Bmw 325 tds siurblio (64 стр.) (31443)

dabar bmw prisiregistruok seip ji gali pasiust toli

i ka atkreipti demesi perkant 2.5 dizeli bmw?

turiu r17 bmw m ratukus gal kam reikia?

Deja cia mano bmw. kam tau tos gyros

bmw 530d išlaikymas pigesnis nei c4, c5 2, 5tdi

BMW 320D nuo 1998 metu pliusai ir minusai.Aciu!

pirk bmw kam tau ta audi ubage reikalinga

o kaip ju pakaba? gal is bmw ka?

Audi ir bmw apzvalga
http://autos.netne.net/automobili_apvalga/automobili_apvalga.html

Ar 89metų bmw 524 galva tiktu 91metu 524tam?

bmw e36 iseitu geru metu su nebloga komplektacija

raudonas is bmw klubo. yra tema apie ji.

O su baltarusisku dyzeliu kjp tas bmw draugauja???

Aš kažkodėl galvojau, dėl bmw 318is ką manot?

O kelintu metu geriausia imit bmw 3.20 100Kw?: )))

Nu negal but, kad bmw neitu, netikiu

siaip zafira tikrai neblogas minivenas, bet man asmeniskai gan kietas, ir sodynes nelabai patogios, bet manau uz espeisa, bedu tikrai maziau su ja bus, gan daznai pasitaiko lyg ir 2.0 dyzelio siurblio defektu

100% siurblio elektronika. Man buvo tas pats, gesdavo is pirmo begio perjungiant i antra. Bet ant laisvo tai graziai dirbo. Vilniuje remontas su darbais 700lt + sake dar nuolaida padarytu. Bet tau tai neaktualu...

nu duodi nuokada po viena neparduoda?sena tada suk lauk ir tikrink, o del saugikliu ar relis gali, juk uzdegimo rele, siurblio ir t, t, jei ji nuejo ir nera elektros tamtikroj vietoj

mes turim c4 2.4 dyzely pjaunam ir neuzpjaunam gretis 130km/h-140km/h kuro mazai ima normali masina ne kaip a6 2.5TDI kompas stovi tai kas menesy reik daryt denostika siurblio jei pamini.

zodziu buvo kaltas tik siurblio slegio reguletorius. bet pakeitus ji islindo kitas bairis, padirba 20 min masina ir uzgesta savaime. palauki nuo 3- 6 sekundziu uzsikuria bet padirba 5 sekundes . gal kazkokiu minciu ?

Tai kad nera taip kaip sneki, vakar patalpinau skelbima savo Audi a3 ir po 2h. pasiule keist i bmw 530D universala, bet bmw tai man nelabai.

sakai? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-sedanas-2005-0123590950.html http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-sedanas-2005-0123612088.html 2004 - 2007 525d ejo su 2.5L varikliu

nuo bmw 3 e46 ant bmw 5 e39 kiek pamenu netiko ratai išnešimas į vidų didelis ir rėmėsi kažkur.o šituo atveju gal tiks jei arkų negrauš

bmw 330d arba 530d, labai prastas bmw 2.0d variklis, labai gailiuosi kad pirkau, o apie audi 2.5tdi tik tylėt reikia, nebent 1.9tdi 81kw arba 96kw

tavo patarimai tai bbd visi bmw rija dachuja tik stebuklingasis tdy ant lasu vaziuoja. turejes ir pries tai dyzelini bmw variklis tikrai patikimas jei neuzmusta paimsi.

nu ziuriu ce visi ahujieni vinas per kita gudresni....a sulaiksiu protingo patarimo???? taks, bmw keisiu tepeliukus..nu koki siulot pilt? bmw 94m 318is.

