Be gazo gesta renault (232 стр.) (16675)

Kaip nera yra vienas elektrinis purkstukas kuris skaiciuoja kura ant audi a6 ir ant a4 variklaiia tokie patys 2.5 110kw dieseliai. Tad nepusk cia arabu jei nezinai gyvenime turbut nemates a6 ir neardes kad taip sakai.. O su tokiu atveju esu susidures diagnostika rode kad turbina pilnai neveikia per mazas slegis nedarineja valdymo zodziu kojeles tad isardziau perinkau sutvarkiau zieda kur darineja turbinos valdyma ir vistiek beda tapati max 2000 po to pramusa bet vel buna pizda. Tad ziurejom kuro padavima buvo taip kad purkstukas tik minimuma vare tad buvo aisku kad parejas jis.

Siulau diagnostika atlikti ir matysi ka pasakys.

Nuo kuro ir oro filtro nepriklauso apsukos..Jei kuro filtras uzsikises masina sunkiai kurtus gestu nuo didesnio gazo. O jei oro filras tai tada butu prastas oro ir kuro misinys tad valgytu daugiau ir netrauktu..........

Sveiki, ieškau jau kuris laikas patikimo keleivinio mikroautobusiuko. Naudosiu pagrinde vežti ~500kg, gal ir daugiau krovinius. Važiavimas pagrinde aplink didmiesčius, bet gerais keliais Aišku norėtųsi VW, nes jie ir kainą išlaiko ir dažnas auto, bei pasitikėjimo, bet aišku jie kainą išlaiko, tai jau senesni metai eitų. Šiaip labai didelė masė matosi Renault Trafic ir Opel Vivaro - ar tikrai jie patikimi? Čia kalbu apie jau trečios kartos (po 2016 metų). Kaip Ford Transit/Tourneo (standartinio dydžio). Biudžetą turiu ~13k, tai žiūriu kažką iš naujesnių metų, bet už tokią kainą ~10 metų senumo VW, arba kokių 2017m. Trafic/Vivaro. Peugeot Boxer kažkaip nekyla ranka net žiūrėti, nesu didelis fanas šios markės, bet gal derėtų apžiūrėti? Per metus iki 15k manau nuvažiuojama bus, darbas pagrinde šilto sezono metu. Į ką žūrėti, į ką nežiūrėti iš keleivinių standartinio dydžio mikriukų? Kaip dėl pavarų dėžės - ar verta į automatus žiūrėti, ar geriau manualas? Dėkingas už informaciją ir patarimus!

pats metus vairuoju carisma tai galiu pasakyti tiek kad ieskok tos kur 2 laidos jau na po 2000 metu nes dyzeliai graziau dirba izoliacija geresne ir surinkimas geresnis, su dujos nemegejos draugauti bet imanoma sudraugauti, jei pirksi 1, 8 gdi pamirsk dujas, ten lb idomus matoras jei pili svaru kura ir aptarnauji tai jisai atsidekoja ekonomija ir galingumu, jei ne tai sukels galvos skausma. Kas su dyzeliai tai ten renault 1, 9 matoras kur scenikuose, lagunuose ar volvo s40 ar v40 stovi, paprastas bet gan triuksmingas kol saltas, tad jau patariu pilti sinteinius tepalus biski padeda, vaziuokle paprasta tik lb laiko gerai, reikia tikrinti ipatingai sarnyrus nes pagrindine ju beda yra, dar daznai nenori jungtis atbulinis bet cia yra sudilusios ivores kalte ja pakeisti tereikia duobes keltuvo ar paciam palyst po masina jei kudas esi ir 10 regis raktuko, tada nuimi su bulgarke galus ir sudejus dar vaziuosi ilgai, ratai tai dedasi max r15 195/60 nes specifines ten arkos pas ju. I ka atrkreipti demesi tai ziurek kad galines arkos nebutu supuvusios, ir priekinis balkis kad nebutu virintas, daznai buna virinti as uz savo mokejau 3600lt pries metus tai gavau gera kebula bet su vaziuokles ir matoro problemomis ikisau dar stuka be padangu ir ratlankiu bet tikrai dziaugiuosi, pakeites pakaitino zvakes sia ziema uzkuriau visada, benzai tai normalus ten nera stebuklu nlb ir yra ka ziureti apart 1, 8 gd, jei ko konkreciau reikia ar patarimu ar ko nes esu ja issardes nuo a iki z tai galiu patart, ka ka sita masian tai kiaurai isardes ir surinkes esu, bet nesiskundziu nes tokias pirkt norejau kad tureciau pasikrapstymo laisvalaikiu

ir kiek turi buti tokiam varikliui apsuku ant laisvu?

kas gali buti sunkiai kuresi kartais bet kaip palaikai ant degimo pora minuciu uzsikuria ir buna kad vaziuojant uzgesta ir vel ta pati reikia padaryt, kame beda?

pareguliuok reduktorių.

