B5 passat galvos keitimas (46 стр.) (13092)

kaip tau dar snukio nieks nesudauze as nesuprantu? nors turbut klystu, ne vienas bus sokes lambada an pacio kvailos galvos

eksplotacija nera is brangiuju ekonomiskumas tai cia kaip kas supranta pili kontrabanda ir nesuki galvos. komforto tikrai turi dar daugeliui auto toli.

jei sudarankei rinko tai ko noret normalei galvos neprisuko arba neligei uzverze varik atgal tegu tvarko uz tuos pasius pinigus kur sumokejai

Jei yra galimybe tai rasyciau ant tevo ar mamos ir nereiktu sukt galvos, kaip ir visi daro tik neaisku kokiais tikslais perki

Zarachai sakai uz 8k iseina b5+ ..... As tau duosiu tu man nupirk uztiekk jai uz savo nulamdyta lavona tiek prasai... As pries pora sav uz 2001 m 12k 1, 9 TDI 96kw atidaviau, bet yra ir ka paziuret... normalus b5+ nuo 11k prasideda galit man neskiest neviena apziurejau ir atvare tokiu lavonu kad baisu ir ziuret.....

nu mastau galva pats nuimt, o uzdet specialistams duot... nes nebepasitikiu jais, vakar dirzus keiciau pats, tai pamaciau kokiu halturu pridaro... man sake kad tarpnes keitimas su darbu apie 1000lt, ar realu?

siulau http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b2-gl-universalas-1986-0124760914.html uz ta suma kuria nusprendei ir dar liks ant alaus ir ne tik!!!

sveiki.gal zinot kaip panaikinti generatoriaus angliuku cypima? meginau sutepti grafitiniu tepalu bet po poros vaziavimu vel cypia.automobilis vw passat 94m 1.9 td.iskarto dekui uz atsakyma

Sveiki taigi planuoju atsinaujinti garažą.Esu nusižiūrėjęs: Volvo S70 2.5TDI Volkswagen Passat 1.9TDI Į kurią reiktu labiau atkreipti dėmesį? Arba pasiulykit kažka patys.(BMW nesiulykit)

AR155 islaikymas pigus... cia legendos del ITALU, susipisa ir brangu kosmosas ir t.t..aisq jeigu jsu su BULKOM I PASSAT vazinejot tai jo brangiau kainuos ;D

turiu klausima vazinesiu su passat b4 1996 metu kas gali buti kad padidejo kur sanaudos seniau nuvaziuodavau su 10ltr beveik 200km dbr 130 ir masina gesta...

nekazkas zinok gausis, suges greit variklis jei pjausi daug ant duju. Jau pora zmoniu zinau, kurie pjove gerai ant duju, galvos abiem truko

Ar 6 cil. variklis?Jei taip, tai jie ypac megdavo kraipyt galvas.Ir siaip, aisku kad kazkur pucia i sistema, galvos neslifavo susrinkdami, ar ne?

as uz hermetika.. ypac jei termostatas giliai ikistas.. tarpine buna kartais neideali, ypac jei termostatas kitaiskas. kad nebutu galvos skausmo, tepu siek tiek hermetiko..

Čia žiųriu ekstrasensai susirinkę, be diagnostikos gedimus nustato... Temos autoriau, pasidaryk normalią diagnostiką, pasikeisi ką reikia ir nereiks sukt galvos, bei su taupysi pinigų

keiskis ta tarpine ir nesuk galvos tik patarciau det nauja ir niekas ten nesireguliuoja, jei el dalies korpuso tarpine noretai keist tai daugiau bedu

man taip buvo bet ar isijungia vintiliatorius?pradzioj perkaitinejo irgi virs 90 o poto pasirodo kad galvos tarpine truko, antifrizas dingsta, reikia tarpine keisti.

Matai , kazkodel opeliam jauciu antipatija Labai nepatinka, kad mazai vietos jame.. Va accorde , passate b5 vietos normaliai , ir dar su oda gali rast

Per kurį galą kosmosas? Didelė kaina? Neįsižeiskit, bet manau už jūsų b5'ą Passat'ą prašyti vos ne 10K. Litų taip pat yra kvaila.

