Auto dega stop lempute ir rankinis (2679 стр.) (139118)

Neimanoma masinos perrasyti be to zmogaus kuris pats pirmas turejo masina

Seip jei zmogus pradini savininka atsirandi tai jokiu bedu nebebutu, regitroj bandyk teirautis gal kas iseitu

Nelabai ka is tokios uzdirbsi manau. Juk tai sena karvute, o dar V6..

Drauge mano. O man paciam asmeniskai siulyti tik grabelius uz kelis tukstancius lituku.

gal pats dirbi regitroje?

a cia tada pateisinama jei taip.bet neilgam turejo atimti uz tiek

ko tiek daug uz lengva

leds kazkur prie taves turetu buti?yra pas mane grafike jei nieko nerasiu londone, birmagham....ten gyveni gal salia kur kokiu lietuvaiciu?

zinok bybi turejau mulaciu, negriu aisku nesusiragau po ju bet nieka yspudinga bet va kazkada turejau ruse peteri ten ne gal kazkiek visos skyles vienodos bet svarbiausia kad nesuzinoti savoji

Lexus gs antros kartos su dujom. 300 galima surast tvarkinga uz tokia kaina. Jei nori baust pacukus, imi 430 Bet kaina tikriausiai bus didesne. Pats toki vairuoju.

Per kiek laiko Regitra gavo informacija is Suomijos ? Ar leido uzregistruoti?

e visa foruma skaitydamas susileidau 2 skarbonkes alaus ir visai nipadielu pradejau nebekest tu nekaltu alfu ber sita durniu totalu alfu ligoni... pranuk tu nusiramink su tom alfom joms dar toli iki vokieciu ar japonu ar dar kokiu ujobiscia tu pats su visa ta alfa negi tu bukas nesi pats isitikines kad geras daiktas senas patikimas isbandytas ismegintas isragautas yra dauguma tokiu? apsidairyk ir nuspresk ta savo vienetini egzemplioriu. tavo 156 alfa tolygu kokiam 3 golfiu 10 metu senesniam nes ju kainos lygios o tu dar raunies kad lygink tuos pacius metus su tava alfa imk betkokia kita 99metu tave nusluos bet kuri nuo pavirsiau one pasakysi? imk 99 audi bmw opeli vw visos kainuoja normaliai o tavi 1000e juokas ima atsipeikek arba numirk is gedos spjaudai ten is kur poto geri pats

Na abejoju ar keturkontakte ar trikontakte zvake pades galimgumui dideti su keliakontakte zvake iseina mazdaug toks reikalas... kadangi kontaktu daug ji atsparesne dilimui uztai per ilga laika mazai kinta atstumas tarp elektrodu, o del galios tai kibirkstis kerta ne i vusus keturis kontaktus o i kazkuri viena ir kerta i ta kuri nuo vidurio skiria maziausia degiojo misinio varza o cia ar gerai ar blogai neatsimenu reikia ziureti kada varza didesne ar kai yra daugiau benzino daleliu degiajam misinio ar maziau. jai yra maziau tada netgi gali prarasti galia... seip is zvakiu kurios pagerina uzdegima tai geriau rinktis su platininiu ar iridiniu elektrodu nes pastarosios leciau dyla ir siek tiek greiciau uzdega misina kas siek tiek padidina galia bet tas siek tiek yra nejuntamas dydis net turint 220ag motora

greiciausiai tau "puliuoja" daviklis kuris turi matyti kuris begis ijungtas. kai tu ijungi D, deze mechaniskai yra ant D, bet elektroniskai ji gali buti vis dar P arba N arba dar kur nors. del to deze veikia avariniu rezimu - vaziuoja tik 3 begiu. as aisku negarantuoju, nes gali buti kas nors kito elektroniskai sugede del ko deze pereina i avarini rezima, o gal ir deze mechaniskai eina i pabaiga, bet is tavo aprasymo panasu, kad psixuoja butent tas daviklis.. PRND range switch arba dar jis vadinamas neutral safety switch. siaip kartais kai tas daviklis blogas, padeda kai pastatai isjungtu varikliu ant N pozicijos ir uzvedus is karto ijungi D. kai pastatai ant N pries uzvesdamas isjunk degima, o tada uzvesk varikli. nes kai isjungi degima daviklio parodymai nusinulina

