Bauda be ta (537 стр.) (30330)

Prie ko cia tas mentalitetas, atsibusk!!!! Tavo manymu turbut Lietuva geriausiai ekonomiskai issivysciusi salis pasaulyje? Jei zmones turetu tokia galimybe vazineti naujomis masinomis, tai taip ir darytu. 60proc. Lietuvos zmogeliu skursta, o jis sapalioja apie tai, kad mentalitetas ne koks. Esu Danijoje jau 4 metai, kuri ekonomiskai pirmauja pasaulyje, daugelis zmoniu turi galimybe nusipirkti gera auto. Bet net ir tie, kurie daug uzdirba vazineja ir tais paciais golfais 2ais, 3iais, fiatais ir pan. Jiem svarbu, kad ji vaziuotu. Teko matyti net milijonieriu, kuris vazineja mazda626 95m gamybos. Be to pazistu daug zmoniu, kurie vazineja, kad ir tomis paciomis 15-18 metu senumo auto, ir jos yra techniskai tvarkingesnes uz daugeli tu tavo iki 8 metu .

vermit, nestumsiu, nes nematau dėl ko. Dėl to, kad įlenkta? Dėl to, kad lakas lupasi? Nejuokinkite... assas, man neįdomu ką tu parsivarei, ar ką tu turi, tiesiog įdėjau skelbimą dėl keitimo, o čia prisikabino būrys mažvaikių. Aš žinau, kad jūsų garažuose pilna Ferrari, Porsche ir t.t., bet koks jūsų pisalas kokią aš vairuoju? Svarbu VW, išbandysiu. Kol kas nesiskundžiu... Be to, pričiom čia tie durniai? Juk aš nesu lietuvis ir neslapstau defektų bei nedarau "pardavimui", taip kad sėkmės toliau. Pakartosiu į ateitį - NEPARDUODU... erzilas, taigi įdėtas skelbimas, trauma tu. Tenkina aštuoni gabalai? Pirk. Netenkina? Neaušink burnos. Nenuleisiu nei 40 litų, kad ir užkals variklis, BBD ant vaikų. Automobilis sau, ne jums...

Esmė tame, kad jis tokių dalykų nelabai vežios, juk neturi nei šeimos, nei kraustytis nežada ir pan. Be to, gal tėvai turi automobilį, o seni žmonės dažniausiai jama katafalką, tai čia jau ne jo bėdos. Aš patarčiau jamti E39, jeigu nežadi greitu metu pakeisti auto. Jeigu neprisižadi, tai tada E46 arba kas tau geriau atrodo. Man asmeniškai visi tavo variantai tiktų, tiesiog 3, 0 l neapsimoka šerti, jeigu nelakstai ir nevierchini aikštelėse. Aišku irgi skonio reikalas. Kitiems svarbu VN "XXX 330" arba ženkliukas gale prie klevo lapo. Nu čia ne esmė, bet pasižiūrėk ir burbulus, jų vertė tokia kosminė tik dėl vykusio variklio, bet aišku pagaminimo metai labai seni. Tarkim kokias AR 156 jau tris tokių pačių metų nupirktum...

na jei normaliai prisnigs tai tikrai nepades nei xd nei quatro o pades tik siupelis, o del slidumu na turiu as e39 ir daug vazineju kaimo keliais kur buna grinas ledas ir nepastebejau kad kazkas ten baisaus man be tu 4x4, su smegenim vaziuojant ir su ASC viskas normoj kai isijungi linksmaji migtuka(isjjungi ASC) tada jau sunku vaziuot reikia stengtis, o kai e39 prosvaisa 20cm tai nzn jei sniego bus daug pades tik siupelis, kolkas dar per 2 metus nei siupelio nei griovio nemaciau nors daznai buna kai per sniego liezuvius vaziuosi sniegas eina per kapota, nzn mano nuomone tokiai masinai nelabai reikalinga 4x4, o gesta negesta sakikim nesvarbu bet remontas paprastesnis ir pigesnis tikrai bus ne xd.

geriau jau knist prota negu tiesa sakyt, sakai tiesa netiki ir kaina musa kaip uz lavona.aprenki lupi kaina kaip uz gera tada perka.turiu bulka audi 80 kai sakau tiesa ai tai brangu dar pigiau lieti ratai maiso man kuo pigiau , dabr be lietu ratu ai tai negerai va lietu nera ant duju nesijungia ir taip toliau : ) o kai sakai liadas tada kitaip iskart vaziuoja ziuret//arba dar geriau koks adresas sakai toks toks gerai kada vaziuosiu pro sona pasakysiu tai nch tas adresas ?dekit nuorodas naujai skelbime permetu ir nauja nuoroda yra nemezyje perekupas dabar dalim prekiauja jo vardas ernestas o toliau kas pas ji pirko visi zino prekiauja grynais sudu tiklt ar kazkas pabnasaus detales detalynas.lt

