Auto torcionine pakaba (5 стр.) (27079)

Į ką reikėtų žiūrėti ir žinoti perkant šią mašiną (nesu specas), - korozija, silpna pakaba, problematiška elektronika...?

Passat b4 1997metu(burbulas) jis eina kaip b5 su aliumine pakaba ar vis dar su normalia. Taip pat noreciau paklaust turinciu B5 passat ar pakaba genda taip daznai kaip visi sako ar tai tik snekos? ir kokios taisymo ir detaliu kainos?

audi a8 nejuokink kisi i pakaba dar daugiau nes automatiskai tokia klase daug ko turi

Beja ir golfo pakaba paparasta, pigi, 81kw nereiklus degalams, galima pilt ir neleituvišką, pigesnis išlaikymas.

9-3 gale amortikas irgi salia spyruokles isvis galine pakaba vos ne kaip tanko

156 maziau vietos, sudetingesne pakaba, ne tokia rimta komplektacija. Ne ta masina, kad lygint. Nebent 166

Aliuminis nera blogai, bet aliumine pakaba nekazkas musu keliams, nes ji turi daug svirciu su gumom.

w140 pakaba yra neuzmusama pats turiu 420s tai grazei plaukia

Mazda 6 yra s... kebulas rudyja stipriai, pakaba daugiasvirte ir t.t todel nepatariu.
Audi a4 b6 seip nebloga, bet irgi pakaba daugiasvirte tad jei nori mazai kisti litu i pakaba nepatariu.
Toyota avensis jau kitas reikalas, pakaba paprasta, varykliai geri variantas yra vykes
Volvo v70 d5 kam kaip, detales brangios kai kurios, varykliai neblogi bet kaprizingi yra niuansu(plaukiajantis smagraciai, geras kuras ir t.t)geriau senesnis varyklis 103 kw(paprastesnis)
Bet su volvo maloniau vaziuoti ilgesniais keliais nei su toyota (minkstesne volvo)taip kad rinkis jei ka klausk patarsim

gal kam reik to mano benwo? uz 1300lt atiduociau prieki nauja pakaba tik suwedimo dar nrpadariau,

zodziu reik pilnai keist pakaba isskyrus spyruokles, idomu iki 500 lt iseitu ar ne (be darbo)

Nusisneki totaliai.. Pilna audi a6 priekine pakaba visi sarnyrai, traukes , saleblokai, pilnas komplektas 450 litu, o laiko ilgai ir vaziuoja minkstai. Niekada nekeisciau sios pakabos i taburetine golfo. Visi vazineja siais auto ir dziaugiasi o tokie kaip tu kurie niekad netureje, kazkokius pletkus pasiklause ir loja, totalus lietuviskas siknius..

varikliai speju pas juos Hyundajaus. as buvau nustebes, kad Hyundai Genesis sedano priekine pakaba kaip ir audines - 4 "traukes" vienoj pusej. tarp kitko Bentley Continetal irgi tokia pati pakaba priekyje, tik masyvesnes traukes.. bet cia nieko keisto, nes Bentley gamina Volkswagen koncernas.

o kaip atskirt kuris pasatas yra su ta vadinamas sustiprinta pakaba (B5+)? jei kas zino ka daugiau apie tai noreciau isgirsti daugiau nuomoniu tevukas iesko dbr masinos ir svarsto apie B5, tai va lb sudomino mane cia ta mineta pakaba

Kas per nesamones kad Golfu pakaba nelaiko?! Kuo skiriasi WV Golf II, III ar IV pakaba? O nekuom. Sarnyru, salenbloku isvaizda kitokia. Turejau II, III ir dabar WV Bora, tas pats IV Golfas, II pakaba laike geriausiai, o Boros is situ triju silpniausiai, bet cia nealiuminis juk. Baikyt varyt ant Golfu, o varo daugiausiai turbut BMW fanai ar turetojai. Golfas vaziuoja ir vaziuoja, o BMW is servizu neislenda

e34 tikrai patvarus auto, per 30k+ km drozimo pries parduodant reikejo pakeisti tik sakiu sailentblogus ir galinio balkio viena sailentbloka. e34 ir e39 priekine pakaba panasi, gale jau pas e39 mandriau biski nors nesuku galvos jau 20k km ir px. filtrai su tepalais ir gryztamo slangutes visi pinigai

japonas siu atveju ir benzinas, turesi patvaria pakaba, nenuvalkiota auto, ir padoru benzini varikli, nes ju vengia lietuviai kaip vampyrai kryziaus, jiems tik trejybe aktuali siaip reiktu klausti taves kokios klases ieskai? mazos, vidutines ar limuzino? kokio kebulo? universalas, sedanas ar kas? Patikrintas variantas toyota avensis, toyota corola.