BMW greiciu deze ir variklis patvariausi.. tai audi dezes byra.. automatai ipatingai.. kainos deziu nesveikos.. ir siaip dalys audiniu brangesnes nei bmw.. tai atsakymas va tau..

mano tds plundzeris vasaros gale keistas tai kainavo 1150lt, tokios kainos nes pats plundzeris yra gana nepigus. o jai tik tarpines keisti tai paie 300lt kainuoja. cia tokios kainos kaune, manau nuo vasaros labai neturejo pasikeisti.

e34 tds trasoj autopilotas 120km/h ima 6ltr, vaziuojant 90km/h apie 5-5, 5ltr. mieste tai cia ziurint kokiam ir koks eismas. siaip vidutines apie 7ltr. e36 2, 5 plyta nuo 10ltr duju. 2, 0 irgi ta pati.

Aš pats ir nepeikiu jų tiesiog pasiskaitęs taip supratau ir nusprendžiau paklausti. O maždaug kokios vidutinės sanaudos tiek td tiek tds, nes forume kiek skaičiau vieni rašo, kad normalios, kiti, kad labai didelės jų sąnaudos.

Įsiskaityk. Paprastas dyzelis, bet ten dėl tų 100 cc ir daugiau svorio nemanau, kad ims keliais litrais daugiau. O šiaip ar taip, tai kaip ir visur...Audi fanai rėkia, kad ima dachują, šūdas ir pan., o bmw fanai atvirškčiai. Turėjau dvi Audi (A4 ir 80 B3) ir tris bmw (324 e30, 324 e30 ir 320 e46), tai nepaisant brangesnių detalių ir sunkumo jas surasti, tai visom keturiom už bmw. Gal tai ir Baisiai Muondras Wuolksvagenas ar kažkas tokio, bet kaip daug kas pasakytų...bmw yra bmw. Ir jis visąlaik liks bmw. Tokiam automobiliui reikia pinigų, nes tai ne tautos vežimas...

ieskau amortiku priekiniu, bmw e34 '95 m, 525TDS, pakaba M-kes. gal kas turi ardoma masina su Gerais amortikais? 1138833 originalus bmw kodas amortizatoriaus. tel.: 864868309

ieskau amortiku priekiniu, bmw e34 '95 m, 525TDS, pakaba M-kes. gal kas turi ardoma masina su Gerais amortikais? 1138833 originalus bmw kodas amortizatoriaus. tel.: 864868309

85 kw jaj neklystu siurblio ner ane ? pas mane c 4 taip kaj buvo tj pajungiau kad siurblys gertu tiesiai is bambalio ir zejau kas daros...dirbo norma tada buvo ajsku kad filtras uzsalo...

Mano a4 81kw gerai užmynus, taip pat jaučiasi drebėjimas, manau, kad kuro siurblys, beškės tdi kai pamažu ;ėjo; siurblio elektrinė dalis, net negalvojau, kad gali sukelt tokį drebėjimą, pnš. kaip ant arklio jotum

gaidys ten , o ne variklis , tepalo siurblio grandines mechanizmas nedadarytas , tai visiem pastovios bedos su tuom tepalo siurbliu nusipirkus is kart logiska butu lupt karteri ir pasikeist siurbio-balansyro grandine su itempeju ir zvaigzdutem, nu tada bent kokia 50 stuku kilometru ramiai vaziuosi , pasidomek, kad ir youtubej, ar is servisistu, visiem amzinai ta pati beda, uzsidega lempute , kad tepalo slegis zemas ir paaiskeja , kad siurblio grandine buksuoja per nudilusias zvaigzdutes , kiti nepaziureje , dar ir uzkaldina per ta tepalo siurbli

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Pirmiausiai su diagnostika pasitikrink live data, kuro slegius (ka siurbliukas bake, magistralinis ir raile duoda, per diagnostika rodo siurblio slegio reguliatoriaus voztuvo pralaiduma, ant neuzvestos jis pas mane 5%, ant tusciu turi buti 16-25% ribose), jei netoli Kauno, galiu paziuret.... Jei tu dar kartais uzvedi, tai arba jis dar laiko slegi arba cia ne del jo (vedant magistralinio siurblio slegis 3, 6-4bar, o raile apie 250-300bar), cia ant laisvos eigos:

As zinau tik kaune gera TDS varikliu zinova.. jis tau pasalintu visas problemas be dideliu investiciju... galiu i pm duot telefona susitark nuvarysi pasikrapstys pusdieni ir grysi patenkintas.. 200-500lt jai paliksi tai bus labai daug.

