Avto na zapchasti (175 стр.) (11847)

na jeigu lavonus vw ir audi turi kas tai gal ir geirau, as apie kitas markes irgi galiu taip pasneket bet kam to reik istikro gera ta Almera, ir golfas geras jei tvarkingas nenujotas abu mazdaug panaisai valgys kuro, cia skonio reikalas nissanas toks savo stiliuje kaip ir golfas tipiskas vokietis

na is kauno vazineju i raseinius, tai autostradoj kol 110 leidziama buvo tai i 7 isitekdavau, o kai dbr 130 o pas mane 2 kamera nuo tiek atsidaro tai tada srebia kaip reikiant ir beto motoras yra sureguliuotas pas gera meistra kad maziau rytu, o tas ramaiai nekeliant sukiu auksciau 3000

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

Na nepamirskim tokio dalyko kaip TVARKINGA duju yranga, TVARKINGAI sudeta, TVARKINGAI tuo uzsiemanciu specialistu ir TVARKINGAI tam paruostame automobilyje, o ne pigiai nupirkta is shroto lauztuvu islupta, aprudejusia, apipuvusia yranga, sudeta pas koki petra uz bonka ir sureguliuota ta bonka isgerus ir eksplotuojama masinoj, kurios kapota nakti atidarius primena kaledas.

Na zinau situos variantus, as su scoupe truputi islendu pries audi coupe 2.3, o karta papuoliau pries kazkoki newykeli, su 2.3 tai gavo sausai, a pas mane tai 85kw, beto dar stock turba buvo, intercoolerio nebuvo, voztuvai ismetimo du pradege tai zinau kad ne vien kw skaicius viska sudaro

jo teisybes tai tame yra nuvarai susiktam sarnyrui idet nes pasts neturi nei laiko nei kur knistis sako na kik kiek 80 nes ne masina reik normalia pirkti vo tada paprasta ir aisku apsisuki ir isvarai toks vaizdas kad pvz vln niekm uzsidirbt nesinori tik apipist ir suchalturint daugiau nieko

klausimas 19961212, jei opelis blogis kodel jis dar pastave? na zmones jei nusivile ar reike kisti pastoviai ja meta, tai kodel opel nekieti i dar viena pezo?kad ir naujesni?a? as tarkim nieko vectroj nemaciau blogo ir is b persedau i c , kodel tu taip nedarai a?

ratu suvedima padarys, ne problema, kokie raktai gal zinai? na gal kokiu spec. reik?nusipirksiu jei ka nes maistrai cia o tai ka auto pasikelus neis nieko padaryti?ta prasme doubes reik?nes zadu ant gatves ardyti .ir jei zinot tai sakykit kai kaip ardyti ar koke nuoroda duokit.

as asmeniskai taxo is vis nepirkciau, nes tokios masinos dirba, pas toki maziausiai 500000 rida, atsimink kad devisi ne tik variklis bet ir visa elektronika, o merso remontas nera pigus, as skaitau jau jei neiperki tvarkingo tokio modelio, tai bile ko irgi nesiulyciau pirkt, na bet cia grinai mano nuomone

na visu pirma reikia ieskot auto gero stovio, marke nieko nereiskia, ipac vokisku auto. nesiulau ziuret i renault (nei disel , nei automatai nelaiko) geriausiai patarciau koki japona ziuret. seip geriausiai paimk koki patyrusi meistra, kuris tau padetu. seip ieigu vilniete gali kreiptis. 865680124 vitalijus. (19metu dirbu su masinom, biski ismanau)

kas dreba, kas burzge?????Variklio garsas truputi atsiranda jau apie 190 km/h, bet po to pakelus greiti uzgozia pasipriesinimo vejas, o ir orai pas mus dabar 2 dienas , tai nu ir na, vejas juodas , ir slidu, tai ant kelio Viln._panev. pats supranti kaip sunku toki greiti palaikyti pastoviai

jo teisingai mauzeri hamburge yra palike mano tranzitas 92metu ir gavau 4200euru baudos cia buvo 2005metais.kad tepalai lasejo is matoro is duma na toky kad is galo beveik bejo nieko matyti beveik nes kaip supratau beisvykstatant y lt prejo siurblys tai bandziau isvykti is hamburgo kol 3 mentu masinos neapsupo

valgai kiausinius, jautiena, vaiku naujagimiu ta maista miltelius tuos, piena ir kacelinis ir augs raumenis gerai ir svoris augs bet svarbiausia cia kad reikia viska subalansuoti ir reguliariai koky 10 kartu per diena valgyti jei to nepadarysi rezultatu nebus na universal sporto miltelius gali gerti kaip kokteili jie nera blogai oraganizmui

