B4 sedanas kuro (145 стр.) (21146)

Sveiki. Toyota Avensis 2004 D4D borto kompiuteris rodo daugiau kuro sąnaudų nei realiai. Ar galima jį nuresetinti be kompo? Ar užtenka nuimti klemą? Ar yra dar kitų būdų?

Sveiki dar karteli, Aptikau problema pats, atjungiau kuro slegio davikli ir trauka puiki vel, tai kame reples nenoriu suklyst, tai cia pats daviklis blogas ar imanoma ir kitaip?

Dekui, uz patarimus, noreciau isgirsti daugiau nuomuoniu, del benzininio variklio dar abejoju ar nebutu didelios kuro islaidos, bet pagalvojus kad kiek gi ten skiriasi nuo to dyzelio kainos

Sveiki audi a6 2.5 110kw c5 salta neima apsuku ir imeta avarini rezima, silta viskas normaliai, kuras nenuseda viskas ok. Kuro siurblys geras nemeta klaidu. Kas gali buti

nu nezinau del tu prancuzu....Bendradarbis pirko 508 atrodo, sedanas, 2.0 dyzelis.Jau daugiau metai minko, kol kas niekas negedo.Kelintu metu tai kaip ir tiksliai nepasakysiu, apie 10 kazkur.Is isores, tai dizainas tikrai kvepia francija, bet viduj-greiciau kinijaMokejo kazkur 5 su uodega.Ir siaip pas mus nemazai prancuzisku masinu, tai kiek paklausi, tai niekas labai nekeikia.Gal nenori sakyt.O va audi vadeliotojai turi apie ka pasisneket

nzn db ieskau sau darbinio arklio rinkausi is dyzeliu ir benz dujos skaiciavau ir jai ne seni tdi tai kitu dyz sanaudos apie 7.5 emiau vekrtas mazdas 626 ir nissan primera na su visom skaiciavimai net pridejus tai kad tech pabranksta varant su dujom man gaunasi pigiau detis dujas ir vazineti taip kaip db su savo sena primera nebutu sedanas net negalvociau pakeisti liux man tas agregatas

Sveiki, noriu galu gale įsigyti e46 320d facelift sedaną su m sport paketu. Ieškojau gero stovio, geros komplektacijos ir būtinai juodos splavos ir jau kokius 2 mėn ieškau, tačiau juodos spalvos sedanas retas paukštis skelbimuose... Norėdamas žiemą pasilinksmint ir jau pagaliau įsigyt praktiškai bet kurios, išskyrus sidabrinės spalvos e46, tada klausiu jūsų, kolegos, kokią spalvos e46 rinktumėtės ir ką manot apie topaz blue spalvą su m paketu?

na 4, 2 ir 2, 8 abu turi minusu, 4, 2 ima kuro daugokai , 2, 8 ims maziau , bet turedamas 2, 8 uz taisima ar dirzu pakeitima mokesi tiek pat kaip uz 4, 2(arba beveik).A8 su 2, 8 varykliu ne quattro sveria apie 1, 5 tonos kaip ir c4avant. 3, 7 neapsimoka imt nes kuro sanaudos tokios kaip ir 4, 2. apie 2, 5 nezinau, peikia juos bet puse lietuvos su jais vazineja

Durniai jus.. Cia 55kw yra grynai mechaninis siurblys, jokiu davikliu nera.. Nesukinek to varsto su "celka", jis yra gamykliskai atkalibruotas.. , nebent iki taves kazkas ji nuregulevo.. Ten reguliuojas kuro padavimas, jokios ten ekonomijos nepajusi ji pasukinejas, o vat dumu tai gali daugiau atsirast.. Ziurek, gal pas tave su turbina kazkas negerai ar kuro padavimo momentas blogas, .. O siaip kiek zinau, tai sitie 1, 9 55kw yra netikia...

Nu nzn, alfaromeo, jei sakai, kad pats isbandei ir tikrai 520d nauoja daugiau kuro nei 525d ar 530tada, tai tada lb keista.. Gal visgi blogai skaiciavai ar kas, nes kazin ar kataloguose taip apsiriktu, beto ir pati BMW ta varikli pristatineja kaip pati ekonomiskiausia. Kita vertus ir nuo masinos stovio priklauso, jei netvarkingas variklis, tai tikrai gali but, kad naudoja daugiau kuro nei turetu

Šiaip jau 10 metų tenka važinėti berlingu, mašina tikrai faina, aišku senasis buvo paprastas dyzelis, tai traukos nebuvo ir kuro ėmė 7 litrus, dabar 1, 6 HDI, jėgos aišku tokiame variklyje mažai, bet traukos užtenka ir kuro sąnaudos 5, 5-6 litrai, garso izoliacija prasta, salonas šyla ilgai, žiemą sunkiai jungiasi bėgiai(bet tai pigiai sutvarkoma).Juk kablukas ir yra darbinė mašina, o darbui ji visai tinka

