Bmw nesikuria (469 стр.) (31103)

Tai 320 nerekomenduojat kiek supratau iš komentatorių. O jau gera nusižiūrėjau. :/ Reiks dar pasiskaitinėt ir pagalvot, niekur neskubu, noriu kuo geriau išsirinkt, kad poto nesigailėčiau.

Su gedimu rimtu ar arestuota? Pas tave kitokiu ir nera.

Nesgariacink! Wyns , tai pats supranti, kaip mirusiam kompresas....

Ne tai vanduo i oro filtra tai cia apshe.... As tik nesuprantu, uz ka tie lopai inzinieriai pinigus gauna, kai pabalys su mldc , vandenio pagalba atgaivina ziedus, keicia stumoklius, ir..t.t...Skambinkit jus i ferrari ar lambo, gi tokie specai nesimeto....

O korozija? Issprende opelis ta reikala? Girdejau nuo 2virs lyg ir problemu nera ..? Kaip is tikruju?

Nu nemyliu as jos. Ka daryt?Beje, teko vaziuot ... Nesuzavejo...Nesidomejau , bet vaizdas , kad ant cveko bazes sukale karkasa..Pradedu jaustis kaip maza zliumbianti mergaite su ciulpinuku rankose ir rekianti mama...

gal i socialines rupybos skyriu bandyt kreiptis...Arba i darbo birza..Nu dar is bedos i kokia "meslita" bandyk pasukt paklaust...Tiesa dar girdejau maximoi , pieno skyriui tech.apziura atlieka , tik nezinau ar dokumentus isduoda..

negalim, nes ne vaikam su tokia vazyneti

neseniai keiciau tokius abu variklius 2, 5 variklio kaina 300eur plius dirzai 430eu, o 1, 9 variklis 100 eur dirzai145 eur taigi viskas isejo jo 2, 5 tris kartus brangesnis remontas

seip masina turi tarnauti zmogui, jeigu ja pastatysi garaze ir nevazinesi niekas ir negrius, viskas priklauso kaip buve savininkai bus smarkiai ja eksplotave, aisku nevisi bet daugelis savo automobilius priziuri ir pinigu ant tepalu dazniausiai negaili ypac dabar padidejo sintetiniu tepalu keitimas, dazniausiai buna apleisti tokie dalykai kaip filtrai kai kurios pakabos dalys pvz. kaip stb.traukes, siaip niekada nepirkciau is lietuvio auto tvarkingiausios daznaiusiai atvyksta is pransuzu, bent kebulai buna lygesni

butu idomu iskur istraukiai apie tds kad nevykes gandai sklinda apie siurblius bet paziurekit i kitus dyzelinius siurblius jie visi genda, e39 tikrai geriau ir aisku 2, 5D 3, 0D

man pirma karta tokia problema, kad imobilaizeris parejas tai ziurinejau youtubei kaip jy atjunk tai ka rasdavau bandydavau, gal zinot kas turetu imobilaizerio komplekta? 520, 525, 528 benzinas 1996-1997metu?

man panasi beda, tik su 3.0d ir man po nakties nesuka, ryt varysiu i garaza ir zesiu, jej rasiu ka parasysiu ce

variklio pagalvės arba ne visi cilindrai dirba

Sveiki, norėjau paklaust ar galima nusipirkt gerą E60 525d iki 8000 eurų? Ar jau nusipirkčiau grabą į kurį reikėtų dar sukišt daug pinigų?

Tai ir eik į Opel forumą

Esme ne del sustabdymo o del auto perrasymo, jei pakeistas variklis ir skiriasi litrazas tai kai regitroj bandysi perrasyt auto ant kito zmogaus prisikabins ir be ekspertizes neleis perrasyt auto, ekspertize brangi. Alternatyva butu deti toki varikli koks dokumentuose, bet lygtais turi sutapt variklio numerio raides, tiksliai nezinau.

Sveiki.bmw 525i 141kw variklio kaina?

