Auto nesikuria dizelis pakeitus kuro filtra (57 стр.) (41407)

Sveiki.padekit nepaduoda kuro , neina pavaziuot.rover75 dizelis.ka daryt

Mažai ką įmanoma nučiupinėti kalbant apie siurblį. ten tik galvą galima pastumti į šonus. Taip kuro kiekis reguliuojamas. Į kairę stumiant kuro kiekis mažėja, į dešinę didėja. Jei į kairę pastūmei ir pulsuoja variklis, reiškia mažas kuro purškimo kiekis. Jei kuro kiekis didelis variklio nebeužkursi. Todėl reikia lėtai judinti siurblio galvą iš kairės į dešinę, kol nustoja pulsuoti.

gali buti kuro filtras arba siurblys, paziurek ar nera benzino nutekejimo nieku pro slangutes, nes tau pradeda traukti ora arba nepaduoda reikiamai kuro

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. Kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

Pirmiausia reikia nustatymus pasiziureti, degima kuro norma.Jei remontuota siurblio elektronika, galimas variantas , kad kuro norma per maza todel ir yra problemu su uzsivedimu.

Ziurek oro srauto matuokles laidus ir kontaktus. Kuro slegis per zemas gali buti del kuro filtro. Ziurek ka rodo variklio parametrai tikruoju laiku.

jai tavarkingai eksplotuotas 4T problemų nematysi(mažesnės kuro sanaudos), o 2t rekia gan dažnai tvarkyt bet galios lb daug (labai didelės kuro sanaudos)

Pakaitinus zvakes ir uzgesus lemputei bandant kurti visiskai nesikuria suki tol kol akumas numirsta bet kuriant per pati kaitinima kol dar lempute neuzgeso tada kuo puikiausiai uzsikuria beweik is puse sukimo kur cia ieskot gedimo?gal su elektra kazkas negerai? (visos zvakes geros)

dar yra vienas klausimas kas gali but motoroleriui kvinkiuj praputi karba su pompa usikure vaziuoja gerai tik ji usgesink bandyk vel uskurt nesikuria vel praputi karba su pompa ir vel viskas gerai usikure vaziuoja iki tol kol usgesinsi kas cia gali but

koks dar dirzas. grandine juk ten. tai ir padaryta pilna nebuvo ko sifruot 1 klaida variklyje tebuvo ir ji be kodo, nutrynus vel kuri nesikuria bet klaidu neberodo jokiu ir akuma buvom atjunge palike kaip senesnem masinom padedavo nieko, o klaidos jokios.

tai gal adata užstrigusi buvo ir neuždarinejo kuro ir delto buvo per didelis kuro lygis karbiuratoriuje, o del didelio lygio mišinys kuro riebus buvo. ar adata nepadilusi? ar neturi ant pacio galiuko užedos, del tos užedos adata ir stringa.

Sveiki, turiu problema. Hyunday 2008m. 1.6litro, dyzelis. Salta vedasi, pavaziuoju kokia 20km ir nugesta. Patikrinus kompu meta kuro slegio kritimas. Bandem pakeisti kuro siurbli, forsunkes, kuro slegio reguliatoriu, holo davikli, isvale bako siurbli.niekas nepadeda. gal esate susidure su sia problema.

Apie cipus daug nesidomejau, bet benzinui nelabai verta, isauga kuro sanaudos o galios padidejimas neitin juntamas, jai nekisi nagu giliau i varikli. pvz mano 1.5t 85kw, pats geriausias cipas kuri pavyko rast amerikonu auto servisiuko svetainej dadetu ~7kw, taigi manau nevertas dalykas, jei nezadi rimciau tiunint masiniuka

sveiki, volvo s40 td 66kw. saltas motoras uzsikures iskart uzgesta, po keliu tokiu kurimu uzsikure, laiko zemas apsukas, apsiles viskas tvarkoj dirba kuresi is puses sukimo zvakes geros, itariu, kad gali buti kuro filtras, gal yra kam taip jau buve su jusu auto, kad ir ne su volvo

stock purkstukai berods 200cc, sako, jog check dege del air/fuel ratio, bet pakeitus purkstukus nebedega. Nezinau ar taip gali buti, bet jei toks galios kelimas pasiteisina, tai visai priimtina pradziai...

Galbut galetum paaiskinti bleed valve veikimo pricipa? Kaip suprantu, jis skirtas "apgaudinet" kompa, del esamo boost

Sveiki, pakeitus stabdziu varine slangute nebeina nuorinti stabdziu , pakeiciau visa skisti is visu cilindriuku nuleidau iki kol svarus pradejo begti, atrodo visa ora isvariau bet va stabdziu pedalas vistiek tik is trecio paspaudimo pasidaro kietas .. sistema nekur nekiaura is bakelije lygis nesikeicia.patarkyt ka dar padaryti?