O jei pastoviai vazinesiu su tiesiai pajungtu laidu?

Sveikas, nedirbu prie lengvuju todel tiksliai nepasakysiu tau bet gali but parejes tuscios eigos reguliatorius, jeigu toks stovi pas tave dar. Taip pat gali but variklio temperaturos daviklis. Cia tik mano pasvaigimai tiksliai nepasakysiu nes neturiu autodatos

Neturi ką žmogui patarti-neteršk temos. Visur vėjus rašinėji. Gerai bosh sako-von kloune iš čia

stai maniskis 2007 pskutines laidos LIMITED deje benzas

Gal kartais zhinai ar galima elektros varikliui 750W vietoje 48v maitinimo duoti 52 nom.58max voltu, amperazas toks pat abiem atvejais 25A.Ar nesusviltu?Teigiama, kad siuolaikiniai bešepešiai elmotorai nekaista, tik daugiau galios W atsiranda.Iškilo toks opus klausimas.

II.Trukes OSM matuokles platininis siulelis arba nera kontakto kitur grandineje gal laidas uzluzes. I.Manau, kad ieinančio oro termojutiklis pridedamas ar įeina į kompl.kai originalus netelpa dedant įmantrų filtrą(neesu absol.tikras gal overboosted geriau patikslintu) Ruosiesi sportfiltra det?

bandyk paduot pliusą tiesiai nuo akumuliatoriaus į siurblio vožtuvą, jungiant turi girdėtis kaip jis suveikia, jei variklis dirbs, pasitikrink saugiklius, jei geri varyk pas autoelektriką, jis suras kame bėda

kuro siurblio defektas.galima atjungt temperaturini davikli.kartais padeda.

Girdejau is Lenku uzveze kiauliu galvu! Ta prasme ten dar kazkiek like smegenu... Sprendziant is tavo bazaro tau turetu " updatas" pavykt... Pasiskambink meningite...

Klounai tai tavo tevai ... Toki debila pagamint reik smegenu neturet... Atsakyk i klausima debile? Ko tu cia sedi su savo slamga? Nieks pas tave neatvaziuoja kaladeliu pasikeist?

koks variklis?

servizuose dundukai dyrba. srote gali ratlanky pirkt arba kazka panasaus o ne sena elektrine daly taiva

aciu uz patarimus

gal kas galite atsakyti kas esate sios markes masinai 2.2 dyzeliui keite pagrindini dirza su ytenpejais-kiek tai sukainavo?

nuo 2004 metu kalbu

Apsizenyti legva, o preiks atsikratyti kai atsibos ir pardavinesi puse metu.Sedana greit parduotum, su universalais zymiai sunkiau.Universalu pirkejams nereikalingos masinos galiniais varanciais ratais.Kiti niuansai, Commonrailiniai purkstukai gali buti sisideveja o dar turint omeny koki dyzelina pila provincijoj tai 1 naujas purstukas 500 litu, keitimas nelengvas kaip ir 2, 7 CDI MB arba Audi A8 3, 3TDI.Tokios masinos per pirmuosius exploatacijos metus simtus tukts.prisuka, pazistamas vokietis pries parduodamas savo autohause dar svieziai ir kokybiskai perdazo, keicia begiu svirti, vairuotojo sedyne, vaira ir neretai priekini stikla kad nesimatytu vaytuvo "takelio".Kam isvis nepopuliari , neekonomiska ir prasto pravazumo masina pries ziemos sezona?Todel ir parduoda zmogus kad is kiemo neisvaziuoja.As geriau pasiimciau kad ir koki Renault Velsati pasikeisciau purkstukus oro srauta ir vazineciau kaip ponas.Auksta prosvaisa, priekis sunkus ir pr.varantieji ratai, salone vietos kaip minivene ir kainuotu perpus pigiau uz 5-tuka, kuro maziau imtu.Universalas dyzelis darbininkas kuriam ne 2 ne 5 o greit bus 11 metu.Na ir kas kad traktoriniu dyzeliu padangos istepliotos, bet ratai tai suvirte