Sveiki, man vakar pradejo kaisti variklis, kaista labai greitai, pavaziavus kelis simtus metru rodykle jau netoli raudonos. Kartu su sia problema taip pat pradejo ir nebesildyti salono peciukas nesvarbu ar variklis siltas ar saltas. Siandien pastebejau kad kazkur is apacios srovele bega antifrizas, palindes po apacia pamaciau, kad is vandens pompos. (ziureti i foto) Ties sia vieta yra tarpas, tai yra vandens pompa neprisispaudus iki galo. Klausimas ar toje vietoje turejo but varztas ar ten tik siaip skylute? Neiseina prieti paziureti niekaip, o kisant varzta jauciasi kad ten kazkas yra, bet galvoju kad galbut ten yra nuluzes varztas

city cycle - 8l/100km

Sveiki, noreciau pakalusti del xenon ir pries rukiniu zibintu ijungimas. bet labiau domina mane xenon zibintu ijungimas. Nes niekaip nerandu kur jos ijungti.?

Sveiki, turiu klausima. Viska prasidėjo vakar kai sustojau ant laisvų ir keistas garsas atsirado, panašus kaip į tarškėjima ar kažka tokio, nuo tada keistai pradėjo veikti sankaba, iki puse paspaudimo nieko nereguodavo. Gryžau namo užgesinau. Ant ryto atėjau ir sankabos pėdalas nebeatsimeta, nuspaudi ir pasilieka, pabandžiau užkurt ant pavaros su pavara, mašina pradėjo judėti tai kaip supratau į sankaba nesuregavo, dapylėm stabdžių skysčio, bespaudinėjant išėjo keli burbulai, niekas nepasikeitė. Todėl turiu klausima kas čia gali būti ? kiek kainuotų toks remontas ? ir ar eitų pačiam tai susiremontuoti ? ačiū už atsakymus

Va tame ir esme- jokio garso.

Papildymas, apsukos NEŠOKINĖJA ! tik uzkurus nukrenta iki 500 beveik pradeda gest motoras bet tada uzgaudo ir vel normaliai darbines apsukos

Sveiki. Nusipirkau tds'a . Bėda tame kad užvedus mašiną kol skuti langus dar kažkiek pašilus mašina pučia šiltesnį orą , pradedi važiuoti , salonas pradeda vėsti , vėjas nėra visiškai šaltas , bet vos vos ramus. Šlangu nepučia , variklis pats nekaista , skystis cirkuliuoja gerai, vamzdeliai kurie ateina į salono pečiuką karšti kaip priklauso, termostatas funkcionuoja kaip priklauso, kame bėda gali būti?

Sveiki pilieciai.Susiduriau su tokia situacija, stovejau masinu kamsti ir staiga uzkaito varyklis kad netgi issove antifrizo bakelio kamstis isbego apie 3 litrus nes tiek ir dapyliau, kieme uzkurus uzkaitinu iki 105 laipnsiu ventiliatorius neisijungia, bet ijingus kondiske ventiliatorius veikia, pompa tikrinau taipat veikia, galbut termostas neatsidaro? nezinau kuom grieptis, kokios mintis jusu aciu is anksto

Tai čia elektrinis vandens siurblis palei video aš tapati dariau, viskas gražiai pareina pro ta maža slangele, bet man dabar neduoda ramybes radiatorius jis man nevisas pašyla tik vienas kampas kairej pusei viršui o kur turetu pradet viršui dešnej pusei, tai delto manau iškart ir atvesina ventiliatorius, kaip atsidaryneja termostatas iškart pradeda begt antifrizas pro bakeli aišku stovint vietoj ir atsukus kamšti, galimas variantas atsidarius termostatui, antifrizui nera kur dingt ir jis išbega per išpletimo bakeli tam tikra kieki ir aš vis tapati kieki ipilu antifrizo, reziume galimai yra užsikimšes radiatorius? Ka manot jūs?

Tai va žodžiu radiatorius sveikas neužsikimšes, pareinamoji šlangele taipat švari, nebežinau už kuo grieptis toliau, bandyt gal termostata keist gal neatsidaro pilnai, ka manot?

Nu va žodžiu pasikeičiau termostata, ir pompa vandens, kaip ir beda pradingo važiuosim žiuresim

ALKŪNINIO VELENO APSUKŲ daviklis, pakeisk.

yuotube pažiūrėk .

