Auto toyota corola verso 66 ir 81 kw (13 стр.) (140902)

Sveiki. Ieškausi mersiuko w204 ir užkliuvo vienas variantas. C200, 100 kw. Kaina įtartinai maža - 4900 e. Tai klausimas - kaip tie motorai C200, 100 kw? Sakau gal problemiški labai? Ir ar 100 kw užtenka tokiam auto?

jei dyzelis tai tik nauja -ir ekonomija ir trauka, ir bent neskauda galvos kol garantija, jei nera litu tada wv gruop su 66 kw, bet tik ekonomija belieka, visa kita pamirsk, benzinas dujos? savi niuansai, jei megsti paspausti, tai jau ekonomijos nelieka, plius duju yranga.kada atsipirks? geriauses varijantas kaip imanoma naujesne, mazalitraze benzinine auto, tarkim kaip ir astra h 2.0 turbo, daugmaz ekonomija.trauka.remontas,

norėčiau pirkti Tojota Corolla Verso. Gal galėtumėte nurodyti šio mašiniuko trukumus?

Sveiki, Planuoju pirkti AUDI A3 nuo 2007-2010 m. 5 duru dyzeli, kuri varykli rekomenduotumete 1.9 (77 KW) ar 2.0 (103 KW). mechanine ar automatine greicio deze. Taip ziurejau toyota Auris panasiu metu dezeli 1.4 (66KW) Lauksiu patarimu

toyota patikimesnė, tai rinkis toyota.

labai neidomus tie vw ypac 3 kartos.turejau daugiau neperkunuo to laiko renkuos kazka smagesnio nes golfas trauma ivareo del motoro gal ir neblgas tas 66 kw pirmas geras variklis pas vw

Zodziu tas 74 galia geresnis uz 66, bet negeresnis uz 81 Beja dar viens klausims, nevisuose 4 golfuose yra tie porankiai, jei jo ten nera ar yra galimybe ji isideti, ta prasme ar bus prie ko poranki prisukti plastmases nuemus?

81 kW, kiek domejausi, yra plaukiojanti sankaba. Bet jiokio pasalinio garso, begiai puikiai persijungia. Apsuku rodikle vizualiai vos juda, mikronais. Turejau mazad, tai akivaizdziai maciau, kaip rodikle sokineja

Sveiki, Kas galėtų būti? Užpyliau dyzelio, tai 8l išdegino per 50km, kad tai nenormalu, suprantu. Kur ieškoti problemos? Purkštukai, kompresija, žvakės? Ratai lyg ir normalųs 205/55/R16 Audi A4 1.9 TDI, 66 KW

astra, ekonomiska maza miesto masinyte, benzino daug nesrebe o ir dyzel mieste galios uzteks, remontas pigus ir paprastas, ford aplamai nesusipratimas, laguna paims apie 9 ltr mieste, o tai jau karveaplamai prancuzai sudetingi auto, jei vienam vazineti rinkis silpnesne autozopel ar corola, kiti variantai tinka servizam islaikyti

nu siaip tai durnas labai klausimas .galios uzteks ir furomt lenkt tik isibegejimas letas.jai megsti trauka neperki tokio .bet iskociojas ilgokai tai ir greitklei baudas mokesi uz greicio virsijima.pvz mano standartas dyzeliai sverentys gryno svorio be keleiviu 1300 kg turi tureti 80 kw .sverentys koki 1100 kg nors 66 kw tada galima vaziuot

Dėl deficito, tai sutinku, bet jau nesvaik, kad be vargo už 1000 eurų prastumia tuos perpistus guolius, kai jau išeina nesveikas trečias... Nesveikas, tai pvz. 81 kW...

geriau 2.3 2.0 85 kw jei uzlinks varikliai deficitiniai ieskojau 100 c-4 74kw tokios kainos kad nusipirkau toyota su dujom ir patenkintas ir trauka geresne ir ekonomiska ir siaip patiko dabar pasidariau japonu fanas

Dar pei proektus kalbant. Kazin ar butu imanoma perdaryti i 1 golfa, mest viska is 3 golfo 1.9 tdi 66 kw, varikli, deze salona ir t.t. ten juk ir pedalas elektronika pas tdinus, ir siaip visokiu nemoniu daugiau..

Kad butu kokia normali uz normalia kaina su 66 kw tai nupirktume.. Siaip senukui ten neriekia dideles traukos, svarbu parvari butu, nes prancuzai daugiau kaip 2 metus neatlaiko. Buvo rapidas, buvo kengoo, sakau reikia vokiskos kokybiskos auto, kuri manu ilagiau laikys, nes pas ji ta darbine istikro dirba sunkei.

mano 99m. 1.9 tdi 66 kw, esu patenkintas. Važinėju jau trejus metus, keitęs priekio ir galo stabilizatoriaus gumeles, ir dar atraminius guolius amortiku. O šiap viskas tvarkoj. Minusas, kad šalta mašinoj prie -15/-20, webasto neveikia.

guoli gali paimt 97 81 kw uz 1800 ir varytu atsiputusi, bet zinai kam tos galios tik teisem atsiradus. as pats pradejau vazinet su valdiskom masinom, tai lb gailiuosi, nieko nesaugojau ir vairuot normaliai, t.y. letai vaziuot sunku

sveiki, gal kas tiksliai zinot ar vienodos galvos 81kw ir 66kw. uzlankste man voztuvus 1.9tdi 81kw. pagal skelbimus yra daug variantu 66kw. 81 kw mazai, o tie kas parduoda, nori parduot visa varikli iskart.