Parduodami VW/Audi/Seat/Skoda diagnostikos kabeliai VAG-COM 11.11 VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2012m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002-2013. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš Renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Kalba: Anglų, taip pat yra galimybė pritaikyti Rūsų kalbą. Taip pat pridedame programėlių bei instrukcijų palengvinančių darbą su prietaisu. Suteikiama garantija. Kaina: 99Lt įskaičiavus siuntimo mokeščius. Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Na šiaip jau, truputį komiškai skamba tokie nusiskundimai, kadangi kai viskas gerai ir nieko nepridirbta , DPF ir kitus filtrus visi commorlailiniai aparatai valo ir/arba prapūtinėja, netgi mirko ir plauna spec.sistemos skysciu savarankiškai. Nebent yra išimtis prancūziškame variklyje, arba knisa protą programiškai kasnors.Kai kuriu "prancuzu"jie automatiskai plaunami bent naujesnių metų nuo Huyundai iki Mercedes periodiškai variklis pats prapučia filtrą, pavaro riebesnį mišinį tad nereikia išsigast kai pasipila dūmų debesis lyg nei iš šio nei iš to. Tai vyksta kokias 10min. Galbut filtras uzsikišes ar užkepęs, uždžiūvęs iki tiek, kad jau neprasipučia, ir neissiplauna, nes pvz Peugeot-Ciotroen jis mirkomas specialiu skysčiu kuris yra sistemoje.Gal nepapildė autorius laiku to skysčio, arba kompas neduoda komandos prapūst, todel ir dega įspejimas? Nzn konkreciai ar lygiai taip su Renault varikliu, esancius tame X-traile, bet turetu būti panasi sistema. Na jei jau tarkim visai numiro piltras, tai paėmiai ir pasikeitei i kitą, kame remples? Jei jau taip trukdo ta lemputė

Iš kur žinai? Aš nei vieno tokio neturėjęs, bet esu su tokiais šedevrais važiavęs. Ir be to, jeigu jau prieštarauji, tai nors nepistum toliau proto, kad Kinijai ir priklauso. Aš seniai tą žinau, bet pas tave vis tiek japoniškas variklis, nors gamina kinai, ane? Juk daugumos Yamaha, Kawasaki, Suzuki ir Honda varikliai, tik kad kinietiškame rėme. Argi ne taip yra? Gal išlįsk į realybę, aš nestumiu ant siauraakių, bet tiesiog tenka pripažinti, kad vairuoji šūdą, o ne daiktą...

kad veziot ar tampyt svorius po 500-100kg, viskas turi buti atitinkamai.Kitaip arba isbelsit be laiko vaziuokle, galit ir "kelmus" atplest ar tilto balki sulenkt.Man yra taip buve...O del priekabos, tai gali baigtis dar liudniau-jei ne svarstykles su VKTI ar keliuku palyda, tai griovys.Priekabai su rimtu svoriu turi buti rimta-"galva".Norite tona tampyt su 6litrais kuro?Nebukit kosmonautaisVienkartinis kruvio pavezimas kitas reikalas.Ir tai dar del kvailumo ar nerupestingumo gali baigtis nekaip.Irgi turiu patirties...

Iki 5-6 tukst. LT praktiskai nieko nera. VW T3 yra kultinis busikas Vokietijoje, ten jie kainuoja net zymiai brangiau, geri siekia 5-8 tukst.euru... O siaip ir T4 nieko gero be 12-15 tukst. nera... Westfalia'ios baisiai brangios.. yra dar ir carthago, dehler versijos.. pastaroji yra labai brangi.. As turiu pats T3 caravelle, nusipirkes multivano sedyne.. kemperio iranga nera jau labai reikalinga... galima atskirai isigyti kazkur Kaune. apsilankyk biteplius.lt puslapyje, ten daug apie kemperio pirkima yra parasyta.