sveiki forumieciai.nusipirkau bmw e53, iskilo problema labai kieta galine pakaba kaip su vezimu, gale stovi pagalves kiek suprantu...niekad nesu susidures su tokiu reikalu tad nzn ka daryt nuo ko pradet ar pagalves keist ar amortikus, o gal tos pagalves kazkaip nusileidzia tada auto tampa minkstesnis?laukiu jusu pagalbos

Truputį yra neatitikimų dėl purkštukų kainos, nes pagal tave jos juokingai mažos ir pakaba tai tikrai, kad nepanaši į škodos, ir škodos pakaba tikrai kietesnė važiuojant... Aš važinėju su 406 pežo 80kw, o brolis škoda octavia 66 kw tai žinau kas ir kaip.

kazka tu cia maisai roveryje yra honda civic pakaba kuri tikrai patvari yra ir remontas nera brangus

jei esate pasiryze kazmet deti po tukstanti i a6 pakaba tai pirkit, siaip viskas ten puse velnio..

varyk ta alfa normaliai i servisa prakratyt, ypac pakaba. JTD patvarus, jei normaliai priziuretas. Jei pakaba bus gerokai pabirusi, geriausia restauruot, iseis pigiau + garantija + geriau laikys nei neaiskios kilmes dalis naujas det. O del trikampio tai pilna tu alfu srotuose pasiieskok internete.

issirenki a4 1, 9tdi 81kw nuvarai i servisa patikrini pakaba jei viskas ok ir vazineji patenkintas

noreciau pridurti, kad c5 yra ir su paprasta pakaba(ne hidrauline), tik nzn nuo kuriu metu

zinai vokietis tai sutinku, bet kai pakaba aliuminine tai net baugu pasidaro(kiek dar taisyt reiks)

605 senesnis uz 406 ir pakaba paprastesne bei patvaresne zymiai, ne visada klase lemia remonto kastus.

sveiki forumieciai, gal kas zinote kiek gali kainuoti renault lagunos 94m hecbeko priekine pakaba tvarkyt?

O kazin kaip seat toledo naujesnis modelis, ar pakaba tokia kaip octavios ar kaip pasato b5?

tai va labiausiai domina kebulas pakaba ar nebarska ir kuro sanaudos. 2.0D 100kw is karto aciu.

gal kas susiduret su galine vaziuokle bmw 530d galas stovi ant pagalviu o pakaba labai kieta?

uz 7k lt, ka manot 1 seimininkas lietuovje 270k prabegus, pakaba truputi riektu pasitvarkyt toliau jokiu investiciju.

Tai, kad kazin ar ta alfos pakaba pasizymi tvirtumu. As tai siulyciau japoniska kokia nors, pvz lexus

parduodu volkswagen jetta 1, 6 variklis benzinas dujos yra apziura pakaba tvarkinga benzinu dujom vaziuoja kaina 150euru kaunas

NEPIRK SUDAS NE VARYKLIS GERIAU 1.9 IR PAKABA NE IS TVIRCIAUSIU BET REIKIA RESTAUROT TADA NORS LAIKO

man asmeniskai didziausias e39 minusas tai kieta galine pakaba o visa kita tai tobula ipac trauka 142kw

Padariau snd priekine pakaba idealia, kita sestadieni kibsiu i amortikus jauciu galinius, nes reikia- 2vnt, 180lt tepaliniai..

nusisnekejej konkreciai del c5, vazineju jau 2metus, pakaba laiko niekas nebilda, pakeiciau tik stabilizatorius, taigi nesvaik...

