C 5 (86 стр.) (8769)

Durnas ar ka ???? 5 litru 100km ? cia tai prajuokinai joms 10 l. neutenka . ir is vis ten ne variklis o gaidys ... O siaip geriausiai 1.9 66kw , 81kw, 85kw arba 96kw . Va cia tai varikliai ir patvarus ir traukia gerai... aisku jei suda nusipirksi tai ir bus blogas variklis.... Masinu prekeivis. Mano auto: www.autogidas.lt/automobilis

Buvo puiku kol moretys bijojo sniego ir nevaziuodavo, ir mansciu maziau budavo... o vakar, kai reikejo visiems po parduotuves, tai kosmaras... visos kaip viena galvoja apie viska tik ne apie vairavima... suka vaira, o ne vairuoja nes tai skirtingi dalykai.. per 15min zaviavimo 5 kartus moterys sudare avaringas situacijas ir tai tik man vienam...

max 7 litrus o po to zmogus smegenu siknoi iesko, kai pas ji valgo 9. trasoi ima ar mechanas ar automatas nuo 5 iki 5, 5litru. mieste nuo 8 iki 10. cia kaip vaziuot ir kokia deze priklauso, sanaudos vasara. mano automatas eme mieste nuo 9litru vasara, ziema 14, kadangi bmw turi webasto, pavalgo dyzelio.

o seip tai fiat brawo neblogos masinikes as irgi girdejau kat jos tipo greit byra bet as wazineju jau 5 menesius ir dideliu problemu neturejau pirkciau wel fiata jai taip brangei nekainuotujai ka sudominau taj 78 bet ankarto perspeju kat masina ne nauja ira technikine ir draudimas

5 dar nieko, buna ir kokiu 13, aisku cia kalbant apie tautovezius o be to visko pasitaiko, pvz masina kuria dbr vairuoju nuo 2004m yra lietuvoje ir turi 4 savininkus. Pirmas savininkas tas kas parvare is uzsienio ir pavazinejo gal pora sav, o like 3 yra is mano seimos, o dar ant saves neperrasiau

teisingai rasai, ta laimes dalyka jei nusiperki tai tik po 5-10 auto apziurejimu ir tai nevisada papuola jie mat komforto nori ir geros masinos uz tokias sumas cia ziuriu beprasmiai patarinejimai gaunasi, pasiulai viena, tas netinka , pasiulai kita tas irgi netinka, net juokas ima maza suma o bolido nori nesveiko su visais pribumbasais

isvaizda tai cia skonio reikalas, o tvarkymo kastai ryskiai skiriasi. cia ne audi mania tik is jo pasirinktu variantu manau butu logiskiausia imti butent si uz kokius 5-6k. o kas liecia tvarkyma tai gyva rasti sunku, tuo labiau lietuvoje, todel ir siulau benzina, geriausia aisku butu paciam dujas statyti, na bet aisku kiti pinigeliai

Sveiki, vėl aš, tai va buvau trumpam i švedija išvykes padirbejau, susitvarkiau namus ir pinigučiu atliekamu liko 5 k litu, nesibaidau egzotiku, tik noretusi , kad butu patikima ir detaliu kainos butu normalios.Kuro tipas nesvcarbu bet jei bendzinas , kad draugautu su dujom.Ir kad nebutu buka, turetu"smarves".Tai reikškit savo nuomenes pa diskutuosim, Ačiū.

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120826/01_vb_36140329/volkswagen-golf-iv-sdi--hecbekas-1998-7.jpg

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120826/3904/volkswagen-golf-iv-sdi-basis-hecbekas-1999-5.jpgv

Darbe transporteris stovi su tokiu pat vairu, jis tikrai ne mustas, tai ir air bagas tokios pat spalvos kaip ir vairas, manau cia isaut turejo