Niekas nenori nagu teptis ismetant sia siuksle lauk, m2121 tu gal sugrizk i realybe cia tau ne zvaigzdziu dutas supuves kibire, gal raminkis su savovertinimais ir pakaks tu zodziu i tavo puse , nes jeigu esi mulkis argi negali patylet ??juk niekas tau nieko nesako be reikalo o gal cia mes visi kalti , nejaugi tau taip atrodo???!@!@!kitaip nebus todel susitaikyk myzniau, kad esi dummbass-isiversk google nes tokiam gaidziui reikia kazkokio gi darbo duot

Sveiki, noriu sau įstatyti xenonus H1, bet esu dauk baikų prisiskaites ir prisiklauses, tai net nežinau ką daryti. Gal galite pasakyti kas TIKRAI žino ar gausiu bauda, jaigu pas mane lešinės lempos, nera purkštu ir automatinio reguliavimo? Kaip ir sakiau noriu išgirsti tik iš tu žmoniu kurie važinėja su xenonais, be purškikliu ir automatinio reguliavimo, ar iš tu kurie jau yra gave baudų. Tikrai nereikia komentarų: kam to reikia, kitus akinsi, vaikų žaidimai ir pnš. Ačiū

soriukas , tema jau senai reikejo uzraukt , nes bmw jau senai kitose rankose , vienu zodziu kai perki uz centus ir dar vakare nematai kas po apacia daros , , ryt palindes pamaciau kad amortikai vos laikos KELMAI ISPUVE , dabar jaunimas dabaigineja , , nors motoras tj nu nj - zveris , buvo , mat pila y baka kas papuola nuo ruskos iki lukoilo rapsinio po 3lt , seip patiko paraityt , o del AR tj stojom gonkiu su 156 2.4jtd , aisku ner ka ir be pridurt

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

Aukso zodziai gerai perskaityk studente. Reikia ne i marke ziuret, o i bukle geros bukles masinos genda reciau nei geros firmos masinos, sekmes ieskojime!!! be to cia nesenai buvo teisinga tema apie auto pirkima uz panasia suma tai pirkdamas masina turi turet ne tik ant bezno bet ir po pora simtu kas menesi atliekamu jos remontui, nes geru masinu vienu metu autopliuse auto gide uz tokia suma buna ne daugiau kaip 10 ivairiu markiu ir modeliu.

isvardinai limuzinus skirtus komfortui tai ir yra tavo atsakymas.. nes kiek supratau tau "geros" yra limuzinai, man geros yra sportines, ir jos dazniausiai standarte eina su mechanika (STI, Evo ir pan).. bet jose ir komforto daug maziau.. Evo pvz neturi daug "pribambasu" paprasciausiu komforto dalyku (autopiloto, sildomu sedyniu ir t.t.) jei renkiesi masina komfortui tai ir gauni automata.. be to, BMW 540 yra 6 begiu mechanine, tai ir draskykis, nes 5 klase linkusi i sportiskuma.. ne kaip 7.

daug darbo, nes valdymo bloka ideti yra lengviausia dalis. dazniausiai reikia keisti visa sildymo/ac sistemos "vamzdyna".. t.y. nuradyti panele ir keisti ventiliacijos sitemos beveik visas dalis.. nes visas valdymas sistemoje "su mygtukais" vyksta motoriuku pagalba. o jie visi laukia signalo is valdymo bloko. be to gali reiketi keliu papildomu sensoriu paciam salone. dazniausiai yra salono temperaturos sensorius su mazu ventiliatoriumi ir saules intensyvumo sensorius, kuris dazniausiai buna priekiniu stiklo apacioje and paneles. turint donora galima nesunkiai viska permesti.

Tai matomai kai ją pirko akys į dangų žiurėjo arba buvo iš tokių tipu kurie nusiperka auto ir po dviejų metu intensyvios eksplotacijos sugeba pareikšti kad mašina šudas viskas genda rata pamečiau bet žn variklis geras kapoto 2 metus nebuvau atidaręs o kai paklausi ar keitei tepalus atsako kad skaite kaškokį straipsi kur reno inžinieriai nerekomenduoja keisti tepalų tai apie tokius zinančius .... pirkau sukalta kia varineja be problemu ekonomiškas ir paprastas mašiniukas skirtas nuvažiuoti is a į b....

