Auto kodel sukyla ir laikosi apsukos (2665 стр.) (140535)

o kam bezdalus deti kai dyzelis yra? audistai megsta bezdalus detis, bet ar ne labiau apsimoka nupirkti traktoriuka? vis tiek iranga kainuoja, plius reguliavimai visokie ir nieko gero nesutaupai, plius traktoriuka visada brangiau parduosi, turi isliekamaja verte. o kai pasakai benzas-dujos, tai daugumai zmoniu net ziureti i masina atsoka visi norai.

tavo skaiciavimai tinka tik kibiru klases masinom kad dyzeliu pigiau o rimtu masinu kad su 7 litrais dyzelio vaziuotu dar nemaciau (iskyrus masinas nuo kokiu 2009 metu bet tokiu manau vienetai kas dar iperka )cia tiktai fantazijos kai zmogus raso forume ar pardavineja masina ir pasakoja kad pas ji 6-7 litru uztenka

ko tu nesupranti? rasiau kad ziemai geriau padanga aukstesne kad ratlankiu i duobes atsiradusias nepraknisti ir minksciau kad vaziuotusi bei masinos aukstis kad nebutu mazas o vasara igeriau zemesnes o ne balionus 60-65 kad butu geresnis valdomumas atitinkamai 15 ziemai 185-195/ 65 o vasarai 205 /55 ar 205 /50 r15

o tu manai visi tokie galvoti kaip tu? kitas pirma karta mato keliu zenkla, kelio zenklinimo linija. atsimink viena paprasta dalyka, kad su moto tu taip pat dalyvauji eisme, esi eismo dalyvis, vadinasi turi zinoti eismo taisykles ir moketi jas pritaikyti. patikek jei geras instruktorius naudos bus dvigubai daugiau nei mokytis namie.

eina na, kokie kieti, dar jauciu net teisiu neturi o jau siulo stoti prie linijos, nes dede duos biski astra isbandyti man susidaro toks ispudis kad jie isvis nieko ten nepakele tu kw, tik sudejo viska tvarkingai ir giriasi kad 150. sumaise kw su AG, nes standarte ant 110kw-150AG

panasu i davikli, nes pas mane budavo irgi taip.. isikala avarinis rezimas ir bimbini kaip pensininkas.. 3 saiba tik vaziuoja, tai kol pajudi is galo gali uzmigti.. tik keista, kad nemeta kodo, pas mane is karto ismeta. o deze gal nuo merso kokio pritaikyti iseitu, pasidomek. mechaniskai MB SLK320 yra identiskas sitam cheysleriui

teoriskai gali, ji sinchronizuotas ipurskimas, o voztuvas atsidaro ne tada kada kompas galvoja, kad jis atsidaro. sekanciu atsidarymu jau gali per daug kuro gauti. geriausia patikrinti butu gavus turbinio veleneli, bet itariu tai nera lengva. as isskaiciau, kad 1.5 scoupe dar buvo gave ir DOHC galva. ar i europa ju neimportavo su DOHC?

panasiai. as tilpau i 3000lt, bet ten buvo daugiau eksperimentas, o ne rimtas projektas. jis veike, bet dauguma daliu buvo naudotos ar pacio darytos. jei nori daryti rimta turbo projekta, tai vien viduriai - svaistikliai su stumokliais - kainuoja apie 2500lt geri, populeresniem varikliam. gera turba nauja kainuoja nuo 2000lt. purkstuku komplektas ~500lt ir t.t.

ta rodykle rodo isiurbimo kolektoriaus slegi virs atmosferinio. ji sukelia turba prie labai dideliu aseles apsuku (100 000 - 200 000 apsuku) ant laisvu apsuku turba gali suktis ~20 000 apsuku greiciu.. priklausomai nuo turbos ir variklio.. tokio dalyko kaip turbos isjungimas nera. yra turbos apsuku ribojimas. fiziskai turbos asele stovi tik varikliui nedirbant..

cipuotojus butu galima kaltinti nebent jei jie butu pridirbe kazka su varikliu - pradeges voztuvas, prapusta tarpine pvz del blogo tiuno. jie prie sankabos nelindo, ja turejai pasirupinti pats - pasidometi iki kiek Nm ji laikys. jei sumokejai 1000lt ir problema nedingo - vaziuok atgal. nematau kuo del to kalti "cipuotojai". del to, kad rekomendavo?