123-1 - neįregistruotų (neperregistruotų) nustatyta tvarka; - be valstybinės techninės apžiūros; - turinčių gedimų, dėl kurių KET draudžia važiuoti; - su papildomai užtamsintais be specialaus leidimo stiklais. 100-150 123-2 - be valstybinio numerio ženklų (ženklo); - pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atveją, kai pranešus policijai apie numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių). 100-200 arba 1-3 123-3 - su suklastotais, uždengtais ar kitaip užmaskuotais valstybinio numerio ženklais (ženklu); - su pritvirtintais ne tai transporto priemonei išduotais valstybinio numerio ženklais (ženklu). 800-1200 arba 6-12 123-4 - su įrengtais antiradarais ar kitokiomis trukdančiomis matuoti greitį arba užfiksuojančiomis matavimo prietaisus techninėmis priemonėmis; - su įrengtais žybčiojančiais švyturėliais ar specialiais garso signalais be leidimo. 100-200 ir prietaisų konfiskavimas 123-5 - neapsidraudus transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu arba nesant apdraustam šiuo draudimu

Trumpas demontavimo aprasymas.Visu pirma isijungi laisva pavara, ardymo yra du variantai. Pirmas jei reikia perskiedi varikli pusiau(jeigu blokai sunkiai antsiskiria reikia iskalti nustatomasias ivores, gali but variklio priesinguose galuose dazniausiai buna dvi, gali but ir daugiau)kai blokas vis tiek nejuda tada reikia tureti specialu nujemeja, kaitinti alk.veleno guolio istatymo vieta arba rizikuoti kalti per alkunini velena .Galima kalti tik su plaktuku per medini taseli(geriau azolinis), tada atskiri dangcius , nuemineji is eiles viska butinai pasizymedamas su markeriu dantraciu poras ir velenelius ant kuriu jie stovi, po to bus zymiai lengviau surinkt arba antras variantas jei yra papildomas dangtis kuris uzdengia dezes dantracius is sono tai ardai is tos puses, .Visko nuo a iki z nepaiskinsiu , nes nesu tokio ardes cia tik nurodziau pagrindini motociklu ardymo principa.

perskaites visus komentarus... galiu teikti drasei jog toyota yaris tikrai puikus variantas. zinoma minusu ji turi, tai kad jei bus pilna masina keleiviu, o variklis benzininis tai sanaudos bus dvigubos. as kekviena diena vairuoju savo sefo yaris 1.4 turio dyzeliniu varikliu. jis nepaprastai patvarus, pati masina yra itin atspari korozijai nes turi daug plasmasiniu apdailu (tai, kad a3 nerudija melas) zinoma toks variklis nera itin verzlus, sanaudos mazesnes nei 5ltr dyzelino. 100km jis visai nesunkiai pasiekia, na pas mane ties 130km ribotuvas greicio is isores maziuke, bet viduje itin erdvi... mano sese turejo A3, ir puole korozija. Vaziuokle... vengti zvirkelio... kaip ir A4 ji greit pradeda klibet, tiek kad lengvai remontuojama. vairavau abi sias masinas nors dabar vairuoju Audi, bet tikrai rinkciaus yaris. tik tiek, kad yaris rinkos kaina kiek didesne nei Audi.

Sveiki forumieciai, nesenai is neturejimo ka veikt ir norint kazkaip atsinaujint masinos isvaizda nutariau pasidaryt stai tokios spalvos zibintus apklijuodamas juos geltona zibintu plevele. Ir taip jau aisku, kad TA nepraeiciau su tokiom, bet dabar kyla dar vienas klausimas - kaip del mentu? Ar jie prie tokiu dalyku kabinejasi? Vieni sako, kad jau kelis metus taip vazineja, kiti, kad atims TA. Tai kaip is tikruju yra? Kiek zejau originalias geltonas Hella, tai ilgosiom tik reflektorius geltonas, o trumposiom lesis paliktas tik negeltonas. Jos kazkaip kitaip veikia ar neitakoja sviesos labai taip padarytos ar kaip? Kiek domejausi grieztai draudziama tik daryt kazka lempom ar klijuot tamsinta plionke, jei tai mazintu sviesos kieki, srauta, trugdytu savo ar kitu matomumui kelyje, taciau niekas nepasikeite apart siek tiek geltonesne spalva sviecia. Dekui uz atsakymus.