vievi daug dazytoju dabar kainu nezinau bet pries 2 metus uz merso (didele masina ir kaina kazkiek kyla) tai uz isore nuo 1000 iki 5000 lt oficelus servisas semeliskiu gatvej su duobuciu isliginimais norejo nuo manes nuplest 5000 lt. vienas bacghuras kuri rekomendavo , kad rankas geras turi uz 3000-3500 butu dares ir su vidaus laupimu bet labai buvo apkrautas uzsakymais.dar gedas tiksliau jo sebraidazo labai nebrangiai pries 4 metus jai be lyginimu dazydavo uz kelis simtus lt + dazai 150-200 lt garazuose prie kapiniu.siaip viska zino vienas kur is auseniskiu kur daug masinu ardomu ant kalniuko prie kelio vaziujant senuoju keliu vievis elektrenai jai rastum, jai neuzsieni, jis turi visus telefonus bei kontaktus meistru.

Sveiki, gal kas galit patarimu protingu duot? Turiu Corsa B 1.5 TD. Tai problema tame, kad nebekrove generatoriaus. Nuveziau pas meistra ir jis pasake, kad parejo salnikas ir privare tepalo ir dar sudege ytampos reguliatorius. Kai sutvarke, isidejau generatoriu, bet jis vistiek neveike. Vel nuveziau. Sutvarke antra karta (tipo pakeite reguliatoariu vel. Sikart jau veike tik beda tame buvo, kad krove iki 18V, priklausomai kiek gazo paspausi. Nuveziau trecia karta tvarkyt. Tai db jis man aiskina, kad pramustas inkaras, del kurio vel sudege reguliatorius. Patarkit ka man su tuo meistru daryt nes pinigu jis nesiruosia grazint, be to, keistai jau kazkaip numire tas inkaras, uz kuri jis dar tiksliai nezino, bet reikes damoket apie 200-250 litu?

bakai , ne pirmi metai kai duomiuosi motociklais , man 40 , kai dar vystikluose buvai as jau buvau i delta minnsko varikli idejas , kai man buvo 18 sukuriau masina su uralo varikliu , tiksliau i invalidke idejau , ten buvo yzo motoras , bet ka noriu tuo pasakyt , geras mocas tai vaziuojantis mocas , o firma , na manau ce sekmes reikalas, kam kitaicai vaziuoja be rupesciu , o kam uzsilenkia japoniski po 1000 km , ce zinai , ant kokio uztaikysi , savo keturati kinietiska , vaikas vazineja , pamatytum kaip , man net paciam baisu kaip pavaras jungia su visais grrr ir trr , nu vaziuoja holera ir neuzmusa jo niekaip , parasyk savo skypa asiusiu foto kokie jie gryzta is po lenktyniu su sunenu

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje

turba keichiau, bet ne tam, kad pakelti slegi, nes slegis nuo turbos mazai priklauso. Kai pirkau joje buvo Garrett GT17, bet ji leido tepala, tai isidejau MHI TD04 nuo Viggen. turbinos slegiui valdyti idejau solenoida, kuri valdo Megasquirt (programuojamas ECU). pasikeichiau purkshtukus ish pilku 300cc/min i rudus 370cc/min pritaikiau ECU, kad veiktu su naujais purkshtukais tada pariebinau mishini prie didesniu sukiu ir aukshtesnio slegio, pakeliau oro kiekio ribotuva (nes ECU atjungdavo kura jei boostas spaikindavo iki 1.05bar), greichio ribotuva (240km/h gamyklinis, iki 280km/h), ir ishjungiau antra liambda zonda, kad galechiau vazineti be katalizatoriaus ash nzn kiek tiksliai arkliu dabar yra, bet tikrai virsh 200. Grubiai apie 230.. bet yra kur plestis.

Bijai vilko nelysk i mishka Bega kiskis per mishka tik bumt ir atsitrenke i meshka meshka ir sako nori zvairy malunsparni parodysiu paciupo kishki uz ausu apsuko kelis kartus ir kai sviede kizkis skrizdamas nunese kelis medzius visas kruvinas apdauzytas ir vel kiskis bega per mishka ir vel bumt i meshka ir ilgai nemastes ir sako nori meshka as tau malunsparni parodysiu meshka pagalvojo ka man toks mazas ir silpnas gali padaryt sako nu parodik kishkis sako tu truputi pasilenk ir uzsimerk ciupo pagali kuo didesni ir kad duos meshkai per snuki meshka kruvinu snukiu ir be puses dantu dejuoja is skausmo ir rekia uz ka taip kishkis atsako nerko snuki i propelerius kishti

