Bmw e38 725 tds (19 стр.) (29873)

seni 5tukai tds tai neblogi nors su geru siurbliu nelengva nupirkt bet tie tai nekaska as tik uz 3.0d

Darysiu viena chimija, desiu vietoj 2, 5 tds siurbliuko isidesiu subaru benzinini veiks ? nebe uzges bunant 15 ltr dyzelio

TDS purtosi tik zymiai maziau pagalves rimtesnes variklio , o seip jei nori kad nepurtytu ipusk pagalves su putom

apie svori tu nespresk is isibegejimo, o pagal tech duomenis tds 1510, omega 1520.....omega niekada nepasizymedavo dinaminemis savybemis

td gal geriau tik del siurblio seip jei as imciau tai imciau tds.. tik klausimas kada tas siurblys subires

jei lygint tuos 2 variklius tai jie skiriasi kaip diena ir naktis! 3, 0 naujos kartos variklis! o tds pasenes!

oj nzn iki 5.30d pinigu reikia dar 10k 2.5 tds kiek jie jau apie 7k kainuoja.na kiek pamenu .

Gal, visu pirma, malonetum pasakyt, koks motoras? Speju TDS. Jeigu taip - tai bus siurblys parejes. Tipiska liga siems varikliams.

Del tds zinau i ta shuda net neziuriu . tai gal but reiks izbandyt 2.5 D 120 Kw Facelifta

sakiau laksto o nesilanksto.ta prasme pasitaiko dag trukimu arba tarpines pramusimu.na mano giminaitis turi 97m tds o kitas giminaitis turi naujaji nuo 98 einanti 2.5 d tai tas naujasis visokeriopai lenkia ekonomijos atzvilgiu ir traukos. nors su tds tas irgi bedu neturejo tik skundes , kad dauk ryja

nieko nesuprantu. Tds juk yra elektrolinio valdymo siurblys o td ten paprastass siurblys mehanishkai valdomas ir su turbo slegiu, yra ten tik 1 laidas berods kurui paleisti ir viskas juk ten nieko nei programuojasi nei prisitaiko prie tds, ten turi sprandzinas keisti ir kita kad isburti kazka

2013-01-18 16:40:40 Visa diskusija 2013-01-18 15:31:20 wagen rašė:o kokie sansai kad tds i 10s tilps iki 100? 2013-01-18 16:29:22 devinocas rašė:mano tilpdavo maziau nei 10s, tarp plytos ir tds labai mazas skirtumas yra. 2013-01-18 16:36:54 wagen rašė:klausyk silpnaproty kituose temuose tik speji kist technines duomenis, ir ten labai aiskiai parasyta kad tavo tds iki 100 isibegeja per 11, o 525i per 8, 6, tai nesunku suprast kad tds neturi jokiu sansu devinocas rašė: klausyk asilas o tau pvz nedasunta kad kol is eigos uzpucia turbina ir praranda nemazai laiko. maziau katalogus vartyk nes realybe kita.

Del detaliu tai visos masinos prilaiko kaina jei tai yra deficitas ir dazniausiai genda . Bet jei is milijono vienam tam tas skyvas nuejo tai zinoma 50lt kaina normaliJei tu daliu niekam nereikia tai uz centus pardavineji pacvizdziui Tds varikliai bmw turejau gera varikli su galva ir bloku pardaviau uz 150lt zodziu metalo kaina nes ju niekam nereikia

Pats turejau 2.5tds, variklis konkreciai per silpnas, jei nori dyzelio tik 3.0d, kuris daug labiau pasisekes negu 2.5, kas lieca siurbli. Zinoma 3.0 reikalauja geresnes kokybes kuro. Bet dabar pirkdamas e38 dyzeli imciau tik 3.0

Ir isvis ne tai kad netaupus jie, tai dar ir nepatikimi. Kalba eina isvis apie visus bmw dyzelius, varykliai geri, traukia gerai, bet kuro sistema tai sudas, cia apie visus! Siurbliai tai masine ju visu lyga. Turejas 2.0D 100kw tai isvis blogiausia ka galejau kada turet! TDS irgi su siurbliais. Tik paskutine 330D gera, tie varykliai jau retai genda 135kw, ir kuro imdavo 6.4 vidurkis. Bet vistiek bmw neimk dyzelio, neismoko jie dar gaminti geru kuro sistemu savo dyzeliams.