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

isspausi subyrejusi varikli. sveikintina, kad nori bandyti turbinti, bet pirma patarciau pasisemti teoriniu ziniu apie variklio darba, kuro, degimo sistemas ir is kur atsiranda galia. viduriai gali neatlaikys ne del per dideles galios, o del to, kad gamykline kuro sistema, neprides daugiau kuro (liesas misinys), degimo sistema, bus per daug "agresyvi" tokiam liesam misiniui su papildomu oro slegiu ir galu gale pacio variklio auksta kompresija pribaigs sita kokteili. tikrai nebandau atkalbeti taves nedeti turbos, tik neneoriu, kad padarytum aborta tam varikliui.. ir blogiausia, kad net nesuprasi nuo ko susilyde tavo stumokliai.. kitaip sakant - nieko neismoksi. turbina ideti mechaniskai yra tik formalumas. sureguliuoti visa sistema - tikrasis darbas.

tu skaiciuoti ismok pirma po to snekek vejus nezinai konstrukcijos kuro sistemos, tai net nepradek gincytis. Tai dvieju metu senumo pirkai kad su tokia rida? kazkaip nesitiki

yra slangos atsparios benzui ir salerai, yra atsparios antifrizui.Esu kelis kart tokiu mates.Jei uzdesi kitokia, su laiku, per kokius pora metu, sukietes.Atvirksciai, uzdejus neatsparia i kuro sistema-istysta.

Tai vat kad jokio trukciojimo nebuvo ant posukio i degaline ir užgeso.lempute kuro dege tai galvojau kad baigesi bet užpylus benzo nesikuria nei su rakteliu nei ant buksyro.

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

pabandik paskambint sio numeriu 865505005 Aleksandras jie remontoja dizelinius kuro siurblius ju smegenis i mechanika jie dos patarima kaip kiek zinau jie turi toki prietaisa kai stato kampa

cia tai faktas kad didelio litrazo motorai apkrovos metu vartoja maziau kuro nei mazalitriai arba siuo atzvilgiu silpnesni ir 7 bmw bet kokiu varikliu mieste ims nuo 12

jei nori kratytis vaziuok su golfu, jei nori normaliai vaziuot imk audi. tik patarimas jei pirksi audine, nepagailek 120 ir istikrink visa kuro sistema, padavima, kompresija ir t.t.

slegis yra tik ten kur pompuoja kuro siurblys, kitur darba atlieka gravitacija (tepalas atidirbes subega i karteri is galvos), bet yra ir vakuumo - kai stumokliai kyla i virsu.

Aišku kad 1, 9tdi , nes žymiai pigesnė eksploatacija.2, 5tdi vien dirželius su tempikliais pasikeist kainuoja 3000lt kuro sanaudos didesnės beveik dvigubai ir dar varikliai nelaiko.apie 1, 9 tdi to nepasakysi.

o kuom nepatinka quatro?.., as gailiuos jau kad ne quatro emiau..., juk tos wazioukles laiko kad ir quatro..., o del kuro litra tik daugiau..., bet tai ir waziuoji.

Nu cia jau kaip tu nori pas mane buvo mechanine ir man buvo gerai, automatas aisku yra gerai ir patogiai, bet kuro sanaudos didesnes ir remonto finansai didesni

Važinėju Vectra, bet patarčiau imti pasatą 81 KW, kuro ima mažai, trauka pakankama, salone daugiau vietos, maloniau važiuoja, patogesnės sėdynės.Pavažinėjau mėnesį su tokiu pasatu, tai patiko jis man.

Sveiki moto myletojai , ka manot apie sy cioperi? kokia jusu nuomone apie jy ? kokios jo kuro sanaudos , ar brangus remontai ir i ka atkreipti demesi perkan toki daigciuka ?

pazystamo c4 2.6 quattro smagiai vaziuojant vidutines kuro sanaudos 14 litru duju. tai apie 32lt/100km. pasieskok 2.5TDI su ta pigiau butu lakstyt apie 25lt/100km(kontrabandiniu kuru).