Na, daug cia specialistu, sakysim esminius dalykus ir as zinau, bet nieks tau normaliai ir nepasake . Turi pasirinkti - ar nori baubancio (visokiems dubstepams, sintetiniai muzikai), labai pionner tinka ar nori grojancio, (hert, Alpine, JBL ir t.t.) ziurek i ne watus pirmiausia, o jautruma (dB). Tuomet nereikes ir labai galingo bei brangaus stiprintuvo, kad isjundint suuba, o gros graziai, aiskiai, tiksliai. Ypac subu skirtumai pasimato ant roko kokio (kur naturalus instrumentai), pvz bugnus graziai, kad paciam malonu butu klausytis, atkurs tik jautresnis subas. be to, su jautresniu lenviau paaims platesne zemu dazniu juosta. Sunku apie garsa rasyti, nes negalima tau duoti pavyzdziu per foruma Pagalvok ka klausai vistiek, ir tie 400 ar 500 nesimeto, reik nupirkt protingai.

Bet, jeigu nezinojai, turi ir 55kw, 50kw, 51kw. Tik kad negalima lygininti siu automobiliu galios, nes monde sunkesne daugiau nei puse tonos, todel manau kad 66kw golfas traukia geriau uz 85kw mondeo. Nuvalkioti automobili? Kaip visada bandai pasirodyti labai mandras ir turtingas. Jei zmogus taisydamas deda naudotas arba kiniskas detales, tai nereiskia, jog masina zymiai prasciau vaziuos, tiesiog tos detales trumpiau laikys. O jeigu vaidini toki turtinga, tai kodel atmeti 110kw? 96kw irgi nera pigusis variantas. Be to tik dabar pamaciau, kad tu prikelei sena tema, bet kuriuo atveju jis jau seniai issirinko. Ir apskritai diskutuodamas su tavim jauciu kaip kvaileju. Su overboosted ar kuo nors kitu kalbedamas tai dar bent kazka naudingo suzinociau.

tai dabar pilna tokiu , pvz daro su tokiais veikejas kur antoliam skoloj jau koki 100 stuku eur, turto ant saves neturi oficialiu pajamu neturi , dirba kokioj norgej ir is jo anstoliai nieko neatims , tad jam visiskai px , kad pasirasyt dar papildomai kokiu 10 stuku eur skola, ar vekseliu , ar notaro sutartim, kad ir su kosminem palukanom tipo , o realiai jam masina atiduosi , o gausi tik popieriaus lapa kai pradesi ieskot galu , kaip atsiimt masina, paaiskes , kad ji jau dalim i rusyna parduota, zodziu ir lieki su popieriaus lapu be bapkiu ir masinos as pvz issimotinai parduociau , nebent sutartim ikeistu nekilnojama turta vertingesni uz masina, cia vienintelis realus garantas, kad tikrai kazka atgausi, jei pirkejas neissimokes

Teoriskai automobili stabdyti, mazinti greiti reikia visada su ijungta pavara. Tai ne tik pagerina degalu ekonomija, bet ir prideda stabilumo automobiliui. Ypac tai jauciasi ant slidzios kelio dangos ar su galiniais varomais ratais. Todel pvz laikant teises visuoment greitis mazinamas stabdant ir mazinant pavara iki atliekant manevra, o manevras (galimai posukis) atliekamas su ijungta pavara ir abiem rankom ant vairo. Praktikoje pasitaiko ivairiai.. Sakydami, kad stabdant pavaromis - stabdymo kelias ilgeja esate neteisus, nes dazniausiai turite dvi kojas ir galite spausti stabdy ir keisti pavaras vienu metu. Rekomenduociau stabdyti ispaudus sankaba tik tuo atveju kai stabdant uzblokuojami ratai ir automobilis neturi abs sistemos. Be abs uzblokavus ratus uzgesinsite varikli, o tai tik pablogis automobilio valdyma.

Kox skirtumas jei siaip patiktu auto tai galima pagalvot.Bet reik normaliai pasivazinet, viską pračekinti, o ne šimtą metrų turguje. Išvis kaip galima taip pirkti nepavazinejus bent valandos su dyzeliu.Kate maise gali taip susipirkti.Reik duoti gerai prasiperst jam, išlekt į trasą, perlekt kokiu duobetu žvyrkeliu, ziuret kaip variklis elgsis ir pakaba.Ką išvis galima pamatyti?Nieko.Man atrodo kad priburta su tom apsukom.Gal apeitas laisvos eigos ar koks kitas vožtuvas, gal tiesiai be gazo valdymompadaryta, kad tik vestūsi ir kažkiek veiktų.Matai, neaišku kiek jis išvis traukia, ką darysi, jei paaiškės kad pvz daugiau 80km/h neina ir dumais apsipila?Pakalbek su siurblistais kokiam bmw formue ar dyzelistais , elektronikos forumuose.Gal vis1 siurbl5 gausi keisti, o jei dar koks defektas islys

S60 d5 120kw kai buvo naujas, turejo tiek imti. Mechanas, be kondicionieriaus, Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 72 Ljudnivå dB, stillastående: 80 Varvtal stillastående min-1: 3000 -•Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 199, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 5, 7 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 152, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 6 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 279, 0 g/km Röktäthet, M-1: 1, 5500 Kolmonoxid, CO: 0, 1940 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 3600 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 3930 G/KM Partiklar: 0, 0420 G/KM Pridekim susidevejimui ir atmetimui gamintojo pagrazinimo kokius 1-2 litrus ir turime reality.