Nezinau servize siurbli keite galvojom jog siurblys kaltas bet pakeitus niekas nepasikeite.kai lauke+5pati kuriasi tik ilgiau pasukus prie nulio jau neuzsiveda.galvoju keist varikli bet pradzioj noriu su situo issiaiskint gal dar sitas geras.nepilni metai kaip ja turiu vasara pirkau tai ir nezinojau kad salty nesiveda

Auksto sudejimo vyrui ir ne tik, siulyciau Volkswagen Sharan naujesni, geri ir taupus auto, imti butinai tik su 1.9 81KW, na galima ir 1.9 96kw bet jie dazniau genda, 81kilowato galima sakyt servise nesilankysite del jo, pakaba irgi gera. Bet dar pagal mane tai galima pabandyt susirasti Volkswagen Touran, jie man asmeniskai grazesni, talpus ir geri. Abu auto iki 7 vietu talpina, tad lb praktiski ir ekonomiski, bus apie 6trasoje ir 8 mieste kuro.

Honda crx kainuoja nes cia kaip ir bmw 3 chuliganai kupiniai, jau retenybe, ir turi savo pirkejus, crx su 1.6 doch vtec patiuningavus matora gerai ant drago, bmw pakeitus matora i geresni ant drifto eina. vokiskos auto gal ir nera ten pacios patvariausios, bet uztai meistru dziaugsmas. viskas vietoj jokiu nesamoniu nepridirbta. jei pats remontuoji masinas tj gyvenime nepirksi jokiu japonisku, o apie pransuzus tj isvis ten tyrlet tik, masinos ten prie meno zmonem, kurie gali skirt pinigu masinos remontui daugiau isardes prasuziska varikli keiksi dar tuos varliu valgytojus dar ilgai

pamegink abudu tikroveje, nereiks rasinet.Jei svarbu kuro sanaudos, tai bmw ne tau.Nes ir be kuro sanaudu bus ka veikt, bent jau kol aptvarkysi

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. Kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

karti tiesa ta kad servisuose remontuoti tenka is 10 auto 9 buna dyzeliniai cia tiesa mano pastebejimai nes auto taisau toks ivertinimas iki 2002metu gamintos auto.

kuro sanaudos sakyciau priklauso ne vien nuo galios tiktai, o nuo galios ir mases santykio, taigi kai svoris nedidelis, tai triju litru variklio jam tikrai nereikia, nes gausis bereikalingas kuro deginimas ir teks sert ta arkliu pertekliu... o del sanaudu butent sito varianto nezinau, bet zinau, kad pas mama renault clio 2001m. su 1.2l 16v 55kw varikliu mieste valgo 6 litrus benzo, ir tas yra klaipedoj, taigi nesakykit, kad nera tokiu benzininiu auto, kurios mieste maziau 7 valgytu...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-1-7dti-comfort-klima-8-airbags-neunkirchen-saar/185002868.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=22&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine paziurek sita Kuro sąnaudos mieste 6.2 l/100km Kuro sąnaudos užmiestyje 4.1 l/100km dinamikos aisko jokios nera bet uztat taupi

O kokia auto dabar geriausiai parsivaryt i lietuvele?Girdejau kalbas, kad pigesnis dyzelis dingo is prekybos(ta prasme kontros nieks nebeveza nes kainos ir taip krite), o kaip istikro su tom kainom, ar nepakilo ar greitu laiku nekils bendrai kuro kainos?"Nes dyzelio remontas nepigus, gedimu buna dazniau senuose modeliuose, ir kai su tok kuro kainom, nes griztu ir galiu parsivezt uz gera kaina, tik neapsisprendziu kokia parsivaryt?Ga geriau idealios bukles geresniu metu benzina ir sumontuot dujas?