Del sintetikos ir taupymo/vaziavimo, kai pas jusu guolius valgo 5 litrus ant simto km, jus norit kad dar pigiau butu? vat kai pas jus auto valgys 17 litru mieste benzino tada tepalai ir koki kura uzpili pasijaucia, litru ar dviem net tai tikrai. castrol edge 10w-60. geras tepimas motorui visada gerai, maziau trinties

kiek sogeris isturejo ar 5 metus su siurbliu jokiu bedu, o vazinejo po norvegija po lietuva , is norges i lietuva ir atvirksciai, tikrai neblogas variantas, o seip is tikruju kaip patepsi taip vaziuosi ( kaip priziuresi) o siurbliai tie yra sekciniai neelektriniai, jie budavo dedami i traktorius , taip kad neuzlausi ju taip lengvai

sprendimo budai tokie : kad jeij kam bvo tokia situacija , ir parasys , ieskai bedos ir tvarkai . o nuvaziuosi pas dujinka , tai jis tau netik ta liga atras , o plius dar 5 . ir aplmai kai zmones ira dirbantis ir grysti vakare kai jau jie nebedirba , o auto reikia , tenka suktis paciam . vat ir idomus tie zmones . )

Dėkui. Draugas turi užsilikusia gera, bet nei jis nei aš kainos nežinojom maždaug, sako gal kokių 80 - 100 lt, bet galvojau truputi daugoka, bent jau iki 70 lt reiškias reikės ieškoti, jei pats iki tiek neatiduos tempiau tempiau aš su ją, o dabar jau 5 bėgis nelabai nori įsijungti, tai reikia būtinai keistis

Gal kas važinejat su amerikietiškom sueuropintom mašinom?Vilniuje daug nauju matuokliu "išdygo", nesinori prisižaist, nes auto spidometre tik mylios, pries pora menesiu atsiustas is South california , tai kiek Myliu per valanda vaziuot jei mieste 50km/h?Ir atitinkamai uzmiestyje.Net nzn kiek galima nes 5 metus gyvenau Rostoke DEPatarkit jei kas žinot tiksli formulę.Ačiū

Automobiliuose esu galima sakyt zalias, todel norejau paklaust cia, masina per nakti stovejo prie -5 laipsniu, ryte pradejus vaziuot visiskai nebuvo traukos, 4 begiu ciut 100 pasiekiau, pravaziavus 10-15km trauka beveik atsigavo, bet vistiek ne tiek kiek turetu but. Prie pliuso lauke tokios problemos nebuvo, cia normalu ar vis del to kazkas negerai?

Sveikas. Kažkada buvau tikras Audi gerbėjas, bet dar pernai metais įsigijau Volvo V70 TDI, o po kurio laiko ir Volvo 850 T-5 2.3 turbo 166kW.su tiesioginėm dujom ir supratau, kad jei kada tektų parduoti jį, grįžčiau tik prie Volvo. Taigi, šį automobilį jau perpratau, žinau jo silpnasias vietas, daug literatūros apie jį perskaičiau.Taigi, iš esmės 2.0 ir 2.3 yra tas pats, tik turbina galingesnė, todėl ir kW daugiau. Silpnosios vietos tai būtų vairo kolonėlė, pečiuko radiatorius ir t.t. žoždiu gana patvari mašina, bet suprask, kad su jom į bažnyčią nebuvo važinėjama, o ir per tiek metų ne pas visas likę visi arkliai, pas daugumas jau išsilakstę. Su dujomis sugyvena labai gerai, pas mane asmeniškai ant jų dar geriau važiuoja nei ant benzo. Turbinos patvarios, jei laiku buvo keičiami tepalai ir buvo pilami tinkami tada dar turbina dirbs. Ant savo Volvo 850 esu pakeitęs tikrai nemažai dalių, žinau ją kaip nuluptą. Beje, tai yra T-5 pradininkė, dar 93m.pabaigoje Švedai įmontavo pirmajį T-5 variklį ir tai buvo Volvo 850. Savo auto nežadu parduot, bet noras atsinaujinti visada yra. Jei dar domina kokie klausimai - klausk.

ne snukius renkamTie snukiai jau seniai pasistenge, kad balsuoti ateini uz sarasa.O va sarase snukiai issirikiuoja taip, kad amzinai seime bus tie patys, aisku jei partija(sarasas)gaus 5 ir daugiau procentu balsu.Kokius 18-20 metu atgal buvo pataisytas rinkimu istatymas ar kaip ten.Todel bala bus iki tol, kol bus tokia rinkimu tvarka.

taigi ten aiskiai matosi kad 5 cilindru. turiu pats 2.6 kvatrine.ne miesto automobilis. vienas motoras nuejo, taise nepataise. isimeciau kita, labai ramiai mieste 12-13 litru, uzmiesti 9. tik po to pradejo daugiau ir daugiau, ziema raamiai neina pavaziuot kuro apie 20 litru, tikrinau visokias elektrines dalis kokias tik imanoma, forumuose narsiau.