Kicker yra nedidele amerikieciu kompanija turinti nebloga varda. Ju subai nera brangesni uz kenwoodus, bet groja uz juos geriau - patikrinta asmeniskai su tuo paciu stiprintuvu ir taip pat sumontuotas. stiprintuvai ju brangus, negaliu sakyti, kad geri, nes as nebandes. as gyvenu amerikoje, tai nebeda ju nauju gauti. nzn ar kas importuoja lietuvoje.

turejau 2.0l comprex dyzeli, kaip 55kw tai trauka tikrai gera ne vienai bendzininiai duodavau kai isijungdavo turbina, o seip esu girdejas kad trukineja galvos jei smaugi, comprex turbinos matyt buwo nekokios nes ejo tik iki 97metu, ir i kt modelius nebebuvo dedamos. Sanaudos trasoj 6, mieste 8. ziema 10litru kaip bevaziuosi

na as tai isvis nauja mielai pasiimciau, bet kad nera is ko pirkciau iki 4000 euru maksimum..vistiek nusipirkes turesiu daug ka pakeist sutvarkyti, tai dar keik pinigu sueis..kartais kai pagalvoji tai geriau gal vazineti su ta pacia audi c4 kol ji isvis pasibaigs..juk ir uz ja jau ne ka gausiu..

Sveiki. Nutariau pasistatyti komponentus į automobili. Bet biški Esu Žalias šioje srityje..... Gal kas galetu paiškinti? Tarkim noriu pasistatyti tokius komponentus su krosoveriais ir cikais. http://www.autogidas.lt/morel-maximo-62-15555921.html Ar reikia papildomai vesti stiprintuva kad pajungti krosoverius ar galima tiesiogiai is mago? Dėkui iš anksto už pagalba

Peciuko keitimas gan sudetinga procedura, jeigu darba atliekat vienam tai uzima nemazai laiko (apie geras 4-5 val), o darbu ten tikrai yra. Jeigu dar kondiske stovi tai dar papildomu rupesciu dasideda. Kaip pvz, keiciau vw passate B3 tai viskas gan paprastai ir graziai nusiardo, bet kuo naujasne masina tuo daugiau navarotu

Sveikas 2l varikliai isties labai buki su jais smagu vaziuoti nebent trasoje...dyzeliu nemegstu todel nieko pasakyti negaliu apie juos o 3l isties labai geri pats pavasari toki pirksiu..bet jai pirksi pirk nuo 99m pabaigos eina naujesni varikliai kilovatu nebe 143 o 153 ir sako truputi ekonomiskesni bei geresni sekmes

Man teko toki volva drozt, tai pasirode lb jau didelis turbo lagas.... O del galvos, tai vieni sako kad po kurio laiko pervarzyt reik, kiti kad nereik, vieni iskart verzia iki nurodytu nm kiti per kelis kart, tai nzn. Jo, saab coupe jauciu zjb butu, bet man ir kabrikas gerai atrodo

Joa, +30% nuo orginalios matoro galios. As cia visos temos neskaiciau, bet jei sneka apie dyzelio cipavima, tai ar negana jau butu dumais apsivertusiem vazinet ir prasmirusiem, kad jei uzspaudzia gazo daugiau, turi oro paemima nukreipt is salono, nes per juodu dumu debesis uzdust gali, ka jau sneket apie matomuma priekuj

As tau jau 3 syki kartoju ka reikia daryti norinciam bendrauti detaliau: 1.susivedi i GOOGLE fraze: GARSUGAMA. 2.randi kontaktus - SKYPA, EL. PASTA, TEL.NR. 3.kuo labiau prie sirdies - tuo ir susisieki. Ar taip jau sudetinga? Nes pokalbio yra daugiau nei tu galvoji - ne is lempos gi siulysiu ar rekomenduosiu.