Sveiki, na va nusipirkau nauja reduktoriu isidejau, bet pastebejau, kad ryti daugiau pradejo, nei iprasta, gal kas galetu parekomenduoti kur gerai sureguliuoja dujas siauliuose, nes vieni man cia sake, kad i bulka su dujom turiu itilpti 10 litriuku, Tad patarkit, siauliuose pas ka ir gerai sureguliuoja ir kokios kainos vaiksto ! ACIU!

"Pastaruoju metu gamintojai pristato padangas, kurių nereikia pripūsti. Štai „Bridgestone“ kompanija pristatė padangas, pavadintas „Air-Free Concept”. Jos pagamintos iš termoplastinės gumos. Kol kas tokias padangas galima montuoti nedideliuose automobiliuose. Keturios padangos gali išlaikyti iki 600 kilogramų svorį." na ir tas tavo opeliukas išlengvintas tai turbūt tos sedynių šildymo jungtukus iškomplektavo

na ta klaipeda man retai pasitaiko vaziuot o tai jei turbina slegio per mazai sukeltu irgi ant kuro taip jauciasi? trauka gan nebloga tur a4 81kw trauka panasi reiks bandyt gera kompiuterista susirast tada nes tie sako jokiu klaidu nemeta viskas normose, o oro srauta keiciau i kita nk nepasikeite

Na matau esi rimtas verslininkas, tai atsakysiu į tavo klausimą. Pvz: AUDI 100 C3 1988m 2, 0 85kw (už kiek verta pirkti)-500-700e VW Golf II 1992m 1, 6 51kw (už kiek verta pirkti) 300-500e Audi 80 b3 1988m 1, 6 (už kiek verta pirkti)400-600e Sėkmės versle

Laba diena, norėčiau paklausti dėl motorolerių, imsiu pirmąjį motorolerį, laikysiuos teises ir pan. Ką reikėtu pasirinkti dėl kokybė=kaina santykio, galvoju apie, Yamaha Aerox, Aprilia SR, Peugeot SpeedFight 2. Dėl pežo tai girdėjau blogų gandų, o šiaip jie man tokie gražūs, na net nežinau, ką pasiūlytumėt Jūs? Dėkui iš anktsto.

Na del ratu tai nereiks jokio suvedimo daryt nes pats vazineju su r-17 o ziemai uzsimetu r-15 ir viskas ciki.O del greiciu dezes tai atsakyt tiksliai negaliu bet gidejau kad geriau vaziuot siek tiek zemesne pavara ir aukstesnem apsukom negu vaziuot auksta pavara ir tarkim 1200 apsuku tik laikyt.

Nereikia litu isviso, su nanotechnologijom Peugeot savaime ataugina sudilusias dalis.Isvis nieks neges.Paziurek is arciau kaip turbina HDI nuo 2005m atrodo, ji lankstosi, elastinga, jokiu islaidu remontams, na blogiausiu atveju kujui ir kaltui susikrapstyti sugebetum keleta litu, ir pasiremtuosi.Arba jau krastutiniu buta parduosi jei pritruks, svarbu nebijot, kas nerizikuoja, tas negeria šampo

turiu omega pats na nezinau kas del uzimo tai guolius pasikeisk ir i reduktoriu tepalo zinok reikia ipilt jokiu uzimu guolis buvo sakau gal reduktotius parejo bet guoli permusiau ir ore viskas, tikrai niekas negali uzt jei viskas gerai o jei pizda deduktoriui ar guoliam tai nereikia sakyt kad auto blogas.

už tiek pinigų tikrai galima nupirkt važiuojančią mašiną ir su TA, aš imčiau volvo v70 ar dar geriau 850 , galima ir automatine dėže rast iki 2000 metų jos tikrai patikimos, na išvaizda ne visiems patinka, čia kaip sakoma skonio reikalas, bet važiuoja smagiai ir ekonomiškai, jei nedaužta tai ir nerūdija