Sveiki, Norėčiau pasiteirauti keliais klausimais. Turiu GOLF 4 PD 74kw 2002m. Dyzelinas patenka į tepalus, istraukus matuoklę pauoscius smirda dyzelinu, nors ir patenka į tepalą dyzelinas, bet variklyje lygis nedidėja, bet mažėja. Užkūrus šaltą mašiną apsukos pulsuoja iki 1000 ir daugiau, purtuosi ir tuo metu meta dūmus kuris smirda tepalais ir dyzelinu, automobilis padirbęs 5-7 min apsukos normalizuojasi, dirba gražiai tolygiai, nedūmija. Kur galėtų būti problema? Gal reiktų keisti purkštukų visas gumas? Be to buvau nuvaręs diagnostikai parodė, kad 2 purkštukas jau sunkiai dyrba, bet po to pajungė kazkokią kitą programą ir pasakė, jog purkštukas geras, problema kažkur kitur, sakė gal variklio žiedai jau praleidžia, ar nuo jų taip galėtų būti? Ačiū už atsakymą.

Trukčioti pradeda pravažiavus 3-5 km arba sušilus varikliui ~80°C ir daugiau. Ant šalto variklio atrodo trauka geresnė. Trukčiuoja tik iki 2000 apsukų ribose, spaudžiant daugiau trukciojimas dingsta. Ramiau judant iš vietos galima išvengti turkčiojimo. Daugiausia trukciojimas jaučiasi perjungus pavarą anksčiau laiko. Chekas nedega. Pradedant judėti prieš statesne ikalnę ar norint užvažiuoti ant aukštesio bortelio (reikalui esant) lengva užgesti. Ar gali būti kalta uždegimo ritė jei ant šalto variklio važiuojant absoliučiai netrukčioja ? Koks variklio daviklis gali būti už tai atsakingas ? Laidai ateinantys iki rites ? Opel Astra H GTC, 2006 m. 1.8 benzinas (be turbinos), 92 KW, 125 AG. Pakeičiau nauja DELPHI uždegimo ritę (korpusas buvo sutrukinėjes/pramustas) simptomai liko tie patys. Zvakes naujos

Sveiki forumieciai, Beda tokia, kad pas mane yra TORNADO taskine duju iranga( o tai turbut daug ka paaiskina :thumbdown... Jei rimtai, vaziuoja kaip ir neblogai, sanaudos nera dideles ir t.t. Bet... Kaip visada yra bet Atsijungineja dujos, ta prasme vaziuoji ir perjungia benzina, ijungi dujas, kaip ir kazkiek km gerai ir vel pradeda. Dabar pastebejau, kad kai buna pilnas arba bent nemaziau puses bako, tai neatjungineja. Po perjungimo i benzina, ijungus dujas, girdis, kaip voztuvas atsidar balione.. Kur dar beda galetu but? Dujininkai neranda.

Nu jo, bandziau suzinoti apie ke-jetronic darba ir problemas.Cia tokia ipurskimo sistema, naudota MB iki 1992m.Tai mb1.lt vien tik burtai kazkokie, o mbclub.lt gerai zinau, kad saxxo buvo kazkur visa veikimo schema idejes su detaliais paaiskinimais.Paciam surasti butent MB ke-jetronic intike, nepavyko.Nu bet ir ne vienas to dzetronico variantas buvo ir ne vienoje masinoje.Zinau, kad saxxo iskart numestu nuoroda...Jau du metus tyrineju ta mbclub.lt, tai turiu nuomone.O va mb1.lt daug yra norinciu padet, paaiskint, bet va su ziniomis, tai...Na, kiekvienam savo

pirma, pas 85kw ir 66kw variklius ta pati pavaru deze, taip kad...Antra, vaziuojant 90km/h, apsukos apie 3000.Tai cia grezimas ar dar ne?Vaziuoti leciau?:lolel taupumo 66kw varikliui, miestui raso nepilnai 11, bet maniske itariu gal i 12 tilptu, cia benzo.Kadangi masinai yra 19 metu, rida neaiski, variklis deforsuotas, tai, manau, viskas OK.Nemanau, kad kiti modeliai ir kiti gamintojai kazka geriau parodytu...Kad nekiltu ugnies, pridursiu, kad sie abu varikliai skiriasi kuro tiekimo sistemomis ir veleneliai galvuteje siek tiek kitokie-pas 85kw "sportiskesnis"

