Bmw garso blokas e38 (14 стр.) (31299)

Jungi testeri, uzrakini ir ziuri.Po koki 20 min jei viskas gerai turi imti 50-60 ma.Jei ne tai trauki saugiklius po viena ir rasi kuris blokas sodina.

na reikes rytoj, kazkaip girdejau kad abs bloka orint reikia nuorinimo tasku tai nera jau pusantros litros hidrolio praleidau pro ratus tai manau nori nenori tas blokas nusiorino..

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

jo žinau aš tokius menkai nusimanančius. Tu net neįsivaizduoji kiek nesąmonių žmonės prišneka dėl informacijos trūkumo, o tų pievų tiek prisiklausęs, kad dieve padėk.... Kad stiprintuvas sudegė dar nereiškia, kad problema su technika. daugiau nei 90% garso technikos gedimų yra dėl klausytojo kaltės, garso rankenėlės sukime, nes nežino kur yra garso ir technikos galimybių riba. Trečias dalykas, atsikratyk kilowatmanijos ir visų pirma paklausyk ką tas kw gali, nes realiai tai 1kw bosas mašiną jau drąsko ir VISKĄ barškina. Dėl "žinovų"m, tai vos ne kas antras kurio žinios apsiriboja "kažką girdėjęs į tą pusę" labai dažnai kritikuoja profesionalų darbą, nes nežino kas kaip ir kodėl. pats populiariausas būtų: "už ką tiek pinigų sukišai mano aparatūra kainavo tris kart mažiau, o drebina daug geriau", deja reikia pasakyti, kad skleidžiamo garso kiekis yra tik vienas iš daugelio garso techniką apibūdinančių parametrų

Tai nera jam ko sukt plauciu del sio garso ? nes dabar pasiziurinejau youtubei kai dekim alsuoklis gatavas tai ant uzsukto cypia.

Problema/klausimas:Sveiki, patekau i spastus noredamas ideti Pioneer vietoj orignilaus kasetinio grotuvo i savo E38 nupirkau ISO jungit lyg ir viskas ok sujungus magelis veikia taciau nera garso pastebejau jog pirmiausia reik garsinti su mygtuku esanciu ant vairo taciau dainu perjungimas ant vairo nejungia paziurejus atidziau pamaciau jog is masinos i kalonelems skirtas vietas i ta iso jungti ateina tik du laidai ties ten kur parasyta kad turetu buti priekine kaire garso kalonele. Dabar nesuprantu kur ieskoti kitu laidu ar kaip siaip garsas dabar yra taciau groja tik dvie priekines kaloneles o galines matosi jog susidubliuoja ar kaip nes negroja o plerpia tiesiog. Tai cia ar beda kazkur sujungime ar yra kazkur paslepti kitu kaloneliu laidai ir juos reik pajungti prie euro fiskes. P.S su originaliu grotuvu grojo visos kaloneles.

tai va, pasikuiciau ir radau pasislepusia eurine jungti dabar dar klausimas kur pas leistaranke slide saugikliu blokas? kolkas dar viskas ok bet i ateiti noretusi zinot jei kas...

sveiki..turiu sioki toki klausimeli tai va yra AUDI B4 1.9 TD (75 Hp) ir noreciau suzinoti ar tinka blokas nuo 1.9 TDI (90 Hp) variklio su TD galva? nes yra itarimas, kad blokas yra susivares ir labai pucia slangas, antifryza, tepalas maisosi su antifryzu (buvo uzsales praeita ziema).. galva sveika... tai mastom, ar eitu toki fokusa padaryti su blokais laimingas dekui uz ats

sveiki, kad nekurt temos naujos, Kas gali but? uzkurus masina garso koloneles reguoja i gaza..zyzia tiesiog.magnetola su nuimamu priekiu, kol priekis nuimtas zyzia toks kolonkes vaziuoji gazo duodi tiesiog atkartoja visa veiksma.uzdek prieki magnetolos, nebezyzia viskas ciki..yra pajungta stiprintuvas garso, gal jis ka daro kad cia taip? uztrumpinta gal kur nors.

Ar verta pirkti tokį stiprintuva už 200LT? ALPINE MRP-M 352 Bendra informacija: Gamintojas: YAMAHA Garantija: 24 Pagrindinės savybės: Garso kanalų skaičius: 1 Bendras galingumas, W: 700 Didžiausias galingumas, W: 350 Dažnių diapazonas, Hz: 20 Hz - 20 kHz Kolonėlių impredancas (varža), Ohm: 2/4 Linijinis garso įėjimas: Yra Garantija: 24 mėnesiai

tai jau jei ketini deti aparatura tai normalius laidus sudeti reikia paskui prades svilti ir kokybe ziauri garso bus.

http://www.autogidas.lt/automobilius-isklijuojame-vibro-garso-izoliacija-1879189.html va paskambini ir suzinai, gal ir medziagos atskirai turi parduoti,

Manyciau ne cia ieskaiJei tenkina koks gaz 53 ar zil blokas, tai turetum pas kokius "gelezinius" turguj paklausinet, tie seni diedai visokiu "zatarkiu" turi ar bent gali zinot...

su rakteliu viskas gerai , valdymo blokas , kur , nera po panele kaip sake , , , , , rakina tik bagazine ir vairuotojo duris , o visos kiros neveikia , kas galetu buti ? lb nefaina taip

nekyla daugiau 3000 apsuku, nes avarinis rezimas .jai tiek klaidu rodo tai nieko cia nuostabaus, nes valdimo blokas nebezino pagal ka reguliuot variklio darba ir paleidzia avarine programa.

