linijiniai eina atskirai nuo maitinimo laidu, tas pats su kitu stiprintuvu. pajungimas visi tvarkingi jaj dar turi reiksmes tai auto dizelis. klausimas - WTF? is anksto DEKOJU uz atsakymus.

taigi situacija tokia: yra pajungtas stiprintuvas prie 4x garsiakalbiu ir beda tame jog ijungus degima girdisi pasaliniai garsai o uzvedus varikli girdisi variklio darbas. Linijiniai eina atskirai nuo maitinimo laidu, tas pats su kitu stiprintuvu. pajungimas visi tvarkingi jaj dar turi reiksmes tai auto dizelis. klausimas - WTF? is anksto DEKOJU uz atsakymus.

Viskas prasidejo nuo to, kad viena ryto jos neuzsikuriau. Apziurejus kilo itarimas, kad siurblys sugedo, bet ji pakeitus problema islinko ir dingo trauka, atrodo kad turbina isijungia prie daug didesniu apsuku. Suprantam, kad kuras grizta i baka (baka tikrinom, siuksliu nera). Pakeiciau kuro filtra. Uzsikuria tik purskiant i oro filtra purskiama skysti.

Ieskau siam automobiliui tokios greiciu dezes. Arba kas galetu suremontuoti. Masina vaziuoja, begiai jungesi puikiai, tik dezeje garsas kaip tarytum kas kanors maltu. Prie didesniu apsuku beveik garso nebelieka. Pajudant is vietos 1, 2, 3 begis girdima labai, poto aprimsta bet islieka. Patarkit gal kur suremintuoti gali. Atsibodo per meistrus vazineti. Deze siuo metu nuimta.

kuo didesnė suma, tuo sunkiau išsirinkt man... Kai pirkau vasarą dabartinią Hond'ą, tai nebuvo sunku, nes suma tada ~5k buvo..o dbr suma 4kart didesnė ir nežinau ką pirkt.. Mašinų daug turėjau ir įvairių, bet dbr pirma, kuriai tiek skirsiu. Susėdom su pana prie pc, ir renkamės... Bet be šansų..

amzius prie to, kad jei suprastum ka parasei, tai to net nerasytum... mat donkratus tu pirksi ir keltuva vardan to, kad kazkoki lauza isardyt. protingas zmogus atiduotu ja visa iskart metalan, gautu 100lt maziau, nei gausi tu... ir nesuktu galvos kad reik keltuvas pirkt. monkes biznis cia pas tave, jei apskritai kazkoks biznis...

VW centre manau, kad patikrins pagal paskutinius aptarnavimus. O jeigu jie išvis nebuvo atlikti? nežinau.. paprasšiausia yra paskambinti į atstovybe ir pasiklaust kiek kainuoja ir ka gali padaryt. Beje jeigu automobilio rida tik 65k tai jau iškart atsisėdus turėtum pajaust, kad kaip nauja. Net gerai priziuretuose auto prie 150k dar nesijaucia nusidėvėjimo.

sveikutis, na kiek man dabar siulo tai masina GMC Suburban 1995m-02men.Analogas Chevy Suburbano kiek as girdejau tenai monoipurskimas.Vnz is savu bachuru kurie is manes nuomojasi patalpas prie Vilniaus turi zmogus toki.Parsiveze kura veziotis i BY i LTbet jam pasirode kad perdaug benzo ima, tai va siulo pirkti.Idomu kiek jis vertas USA

uh net nesitikejau kad taip greit kazkas atrasys As galvoju vistiek reiktu ji pasikelt, ar jie be isimties visi supuve net dugnai? Vis linkstu dar prie wv golfo ar volvo v40 universalo, bet accordas man grazusNa daug kas sako, kad kaip pirma masina ji man bus nerangi parkavime ar tai tiesa?

NORECIAU PASITEIRAUT GAL KAS SUSIDURET SU SHARAN 2002.6 TDI 85KW, KAISTA KABELEI STOVINTYS PRIESAUGIKLIU DEZUTES ESANCIOS NETOLI AKUMU, TIESIOG DEGA KAI DUODI APKROVOS, IJUNGI PECIUKO VENTILIATORIUS, TU DVIEJU LAIDU KLEMOS NUVALYTOS NET SULITUOTOS KURIOS RANDASI PRIE SAUGIKLIU, GENERATORIUS UZKAISTA 90 LAIPSNIU, ELEKTRIBAI SAKO TAIP TURI BUTI, LAIKO MANE UZDURNIU, PADEKIT GERIEJI ZMONES, ACIU.