Nebutinai ir plundzeris buna ir tem daviklis pisa prota nes turejau tds nesvarbu siltas slatas zvakes kaitinu kuriasi kaip naujas be jei nepakaitini pizda suk visa diena o pasirodo tem daviklis rode gryba pasikeitus dingo problema

As uz audi coupe.o ypac 2.3 varikliu, tas garsas mmm... o jei dar dohc variklis, quattro , tai bmw spetu tik ratus prasukti o tu jau su audine 3 begiu lektum. na, bet del skonio nesigincyjama. vienos ir kitos turi + ir -.Audines tai 2.0 85kw.bukos labai, jei dar dujos stovi, tai vaziuoja kaip 1.8 karbas ir ryja kaip 2.3. daznas defektas-sulankstyti slenksciai, patampytas salonas, rankinio bedos, dregme bagazineje ir pigus LT tiuningas.bmw-daug ryja, varikliai ryja tepalus, trauka pasizymi nebent 325.Jei audi coupe tai tik 2.3 su S-line buferiu, zibintais, juodais tresseriais gale, odiniu salonu, medzio apdaila, borto kompiuteriu bei autopilotu ir su graziais BBS ar Brock ratlankiais.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-540-sedanas-1997-0121130132.html bmw 540 (slyva). 4.4l. Atrodo puse velnio ir vaziuoja neblogai v8 garsas, 210kw, simta per 6.2s

o tai tu susitures su tais varikliais td ir tds kam man realiai tikrint jei galva tikrai tinka nu td nei nereiks bereikalingai laiko gaisr bet reik zinot ar tinka nes paskui bereikalo gera motora isloupysiu

tds siurbliai is niekur nieko negenda , pulsuoja , sunkiai silta kuresi , bet vistiek vaziuoja , , , atsisuk nuo purkstuko vamzdeli ir ziurek ar paduoda kura , zek ar atidaro adata , gal su elektra kas ir neatsidaro adata , , na reik ziuret

turejau 525 tds ziauriai gera, cipuotas variklis tai jokio pulsavimo kad ir ka sujungtum, blokuotas reduktorius, trauka belekokia, visi privalumai ir palyginus nebrangiai nupirkau.. nekeisciau kad ir i naujesni bemva. Taigi nesibaidau bent as tu tds'u

jei startuoji is vietos tai 2k apsuku buna tik nuo pacio starto, kai tu sakai tipo tds dar turbina nesuveikia, o tai greitai isibegejant kada buna 2k apsuku?ar jungus 2 begi vel nuo2k apsuku rauni?

nes pries tai paturejau benzinini 2.5 motoru ir 390 000 rida, draugelis gera kaina pasiule, pardaviau ir nupirkau pigiau dar tds, nu ir jokiu problemu nei su matoru, nei su siurbliu, vaziuokle biski trvakiau, daugiau nieko.

tds atgyvenes variklis, patariu net nesidairyt, uz 7000lt is to kas yra nelabai padorus iseis bet sekant skelbimus gali rast tikrai nebloga. bet ziurint kas tave domina sedanai, karavanai didesnis prabangesnis pitakas ar jaunatviskas smaikstus treciukas?

Dovanai perku bmw e39 su benzinini varikliu ( be jokiu duju ) kuris is varikliu patikimiausias ? ekonomiskiausas / galingiausias tokiu santykiu lauksiu rimtu atsakymu dekui i bmw centra nulekti dabar dienom nera laiko , tad rasau cia gal atrodys kazkam durnas klausimas , prasau vistiek patarti p.s pats ziuriu i bmw 530i ar neverta ? http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-3-0-l-sedanas-2002-benzinas-3247732.html