reikalas jusu, bet juk nesedi koncerte i scena nugara, tai kodel nori, kad masinoj taip butu?Apskritai, tai visi komponentai kainuoja, bet jie ir geriau atkuria, nors jei klausai sintetine muzika, ta prasme, elektronine, tai nera taip jau svarbu.O elipsiu, kaip ir visu placiajuosciu, belekaip reikia vengt, nes pas jas daug bedu del atkurimo netolygumo.Duryse joks garsiukas gerai negros priesbosio ir boso, plius butina kapsules det, kad negautu dregmes rites ir membranos...Tai taip ir nepasakei ar klausai mp3?Kad is usb rakto tai supratau

Susimaišei. Nuo 9 gabalų jau eina quattro burbulai (sedanai), o Audi A6 bombos kėbule galima rasti nuo penkių šmotų. Kalbant apie benzinus, dujas - dar pigiau, nes dyzeliai visuomet pranoko patrankas... Autoriui patarčiau pasižiūrėti Audi A4, MB E klasės, Opel Astra G, Ford Focus, BMW 525 (slyva) ir panašias, žiūrint kam tas automobilis reikalingas. Ta prasme, ar tau jis kaip TP nusigabenti savo tingią sėdynę iš taško A į tašką B, ar darbinis arkliukas, ar gyvenimo būdas, ar dar kažkas... Siūlyčiau only diesel...

Pagaidytą? Kuo? Daviau ką tik perdažytą prižiūėtą E46 su neseniai praeita TA, šviežiai niauktais langais ir pan., o ką gavau? Išlupinėtą žopelį, kuris ilgai nevažiavo, o atsikračius jo dar norėjo atsikeisti, nu krč. Ilga istorija čia. Faros pagal skonį, lengvai keičiamos 1x1 į originalias, tai neaiškink čia ko nežinai. Padangos aprašinėtos buvo? Atsibusk, vaikine. Jeigu jis jas apsipaišė, tai nekišk manęs. O dėl kuro siurblio buvai teisus. Čia buvo vienintelis automobilis, kuris mane pavedė, tiksliau triperių triperis iš gilaus kaimo. Ačiū Dievui tai jau pamiršta...

Gal parduodi? Na as toki pat polo turiu tai ir man ta pati problema anadien buvo, tikrinau zvakes- nieko, sakau gal vandens pateko y oro filtra- ne, siurblys ir gerai veikia, saugikliai ir t.t.- viskas tvarkoje. Taip ir neissiaiskinau, bet mano atveju, tai pas mane jauciu bus laidu sujungimai prie variklio oksidavesi, nes toks pats variantas buvo ir kitai mano turetai masinai. Bet kadangi dar vaziuoja polo tai nelabai noriu ka draskyt, kai visai neuzkursiu tai reiks tada. Jei rasi problema parasyk kas buvo

tik kiek girdejau reik giminiu ir artimuju tureti muitinej klaipedoj, moketi atkata tiems, tada gal ir nusipirksi auto amerikoj.jeigu nemokesi nieko, eisi kaip tankas naxaliskai, tai uzlenks ismuitinimo mokesti bus ragai, , nebeapsimokes kisti nagu tada prie tos auto.pirkimo kaina sukels irasys didesne, pargabenimo, plius dar nepamenu 30% rinkos kaina vertes is situ muito mokesti apskaiciuoja..tai tipo mokek atkata bus cikis.nemokesi? susimokesi dvigubai! kaip praauklejimas bus.kad eini pries sistema..man zodziu atsoko tada fantazija ziuret i ta amerikoniska auto.norts ir kainos viliojancios buvo mane dominanciu auto..

ant tralo usikrovus..to evakuatoriaus ..kur veza po avariju masinas ar siap..siap ziema, su virve pavojus..butu draudimas, tada but galima rizikuos bet tik su standzia vilktimi..isimeti akuma gera, kad avarinis myrksetu ir pirmyn..aisku kad vairas vairuotusi ratai ir tt..ir dar ziurint vietoje kur pats gyveni ar transportuot nori ta auto..kur didmiesti ar tankiau gyvenamoje vietoveje gali greit policijos susilaukti demesio, o kokiam uzkampy gali but ir dzin..ten kai jau ir paciam reik, ilgai lauki mentines...o apie kokius patruliavimus nekalbu..