pas tave mintis uzslepta kiek matosi.tokios auto kuri realiai uz tokias babkes gaunasi tu nenori.o ieskai kosmoso kazkokio..kuris realiai kainuoja gal 5 kartus brangiau nei turima tavo suma..tai siulyciau BMW X6 nusipirk dokumentus uz ta suma..busi kietas studenciokas tada tu suprask gi pagaliau..normali auto ir pinigus normalius kainuoja..

galiu pasiulyt tau netinkanti varianta- citroen xantia actyva 10 sferu, v6 3.0 motoras 24 voztuvai, vazinesi minksciau, nei su amerikonu ir stabiliau.o jai pigu varianta bet gerai traukenti 2.1 td vaziuokle 5 sferu. pult aiskint man nereikia pats vokiskom visa givenima vazinejau ir dar japonu pora turejau bet hidraulika tvarkinga smagus dalykas

sakai luzta .as zinau kitaicku ratu kurie luzta nors aliuminis , o tiksliau diur aliuminis, vazineja zmones po 5 metus ir nesiskundzia , bet trinkteltu kur tai galbut ir sulusztu. siaip pagalvojus nuo brangiu disku iki pigiu skire aliuminis .ten ir ten aliuminis, o kaina ne visai ten ir ten idomu kas dar skiresi????

Pamirsk nokia. Ji mirusi. Ja gi microsoftas perpirko. As naudoju tomtom navigacija. Ne gsm. Telefone turiu kazkokia irgi. Orginali. Bet nevaziuojant naudoju, o pvz parke vaikstant. Nes Prospect Park be zemelapio nesunku pasiklysti O tomtom mano sena, gal 5 metus neaupdatinta. Keliai pasikeite. Bet vaziuodamas dar ir i zenklus ziuriu, tai pasiklysti sunku..

Na žinant forumo auditorija, tai pasipils variantai apie "bulką", 2-3 golfą ir beveik oru t.y 5 litrais dyzelino per didžiausius kamščius bevalganti ir neužmušamą passatą. Aš rekomenduočiau galvoti apie kažką įdomiau, kad ir tą patį colt'ą, tik tiek, kad tada žiūrėkis benzinas-dujos variantą, nes už tokią sumą dyzelis gausis labai pavargęs.

asileli, prie ko cia teorijos, pas tave cia teorinis sudas taskosi per krastus pries 5 metus fokusa turejau bejokiu tiurlingu su r16 dugna paremdavau, peza 307 su r17 be tiurlingu dugnas remdavosi, darbini pasata turiu ir tas pasiremia, nachui man toks grederis reikalinagas jei i zvejyba negali nulekt ar dar kur...

jo neisplausi gali nevargti zodziu tingiu rasyti bet siemet ziema koky 40 masinu peciuko plauta gal 5 kazkiek truputi pagerejo is to 40 ir plovem po konpresija apie 14 atmosferu padavus nu zodziu keisk kitu jei sau ta masina turesi ir tas peciukas nugyvens tave jei keisi antifryza laiku tiek ziema tiek vasara

Sveiki Klausimas butu toks, ar yra skirtumas ka pilti i mechanine deze, sintetika ar pusiausintetika?Nes visdelto kainos uz litra yra skirtingos. Mano nuomone tokia kad svarbiausia yra 1.API klase (4 ar 5) 2.Klampumas pvz 75w90 ir t.t Laukiu jusu nuomones??????? PS. Darbe diskutuodami siuo klausimu vos nesusimusem

man buvo kad turbina parejo ir variklis pradejo dirbt ant tepalo tai pradzioj pasimeciau rakteli istraukiu o dirba ant 4-5tukst apsuku tai uzgesinau ant pavaros 5 uztraukes ir rankini, jau galvojau kad matorui lauzynas pakvipo, bet pakeiciau turbina tai viskas tvarkoj tik gal siek tiek garsiau dirbt pradejo kompensatoriai saltam sukalendavo uzkurus

jai noresi dujom vazinet tai neimk 5 cilindru, nes neispudingai draugauja su dujom ir jai 2.6l tai kolektorius lygtai plastikinis tai irgi buna, kad kai sauna tai sutrunka. su 2.8 vikas gerai. c4 dar gali imt pvz 2.0l su el ipurskimu tai galima tiesiogines dujas det taip pat ir 2.6l ir 2.8l.