Sunku konkrečiai pasakyti. Žiūrėk koks bendras stovis, ar labai nutrintas vairas, pedalai, ar nenutrintos sėdynės, ar neapibėgęs tepalais variklis (jeigu jis nuplautas, tai įtarimas kad buvo tepaluotas), žiūrėk kad būtų vienodi tarpai tarp durelių, kapoto ir sparnų, žiūrėk ar originalūs stiklai (su Škodos ženklu), ar originalios faros, ar padangos šonas nenunešiotas. Važiuodamas paleisk vairą ir žiūrėk ar netraukia į kurį nors šoną stipriai (kažkiek traukti gali dėl kelio nuožulnumo). Dabar ateina šalčiai, tai labai gerai patikrinti kaip variklis kuriasi ryte šaltas (taip galima nuspresti apie kompresiją, svarbiausia kad jis būtų nejudintas), pasižiūrėk kaip kuriasi karšta (jei reikia sukti labai ilgai, tai irgi įtarimas kad siurblys gali pareidinėti). O šiaip tai visas tokias smulkmenas sudėjęs susidarai bendrą mašinos vaizdą. Svarbu kad iš pažiūros automobilis matytūsi kad jis "gyvas", o ne suvažinėtas lavonas.

nu tai rinkis tada vktra 2litrai saliara liux masina imk arba sedana arba hecbeka arba universala toliau bmw dyzelis 2.5tds gteresni vargiai ar uzteks pinigu o apie tdsus daug negeru atsiliepimu arba pirk 3 su kokiu 1.7tds gal toks gerai bet galu varo ziema galesi makaluotis gatvese toliau mersas pirk ceske su cdi varikliu visai pohui masina bhus gal senesniu metu bet vel su galu kalesi ziema su kastuvu begiot na lieka audelka cia irgi uz 9 turbut kazkas tokio geriau nei a4 ar c6 neiseitu na isju imk tdi 1.9 gal silpnas o 2.5 gal brangus remontelis nu tai daugiau ka tau pasiulyti galiu? isijunk autogida ir sedek per dienas tai gal ir rasi nes kauno turgus ar vilniaus gariunu kainos kosmines bent as kai ko ieskojau tai isigandau esamu kainu zodziu sekmes

Va dabar isitikinau kad esi triochalas paskutinis ir pisalka visiskas, nezinai is kurio esu miesto tik uzstumiai nesveikai paminejai servisus (nevisus) kuriu savininkus asmeniskai pazistu, tarp ju ir mano gimine yra is tu servisu nebent tie juodadarbiai kur gauna centus stuma ant alfos nes neturi is ko islaikyti net golf'o tai visgi konkreciu gedimu is musu ismaniojo hondos9rrx neisgirsim, nes ju nezino tiesiog isvaizda beje cia asmeninis reikalas, del to nesigincijam. Detaliu kainos - nu taip tai gerokai brangiau nei passatelis 20metu senumo, bet nebrangiau nei tokiu pat metu audi, bmw, vw ar pan. O tie atstumiantys minusai, cia vel kazkas is serijos "nezinau tiesiog sakau"? Del forumu - o tu eini i forumas kad parasytum kokia "puiki masina, niekas negenda" ? visi raso tie kuriems kazkas nutiko jei ka.

Pas mane purskalas sekvencinis... Manuale parasyta, kad nusipisus velenelio davikliui, motoriukas pereina i paprasta(nezinau tikslaus pavadinimo) ipurskimo rezima, bet tipo tada gali netraukt nepridirbt ir t.t. Kazkas panasu ir vyksta, tik degimas mano geras, o va velenelis ne turbavo.... Turiu as turbavo veleneli, tik uzveltas, bet sakiau pokum, blogiau nei yra db, nebus.. Jau sumontavau ji, tik dar nebuvau uzvedes, bus matyt kas gausis. Buvo scoupe DOHC'iniai, GTR'uose, bet jie ejo korejos rinkai, dakuja pautu daugiau buvo nei europiniuose, ratai didesni, buferiai kitokie buvo, tikslios info nzn, bet teke matyt video, kad supra 3.0t autostradoj tolygiai vaziuoja su jais.. Matyt eina jie... Bet korejietiskai nemoku, tai nekazin ka randu pasiskaityt... Ryt bus aisku, ar velenelis buvo kaltas. Jei ne, toliau nebezinau ko griebtis.... Pranesiu kas gavosi

