Auto vairo perkelimas ar panasiai (113 стр.) (85649)

Gal ~10k km per metus ir pamažinau, bus auto, daugiau ir važinėti norėsis, tai tarkim ~15k km, bet esmės turbūt tas nekeičia. Bet kuriuo atveju, nesinorėtų automobilio, kuris dažnai genda ar atsiradus problemai kainuotų labai daug taisyti. Ar Focus remontas tikrai sudėtingas/brangus? Turbūt dabar rinkčiausi tarp Astros ir Focuso, Corolla labai jau nekokia išvaizda, mano nuomone :]

Paprastai drūtai, ar mes norime kad mums įvestų mokestį už visus auto, kuris šiuo metu jau yra kai kur šalimose šalyse, ar mes norim kad būtų mokamas ir apmokestintas ne tik kiekvienas automobilis, bet ir už pastatymą(parkingą)mums reiktų mokėti kas žingsnį gretimuose bene draugiškose draugų kraštuose vien už pastatymą trumpam mazdaug 39 ką manote kolegos?

90poc. žlugęs reikalas. Turiu omenyje auto dalių prekyba internetu, nebent perki dideliais kiekiais tiesiai iš gamintojų ir sandėliuoji viską pas save. auto dalis nėra galutinis produktas, kaip pvz. sulčiaspaudė ar televizorius. auto dalį reikia sumontuoti, o ne visi nori ar gali tai padaryti, be to didelė tikimybė parinkti netinkamą dalį, nes labai dažnai žmogus net nežino koks variklis pas jį . Parašo/paskambina Renault Laguna 2000m dyzelis, nei kW, nei litražo. Kai pradedi skambinėtis, rašinėtis, sako "ai daug vargo, geriau eisiu vietoje nusipirksiu" vat ir nebėra kliento... Apmokėjimo klausimai, pavedimu daugumas nenori, negali, nemoka, jei per kurjerį ar paštą atsiranda pinigų paėmimo iš kliento paslauga kuri vėlgi kainuoja, o klientas permokėti nenori, taigi turi arba pats "nuryti" šitai, arba ikalkuliuoti į kainą. Logistika labai svarbu, atsiėmimas LP express gerai, bet 99proc. klientų nori gauti prekę neišeinant iš namų ir dar jiems patogiu laiku. Dar galėčiau vardint ir vardint, bet patys viską pamatysit. Kalbu iš asmeninės patirties, taigi mečiau šį reikalą ir perspektyvų būtent auto dalių prekyboje internetu nelabai matau. Bet kokiu atveju sėkmės Jums, žinoma duok Die, kad pasisektų, bet...

Automobilio kainas nustatato ne kokia valstybine kainu inspekcija , o perekupas , cia grynai jo sazines reikalas , jeigu defektai gerai paslepti galima ir kosmines kainas issikelti!Zinau kaip kaiminas perekupas masina uz 8000 turgui pardavinejo , buvo per pigu tam auto , -nu sako palauk ziurek tuoj parduosiu, pist 9000 uzrase nu ir automobilis iskart pagerejo , ir paeeme durnelis kazkoks uz 8500... 80 procentu auto i LT pareina su kilometrazu netoli puse milijono , turguje gi 180000-iki 220000, dar 10 procentu sulipdomos is dvieju ar triju auto, kurios issimeto kaip matrioskos avarijos atveju... Pirkit tik LT nevazinetas , uzsienyje masinas vairuoja tik pensininkai sekmadieniais i baznycia, Lietuvoje gi tik pacukai saules auksteles piesia... Darykit kaip zmones visame pasaulyje daro , pirkit nauja arba metu senumo masina, issimokesit per desimt metu ir turesi realiu kilometrazu, nedauzta .Aisku bmw , ar mercedes daug kam pamirsti tektu , bet kokia fiesta ar citroena ipirktu kiekvienas Masinu remontas uzsienyje labai brangus tokiais lauzais vazineti kaip mes, niekas ten negali sau leisti , geriau jau pinigus isleistus remontui moketi lizingo firmai ir vazineti nauju auto...

tai zinau nu..tik ne perekupams o tiems kas tikrai nori tokio auto o ne kad visas kaimas kaip kiaule pasipjove kad visiems but pliuso kol atsiras tikrasis seimininkas... ir jis tikrai neatiduos bile kam kad atiduot tiktai..cia reik but fanu tokio auto...nu toks jo supratimas yra apie auto..