1.9 varikliu manau tik pritraukt norejo, nes 2.5 geri ligoniai. Pazystamas b5 pirko, sake 81, istikruju 85kW, pats kaltas aisku kad nepasiziurejo iskart

Įdomu koks tas drebėjimas - ar dreba ir trukčioja atleidžiant sankaba, ar ir pilnai ją atleidus. Jei dreba atleidžiant, tai tada bus "parėjęs" diskatorius. Jis gali būti perkaitintas. Remontas - jo keitimas kitu geru.

Turiu visa kalna detaliu tam modeliui jei domina keitimas, jei ko iesko ir pan.. Man reikia to ko man reikia, o jei jis ko iesko ir neranda tik sakyk, gal rasiu..

Pas mus tai tarpines keitimas koks 1000lt darbas + detales, o vokietijoj gal kelis kartus brangiau, nes ten pas juos visi remontai kosminem kainom.O turbinos kaina naudotos 800lt+ idejimas 350lt(restauruota apie 1000).

cia va yra b5 audi..toks pats ir pasatas yra isvaizda..gryba pjauna tie tavo draugeliai ir tiek.

Sveiki. Kokia jusu nuomone apie Pasata b5 TDI 81KW ? Ka zinote, kokius ju privalumus, trukumus, issakykite visa savo nuomone uz ir pries. Aciu

Dar turiu klausimeli, yra deveta vaziuokle b5 priekine, tik as nelabai gaudaus, kaip atskirti ar ten kiniska ar nekiniska? Kuom juos skiriasi, apsvieskit

Kaip isimti galines groteles Audi a5 b5 1999 sedan, kur stovi koloneles nes noriu pakeist bet nezinau kaip isimt galines groteles gal zinot kas?

sveiki visi si savajtgali nusipirkau pilka volksvagen passat 1.9tdi su dujom atrode labai geras ir tik su 170000 km rida o siandien kazkodel nesikuria gal zinote kodel?

Draugas kiekviena diena is kauno i alytu vazineja, tai iki 6ltr gau nasi su 2.5tdi 85kw, dirzu keitimas domeikavoje pas gerus dyzelistus apie 1000lt kainuoja, jei pigiau suabejociau detaliu kokybe...

Siaip labai daug internete yra info apie tuos motorus. Na o siaip dirzu keitimas pvz 1000+lt kainuoja ir su veleneliais kazkokiais yra problemu geriau senesnis 2.5 motoras arba 1.9.

wisai normaliai, maniau daugiau o pwz ar werta bandyt ieskot kazka tokio auto turguose? ar geriau per skelbimus eit? nes dauguma skelbimu atrodo geras auto, po apacia prierasas: Domina keitimas

Golfas-vazinesi ir galvos nesuksi.zjbs Gawno-ok cinkuotas, bet mirs jis greiciau, negu golfas supus, nepykit pezo fanai bet taip jau buna

Va, kas cia dedasVariklis pakabintas "uz galvos"?Jei taip, tai kas kiek km reiks keist tarpine?

Tai ir nesuk galvos!O jei jau idomu, tai pasiimk kompresometra, zvakiu rakta, talkininka, kad butu linksmiau ir pasimatuok, ka ten rodys...

o pvz , ar brangu butu suremontuoti ta 2.5tds'o siurbli ? ir dar girdejau kad turbinos ar lig tai galvos silpna wieta irgi TDS ?

ir jie jautrus perkaitimui, galvos kraiposi.ir niekada salto negalima draskyti, nes bus ragas.najasniems tai automatika neleidzia imti daug sukiu kol nesusyla motoras.

naujo tu jo tikrai negausi, tad ieskok nuo tokio pacio b3. del sitokio sudrekimo nesukciau galvos, svarbu neitakoja variklio darbo ir viskas.

