Bmw abs blokas'a0 (422 стр.) (29773)

Pagaliau pradėsime vertint rimtą techniką ar taip ir liksime "vaikų darželyje" Why not Mitsubishi arba Subaru Papasakok apie saviškę verčiau nesilaužęz

Turi omeny ta senaji 103kw TDI?Jo kaina 300euro?Ar V6TDI?

Man tai idomiausia padiskutoti, ne kiek kas kainuoja, kai jau pridirbta nesčmonių, bet kas tai nulemia, dėl ko variklis sugenda, o nulemia gedimus kaip taisyklė ne tas "gerietis-blogietis" o neteisingas tų variklių eksploatavimas, apsileidimas.103kw 2, 5tdi vairavau, kai dar jaunas buvau, šile ozius ganiau.Ir 2, 5TDI 110-132kw senokai, 120kw tik trumpai turejau neperseniausiai.Nei su 103 5cil. nei su V6TDI 110-132-120kw tdi niekad neturejau ne menkiausiu problemu, nors vazinejau labai daug, pvz slidineti i Alpes, Tatrus ir pan.Kadangi šiek tiek raukiu apie sandarą, tiksliai galiu pasakyt priežastis, konkrečius gedimus, o ne kuris blogas kuris geras.Pakalbam ne apie pasekmes, kai jau reika keist puse motoro arba visa, bet kas iki to priveda.O priveda vairuotojų apsileidimas, tikrai ne gamyklos bugai ar brokas;gamyklinis brokas , beje, yra tik 2, 7 TDI/3, 0TDI bei 4, 2TDI, nuo 2008m bugai bandyti taisyt, taciau pagrindines bedos isliko.Smulkus gamintojo bugas dar buvo 110kw TDI, bet jis velgi, islindo aštriausiai kažkodėl tik tiems, kad nuolat pildavo atrobotkę vietoje sintetikos, kurie šaltą žiemą droždavo nepašildę motorų iki redline. Jei idomu, galim pakalbet apie 2, 5V6 tdi, ir labai greit issiaiskinsim, kas ir kaip konkreciai kaltas, ir kodel kad tie varikliai ilgai netarnauja kreivarankiams.

Gumyte tu gumyte.Ant gandono gal irgi uzsipili wynso pries kisdamas draugeliui i subine babajaus verge?Wyns medu zmones pila ir i triju-penkiu metu variklius nes pagerina variklio darba visom prasmem ypac triuksminguma sumazina minksciau dirba tokia pagrindine paskirtis ir yra, o kad kompresija pakeltu ar riebokslius praplestu, dar kad ziedus atleistu ir atnaujintu visokie xado ir wyns, tai second klass pletkininku utopija.Is esmes, medaus paskirtis yra triuksmu mazinimas, o jei kompresijai visiskai ragai, nieko neatstatysi, nebent minimalus isdilis tai padeda +- puse baro gali pakelt

nekaista visada pastovi temperatura

Nu isardant automobili nelabai ka ten pramoksi, viskas paprasta. Bet va kas liecia varikli tai kitas reikalas, bet nemanau kad isrinkinesi varikli dalimis? Ardimui pasilik be duju, nors didelio skirtumo neturi.

320 motora gal brangiau parduotum. o taip viskas ten tas pats.

na matai su tais prancuzais tai remontas eina nx HDI zvakes pakeist kokiam citroenui C3 tai nekazka, arba pezui 307 oro filtra kad pakeist reikia valituvus nuimt, duslintuvo gumos kazkokiu NANO technologiju budu padarytos neuzdesi ziedo uz 3lt jie ten papuvusiu varliu gal uzvalge ir cia tik elementarus dalykai, o jei kas rimciau norisi begti nuo tu prancuzisku.

jokie cekai neuzsideks juk ne kos pezo, tik nupirkes lupi lauk ir aplaistimui saibu yra.

siaip visi faceliftai turi istaisytus smulkius defektukus kurie isaiskejo per kelis metus, as tai imciau 2, 5d 120kw. ir cipuociau nes tiek 3.0d 135kw ir 142kw ir 2, 5d 120kw cipuojasi vienodai iki 160kw.120kw paimsi pigiau nei 142kw, mokesi uz draudima pigiau.

bet aišku 2, 5 ir 2, 8 benzas lenkia ta tds normaliai

vaziuojant masina truktelna apsukos buna ties 2tukst ir taip daznokai ir tada trauka pagereja. kas galetu buti gal kamteko susidurti.

dekuj labai, reiks pabandyti atjunkti. Gal zinai kas gali buti kai neziba krovimo lempute kai ijungi degima, bet akuma krauna .