Sveiki , gal patartumet kuris is siu motoro geresnis ir maziau problematiskas ar jie daug maz vienodi ? Nes noriu pirkti e46 ir yra pora variantu is ju 328i ir 325i i ka labiau ziuret ? aciu

Sveiki, nusipirkau pries 2 menesius E39 TDS tai vat netingesiu ir papasakosiu istorija sito bmwuko. Tai vat, nusipirkau as bimbaliuka patiko ir trauka ir tehcninis stovis, aisku isore tik grazi ir seip neilauzytos apsaugos visos nenutrintas salonas ir po kapotu grazu, po 2 sav pasikeiciau sankabos komplekta nes buksavo labai sudeges buvo, pats keiciausi nes dirbu servise, paskui dar po 2 sav pamaciau kad slangos kietos bet nepusdavo ju lauk , tai ka pusantro menesio pravazinejau su tom kietom slangom tik pradejo antifriza deginti nes dumoji kaip traukinys baltas dumais, tai vat nusikeliau galva pasiziuriu orginali bmw tarpine bet sudegusi visai ir radau galvoje truki nuo voztuvo link voztuvo tai matesi kad ten antifrizas bego tai nusipirkau kita galva , nusipirkau tarpine uzsidejau , bandau uzsikurt jau nusistates degima uzkure vikas gr slangos minkstos nedumoja tik barska ir nedirba kasko, pasiziuriu hidrokompensatorius 1 iverztas kulokelis aukstai i jis iverztas tai ka imu veleneli zemen idedu savo hidrikus db geriau bet vistiek barskantis garsas toks idomus kaip hidruku galvojau kad ir mano ne pirmos jaunystes tai nusipirkau visa komplekta nauju inna 12x nuliovu sudedu vistiek barska bet tikrai ne grandines garsas nes zn grandines garsas, po to galvojau kad cilindras koks nedirba irgi barska kiek esu girdejes tai persuku visas savo forsunkes is savo galvos nes jos tikrai geros tikrinau ant stendo (turiu toki dar namie) vistiek tas pats bet garsas variklio svarus ant zemu apsuku beveik kaip trilitrio svelnus nebesupurto jau graziai dirba ant zemu kuriasi irgi gerai, bet kai staigiai paduodi angliu barska labai idomiai nemoku paaiskint , o jai po truputi duodi gazo nebarska. Tai vat, siurblio degimo nelieciau ir nelindau, grandine dar nebarskejo pries galvos emima ir db nebaska dar. Gal kas galetu patarti ka bedaryti? nes nebezinau a vel galva imti zemen abidna... Dar 1 varjantas vaziuoti degimo statyt kur turi priborus kisa i cilinda mikrometrus ir i siurbli jie gali nustayti net su sudilusia grandine, bet as netikiu kad čia degimo kalte nes staciau ji kokius 50 kartu rezultatas toks pat. Gal kas patars ka bedarti ?