Rekomenduoju ir as taip padaryt. Man dvejose masinose padejo. Viena teko per 5 servisus varinet ir visi sake kad siurblys kaltas ir reik keisti. O paprasciausiai oro srauto matuokle buvo apsinesusi. O kitoj masinoj traukos visai nebuvo tai pasirodo puse oro srauto matuokles tinklelio dulkem apauge tai su wd40 supurskiau ir atsigavo.

Draudimas internetu – įsigykite draudimą paprastai ir greitai. Tik 5 minutės ir automobilio, kelionės ar turto draudimas bus jūsų el. pašto dėžutėje! Internetu įsigijus privalomąjį vairuotojų civilinės atsakomybės draudimą https://draudimas24.com/lt/, su „Žaliąja kortele“, jos el.paštu negausite, kadangi dokumentas turi būti spausdinamas ant specialios formos blanko. Pristatymas tarptautiniu paštu.

Vat jei pagal lietuvos kainu politika butu pigiau vaziuoti benzu tada dauguma kitaip sneketu... Ne kaina pasako kas geriau o poreikiai. Jei del pinigu tai geriausia 1991 passat diesel, dalys pigios, nebyra, rusiska prarija. Pvz as gal pra*isu ant kuro, uztat sutaupau ant masinos, pvz turiu 30m masina atejo nauji metai ir jai jau 31, ir ka? dziaugiuosi - kaina jos tik kyla. Arba dar visai nieko 25m senumo tada kainai jau nera kur krist. O kad tos senos masinos blogos tai cia dradiku ipirsta nuomone. O nusiperki 5-10m senumo masina ir atvazinejes kelis metus pra*isi 5-7 tukstancius litu del rinkos vertes kritimo, kad ir masina dyzeline vis tiek pinigai ismetami. O kur dar eksploatacija? Parejo purkstukas - 400lt...

Antra diena vargstu, golf3 1.8, greiciu deze 020, 1995 metai, nutruko sankabos trosas, uzsisakiau nauja, toki pati. Su visu sarvu isemiau sena, naujas buvo supakuotas ir suspaustas su tais plastmasiniais laikikliais. Idejau, prikabinau prie pedalo, prikabinau variklio skyriuje kur reikia, atleidau baltus laikiklius. Viskas atrodo gerai, bet nuspaudus sankabos pedala pvz 5 kart, pasidaro siek tiek laisvesne, po to dar 5 kart ir visai atsipalaiduoja. Tada nuejus prie variklio skyriaus patempiu uz sarvo - "taukst" vel trosas isitempia kaip reikia. Ir vel viskas is naujo. Nezinau ka daryt, haynes manuala skaitau bet ten taip sudetingai surasyta, forumus perejau niekur vienareiksmisko ats ner. gal kas zino kur cia sliekai, reik i darba vaziuoti neturiu su kuo, antra diena gavlos skausmas. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/303892-10722.jpg

Matau neesi turejes jokios auto.. O as esu turejes daug masinu benzinu su 1.6; 1.8, 2.0 ir t.t iki 2.8 ltr kubaturos.. Visi rijo daugiau nei 8 litrus, na gal kelios rijo apie 8 trasoj. tik vienas kupinis civikas rijo apie 7 ltr, bet matoras buvo 1.5ltr 74 kw. Na ta masina buvo tikrai ekonomiska. kita vertus jos rida buvo tik 80 tuks km. Pirkau ja stipriai dauzta, susitaisiau, tada turejau gera masina..O ir dyzeliai nera jau tokie sventi kaip sakoma 5 ltr/100km.. juokas ima, galbut kazkokie tdi"nai ir ima panasiai, ir tai nebus 5, bus 5.5 -6 ltr.. bet jei tau reikia dideles komfortiskos, tai gali pamirsti tokias sanaudas. Isvis su tokia suma nereikia noreti kazkokiu mandybiu, nes taip nebuna.

Perkraustymo paslaugos Vilniuje-Kraustukai.
Darbo dienomis 2 krovejai ir mikroautobusas 25 eur./val.