Pusę velnio audinė, būna baisesnių, svarbu būtų techniškai tvarkinga, o ne su palaida pakaba ir kalančiu 2.5TDI

sveiki , gal kas buvot susidure su x5 2001m galine pakaba , del ko isvirte y sonus truputy ratai?

taip jausis, pajausi stuburu savo, pakaba taip pat laikys zymiai trumpesni laika ar daugiau r17 nesokciau asmeniskai.

rasiau jau, pakaba ju nei labai patikima nei griuvanti tokia vidutiniska nei kas skundziasi nei kas giria

tokiu daliu kaip stiprintuvo siurbliukai nereikia pirkt nauju ar kinisku, nebent auto pas tave 2008metu...nuvaziuoji i srota ir uz 150lt nusiperki originalu, tik kad sena, bet jis bus geras ir laikys tau ilgai ilgai...taigi jei durnas esi, niekas tau cia nepades...o naujos pakabos dalys , tik kiniskos laiko puse metu...pvz Meyle HD pakabos komplektas kainuojantis 1400lt-turi 4metu garantija, lemforderis taip pat laiko...net neverta situ firmu lygint su restauravimu, restaurivimas geriau tik uz kiniskas dalis.brangiausia a4 dalis ir yra pakaba....negiriu a4os, nera labai gera auto, ar labai bloga, tiesiog nemegstu kai sneka nesamones.pats eksplotuoju a4 jau 3metus ir nemazai apie ja zinau, ko joje nekenciu tai jos pakabos, pats restauravau, nes neturejau lt naujai pakabai, 30tukst km vilniaus keliais atlaike+ daug zvirkeliu ir draskimu, netikiu, kad kokia lybra tiek metu atlaikytu toki elgesi su masina ir vaziuotu kuo puikiausiai toliau be jokiu investiciju, o jei buciau sudejas norm pakaba, tai ishvis buciau apie ja pamirses ir nera nko patogiau ir maloniau vaziuojancio uz tvarkinga daugiasvirte pakaba is tokiu eiliniu auto

automato bijo kai dyzelis, kazko silpni jie. bet gal pavyks tau del 2, 5 tai velenai ir siurbliai, bet dar negirdejau kad 132kw turetu sia beda, 110 visi turi. pakaba kaip pakaba, pareis vienas sarniras, pareis ir kitas. viska laiku pakeist ir nebus problemu.

Vežame lengvuosius automobilius su žema pakaba (sportinius), visureigius, mikroautobusus, motociklus, keturračius, smulkią statybinę ir žemės ūkio techniką, nestandartinius krovinius sveriančius iki 2, 5 tonos.
Pagalba kelyje. Atvykstame sugedus automobiliui ar patekus i auto įvykį. Galimybė paimti sugedusio automobilio ekipažą iki 4 žmonių.
Galimas auto nuvežimas/parvežimas į Latviją.
Dirbam visoj Lietuvoj 7 dienas per savaitę. Klaipėda, Palanga, Kretinga, Gargždai, Priekulė.
Tel.: 8615-99911
e-mail: [email protected]
http://www.part.lt/img/33820159330e9e061f2b8b806cb1bdce480.jpg

Mkes pakaba sportine.. t.y. spyruokles ir amortizatoriai visai kiti.. o jei jau sakai, kad aliumine pakaba leva tai turetum nuliusti suzinojes, kad bent jau galas tos M'kes irgi aliumininis esu dirbes ant 2008 M5 ir esu vairaves 2004 M3 ir 2006 ir 2008 M5.

kiek as zinau tai pas octavija tokia pati pakaba kaip pas golfa bora toledo ir leona o pas passata b5 tokia kaip pas audi a4 (aliuminine) siaip oktavija cia kaip bora ar toledo tik kitas kebulas aj dar a3 atrodo tokia pat pakaba turi

Nereikia pirkt automobilio su nudrožta važiuokle ir laikys. O broliai lietuviai susiperka pigiausius variantus, o po to verkia, kad nespėja važiuoklės ar ko kito tvarkyt. Pasiūlymas iš mano pusės, tai prieš pirkdamas, nuvaryk patikrinti į servisą, už 20lt pakels ir pažiūrės tą važiuoklę, čia žinoma perkant auto su daugiasvirte pakaba.

butu labai geras automobilis, jei ne daugiasvirte aliuminine pakaba. Bet siaip masina tikrai super tame kainos segmente.

pakaba tikrai laiko, varyklis laiko gerai jei pili gerus tepalus, na su automatu jau sudetingiau.Kalbu apie 132kw

turejau peugeot 605 3, 0 automata ...... no coments ... varykliai gal ir geri bet reguliuojama pakaba elektronika visiskas sh...