Tikrinom ir slangas irgi kaip ir visos sveikos. Masina pradejo daugiau kuro ryt is pradziu ant mazu apsuku vaziuojant nesigirdi bet pakelus virs 2 pradeda garsiau kaukt.

del kuro sistemos tepalu navalgys.....o 700/tkm yra daugoka...tikriausiai voztuvu gumos labai suketejusios....dar seimininkui klausymas koks tepalas supyltas?gal sintetika?tai tikrai perskystas tokiu atvieju

Kad visai eitu kaip nauja tai idek nauja zvake. O seip tai gali but net kuro filtras uzsikimses tai traukia mazai oro ir uzlieja zvake. Vien zodziu tikrink...

sveiki visi . norejau paklaust zinanciu. siaip kilo toks klausimas. 2 litrai dyzelis, mechaninis siurblys. kuro norma didinama varzteli ant siurblio issukant ar isukant? primirsau sita dalyka. Laukiu zinanciu

Sveiki, gal kas galėtų man padėti apsispręsti. Tai va dalykas toks, nuspręndžiau įsigyti R 75, bet nežinau kurį imti, ar dyzelį ar bendziną. Problemų dėl kuro sąnaudų neturėsiu.

Gali ir pats, juk parašiau kaip. Na o jeigu nepasitiki savo jėgomis įpilti kuro į baką, gal varyti į servisą, tik ten jau be 20€ abejoju ar apsiims

Sveiki, domiuosi siais keleiviniais sprinteriais ilgoms kelionems, apkrauti nesiruosiu. kaip pas juos kuro sistema, ar labai lepus jie, daug reikalauja aptarnavimo? I ka daugiausia reikia atkreipti demesi perkant?

pats tu avinas, aš važinėju su mašina kurios rida 736000 ir jokio vargo nematau, nei tepalo degina , nei kuro per daug nenaudoja ir prie -20 visai lengvai užsiveda

gal ir ne siurblys, su bmv reikalų neturėjau ir tikrai neturėsiu, bet su roveriu tas pat buvo kai buvo sugedęs kuro slėgio vožtuvas kur stovi siurblyj ant išėjimo

Na man ir panasiai buvo irgi galvojau, kad kuro siurblis sugedes , bet viskas jam gerai kaltas buvo paskirstytojas babina buvo bloga nepaduodavo tiek itampos kiek reikdavo ir trukciojo

sveiki kas gali but peugeot 406 1.9 dyzelis 68 kw mechaninis siurblys 1996 metu .padidejo kuro sanaudos is 5l/100km iki 10l/100km buna ir daugiau kame problema ?

MAN KRITO I AKIS APRILA RS BET NEZINAU AR GERAI TRAUKIA AR LAIKO KIEK RYJA KURO IR T.T GAL PASIULISIT KANORS KITO IKI 450 EURU DEKUI : )

iskylo tokia problema vaziuojant uzdesta isjungiu degima vel ijungiu degima siurbliukas sudirba kuro bake ir vel uzsikure ir vaziuoja po kiek kilometru vel tas pats kas gali but ?

Bevams liga yra kuro rodymas ant 325 318 524 525 ir t.t. pas ju niekad nerodo kuro normaliai. O bake siurbliukas gali pist prota jei jis uzsikerta iskart tau kuro nepaduoda i filtra pasidaro vakumas ir ismeta purkstuko klaida nesvarbu kad pvz ant mw 325 bakas yra dalinai dalintas del kardano todel kura paima is dvieju pusu bako nes keleivio puseje siurbliukas vairuotojo tik slangute o visa kur per perejima varo i viena slangute jei siurbliuka uzkerta tau padaro vakuma ir tau nepajim kuro nei is vienos puses. Visad jei kura pirmiau eina per bako siurbliuka ir is jo i filtra uzsikirtus del siukliu jis sutoja ir kuro nepaduoda i sistema nebevaro o del to priezastis sutrukus sietka ant siurbliuko.Negarantuoju kad tikslaii tas bet pabandyk kai uzkes masina ir mes klaida pabandyk kurt ant begio 3 pavara zinoma. Atlikus diagnostika butu iskart aisku bet zinok jei tau nepastoviai klaida ismeta tik kartais tau diagnostika neparodys nieko nes as zinau as pats diagnostika esu dares nekarta ir diskutaves su pazystamu kuris tuom uzsiima servise. Kompas yra gera pagalba bet ne viom situacijom. Tad patarciau nesvaistyti pinigu ir padaryti taip kaip rasau kaip kas darysis parasyk i foruma. As isivaliau kuro baka pakeiciau sietka ir pilu kura per sietka jei ne is degalines tad man gerai dirba siurbliukas ir taip greit nesikimsa filtras.