Sveiki, klausiu patarimo Nusipirkau golf III, 1995 metu, universala, 1.8 benzinas (be duju), 66kw. su ABS Problemos: 1. net ir svelniai stabdant cypia stabdziu kaladeles, "mesos" yra pakankamai ( kame kampas, laikas keist, neokokybiskos?) 2. saltas kuriasi lengvai, is pirmo prasukimo, bet uzsikures nelaiko apsuku, kai pasyla pora min, - viskas gerai (ar cia automatinio "pacoso" problema?) 3.pirmas begis sunkiai metasi (tikrint sankabos trosa ar greiciu dezes skyscio lygi?) 4. ant tepalo uzpylimo dangtelio radau truputi "majonezo", bet tikiuosi kad cia susidare del to kad buvo ziauriai salta - apie -10C, o ne del to kad tarpine kur nors pramusta ir susidaro kondensatas... (kaip sita patikrinti, ar ziureti ar issipletimo bakelyje burbuliuoja?) 5. Benzino rodykle nerodo, kur ieskoti tos benzino pludes? cia universalas pas mane ... Aciu uz visus protingus atsakymus.

Naujos kainos ir pasiūlymai: perkant 1-4 kaina: 6, 99/vnt perkant 5 ir daugiau kaina: 5lt/vnt Visi galimi kvapai: Ambi Pur Car oro gaiviklis Anti-Tabacco (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Aqua (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Discovery (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis For Her (tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Grand Prix Ambi Pur Car oro gaiviklis Speed(tinka i visus laikiklius) Ambi Pur Car oro gaiviklis Voyage (tinka i visus laikiklius) AmbiPur Car Desert Sun AmbiPur Car Pacific Air http://www.alloriginal.lt/oro-gaivikliai/oro-gaivikliai-i-groteles-2.html

bandei keist laisvu apsuku voztuva?ta toki apvalu?po to zek ta kur jungias gazo trosas isorinej puses stovi toks daviklis plastmasinis ant dvieju varztu ir fiske kisas i jy pabandyk jy pakybint ar pakeist.man 1.8isui buvo tas daviklis tai uzeidavo nedirbo cilinrai pulsuodavo nesveikai net dusdavo.bet va kodel atjungus sklende uzgesta?taip neturetu but pabandyk ja atjungt kai uzges uzkurt be jos jei nesikuria tai faktas tas jog ji neatsidaro visiskai jei nesikuria td ant atjungtos ikist koki ilga atsuktuva i jos vidu kur vaiksto ta plokstele kazkiek kad prasidarytu td kurk bet sklendes nepajunk jei uzsikuria td bus sklende arba jei kokios dujos buve tai gali but ir pati gazo skelnde.seip daug visko gali but pabandyt dabar tai padaryt gal pades jei ne td rasyk kazka mastysim.

Taip, pumpatauksli, kai reikia pirkti tada prasideda galvos skausmas, 1200aps/min jau normalu, siaip graziai ziurisi tavo civicas, tik priekini buferi nusidazyk tada graziai atrodys, na manau paims kas ir uz tiek jai neskubi parduot, tik va beda, kad kaledos arteja pirkimai tuoj nutruks, yra skelbime tavo civic? Uz 1000 tai sunku rast gera, geresni apie 1300 prasideda, pas tave ratai geri tai manau kad su ratais gausi apie 2000 o jai ne tada ratus atskirai parduok o masinos kaina numusk tiek kiek uz ratus gausi, zarachai, tavo ta kregzde jau senoka, nebesigirk, uz 8000 galima drasiai paimt, o jai nesigiri tada maladiec, kaip tau padangos eina? As va neblogas padangas pardavineju komplekta uz 100lt ir niekas neperka, R15 lietus su padangom atiduodu uz 150lt irgi nulis susidomejimo, ech, gal man nelemta ju pardavineti.