Gal kas is cia apsilankanciu vairuojate toki auto, gal galetumete pasidalinti savo ispudziais ir patarimais, nes jau senai dairausi kazko "naujo", bet vis neapsisprendziu ties kuom apsistoti!Labiau linkstu prie japonu:mazda mps, honda type r, nu gal subaru, bet truputi gazdina mane tie ju boxerio motorai, nes jei pabirs galesiu as tada

ne i tema bet noriu paklaust prie to paties.kas galetu but ausinimo sistemoje visoje kur slangos su kamutais sujungtos visur skverbiasi antifrizas na dregna stovi tai cia taip iseina kamstis sistemoj gaunas ar kaltas gali buti termostatas?variklis tas opats senas 1.9 tdi 66 kw .siaip syla greitai o slangos kietos nebuna isilusiam

tai tada bandyk klijuot na gal ir neblogas cia budas, na o as siap kaip rasiau esu dares uztikrintai su kniedem ir ramu bent jau man buvo, va db keista pagalvojau kazkodel dabar kur turiu masina numeris nedreba net keista pasidare reiks prie progos pazet kaip jis tvirtintas gal ka naujo suzinosiu.

Prie manes aiksteleje pardavinejo rover 825tdi uz 5klt, tais stovejo ilgai ilgai...Apie ta 825, tai ten skolintas kazkoks variklis is amerikiniu masinu, draugelis Londone buvo pirkes toki is anglo roveriu kolekcininko.Buvo isleista tokiu ar 3-4tukst., net UK detaliu nelabai yra, ka bekalbet apie mus...Va toki nusipirkus gali papult i beda

astra turejom darbine, sudu sudas ta prasme komfortu lenkia golfasuniversaluose galinis dangtis taip mazai atsidaro jog daiktus iskraunant visalaik galva prasiskeli i dangcio kampa ypac kai priprates buni prie saviskes normalios.o pliusas tas kad pigus trantalas pigesnis uz golfa retsykiais pareidineja vaziukle daugiau vazinejant ir tiek, o siaip zodziu megstantiems piguma

as siandien generatoriu nuemiau tai kur kas storesnis uz starteri atsukau su tam tinkamais raktais o isimt pavyko tik duslintuva atsukus atsukt taip atsukau bet istraukt niekaip kol duslerkes neisboginau. dar prie starterio bandyk per virsu nuardes kokia filtro deze , .vienu zodziu kai blogas priejimas reik parinkt tinkamus raktus ir logiskai pamastyt

ir užsimerkt negali, nes auto akių neturi o kalbant apie tą frazę "dujų nematęs" tai truputi juokinga, kai toks prierašas būna prie laužų - tai kaip tik geriau jau tegu būna tos dujos, vis pigiau važiuot, tipo labai svarbu kad 91 metų bulkos variklis dujų nematęs kokiai rimtai, apynaujai mašinai tai dar suprantama...

Skirtumas tarp 1, 9TDI 66kW ir 81kW volkswagenu turbut ir yra tik programoje. Jai taip nieko tam varikliui nebus gali neziuret i rida. aisku jai varysi dugnais varikliui tikrai ne i nauda pagreitins suburejima, bet seip jai prie mazesniu sukiu leidzia turbakui labiau isipust. tai jai neklystu variklis turetu but net labiau tausojamas.

Sveiki, noriu pasijungti du stiprintuvus automobilyje. Labai idomu ar jie ims daug energijos ? Kaip pavizdziui turiu phase evoliution rs1, tikriausiau sis stiprintuvas imtu tiek pat kiek sie du, ar as klystu ? Taip pat idomu ka jungti ar audisona ar jbl prie subo ar koksialu. Du subai pyle drive, vienas apie 200 rms..

eina na, kokie kieti, dar jauciu net teisiu neturi o jau siulo stoti prie linijos, nes dede duos biski astra isbandyti man susidaro toks ispudis kad jie isvis nieko ten nepakele tu kw, tik sudejo viska tvarkingai ir giriasi kad 150. sumaise kw su AG, nes standarte ant 110kw-150AG

ta rodykle rodo isiurbimo kolektoriaus slegi virs atmosferinio. ji sukelia turba prie labai dideliu aseles apsuku (100 000 - 200 000 apsuku) ant laisvu apsuku turba gali suktis ~20 000 apsuku greiciu.. priklausomai nuo turbos ir variklio.. tokio dalyko kaip turbos isjungimas nera. yra turbos apsuku ribojimas. fiziskai turbos asele stovi tik varikliui nedirbant..