C5 3.0 (50 стр.) (3150)

v70 teoriskai negali tiek ryt, tai kad nepysk proto, sutinku del vieno, kad s80(automatas)trasoj tikrai daugiau paima, nei 4, 5-5

parodyk tokias temas kur vis su kita masina?kad vazinejes su kitom masinom, tai nemanau kad tai reiskia kad vis skirtingos

o del trasos vel gi, tu tikriausiai matuoji sanaudas pakroves kokia tona, bet nepakrautas net ir su silpnesniu motoru puikiai trasa vaziuoja, tuo labiau pas mus nera kalnu, kad reiketu kokius bent 20km vaziuot i kalna...o kai veziuoji krovinius tai cia visiskai kitas dalykas

Komfortas ir patvarumas gaunasi i kai i arklini vezima isimesi siaudu zaga ir vaziuokle golfo isidesi

matosi kad sitas zmogus neperikupas nes rusu ne bum bum

Siaip zmones perka dyzeli tam kad sutaupyt, o ne delto kad dyzelis manau I Lietuva atvaziuojancios masinos yra su gerokai atsuktais spidometrais, todel 81kw protingiausia ismintis

na nezinau draugas kuris vilniuje gyvena ir gryzdamas magistrale pas tevus naudojasi cruise control tai jo passat 2012 2.0 103kw +DSG 6 pavaru, naudoja 6 litrus iki 130 vaziuojant, mieste visus 8 ima

Tai negi niekam nieko nereik ?

uztenka ir tranzitui 85kw 4t bendrai masiai tai ir tai audinej uztenka tu 81kw.. nes pagal mase ir kw daro greiciu dezes ir perdavimus visokius.. kad nebutu persunku varikliui.. ten tu kw 81 bet ta masina greit nevaziuos neissibeges nes tai nebus imanoma.. tie 81kw dazniausiai pensininkams ekonomistams.. kad gink d.. nevirsytu 2t apsuku.. o jai paspaudzia kadanors virs 2t apsuku.. tai tiek dumu pasipila kad kelio nebesimato tam kas is paskos vaziavo.. aisku nuo tu suodziu besikaupianciu ir kitu reikalu buna.. kaip egr uzsikise turbinos stringa ir t.t.

nu aisku, klausiu nes pasirinkimas didelis, o jau uzsipisau beieskant ka nupirkti, o kaip 1.8 turbo variantas?

Pasičipuosi ta 1, 9TDI ir valins tikrai neprasčiau nei 2, 5 Nevyke tie 2, 5 motorai, net nežiūrėk į t pusę. Pasiimk 1, 9TDI, jei trūks traukos pačipuosi, ir vsio.

Reiketu deze rasti is tokios pat masinos.Ant galinio reduktoriaus yra lentele, ten yra uzrasytas perdavimo skaicius ir visa kita.Jei jie sutampa su tavo tai viskas gerai tada perki ir dedi.Jei ne tai papildomai turesi galini reduktoriu keisti.Kompo keisti nereikia reikes tik kodiruotes pakeisti varikliui ir ABS is automato i mechanine, su skydeliu irgi bus neatitikimu .Su laidais ten nera problemu, du galai i atbulinio jungtuka ir du laidus reikia sutrumpinti, kad suktu starteris.Dezes kompa isimi visai.Dar gali buti problemu su apsuku davikliais, cia reikia lyginti nuemus smagrati ar isdestymas atitinka ar ne.

sveiki, idomu butu kiek kainuotu pakeisti a6 2, 8 quattro is automato i mechanine.ar tiks pusasiai reduktorius kardanas.ar nereikia keisti kompiuterio.

tu cia is oro, ar tiksliai zinai

nesisuka pastoviai ten sparnuote stovi bet ji pas mane nuluze danteliai tj kaip ir ner jos.

Juk pilna temu apie tai. gera masina tik pagal metus kaina jos ziauriai didele. Pvx 97 -98 metu su 1.9tdi varikliu kaina apie 3000 euru. Galvojau ir as tokia pirkti, taciau kainos pasirode per dideles, todel susiradau b5 pasata su visais navarotais ir nusipirkau. Varikliai sitie labai puikus, ekonomiski, patikimi, pakaba aliumine, bet laiko pakankamai normaliai siaip, o ir kainos dabar jau nera dideles remonto, pilnas kopmplektas apie 450 litu, tai nera bangu. Jeigu patinka pirk, aisku jei esi pasiryzes uz 98 metu masina moketi kokius 3 stukas euru, o gal ir daugiau, pgal stovi.