Ar tinka lexus variklis ar bent variklio blokas nuo lexus gs 300 98-2003m i gs 300 93-97m? Nes varikliai labai panasus ir abu 2jz-ge atrodo

Sveiki noreciau siek tiek informacijos ir manau i ja gales atsakyt tik tureja e39, norejau paklaust kas skaitosi e39 dsp aparatura. pas mane yra tv 4:3 ir nerodo dsp funkcijos ir groja tikrai graudziai auksti tai gerai viskas garsiai groja bet zemu 0. p.s sedanas, gale suskaiciavau 5 blokus cd changeris, tai bus telefono blokas navi blogas ir kazkas panasaus i stiprintuva ir dar kazkoks vienas blokas. taigi norejau ir paklaust gali pas mane but tiesiog parejas kazkoks blokas kuris atsakingas us dsp ir delto nerodyt per tv funkcijos dsp, nes koloneliu ar tai 10 ar 12, daug piscialku, buciau dekingas uz atsakymus

turiu pazeres 1.9 96kw varikli.. dar liko blokas galva smagratis su sankaba ir deze.. visa kita per 3-4men ispardaviau.. pigiausiom kainom ir tai surinkau apie 2500lt

vaziavimo kokybe prilygsta jaguaram, darbine turejau kazkada, labai smagi ir patogi, tik garso izoliacijos ne per daugiausiai. Savo reikmem pirkciau.

pas mane tai be ribotuvu ir dar sudeta pioner garso aparatura variklis sudetas is sportiniu daliu tai vaziuoja kaip bitute

del variklio garso tai drysciau pasigincyt, siaip visada naja tepala supylus variklis siek tiek tyliau dirba negu su senais tepalais

pats turiu mb e klases 2004 m automata tai traukia normaliai viskas gerai veikia tik tiek kad garso izoliacija lieva

Sveiki, manai kregzdei pradejo galinem vienam rate tukseti kai spaudziu gaza ima dazneti atleidziu visiskai jokio garso cia tik gale jaucias vienoj pusej. Manau kad jau granata I pabaiga ir siaip idomu ar 2.5 dyzelio ir 2.5 benzo reduktoriai vienodi ir ar pusasiai tokie patys bei koksai ju perdavimas cia kalbu apie bmw e36

tu turbut kalbi apie bloka, blokas tikiu kad toks pat, bet daugiau nieko, toliau viskas kuo aprengtas variklis skiriasi, turbos valdymas, davikliai kai kurie, siurbliai ir t.t. ir pan..

Kiausai tik del garso didelio, kokybes nebus dideles. Del svaraus gerso subo kilovatinio nereikia, turiu rockford fosgate 150w RMS pilnai uztenka.

Sveiki , nusipirkau e39 ir pasigedau tokio garso

ar jis aktyvuojasi ar kazkaip isijungia? Dekui.

melynas "remote" tipo radijos stiprintuvui lyg, bet dauguma jungia ji i garso stiprintuva kaip suzadintoja. morkvinis bbz kam as jo niekad nejunges.

paziurek europoj neblogai ivertintas range rover sport 3.o l dyzelis kol nezinai nei is garso nei is vaziavimo nuo benzo neatskirsi

bile stiprintuvas del vaizdo .to garso tiek dauk ir nereikia ilgai nepaklausysi mergos garsint neleidzia o ant labai zemu ir sirdziai nesveika .

Galiu parduot siek tiek aparaturos jaigu domina per skelbus nerasi is amerikos draugai atsiunte.. Na keli vos neapsiveme pas mane nuo garso

Tu cia sneki apie accent 1.5 DOHC? Blokas paimtas nuo scoupe n/a-identiski, tik DOCH galva uzmauta. As niekur nerandu galvos specifikaciju..... Mauciau as ja ant saviskio... Gal...