Sveiki, reikia pagalbos iš nusimananciu. E38 3d automato dėžė truputi varva tepalas. Panašu, kad nuo tos vietos kur bėgių pasirinkimo mechanizmas. Taigi nežinau kokia ten tarpinė ar kas, noriu pirma nusipirkt detalė o po to taisyt

4.4 motorai yra labai vyke ir mazai genda jei gerai priziuri, net zurnala galiu duot paskaityt.jis toks pat kaip E38 ir E39, cia 3, 4, 4.4 litro visi vienodi 8 cilindru varikliai, X5 is benzu kitas ir nepatartinas kaip 4.4litro.

Alfa 156 uz 1000 euru tas pats kas bmw e38 uz 2000 euru lauzas bus tikras. Ieskausi pats sau dabar e38 3.0 D (7kl.) jau pazejau daug modeliu, visi iki 16k lt - lauzai pasitaike, reikalaujantys dideliu investiciju, dabar ieskausi jau iki 20k lt, tai va tas pats ir alfa kokia 166 JTD uz 2000 euru - lavonelis bus. P.S. man asmeniskai bmw 5klase (slyva), audi a4; A6 mercedes daugelis modeliu yra absoliuciai nepatrauklios ir nepiniguose esme, jei galejau vienu metu tureti ir islaikyti idealios bukles tris alfas, negailedamas nei geriems tepalams nei visokioms kitoms islaidoms, tai tikrai tai nepinigai esme. atminkit VISI kas cia blevyzgojat - DIZAINAS - KIEKVIENO ASMENINIS SKONIS IR VISI KURIE BANDOT IRODYTI KAD AUDI bmw GRAZU O ALFA, FIAT BAISU YRA ABSOLIUTUS KVAILIAI, NES DEL SKONIO NESIGINCIJAMA. Man grazu e38, X5, bet baisybe yra X6, X3, 5klases senesni modeliai ir tai ne del to kad ju neiperku, o del to kad man tai nepatrauklu, taip pat galiu pasakyti - neubagams su alfa vazineti, jei neturi is ko jos islaikyti perki golpa ar koki cvieka ir lekiu su vejeliu. Remonto kainos - pakeistit visa aliumine pakaba kokiai A6 ir ne kokiomis made in prc, o pvz TRW firmos dalimis ir suvoksit kaip pigu tikrai bus ne ka brangiau nei alfa 166 kaip jau minejau daug modeliu isbandes automobiliu ir 10 metu tvarkom automobilius, juoka kelia daugelio komentarai, kurie gyvena bobutes ir senelio pasakomis.

O koks modelis atvo tds? As esu turejes e 39 irigi tdsa nesuprantu kodel juos peikia, man tai patiko..

gal gera veza nes pazystamiem tai nenoriai draugauja su by salera, o ta pacia i tds kaip nieko sueina

as rasiau kad 325i o ne td tds ir taip jie jau su turbo tik nekazka is ju traukos

Pasiziuresiu kaip ten laidai jei ka turiu TDS reduktoriu su laidais tai jei kas pasikeisiu aciu uz patarima

kaip jus nustatote, kad tds geras ar ne kad prie mirties? Pamokykit ir mane, nes as neisivaizduoju kaip tai imanoma. Tds pirkimas, tai dalyvavimas loterijoje. Tiksliau laukimas kada reikes keisti siurbli. Tas pats kaip perkant a8 automata - iskart reikia atsideti 3500lt automato remontui, kurio prireiks anksciau ar veliau.

