Auto duju iranga volgos varikliui (27 стр.) (34316)

Beje kiek kastavo sureguliavimas duju?

cia ant duju taip darosi

Ten duju nera tik benzas

o tai ant duju perejai?

ir dar duju filtra apziurek

kompas nieko negrybaus, nes realiai šitam motorui matomas tik degimas dirbant varikliui, momentinis kuro dozavimas paskutiniam užkūrimui, kuro dozavimas dirbant varikliui, temperatūriniai davikliai ir dar keletas daviklių susijusių su variklio darbu. Bet ne kompresijos padariniai. Visa kita, ką galima matyt su kompu variklio startui įtakos neturi

bet duju oktaninis skaicius 98, 99

cia benzinas ir be duju

buitinis raudonas duju balionas

nestumk ant tu duju

tai va duju idejimas brangus.

o kiek kainuotu duju istatymas?

internete visiokiu pro. duju yra...

Kokia kaina tiesioginiu duju diagnostika

Ne nera ji duju maciusi

Audi c4 ant duju nešaudo?

gal ir maziau nei standalone, bet papildoma iranga jau sudarys beveik ta pacia kaina+darbas ir ko rezultate maza naudos.

Audi A3 1, 6l benas. Kokias dujas geriausiai deti? Kiek mazdaug kainuos su visa iranga? Gal yra Kaune kur pigiai gautusi

tiesiog dirzeli pakeist kainuos gerokai brangiau, negu paparastam 4cil. varikliui, vien del dvieju veleneliu.O kas del zvakiu, tai pasiziurek kur jos yra, tingiu aiskintApskritai, tai tokiam varikliui yra daroma viskas ko reikia, kas kainuoja, ir vazinejama iki kito karto.Taupyti ten neiseis, na nebent vazinet iki paskutinio...

As taip galvojau, kad be duju dokumentu niekas neleis perrasyt.Kad masinos neziuretu dokus duju galima pasiskolint ir dokus susitvarkytum

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/recomm-group-serviso-nuoma-su-iranga-isnuomojamos-120-kv-m-15808248.html , va ko jam reik

Kreipkys pas dujininkus, kitaip gali but pinigai i bala ir problemu kruva. O seip senas isemus iranga turi dirbt normaliai.

jei ten viskas taip, kaip parašyta, tai o.k, aišku reikėtų gyvai pamatyt ir pavažiuot, bet tokiu metų auto su tokia rida, vargiai įmanoma, variklis kaip naujas, kaip jis gali toks būt, jei auto 19 metų, gali būt tvarkingas , bet ne kaip naujas, važiuoklės suremontavimas ar dujų sumontavimas pardavimui irgi įtartinai atrodo, ar ne atmestinai ten viskas padaryta

anksciau jo slepdavom kad buvus iranga jimdavom von mesdavom kai srote dirbau bet tik rimties auto ten kokkie audi s serija a6 a8 nuo 03m ir panasiem ... svarbiausia jei auto isvaziuodavo gabalais tada tik nuo variklio atjungi kad nieko matyt nebutu nes pries isardant reikalaudavo nuotrauku kaip buvo iki ardymo tai viska slepdavom vos ne motora perenki tada tik fotkini o kur cielos eidavo va ten tai uzsipisimas budavo panaikit nu nx ...

Atmosferiniam varikliui neverta cipuot per mazas kainos AG prieauglio santykis nesvarbu ar variklis benzininis ar dyzelinis, Turbininiam visai priesingai cipuot apsimpoka priotingai vazuojant krenta kuro sanaudos tiek benzino tiek zyzelio, atmosferiniam varikliui geriau galva supsutelt jai yra galimybe arba velenelius piktesnius ir reguluojamus sudet.

girdejau, kad is dalies jau yra imanoma dujofikuoti fsi variklius, bet manes tai nedomina, kaip ir duju iranga kartu su dyzelinu furai.Cia kaip ekologiniai variantai, tas taip.O kaip man, kaip eiliniam vartotojui, kuriam neiperkamos naujos masinos?Kas man is to?Galbut, ateityje kasnors ir bus privesta iki konkretaus praktinio naudojimo, betgi tokias problemas sprendzia specializuoti institutai o ne forumas.Visiems sekmes kuriant skraidancias lekstes!