Nu tox vezimas kad apsaugok ir apsviesk, bet nekreipiant demesio kad kietas kaip visi paaprasti wagenukai , bele pigiai weza ir man dzin, tewo beto nemano.Pigus islaikymas , gedimai zinomi nebaisu nieks jau su tokia senele todel ir smagu.kam komfrtas kam nelabai, velgi nesimusim cia.Nu ne reno sedynes ir ne bmw garso izoliacija nu nieko.LADA-VAZ va tai panasu

juk ant doku bua benzynas mentai nedurni supras is garso kad pas tave dyzelis o ant doku bus parasyta benzinas

nu del garso tai joo atrodo belekaip atlekia greit pyst islenda is uz kampo vos riededama

man tai keisti svarstimai kai galvoja kuri vaziukle pigiai taisoma as skaitau brangiai taisomos vaziukles mersu 20w140 audiniu a8, gal bmw e38, e39 ir panasiai .o cia tu barskuciu vaziukles minimaliai aisku i gala varoma visalaik yra kur daugiau pinigo idet, bet jai gera issirinksi tai 3 metus lyst nereikes.as kai jaunesnis buvau pirkau golfa pigiam islaikimui bet man su juo nesiseke tai pigumo nepajutau.man dabar su hidro pneumatiniu citru nebrangiau nei su golfu

isilo toks klausimas turiu bmw e38 95m su automatine pavaru deze 5hp18 (pavaru svirtis yra tokia kaip 1 nuotraukoje) ir bandziau isideti svirti su steptronicu su galimybe perjungti begi paciam, bet susiduriau su problema: is steptronico svirties iseina 8 laidai kaip man juos prijungti? originali svirtis turi atskira mygtuka sport su 4 laidais kaip matote nuotraukoje.bei yra pavaru padeties apsvietimas prie svirties taipogi 4 laidai

kazkada turejau s8, tai valge jinai gerai, nuo 14 kada miegi uz vairo iki 20 kada nemiegi. apie pasportavima kazkoki isvis tyliu. tai man taip ir gavos vidurkis 17-18, po to turejau 740i tai vidurkis buvo 17, taip kad cia nuo vaziavimo priklauso. abidni masinos buvo geru metu, lb gero stovio, net negaliu pasakyt, kuri patiko labiau. gal pagal vaziavima e38 bmw, o pagal pravazuma ir ergonomika s8

Pakibe sklendes, temp daviklis, valdymo blokas, kas tik nori.Cia tikrai niekas nepasakys.Naujesnese audinese jau buna du elektriniai cirkuliaciniai siurbliai.Kam du?Vienas gal i peciu varo?Daug klausimu ir atsakymai tik speliojimai.

gal nebus tas blokas abs?? nes kaska girdejau kad iki 98/09 m jie lyg ir neturejo problemu su blokais , tik su laidais ir davikleis ...o mano bemwas 98/06 m

perskaiciau tavo istorija ir akys uzkliuvo uz vienos vietos: Ir dar tokia smulkmena - e38 740d pagaminta buvo 3450 vienetu, tuo tarpu 730d - 12336 vienetu.. nepamirsai darasyti kokio 0 ar netgi ju dvieju??

jei toks chujovas buvo tai kam dar vargai tuos du sezonus? pas ta dyzeli 410nm o ne 430. dyzeliu e38 3l mechaniniu nebuvo tai apie staigu rovyma su automatu ir kazkoki priverstyni dryftinima nebepasakok.

Temos autorius nepaminėjo svarbiausio - finansų. Nes tiek banginiai tiek A8 ir tiek E38 kainų spektras labai platus. Ir ne tik variklyje esmė. Senesni (pigesni) modeliai tikrai turės korozijos problemų (gal išskyrus aliuminę A8)

beje jeigu mano parašymas čia kažką ižeidė, tai turiu drąsos atsiprašyt už savo žodžius, bet iš tikro kokybiško garso niekada nepasieksi su keliais šimtais litų, nes garso kokybė jau pradeda jaustis tik nuo kelių tūkstančių litų, nes tada pirmiausia mašinos salonas praktiškai visas yra išardomas ir konstruojamas visas interjeras praktiškai nuo nulio.

ne, nera...kiek zejau tj net nepanasu kad jis butu buves ...buvo mintis det cenzery bet kad magas bisky gryba pjauna...tas ratukas garso ...bisky prilieti tj iskart dugnas garso buna arba visaj uztyla...jaj vaziuoji kur toliau...tarkim koky gera pusvalandy veikia normalej ar apsyla ar kas jam...nzn

nesiardyk zasine, dar kompa sulauzysi. kad ir ka bedetum tokio garso tikrai neisgausi. pas tave juk dyzelis, o cia benzinas.

tai jei tiesiogiai pajungus koloneles jos veikia ir uztenka garso, tai pravesk ju laidus iki jungties ir nesuk sau galvos.

belekaip, o ce kalbama apie e39 kuriame manau garso izoliacija geresne, butu kokia kregzde imesciau i bagaznika ir ramu

Stiprintuvas turi būti galingesnis, kad nebūtu iškreipimų garso dėl to irgi gali sudegti abu. Galingesni turint reik su protu klausyti.

na as ne specas, gal ne tokiais zodziais pasakiau, , bet man garso uztekdavo ir ant puses, kaimynai dauzydavo i siena..

skirtumas toks kad nuo to pradeti reikia kad toliau galetum spresti kas yra. Greiciausiai bus pagrindinis valdymo blokas arba alkuninio daviklis arba kokia srauto matuokle, nors cia maziausia tikimybe.