Taip, siurbliui.. Pazystamas turejo tds, tai lygiai tokie pat pozymiai.. Bet, ten bus elektronines dalies gedimas greiciausiai.. Nes ijungus net sviesas ir tai buna gesta.. Pakeite pilnumoj siurbli, tai lyg ir normaliai, bet jis jos atsikrate, nes problema yra tie TDS. Daug kartu teko matyt, kaip su jais vargsta.

pradzioi pasikeisk kuro filtra i normalu. jai nepades nuvaziuok pas dyzelistus kurie uzsiima tds remontu , kad degima siek tiek paankstintu. man siek tiek paankstino ir misini pariebino ta apie puse metu kuresi is puse pasukimo siltas ar saltas. o dabar jau pardaviau ta tds. puikus buvo auto

del to ir pabiro, kad nezaide apsukom bmw megsta apsukas, o jei vazineji kaip senukas, o po to sugalvoji paspaust, tai ir pabyra... reikia pratint pratint Visi bmw megsta apsukas, nes pas ju problema su tuo "lagu" kai iki 2000 apsuku jis neina kaip priklauso, kalbu apie bmw tds iki 99 metu... be to, prie ko cia uzvaikyta nupirko, nu sugedo detale tai sugedo, snekat nesamones... gal tavo dar labiau uzvaikytas, tik viskas jau pakeista prie 200 000 ar 300 000 ridos, todel ir vaziavai ta 40 000 be problemu.. Ir kaip kazkas sako, neprisikalbek

TDS-ai turi (aisku, ne visi)nezinau kuriu metu ir kilowatu nerasai taviskis butent su potencu kuris yra po gazu(jei pas tave ne automatas).tai pasikeisk ji o jei nepades tai nzn dar kas.Pas tds-us kai kurius buna siurblio ir gazo akseleratoriaus dar ir elektroninis dalykas

http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php cia aiskiai matos kad tds ir 2, 0 mazdaug panasiai eina, iki 110 panasiai isibegeja, iki tol dyzelis pirmavo, po 110 jau greiciau 520 begejas, o tiem kas sako kad tds paima 2, 5 benza, tai pvz iki 150 dyzelis pralosia 5 sekundes, tai kad nebesvaikit

isada satovedavo tiesiai ir be to tikrai tie tds pieno riebuma rodo kas turejo normaliai nerode bet dejau naujes fyskias isidejau kita pliude is benzino tai peda pasisalino pradejo gerai rodyti Bet as jau ta tds senai palaidedau ant detaliu kaip sakant nevykia tie tdsai ir cia tiesa

tai yra kurios valgo daugiau bet tikrai ne vektros nes ir pats vazineju i 5-6l dyzele isitenku ivairiais stiliais vaziuodamas cia juk ne bmw tds kurie valgo 8l ar kiti netokie ekonomiski auto kaip vektra astra golf venta. na taip pasizek gal turbina kankina ar slanga nusokus nebent pas tave stovi kitoks kuro siurblys kuris paduoda daugiau kuro...

Sveiki, nznau kur talpinti, tairasau cia. Vakar nusipirkau bmw 525 tds, is Vln vaziavau i kita miesta 200km viskas buvo labai gerai. Snd gryzau namo, isvaziavau i miesta, sustojau, ziuriu antifriza ispute visa. Pasizejau neuzsuktas buvo antifrizo kamstis. pripuliau, pazejau ar variklis neuzkaites ir vaziavau toliau. Uz min vel tas pats, uzkaito variklis ir ispute antifriza. Kas galetu buti?

