Auto bmw 530 3 l, dyzelis 197 ag 145 kw variklai (11 стр.) (68860)

tavo bmw calibra arba probe nupustu per 3 sekundes

320-325 benza ir 330, 530 dizelius

Aš visą laiką iki galo perskaitau, tik tada komentuoju. Dabar kai perskaičiau, tai supratau mintį kitaip, tada klaida buvo tame, kad 1, 6 l TD ne 59 kW...

Mano mokytojui vasarą parėjo, dar per pačius karščius. Tik tiek, kad pas jį 2.0 l ir 74 kW, bet kaip suprantu, tai čia jų liga, litražas neturi reikšmės...

Pas mus firmoje dyzelis pilama tik iš Lukoilo tai problemų praeita žiema nebuvo. Mašinos apynaujes 3-5 metų senumo. Bet šiaip ne išvieno teko girdieti kad Lukoilo žieminis dyzelis prastas.

97 m. galantas nei is sio nei is to nebesikuria nei ant benzo nei ant duju ?. 2.0 L benzas, 100 kw, dujos netiesiogines. Gal kas turit kokiu minciu?

BMW 530 ir nera minsktas.. tai yra sportine masina universalas.. klausimas iskelia aukstai ? gale turi buti nuo arkos iki padangos per pirsta 1cm tarpas.. ir masina nera minksta patikek

eina na, kokie kieti, dar jauciu net teisiu neturi o jau siulo stoti prie linijos, nes dede duos biski astra isbandyti man susidaro toks ispudis kad jie isvis nieko ten nepakele tu kw, tik sudejo viska tvarkingai ir giriasi kad 150. sumaise kw su AG, nes standarte ant 110kw-150AG

Sveika, Opel 2, 3 l. dyzelinis variklis auto nedaug prabėgęs gal galit patarti kaip nustatyti ar verta keisti grandinę ar ne?

Sveiki.Koki automobili patartumet pirkti uz 7000 lt? domina sedanas , coupe, 6cilindru , kad nebutu dyzelis, galingumas nuo 120 kw .audi ir vw netinka.

325td variklio didesnis resursas del mazesnes ag

AUDI 200 44, 44Q 2.3 44 136 AG

sveiki.iskilo tokia problemele, vakar vazinejau su masina viskas tvarkoje buvo. sendien ryte bandau kurt is starterio jokios gyvybes, lemputes dega viskas tvarkoje.akumas geras.kame bedos? masina bmw 530 2000m 3.0d automatas

http://auto.plius.lt/skelbimai/saab-9-3-2-0-l-sedanas-2004-dyzelinas-3532196.html sveiki, ka gero ar blogo zinote apie SAAB pliusus/minusus, ?

Toyota Supra 1989m. 300 AG, 3L - ko ir bereikia..

Kaip pvz šitas http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-525-2-5-l-sedanas-1997-dyzelinas-2446022.html bet čia prasukta jau daugokai.

su bmw 740 210 kw 250 ant spydometro 280 tai manau 270 turetu paimt

Padiskutuokim kas geriau ar Audi A8 dyzelis, 1996-99 ar Bmw 320 E46 D, 2000 m. ar Bmw 325 E46 Ci, 2003

ernestto (39) Trinti Redaguoti 2016-12-08 09:34:33 Sveiki, greitu metu žadu pirkti bmw 525 arba 530d, tad norėjau paklausti žmonių nusimanančių apie šias mašinas, į ką atkreipt dėmesį, kurie variantai patikimesni, kurie varikliai galingesni 525d 105kw ar 120kw? 530d 135 ar 142kw? Bei ką labiausiai žiūrėti perkant šiuos bmw, įmesiu kelis variantus mano rastus, pažiūrėkit gal kas ką pasakysit. Iš anksto ačiū už info /bmw-530-e39-universalas-2001-0128686869.htmlhttp://www.autogid​as.lt/bmw-530-e39-universalas-2001-0128686869.html /bmw-525-e39-universalas-2001-0128673611.htmlhttp://www.autogid​as.lt/bmw-525-e39-universalas-2001-0128673611.html /bmw-525-e39-d-touring-universalas-2002-0128607351.htmlhttp://w​ww.autogidas.lt/bmw-525-e39-d-touring-universalas-2002-0128607351.html /bmw-525-e39-universalas-2002-0128587515.htmlhttp://www.autogid​as.lt/bmw-525-e39-universalas-2002-0128587515.html​

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

jo kukuruznikas dar prie stalino turejo 800 ag prie breznevo padare 1000 ag ir nieks ten nekaito nes kai paskaiciuota tai ir uztenka to ausinimo

Aš turėjau su 1, 9 l JTD varikliu, tai nors tebuvo 77 kW, bet neturiu ko skųstis. Prižiūrėsi - laikys. O jeigu perki neatsidaręs variklio dangčio, tai važiuok su dviračiu...