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

Neimk kaip už gryna piniga, bet gal kartais variklis turi turėti apkrova, pvz 3 pavara ant kokiu 2.5k apsuku, ir tik tada n75 sukels slėgi. (kiek girdėjęs 66kw n75 sukelia slėgį, o 81 kw n75 - vakuma)

sweiki, turiu pasata 83m standartinis variklis 1.8 66 kw. dokumentai seno modelio perkirpti ir viduje uzdetas anspaudas kad nurasyta, numeriai yra.. dabar ydetas variklis 2.2 136kw.. kaip man ji perrasyt ant saves? ar nekiltu jokiu kliuciu..

Sveiki visi. Gal galetumet padet? Noriu paklaust kiek galima butu gaut uz katalizatoriu gera su bakeliu cela. Vw Sharan 1997-08 metu 1.9 tdi 81 kw ir kur galima butu priduoti. Kokiam Kaune arba Jonavoi

va, va manau apie tapi kalbam, mano buvo 66 kw, nusprogo tai draugelis parsiunte is kauno o-o detale uz 23 litus.+ 20 kad pakeite, o kiek kitur kainuoja?

Toyota toyota mecta idiota.

1.9tdi 81/66kw zinoma traukos klausimu ir ekonomikos, tai 81, bet daug sunkiau jy rasti nenuginta.. ir as bent jau uz mechanika

66

66

as vazineju su seat leon 1 taj irgi nebloga ir gan isvaizdi masina baze kaip golf 4, audi a3. galima paimt 81 kw nebus toks problematiskas gal kaip PD motoras. nors pas man 110 kw tdi taj ju minusas didziausias paskirstimo velenelis ir kompensatoriai kai perki bus pakeista arba anksciau arba veliau teks keist nu bet viska atperka trauka su 2.5 tdi 132 kw einu lygiai

As pavyzdziui imciau WV Golf, SEAT Ibiza ar is Skodos ka nors su 1, 9 tdi varikliu 66 arba 81 kw. Varikliai patvarus, kura pilk bet koki, tai yra rusiskas, baltarusiskas, jiems dzin. Trauka gera, dalys pigios, ekonomiskos. Turiu 3 guoli ir bora su 1, 9 66kW, iki 6 ltr ir traukos pilnai uztenka. O tas 1, 2 jei elektronines farsunkes tai tures islaidu Ir negydykyt sakidami kad nusisneku, turejes ne mazai auto ir su aliuminiu arba su tom elektroninem farsunkem nei pats imciau nei kitam siulyciau... Giria tik tie kuriem svarbu buti tokiems kaip kiti. Nelaiko tas aliuminis, o tie pump dusai su savo charakteriu

kad 2, 5 važiuoja maloniai nesiginčyju apart eksploatacinių niuansų, o 81 užtenka normaliam važinėjimui, o ne gainiojimui. Su 96 kw gyvo rast beveik neimanoma, o 2, 5 TDI puse europos bando atsikratyt

sjp galvoju pirkti beske iki 3tkst litu, bet manes labai jau netraukia tie 66 mono purskalai, todel zvelgiu i 85 kw su tiesioginiu, ar butinos mandresnes dujos, ar uztektu paprastu?

siaip spidometras turi paklaida ir ta paklaida dideja didejant greiciui kai 230 rode ant spido realiai gal 200 vaziavai pats maciau kai su golfu 81 kw necipintu 200 ispaude nors kataloge raso 193 max greitis

na pas mane buvo pilnas purskalas ir paprasta yranga..nej ten saude nej ka nors yranga ir sena buvo...tj kad 66 kw gers kokia 13 duju tj tikraj...o 83 kw pora litru bent maziau tj tikraj...cia reik pas dujininkus klaust del duju...bet siaip monoypurskimo nepatarciau as tau imt

Esu turejes a4 ir dar galybe ivairiu masinu. A4 pliusai: kokybiskas kebulas, parvarus dyzeliniai varikliai.
Minusai: Brangus pakabos remontas, benzinines labai neekonomiskos(be LPG tikrai brangu vaziuoti), nekokkybiskos paneles bei salono apdailos detales, salone anksta ypac jei esi tipinis lietuvis..ypac gale, automatines dezes nepatvarios. Beja maniske tureta turejo smulkiu elektronikos problemu, bet cia minusu nelaikau.
isvada: verta pirkti a4 tik su 1.9 tdi 66 arba 81 kw, o jei benzinine tai nebent 1.8 92 kw arba 1.8 T 110kw ir statyti taskine duju iranga. Reikia pasiruosti kasmet investuoti iki 1000 litu i pakaba, o siaip visai liuks masina jaunuoliui arba moteriai.