Ko visi toki kategoriški? Aš pats apie dujas nelabai ką suprantu, nepripažįstu jų, bet va draugas turi Audi Cupe 2, 3 metai laiko eksplotuoja su dujomis, jis pirko dėvėtą įrangą, ir dėjo pas meistrus, bendroj sumoj gavosi ~700lt už viską, ir be problemų rieda ligi šiai dienai. Na žiemą ant dujų sunkiai dirba kol variklis neįšyla jam, bet įšildo gerai benzinu, ir tada eina su dujomis be problemų.

tai pats paskaiciuok...kiek km realiai pravaziuoji?jei dujom vidurkis bus 15 tarkim, o su benzu 12, tai ant 100 km grubiai 5 eurus taupai, nu tai 10 k km ir sutaupai 500 euru, tai per 20 k km atsiperka duju iranga....na jei pravaziuoji 2-3 k km per metus tai manau neverta, netoli vilniaus vienas meistras yra, man asmeniskai patiko, kaip perrinko ir sureguliavo purkstukus

Žodžiu senokai parėjo dujų aktuatorius (antra karta ECO, o įranga emmegas / tomasetto ), uždėjo laikinai su varžtu, dabar noriu pasikeisti bet bent jau aplink liepkalnį (vilnius), pas dujininkus niekur nerandu jo, gal žinot kur ieškot, ir kokia maždaug kaina jo? Vienam puslapį radau 111lt, nors kai dėjo man tą varžtą sakė apie 50 kainuoja, tai vat ir domina reali jo kaina, o gal verčiau šrote ieškoti?

Mano pasiulymas butu pirkti 66kw dyzeliuka, pries tai pasidarius diagnostika, nes nesvarbu kokia auto rida, svarbu kaip ji buvo eksplotuojama, bei priziurima, o del traukos tai pacipavus 66kw dyzelini varianta gausi 90kw, bei zymiai didesni sukimo momenta nei stock 81kw bei 92 bendzininis, taigi jis bus greitesnis uz juos abu bei ekonomiskesnis, del mazesnio kuro pralaidumo purkstuku ir didesnio sukimo momento. o jei truks galios ir nebus gaila papildomo litro dyzelio simtui km, nusipirksi srote 81kw purkstukus isidesi ir perprogramavus kompa turesi +15-20kw tarkim 110kw Bet kokiu atveju atmesk bendzina, be turbinos jie nieko verti o su turbina be duju dideles sanaudos, o kokybiska duju yranga turbininiam varikliui kainuos puse auto kainos. Bet su dujom prasideda kitos bedos.. Dega tarpines, greiciau dyla galvos ir t.t. nesivelk i sitas bedas nes remontai tukstanciais taigi uz tvarkinga 66kw audi paklosi kaip uz 81kw, bet ji pachipines turesi tobula ekonomijos bei galios santyki ir varianta turbinti toliau.

Siaip gamintojas deklaruoja: ABT tipo varikliui(2.0L 66kw mono)min suspaudimas 8.9, jei 12 bus, tai tik valio!

Turiu 2.0 DTI 2000m. Ten tik 60kW, nėra, kad trauktu stebuklingai, bet sakyčiau kaip tokiam varikliui, tai tikrai puiku !!

Ce galim daug ka kalbet ir pan, vienintelis tau variantas, susirast gera motorista ir ziuret, kas tam varikliui daros

Sveiki. Taigi pastebejau toki dalyka. Jau keleta dienu vaziuojant ant duju kartais ima trukcioti. Na toks vaizdas lyg kuro negautu variklis. Bet tai atsitinka retai. Pries vaziuojant pas dujininkus, noreciau cia nuomoniu suzinoti. auto rover 620i, 85kw. Beje dujos paprastos.

indeklai kalene arba kitaip tariant karke ir tai gaunant varikliui apkrova, caksi kondensatoriai, ir prie ko cia tas krabas ???

panasiau i elektronikos problema - blogas ipurskimo kampas. pabandyk siltam varikliui atjungti variklio temperaturos davikli ir vesti. turetu lengviau uzsivesti.

tai gal isvis reikejo pirmiause pradet nuo to ar yra ratuose oro matai kompresija dingo tdi varikliui per nakty

isilus varikliui uzsidega tepalu lempute ant laisvu apsuku, tepalu norma nesenei pakeisti. jokio pasalinio garso gal kas buvo susidures?

as tvarkau olandiskas duju yrangas +37060691397

O kur planuoji dėti duju balioną?

seip tj duju dar daugiau ima ,

uzsipildyk violetiniu duju tuos ziedus , , , ,

duju ydejimo, kad firmoj detos reikalauja?

pas ji gal duju balionas 500kg..

Benzinas. Duju nera ir niekada nebuvo.

http://autodujos.lt/straipsniai/automobiliu-duju-iranga.html

kiek duju naudoja? mieste butu idomu

tai kiek tavo aparatas ima duju?

uzpilk karsto vandens ant duju reduktoriaus

kai ant duju vaziuoji benzo ima?