Sveiki. Na va, nuvažiavau 240 Km, 70 iš jų trasoj, vidutinis greitis 21, 4 km/h. Kompas rodo sąnaudas 10, 6 l/100 km, bet iš tiesų nuo pilno iki pilno bako užpylimo vidurkis gaunasi 14 l /100 km. Dyzelis niekur nevarva, nebėga, kur jis dingsta? Ar tiesiog kompą reikia kalibruot?

Tikrai yra pigesniu pagal islaikymo kastus, bmw kaip zinia is patirties daug kas pasakytu vienas is brangiausiu tokios klases auto. O kuro kaip 3l varikliui 12 l mieste brangiai? Tai kiek tas mazai ryja- dugnais 7litrai?? Cia tau ne trecias golpas tdiiii...

ir dar vienas pvz, paimkim a4 1, 8t 110kw 210 sukimo momentas ir 1, 9tdi 81 kw, 235 sukimo momentas, pagal tave dyzelis turi privaluma arba bent turi but apilygiai, tai kur tu matai kazkoki tolyguma jei iki 100 8, 7s ir 10, 8s, iki 160 22, 4s ir 33, 1s....cia prakisimas i vienus vartus....o jei paimsi kokia honda, kaip pvz preliude, tai ten sukimo momento isvis nerasta, 200 AG, 220 NM

2.5 tai yra bmw variklis taspats 3.0d ar 2.5d.. tik numazinti kw.. o visa kita identiska.. perki tik kebula arba opelio arba bmwo.. tar tau rinktis ko nori.. o is patirties galiu pasakyti tiek.. ieskojau opel omegos su 2.5tdi 110kw.. nuo 2001m .. ir visdelto nusiprikau bmw 530 2000m .. nes opelio kebulas kad ir cinkuotas vistiek rudziu prigaudes.. 2.2 nezn bet nemanau kad jis patikimesnis nei 2.5 .. ir siaip bmw u varikliai visi geri.. tik kad nuvaziave 1mln km.. reik siektiek ir pasitvarkyti pries eksplotuojant

Parduodamas dalimis BMW 530d universalas. Pusė metų Lietuvoje, parvarytas iš Vokietijos. Neseniai praeita TA, viskas puikiai funkcionuoja. automatas, variklis, važiuoklė ir visa kita idealios būklės. Vairo perkėlimo komplektas. Dalis pristatome visoje Lietuvoje. http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-2000-1023216221.html

kauso gabale angliska vectra vergu buves nusipirkai ir cia kieta lauzi?turetojas bl atsirado zuvies fabrike vidurius skrosdamas...tas bmw 530 yra kur kas geresnis variantas.paimk apie 2001m ir tada lygink

tau reik didesnes ar mazasnes?priekiu varomos ar galu?ar jiokio skirtumo? is siu blogibiu bmw 530 pats tas, taupi patvari neperdidele, dar gali ant rankinio pralekti daliu ur nekosmosas

Sveiki, Golf 3, Dyzelis, 55kw. Ant laisvų apsukų mirksi tepalo lemputė, padavus gazo, lemputė užgęsta, kas per bėda?

http://www.autoprospect.ru/bmw/e38/3-12-zamena-nogo-masla-at.html

PIRK MANO LEXUS IS300 2002 METU. GALINGA BET KAIP 3 L VARIKLIUI IR 158KW VALGO TRASOJE APIE 12L DUJU TIK ANT 0, 5 LITRU KASKUR DAUGIAU.

Siulyciau i GS'a tada jau ziuret, nes kaip jau sake IS ir 530 yra skirtingu klasiu. O lyginant GS ir 530 imciau tik tai Lexus'a.