Ju visų dizainas klaikus, tik algi nepagauni sąmojo.Ar tsmsiai mėlynas ar rudas ar kaip ši bulka raudona ar kaip tas mėlynas kuris už tavo 5 kartus greičiau įsibėgėja-visiems jiems dizaino prasme tinka šis apibūdinimas kuris nuotraukoje.Aš pabrėžiu-dizainas šlykštus.Na bet ir kai kurių Subaru dizainas žiaurokas

Taigi kad dar ir pd purškalų paskirtytojas silpnoji grandis ir tenka pirkt neretai, vien jo kaina 160 euro, purskalai eina jei pigesni nuo ~170 euro uz 1-na o padoresni po ~190 euro.1, 9PD tdi 110kw mazumele pigesni, bet... http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-VW-Passat-Skoda-Seat-PD-Diesel-Injector-2-0-TDI-16V-03G130073S-03G130073D-/201315006748?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2edf4f391c neturit ka karktelt tai bent patyletumet

Kazkokdel mano V70 `99m rydavo mieste 14 dyzelio o kurdavbosi prie -25 is puses abaroto.O pvz bmw x5 4, 4 trasoj 18-20 mieste 25-28l duju.Nebuna nei V6T nei V8 volvo varikliu realybeje tokiu sanaudu, nes visi T varikliai vien del to, kad ne atmoisferiniai, o del boosto turim imti daugiau uz atmosferikus, nebent vasara trasoje benzino paima iki 12-15.Vaziuioji ir rodykle krenta beziurint.Beto kam pvz man tas benzas T kai su tokia kubatura 3, 0-4, 4L kai dyzeliai naujausi TD toki pati sukimo momenta ir dvigubai mazesne kubatura, atitinkamai ir sanaudos ~2-3 kart mazesnes.Be izeidimu ir pamokymu, bet manau daugelis patyrusiu vairuotoju supranta, kad visus uzp..o makaronu kabinimai apie 5l.Kiek galima knist prota, kur beatsidartai bl 5L arba 6L 6L arba 7L. Tokios yra 1, 4 VW Lupo , Polo ar Eat mii ar koks 1, 9 TDI nebent.

Kox skirtumas , pav.vokietijoje jei turi patikimus "rysius"autohause, galima uz 100 euru padaryti kokia nori rida, ir kompo parodymus tokius, kokius nori, darem ne kart ypac sunkiai technikai, kad kompas rodytu mazesnes, busimam naujam seimininkui malonesnes sanaudas.O i daugeli dyzeliniu vw-audi realiai bakan telpa daug daugiau kuro negu pagal masinos aprasyma explotavimo vadobve.Nepatyre pilasi pvz 50 o tikrovej gaunas kad pilnas bakas jau 60-63 kokie.Tokia ir ekonomija.Tarpkitko, LT be ridos atsukimo paslaugos galima butu uzsiimt kompo sanaudu korekcija, nes tai nera sudetinga, ir visiskai legalu vokiskose markese.Bent pakolkas.Mano bobike nusipirko prisiklausius draugiu pasaku apie 5l seata, vazineja su Altea 2, 0 tdi tai vidurki kompas suveda 8, 5-9 l (dalis vaziavimo vilno-troki-ir toliau o paciam vilniuj tik per pika kamsciuose malasi).Man tai atrodo juokingos sanaudos, nes paties kasdiene masina mieste jama ziema 15-16 o traasoj nuo 8-10 dizelio, apie furas jau nekalbu, ten isvis nuo 25l mieste...Daugelis dideliu masinu kuo didesnis pasipriesinimas, dodesne mase tuo daugiau sueda didinant greiti net trasoj.

Tu varikliu pilnai uztenka ir mieste ir uzmiestyje jai nesi lakunas. Aplenkt fura uztenka pilnai . Turejau ta tds cipavau buvo 125kw 350nm sukimo momentas eidavo 230 tai vydavausi 525d slyva tai apie ka ce kalbet, kuro vidutines rodydavo 9litrus tikrai nesiskusdavau.

Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Jau buvau apsisprendes pirkti b6 bet galvoju jog a6 daug komfortiskesnis. Ar labai skirtusi islaikymas? kalbu apie ekonomiskus dyzelius ( 1, 9 ir 2.0).

A4 geriau atrodo, tiesa. Cia tuebut reik pavaziuot kad ivertint kuri labiau patinka bet pasilieku prie b6 avant. O pvz 1, 9tdi 96kw yra kaip ir geriausias variantas, bet maciau jog yra ir 2002-2004 metu sito variklio. Taigi klausimas ar jie kuom skirias ?

Ir dar tie 2.0 eina tik pas b7 su siemensais, b6 tokio variklio negirdejas

Gal? Gal jį išviso reikia "išoperuoti"?

geras dizaino pavyzdysUzraso nematau, bylojancio, kad cia yra Phaeton

130?As vazineju iki 100 penkta pav.Ppasatas uz a3 8p gal didesne masina?