Sveiki! uzsakiau pora auto, gal butu norinciu, grizta i Suomija , jei per menesi norinciu neatsiras, i LT greiciausiai negris, auto tech. stovio superinio , 135t.km ir 61t.km del ridos neabejoti , tikra LT manau analogu nera.plius turi eksplotacijos privalumu ir ne tik lyginant su es, auto ne USA.

tai as taves nesuprantu, kamtiek temu kurti need pussy magnet pats rasai porelei reik auto, nu viska rasom kaip priklauso- reik populeraus gejisko auto, va tada gal kaska ir sugalvosim

Tai kaip vaziuosi, taip ir tvarkysi.Dauguma, tai vaziuoja iki galo.Man sugriuvo viskas(amortikai, granatos, atraminiai, vairo traukiu antgaliai) po 70tkm, bet per tiek km karta keiciau stab.traukles, salemblokus, balkyje gumas.Sedynes atsilenkia ir pas sedana, kiek esu mates, pas mane abi avant.

na taip , bet buna varijantu kur su koza zymiai graziau atrodo, man ta panele irgi akis bade, bet cia tikra MASYNA!!ne kokia padjobke, sedint uz vairo ta pajusi, su audi kupu vaziosi kai pacanas, o ce limo klases coupe

daliu kainos pvz priekine vaziuokle apatinis sarnyras 30 lt vairo trauke angalis 24lt virsutinis sarnyras 26 lt tik viena bedele turejau buvo uzlinkusios turbinos paleidimo smegenikes nauju kaina 1300lt analogas 700 lt vargais negalais radau padevetas uz 50 lt. tokie niuansai

Apie metus laiko vazinejau su s-taipu 3.0 bezas.Geras aparatas.Kad rajus, tai nepasakyciau.Turintis 175kw kuro sanaudu vidurkis tik 10.6 litro.Manyciau nedaug.salono konfortas super.Uz vairo sedi kaip foteli.Biski gale vietos mazoka, jaigu vairuotojas aukstas.Biski vaziuokles detales brangokos, bet eip tai super.

o nemanai, kad galbut stiprintuvo siurbliui misios pareina??? tokiam gedimui daug priezasciu but negali: skysciai arba siurblys. be to jeigu truktu skyscio, tai siurblys krioktu nesavu balsu sukant vaira ir nepasuktu vairo ne tik, kad karstai, bet ir saltai...

cia arkliu tiek turetu but o ne kw, su magu nera problemu yra tokios plastmases pirkt specialiai bmw5 kad skyles uzdengtu, dar reiks perejimo is bmw fiskes i europine jungti ir neveiks nuo vairo valdymas mago jeigu desi neoriginalu mageli

bus ydomu, jei mastantis vairuotojas ses uz tokios vairo tai maza tikimybe bus kad jis padarys ta avarija bet tokiu mazai yra kurie masto, tokia masina turetu leisti tik nokiu 25metu amziaus vairuoti tiems kas issilaiko tikrai tokios negaletu leisti vairuoti

Dingo visiskai vairo stiprintuvas vaira sukinet jausmas kai gaz kokiam, skyscio buvo maziau nei minimum, tuomet nupirkau dapyliau unversalaus skyscio pradejo veikt stiprintuvas ir zyzti garsas sukiojant vaira, skystis bakelyje pradejo putoti nesamrkiai ir raudonuoti kose pradjeo darytis kas cia galetu but ???

ble remontas tai brangus.viens norejo visus vairo sarnyrus pasikeisti tai su darbu ir dalim parase 1000lt.o del dirzu tikliai nesu garantotas bet man atrodo kad ten grandine yra tai jos keisti nereikia neben nutruksta bet tada jau reikia kapitaliny remonta daryti varikliui

tai gal nors nesvaigtum, normalus tas skydelis. o del to vairo rask tu man nors viena toki pasata kad butu nuvaziaves tiek, visi po 350 maziausiai nuvaziave. Ir beto o jau tu parduodamas masina perki kilimelius uz 100lt? geriau jau nieko nesneketum...

dekui uz atsakyma, tai va kad idomiai servise nieko nesake, vaziuokle tai tikrai gera nes nesenei perinka ir tas pats pries pakeitima taip nese ir dabar po visko taip nesa greiciausiai buvo kazkada musta, jokiu variantu nelieka tik kaip pati vairo kolonele.