Todėl, kad du pastarieji buvo 63 kW, noriu dar 85 kW... Benzinų nepripažįstu, taip kad klausyk BMW FAN narių... Man nesvarbu, ką tu vairuosi...

bmw 3 serijos buna su kazkokiu vienu isskirtiniu motoru???

aplamai. bmw 3 turejas. o siap 11 varaintu ismegines masinu...

golf 3 ar b4 1.9tdi 66 ar 55 kw uzteks ir draudimas kokius 600lt tekainuos ant saves, auto islaikymas vienas is pigiausiu, dalys nebrangios remontuotis gali pats jei rankos abi nera kairios ir nebus gaila jei kur atsiremsi

Redaguoti pranešimąIštrinti pranešimąRaportuoti apie šį pranešimąAtsakyti cituojantBMW X5 3L dizelis. brunza Ket Kov 11, 2010 11:19 Sveiki, noreciau patarimu kas turi ar turejo x5 3 l dizeli, noreciau pirkt 2003 ar 04 tu metu, bukit zmones paporinkit apie si modeli, kiek kainuoja islaikymas ar patvarus, kur geriausia tikrinti kai perki ir i ka atsizvelgti, maciau ten motorai buna 135 kw ir 160 kw, kurie geresni? Kokios kuro sanaudos ir panasiai. ISANKSTO DEKOJU VISIEMS

Toyota yaris iki 2005m 1.4 dyzelis 55 Kw kuras 5 litrai dyzelino bendru režimu. dalys pigios gal kiek mažokas bet mieste nepakeičiamas.

