Auto tepalo temperatura (3 стр.) (30293)

matavai temperatura?tai jis ir turi but karstas

Sveikas, pypsi tada kai temperatura keicias i minusine..

Kaskiek geriau, ir variklio temperatura laikosi 70-80C bet iki 90C tik viena karta buvo pakile, o pries pakeician termostata pradejus vaziuot temperatura visai nukrisdavo.

nu jis sildo kaip jam uzeina jo temperatura normali

cia trasoj ar kaip?ar temperatura pakyla iki darbines?

O kas gali buti golf3 1.6l benzui kad kai peciukas nepucia oro variklio temperatura pradeda kilt iki vidurio o jai atsuki peciuka temperatura nukrenta iki galo?

Dar nori sužinot kokia yra 1, 9td variklio darbinė temperatūra?

bet tai nepakyla temperatura liesinant misini? ar tai gerai?

Tau gal temperatura?

Jai tepalo lempute dega. Greiciausiai nera tepalo spaudimo.

tepalo daviklis sugedes, pastoviai dega tepalo lempute. Sutvarkytumėt?

Tepalo radiatorius. Pas japoniskas taip visada bunna tepalo ausinimui skirta sistema

Nes meta tepalo slegio klaida + kompensatoriai takši, o tepalo yra norma

Klimatronikas nu klima, palaiko temperatura pastovia kokia nustatai salone.

pasitikrink daviklį, kuris duoda informaciją apie variklio temperatūra EVB

Vandens pompa keista, termostatas keistas du kartus, temperatūra 90

man vaziuojant , temperatura laikosi apie 83, 85, bet silumos nera.

Kuriasi ant benzino, pasiekus nustatyta temperatūra persijungia ant duju

O varikliui nekenkia, kad jis dirba ne darbine temperatura?

Panasu kad perkaitinau, max temperatura, anifryzo kamstis nusokes garavo...

Man buvo ir tas pats, temperatura pakyla daugiau nei yprasta o salta veja pucia, pamini ant gazo ir sildyt pradeda, ir temperatura nukrenta. ausinimo skyscio truko tiesiog

tepalo lygi paziurek pirmiausiai.Jei tepalo uztenka, gali slegi pasimatuot.

sveiki gal kas turejo tokia problema dingsta labai greit stiprintuvo skystis ir dingsta stabsdziai...?is virsaus svaru grazu po auto balos tepalo ir nera balos ant zemes po auto nelindau bet nedasyla kas gali but ...generatorius krauna normaliai..

Daugumai dyzeliniu automobilių pakaitinimo žvakės neveikia, kai lauke pliusinė temperatūra

buna.. kartais buna isjungia varikli ir kai temperatura per auksta.

Tai tipo gali ir iki 10litru sunaudoti jeigu minusine temperatura?

Sveiki, keiskite tepalo ausintuva, prasitryne sieneles ir uztai radote tepalo likuciu bakelyje.

tai tada parinkis ir tikrink tepalo slegio davikli.. nes nieko siaip tepalo sistemai negali buti.. varikliui nedirbant tepalo slegis = 0, o ta lempute tau ir pasako kad tepalo slegis per zemas..

ne, cia temperatura celsijum. benzinas "super" dabar uz $4.30 kazkur

nustatyk temperatura kad rodytu ir nuspausk nunulinimo mygtuka. oblius

sveiki pastebejau toki dalyka turiu ford fiesta 1, 1 variklis nuvaziavau gal 30km ir pradejo kilt temperatura beveik iki maximumo kodel taip greit galejo uzkilt temperatura ausinimo skyscio yra

ne indekluose beda.. indeklai be tepalo nedirba.. o tepalo negauna del tepalo tershimosi del ko uzsikisha tepalo isiurbimo filtras. ash ne apie B234I kalbejau.. o apie B234R

turejau kazkada toki aparata, ziaurei smagi masina buwo. minkstai waziuoja, daug vietos. tik jei pirksi ziek kad slangu nepustu, paziurek tepalo kamsty ar nera baltos koses, antifrize ar nera tepalo. ir palaikyk dyrbanti iki darbines temperaturos, ziurek kad wariklis nekaistu. waziuojant ir stowint turi temperatura wietoj stowet, nesokinet po 20-30 laipsniu aukstyn zemyn. as buwau pataikes ant tokio perkaitinta galwa man mieste toks eme 12 duju normaliai waziuojant, paspaudziant 13-14.