Gal kas bandėte dirbti su launch Creader V? Kokie šio prietaiso privalumai ir trukumai? Kiek girdėjau Launch produktai labai geros kokybės. Kokios šio prietaiso galimybės? Radau šį prietaisą labai pigiai. Internete:www.svscmarket.eu šis prietaisas dabar beveik pusė kainos, tik - 249 lt. Ar verta pirkti savo tikslams? Dažnai vis kokios nereikalingos lemputės mašinoje užsidega.

puse zmoniu nesuprato klausimo jei turi lapa kur tau dave mokykloje kad isklausiai kursa tai jis galiojimo datos neturi tai gali eiti vel islaikiti teorija nes puskei taip buvo islaike teorija bande laikiti vaziavima neislaike ir isleke i Anglija grizo po 16-18menesiu nuejo i regitra su mokyklos pazymejimu vel issilaike teorija

Tokiu variantu as 13vnt turejau, nostalgija ziauri, bet gryzti prie ju- beprasmiska, viskas jau sitos masinos dugnui kelis metus atgal, aleliuja.. O kai abu tiltai tvirtinasi prie kuzavo tiesiogiai, kokia jin grazi bebutu, pirmam pasitaikiusiam zvyrkelyje subyretum (esu su 3 skirtingais kadett konkreciai atplyses nuo pakabos ir sutizes kelyje, 2k. pr 1k galas)

turėjau kažkada ir pravažinėjau apie metus laiko apie 30 000 km.
Dėl tų diržų nesuk galvos - viskas ten gerai.
Šiaip kaip modelis patiko labai, paskui iškeičiau į mersą.
Realiai užmiestyje varant apie 120km/h man būdavo apie 7 litrus, mieste apie 8, o žiemą apie 9. Tačiau mano važiavimo stilius nėra labai ramus

E36 325tds 1425 kg, E39 525tds 1555 kg, skirtumas 120kg 325tda naudai, o 525tds chipuotas t.y. zymiai geresnis sukimo momentas. Ir pagal kataloga abu jie iki 100 bega 10, 4s , chipuotas suretu sutaupyt bent puse sekundes. automatas 530d isvis i vienus vartus gauna nuo 320d. Del bukles nieko negaliu pasakyt, kas man ten papuole.

Ka jus cia komentuojat nesamones.. Noxas - check engine gali rodyti bet kokia beda, susijusia su visa elektrine masinos dalim, nebutinai su ismetimu. Birstonas1 - isvis gaudais masinose?? Supranti ka reiskia DTI opelius? Cia zinok dyzelinis motoras, i kuri dujas nelabai idesi.. Temos autoriui patarciau tiesiog varyt i servisa pasidaryt kompiuterine diagnostika ir bus aisku

Jeigu generatorius pilnai nepakrauna akumuliatoriaus net ir nenaudojant daugumos prietaisų: 1.Pasitikrinkite dirželio įtempimą; 2.Pamatuokite žadinimo apvijos varžą (turi būti 2 - 10 omų ribose); 3.Apžiūrėkite anglinius šepetėlius ant įtampos reguliatoriaus; 4.Pakeiskite įtampos reguliatorių; 5.Patikrinkite elektrinių kontaktų būklę nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus. Žadinimo apvijos varža matuojama ant kontaktinių inkaro žiedų.

Sveiki, noriu pirkti dyzeli, suma 5-6tukst. litu, ka patartumet ziuret, masina turi but ne senesne kaip 1997m. litrazas iki 2.0, detales ne is brangiuju, taprasme visokie ten mersai, alfos ar bmw nedomina, taip pat ir wolswagenai nedomina. Pats galvoju apie volvo v40 ar s40 arba opel astra, opel vectra, ka patartumet jus?

pas mane yra tiesiogine blynu sistema galiu as ja parduot tik issimkit ja man is masinos gadina vaizda, as ju nef\dejau buvo jau idetos...nahui ju reik...sudas jos... duokit uz iranga man 800lt ir vezkites ja. o ji ten gera itaiska balionas lt zaapskes vietoj/ 86 39 25 777

sveiki, turiu beda su cveku, yra dujos, ant duju pujkiai waziuoja, o ant benzo tik kol saltas wariklis, paskuj uzgesta ir nebesikuria, taj manau kompas gali but suejas, gal kas zinot kur internete rasti kompo serijos nr, nes manau tas kuris idetas i civica tj netox turi but. Variklis D15B2 mono ipurskimas

66kw yra monoipurskimas su itin sudetingu elektromechaniniu valdymo bloku, ir kainuoja jis apie 1400 litu.Is esme visiskai dzin i kuri desi dujas, visviena nebebus nei 85 nei 66kw su dujomis, o liks kokie 50kw.Purstukai abiem atvejais niekuo deti, nes jie paprasciausiai nebeveiks.Abiem atvejais geriau deti iranga su pursktukais nes paduos dujas arciau cilindru.

vimotos stendas akim dumti, LT nera isvis tikslaus dyno, o pas tuos tai durninimui prichimicinta, todel ir vaziuoja lengvatikiai"matuotis".Jau seniausiai buvo zinoma kad vimotos stendas pieno riebuma rodo.Antra vertus reikia matuoti aerodinamineje laboratorijoje arba naturaliom vaziavimo salygom su kompu, uzdaroj patalpoj galima nebent tiketinus, teorinius parametrus matyti, o ne tikrus.