Del Rudziu: Pirk nesurudijusia 1982 Opel Ascona, pastoviai reguliariai plauk su putom, vaskuok, poliruok, plauk dugna, nevazinek zvirkeliais, nelaikyk daugiabucio kieme ir po 20 metu turesi nesurudijusia kolekcine masina. Dauguma lietuviu, net tie vazinejantys skendusiais dzipais (ypac X5) ar is 3 sudurtais "prabangiai 15 metu senumo" limuzinais, juk yra visiski paskoliniai ubagai kurie nusipirke masina metus jos neplauna (nes plovykloje braaaaaaaangu, o babkes jau isleistos 10 metu i prieki), arba vasara sodo namelyje Ubaginiskese atsisuka zarna su vandeniu ir patrina dazus su kempine padengta purvu (nes sampunas braaaaaaaangus) - faktas kad tokia masina surudys iskart, nes jos savininkas yra absoliutus lopas. Del ekonomijos: Gamintojo deklaruotos kuros sanaudos buna melas, nes testuojama palengvintomis salygomis pvz angare, todel iskart pridek koki 1 litra prie to kas parasyta internete. Taip pat ekonomija priklauso nuo visokiu davikliu ir kt. niuansu pagal kuriuos kompas paskaiciuoja kuro padavima, tai aisku jei perki 10-20 metu senumo masina dauguma tu davikliu bus sugede (jei perki is lietuvio tai bus tikrai sugede, nes lietuvis ubagas drozia iki galo arba remontuoja lauzyno detalemis kurios vel sugenda po puses metu) ir kuro sanaudos greiciausiai bus didesnes, trauka mazesne lyginant su gamykline auto bukle Blogiausia masina kokia gali nusipirkti (ypac pirkdamas is lietuvio) yra tokia kokia megsta (dievina) lietuvis runkelis centus skaiciuojantis ubagas: - Audi A3/A4/A6 - VW Passat / Golf - bmw praktiskai visi modeliai - Reno, Pezo (ypac minivenai) - bet koks dyzelis kuri vairuoja lietuvis - bet kokia masina kuria vairavo boba - betkokios markes universalas su 1.9tdi varikliu Jei tokia parduodama, tai zinok buvo vazineta pas baba i kaima pigiau pavalgyti (nes amzinai nera pinigu), netaisant arba trukstamas dalis keiciant atrabotke arba isdroziant is medzio Geriausia ka gali nusipirkti (kas sukels maziausiai bedu), yra tokia kuri Lietuvoje atsidure per klaida, pvz koks nuobodziai atrodantis amerikietiskas senadas Ford, Chevrolet ar pan, arba entuziasto masina i kuria zmogus neracionaliai kiso pinigus (viska pakeite ka buvo galima pakeisti) pvz koks japoniskas kupe kaip 5 kartos Honda Prelude uz 11 000 Lt Tikiuosi padejau apsispresti!

tai pavizdizuj e34 koks bakuriukas noretu isidet 2.0 neitu

eisim tirkint atjungt oro matuojkle ziuresim..

Na kazin ar kas daugiau duos uz karavana dar sedanas butu gal pacanas koks ir paimtu

koks variklis?

foto visada gerai atrodo, reikia realiai ziuret, geriau pasieiskok nors bent jau 2.0

baik juokus, mieste tas ekonomaizeris 0 sveiku, kai reikia nuo sviesoforo iki sviesoforo vaziuot, trasoj taip, jis tikrai padeda sutaupyt, bet mieste jis bevertis

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/ va ta tavo sena rusiska knyga

vat tokie grybukai kaip tu ir gadina visu auto vardus, kai parduoda uzdrostus auto ir nuslepia visus gedimus nuo pirkejo, o pats verkia kai nusiperka uzdrosta , gaila man to tavo colto, kai toks seimininkas vairuoja kaip tu

tai tu pabusk is to fantaziju pasaulio, mieste maziau ryja nei trasoj , tu cia naujas nelogiskas teorijas isvedineji, o dar sako ardo masinas, turbut valytoju dirbi ir valai isbegusius tepalus jo, tu su proteliu ryskiai susipykes

cia ne tau

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?

tai tu zioplas esi, kas buna parasyta su tokiu m52 125kw varikliu ant e39 galo ka?e39 su 2.5 varikliu pradejo eit tik nuo 2000m.su 141kw kaip ir senoj plytoj, matosi, kad tu ta viena "dyzeline raketa" ir teturejai

pritariu, degimas ankstintas kompas ta irgi rodo

neseniai toki atidavem i lauzina uz 800 lt pagalvok gal ir tau apsimokes tai

o seip ne taip tera ?? kuo daugiau nm tuo variklui reikia maziau galios stumiant ji i prieki . kuo maziau galios reikia ji stumt i prieki tuo maziau reikia spaust tapke . kuo maziau spaudi tapke tuo maziau kuro ipurskia . tai pajemus du identiskus varikluis pvz kad ir 3.0D 135 kw ir 390 nm ir ta pati varikli tik jau su 142 kw ir 410 nm tai kad ir patis gamintojai raso kad jis ima maziau kuro ant 200 gramu . 100 km vazuojant tokiu pat rezimu . o varikliai yra identiski . tai kame cia saknys prto bokstai ??

jei priziuri - viskas gerai laiko