As turiu spaudimo matuokli nuo MTZ traktoriaus tai manau ji pajungus turi parodyti kiek yra.

kur siurblys randasi ? Karteryja ?

tiesa įdomu pasiskaitinėt kartai čia tam autogide kaip liaudis nesutaria

turiu 318 is 1992 coupe tamsiai melyna, lieti ratlankiai grazus, odinis salonas, beveik 2 metam ta, tamsinti langai, xeonon...domina keitimai... jo skelbimuose nera. jai ka domina rasykit , skambinkit tel 863808699

Nesu automobilių specialistas, tačiau kaip pažiūrėti dėl tos srauto matuoklės? Ar geriau vežtis ką nors kas išmano remonto darbus?

termomova ziurek ar ant karsto greitai sukasi.

turbinai amen, arba siurbliui kazkuriam. vienas is dvieju bus.

man tik lempu reik . cia uz abi 60 lt?

tai tas tai jo ... bet kam zmones apgaidinet . juk ir susiplanuoji viska kad apziuret o ragelio nekelia kai reik susitikt .galiu garantuot kad po savaites vel bus skelbimas uz 4500lt

Sveiki, 300km prasuku, sudegina apie 0.5l tepalo, vis dapilineju antifrizo, nes kaskur dingsta, variklis neapsitepalaves, antifrizo irg nematyti kad kur prabegtu, kas gali but?

Neburk daugiau tokių triperinių temų.Parduok velniop dapistitą ir nesusirki galutinai nepagydomu nedapistitu.Bus geriau visiems snargliams užsirovusiems su grabais

ziurejau saugiklius visi sveiki.

Tai 320 nerekomenduojat kiek supratau iš komentatorių. O jau gera nusižiūrėjau. :/ Reiks dar pasiskaitinėt ir pagalvot, niekur neskubu, noriu kuo geriau išsirinkt, kad poto nesigailėčiau.

Sveiki, turiu problema ir gal jus padesit pasakyt mazdaug kas jai.
Zodziu, ispat pradziu spaudziant gaza apsukos kildavo ir variklio garsas kaukdavo bet ji greiciau nevaziuodamo kaip ir dusdavo.
dabar visiskai nevaziuoja jokia pavara ar atbuline ir net ant pavaros atleidus sankaba negesta.
Kas gali but ?
Taspats ar su ant duju ar ant bezino(dujos tiesiogines.)
Dekui uz atsakymus.

Bet jinai nei tarska nei ka ir neleidzia junkt begio kol nenuspaudi. ar tikrai sankaba ?

Gali buti. Laukiu ir kitu nuomoniu. ryt varysiu tikrint ziuresim kas istikruju bus..

Kiek kainuotu sankaba tada mazdaug ?

Pastebeta!

Vat vat... Kadangi ne karta nusviles tai...Nu mintis lenkia link b7 , arba zopelio signumo... Bet nesupykciau ir ant sharano...O gal acordo...Ispyrkit man kas i subine , bus greiciau...

kas tave dauno galva priims ten i anglus? tu ten lietuvai tik geda padarysi DD maume paziurek i koki teslagalvi panasus ir bus viskas aisku

Jei ko reikia kreipkites i privata. gal ko turesiu

Variklio plovimas, manau, tik sutapimas. O dėl "sukimo" ant sauso asfalto >aktorius, nesmonė plėšyti xdrive tokiems prasukimams, juolab variklis čipuotas vokietijoje ~215kw prasukt prasuka kartais net ir ramiai bevažinėjant, tam tikrose situacijose, bet kad specialiai drąskyti.Net su "onanizatorium"mechanu to nedaryčiau, juolabiau su automatu n4 neverta nes net ne taip efektyvu.Nuo tokių žaidimų lekia ir granatos ir smagračiai ir diferencialai nelaiko.Pasidomėk kiek tokiam bemsui dėžė kainuoja(kaip 1, 5-2 e39, nemaziau) Jau l, viskas sutvarkyta

pakeiciau nes uzlinko, o seip viskas buvo gerai.

klausinejau kiti sako gali buti kad siurbliugas slegio nesukeli tinkamo.

pabandysiu, dekui uz patarimus

Starteris sukasi laisvai.Taip sakyciau greiciau nei iprastai .

nes 328D yra skirta tik JAV rinkai ir ji yra silpnesne (maziau kw) uz Europine 325D. Beje tokia troike maciau Kaune neseniai, tai pasidomejau kas cia per "hibridas" tai ir paaiskejo tai ka parasiau auksciau. Info wikipedijoj: https://en.wikipedia.org/wiki/bmw_3_Series_(F30)

2.5 paprastesnis, 2.8 daznai su vanusu. pats ieskociau 2.8

Sklendė darinėjasi

mhh, su temperaturos davikliu dar neaisku, jis manau stovi radijatoriuj, kai uzkaista isijungia radiatorius, manau jis bus sveikas, ta diena kai uzkaito apatine slanga buvo salta, radiatorius taipat, virsutine buvo gan stipriai karsta, kiek suprantu sistema dirbo mazuoju ratu, bet va vel kita diena pavaziau siektiek, sustojus patikrinus apatine slanga buvo vos vos drungna, bet temperatura vel buvo virs 100 nebesuprantu, tai uzgesinau nebebirbinau, iseitis tokia manau bandyt keist termostata, galbut stringa neatsidaro, o duju i sita motora neidesi nedraugauja. gal turit dar kas kokiu minciu?

Jungiau kompa, klaidu nerode kas susije su ausinimo sistema termostatais ar pompa, temperatura rode tolygiai kiek mašinoj tiek kompe vienodai