Na jus ir varot cia maloniai bet manau pas puse pacu auto nudrenktos ir gyvena paskutines dieneles be sveikos vietos ant dugno ar sonu vairuoja daugelis moteru visai neblogai ir net gerokai geriau nei geziukai su zaliais lapais aisku paitaiko visko ypac nervas ima kai neikaip nesugeba pasistatyti auto bet o kas del pirvalumo ar tkukumo skelbime tai niekas i tai demesio nekreipia va jai parasytu vairavo geziukas butu minusas o jai marsietis manau susigundyciau paskambint

kad nespėtum vėl ištrint rašau tau atsakymą: Kadangi jau tai darosi nebejuokinga, tai prašau per savaitę laiko man asmeniškai į paštą [email protected] pateikti savo įrodymus (konkrečius, o ne sapaliojimus) apie tai, kad tuo pačiu IP naudojamasi keliais vardais, tuo tarpu ir mano. Savo IP žinau gerai ir tuo kompu be manęs nesinaudoja niekas, bet jei rašai, kad tas pats IP kartojasi per visus slapyvardžius, tai yra rimtas nusikaltimas dėl įsilaužimo ar hakeriavimo. Todėl man prašau pateikti visus įrodymus

Sveiki, Turiu audi coupe 1.8 benzinas be duju, 66kw. Pakeitus termostata ir ausinimo skysti temperatura pradejo laikytis ne ties 90C o apie 100, bet variklis neuzkaista. Termostatas toks koks priklauso - 87C atsidarantis. Taip pat nauji yra radiatorius, ausinimo skyscio temperaturos daviklis ant storos slangos, bei naujas ventiliatoriaus termojungiklis ant radiatoriaus. Nuemus termojungiklio jungti, ir uztrumpinus du kontaktus ventiliatorius pradeda veikti. bet neveikia kai isjungtas degimas. Gal kas turi kokiu minciu, kas gali but blogai? Vandens pompa? Ventiliatorius?

Parduodu longjia lj125-tB. viskas veikia , kuriasi tiek siltas tiek saltas . vaziuoja 90 km/h . Yra visi ribotuvai. Pirktas 2009-07-15 is parduotuves lietuvoje, tikrai nera senas . Defektas tik tas, kad nuluzusi priekiniu stabdziu rankenele, daugiau viskas tvarkoj. 4 taktu varinklis , dirba be priekaistu. 3-4L / 100km .Geras motoroleris vertas demesio. Dokumentai YRA . Jei domina skambinti 860842991 , Atsakau ir y SMS. Jei ka domina skambinti 860842991 arba skype : gintaras6404

Tai labai gerai, bet 1, 9TDI 81kw TDI, 66kw tdi ir 1, 9D bei TD yra kitokia kuro tiekimo sistema, ju skiriasi tik paties variklio degimo kameros jie yra be automatinio degimo kampo ir purkstuvu tiesioginio valdymo pagal apsukas per ECU funkciju o SDI yra jau su sita funkcija, todel ir skiriasi sanaudos nes COMMONRAIL yra visiskai kitoks naujos kartos dyzeliniu varikliu valdymas.SDI ima maziau uz TD ir 1, 9D netgi simboliskai maziau uz 81kw tdi taciau purkstukai yra kitokie, daug brangesni.

apie klaipedos bosha tai tiesa sakai. seat loen reikejo stabilizatoriu gumas pakeist pats nenorejau terliotis galvoju kiek cia tekainuos koks 20 litu uz pakeitika o man cia be duobes ar estakados zaist ir ant kiemo nera tolko( gumas buvo nusipirke nuvaziavom) ir ka galvoji? sako pakeitimas nuo 100 priklausomai kaip keisis. tai ten prie regitros prie padanginiu nuvarek papigiaja (ar uz 20-50lt tikslei nepamenu) pakeite per kokias 15 min. cia pries daugiau nei metus buvo.

Jis vaziavo gerai, be jokiu pasaliniu dalyku, vat cia viskas man per viena diena ir nutiko, nuvaziavau iki vietos gerai, trauke gerai, kuresi gerai, pastovejo kokias 3-4h sedau vaziuot namo(uzsikure kaip ir kasdien) ir pusiaukeli vaziuojant apie 60-70km/h staiga sutrukciojo ir dingo greitis, suletejo iki 50 ir vaziavau toliau, virs 50 jau viskas, niekaip. Pasizesiu tarpeli, jei niekas nesikeis, pasiskolinsiu zvake, jei nesikurs tada variantas keisti ziedus, nes pacia grupe man jau nebeapsimoka. .