Sveiki, pas mane karba po duju pradejo su benzinu nelabai svariai dirbti, tas buvo ir taip aisku kai pavazinesiu ant duju. Tad man iskilo toks klausimas ar bandyti kazka su karbu daryt, kad dirbt normaliai ar vietoj karbo deti mono ipurskima? Ar apsimoketu? Ir ta proga jei jau keist i mono tai gal deti ir skirstymo velenelius kad is gaut daugiau galios(nuo 66kw)ar deti velenelius(nuo 83kw) ar galva visa galva(nuo 83kw). Pas mane dabar yra 55kw ir reikalui prireikus paspaust jau gaunasi snipstas.

nu su A merso remontais tai labai meistrai spjaudo ant tu mersu pvz galinio tilto guolius keitem kai tik issikeitem ta mersioka tai uz darba vieni susinervine prase 600 kiti 140 lt uz du tuos gulinius salenblokus, bet .daugiau per 1.5 nieko nekeitem iskyrus padangas tepalus, filtrus.zodziu labai pikti mechanikai ant tu mersu visa laik isgirsi pagiezos toks vaizdas jog jiems turbut zigulys geriausia masinabet ka apie tokius sudarankius kalbet spyruokles atvirksciai istate o ABS laida iplese (ne visiskai bet teko pajuot paciam kad abs veiktu)

turiu e36 2.5tds ir peugeot 2.1 D , kuro snaudos gal litru skiresi , 2.1 uzmust yra ka veikt , peugeot 605 vaziuokle minksta ir gan patvari , masina dideli ir tikrai smagiau vaziuot ant ilgu kelioniu nei su e36 , bet e36 mieste vikresnis , vietos automobilyje maziau , su vaziuokle ir nelabai skundziuos , o del TDS siurblio maziau tu mitu , laiko ta pati kaip ir kiti el siurbliai , P.S bijai 325TDS o 318TDS ne , nors taspats tik cilindru maziau , , , , labai skirtingi auto bet kad kazkas lygina su fordu tj nusisneka ziauriai

pas mane buvo toks prikolas syvas nuo siurblio nusoka o dirzas lieka savoj vietoj bet cia buvo 2.4 td o si problema su tds ble mistika krusomems per visa pietu pertrauka kura paduoda zvakes kaista o jai ir nekaistu galu gale pastveru kai tiek laiko zulini toks vaizdas kad degimas pabego bet ten grandine ir keista ji pries kokiu 50 stuku mintis pirma buvo kad dyzelis uzsalo bet nea nzn reiks samdyt trala ir vest ta graba kur nors butu mechanine uztraukti dar galima o db ...

As is savo puses galiu apie calibra pasakyt- irgi ieskojau greit nusipirkti nebrangu galinga sportcoupe, nu uzturejau ta cali su 110kw labai tvarkinga (jei seki foruma tikriausiai uzmates buvai istorija mano), 2men pavazinejau, jinai mane uzpso negyvai, tas yvaizdis jos blogas "ubagu ferrari", sankryzoj stengtis kad naglas golfas ar panasus hlamas neissirautu pirmas, pastoviai klausytis is visu kad esi ubagas su ferrariu, o jin ir nevaziuoja taip kaip tau itariu noretusi.. Valdymas tikrai nesportiskas, nors smarves motorui uztenka, isnaikinti pavienes rudis tau neuzteks kantrybes

Taip tyriu savo servisiuka , seip antigelis neduoda stingti dyzelinui tipo klampumas nekrenta, kitaip tarent netirsteja labai ir lengviau prateka pro filtra, siurbli, purkstukus, seip paskutini karta pirkau 0.5 ltr. ant 500 litru kuro svediska, nors yra ivairiu, reikia atsirinkti, kol nepabandysi tai ir nesuzinosi , nors vakar 2 studentai irgi rode tipo kazkoki, tai is bagazines istrauke jau susalusi i leda, tai net ir nezinau kaip ji toki ir i gaka pilt, bet as jo ta doze i du bakus supilu ant 80 ltr.
Kaina 20 lietuvisku

Beja, arass, as pries tave nieko neturiu, kaip tik tiek tave tiek owerboosted reikia gerbti uz gera galva ant peciu, tiesiog ne ta masina paemes esi, jau geriau rimtai saab paimtum ten tai masina kuria laikau lygia verta renault.. O man Renault masinu masina ir su niekuo nelyginciau.. Na bet jai tau patinka hyundai tai sveikinu. Gal kada pakeisiu savo nuomone apie jas bet matai, as esu tik zmogus.. O zmones net netureja renault ant ju varo o as susipazines su accent ir ispudziai ne is maloniausiuju..