Problema/klausimas:Sveiki, patekau i spastus noredamas ideti Pioneer vietoj orignilaus kasetinio grotuvo i savo E38 nupirkau ISO jungit lyg ir viskas ok sujungus magelis veikia taciau nera garso pastebejau jog pirmiausia reik garsinti su mygtuku esanciu ant vairo taciau dainu perjungimas ant vairo nejungia paziurejus atidziau pamaciau jog is masinos i kalonelems skirtas vietas i ta iso jungti ateina tik du laidai ties ten kur parasyta kad turetu buti priekine kaire garso kalonele. Dabar nesuprantu kur ieskoti kitu laidu ar kaip siaip garsas dabar yra taciau groja tik dvie priekines kaloneles o galines matosi jog susidubliuoja ar kaip nes negroja o plerpia tiesiog. Tai cia ar beda kazkur sujungime ar yra kazkur paslepti kitu kaloneliu laidai ir juos reik pajungti prie euro fiskes. P.S su originaliu grotuvu grojo visos kaloneles.

tikrai ne Procesasi dazymo tokie 1.Nusveiti lietus ratus geriausiai kad iki metalo su 400-600 popieriumi gali sveisti su vandenes pagalba.2.Lygini nelygumus su spakliumi ir sveiti pradziai 200 po to su 400 popieriumi. 3.Tada kai paruostas tik gruntuoji lieteka po to reikia grunta sveisti su vandeniu popierius 1000-1500 naudojamas.4.Dazai lietnyka bet jei keliu spalvu nori apsiklijuoji lietnyku ir aklijuoji tik ten kur maziausiai dazysis po to sekancia vieta dazai apsiklijaves.5.Lakavimas, laka naudok geresni jei nori kad labai lengvai nesibraizytu apie 70lt banke jei pirksi tuos po 40 tai stebuklu nesitikek6.poliruoji bet cia nebuti jei yra palanges tada palanges tik poliruoji. Paciam darant iseina apie 150lt visi keturi lietnykai+tavo darbas jei nesei dares nieko panasaus geriau neuzsiimk tegu daro kas tuom uzsiima.

Automobilių gabenimas – pervežame automobilius autovežiais. Surenkame pavienius automobilius. Sugedusius ar po avarijų. autovežio paslaugas teikiame visoje Europoje, Lietuvoje ir NVS valstybėse. Transporto paslaugas teikiame iš/į šias valstybes: automobilių gabenimas iš Italijos; automobilių gabenimas iš Austrijos; automobilių gabenimas iš Vokietijos; automobilių gabenimas iš Čekijos; automobilių gabenimas iš Ispanijos; automobilių gabenimas iš Portugalijos; automobilių gabenimas iš Prancūzijos; automobilių gabenimas iš UK (iš Anglijos); automobilių gabenimas iš Airijos; automobilių gabenimas iš Nyderlandų (iš Olandijos) automobilių gabenimas iš Belgijos: automobilių gabenimas iš Danijos; automobilių gabenimas iš Norvegijos; automobilių gabenimas iš Švedijos; automobilių gabenimas iš Suomijos; automobilių gabenimas į Rusiją; automobilių gabenimas į Baltarusiją; ir kitas NVS valstybes. Kontaktai: +370 607 49 467 +370 684 51 948 [email protected] www.aiko.lt http://aiko.lt/wp-content/uploads/2014/07/automobiliu-gabenimas-is-vokietijos.jpg

Laba, jei važinėčiau tokiu motoriniu dviračiu, ar būtina jį priregistruoti, varyti T/A , dėti numerius , draustis? Iš išvaizdos tai jis į dviratį panašesnis nei į mopedą. Antras dalykas, kai kur , ne LT tokie registruojami kaip dviračiai , ne regitrose o savivaldybėde arba saugos tarnybose , seniūnijose...Bet galima ir neregistruoti isvis, Kaip matote numeriai yra Variklis Piaggio Dviratis Vicini(IT) Man patiko klsikinis retro dizainai, tai galvoju... Ka manote? Ir dar klausimelis , ne visai i tema bet is tos operos. Kaip manote, jei susikrauni 2x1000w(iseina 2kw) elektrinius variklius-ratus i rimta dvirati, siaip toks per 5 sekundes iki 100km/h isibegeja, isvysto 120km/h, teko Svedijoje bandyti pavaziuot. Tai del tokio ekspoatavimo nekiltu problemu, neatimtu musu pareigingieji"mentai"taip megstantys perlenkineti lazda? Ar toki 2kw reiktu registruoti?

