Centrinio vakumas audi (573 стр.) (33523)

klausei apie 2.9 varikli bet nepirkai kodel?

kad taisymo metu toks labai kanda per kisene pezo taip nekas...o ko salotos blogos-velniai sitie mano sake siemet dave uzdirbti

sena ir brangi 1000euru butu ok

nuvaryk pas elektrika ir ras tau gedima ir sutaisys manau brangei nekainuos

na nzn jei klausi kaip atsukti filtra tai mokek tuos 50 lt ir atsuks sutvarkys, nes dar xui nusuksi ka nors kita neisizeiskite bet juokingai sakmba klausimas toks. Beje reikia visad patepti tepalu ta tarpine kad atsukti butu lengviau, o jei pritempei normaliai tai uzkepe garantuotai, neina su raktu ar dirzu mauk atviorke kiaurai ir atsuksi ir vargo nematysi, o filtrai centus kainuoja, dejau ir dedu pigius ir vaziuoju kaip kiti uz varda nesinori moketi daugiau

is tavo nurodytu imciau a3, jei butu 330 bmw tada bmw, tiek patarimu is mano puses

nezinant ka darai gali kainuoti daugiau negu pats auto vertas, manau nera reikalo sitoj vietoj eksperementuoti. jau geriau atsviezink varikli jei prie pabaigos yra t.y. pasiulyk jam nauju tepalu, filtru geresnio kvepavimo ir t.t. o turbina domejaisi kiek kainuoja? kiek kompas ir vamzdynai?

Atraminis guolis turbut, abejoju ar tau tiksliai kazkas taip pasakys, nes kiekvienas sudas gali garsus leist

na as tai uz 530d dar a8 linksmas aparatas bet ta vazuokle ju ne lietuviskiem keliam ( byra labai ) daugiau tai lyg bedu ir neturi kaimynas su tokia vazineja tai 4.2 motoras jisai i 20 litru duju isipaiso 100km tai kaip tokiai auto tai skaitau normaliai o pats dbr vairuoju e39 3.0i pas mane benzas tai tikrai gerai vazuoja tauringas bagazine didele va draugas persikelinejo i kita buta tai atlenkus sedines saldytuva ikisau i bagazine tai auto tikrai talpus ar kam veziot ar ka pasaka dar ir palakstyt tinkamas trauka tikrai gera seip rekomenduociau 530 benza+dujas gal geriau butu uz 530d viski ir kw atinkamai skires dizelio 135kw benzo 170 kw . o apie mb nieko nezinau neteko tokio nei paturet nei pavaruot gal kiti ka papasakos. sekmes renkantis

ai sumaišiau audine su c4, jai audine, 2.5tdi 132kw

jo 5 val mama parsiveda namo

neblogai atrodo 1.9?

e36 zn kad buvo 1.8is 103kw .. sitie varikliai labai geri. 4 cil galios pakankamai ekonomija gera.. vo e46 net nez ar yra toks variantas.. jaigu butu tai tik 4cil kuo galingesni benza dujas sudedi ir ekonomiskas ir galios pakaks kaip e46

ta oro srauto matuokle vaiksciot vaiksto tvarkingai , sake dujininkas jei vaiksto tai matyt veikia. sutvarkem ja, uzsandarinom saudo maziau, bet saudo... taip pat keitem naujas zvakes, zvaklaidzius ne naujus bet is tvarkingai vaziavusios masinos, matuokle sutvarkyta, beginukas ir jo kriska nauji, lieka reduktorius ? o pas dujininka buvau tik konsultuotis nes neturejo laiko pareguliuot duju . reiks dar nuvykt

reik deti rele kad jinai uzgeisinus masina tipo utjugtu kopa

cia neispredimas probelemos , tik pardavumui

O gal zinai kurioje vietoje mazdaug randasi jis?

Pas mane ant slyvos 330d ziemai R-15 uzdeta , tai cia stebuklingi ratai pas mane ?

Siaip jeigu nenori vargti gali lengvai isidet is b4 as pats turiu 90-05 bulkele ir nusipirkau visa stiprintuvo komplekta uz 150Lt ir db sukineju labai lengvai )))

Problema greiciausa siurblio elektronikoj.Tas dalykas yra nesunkiai sutvarkomas.

jis suklydo gal, turejo galvoj 1000 ant laisvu

Tai kad kitokių ir nesulauksi

KONTAKTE bėdos. Žiūrėk schemas.

Jau kazkada kazkas sake, tas pats IP

Bet tai kad ble, jau nebeimanoma, ateini y foruma, pasiskaityt, pasidomet, patart, o cia sitas asilo galva savo nesamoniu kiekvienoj temoj privaro, ir dar aiskina kad jo teisybe, nors to nera. Tokiam lopui galva tik sudauzyt

tai nieks negali atsakyti?