Tai dabar prasides intelektualioji dalis.Gal netgi turesi pasidomet pakaitinimo zvakiu itampos regulatoriumi, sinchronizuoti kuro siurblius ar net keisti kuro bake esanti zemo slegio kuro siurbliuka kad Kp tiktu auksto slegio siurbliui(teoriskai turi skirtis ir siurblys esantis kuro bake 3, 0 6 kausu nuo 4, 0 8 cilindru, nors, galbut V8 4, 0D apskritai nebuna atskiro zemo slegio siurbliuko kuro bake.Ir dar idomu, kaip atitaikysi ECU.Vnz sekmes ir kantrybes

reik kuro baka pasikeist draugui astra g 2.2dti nesivede vargo , prireike kuro baka pravalyt dumblius po pravalymo stebuklingai dingo bedos. gal ir tau suveiks

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. Kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

zmogai nesikuria del to kad pagrindinis velenas perpistas, gi cia 1, 9 tdi liga. imk rata zemen ir skyva suk lauk ir manau tikrai pamatysi beda. nes as pats turejau toki pati reikala su tokia pacia beda, pasikeiciau velena ir eina vel kaip bite

Sveiki, taigi turiu motociklą muravėj, tik pastaruoju metu kažkodėl nebeužsikuria... Pripylus benzino į cilindrą pro žvakės skylutę, kuriasi iš pirmo karto, išdega tas benzinas ir vėl užgesta, papumpuoju iš korburatoriaus, bėga benzas viskas ok, tik kažkodėl nesikuria.. Gal žinot kame bėda gali būt?

Sveiki, nissan primera 1998 m. 2, 0 l. dyzelis.Ryte Atvaziavau i darba pastatau automobili, po darbo einu vaziuot namo, suku rakteli o jis nesikuria, degimo lemputes visos dega, suki rakteli ir nesuka starteris, ant virves traukiant taip pat niekas nesidaro, kas galejo atsitik STOVINT?

sveiki turiu vectra 2, 2dti esand daugiau nei -22c nesikuria automobilis tiksliau kuriasi bet reikia labai ilgai kurti , , ta prasme ispradziu suka starteris ir nekabina, , po daugiau bandymu automobilis rodos jau pradeda kurtis. bet tik kratosi ir viskas ..tai galiausiai issikrauna akumuliatoriu, , tada pasiimu kita isidedu ir vel is naujo , po ilgo starterio bruzinimo rodos jau ir kuriasi bet, vius ne tai dar taip pakankinus, , vargais negalais uzsiveda... siaip galvojau, kad galejo kuro filtras uzsalti..bet ar tada isvis uzsikurtu? ir beje kai salciai nesiekia -kokio tai -20c kuriasi kuo lengviausiai..

Sveiki, vakar susiduriau su tokia netiketa ir labai bjauria problema. Mano Mitsubishi Carisma GDI 1.8 v16 1998, pradejo gest pasiekus normalia variklio temperatura. Tiksliau tariant, vaziavau ant 80 km/h ir netiketai masinoj dingo trauka t.y neveike gazas. Vaziavau tol kol sustojo masina, paskui bandziau vest, masina uzsivede, taciau variklis labai kratesi, burzgimas buvo kaip t-25 traktoriaus... Galvojau, kad cia kuro problema, taciau kai automobilis atveso, as ji uzsivedziau ir dar sugebejau nuvaziuot 2km, paskui vel tas pats. Siandien aplamai masina nesikuria. Reik paaiskinimo kas darosi.

ALFA ALFUNIA GI STEBUKLINGA auto LIUKS auto OI GERA auto VALIO KOKIA auto SAKIAU LEKIU I ANGLUS UZDIRBU 1000EURU IR PERKU SVAJONIU ALFA KOKIU 2001 METU JAU ISEIS LIUKS MASINIKE OI LIUKS TAISAI IR GALO NEMATAI..

sveiki tokia beda, nesikuria automobilis, butu honda accord 94' 2.0i 85kw, ka tik patikrinau kibirksti, tai labai silpna! ar gali taip buti jog kibirkstis per silpna uzdegti benzinui ? ir dar toks bajeris jog is pradziu lyg bando kabint, bet poto nustoja ir tik suka starteris, tai ar gali taip buti jog benzinas uzpila zvakes ir tada jau to labiau tos silpnos kibirksties nebeuztenka ? maniau dar gal kad kaltas siurbliuas bet patikrinau kuro padavima, paduoda tik degima ijungus, kjp turi but... jei beda silpnoje kibirkstyje, kaip spresti problema ? Is anksto dekoju !!!