Vienintele jautri vieta situose varikliuose-mazokas , silpnokas tepalo siurblys.Kituose sis "bugas"istaisytas, todel perkant reik ziureti ar nekalena veleneliai, bet turi ir karstam kalenti jei jie gatavi.Panasiai kaip ir Golf II kazkurio benzinio tokia beda buvo, tik ten veleneliu ne tiek daug.Blogiausiu atveju juos restauruoja arba keicia sudilusi i atrestauruota, nauji jei LT bent anksciau taip darydavo.Teko is DE vezt pazistamui tik viena gan pigiai gavau.Bet jei reikes pilno remkomplekto su veleniukais tai manau be 700 euru neissiversi.Dalinis komplektas su naujais veleniukais kokie 500 euru, na o jei tik velenelio arba visu reikia tai su parsisiuntimu iseitu kokie 350 euru.Ta prasme uz 4 naujus.Naudoti idealus gautusi mazdaug 2, 5 karto pigiau bet gali isviso tik vieno prireikti, tai naujas ~90 euro.Foto diziausias rinkinukas remontinis.

Pavogtas audi A6 awant, valt.nr. FRS 241 1999m. Ivykio vieta Kaunas, Kovo 11-osios 25. Masina juodos matines spalvos, su blizganciais "ragais" (daiktu vezimui ant masinos virsaus). Langai netamsinti. Originalus audi lieti rantlankiai R15, su zieminemis padangomis. Desine masinos puse perbraukta matomais irezimais nuo galinio iki priekinio sparno iskaitant ir dureles ir galine rankenele, priekinis bamaperis kaireje puseje yra daustas, mechaniniu iskilimu nera, yra tik nubireje dazai kaskur delno dyzio. Ant piekinio stiklo desine puseje, apacioje yra raudonas(vokiskas) tarsa zymintis lipdukas (sunkiai nusimantis). Gale desineje buvo ideta vaiko kedute, tamsai melynos spalvos su zvaigzdem, po ja palike matomu demiu nuo maisto ar kasko. Galinis purkstukas neveike, apsaugos ant valytuvo nebuvo. Pridedu nuotrauka, ji neoriginali, bet labai artima pavogtai masinai. Jai pamatysite kanors panasaus, labai prasau pranesti 861140996. Atsiliginius uz informacija, sutarsim telefonu.

Norėčiau nusipirkti EKONOMIŠKĄ dyzelinį automobilį važinėjimui mieste, smagu, jei nebrangiai ir remontuojama būtų, ieškau 4(5)durų, bet kuo daugiau ieškau tuo labiau pasimetęs esu.auto ieškau apie 14000 Lt. Akys krypsta į : Kia Rio II (2005-2011), šitos pasirinkimas nekoks, bet pora variantų 1.5l 81kw radau, Iš pradžių žiūrėjau Opel Corsa 2006-2014 1.3l 55 arba66 kw, kiek skaičiau ekonmija jos mažiausia iš visų, bet ji ir erdvesne, daugelyje svetainių ją aplenkia kitos aprašytos mašinos, Reno Clio III(šita kažkodėl vilioja labiausiai) 2005-..., 1.5; 50kw arba 63 kw (kw gali truputi svyruoti), gal net i Ford Fiesta VII 1.4l arba 1.6l 50kw pagrinde, bet nelabai telpu į biudžetą, bėda, kad apie variklius mano žinios beveik nulinės, todėl kreipiuosi pagalbos į jus, ką manot apie kiekvieną iš jų, gal esate vairavę kurią nors iš jų?

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 2.2 114kW automatas (nuo 2007 iki 2010) Miestas 8.5-10 (+/-) Užmiestis 6.6 (110-120 km/h) (+/-) Užmiestis 6.9 (120-130 km/h) (+/-) Degalų bako talpa 75 l Galutinis rezultatas be abejonės priklauso nuo sąlygų kelyje (kamščiai mieste, vairavimo manieros ir kt.). automobilis sveria apie 1.8 t Jei automobilis yra 4WD, tuomet pagrinde eksploatuojamas 2WD (priekis), esant poreikiui galima pasijungti visus 4WD. Nuo 40 km/h 4WD atsijungia ir toliau važiuojama vėl su 2WD. 4WD tos pačios komplektacijos rinkoje vertinami labiau nei 2WD. Dyzelinės modifikacijos: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2WD/4WD 2.2 110kW (nuo 2006 iki 2006) Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2WD/4WD 2.2 114kW (nuo 2007 iki 2010) Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2WD/4WD 2.2 145kW (nuo 2010 iki 2012)