radau informacijos apie audi a3 kad kiti nepazeliotu nesamoniu Bendrovė „Audi“ seniai priklauso „Volkswagen“ koncernui, todėl modelį A3, pirmą kartą pristatytą 1996 m., sukūrė panaudoję ketvirtos kartos VW „Golf“ bazę. „Audi A3“ yra prestižiškesnis automobilis, todėl jis kokybiškiau surinktas, jam buvo naudojamos geresnės salono apdailos medžiagos, taigi pati mašina ir jos detalės kainuoja brangiau. Istorinė apžvalga Bendrovė „Audi“ ilgai nesiryžo pradėti gaminti nedidelius chečbekus, bet dešimtojo dešimtmečio pabaigoje koncerno „Volskwagen“, kuriam „Audi“ priklausė, vadovybė nusprendė C segmentui (pagal Europos klasifikaciją) pasiūlyti prestižiškiausią savo automobilį. Buvo tikimasi, kad jį pirks pasiturintys žmonės, norintys turėtų prabangią ir kompaktišką miesto mašiną. „Audi A3“ debiutavo 1996 m. automobilis turėjo tą pačią ratų bazę, kaip ir vėlesni „VW Golf IV“ ir „Skoda Octavia“. Trejus metus A3 buvo gaminama tik su 3durų kėbulu. 5 durų pasirodė tik 1999 m. Tada pirmą kartą buvo pristatyta ir galingiausia „Audi A3“versija – S3. Šis automobilis gavo „Audi“ sistemą „quattro“ ir 1, 8 l 210 AG (nuo 2001 m. – 225 AG) variklį su turbina. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ modernizuota, o 2003 m. pasaulį pamatė visiškai nauja „Audi A3“. Pradžioje irgi buvo gaminama tik su triduriu kėbulu, tačiau 2003 m. pabaigoje įvyko 5 durų modelio, gavusio kitokį dizainą ir priedą „Sportback“ prie pavadinimo, debiutas. Ši „Audi A3“ turi labai platų benzininių variklių pasirinkimą: 1, 6 l 102 AG; 1, 6 l 115 AG; 2 l 150 AG; 2 l 200 AG (su turbininiu įpūtimu) ir 3, 2 l V6 250 AG. Dyzeliniai varikliai tik du: 1, 9 l 105 AG ir 2 l 140 AG. Kaip tik apie šią „Audi A3“ mes kalbėsime. Brangesnė už kitas Dauguma antrinėje rinkoje siūlomų A3 turi 3 durų kėbulą, nes ilgokai kitokio varianto nebuvo. Tik 1999 m. pavasarį buvo pristatytas praktiškesnis 5 durų variantas. 1999 m. pabaigoje „Audi A3“ buvo šiek tiek modernizuota. Jei norite šio modelio, rinktis reiktų pradėti iš 1999 m. pagamintų ir vėlesnių variantų. Tiesa, jų kaina bus didesnė. Už 6–7 metų „Audi A3“ norima tiek, kiek kainuoja visiškai nauja „Dachia“ ar mažiausias „Fiat“, poros metų senumo A3 kainuoja dar daugiau. Staigmenų pasitaiko visur Nepaisant to, kad šiaip jau A3 – patikimas automobilis, kai kurios detalės genda. Ne visada dėl to kaltas būna savininkas. Pasitaikydavo atvejų, kai vanduo užliedavo bagažinėje esantį centrinio užrakto valdymo bloką ir elektronika pradėdavo kvailioti. Tokiu atveju patartina pirkti nelabai pigiai kainuojančią naują detalę. Jei žiemos rimtesnės, po kelių metų gali oksiduotis valytuvai. Norint išvengti, reikia kasmet sutepti ne tik priekinių, bet ir užpakalinio valytuvo ašis. Pasitaikydavo atvejų, kad nuplovus mašiną žiemą langų stiklai prišaldavo prie rėmų gumų ir neatsidarydavo. Jei vairuotojas mėgindavo atidaryti, sulaužydavo stiklų keltuvo kreipiančiąsias arba elektrinį varikliuką. Beveik sportinis „Audi A3“ buvo montuojami skirtingi varikliai, tarp kurių buvo ir palyginti galingų. Pats „kiečiausias“ modelis – S3. Jis išoriškai nelabai skiriasi nuo standartinio A3, tačiau po variklio dangčiu slepiasi 1, 8 l agregatas su turbininiu įpūtimu, anksčiau turėjęs 209 AG, o vėliau – net 225 AG. „Audi S3“ turėjo visus keturis varančiuosius ratus ir 6 pavarų MPD. Patyręs vairuotojas tikrai įvertins tokios mašinos teikiamą važiavimo malonumą. Pirkti „Audi S3“ kasdieniam važinėjimui neverta. Ji ne tik daugiau kainuoja, bet ir eksploatacija brangesnė. Deja, 1, 8 l varikliukas tokiai mašinai per silpnas, po 150 000 km gali pareikalauti kapitalinio remonto. Tai nebus pigu. Greitų automobilių mėgėjams galima pasakyti, kad ir standartiniai „Audi A3“ turi porą įdomių modifikacijų. Į pirmosios kartos A3 buvo montuojamas vienas iš dviejų 1, 8 l variklių su turbininiu įpūtimu, turėjusių 150 arba 180 AG. Nedideliam golfo klasės automobiliui visiškai užtenka. Yra ir atmosferinis 1, 8 l 125 AG variklis, kukliausias iš benzininių –1, 6 l 101 AG. Priekaištauti dėl galios trūkumo būtų galima nebent pastarajam. Jei sportinių ambicijų neturite, bus gana ir tokio. Yra ir dyzelinių. Dažniausiai sutinkamas 1, 9 l 90–130 AG. Modernūs vokiški dyzeliniai varikliai tikrai neblogi – ekonomiški, dirba tyliai, palyginti galingi, tik negali pakęsti prastos kokybės kuro. Jei pilsite abejotinos kokybės kuro, ruoškitės variklio remontui ir keisti purkštukus. automobilio širdis Tarp benzininių