Šiaip aš nei siūlau nei nesūlau pirkti SAAB, tik tau noriečiau pasakyti kad jei tarkim paimsi ta pati 900 su paprastu 2, 0l benzininių motoru. Tai jis tikrai laikys geriau nei ta tavo b4 su 1, 6 mono 66kW. Sabas ir trauks geriau, apie važiavimo komforto tai net nier ka ir lyginti. Dujus vidurkis su juo bus apie 10l. Plius jei nežinojote tai ten visa važiuoklė stovi vectros, ir ji tikrai laiko daug geriau negu b4. Plius už 2500-3000lt tu tos b4 normalios nenupirksi. Tai temos autoriui siūličiau net nesižvalgyti i šitus tautovežius nes ju kainos neatitinka jokių sveiko proto standartu. Kaip pvz galiu pateikti kaip šiandien pardavė svogeris bulka. Įdėjo skelbimą už 2500lt tai per dvi valandas nupirko (už 1800 lt atidavė). Bulka buvo 91m. 1, 6 TD 59kW. (gerai atrodė kaip bulka nesupuvos, šviesus veliuras, nu iš išorės gražiausia tikrai bulka autogide. Bet kas iš to greičių dėžei amen, motorui irgi amen. Ir tie kas pirko pamatė kokia jos būklė bet vistiek nupirko. Tai kol tokie visokė pirksi visiškus lavonus po pora tūkstančių lt. vien tik dėl to kad jis tautovežis ju kainos ir bus nenormalios.

as pats turiu bulka 1987 m ir nesiskundziu del vaziuokles ajsku kieta bet man laiko metus nors ir vazineju visokeis keleis , bet del traukos taj ne koks varijantas 1.8 karbas dujos netraukia visaj , o audi b4 1.9 tdi losia prie sedynes kaip reikalas ir ekonomiskumas didelis pliusas , dar jei neuztenka galios galima cipa ysimest ir per akis 81kw..

Chebryte nepamirskit, kad nemazas procentas priklauso nuo registruotos gyvenamos vietos, stai kas yra, kadangi registruotas esu sirvintu r, tai b4 su 2l 66kW metam ergo pasiule 150 aisku masina mano vardu registruota ir 7 metai stazas, turejes 6 auto, visos mano vardu buvo ir jokiu avariju (aisku tfu tfu tfu ) tai manyciau, kad visai normaliai dar

sveiki.praeita savaite pardaviau golfa 93m... tiesa labei rudija, pas pazistama 97m labiau surudijes.po ziemos ipatingai del traukos priklauso kaip variklis... pas mane buvo 1.9 td 55kw labei geras buvo ziema problemu nebuvo ir seip 180 vaziavo.seip vaziokle pigi ir geriau leiko negu b4. bet pakeisi vaziokle o kebula nelabei... priklauso prie ko daugiau traukia ir kiek vazinesi

sveiki gal numanot kokia cia fyske virs pedalu kur reles ir visi laidai atjungta radau pas b4 1, 9 tdi 95m. jos turejo but kartu sujungtos, betkazkodel atjungtas radau ir neaisku ar turi but sujuntos ar atjungtos ir neaisku nuo ko cia. vienos kodas 8A0 972 632 kitos 8A0 972 632

Pizdetc ilgai zwengiau is sito klausimo ? Nu jei taip jau issivaizdini su kuo "miestieciai" vazineja ? Be to siais laikais ukinikai tik su dzipais varineja ir ne manau kad koks ukininkas butu turejas c4 arba b4 greiciau 80 ir silke kokia korios yra labai patvarios. Dar kazkas minejo kad c4 necinkuota tai tam zmogui patarciau akinius isigyt kad geriau matytu.

audi 80 b4 coupe 85 kw saudo dujos. kas gal;etu buti ? jau pakeiciau : zvakes, zvaklaidzius, dangteli skirstytojo ( skriejiko dar nepakeiciau) . ka dar galiu paziureti , nes saudo kad neimanoma net normaliai vaziuoti. skaiciau forumuose apie kazkokia krabo leksele, kas ji tokia ir kaip ja patikrinti ar pakeisti ? pas mane 2.0 85 kw audi. drekui is anksto

na manau pilnai tiketina, kad vidaus apdaila tikrai solidziau atrodo pas audi, nei pas vw, bet tik ne pas b4. man net pas sena a6 salonas atrodo daug maloniau nei pas koki golf4 ar bora ar passata b5, nors vw ir jaunesnes nemazai. bet siaip ar taip nenukrypkim i lankas apie vw, kai kalba ejo apie bmw

kam tas golfas? Kad 'visi' turi? Tai geriau jau kokia audi pvz b4 ar a4. Aisku ju irgi pilna kaip ir golf bet uz golf geriau. Arba tegu nieko neima o pagalvoja ko nori nes kiek zmoniu tiek nuomoniu, tegu pats zino ko nori o tada kas ka zinos apie ta masina tas ta ir papasakos.