Dinges tepalo spaudimas, tepalo surblys pakeistas, vistiek nera spaudimo, ar gali but kad uzsikise tepalo latakai ir jai taip kai galima juos isvalyti?

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?

temperatura ant karsto padarai. putima ant max. uzkurtai reike orinti.

DEl kuo keitei termostata ir kokia dabar rodo darbine temperatura?

va as tau pasakysiu irgi sposa, kuri vakar baigiau tvarkyti. nesilo blin auto ir sokinejo temperatura ijungus peciuka, sumasciau pilti praploveja ir nauja antifriza, pipec 110 laipsniu, ispiliau, tada vandens 10 litru , isejo kose, vel praploviau , dabar ciki, va kaip ruose auto, sumaise antifriza pavirto jis i zele ir pipec.

Nu as ta masina neilgai turiu virs menesio jau, tepala tas zmogus buvo uzrases kada pasikeisti dar 2000km liko ale, bet kai tiek rija tepalo tai nekaska, ir kury cia karta dingo 0, 5 antifrizo skaiciau kad per plasmase gali varveti kai variklio temperatura uzkyla iki 70 laipsiniu ar gali buti tiesa?

ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

o tai kokia temperatura variklio?susyla iki darbines ? termestatas veikia?

Kas gali but jei saltam varikliui pradede kilt pilna temperatura?

gal temperatura skirtingai nustatyta? arba sklende paprasciausiai neatsidaro. uzstrige.

Taip pat dar yra dviklis, kuris rodo pacio variklio temperatura.

daviklis gali būti kuris duoda info apie variklio temperatūrą EVB

Kiek laipsnių gali pakilti temperatūra laipsnių virš darbinės temperatūros? (1.9TDI)

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

AUTO:Fiat Punto 2008 metų, benzinas, mechaninė
Problema: sunkiai kuriasi (reikia 3-5min užkurti), pora savaičių jau kartojasi taip, ir kuriasi kas dien vis sunkiau, pastovėjus pora h vėl kuriasi sunkiai. Rodo aukštą temperatūrą - vos užvedus rodyklė jau rodo (vidurį) taip pat, rodyklė svyryoja (nereikia net važiuoti kad temperatūrą aukštą rodytų). paskutinį kart parą nevažiavus ir vos užkūrus temperatūrą jau rodė max (degė lemputė), bet po 10-15min sumažėjo iki vidurio (važiuota nebuvo, tik įjungtas auto). dirba palyginti sunkiai ir garsiai, atrodo, kad nepagauna kuro ar koks trukdis yra.
KAS GAI BŪTI?

tai parasta econ tai ekonominis klimato palaikimas masinoj tik nz kur ten ta ekonomija gal vasara kada kondicijonierius dyrba kaskiek gal kuro taupos o auto tai automatinis pagal lauko ir vidauas masinos temperatura reguliuoja klimata masinoj

o del patikrinimo lengviausia butu pasijungti skeneri kuris rodo tiesioginius parodymus, nes temperatura rodo beveik visi skeneriai.

jei salto variklio rodoma tempratura panasi kaip ir isores - daviklis geras.

kitas budas tikrinti daviklio varza, nes tas daviklis yra paprastas termistorius, t.y. rezistorius, kurio varza keiciasi su temperatura. autodatoj turetu buti varzos-temperaturos lentele pagal kuria gali mazdaug matyti ar daviklis rodo tinkama temperatura (tas pats - saltas variklis = isores temperatura)