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

galas fwd paprastesnis, nei tiek sarnyru, nei selembloku. del to ir kainos skiriasi, kai reikia viska tvarkyti. plius prie to pacio reduktoriaus pagalves ir panasiai. jei Q visa isbelsta, prikelimui daug paliksi pinigu, jei tvarkinga, tai ir laikys ilgai.

zmogus meta dideles bapkes auto , bet labai jau pergyvena del kuro sanaudu , ir man juokingas pono isireiskimas- , , Mašina būtų pirmoji, jai skirti galėčiau iki 20.000 Lt, o jei ir labai reiktų galimą sumą būtų praplėsti iki 40.000 Lt '' - , ir y pavyzdi kokiu auto noretu isirinko labai jau skirtingus auto , , , , na tiesiog pastebejimas

nu duodi, kita spynele ir nesikure?nepamirsk kad sena spinele susieta su auto ir raktu, kita spinele ir neuzkursi, logiskai mastyk, kas but je nupisi auto spinele pakeiti ir vaziuoji

arba 1.9 zyzel, ir aplamai kuo naujesne auto tuo daugiau sudo primalta ir kaip reik isirinkti net nezinai ka daryti, manau opel vienas is geresniu auto- tik va elektra vienas is minusu

Nevaidink specialisto. Kalbama ne tik apie auto remonto kainas, bet ir patvarumą, detalių kainas, šansus gauti auto su žmoniška rida ir t.t. Gal pvz. čiupinėjai VAG purkštukus, ir gali pasigirti jų kaštais?

kur uzraraso??ant taves??jei regitroj ar firma kuri ta auto parvezusi, tada taip! tenka perasyt vel..o jei parvezta savarankiskai ta prasme ne firmos, kauferi gali bet kada perasyt...ta sena ismeti surasai nauja..pardavejas paskutinis seimininkas masinos, pirkejas, naujo savininko duomenys...kauferiu gi buna pirkti...svariu neuzanspauduotu...vokisku olandisku prance ar tt..jokiu problem..

situos scoupe, pazystu labiau, nei pana savo, todel net uzsimerkes galiu isimt varikli, pakeist amortika ar rast prie kebulo pajungtus minuso laidus, nei vienas neigiamo polio laidas, nenutrukes, nebent gali neturet kontakto, bet ar tai gali lemt tokias pasekmes? tiesa, pamirsau pasakyt, jog auto nejudinamas stovejo 2metus italijoj, tada gryzo i lt ir da cia prastovejo 2metus visiskai nejudinamas

gatvej irgi kyla noras .. bet reik suprast kad yra nesaugu ir ipatingai tam tikrose vietose ir nuo salygu zinoma priklauso.. mano nuomone.. jai proto 0 tai tu ar zapa 0.7cc vairuok ar m5 400ag vairuok.. vistiek prisitreksi.. neveltui su pasatais daugiausia auto ivykiu... ten vistiek 66kw o idijotai sugeba ant 150km/h skraidyt.. ir voliotis griovy..

tai jos visos kirptos tos pravodkes, nes purkstuku pravodke susijungia 3 arba du laidai i kita pravotke (pagrindine variklio), priklausomai ar automatas ar ne. Jei si pravotke trumpina tai pasitaiko kad bevaziuojant auto is vis uzgesta. jei kauno apskriti gyveni tai vaziuok i EGOBMW (prienuose) ten tikrai rasi tinkama pravodke ir suteiks visa informacija apie tai.

tai jos visos kirptos tos pravodkes, nes purkstuku pravodke susijungia 3 arba du laidai i kita pravotke (pagrindine variklio), priklausomai ar automatas ar ne. Jei si pravotke trumpina tai pasitaiko kad bevaziuojant auto is vis uzgesta. jei kauno apskriti gyveni tai vaziuok i EGOBMW (prienuose) ten tikrai rasi tinkama pravodke ir suteiks visa informacija apie tai.

kad naujas perka lietuvaiciai nes ten kazkaip su PVM grazina ar kazkas tokio tai girdejas bet kad angliska auto reginti latvijoj ir dar kokia gelda 2000 tai neteke girdet, tuo labiau kas ten tau leis reginti ta masina jei nesi gyventojas latvijos

