Coupe (43 стр.) (3372)

yra 3.2 24v 162kw

2, 5 traukos pusetinai. kuro sanaudos pakankamai ekonomiska.. 3, 0d traukos tikrai netruksta. sanaudos 10L. 2, 0 traukos nulis sanaudos putenkinamos. visi sitie varikliai laiko gerai. tik gaila kad jiem jau apie 25m

bahuras nera priekinio bamperio ne bemsiskai atrodo db audines padarytu sita bimbala

kaip atrodo tas voztuvelis ir kur randas?

ei kas nors užsiima pokyčių automobilius iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Rusijos, prašome atsisakyti man laišką dimon [email protected] reikia Audi TT 1999-2000 BMW 320 Touring tais pačiais metais

Sveikas, 2.3 variklio atsisakyk iskart jei galvoji apie dujas, imk 2.2 110kw, sitas variklis puikiai sutaria su dujomis. Sanaudos priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Automatai yra patikimi, taj paciam sprest mechana ar automato ieskot.

nu pizdec galvoji nezinau , , , , , ar jums sunku suprast si sakini ar kaip '' be blokuotu reduktorium''.as zinau ko man reik

IIfoto

sveiki, visus su sventem bet ir per sventes pagalbos reikia taiva, vakar veziau kolega namo ir pradejo uzsideginet akumo lempute, padega ir uzgesta.. rase krovimo klaida, veliau uzsidege rankinio ir praslidimo lemputes dar uz keliu km predejo mirgset visas spidometras ir cypt kazkas.. net pypsas supipsejo nors jis neveikia norejau taisyt po svenciu.. nu ir galiausiai sustojau.. kurem su kita masina nuo krokodilu.. gryzau iki namu kazkur 2 km uzgesinau nesikure.. idejau kita akuma uzsikure bet dabar deka ir akumo ir motoro lempute.. nuo ko pradet ka daryt.. babina, angliukai.. generatorius nusproges visai .. o gal kokia rele ar pats kompas nusprogo? dekui uz rimta atsakyma ir sveiku bei ramiu svenciu Jums

Esu nusiziurejas, 2.3 su dujom taskinem, nors girdejau kaip ir jus sakot, kad I kraba ten sunku taskines dujas idet, bet tas zmogus kazkur surado meistrus jam idejo, pries 4 metus uz 3k lt, vazinejas ir nemato problemu, tai nezinau ar cia pasakos ar gali but tokiu atveju.

Keiciamas bus pilnas svapas su deze.

Pneumatine pakaba, Airmatic sistema: Oro pagalves, automobiliu oro statramsciu remontas, suspausto oro kompresoriu remontas: WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Airmatic pagalviu remontas. Oro pakaba. Aktyvus amortizatoriai: (ADS)(EDC) remonras. Air suspension. Meistras-Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Audi: (A7)(A6)(A8)(4G) Volkswagen: (Touareg)(NF|| 2010) Lexus; (LS)(JX-470)(RX) MB klase: (W220)(W221)(W222) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8) Mercedes-Benz: (W211)(W212) MB klase (W219)(4*4)(W218) Mercedes-Benz: ML (164)(166) Mercedes-Benz: GL (164)(166) Mercedes-Benz: R (W251)(V251) Volkswagen: (Phaeton) Audi: (A6 C5/Allroad)(4F C6) Audi Allroad: (A6 4BH) Audi: (А8D3)(A8D4) BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66) BMW: (E70)(X5)(E71)(X6)(E-53) BMW: (F07)(5GT)(F11)(E61) BMW: (X5 III)(F15)(F01)(F02) Porsche: (Macan) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Maybach: 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Hummer H2 Cadillac Escalade Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom Citroen C4 Picasso Hyundai: (ix55)(Genesis coupe) Land Rover I Jeep Grand Cherokee. (2013) Mercedes: (Vito)(Viano) Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi: (A7)(A8)(A6)(4G) BMW: (E65/E66)(F07)(5GT) Porsche: (Macan) Mercedes: (ML)(GL)(R) Mercedes: (CLS)(4Matic) Mercedes: (W211)(W221)(W222) Rolls-Royce Phantom. Land Rover Sport. Volkswagen: (Touareg) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8)