Lyginti Seat ir bmw... Čia tas pats kas dieną su naktimi lyginti. Nesikuria todėl, kad pagrindinis kuro siurblys ateina jau po biški. Čia vos ne pas visus 2, 5Tds šita problema yra, tiek pas e34, tiek pas e36, e38, e39.. Žodžiu visi 2, 5 tds siurbliai kažkokie nelabai ilgaamžiški yra, pats turiu tds tai žinau.

matai kolega gamintojas nurodo galia pamatuota nuo variklio, o ne nuo varomu ratu kur ji del machaniniu nuostoliu yra mazesne, norejai pajuokaut bet tiesa pasakei kad quatro nudusina daugiau arkliu nei avd ar fvd ir fvd praranda maziau galios nei rvd del to kad nuo matoro iki ratu maziau visko sukt reik

nežinau, autoservise (negaražinio tipo, rimtame) pažįstamas sakė, kad šitie D5 2.4 atvaromi jau lb nuvažinėti, ir besibaigią būna. O 2.5 tdi milijonus gali važiuot. Kuom db tikėt... O 6, man tai kiek per skelbimus teko šarint, tai volvos 2001 ar 2002 su 2.5 tdi niekur neteko matyt. Ar čia retas modelis ar kaip?

yra tu masinu nereikia cia svaigti jau taip. dazniausiai uzsirauna tie kas perka pacia pigiausia. kiek pirkta tu masinu beje beveik visos dyzelines tai tik viena uzsilenke variklis po 70k km nors ten jau pries tai prabegus buvo nemazai, bet viska atpirko tai kad kiti mazgai laike puikiai, ir dabar ta masina vaziuoja.

apie kuro padavima m57 motoro patyliu nes daugiau remontuoji nei vaziuoji. is draugu rato beroc tik vienas dar netvarkes o pas visus kitus problemos su kuro padavimu. pasakysiu tik tiek nebeapsimoka imti dyzelio po 99-00 m. visu kuro padavimas ir turbinos lepus. neveltui bmw 3.0i benzas kainuoja zymiai daugiau nei dyzelinis variantas.

telpa 70ltr, jei normaliai veiktu plude su degancia lempute daugiau 100km nelabai nuvaziuosi nebent trasoje. uzsidega lempute pavazineji apie 50km plius minus ir tada suskamba gongas, skydeli dar uzsidega kad liko nuvaziuoti 50km siaip gan tiksliai pas mane rodo dar nei karto neuzgesau pilnu baku turetum nuvaziuot apie 1000km plius minus.

jei kapeikos paveza imk v70 .. tik su rida reik ziuret kad nebut virs puses limono .. v40 ... na nelabai siap pats vazineju .. vaziuokle normaliai laiko .. mato ir zvyrkeliu negaliu sakyt .. motorai tie 66kw gaidys .. jei nuskils geras pasiseke jei ne vargsi .. jei kas supranta .. tai ant indeklu net spynu nera .. ne vienas motoristas stebejosi ..

Techninio aptarnavimo stotyse pastebėti kėbulo geometrijos trūkumus yra labai paprasta, tam tėra reikalingas elementarus stendas, daug bjauresnis dalykas, kai įsikišus į elektroninę automobilių dalį, paslepiami aktyvų ir pasyvų automobilio saugumą užtikrinančių sistemų defektai. Manoma, kad apie 90-80 proc. šalies turgavietėse parduodamų naudotų automobilių yra su neveikiančiomis saugos pagalvėmis ar pirotechniniais diržų įtempikliais

butent kai pinigai is tevu....ir taip nepasakyciau kad cia labai brangi masina....prisimenu apie 2000 metus, kai tevai pazistamam nupirko nuliova 740, tas uz 2 savaiciu supiso ji juodai, pats gyvas liko, maza to isejo is ligonines, tai jam tevai Brabusa nupirko, su tuo ilgiau pavazinejo, bet girdejau lyg irgi suvare...