Sveikiatejo mano 97 metu vectra pakeisti naujesne, tai ziuriu nuo 2003m, tai butu idomu suzinoti is tu zmoniu kurie tokia turi, kiek skaiciau tai net nesuprantu, ar gera ta vaziuokle ar ne, ar vis dar patikima, kaip vectros B...mane domina universalas, dyzelis...kiek skaiciau ir kiek turiu patirties tai linkstu link Ecotec variklio, bet irgi ar jis toks patikimas, kaip ankstesnis dvilitrinis...parasykit kas ka zinote, su auto butu daug vaziuojama virs 50 tukst.per metus, tad reikia patikimo ir mazai gendancio auto

Sveiki. Dirbu su ekskavatoriumi, pries menesi persedau ant 20 tonu viksrinio New Holland'o, dirbdamas pastebejau, kad darbo rezimu sukyla variklio temperatura, tenka varikliui duodi padirbeti ant laisvu, kol nukrenta temp. iki normalios, ta pati beda vaziuojant velgi sukyla temp. kas gali buti ar tik nebus variklis perkaitintas ar kokie davikliai pudrina smegenis ir siaip jaucias, kad jis kazkoks priduses butu, dirbant pilni gazu variklis kartais pridusta, kiek sedeja sant kitu taip nebuvo, su vaziavimu vel problemos, kai tik reikia pasisukt sukimo momentas sunkus net variklis pridusta.

nesikuria bmw 88m 520 krabas, po puses minutes varo bendza i oro fylrto slanga, kai pasyla kurias gerai, ir nedyrba normaliai ant bendzo iki 4 tukstanciu apsuku netraukia trukcioja, nuo 4000 apsuku eina kaip sveris kame problema? ir bendzas kazkaip greitai nyksta nors naudoju tik pasyldimui o seip vazineju ant duju. bet toks vaizdas kad bendzo rytu kokia 20lt. i 1h. kame gali but problemos? plius peciuko nesyldo? bet ta jau rasiau kitoje temoje. taip pat parduodu sita bmw yra autogide uz 2300lt. kaunas, 863111179

as zinau ta miesteli ir kitus vakaru lietuvos miestelius ir kalbu ka zinau.toj silaleje yra tik valdiskos darbo institucijos ir visa kita privatus verslas kurie patys ir dirba susikure legalias ar nelegalias firmas giminaiciai draugai ir panasiai.pasiziurek toj silaleje kiek kainuoja butai ar namai ir tada pamastes parasyk kodel tokios kainos prilygstancios klaipedos kainom nekilnojamo turto taipat ir zemes?cia galima placiai diskutuoti bet matai kad nezinai o kalbi galbut lygini su savo valdzia ar kaip bet ir sakau kad ne visur vienodi zmones taipat ir valdzia

Sveiki. Uzvedus masina pirmos 5-10min girdisi pasalinis garsas, manau garsas sklinda is generatoriaus taipogi sukant vaira ciurskia dirzelis ir pastebejau kuro sanaudu padidejima varikliui dirbant laisvom aps. Buciau dekingas uz visokias nuomones kas cia galetu buti ir ar visi tie dalykai susije P.S. pries savaite vaziuojant nuo interkulerio atsijunge zarnele ir db bijau kad galejo issiurbti pora lasu vandens(ta diena lyjo lietus) jaj taip atsitiktu kokie simptomai ir ar priedai pvz senukuose kurie salina kazkaip vandeni veikia ir gal ka nors tokio galima ipilt profilaktiskai?

nesi mates juroj plaukiojancio sudo? nzn kaip palangoi bet tiek melnragei tiek giruliuos esu pats mates. visi sika ir myza i ta jura ir nieko cia keisto ypac vasara kai suvaziuoja is visu pakanpiu neaiskus padarai. iki puses ilenti ir nieks nemato. smiltynei kaskaip kulturingiau budavo bet ten senokai bebuvau.
isvis nesuprantu ka toj juroj mato. nebent kai vesu su mergicka i kopas varyt vakare ale romantiskai prie saulelydzio. o poilsi geriau rinktis prie kokio ezero ten ir vesiau ir meskere gali pasimt ir saslyku pasikept.

kaip tik atvirksciai uz tokia 8k mx mokeciau ir tai cia daug uz 17 metu senumo masina tai ka ir noriu pasakyti kad vw audi uzkeltos kainos o cia parodziau dar viena zmoniu grupe kurie pervertina savo daiktus neatsizvelgia i rinkos kaina ir pns jai tas pardavejes dar palaikytu 10 metu ta audine garaze tai kas nors ir paimtu ja uz tiek pinigu o dbr tai pigiau paimti pigiausia a6 ir jai viska sutvarkyti ir dar liks pinigu antrai masinai nei pirkti toki audine

Jei gu ka 3l ir velenu beda buna jie luzta, o del veleneliu nezinau.Man asmeniskai px ka kas nori ta perka as tik issakau nuomone ir sokias tokias sukauptas zinias.Kas turi 3l varikius iki 2002metu galiu pasakyt turi bedas kiek pazystamu ir is nepazystamu snekejau ju didziausia beda yra purkstukai, daznai nueina po baku siurbliukas bei bako siurbliuks ir zinoma pagrindinis siurblys.Man asmeniskai TDS turi maziau bedu nes pas ju nekintamos geometrijos turbina stovi ko pasekoje taip greit nelinksta kaip pas 2 ar 3l varikliuose...