Pas mane pati buvo 2 Lancios Kappos, tai yra limuzinines klases automobilis, todel jam ir kainuoja viskas daugiau... lyginant remonto kainas su BMW7; audi A8, Peugeot 607; tai turbut Kappa pigiau remontuoti, varikliai pakankamai paprasti, visur geri priejimai, vaziuokleje nera jokio aliuminio. Gera garso izoliacija, kokybiskos plasmases, nors plasmasiu mazai , dazniausiai komplektacijoje buna verstos odos salonas, visada rasite el. klimato kontrole, abs, el. langus. kondicionieriu ir t.t, tiesa kuro pasiiema, 2.0 20v 107kw variklis mieste valgys 12 l benzino, 2.4 20v 129 kv, valgys gal puslitriu daugiau nei 2.0, o trasoj gal net ir maziau, pats turejau ir 2.0 ir 2.4 benzinines, tai stebejausi, kad 2.4 valgo maziau vazinejau su daugeliu masinu, vokiskos dazniausiai pervertinamos, nors nesakau, kad jos blogos, tiesiog daznais atvejais nevertos pinigu. o Kappa optimalus kainos ir kokybes santykis. Su saviskem i metus pravaziuodavau po 60000 km, tai tekdavo keisti tik eksplotacinius dalykus. Varikliai tikrai istvermingi, tai yrodo tai, kad lietuvoje turbut nerasite kappos, kuri butu nuvaziavusi maziau nei 200000, po tiek km, jei buvo keiciami tepalai, ji dar tiek pat be didelio vargo vaziuos... Dar dek variklio unikalumo, siaip tie 5 cilindru varikliai stovejo ir fiatuose, coupe, marea, bravo, brava.. taip kad nera bedu su ju detalemis.. dirzu pakeitimas su darbais servise kainuoja apie 800 lt, tai automobiliui 2002 metu tai yra daug? nuvarykite audi a6, a4, ar passata b5, va tada suzinosite ka reiskia dirzu keitimas ir dar net klase ne ta pati

1 begiu isvis neimanoma gazo iki galo spausti, nes boostas is karto sauna ir ratai sukasi. 2 begiu kai slapia susisuka irgi ratai kai tik uzsipucia. bet sita gal pavyks istaisyti su nauju tiunu.. po to kai nuvarysiu i dylerine, kad perprogramuotu body control module, nes dabar neriboja Nm 1 ir 2 begiu, del to manau tokios parkes ir buna. geriausiai jauciasi ant greitkelio galia. net per daug nespaudziant greitis kyla lengvai ir greitai. po lietuvos grizes vaziavau ir metau neskubedamas saibas.. norejau mesti is 4 i 5, ziuriu, kad greitis jau 130km/h.. ten su corolla 2 sav vazinejau, tai ipratau, kad apsuku daxuja, o greicio nixuja jo, LT visi pasinese ant drifto, todel ir megsta galu varomas. manes kazkaip jis netraukia, nors esu dalyvaves gatviniuose cia su draugo G37s.. toliau jei tiuninsiu reikes man LSD statytis, nes, kaip ir sakiau, 1 begis draguose yra visiskai nepanaudojamas be jo. su LSD FWD irgi galima padoriu rezultatu pasiekti. jei nuspresiu imti nauja masina greiciausiai bus RWD.. po biski dairausi i Genesis coupe 2.0T. pigus jie.. tik variklis nlb gerai isbandytas. reiketu palaukti kazkiek. plius dalys atpigs ir aftermarket daugiau bus. del lago tai keistai, nes man kolkas nebuvo taip. pabandysiu atkreipti demesi. pora kartu buvo ant pirmo begio uzsilagine, kai sankaba per greitai atleidi ir duodi mazai gazo.. bet cia normalu. jo, tada reiskia kompas valdo. is tos dezutes turetu buti iseiti 3 slangutes (kai kuriais atvejais 2). manual boost controlleris statosi vietoj jos.