nezinau kaip isimti, teke A4 audes isiminet, tai reikejo varztus nugrezinet, nuardzius viska aplink vaira, buna varztais priverzta, varztai lyg kniedes tokio principo, rakto neina uzdet plokscios apvalios galvos buna is abieju galu.belieka tik nugrezti.o bulkai audi 80 90m man spynos galas nuluzes buvo kur kontaktus jungineja gale spynos, toks lyg degtuko galas, tai uzteko serdi isimt ideti kita ir vel cikis.bet sakau pasiseke kad buvo ta skylute isgrezta kad ta fiksatoriu nuspaust isimti serdi.siap gamykliskai nebuna jokiu skyliu prigreziota ten, paciam reik grezti, kitaip serdies neisimsi nebent viska pyzdu islauzyt..turi hebros klausti kas srotuose dirba, kaip ta spyna isimti, pasakytu reik panele nuimt ar ne.bulkai kad per ta skyle nuspaust fiksatoriu uzteko spidometra isimti, nu ta prietaisu skyda ir prieini, o del pacios spynos neisivaizduoju kaip ten kas...

Na naujesnis variklis 85kw daugiau yra ka priziuret, trauka panasi ant abieju jei ruosies pilt is kanistru visokiu dyzeli tik 81kw imk. Seip jei mazai dar patirties turi su dyzeliniais varikliais tai geriau 81kw. Jei jau turejai koki dyzeli anksciau, pilsi gera kura, priziuresi normaliai masina gerai ir 85kw jos dar pigesnes eina nes mazai kas perka del brangiu purkstuku.

As tamsinau amerikietiska galinius bskei 70proc., matau viska puikiai ir kiemuose nakties metu, tik prasciau kai lietus lyja matosi, bet siaip tikrai gerai matosi, nesukelia pavojaus kitiems eismo dalyviams. Tai, elai, duokit uzsakyma vp marketui, kad uzveztu paneveziokan taiwan pleveles, nes Vilniuj netruksta Tik bijau sumeluot, pries metus tai tikrai dar buvo, siuo metu nzn, emigracijoj esu tai senokai vln buvau.

baikit pasakot tas nesamones, kad su automatu taip pat isvaziuosi uzklimpes, kaip su mechanine, su mechanine gali isilinguoti, o automatui peilis yra uzklimpimas, pas mane ne vienas pazystamas jau ne vienus metus vairuoja bmw ir pries perkant ieskojo tik mechanines dezes, paprasciausiai tu ramesni vaziavima megstantis zmogus, nezinau, dar nesu girdejas, ar sutikes bmw fana, kuris mechanine iskeistu y automata

pas pusbroli 92 metu sedanas tai as mieliau sedziu gale nes labai patogu apie coupe gale vieta nezinau, o prieki erdves pakankamai jai neesi labai aukstas, bet sedynes visada galima atsistumti ir tilpsi, o del komfortiskumo taip pats parasiai kad nori sportisko kazko, tai sportas su komfortu nelabai derinasi bet seip tai tikrai nera labai bjauru joje vazinetis pakankamai malonu

Pritariu, masina paprasta remonto islaidos nedideles, variklis patikimas, nezinau vienas minusas bent jau man kad biski kieta pasirode, kiek teko vaziuot. O vienas is didziausiu pliusu mano nuomone audi, greit nepraranda savo vertes zinoma jei ja uzlaikai .As nekalbu apie tuos kur tipo gera masina bet kaina maza. sesk ir vaziuok . Geras daiktas turi kainuot nepigiai. Taiva sekmes perkant si modeli

turejau ubage 85' 1.8 tai su ja 160 ant gaspromo issiridendavau 150 tai nesunkiai imdavo bet norint 16 paimt reikedavo nuokalnes deja taip ir nepabandziau ant benzo jos dugno.dabar A-90 turiu bet jei su speedu prikolai vyksta per mazai rodo kazkaip palyginus su kitom masinom 40 vaziuodamas kartu su kitom masinom judu..gal del R15 ratu arba netokios greiciu dezes ?