Savaitgaliais ir vakarais 2 krovejai ir mikroautobusas 30 eur./val.

Aukštis 2, 10 ilgis 3, 50 plotis 1, 90.Turis 15 kb.m.

Automobilis su liftu-keliamoji galia 750 kg.

Darbai apdrausti bendruoju civiliniu draudimu.

Krovejas pakuotojas: 8 Eur./val.
Krovininis mikroautobusas: 15 Eur/val.
Krovininis mikroautobusas užmiestyje: 0.30 Eur./km.
Perkraustymo dežes nuoma (5 sluoksniu) – 1, 00 Eur./vnt.
Perkraustymo dežes pardavimas (5 sluoksniu) – 1, 70 Eur./vnt.
Lipni juostele – 1, 16 Eur./vnt.
Pakavimo plevele- 6 Eur /vnt.
Užsakant tik krovejus minimalus darbo laikas dvi valandos.
Pianinu pervežimo kainos teirautis telefonu.

Del kainu galite kreiptis tel: +370 653 60669

Dirbame nuo I-VII 08:00 iki 21:00

omega su 2.2 jau nuo 10000 gali tikrai susirast, seip geras auto metus atvazinejau tai didesniu problemu nebuvo tik tiek kad joje reik alkuninio veleno skyva paziuret geriau, nes ten ju liga yra ir kainuoja 800lt..o siaip viskas gerai..... dar tikrai geras variantas pasatas nuo 98m arba audi a6 iki 97m 2.5 tdi 5 cilindru..

Mane nubaudė už mėlynus diodus. Nu vietoj gabaritinių šviesų buvau įsistatęs mėlynus diodus, kurie pitaką litų kainavo, tai surašė dvigubai tiek arba sakė gali bylinėtis ir pan., tai užskaitys kaip perspėjimą. Tai sumokėjau pinigus, išėjo gal 5 eurai iš viso su viskuom, tai krč. Tada kelias dienas su stock pavažinėjau, nieko. Nu ir dabar vėl BLUE...

Nuo greiciu dezes ir priklauso, kai turejo tai 100 vaziuojant apie 2100 mazdaug buvo, kiek jis bijo kiek ne tai nepasakysiu nes pas tik statoile pilu, bet, kad purkstukai lepus tikrai ispazystamus ka turejo ir surusisku vazinejo tai mazdaug kas50000 kilometru keicia. Hdi nuo4.5-5.5, o 1.9 apie 6 pildavau misriu rezimu, na trasoje mazdaug 5

Turejau BMW 730:E32, 92m, 6cil, berods M60, automatas, be duju, vezyjausi 5 metukus o vidurkis 11, 2 literiu, tiek vasara su klima, tiek ziema su pasildymu, buvo programuojamas webasto labai patiko, dideliu problemu neturejau, tos pacios ligos: vandens pompa, virsutine ausinimo zarna, paskirstymo dangtelis gal ir viskas, auto smagus o dabar pakeiciau i E39 M52 Vanos ir negaliu pykti

Sveiki ! Fordas Mondeo 95 m. benzinas, DOHS, automatas. Viskas veikia puikiai. O pavaru deze , kai salta (apie 5 min.) veikia puikiai, kai susyls perjungia pavara tik po to, kai atleidziu akseleratori.Po paspaudimo persijungia kaip reikant... Kad pati deze veikia - aisku, bet susylus truksta sliegio perjungimui. Tepalus keiciau 2 kartus. Gal kas zino, kur tas sliegis paslieptas ???

as siandien nuo giraites iki ukmerges senuku be sustojimo nuvaziavau, cia koki 7-8 km per vilniaus centra.kadangi vaziavau ne su savo masina ipiliau tik 1 ltr benzo ant raudonos lemputes ji uzgeso , bet taip ir neuzsidege.tai irgi dabar galesiu girtis kad pas mane mieste 5 ltr ryja.nors ta masina sake be vargo 9 -10 mieste paima

neperseniausiai turejau 325tds , trasoi 5ltr/100km , mieste apie 7-8 litrus , ir nemeluoju ar ka , tikrai taip buvo , po kauna vazinejant iki 8litru/100km , man tj ekonomika visai tiko , vat 5 klases tj rykliai , turi ne vienas pazystamas ir keikia del sanaudu , mieste sunkiai y 10litru telpa , , 318tds neturejau ir nezinau , bet manau 325tds zymei geriau