Pardodu bmw 740 bmw 327

Palyginai dyzelį su benzinu, bet šiaip ar taip, tai priklauso nuo stovio, nes būna visokių variantų ir su užsuktais kuro siurbliais ir t.t. Mes dabar turim bmw 318 TDS, tai kaip 66 kW, tai visai neina. Paprastas dyzelis čiuju geriau eina, jau toks bukas, kad nx. O pas kitą toks pats eina kai išpistas, tai ką žinau...

jai tai butu tiesa , visi vazinetu su 2.3 , bet kadangi truputi perdedi , tai kelyja zymiai daugiau 2.5 ar 2.8 , o kad su benzais maziau bedu negu su dyzeles , labai nesutikciau , aisku TDS probleminiai siurbliai , bet ne taip kardinaliai rasyk , jai neturejai bent keliu TDS , , , autorius , pirk 2.5i ir vzinek

Visi bmw fanai, prisijunk ir tu prie bmw gear facebooke bmw gear

Sveiki. Pardavineju savo ir dairausi po truputi sekancio automobilio. Kol kas mintys sukasi tarp bmw e38, Audi A8, Mercedes w140 (banginis), Jaguar xj6, Lexus GS300/LS400, Volvo S80. Ziuriu tik I benzininius varijantus su dujomis ir nuo 140kw panasiai. Jei ka nors teko paciam tureti, eksplotuoti, papasakokit galbut su kazkokiomis ligomis susidurete, i ka labiausiai reiketu demesi atkreipti, galbut su kazkuriuo nudegti teko kurioj nors vietoj? Is karto dekoju uz bet kokia informacija.

Tiesiog pabandyk palikti vakaruj krauti arba ryta nieko nedares auto pajung pakroveja ir pajung degima paziuret ta rodykle, man irgi taip budavo tik su e38, tai akumas naujas buvo bet taip darydavosi irgi karts nuo karto.

Gal kas zinot kas perdaro TDS siurblius y mehaninius ar kaip ten nzn zodziu kad gerai kurtusi silta ir salta ?

ale pats protingas , ta foto del taves ymeciau , kad ateity zinotum kaip 2.4td atrodo , kad atskirtum nuo 2.5td ar tds

tai jai cypuotas pabandyk ideti kito tds kompa ir pravaziuoti, o jai ne tai liesinti misini , bet trauka iskarto bloges.

3.0 d ims maziau nej tds trauka zymiai skirsis...dts dusulys atrodo...bandyk ieskotis musto 3.0 d...gal isejs kas...

o kuom skiriasi DTI nuo TDI? TDS tai kazka girdejau kad negerai ten su jeis... o kaip reikalai su TD?

Viskas gerai tam TDS , traukos pakanka mieste 8, 4 rodo uzmesty 7, 2 pakolkas nesiskundziu ant zoles tai laisvai 3 suka

nebutina pirkt lavono. pats nesenai pirkau 525 tds, mokejau 2750lt is vokieciu atvarytas, vieno savininko, techa pats praejo is karto

ei, eksperte, tu pirma pasidomek kokius variklius kyso, o veliau kazka issakyk...220 daugiau nejo, uztat triperis tds 235 eina

juoka kelia tokios temos, apie tds info pilnas internetas skaitysi iki ryto, nera blogu auto ira tik apsileide ju savininkai...

gal jau pabaigsi ce skaldyt sawo baerius? opelbemsas gi wienintelis wariklis is bmw tai tik 2.5 TD ir dar TDS i omegas ejo, wisi kiti opeliu gamykliniai GM. tai wenk dyzelio ir manau 2.0 imk nes V6 bus brangi eksplotacija, bet zinok omegos su elektra problemu turi ir nemazai, nes prarudyja ir prawodke wisa supelyja greit.

nu ir pagal tave kiek ima kuro 325 TDS , lb ydomu nes pats tokia turiu , taigi zinau kiek ima , , ,

na zinant tautiecius kad be dyzelio daugiau nieko nezino aina suprast kad kalba aina apie 2.5 tds ir 2.4 td

Sveiki ieskau e39 tds siurblio arba plunzerio arba gal yra zinanciu kur panevezyje restauruoja siurblius ir kokia butu apytiksle kaina?