Auto bmw 530 turbina (10 стр.) (54915)

manau daug priklauso nuo abieju auto technines bukles, siaip bmw trauka vien ka reiskia, o reno ekonomija, bet cia degalu suvartojime, bet bmw dujos tai ne ka daugiau ir iseina 100 km, nu reikia zet paciam stovi ir visgi bmw jau 23 metai

Apie bmw istorija tu gal nekalbek..O tu labiau tikek tuo auto bild Pamenu ash ta straipsni bmw 1klases ir AR su 1.4l turbininiu motoru, ir niekas ten nedejo i wienus wartus neperdek, , , Bmw greiciu labiau pasizymejo, o ant posukiu buwo wangesne.

jei gerai supratau bake turbina??

tepalus degina.Gal žiedai, gal turbina.

ziedai arba turbina link pabaigos

o kam tau ta turbina?

gal kas ziguliui turbina dejes?

prajuokinai refai su turbina

kaip nustate, kad turbina?

jei 81 kw valyk turbina

Interkuleris pilnas tepalo, turbina leidžia.

66kw turbina pati sau slegi susikele ner ten jokio vakumo. turbut bus n75 voztuvas arba turbina pacia teks pravalyt.

Reikalinga Audi 80 td turbina

Turbina, kuro filtras, žiedai...

kiek gali kainuoti pati turbina?

Turbina greiciausiai jau tepalus leidzia...

prie ko cia turbina?

su turbina vaziuoja daug smagiau

purkstukai turbina sankaba - ekonomiskas taupus +

tai galvoji kad turbina kaput?

Su dujom nuopisas vazineja kurie neturi kurui pinigu, nx pirkt masina jai i baka neturi uz ka ipilt, Patarimas pirkejui, 530, tik toky

Ne nu tau tikrai negerai yra?????????jei zmogus pirks gera auto tai priciom tie purkstukai, turbina, itempejai ir visas kitas sudas a?kazka cia sumalei tuGeriau vezkis drauga kas supranta ir fsio

mano poziuriu nzn ne ta masina man sutverta nors ir 750 IL 2008metu nezinau na tiesiog ne mano skoniu ji sutverta bet seip naujesni bmw tikrai neblogos auto o seni bmw geriau patyliu

tehnikines yra seip gali vazuoti tik turbina dzerzge yr duma mata balta per ta turbina kai duodi gazo

Nu vis tiek, kaip matai, ir BMW pradeda det turbinas i benzininius variklius. Apskritai as nematau nieko blogo, kad benzininiuose varikliuose yra ta turbina. Del 328, tai gal ne sitam, bet kazkuriam treciuke naujam tikrai irgi yra atrodo net dvi turbos (maciau laida kur ta BMW buvo lyginta su Audi)

vaikai prisiziuri skelbimuose kainu ir rekia visa gerkle kaip zinovai. nupirk uz 4k 530 ir dar po to idesi 2k per kai kuri laika.

praso 3000 lt . :qvatriski: kodel teigiate kad pakeitus turbina prasides kitos bedos su varikliu? jei beda tik toje turbinoje, negi negalimas variantas kad auto riedes be jokio kapitalinio variklio remonto? aciu uz nuomone.

Tikslai bmw suprantantiems jei turi tokia auto tai islaikymas brangokas cia kaip mersas Zinoma nekalbu apie senas troikes ir petakus

Turbina ir jos valdymo mazgus ziurek.

Srauto matuoklė, turbina.... tikrai ne ribotuvas.

kiek kw? 81kw turi liga su traukos dingimu, pats toki pilotuoju smagus aparatas, dinamiskas mieste ir ant lenkimo. o trauka dingsta kad turbina uzsinesa, tad tenka valyt geometrija. liux auto ka galiu pasakyt

Ar domintu ka bmw 525TDS automatas, juodas, universalas, odinis salonas, kondicionierius, pilnas borto kompiuteris. auto idealios bukles ir kaina ~1100e.

Nu pzv as turiu sita aparaciuka nuresetint, bet manasis tinka tik bmw markes auto, tu bandyk vw nusipirkti, ebay pilna.