Nesamone ta hidraulika..

na del ridos tai galvos nesuku, ji tikrai nebus daug nuvaziavus, turiu omeny nebus 300000 km, o klausiu tik del to, kad gavau pasiulyma uz labai pigiai is prancuzu parsivezti, nes ji yra su variklio defektu, o ten zmones arba nemoka taisyti arba nenori.Kas tvarko variklius zinau, dabar reiketu patarimo is sono, kaip ju pakaba, visa el.dalis ir t.t.

visi 1, 9 turintys daugiau nei 81 kw yra pompaduzai. 1, 9 74 kw irgi pompaduzas
6 pavaru 81 kw tikrai neturejo

ekonomijos is bmw nesitikek..as kaip pirmos auto neimciau galu varomu..imk kokia A4 1.8 vistiek 70-80 vazinesi

Parduodame, oro kondicionierių įrangą Electrolux, LG, Fujitsu, Mitsubishi, Midea, McQuay, montuojame, atliekame aptarnavimo darbus. Greitai reaguojame ir konsultuojame visais klausimais, teikiame rekomendacijas kokią įrangą geriausiai tiktų Jūsų būstui ar patalpoms. Vienodai vertiname darbą su pavieniais klientais ir bendradarbiavimą su rangovais. Artėjant šildymo sezonui siūlome didelį šilumos siurblių oras-oras, oras-vanduo pasirinkimą LG, Mitsubishi, Daikin. Šilumos siurblys ekonomiškas ir patogus būdas šildyti bet kokio tipo patalpas. Tai pat atliksime konsultavimo, montavimo darbus. Parduodame Electrolux oro kondicionierių įrangą. Electrolux oro kondicionieriai aukšto efektyvumo COP 3, 69, lengvai montuojasi. Perkant Electrolux oro kondicionierų taikomos nuolaidos montavimo darbams -10%. Siūlome išskirtinio dizaino, puikių techninių duomenų „LG“ oro kondicionierius. LG oro kondicionierių kokybė pripažįstama visame pasaulyje, septynerius metus iš eilės „LG“ pirmauja, kaip daugiausia oro kondicionierių parduodanti įmonė. Perkant LG oro kondicionierų įranga taikomos nuolaidos oro kondicionieriui -15% ir darbams. Kontaktai Tel: +370 6018 6366 Tel:. +370 640 44999 [email protected]

siaip cia ir durniui aisku kad pakrauta masina daugiau ima, tai tada reikia ir sakyt kad visiskai pakrautas ir tokiom salygom 14..beje apie furu sanaudos irgi tikriausiai nieko nezinai, bratke su miskoveziu dirba, tai jei trumpais atstumais veziuot, tai sanaudos apie 100/100km

Orginalios vaziuokles dalys vien tik priekyje 2500lt kainuoja tai vat.....

sweiki, kad nekurt naujos temos rsau cia , gal; kas zinor ar yra buve , kai ijungi pavara (triptronik) deze spidometro ekrane uzsidega kaskoks geltonas zenkliukas masina a6 2000m 2.5 tdi 132kw , to zenkliuko neina iziuret nes ekranas yra suiliejes

hmmm bet kaip as nlb zinau pirma masina automatavo turiu, draugas buvo sakes kad ant dezes karterio varztas yra ir kai jy atsuki per jy turi bekt tepalas tada reiskia norma tepalo yra, tai buvau atsukes bego jis , buvom ir ant kompo pajunge jokiu klaidu nerode su deze kad butu.reikia nebent nauja spidometra det kad pamatyt kas ten per zenkliukas

Kalba eina apie 1998-2000 metu audike

tas tai tiesa, kaip priziuresi taip ir turesi, man klausimas yra, kaip tie 1.9 motorai ar tokiai "karvei" nepermazas litrazas nes kazkaip zvalgausi butent 1.9

nesuk sau kiausu jei viskas gerai .svarbu aina gerai o del svilpimo tai turi svilpt nes te turbina svilpia

teigianties kad vaziuokle ta pati, galiu pasakyti kad svoris automobilio mazesnis leidzia su ta vaziuokle vaziuoti daug toliau.

zmogus klaue ar ten pd ir nuo kada pradejo eit pd.. o tu svaigsti apei savo v6 .. tema neaiski skaityt nemoki ar tik pliurpt tiesa apie v6 ir neitma ?

dekui ir uz tai DD

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

auto ne quatro

pataisysiu paprasti 1, 9tdi 81kw ejo nuo 97 iki 2001 metu nuo 2001 metu montavo 1, 9pd 96kw iki pat galo modelio o jokiu 85kw nebuvo ant a6 nebent koks labai retas spec uzsakymas

Paciame karteryje yra igilinimas is apacios i dezes gala.Viska aprasiau kaip daryti.

2.5 varikliai tikrai nera blogi, tiesiog ju aptarnavimas kainuoja , o daugumai lietuviu taupo ir nepriziuri varikliu , pila tepalus netinkamus, nekeicia dirzu ir pan. delto poto buna bedu su jais.

Nuo kada volgoj 850 audi v6 110kW variklis?? breda rasai visiska.