Na cia nuo stiliaus priklauso. Pries pusantru metu vazinejau su e39 528 automatu, tai man dujos retai kada 14 perkopdavo. Jau smagiau pasivazinejus 16+ Kaip jau tikriausiai aisku paliko, as daugiau komfortisko vaziavimo megejas. Draugai juokiasi, kad gali man duot 6.0 mersa ir vis tiek mieste nakti vaziuosiu 45km/h

na pas mane ant bmw irgi sukasi isai letai pradzioj, kada pakaista wariklis greiciau sukasi. neatjungsi jo niekaip. y variklio karsti reaguoja ta termomova, kuo karsciau tuo greiciau sukasi. o uzt neturetu ten niekas.kazka netaip surinke busit. youtube video pasiziurek kaip reikia pakeisti ja tvarkingai. gal pamatysi kur klaida kokia padaret.

Ačiū uz toki atsakyma, ka tu pasakei apie sia masina yra tiesa ir matosi kad ja turejas, zmogus kuris man ja rekomenduoja sako galima sakyt tapati kad patvari masina daug labai neprasanti kaip pirmai masinai pats tas, brangiai taipogi nevazineji. Na del ratlankiu kolkas nezinau, ziuresim tada kada vaziuosiu apziureti !

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės Audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota Audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

Laba visiems, noriu Jūsų patarimo. Ruošiuosi pirkti SUV. Važinėsiu manau 80% miete ir 20% po kaimus, vieškelius, miškus (žvejyba). Na ištikro pirma krito pasirinkimas į Mitsubishi Outlander po to Land Rover Freelander na ir kaip variantas Nissan X-Trail. Metai apie 2002/2004. Mitsubishi Outlander - informacijos višiškai apie juos nėra, kiek pasikaičiau pas rusus giria nors jie ten viską giria, matyt po žiguliuku . Nu kaip tai gazdina tas kad jū mūsų keliuose vienetai, kokie tai nepopuliarus, kodėl? Land Rover Freelander - paskaitai atsiliepimus kuriu ir ne taip daug, tai baisu daros. Susidaro įspūdis jog labai jau biranti mašina, kaip ten ištikro yra? Nissan X-Trail - gal ir nieko tik vidaus dizainas... ne koks Na ne dizaine esmė ištikro preoritetas yra patikimumas ir nebrangus išlaikimas, komfortiškas ir patogus važiavimas. RAW Honda ir t.t. manes nedomina. Prašau pagalbos dėl apsiprendimo! Noriu, jei galima, tikslios informacijos apie šios modelius iš tų žmonių kurie yra turėję, vairavę šiuos modelius. Neraigia fludo su "šita šudas, ana auksas". Būtų gerai sulaukti argumentuotos informacijos. Ačių.

sveiki, esu belgijoje, neseniai teko keisti subaru forester sankabos diska, nes tampe jis priekaba pastoviai. isardzius paaiskejo kad isminamam guoliui irgi paskutinioji tai paaiskinau klientui bet pasake kad pofig nes masina parduoda . tada as viska surinkau( sankaba plaukiojanti) ir atidaviau masina zmogui. per pusdieni 200euro.gyvent galima bet belgijoje viskas brangu eina na.....

Ne tai, kad šūdas, bet jeigu turi 6~7 štukas, tai kam pirkti seną arba prastesnį auto, kai galima geresnį? Tą turėjau omeny. Na, visi taip sako, bet čia skonio reikalas. Beškė zajabys, bet delfinai pūva kaip nežinau kas, nu bet jū vertė ~2 tūkst. litų, tai gal geriau kažką naujesnio?..

o pas tave bus arba diskatorius arba ishminamas guolis arba pavaru dezes pagrindinis velenas, suzinosi nusiemes dezejei garsas nenervina tai vazinek ir nesuk sau galvos, na gali tik deze tepalo lygi paziet, jei mazai dasipilk, tai jei bus pavaru dezes pagr velenas, tai gal tepalo dapylimas pades, o gal ir ne.