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais - BMW 5 (530 E60) maždaug 2003-2004, Lexus IS (IS220 D-Cat) maždaug 2006 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Ar D-Cat turi problemų su DPF filtru? BMW 5 http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/bmw-5-klase-2003-2010-id-72/atsiliepimai Lexus IS http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/lexus-is-2005-dabar-id-342/galerija Ačiū Vaidas

is po auto yvikio turbina nepasileidzia su elektra viskas gerai ira buvo nutrukusi viena oro slangute pasikeiciau bet vistiek tas pats elektrikas sako kad su vakumu ira kaskas blogai bet itrukusiu vietu slanguciu nerandu

Kas liecia remonta ir eksploatacija, tai pasakysiu viena gyvenimo tiesa: priziurekit savo masinas ir naudokit tik gerus tepalus. Jei i dyzelini varikli su turbina pilat pigiausia tepala ir vaziuojat taip, kad padangos zviegia, tai uzdrosit bet kuri varikli. Netgi BMW. BMW naudokit tik visiskai sintetini Castrol tepala ir vaziuosit ilgai ir laimingai.

tepalo lygis mazeja?Jei taip, tai gali buti turbina amen.Patikrinimui nutraukt slanga jungiancia isiurbima ir turbina, ten neturetu buti smarkiai tepalo.

is esmes galima...ir vargo tame daug nera, turint igudziu ir reikiamu yrankiu. Taciau kiekvienas motoras eina su jam priskirta turbina, tiek pagal galinguma, modifikacija, programiniu suderinamumu su auto kompu, atitinkamu tarpiniu ausintuvu, isejimo ausintuvu it tt. trumpai tariant reikia ysitikinti ar ta turbina atitinka kito variklio specifikacija, ar nebus per silpna, ar gerai ausinsis ir panasiai...

nu 530 laiau liginciau su s80 volvo tai bus panasios auto kurios turi ir pliusu ir minusu taigi d5 mazdaug tas pats kas 3.0d gal truputi silpnesnis bet ne dragam perki masina tai 120kw per akis uztenka jai tau kelionem tai abu varikliai trasoj nera rykliai ir vaziuosi gan ekonomiskai volvo pliusai kad geros sedynes kelionese nepavargsti , gera garso izoliacija , puiki garso aparatura , viduj medziagos is gero plastiko ir siaip idomus automobilis ne taip pabodes kaip bmw bmw tai siaip irgi salonas geras patogu ( gal ne taip kaip volvo bet nedaug prasciau) 3.0d variklis volvo draudimas kone pusiau pigesnis bus ir dar volvo yra vienas is saugiausiu automobiliu (kartu su saab)

Sunkoka bus parduoti toki bmw O kaina apie 15k litu manyciau. Sprendziu pagal tai, kad paimkim tokiu pat metu BMW 530 dyzelini, tai ju kaina yra apie 16-17k "idealiojo stovio" ir jau su M paketu graziu ir t.t. Na o benzinines masinos yra pigesnes. Ir dar priklauso nuo stovio, juk stovis sprendziamas ne pagal ibrezimu kieki, o pagal variklio bukle. Juk ir taip suprantama, kad tokios klases automobilius su 3.0 benzu perka lakstymui.

as irgi tokia minti norejau rasyt, kad lyginamos tokios pat klases, bet skirtingu sluoksniu auto (sakykim taip: pensininku masina su pacanu masina). cia panasiai kaip lygint bmw su mb. mb niekada neprilygs bmw greiciu, bet bmw niekada neprilygs mb komforto lygiu. as taip skaitau

o siaip tai labai komfortiska ir patogi masinyte kiek auto turejes tai galiu pasakyt kad kitokios dabar ir nepirkciau, tik bmw.

nuimt turbina, isardyt karstaja puse, (kur eina nuo ismetimo dumai), isplaut, surinkt , pastatyt atgal turbina ir bedos kaip nebuve

taip nuo 2000m, tiek tas 523 tiek 528 yra preito amziaus masinos iki 2000.. po 2000 liko 520 125kw 525 141kw 530 170kw

jei turbina švilpia jai kaput

reikia keisti turbina drauguzi

visa turbina praplauk, bedos dings

Turbina metineja tepala i kolektoriu

bet turbina traukia ir pucia

Keista kad yra balvonu kurie dar nesupranta kad geriausios auto yra vokiskos tai audi, MB, ir BMW ir negi jums negeda lyginti itala, prancuza ar japona su Vokiska auto? visa technologija yra nukopijuota is vokieciu ir visos pasaulio auto pagamintos vokisku technologiju pagrindu