Ameniskai MB manes niekad nedomino, bet galetum apsviest, ateitij galbut pravers o siuo metu vairuoju keleta auto, deja nei vienas is ju nera MB, pradedant nuo scoupe iki 3000gt, o ka tu laikai profais? tie kurie nuolat stebi kainas ar kaip cia?...

nemanau kad su dujom kada nors bus pigiau nei su dyzeliu, vien del duju irangos kainos i naujus varikliu. tuo labiau v8 ar daugiau. ir isvis idomu kaip prakisi ta apynauji auto su dujom o jei dar rida „gera“ tai tuo labiau.

Bet ar Lietuva nores tuo uzsiimti ir kelti baudziamaja del vieno suknisto auto? As kazkaip abejoju. Laiskas atejes is by o ne is lt instituciju, manai by kreipsis I lt del to? Tuo labiau del ko cia kelt baudziamaja? Tai juk administracinis pazeidimas.

Audi A4-66kw.2001.02mėn., o turbina 81kw.Varykliu meistras teigia kad tai gamyklinė modifikacija...Kaip yra iš tiesu? Tokios komplektacijos atvykus iš Vokiečiu. Pase 66kw, turbina 81kw. su kintama geometrija... Trauka puiki, o ir kitkas gero stovio...Tai čipuotas auto, ar gamyklinė modifikacija???

Sveiki reikia meistriuko ar servizo kaune. Remontuoti reiketu Opel Astra su x20xev varikliu. Problemos tai nesikuria, leidzia tepala kazkur, gale vaziuokle patvarkyti kaladeles diskai guolis. Butu gerai kad turetu galimybe pasiimti auto is kiemo. Nes automobilis neuzsikuria. Is anksto aciu uz pasiulymus.

Sveiki visi. Noriu sužinoti apie šiu modeliu ligas, ar patvarus, nepaves kely ir t.t.. Kuro sanaudos ir idomi tema, beto bus pirmas auto, tai padėkit išsirinkti kuris geriausias variantas tiktu. E39 2.3i Benzas E39 2.5Tds Dizelis ir E46 2.0 100kw Dizelis.

Sveiki. kilo tokia dabar ideja man. Pirmiausia ar imanoma kur lietuvoje o gal net kaune isigyti tos chromines pleveles kur auto klijuoja? Ar realiai kas mate kaip jos blizga ir atrodo savom akim? Nes vis suku galva kaip atrestauruoti chorminius buferius ir kitas chromines detales. pats chromavimas yra brangus. tai va, jeigu detale paruosti kaip dazymui kad ir aptraukti plevele ta chromine? ar didelis idomu skirtumas butu nuo tikro chromo.

Tai pasirodo galima ir uzregistruoti, zmogus tai ir bando padaryti! Man kita panasi beda, draugas parvare auto is vokieciu, priregino LT, nauja T/A ir nori man atvaryt man ja i Stokholma nes cia geriau su LT masina del mokesciu, todel man rupi kaip jei as prisiregistruosiu internetu , tada tech.pasa(reg.loud) pasiimti, ir ar isvis butina? Ar jie siuncia pvz registruotu laisku?Kad man nereiktu skrist ar vaziuoti paciam?

gali pirkt ir ir iskart su dujom auto, nereiks papildomu investiciju

pas mane neatidaro tos nuorodos, gal jau tavo auto pardave jau?

Na taip tu teisus tipukai, kiek esi ispaudes su savo auto??

mano tel jei kas nores savo auto lavona, skambekit 860491591 vilnius

ant to lapo aiskiai parasyta kad tavo auto neatitinka keliamu reikalavimu

naujo auto 1800 lt juodariai .dar du nuliu ir galima kalbet

24 kokiu auto dabar turi ir kokiu greitu metu zadi tureti?

Koki auto pasulytume pirkti -+ 3000lt? as pats galvoju apie audi 80

Pirkčiau auto betkokį , dyzeliuka , važiuojanti, geros būklės iki 1500 lt. .Joniškis

sveiki pirkciau auto iki 1000lt. kad butu su TA ilgai galiojancia.

Bet tai neblogu metu auto, o jau lenda puvesis, pz logika....

cia forumas, neten pataikeizmogus zvakiu iesko o tu auto kisi