variklių paprasčiausiu ir dažniausiai remontuojamu laikomas 1, 6 l. Jis buvo montuojamas į daugelį „Volkswagen“ gaminamų modelių, įskaitant „VW Golf“ ir „Skoda Oktavia“. Sugedus su juo problemų kilti neturėtų, nebus sunku rasti pigių naujų ar mažai dėvėtų detalių. Pasak meistrų, 1, 6 l variklis gali tarnauti labai ilgai. Tereikia reguliariai keisti tepalus, tachometro rodyklės nevaryti į raudoną zoną ir griežtai kas 60 000 km keisti KPM diržą. Jei jis nutrūks, remontas kainuos gerokai brangiau už pakeitimą. Pastebėta, kad 1, 6 l variklis žiemą kartais stringa. Jei žiemą variklis užsiveda iš kokio trečio karto – nieko baisaus. Tai – šio variklio ypatybė. Beje, po 1999 m. modernizacijos pradėtas montuoti naujas valdymo blokas, todėl automobilis šaltu oru elgiasi geriau. 1, 8 l varikliai taip pat patikimi, tačiau sugedus jų remontas bus brangesnis. Pirkėjo, radusio garą A3 su 1, 8 l atmosferiniu varikliu, tai neturėtų gąsdinti, nes jie genda labai lėtai. Kiek kitokia situacija su 150 AG arba 180 AG varikliais su turbina. Jie taip pat turėtų būti patikimi, tačiau dažnai po 150 000–200 000 km turbina lūžta. Jei ją galima remontuoti, manykite, kad jums pasisekė. Jeigu ne, ruoškitės nemenkoms išlaidoms. Taigi, prieš pirkdami automobilį su turbina, nepatingėkite ir nuvarykite jį pas šios srities specialistą. PD – be komentarų Visos į A3 montuojamos PD labai patikimos. Pirmaisiais gamybos metais „Audi A3“ turėjo 5 pavarų MPD ir 4 pavarų APD, vėliau atsirado 6 pavarų MPD ir 5 APD. Pasak meistrų, labai retai, bet pasitaiko, kad MPD būna problemų įjungiant pirmąją pavarą, tačiau dažniausiai gedimas dingsta pakeitus tepalus. Beje, pasak instrukcijos, tepalų PD išvis nereikia keisti. Jei MPD juos keisite kas 150 000 km, o APD – kas 60 000 km, blogiau nebus. Negadink ir turėsi Ramiai vairuojant sankaba gali tarnauti 200 000 km, kitaip sugesti gali po 30 000–50 000 km. Sankabos keitimas nėra brangus. Keičiant būtina patikrinti smagračio būklę. Laikui bėgant, dėl didelių apkrovų ant jo gali atsirasti mažų įtrūkimų. Jei jų yra, smagratį keiskite. Kai kurios „Audi A3“ turi firminę transmisiją „quattro“. Reikia pasakyti, kad „Audi“ keturių ratų varanti sistema laikoma viena patikimiausių pasaulyje. Ji, kaip ir kituose „Audi“ modeliuose, įjungiama prireikus, todėl sausu asfaltu A3 varys tik priekiniai ratai. Turint „Audi A3 quattro“, reikia nepamiršti kartą per metus arba kas 30 000 km daugiadiskėje „Haldex“ sankaboje pakeisti tepalus. Taip pat atminkite, kad ši „Audi“ turi nepriklausomą užpakalinę pakabą, kurios remontas brangesnis negu paprastos pakabos. Pasak meistrų, priekiniais ratais varomų „Audi A3“ važiuoklė patikima, o aptarnavimas – nebrangus. Užpakalinė pakaba dėmesio beveik nereikalauja, o priekinė tarnauja ilgai. Aišku, vairo antgaliai, traukės, stabilizatoriai, guoliai ar rutulinės atramos keičiamos nuvažiavus 80 000–120 000 km, tačiau tai nėra per daug brangu. Baigiant Šiandien „Audi A3“ – viena prestižiškiausių golfo klasės mašinų, todėl antrinėje rinkoje kainuoja nepigiai. Jų savininkai teigia, kad automobilis to vertas. Nuo pigesnių tos pačios klasės mašinų „Audi A3“ skiriasi kokybiškesne sąranka, galingu varikliu ir (kai kurios modifikacijos) keturiais varančiais ratais. Dėvėtų „Audi A3“ aptarnavimo kainos panašios kaip geriau žinomo „VW Golf IV“. „Audi A3 2.0 TFSI quattro“ techninės charakteristikos KĖBULAS Kėbulo tipas Chečbekas Durų skaičius 5 Vietų skaičius 5 Ilgis 4286 mm Plotis 1765 mm Aukštis 1423 mm Ratų bazė 2578 Maksimalus bagažinės tūris 1120 l Minimalus bagažinės tūris 370 l VARIKLIS Variklio tūris 1984 cm3 Kuro paskirstymo mechanizmas dohc Maitinimo sistema Tiesioginis įpurškimas Turbina Turbininis įpūtimas Galia 200/5100 AG Sukimo momentas 280/1800 Nm Kuras А–98 TRANSMISIJA Varantys ratai Visi keturi Pavarų skaičius, MPD 6 PAKABA Priekinė pakaba Amortizatoriniai statramsčiai Užpakalinė pakaba Skersinis stabilizatorius VAIRO SISTEMA Vairo stiprintuvas Yra Vairo sistemos tipas Krumpliastiebinė pavara – smagratis Apsisukimo spindulys 9, 9 m STABDŽIŲ SISTEMA Priekiniai stabdžiai Diskiniai vėdinami Užpakaliniai stabdžiai Diskiniai ABS Yra Brake Assist Yra EKSPLOATACINIAI RODIKLIAI Kuro bako talpa 60 l 100 km/val. pasiekia 7, 1 s. Maksimalus greitis 234 km/val. Kuro sąnaudos užmiestyje 6, 9 l/100 km Kuro sąnaudos mieste 12, 4 l/100 km Mišrus ciklas 8, 9 l/100 km automobilio masė 1470 kg Leidžiama automobilio masė 2030 kg Padangų dydis 225/45