sveiki, kiek kainuotu uztamsinti viena galini(bagazines)stikla, auto toyota avensis 99metu, universalas, kitu nereikia tamsint nes tonuoti gamikliskai.

kas cia svaigo apie 1.9 hdi tai tokio nera yra tik 1.9 paprastas dyzelis 1.4 hdi ir 2.0hdi tas dvieju litru hdi tera tik 66 kw skirtingai nei kituose prancuzuose 80 kw. tai varinejant ant neaiskaus juro aisku senas 1.9 bus geriausiai ant traukos 2.0 hdi o ant ekonomijos 1.4 hdi

ir kokiu problemu su 66, jei nepaslaptis?

man atrodo temos autoriui dar reiketu pasitaupyti, nes uz tiek nieko doro nenupirksi. Siandien pardaviau savo vw golf. Pas mane buvo 1999 metu, 1.9 tdi 81 kw. Pries pora metu mokejau beveik 8000 lt, o dbr pardaviau uz 9300 lt (aisku tvarkiau daug ka, bet ir vazinejau daug). Taigi isvada, kad auto pabrango, ir paklausa didele, todel tik duok dbr..

nu tai gerai pvz pas mane td 81 kw, nm 250. benzinine alfa romeo 1.8 108 kw 169nm . taigi reiktu alfai vilkt vagoneli butu skystai bet ji geriau begejasi, o del vilkimo jau pajutau kad dyzeliai geriau velka mazai sanaudos skiresi ko nepagirciau benzu.

Na apie a2 skaitinejau tai labai jau ko blogo nieko neradau, fabiju tai automatu labai retai buna, kas liecia toyota RAV4 tai kad jos patikimos tai ta zinau puikiai teko ilga laika vazinet su pirmos ir antros kartos rav-4, bet tada gyvenom priemiestyja ir buvo toks poreikis, o dabar persikelus i centra to jau kaip ir nebereikia.Na o corola yra taip pat is varijantu pamastymui.

jei automatas tai nedaug juk didele masina a6 svorio turi tai 4cilindrų varikliukui reik jegos. Kiap ir a6 su 66 kw tdi nesamone nei traukos nes golfai 1.4 aplenkia nei ekonomijos mieste, nebent trasoi kai jau isibegeja

jei tavo tame 4 golfe variklis su aliuminiu vožtuvų dangteliu ir 4 diržo tempėjais ir pompos sūkimu nuo pagrindinio diržo, tai tokio pačio variklio ir ieškok. Tinka ir nuo Škoda arba Seat, o ar 66 ar 81 aš tau dar kartą sakau - geležis vienoda, o tie kodai man kaip remontinikui iki lempučių

o kur as rasiau, kad kw nedideja?matos, kad neka apie variklio galinguma nusimanai, vien is tavo pasakimo, ag ir kw yra surista, galima sprest apie tavo iismanima apie auto, ag ir kw yra tas pats juk, o tu rasai tarsi kw ir ag butu aatskiri galingumo vienetai

sudas ta bulka , tai nors kregzde siulitum tai butu galima patylet.na kebulo gerbejams kad nerudyja daugiau tai nieko.sutaupysi ant vaziuokles prarasi ant ekonomijos ir traukos, dar 66 kw pas mane dyzeliukas turi kur kas daugiau smarves

sveiki ziuriu internete padaugejo toyotu corolo verso 1.6 1.8 benzininiu.gal kas turi ir zino kaip jos draugauja su dujom nes draugas turejo TOYOTA PICNIC tai sake kad gana daznai pasaudo.o kaip toyotos corolos-dujines ar vis del to geriau imt DIEZELINE 130KW nuo 2004 ir rami galva?ir ar buna senesnes 2002m 7-iu vietu?nes daugiausia matau kad 7-ynvietes nuo 2004m?

As zmonai Skoda octavia nupirkau 2001 metu tdi 81 kw, sidabrine, su daug privalumu, netgi oda, klimatronikas pilna elektra tik aisku ne automatas, tai dziaugiames, gera masina. Pakabos remontas pigus.

Kitų pasatų 1.9 TD 55kw turbina irgi nuo 1500apsuku. KITO 1.9 TDI 66kw irgi nuo 1500apsuku. dar kito 1.9 TDI 81 KW irgi nuo 1500apsuku. O ŠITO TIK NUO 2000APSUKU

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , Toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

sveiki gal zinote kas yra golf 3 97 metu . vaziuodamas nuo 110 dingsta trauka ir daugiau 110 nevaziuoja poto vaziuojant uzgesini varikli uzvedi tada vel normaliai kol vel nepasieki to pacio greicio golfas 1.9 tdi 66 kw

audi 80 b4 1993 66 kw 2.0, benzinas/dujos (dujos tik eina) uzsiveda, bet jei pagazuoji ant gesimo uz kart , ir tada dingsta kibirkstis visiskai po laiko vel atsiranda, ir vel taspats reikes spinele isjimt ir ziuret gal bedus bus