85 manau iki kokiu 100 cipojasi, seip 103kw neblogai galima uzcipint, bet dar priklauso nuo to kokio stovio masina.Pvz as su Seat Toledo 1.8 92kw kuri priziuriu labai gerai padariau Mondeo 2.5 125kw.Taigi reikia dar atsizvelgt i masinos stovi

Kokie yra ju pliusai ir minusai?2.0 66kw mono

O tai kas su ja ne taip?as kiek girdejau tai jos patikimos

jei ten viskas taip, kaip parašyta, tai o.k, aišku reikėtų gyvai pamatyt ir pavažiuot, bet tokiu metų auto su tokia rida, vargiai įmanoma, variklis kaip naujas, kaip jis gali toks būt, jei auto 19 metų, gali būt tvarkingas , bet ne kaip naujas, važiuoklės suremontavimas ar dujų sumontavimas pardavimui irgi įtartinai atrodo, ar ne atmestinai ten viskas padaryta

Ne niekuom nesiskiria, lygiai tokios pacios.

https://m.youtube.com/watch?v=BFaYewhnij0 Visiems tinginiams idedu su passatu b5 pirmas video netgi.

pirma-jei nuvaziavai 240 su 20ltr tai gaunasi ne po 10 o po 8, 3 antra, palauk, ateis vasara pilsi po kokius 6, 5ltr. as kaip turejau irgi ziema panasiai surydavo. o vasara vaziuojant i palanga pencininiko rezimu labai maloniai nudziugino suvartojo 5, 3ltr

del tikrinimo teisybei. bet del katalizatoriaus matymo neteisybe. katalizatorius dadegina nesudegintas dujas, del to ismetamosios dujos uz katalizatoriaus yra karstesnes ir tai patikrinti nera sunku.

Tegu pjauna katalika meistriukai ir tegu idetu tinkleli imitacija kataliko ir fsio padarys taip kad nieko kaip ir nebutu buve O del TA tai jie nemato ar yra katalikas tad nesukciau galvos nelabai jie tikrina bun tik kai pirma registracija lietuvoje ir pirma ta tada tipo turi but katalikas. Siaip pazystami varo auto is vokieciu tai visiems is eiles katalikus pjauna lauk zinoma uz katalika gaun neblogai nuo 400-1200lt bet padaro taip kad ten tipo katalikas yra

Nesvarbu kuria imsi reiks abi priziureti , ta kuri labiau patinka ta ir pirk.

Suprantu, kad be mašinos nieko doro neišeis patart, tačiau gal kas buvo su kažkuo panašaus susidūręs ir sakaytų į kurią pusę žiūrėti, kai nuvešiu auto pas meistriukus, kaip ir vienas iš komentatorių sakė, kad pusė mašinos man nekeistų...

Nu ir imk benza su dujom

jai manai kad uzsikises katalikas tai pjauk lauk, turbo suesi

daug yr vaiantu, nu bet but gerai tau letus kodus nuskaityt, kada nedirs, o jei 4444 ismes reiskias problem mexhaninej daly.yr dar viens niuansas, kai ant duju dirba benzas atjungtas, o masinos pc dirba. gali ir delto durniuot. aisku priklauso nuo maitinimo sistemos kokia stovi

na as biski zalias ant situ reikalu, turejau omeny apie elektrine klaida, kuri itakotu mechaniką. gal pats reguliuojat tuos degimus? as is kauno. nu pabandysiu dar gerai nuziuret ar pats siurblys gerai stovi savo vietoj. dekui uz pagalba, lauksiu daugia nuomoniu

sveiki dar karta.cia del automatines pavaru dezes rasiau kaip reikia patikrinti ar uztenka tepalo.tai tipo kur tas vienas varztas yra ant pavaru dezes ir ji reikia ziureti?as galvojiu kad jis tik nuleidimui nes jis stovi visai ant dugno karterio.tai ten gali buti stikline ir jis begs tas tepalas as taip galvoju

Nežinau su kokiu lavonu važinėjai, bet normaliai važinėjant į 9l laisvai telpa, net mažiau, mieste.

na turetu mieste kuro sanaudos but 9lt trasoi 6.5 kazkur tai vidurkis 7-8 o ne 10 noriu pasiklaust gal katolikas uzsikimses ar sake yra kazkoks sodziu filtras tai gal tas????

na siurblio diržą pakeitus degimo korekcija tiesiog būtina būna ir stebėt reikia per kompą parodymus siurblį sūkiojant

mechaninių dalykų joks kompas nerodo nei vienoje mašinoje

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

rasiu bent kas nors gali paaiskint prie kur stovi tie dalykai..

Nežinau kaip antikvaruose turi jungtis II sparnuote, nors jei gerai pamenu tai panasiai kaip naujos laidos modeliuose.Nuo 2010m daugelyje dyzeliu ir benzu jei grandine +papildoma sparnuote arba jei dvi sparnuotes(tiksliau sakant du greiciai)isijungia ausinimo sistemoje temperaturai pasiekus +100-+105 laipsnius, bent jau abiejuose mano trantuose tikrai taip.Neatsimenu kokia toje audeje sistema, ar tik jutiklis su kokia rele valdo sparnuotes, ar mikroprocesorius(kompas), neturetu iskart suktis nuolat, kazkas primakliavota ten.Daug versiju , nuo uzkalkejimo sistemoje ikipacios klimos nuprotejimo

Jei optimistiškai žvelgiant, tai ir man ji patinka.Žiauriai maloniai ir smagiai važiuoja, yra režimas pvz, kai pagal greitį prisitaiko pakabos aukštis, tarkim važiuoji 70km/h vingiuotu "sportisku" keleliu pak.aukstis vidutinis, paspaudi su vejeliu koki 100 ir nusileidzia i sportine zemiausia padeti, nors minkstumo nepraranda. Tas pats ir su Touaregais, o phaetonuose dar gudriau padaryta, keiciasi dar ir kietumas, ne tik ausktis. Manau, jei gera rasi, verta. Faktiskai -turisto, grybautojo, zvejo ar slidininko masina.