tiesiog tas vidurkis 7-8 tai stebuklas, na ir 5, 3 trasoj, nebent daugiau 90 nevaziavot, vietoj vazinet ar po miesta, tai tas tdi v6 i 10 netelpa, po vilniu 12-13, jei mazesnis miesta kuriam kamsciu nebuna apie 11, o kad 7-8 tai nesek pasaku, nebent tokia stebuklinga masina viena is milijonu

mane sudomino iekau gileros dna iskeist arba nupirkt dabar turiu peugeot ludix tuninguota varianta truputi, 50cc 17, 5 karbas, gerai is vietos kyla, gerai stuntui tinka ir t.t jei domina galiu atsiust foto tau i emaila, galetume keist, nes ta ludix pardavineju uz 1900lt dbr mazdaug

Turejau ir as e39 3, 0 d 135kw automata. Na visu pirma automato nesiulyciau pirkti, nes ryja labai daug. Kaune 11-12 litru ramiai vaziuojant. Brangus filtrai. Siaip modelis kiek pasenes palyginti su prasoma kaina tai jau nekazka. O siaip smagiai vaziuoja. as turejau pora menesiu, nes man per brangu su juo vazineti.

Gal dujas hojovas uzsipylei, nes girdejau su vandeniu tipo skiedzia, man syki antram guoli buvo blet uzsipyliau pilna baliona, matyt hujovos buvo dujos ir nx jobanas burbuliuot pradejo, vapse duso, teko krustis taip kol visa isdeginau, o jei i salti reaguoja tai reduktoriaus membranom pyze jau
Dujos gerai, bet eina jos pizdu!!!

kuo tu patenkintas nebuvimo konforto visiskai.....ir nuo kada japonas tokiu metu valgo tik 5 litrus zodziu man tokie bajeriai nekimba, tiesiog nesigincysiu.o del rudziu atsidaryk bagazines dangti atsidaryk kanpuose kilimeli ant dugno sonuose pasiziurek ju visu ten puva.kad tevas nepriziuri masinu tai tiesa jis technikos priesas bet ta masina kaip japonas nevykusi

vyresnio amziaus zmogui tada 1.4- 1.6 pilnai uztenka nes pasirinkimas ju skelbimuose labai didelis tai išsirinkt tikrai ir iš ko o jaunimui tikrai nerekomenduoju nes jos jum bus per silpnos o del dizelio viskas ten gerai bet turi gaut tada jo kontrobandinio tada tai ekanomija o pilt iš koloneles tada neapsimoka

Jei pasiimsi griuvena tai tik kysi ir kysi pinigelius, manau modelis nesvarbu, kad tik sirdziai miela butu Vieni ant golfu varo, kiti ant alfu, kiek zmoniu tiek nuomoniu Pats turejau golf III, 2 metus be problemu, tik viska laiku keiciau, o pas draugeli po 2 savaiciu sugedo... Rinktis reikia paciam

Sveikas. Sulyginimui paemei nesulyginamus pavyzdzius. KICX ir GROUND ZERO nesulyginami nei su vienu Alpine modeliu. As imciau Alpine. SWR 1242d yra 1500W Max/500W RMS, o SWR12d2 yra 3000W Max/1000W RMS Abu turi dvi rites po 2ohm, tai galesi pajungt 4 ar 1 ohm varza. As aisku imciau SWR 12d2

Stebuklu nebuna, logiskai mastant nusileidzia, nes iseina oras, tai reiskia arba nelaiko voztuvas kurys neleidzia iseiti orui masynai bunant pakeltai kai uzpumpoja ora, arba kazkur kitur yra nesandarumas, cia reikia ziureti ir dar karta ziureti viska tikrinti kitaip problemos neisspresi, nes kaip as sakau jei vienas problemos neisprendzia reiskia ja isspres kitas

pritaikyti viska galima, bet skirtis tai skiriasi i dci ejo GT1749V garreto turbina, o i dti GT1549S garreto, skirtumas tarp ju tai zarnu pajungimas, ir regis dci matoro turbina pritaikyta didesniam vamzdziui, cia manau pigiau bus ieskoti nuo dci arba restauruoti senaja, bet kaip visada jei yra noras eksperimentuoti tai prasom.