Sveiki, siūlo transit'ą pirkti. Ant spidometro 380 000 km, bet būklė gera. Kėbulas prižiūrėtas, be rūdžių. Išsmaluotas dugnas ir Lietuvoje žiemą nevažinėtas. Nuo pirkimo Vokietijoje nuvažiuota 120 000 km. Durys visos gražiai darinėjasi, vidus įrengtas kaip kemperio (lova, viryklė, kriauklė). Laikytas paskutinius keturis metus garaže (tiesiog nenaudojamas, nes šeiminikas turėjo sveikatos problemų). Vienžo būklė žiūrint nepatyrusio akimi - gera. Ar gali būt problemų su benzininiu varikliu? 2.0 L su dujomis. Kokios kitos silpnosios vietos kur reiktų dėmesį atkreipt?

normali duju iranga 2500lt 10 litru benzo kainuos 42, 5lt 10 litru duju kainuos 22 lt plius litras benzo pasildimams ir is viso 26, 25lt 42, 5-26, 25=16, 25lt sutaupai 2500/16, 25=153, 84*100=15384 km dujos atsipirks o dabar pats ziurek kiek vazineji ir per kiek laiko atsipirks ir bendrai kiek laiko dar planuoji su sita masina vazinet ar spes atsipirkti dujos P.S. aisku cia grubiai paskaiciuota nes kainos nuolat keiciasi tuolabiau 10 litru benzo cia nedaug galima ir be duju

Sveiki nusipirkau a6 c4 1996m 2.5TDI 103kw, traukia kaip išprotėjus, bet yra problemytė kad šilta kuriasi kaip bitutė bet pastovėjus parą įsėdus gaunu biški pasukinti kol užkuriu, nelabai nori kurtis, brolis turi tokia pacia audine tai jo kuriasi be problemu tiek silta tiek salta tad kame galėtu buti pas mane bėda? zvakės visos geros tikrinau bet ar tokiu oru jas išvis bekaitina? ijungus degima lemputė uzsidega ir uzgesta nzn gal kaip nors prailginti kaitinima? patarkit kas glai buti?

Gausi 1metus ir 1000litu baudos, galesi prasyt po 6men grazint teises anksciau laiko. bet tikimybe, kad atduos labai maza, o jai dar neturi 2metu stazo, pamirsk isvis grazinima teisiu anksciau laiko. Kas be ko turesi perlaikyt regitroi viska, teorija ir vairavima. Na dar gali pasikonsultuot su advokatu, kadangi veiksmas buvo garazu kiemuose, "uzdaroje teritorijoje" gal kazkokia kitokia nuobauda duos. bet jai protokole prisipazinai, kad kaltas, tai baus jau pagal ta straipsni-kitaip sakant saukstai po pietu..

Zodziu mano leone 2004 buvo ksenonai, teko isimti nes TA brangiau. Kylo klausymas - noriu isideti Cree LED (http://www.aliexpress.com/item/-/2016733104.html) i priesrukines bent jau. Ar galima? ta prasme ka reiskia gamintojo nenumatytos, kur tai paziuret? del ksenonu viskas aisku, apiplovimas, reguliatoriai, HID ant lempos. o be ju, ka, galima tik halogenines? o tai gal galimntojas nenumate ir kokias Osram nightbreaker.. kur tai suzinot.. i regitra skambint ar patruliu klaust?

Rasineji kaip asilas visuose forumuose apie triperius Jaguar ir BMW is kur pas tave pinigai tokiam Jaguar?Pirk geriau mano dauzta nekaimieciu stiliaus masina visu laiku legendu legenda VW GOLW tik be kapoto ir kai kuriu priekio smulkmenu(telycaite pasipainiojo neseniai, ir ja damesiu).dar noriu pirkti priekio dalis tokiam monstrui.Vinliuje ie ALytuje vien gaidziai-niekas neturi daliu tokiam rimtam aparatui.rasykite i pagrindini labiausiai apsaugota visam autogide emaila [email protected] arba tel 860491591