Auto kai nedirba purkstukas (123 стр.) (44179)

Ysidejau is savo kitos auto purkstukus ir problema dingo. Ar yra skirtymas kyri purkstuka y kury cilindra ydesiu?

http://www.autogidas.lt/dodge-stratus-coupe-2001-0127271193.html sveiki ka galit pasakyt apie sita auto pliusai minusai dq

Sveiki, ieškau auto iki 4000 eurų. Dairausi į Kuras - Dyzelis Kėbulas - Universalas ir aišku labiau norėtūsi FWD Ačiū

O kaip juos atsukt kad visa masina vaziuoja kai suki

Kai išmanai, tai juokinga, o ką daryti vargšiems žmonėms...

taip ir padarysiu, kai laiko turesiu. dekui. parasysiu ar padejo.

baijges tie laikai kai ju buvo geru dabar teliko paleistuves

kai ner saltinio, tada tik visuomeninis transportas.Nieko asmenisko, toks gyvenimas...

Ypac kai pavairuoji koki LS, tai stalcius ilgai atvepes lieka

kai jau visai blogai, imetei priekini tilta.Vistiek nesuprantu, kam virint.

o turi taip buti kai lev atjungi sukilti biski apsukos?

pirk, zinau kas parduoda nebloga warianta.318is coupe.juods kai velnias.

baisiai nepatiko mazdos, bet kai nusipirkau, tai liuks masina buvo.

o su priekiu varomu kai uznesi siki paspaudus gaza issitiesino

dar loginis mastymas daug ka reiskia kai kurie jo neturi

kai ijungi ECON issijungia kondicionieriaus kompresorius. tavo atveju kazkas netaip

blet kai luzena totali... ciuju nei kebulo nei motoro nerasta....

kur ziureti kame beda? ar gatavas daviklis is kai kuriu?

jo kai nusipirkau viska pakeiciau nuo keitimo pravazevau 10 000km

Tinka, tik ten buvo metu kai gali tekti karteri pasikeisti

Ir kai pas jus issilaikai, tai stazas nuo nulio buna?

aikit kai kasa jie tie golfai turejau 200lt kainavo

Kai atsiras rimtas pirkejas, tada bus galima ir tartis rimtai.

o as 6kartus, kai pasunciau nach...tai islaikiau.kantrybes

Na pas mane, kai atsukęs buvau tai rijo irgi daug..

Nu bandysiu kaip sakiau, kai nukris antra ausis keisiu korpusą.

nuo tada kai 141kw buna nudroztas o 125kw labai gyvas

Laiko kai nevazineji, o pastates garaze nublizgines saugai

man kai akumuletorius budavo beveik issikroves tai bekuriant laikrodis nusinulindavo

kaip suprasti nebuna bosto gazuojant?apkrova gauna taipat kai gazuoji

Kai spaudinesi slange pamatysi ispletimo bakelyje kad oras ein lauk

o ka darysi kai vilniun vaziuosi ar dar kur?

KAS GALI BUTI KAI IJUNGI ANTRA BEGI VAZIUOJI IR TRUKCIOJE?

kai pirkau masina ant jo savaite gal laiko buvo registruota.

kai veikia variklis tepalas apsitasko ant matuokles, aisku daugiau rodys

Sveiki, i ka reiktu atkreipti demesi kai nuvaziuoji apziuret moto?

Kasper klaidos, ir kodel dreba masiniukas, kai uzsidega sie uzrasai?

Na pats asmeniskai neturejau opelio, taciau buves klasiokas nuo tos dienos kai issilaike teises tik su opeliais draugauja, nieko blogo negaliu pasakyt, varikliai geri, aptarnavimas nebrangus, kuro sanaudos taip pat lyginant nera baisios, isvis manau, kad neigiama nuomone apie opeli susidariusi tik del kebulu, o siaip jos visai geros masinos, siaip tkrai patvarios auto, zmoniskai vazinejant, tiesiog istume tau kazkas nudrozta ir tiek, kaip ir mano buves klasiokas buvo isigijes dovana, kuria po savaites pardave, nes beda vijo beda. Patarimas, kai perkies automobili, nepagailek truputi pinigu ir nuvaryk pas gera speca, kad ja kiek imanoma iskratytu, apziuretu..., sekmes tau...

tu ka nors girdejai apie indeklus ir alkunini bei svaistiklius kad negalima 5 begiu varineti ant 60 nes spaudi per jega ta indekla ir trumpini jo gyvenima.kol vaziuoji pavejui gerai bet netycia nenulaikysi lygiai pedos ir jau dreba tas motoras.as kalbejau kad 90 tai toks kreiserinis greitis pagal kuri skaiciuoja uzmiescio kuro sanaudas ant tkio greicio ir ikalne pasimaisys nieko tokio nes apsukos optimalios .taip del vejo zinau vejas pradeda stipriai priesintis nuo 60 .dar priklauso nuo auto aptakumo.bet 5 begiu maziausia trintis bet kai apsuku nera o reikia jegos tai riebeja misinis ypac kai ykalnes ir nenulaikai tiesiai tapkes

JAu biski i lankas, bet apie priekiniu ratus, kad vienas sukasi, o kitas ne. Taigi lygiai tas pats ir gale varomam auto, tiek quattro. Gal nevelkim diskusiju apie diferncialus, nes tuomet tikrai galo nebus. O is tu blokuotu quattro, dar reik rast durniu, kurie pastoviai vazineja su ijungtu blokuotu difu. Cia tik tam momentui jie, kai klimsti, ar ten jau nori pasidraskyt. O kai uzmes tai tikrai maziausiai tuo momentu galvosi kaip isijungt blokavima DD Dar zinant, kad norint uzblokuot difus, masina turi buti sustojus, gal net ant kokio P rezimo ijungta ar sankaba iminta

Kuo prabangesnis auto tuo sud4tingesni jame elektronikos valdymo blokai, j7 jungtys, platos, mikroschemos...Dažna didelė bėda ypač S kl mersų ir kai kurių kitų modelių kai nuo senumo ir klimato , drėgmės įtakos užsioksiduoja pagrindinė plata el.valdymo bloke.Pvz Peugeotuose jis vadinasi BSI blokas, S kl mersuose tiesiog kom pas, blokas, procesorius.Nemaisyk su informacijos ir variklio kompu ECU nors ir jame pasitaiko sukirmijimo atveju.Sutaiyti ir nustatyti šin defekta benevimneimanoma reikia ardyti ziuret plata ir tureti jai speciliosn chemijos pravalyti.Kiti kontaktai dar buna bloko/proco dezutes viduje, ten ju daugybe.Galbut pavirsutiniskai apziurejai nieko neissiemes neardydamas tik prie lemnpu ir saugikliu

remontuoti reikia kai tu susergi ka darai, turbut gydaisi?

Kai pas mane juokingi 800w, tai net neimu i galva

Varikliui buna amen, kai teslagalvis uz vairo, o ne dujos

Naujai kai deda iranga toks "navarotas" ar 150lt papildomai kainuoja.

priekis gerai atroda, bet uzupakalis kai karve be uodegos

bet kai varža mirus, tai tik ant 4-tos dirba

kai is vokieciu varai tai manau imanoma uz tiek paiimt

čia tik seip posakis aišku kad nepatinka kai kas mušasi

eikit zmona masinoj kai prispiria .meiluzes reikia barskint ant galo