na viskai nieko ta 94-99 geresne ir minksta, bet jau esu isitikines kad 2.0 varikliai niekam tike yra, aisku jei pirkciau sekancia masina tai butu 2.5 tdi, blin ju graziu variantu yra tos kur jau naujesnes lempos yra tiek prieki tiek gale, nu pizdiets super, tik reik nepataikyt ant supuvusios masinos.

na man tai nuomone yra tokia kad , koks rimtas pardavejas rasys kad skubiai parduoda ir prideda kad mainytu i brangesne auto, tai kyla dvi mintys arba masina sudrozta arba su galvele negerai, kaip mainys i brangesne auto jei pinigu reikia.Kartais lai pagalvoja ka uzraso po skelbimu auto.Jau toki pardaveja is tolo aplenkciau.

Kazkada esu pravaziaves su v50.Likau nelabai suprates kam isvis tokias masinas gamina.Vietos nera nei priekyje, o jau gale, tai kojas nusilauztTai mano ugis tik 173.Pakaba medine, na mazdaug kaip antro golfo.Jei rimtas koks berniukas dvieju metru.tai gal per gala iliptuVa cia yra "be komforto"Gal kokiem kinieciam tinka

na zinai kaip dyzelis ir 1.9 tai tikrai nesveikai. ptas siuo metu darbine paemiau golf mk3 1.9tdi kelionei i norvegija, tai kiek spaudi tiek eina.trasoi kur ilgesne trasa 160-170 eitu dar bet jau baisu su tokiu kibiru.is lietuvos su pilnu baku 1200km padariau.tai net ir spaudziant vidurkis gavos nepilni 5 litrai

na as daugiau nej metaj turiu..tikraj as jo negajliu ir kolkas nieko..viskas tvarkoj..tik va kazko kartajs uzejna siurblio elktrine dalis grybaut...uzgesini uzkuri ir vel oki...tj sita reiks grejtu lajku tvarkyt..bet tj kad nedaug tu apsuku buna...220 varaj tj nepilnaj 4000rpm..tj nepasakyciau kad bajsu jau cia..

na o mano kajmynas turejo 626 d...tj kejke belenkaip...sakiau daugiau gyvenime nej mazdos nej dyzelio neimsiu nes tj tas tj tas buvo...o kad varikliai nlb lajko tj daug kam buvo...tau gal tiesiog pasiseke as nesakau kad tik vokiskos geros...bet jaj jos butu blogiausios tj visi ju nepirktu

Ponas mareli noreciau kad pagristum savo nuomone, nes taip bet kas gali parasyt apie bet kokia masina ir tavo toks parasymas be jokio pagrindimo yra visikai nieko vertas... Blokuotas reduktorius lsd ant BMW yra 25% blokuotas t.y. vienas ratas apsisuka 4 kartus, o kitas 1 karta, na uzsivirinus reduktoriu abu ratai sukasi vienodai.

na del bulkos, tai krizine masina, bet atgyvenus jau savo moraliskai.. del bmw ziurek, kad nebutu tiurlingu ir panasiu priedu, skaidriu lempu, neonkiu ar panasiu didesne tikimybe, kad ne is pacano kokio nupirksi, kuris bus iki negaliu masina davedes... http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-hecbekas-1992-0119216478.html kaip pavyzdi, del isvaizdos

uzdejus 32 rakta, uzkirtau skyva neina atsukti kaip be kaltum neina, i skyvo varsteli prisukau plokstele, prikabinau ja prie apacios .kad nepasisuktu, kaliau per rakta neina niekaip atsukti to susikto 32 raktu verzles. nesuprantu kaip ten tiek uzhujarinta.sukau ivairuotoju puses dureles, na priesingai nei sukasi variklis ir neina atsukt, uzsinervavau nafik

kai vazinejau su 740, tai automatas buvo tesiog pasaka net negalejau pagalvot apie mechanine, bet kai turejau 530d automata ir 530d mechanine, tai as visom uz mechanine. vaziavimas, ekonomiskumas, trauka, viskas skiriasi. na o a8 turi buti su automatu, tik va quattro automatas nelabai geras dalykas, ypac kai ziema buksuoji. labai jam kenkia