Liga yra audzi ir vw runkelio galvos vargas lietuvos vairuokliu sifilis o ne techniniai gedimai.Idek savo "perpusto"triperio kreive pries girdamasis kw.

kad ir kokia masina, svarbu vaziuoja ir ant galvos neuzlyja. a cia jokio skirtumo ar dujos ar benzas, vistiek variklis nespeja isilt

Sveiki, Norėčiau jūsų patarimo perkant pirma mašina. Renkantis iš: VW Golf 4 1.9 (81 kW) hečbekas dyzelis Audi A4 B6 iki 1.9 sedanas dyzelis VW PASSAT 5 FL iki 1.9 sedanas dyzelis Norėčiau, kad patartumėt atsižvelgiant į detalių kaina, kuro sąnaudas, išvaizda ir konfortiškumą . Kainos maksimaliai Manyčiau, kad golf iki 1, 5k euru Audi iki 3k euru PASSAT iki 2, 5 k

sveiki turiu beda. Wv passat b5 saltas motoras usiveda normaliai ir po kokiu 20-30sek pradeda kratytis visa masina apsukos krenta iki kokiu200 arba isvis uzgesta ir taip reikia vesti kokius 5 kartus kol variklis pasyla. cia nekreipiant demesio kad db ziema man ir ne prie salciu tas pats buvo. bandymas spresti problema: yra pakeista oro srauto matuokle, pakeistas kuro filtras, pakeistas oro filtras, adaptuota droseline sklende, pakeistas lamda zondas, pakeistos zvakes, zvakiu laidai tamsoi nesimato kad kibirksciuotu. gal turit minciu kad cia per velnias kad niekas nepadeda?

va su situo sutikti galima, alfa nera labai patvari masina, kaip pvz toyota ar honda, todel jos ir kainos mazos, net idealios alfos kaina neprilygsta bmw ar audi, tuo tarpu koks lavonas bebutu bmw, audi ar VW, kaina laiko nesveikai, atvaziuoji, pabandai deretis, tik nusijuokia ir sako - tu matai trukumus, kitas atvaziaves matys BMW zenkliuka ir jam px daugiau ir sako kad lietuvoje dar nera stereotipu atvaziuoja pirkti alfos - atsiveza kruva draugu kurie isziuretu kiekviena kampa ir issipisineja. Rytoj kaip tik bandysiu perparduoti viena passat b5 1.9 TDI, zesiu kaip ziures atvaziave

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. Auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat b5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

Sveiki. gal kartais turejote ir jus tokia problema...
zodziu passat b5 1.9tdi 81kw blogai kuriasi. blogai tai reiskia griebia su pora cilindru, o po kiek laiko ir kiti atsibunda, tada pagriebia ir uzikuria.Bet vat kaip ja uzvedi ir uzvedes is kart uzgesini, tai antra karta uzsikuria iškart, o pirma karta tai toks jausmas, kad cilindrai po viena atsibunda o ne visi ir karto.
GAL KAM TAIP JAU BUVO. GAL TURITE KOKIU MINCIU. MALONU BUTU GAUTI ATSAKYMU, NES NEZINAU KUR JAU IR KO IESKOTI , bandziau ant buksyrto , kuresi puikiausiai

B5 universalas ;D o negalima tiesiog tas vietas užglaistyti ir uždažyti kaip nors? Poliravimas kažin ar čia jau padės, nes tikrai gilokai pasidarbavo kažkas.

Ant audi a4 b5 didesniu nei 19 neužmausi manau Jau su 19 turėtum važiuoti kaip ant lentų http://www.autogidas.lt/kitas-r19-11720891.html

Sveiki, ka manone apie Audi A4 b5 Quattro, 1996 m. 1.8 Benzinas. Kaip varikliai ju, labai skiriasi quatro nuo 2 varomu? Kaip islaikymas quatro?

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

pasatu... b5... 1, 9... supratai ka dabar pasakei? kapeikos tavo 1, 9 tepalus sugaudyt, pries 2, 5. plikas tas 1, 9, apskritai ten beveik ner per kur begtDD

bet paprastas b5 toks baisus ir atsibodes kaip b3 patapes jau, tai aisku kad mustas, buvo visos pas mus mustos na tiksliau 89% devetu.