Nu issiemiau karbika atsidariau vidu ir ten kur yra toks baltas kaip plasmasiukas ir sale jo yra adata tai as jos nelieciau o visa kita su kompresorium prasipuciau. ir nezinau ka man dabar daryt jis siltas nesikuria man kazkaip reikia plude nureguliuot kad neuzsisiurbtu nes kai uzgesinu tai tenka karbika nuimt ir ispilt is jo kura. dar reikia truuti padidint apsukas nes gesta kai stovi per 30s uzgesta jei nepaduodi gazo, tada reikia dar oro ir kuro misini sureguliuot o to as nelabai moku tai noriu paprasyt pagalbos

bet jei spausi tapke visada, t.y. vazinesi "sportiskai" arba chuliganiskai, galingesnis visada ims daugiau kuro. pensininkam aisku kazkiek maziau ims. jei varikliai identiski, dar nereiskia, kad ju kuro sistemos identiskos. siurbliai gali skirtis, purkstukai gali skirtis, kuro slegis irgi. aisku net ir pats galios/mases santykis turi itakos kuro ekonomijai. daugiau tai priklauso nuo vairavimo stiliaus.

Tai va, issitraukiau siek tiek kuro, nu ziuriu jis tikrai geras, jokio tirstumo ar dar kazkokiu problemu tikrai nebuvo, tada pasikeiciau filtra, prisipyliau pilna bako dyzelio is degalines ir viskas gerai, na o senasis filtras tai labai uzsikises buvo, vos pora lasu isbega ir tai stipriai kratant. O pasikeitus filtra dar pastebejau, kad isvis jokio juodo dumo nemeta, nes pries sia problema, tai pirmom pavarom begejantis ir biski stipriau gazo paspaudus nu gal apie 2, 5 apsuku tai apsipildavo juodais dumais kad pro veidrodeli nieko nebuvo imanoma pamatyti kas gale dedasi, o dabar spausk kiek nori absoliuciai jokio juodo dumelio, idomu ar cia filtras tiek itakos turejo. Na bet viena beda ne beda, nusprogo starteris, gerai kad po keitimo dar isejo uzvesti, o pirma kart uzgesinau ir vedziau tai pradejo jau kaukti ne savu balsu

VW jetta 84m. Nupirkau uz 400lt. prastovejusia 3metus lauke su sudeginta sankaba. Pakeitus sankaba ir siaip aptvarkius praejo TA, sumoj su viskuo gavosi 700lt ir uz poros savaiciu pardaviau zmogeluui uz 1100lt, iki siol dar matau mieste ji su ja vazinejant nors praejo mazdaug du metai

man irgi tokia pat bėda, tik roveriui 620 tdi pradėjo pulsuoti variklis ir gana stipriai, pakeičiau siurblį, ir niekas nepasikeitė, pasirodo kaltas buvo alkūninio veleno padėties daviklis dar vadinamas holo davikliu ar panašiai, toks su 3 laidais, tą pakeitus variklis dirba idealiai, dabar turiu atsarginį gerą siurblį

Iš tokio video sunku suprasti, bet jeigu čia taip darosi permetant pavarą, tai tada pyzdauskas sankabai, jeigu užlaužus apsukas, tai siūlyčiau pasižiūrėti žvakę, jeigu nieko, tai tada karbiuratorių, oro filtrą ir pan.

Taip, tikriausiai oro filtras uzsikimses. Paprastas pravalymas turi padet. Užkurk, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo 100% pramuš kamšti. Sekmes.

diagnostika nieko neparode, buvo pora klaidu, bet jas istryne.ir nebeatsirado.pabandziau kita oro srauto matuokle, gal ir geriau biski vaziavo. bandysiu snd oro filtra pakeisti, jei nepades tada apatinio veleno skaiciuotuva. aciu uz patarima.

Sveiki, Norėčiau paklausti ir sužinoti per kur keičiasi GOLF IV salono pečiuko matoras? Reikia nuimti panele ar iš variklio puses per salono filtra galima prieiti pakeisti? Ar per kažkur kitur? Ačiū už atsakymą.

Jo ta bandziau jau su ant kalniuko pastatymu, ilgokai kol pagavo bet lyg ir geriau, siaip atbulinis voztuvas yra, bet gal nebeveikia jis ten.o nuo wv koki filtra yra reiksme nuo kokio modelio?

dauguma siurbliu pompuoja pastoviai.. slegi sukuria kuro slegio reguliatorius, o nepanaudotas kuras grizta i baka jei pas tave nera kuro grizimo zarneles tada veikia taip kaip tu sakei ir del per mazo slegio gali buti kaltas blogas kuro slegio daviklis.

salono filtra pasikeisk kur randas prie valituvu arba sistemoje oro atsirado tosolas gerai nedateka iki peciuko tai ir mazai syla o atrodo kad pucia silpnai

Tik ne pas donata, jis kiekviena byka iki filtro damusa, kartais ir pati filtra iki puses suruko ir tik tada ismeta. Pas ji net uzrasas ant pelenines: "kai uzpompinu byka - aciduriu sestam danguj".