faktas tas kad teko waziuot ir su 530d 520d ir 320d ir 330d, nu taip vaziuos kaip reikian. Tu dar priskaiciuok save i svori ir seip ten tiek tikrai nesweria, gamykliniai visada klysta, kiek teko tikrint tas 5 tukas sveria virs 1.6t. Sunway tai ten kur civikai oru vaziuoja nereik tiket nesamonem, o cia yra isbandyta jau

va, as girdejes, kad skiriasi 9-5 ir 9-3 jie.. ar kas ten.. kad bell housingas dezes gilesnis del storesnio machvyko ar kazkas tokio.. bet tiksliai negaliu pasakyti. beje, as 6dieni vaziuoju pasiimti mechanines dezes.. beliko machavykas, sankabos komplektas ir pedalai su pedalais kebliausia.. dauguma isema pagrindines einamiausias dalis, o likusia masina (su pedalais, zinoma) - po presu.

atjungus klema palaikyti 5 minutes. dazniausiai padeda. as asmeniskai nemanau, kad variklis detonuoja.. as linkes manyti, kad kaltas pats daviklis. neturetu detonuoti.. nebent suspaudimo laipsnis pasikeite kazkokiu budu kai perrinkinejai varikli. vakar nudaziau bloka - HEMI orange. siandien ant greicio darbe dariausi ziedu tarpelius. p.s. nesikabinekit del netvarkos.. neradau geresnes vietos..

pardaviau kokius 5 kuro siurblius nuo omegu 2.5 td varikliu ir bmw 2.5 tds varikliu, tai dek i katra nori masina omega ar bmw, siurbliai identiski (nes ten varikliai vienodi BMW), svarbu, kad kodas atitiktu, o del tu kilovatu skirtumo, tai manau cia del interkulerio, nes omegose mazesnis jis, arba del perdavimo, nes greiciu dezes skiriasi

minusai tai matyt tokie, kad labai reti modeliai su tokiais mažatūriais varikliais, nerasi detalių tokiem, nes siaip iprastai būna ne 2, 5 cm³ ar 1.9cm³o 2, 5 litro (2500 cm³) ar 1.9 litro (1900cm³ ) o pliusai tai kad su tokiais varikliais kur parašei matyt nuvažiuotų kokius 10000km su 1 litru dyzelio, prisipili baką pilną ir kokius 5 metus važinėji

Krc sitas zveriukas pagamintas ant A3 platformos, pakaba labai panasi, bet ne grynai ta pati. Jei motoras 1.8 turbo 5 voztuvai cilindre negali bele kam duoti keisti zvakiu- biski daugiau jegos panaudojus pratruksta sieneles tarp voztuvu ir zvakiu, jau ne viena LT 1.8 turbo vazineja su suvirintom galvom, ne tik TT.. Vykusi masina, vietos keleiviams- nerasta

kodel? tarkim teko vazineti su vw busu firmos, 2005 metu, eksplotuotas visa laik lt, pralekta 600 000 km, patikek visai nesijaucia, kad tie prabeges, ir nebyra kas 5 km, turba laiko, aisku jei viskas keista laiku, na tikrai tiek seni tiek naujesni km ir senatve pakelia, kaina gal kiek uzkelta bet negaila tiek moketi

tai ca visai suds , turi jamti tokia rabuska max 4.5 litro o ne 6.5 . mano niekam tikes kluonas - 7.5 vidurkis.vilnius , greitkelis , vilnius variklis crdi 2.0 .103 kw , tai tevuk arba tavo masinai kaskas netep arba sunkus sandalai arba automatas, pasikartosiu dasyk - vokieciu stebuklas , nesvarbu koks variklis max 5 litrai po vilniu

Čia klausimas ar vienas prancūzas = visi prancūzai. Aš omenį turėjau tau visokias smulkmenas, kaip traukės visokios, įvairios dylančios dalys iš važiuoklės. Pagal žmonių pasakojimus susidariau nuomone, kad tokie darbai prancūzams atliekami dažniau. Primenu, kalbu tik apie 1990-1995 metų automobilius. Kokia politika yra su tarkim 5-10 metų automobiliais, aš nežinau, ir manau kad ji kitokia.