Na kaip jus nesuprantat imi dilde ir platini stumuokliu landas gi tada galios kiek tik nori plius dar stumuoklius apvirini gelezine skarda kad pirkt platesniu nereiktu ir tada masiniux ein kaip is*istas. arba gali vazinet tol kol stumuokliai patys pasiplatina savo landas ir telieka didesnius stumuoklius susidet nuo kokio 2, 0 pasato

na bet vienas bmw turi, 2.4td 86m penktas, nusipirko buvo kompresija 17 mazdaug visuose cilindruose, panaudojo metal ceramica, pakilo iki 23, pats savo akim maciau kai matavo jam, plius jau metus vazineja, bmw dbr skraido, 200 be problemu paiima, ir nieko jam neatsitiko. ta ceramica jis is parsisiunte, raso 100tuks km atnaujina varikli

na uz 13k neiseis kaskoks stebuklingas auto jis jau bus gerai pavazinetas tad su PD pirkti nesiulau nes ten bus likes tik pavadinimas geriau paieskoti paprasto 81 kw tdi jai zmogui jis isviso reikalingas jo tvarkimas gerokai pigesnis netoks isrankus kurui ir gal pavyks uz tokia suma kaska rasti dar nedamusta iki ...

Na taip, bet is mano draugiu ir gimines tai ner tokiu priziurinciu- kaip sajdas sako varo iki galo kol sustoja, tada skambina "gelbek" Sprogo radiatorius per regeli sako, issipyle vanduo. Realiai mire rele paleidzianti ventiliatoriu, perkaito motoras po apziuros.., panasus dalykai.. Nepraeinu t.a. nes viskam pize po apacia masinos- kasdienybe..

na man kai pakeite reduktoriu pries pora diena pareguliavo ir siandien nuvaziavau vel perreguliuot, nes budavo kad uzgesdavo ant laisvu bet cia tdl kad naujas reduktorius turbut. Tai jo jo pats ir nelendu ten . Bet reikes gal pas rimtesnius dujininkus nuvaziuot kokius, nes ten senukas man toks dejo reduktoriu.. jokios spec irangos neturi

na jei stabdziu slangute nuimsi tai bus bedos. bet jei atsargiai tai viskas normaliai.suporto varztus isemi nusveiti sutepi, o pati suporta nukeli pasveiti kokiu dratiniu sepeciu ar svitriniu irgi sutepi kur kaladeles dedasi, ir vsio tik rankini nuleisk ir prie stabdziu pedalo nelysk, kol ardai tada sudesi lengvai.

taj nejaugi wien blogi atsiliepimaj apie sy modely? na as suprantu ir pac kad taj nera ishskirtine masina , bet manau kad taj tinkama masina kasdieniam wazinejimuj is tasko a y tashka b , o ir remonto islaidos nebutu dideles perdaug, ar klystu? kad skardos menkos taj sita zinau, o pati maisna linkusi labaj byret?

na as cia esu taip uzmetes aki i keles masinytes vilniuje bet tik kiek supratau vazinetos lt nors cia vel priklauso nuo savininko vieni priziuri kiti vaziuoja kol vaziuoja atsiranda bedu parduoda.. dar kiek girdejau neapsimoka pirkti AR parvarytu is prancuzu nes buna nugainiota pakaba ir turbinos beveik visu buna jau link pabaigos .....

ziurek labiau galinius ratus, kartais buna kad uztrauki rankini, nuleidi ir lieka degti lempute tai pasiziurek davikli uz stabdziu disko, arba tesiog skyscio neuztenka siaip daug gali but priezasciu, vienas laidas gal kur trumpina, ar iswis nuplises, na reik ziurek, pasikeilk ant kelto jei yra galimybe nuimk visus ratus ir ziurek

Valgo ar nevalgo...Negi norit įrodyti, kad per kamščius, piko valandomis toks griozdas turėtų ryti kaip trasoje 90 važiuojant pvz 90km/h.Logiškiau įsikirskim, na tarkim Vilniuje sankryžose bei kamščiuoe kasdieną darbo dienomis prastovi ilgiau nei važiuoji tolygiai, apskaičiuti piko valandomis sąnaudų beveik neįmanoma.Toks matavimas kasdein skirrias ir prasilenkia net su girto žvejo pasakojimais