koks variklis?

jeigu kada kelis kartus sove dujos tai gali buti palenkta ta sklende.ta fiske su dujom neveikia, pas drauga bent taip budavo pastoviai

kiek tada duju valgo 3, 0l variklis ?

mb klubo forume isvi skaiciau kad tie 124cupe isvis nemegsta duju ziauriai ypac 2, 3l variklis geriausiai pirkt 2, 3 ir vazinet ant benzo

tai cia simta kart uz ta raudona grazesne

pas drauga netgi autopilotas tokioj buvo

nu ir ta, kad gerai autopilotas

sis dar geriau atrodo

kodel? prasau argumentuok

tai va ir man pabodosi, bet nieko itin blogo paie ja nzn, nepuvekai, varikliai geri, linke skleisti grazu garsa

tai buk mielas ikelk foto ir kokie tie minusiukai?

gerai matosi minusai is aukstai

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Sitas Mercedes su dujomis nedraugaujaBandysi ikisti per prievarta, bus bedu...Jo kuro misinio ruosimo sistema labai nenoriai priima dujas, o jei koks defektas su uzdegimu, nu tai oro sklende linksta, zarnos plysta...Bedu beda, brangios ir geros irangos ideti ten neiseina...

Cia dujomis taip darosi?

Keiciau salenblokus pernai pavasari.Tai kai paklause "kaip darysim", tai pasakiau "kad brangiai ir gerai", nu laiko vis dar

tokia masina lb.gerai turet kaip savaitgaliui, pasidraskimuinemaziau kaip 3.0 ltr.

ce daugiau negu pries 10m.buvo, na nei krutas nei lievas, masina kaip masina

90 su hromugrazasne uz 80bulka, skirtumas snukiu minimalus nuo cupo

eilinis triohala

o ką tau ta spalva duoda? aš tokio pat standumo, aukščio galiu mėlynas, žalias, raudonas ar dryžuotas pasiūlyt.

reikia tokio posukio tik kaires puses, jei kas tuit parasykit i si numeri 864102779 galiu keisti kaires puses posuki i desini

bet kurio atveju patikrink, bus proga pasideret, o ir paciam maloniau kad langai darinejasi

a4 greiciau pinga nei bulkos visus atbaido ta "legendine" pakaba

geriausia orginalias dalis susidet ir pas meistu kad sureguliuotu kaip priklauso ir ne garaze pacem su atsuktuviuku aiskintis kur koks varztas ka reiskia

ARBA KAIP SUZINOT AR DEZES GUOLIAI AR DIFFO GUOLIAI UZE?

vieni vadina lekste, kiti sklende vieni dar kitaip. pas mane kad salta visiskai nedirbdavo tai manau kad ta kur ora atidaro ar ten vakumas nzn, ir uzdaro kai buna variklis saltas, su fiske tokia, atjungiu fyske tj nereguoja, o turetu reguot. daug gedimu yra, bet kas svarbiause sitoj bedoj

nu zodziu, gali ir sklende krabo. bendzas visai puliuoja, nesipirkau kupa, tj siurblys parejas buvo, pakeiciau, tj uzsiveda, bet ilgai nedirba keles sek. ir dusta. kai spaudi is jegos iki dugno tada paima apsukas bet tik su labai didelem dirba siurbdamasi. kai atleidi uzdusta

komentuotoju daug o kad kas padetu nera...

kranas duju gal perdaug priverztas

Parduodu originala 94m, dar ne LT 320-S, auto buvo eksportuojamas is ES ir yra dideliu savo pliusu, ilgai rasyt reiktu ir jei pagal uzsakyma , visos bus taip ruostos, zinau ka sakau

nuotrauku gal imestum, ar yra skelbime?

Reklamuoji tacke savo? Gera sita mazdike, tik kad puna teko ir paciam tureti, 2.2 16V buvo tai niekam nelygis, antra pavara 140 ramiai skriejo Minksta seip, patogi, viduj vietos daug, su efke nera ka lygint, ten kibiriukas