Gal kas žino auto-dyzelis, automatas iki 5000LT, nes dabar invalidas daugiau negaliu sau leisti

Jeigu neapsisprendi, reiškiasi tau nelemta vairuoti BMW. Tai imk Audi A6 C5, kurios kaina prasideda nuo dviejų gabalų eurų. BMW, be abejo, ant pusantro šmoto brangesni, nes naujesni. O dėl klausimo, kuris maloniau vairuojamas, tai pralėk su abejais, manau, jau viską pasako kW. Skiriasi ant 500 cc, o galia skiriasi tik ant 10 kW. Kur 4 kavalkai, o kur 6, tai viskas remiasi ne tik į trauką, bėgėjimąsi ar kuro sąnaudos. Aš neabejodamas pasiėmiau katiną, nes burbulų su 1, 9 l varikliais kainos kosminės...

Sutinku! yra 3 kategorijos masinu: 1)BMW 2)Transporto priemones 3)Prancuziskos, italiskos, ispaniskos (Tarp kuriu ir "AR")

kokia prasme su priekiu varomu tokiai lengvai masinai tiek ag, suprasciau, jei butu visais varomais....bliat 1200kg tipo 150 ag neuztenka?netycia spustelsi ir 1000 bauda

Dar norėčiau pažiūrėti kaip ir 96 kW padarytų, bet nesiginčinu dėl šito varianto. Va dėl 85 kW, tai galiu ir statyti, kad BMW padūchins...

Cia tik siap, pavyzdys.Kiek gamintojas BMW leidzia suvartot benzo 88m 2, 7 enginui nes 2, 0 didesnes sanaudos kai kuriuose rezimuose :
•••••

17

City

19

Combined
23

Highway
$2950

per year\


••••
BMW 5 Series (E34) 520i (1988 - 1995) dimensions, ground clearance, fuel, acceleration
general

Cylinders
L6
Displacement
1991 cm3
Power
95(129)/6000 KW(hp)/RPM
Torque
119.5/4250 lb-ft/RPM OR 162/4250 Nm/RPM
Fuel System
Multipoint Injection
Fuel
Petrol
CO2 Emissions
240 g/km

performance

Top Speed
126.1 mph OR 203 km/h
Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph)
11.8 s

fuel consumption

City
17.3 mpg OR 13.6 L/100Km
Highway
31.4 mpg OR 7.5 L/100Km
Combined
23.3 mpg OR 10.1 L/100Km

Nu kas is to bmw bl kas 3 masina lietuvoi... ta bmw... pirkit sportines ir zjbs !

tai as supratau, o bmw fanai i dizelinius bmw is tolo neziuri, nebent nuo 3 litru.

Sveiki turiu klausima ir noriu isgirsti jusu nuomone.Noriu pirkti automobili ir turiu kelis variantus kas geriau- Pezo 307 2.0 dyzelis-Girdejau kad su elektra nekas Bmw 320 dyzelis, naujesnio modelio bmw 525 dyzelis Ar galu gale nusipirk golf 4 ir buti spakaina galva? Suma pirkimo butu apie 10 000lt.Visi automobiliai butu apie 2000 metus.Sirdziai paciam primtiniausias butu 320.

koks dar bmw su 4 cil. ir dar DYZELIS jei bmw tai jau tik 6cil. ir 3.0l.kas išto dvilitrio jei golfas ar leon'as 110kw darys per šikną tą slabną bmw