sveikas, pas mane ir buvo panasi beda atsitikus su mano auto tik man taip buvo kai jau buvo dujos y pabaiga ir man buvo vaziuojent atrodo toks garsas kai nusauna kokia slanga bet atsidarius kapota nesimato nieko atrodo viskas vietoj bet man buvo nusovus sklende ja nujemiau vel usdejau ir viskas buvo gerai kaskiek laiko bet vistiek teko varyt pas meistrus nes man ta sklende pastoviai nusaudinedavo kai budavo dujos y pabaiga bet nezinau gal ten pastave visai kitas gedimas pas mane buvo tiesiogines dujos

galima galima, o tu bent ar žinai kad iš to seno 3.0D nereikėtų lygint su naujais, tu man pasakyk kas lieka iš tų senų variklių 3.0 į naujesnius 3.0? duok dieve blokas, daugiau kaip ir niekas.. tikrai nėra tik chipo ar dar kokio gaidžio pagalba tie kw... čia tapati gali irgi pasakyt kad ir vw iš 1.9 66kw išspaudė 110 su ta pačia kubatūra, bet varikliai tai iš esmės skyriasi. Iš visų daug ką padaro, bet esmė jog jie ne tokie pat lieka tikrai..

Sveiki. Pastebėjau, jog mano generatoriaus diržo tempikas stovi kreivai, dėl to diržas kiek nuvažiavęs į šoną ir pradėjęs dilti. Klausimas būtų toks - ar keičiant diržą ir tempiką derėtų pasikeisti ir visus kitus tempikus, vandens pumpą ir tą kitą diržą (pagr.)? (Beje girdėjau jog pąstarojo keitimas subtilesnis, mat reikia kad skriemuliai išliktų tose pačiose pozicijose vienas kito atžvilgiu.) Prašau nerašinėkit tokių dalykų kaip susirask specialistą ar nekišk pats nagų... suprantu kuo rizikuoju, o jums nuo to blogiau tikrai nebus. Dėkui.

Nu totalus kaimas ypač patiko rymvaa Tu gal su savo ta senute ir važiniek, o mes jau rasim ka nusipirkit už a6/C4 kebule kaina. Zemitas labai gerai sako reik proto turėt pirkt tokia nabage 10000-13000lt. Aš nesakau kad ji bloga mašina, bet ji jau yra atgyvenus. Ir už tuos pinigus tik dedukams i kaimą, kurie pirks kitaiskas fuflo dalis džiaugsis kad žiauriai pigios, bet keis kaip tepalus. P.S. Rymvaa ar tu bent isivaizduoji kokios kokybes yra traukė už 20-30lt.

tiems, kam idomu apie 2.3 audi variklio suderinamuma su dujomis.Tai paskambinekit po shrotus ir pasiklausinekite, pvz. apie "krabus" taip jusu vadinamus...Ir bus aisku, kas daros, kur daros ir kiek kainuoja.Kad kazkam visdar viskas ok, tai dar nereiskia, kad tai ir bus visada.Kitas dalykas , kad lietuviai yra iprate girti ta , ka turi, nesvarbu, kad techniskai tokie dalykai negali buti pakenciamai eksploatuojami.Nu, dabar jau metysit batais?Man pvz nera px, kad masina saudo, ar reikia karta per menesi, kazka ardyt ir "ant priekalo" kuvalda lygint

Jeigu turi tokius pinigus, tai kodėl nenori VW Golf MK V? Tau išeina trys ketvirtos laidos guoliai, o tu nori nusipirkti vieną, bet "gerą". Apgailėtina žinok. Mano nuomone - neverta. Nori skraidyti? Pirk lėktuvą. Nori su keturiais ratais - žiūrėk benziną arba kokį sportinį automobilį. Su tautos vežimu už kosminę kainą nepaskraidysi. Siūlyčiau pasidairyti į BMW, ypač į trečiąją klasę, bet ten irgi nieko įspūdingo. Žinoma, geriau už tuos kibirinius golpus. O taip ar taip - tai tavo pasirinkimas. Kiek žinau - lietuviai perka ridą, metus, TA ir kėbulą...

geru mataru guoli tdi pasiimtu nu juokas ima kaip kisa ta savo peze kurva tas pesas junktu is pirmo begio i antra kaip guolis jau sautu 5begiu. as nesuprantu kokiu klounu cia prisirenka ir kisa griozdus lygina 2.1 su 2.5tdi kaip dangus ir zeme.. jei vazinesi kaip zmogus tas guolis isviso valgo nuo 4 litru simtui bet ne tuoj isimes koks apuokas ir privels kad 2.1 ekonomiskiau ir geriau ai tingiu cia irodinet kad guolis turi 4 duris o jie vistek irodines kad guoliai beduru...