Žaliasis oro filtras, 20% didesnis filtravimo plotas nei standartinių filtrų. Jie gaminami iš žalios medvilnės, o dėl savo gerų eksplotacijos savybių pamėgti vairuotojų. Tokį sportinį filtrą galima laisvai plauti, naudoti ne vieną kartą. Sugeba išfiltruoti net pačias smulkiausias ore esančias daleles net 0, 05 mikrono dydžio. Standartinis oro filtras nėra toks laidus, ir jų paviršiaus plotas yra 20% mažesnis, todėl filtravimo savybės blogesnės.

Jei siek tiek prisimerkti, kad netaip 1 ir 5 punktai akis draskytu, tai sakyciau b4 galima butu paziuret, bet tikrai reiks paieskot, kad 5 punkta maximaliai priartintTokiu atveju labai patiktu 3 punktas, taipogi 4...Rekomenduojamas ABT variklis, t.y. 66kw, nes su bezdalais gerai draugaujaAisku, atsiras kas prades spjaudyt ant mano nuomones, bet jei tau "po barabanu", tai cia yra labai imanomas variantas...

Liga ju yra viena, rudys...Visa kita padaryta gerai, nors aisku reik pirkt neuzsimerkus.Rudziu ieskok aplink bagazines spynele, moldingus ant duru, sparnu arkas.O jei dar pakelus100% seiminkas pasakys-"taigi cia mersas!"Perkant mersa, yra viena tokia taisykle-geras mersas nekeicia seimininku", cia ne kokia shirpotrebine skarbenke.Neskubek, pasiziurek viena, antra, susipazinsi kas kur ir kaip.Uzeik paskaitineti i MB forumus, ten info vezimu vezk...

Tai gal lempinis?Jei rimtai, tai jei yra ranka stumdomi ekvalaizeriai bent kokios keturios juostos, tai iskart dezute didesne turi but, na dar galetu buti tranzu ar mikruskiu radiatoriai didesni, nors siais laikais originalai nebuna ypatingai geri ir daug navarotu, nes tada reiketu deti gerus dinamikus laidus, kiekvienam salono variantui atlkti korekcijas, tas labai pakeltu naujos masinos kaina....Ble-ble-ble, nesuk galvos

Tai koks skirtumas, koks ten rezervas?Seni skydeliai turedavo korekcija atsuktuvu, tai kaip nori, taip ir pasidarai kad uzsidegtu ta lempute.Jei vazinesi rezervais, tai zinok vistiek viena karta prigautas busi-pasibaigs kada nors kelyje, o tada suzinosi, kad LT nelabai kas reaguoja i pakelta ranka, nebent mergomsIs politines puses, rezervas turetu but apie 7ltr, bet nelabai siurbliui gerai taip vazinet...

nezinau kaip bmw, nesidomejau, pas ta v6 varikli yra aibes idomybiu, kuriu srote gana sunku rast, naujos dalys nesamones kainuoja.Kai lendi i vidu, nusigasti, plius dvi galvos ir du kibirai voztuvu su ivairiais priedais, nu pipiec atrakcionai...Vienas toks gudruolis buvo paciupes a6 su tokiu varikliu, sake "man viskas gerai bus", dabar jau su mersu ml vazineja.Audi uzsilenke, 3000lt gavo pardaves...

niekas ten jo nesukinejo.Ten viskas ant dantraciu stovi, jokiu grandiniu ar dirzu.Neimanoma nieko pamest.Milijona tie varikliai vaziuoja.Man atrodo, kad chana kazkuriai forsunkei, bet ten jos susuktos metaline(bet ne taip kiek esu mates) magistrale, todel po tiek metu, butu visai ne kaifas ardyt.Bet gal yra kitokiu nuomoniu?Siaip vaziuot kaip ir netrugdo, bet pavasari TA, tai reikia zinot kam ruostis

nusipezat, ce tik jusu spejimai mano e32 750 uzmiesto apie 100km/h laikant 100kilu ima 10l benzo ne karta isitikinta, taigi tiek pat ims ir e38.mieste kaip pensininkui 16, o smagiai negailint gazo 20 ar biski daugiau, tikrai nera tokios kosmines sanaudos kaip 40l, tiek paimtu pastoviai droziant kokiose drifto varzybos, bet ne tokia masina taip gadint be tolko