Auto auto kaip issaugot radijo stoti opel vectra (1442 стр.) (75921)

tai arba V6 arba 4cil turbo.

na jeigu parduodamas sako parduodu , nes islekiu i uzsieni ir dar moteris vairavo, o matai , kad tiurlingas koks darytas ir pan ...tai tikrai neimk

Pirmą automobilį reikia nusipirkti užsimerkus, su TA, maždaug už 1000 Lt, geriausia vokišką, po to per 2 metus pavyks susipažinti su visais garažiniais meistrais, perprasti jo sandarą, išmokti važiuoti be stabdžių, sankabos, su neveikiančiais keliais cilindrais, būti traukiamam virve... Kai TA baigsis, tą automobilį priduokite į metalo laužą ir nusipirkite normalų.

kad ten darbo nera ji pakeisti.. atsuki chamutus ir atjungi fiske..

naujas 250lt+ naudotas - priklausomai nuo pardavejo.

o kuo daugiau kW, tuo geresnes sankabos reikia

ir evo ir tokie dzipai - F150.. viskas cia vazineja nors bendrai tokiu senu F150 gal ir nebevazineja

tai nelabai ka keicia

apskundimas apskundimui nelygu be to jai eitum iki teismo tai tau tiek kainuotu kad 800e juoku suma pasidarytu

kiek lengvosios ir kiek dzipai. Kad masina vaziuotu smagiai. kad valiotu save patemti nedeginant sankabos

Jei Tu rimtai nusiteikęs, tai visų pirma GAUTI baudą vienas dalykas o SUMOKĖTI - tolygu pritarimui, kad ją gavai pagrįstai.Ar jau sumokėjai ją?

Sweiki.Siandien atsitiko toks nenumatytas dalykas.Turiu Rover 630i 93m.85kw. Siu modeliu roveriai turi antena pre bagazines kaireje puseje.Ta antena pabandziau sustumti ir pasirodo, kad antena yra elektrine ir varikliukas ja visiskai itrauke.Esme tokia, kad nebezinau ka daryti, kad ji vel islistu. Jei kas zinote, padekit.

Na originalaus mago tikrai neturiu.o su maniskiu ar ijungdavau ar isjungdavau antena ne nekrusteledavo

Nu jo.Nemazai darbo bus su to laidelio paieska.Na kazka bandysiu daryti.

Dekui.Reikes pameginti.

Suspaudimo laipsnis tai 10, 5

kas svarbiause to pyzduko nerandu, ir ne as vienas ziurejau, buvau priekiny rata nuemes vairuotojo puses ir ten nieko nera.Mazu citroenam kaskaip kitaip nusiorina, jai kas zinote padekit

tai gal vaziavai sekmadieni , nes ten pas juos eismas su priekaba ir furoms draudziamas

blem, gi prie disko ateina stabdziu slangute ir jos gale tikrai turi but

Vistiek dyzeli apsimoka im nes jis mieste 6, 5 trasoj nuo 4, 5... o benzas praktiskai du kart daugiau ryja, dabar ne turi kur dyzelio gaut bet cia ne problemaŠ)

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-comfortline-universalas-1998-0125689177.html

kiekvienas meistras invidualei padaro yra tokiu kur sunku pasbeti ar anglas ar ne.viskas matosi po kapotu ziurek skyles, laidus, virinta, tepta kose, dazyta, dar pagal stiklus.bet jei brange masina perki pasimk vin ir baigsis problemos gi raso puikiai kur surinkta, kokiom salim skirta ir t.t...

uzkepe buna tie 5 varztai ir ten vidinis raktas sunkoka eina atsukti as sukciau geriau pagrindini y smagrakti ka nors ysistates

Reiktu dometis pas pardaveju ir tu kurie atlieka paslaugas http://www.re-styling.lt/wordpress/ manau viena is rimciausiai Lietuvoje uzsiimanciu

geros tikrai nenupirksi uz 7k reikes kazka tvarkyt, uz tokia suma gali ir geriasnia pasiimt, ir kuro ir remontas pigesni, esu turejas BWM tai jau ju atsikandes. nuomone apie jas nekokia, bet vaziuoja jos gan smagiai nera kad vien minusai

tiesa sako tavo tevukas

oi bl nelygink mersa pries bw, cia du skirtingi dalykai mersa suremontuosi ir vaziuosi, o bw jaunimelis nudrozes jau juos, kas gerus turi tai jie ir neparduoda

Slyva 1996metu 525tds

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/239826-7842.jpg

gal megink pasildyt kokiu fenu

Kai tikrinau tepala pamaciau ant matuokles kondenstata toks koks buna alsuoklyje geltonas bet kodel istraukius matuokli ant jo buna kiekviena karta?

po svensiu pamatuosiu ir pasakysiu kiek tiksliai

tepalas juodas, kai siurblio viduje baigia sudilt plokštelės. Su laiku sušilus tepalui pradės mažėt slėgis ir tuščiom apsūkom dirbant varikliui vairas taps sunkus. Siurblį pakeist juokai, bet iš kolonėlės tą marmalą išplaut labai sudėtinga, nors ir 5 kartus tepalą sistemoje keisi. To marmalo visvien liks kolonėlėje sočiai. Išbandytas reikalas

jokio skirtumo ar špižinis ar aliuminis korpusas - slėgiai vienodi, tvirtinimas irgi toks pat

Aisku!o tiesa kad dabar pirmiausia butinai reikia pravaryti tech, apziura o tik po to ja praejus galima uzregistruoti automobili?Ar tai tik atveztiems is uzsienio ar visirms galioja?

turiu 1, 6 bendzinas, universalas, nesiskundziu. Nu aisku galios truksta, bet juk cia 1, 6. jei nori daugiau arkliu tai kerta per pinigine. Jei nori galiu prakalt

Cadillac Magnetic Ride Control is an adaptive damping system that can read road conditions every millisecond and change the vehicle's damping settings every five milliseconds. The system was pioneered by ----Cadilac -----but has also been used by ------Ferrari ------in some of their vehicles. The Magnetic Ride Control system uses electronic sensors in each of the four corners of the vehicle and and shocks filled with special magneto-rheological fluid. The shock fluid has magnetic particles in it, and the damping characteristics can be changed via the application (or removal) of a magnetic field. When the magnetic field is applied the particles line up, resulting in an increase in the viscosity of the fluid, and a damper that is more firm. The stronger the magnetic field, the firmer the damper. The magneto-rheological system used in the Magnetic Ride Control system can respond much more quickly than mechanical valves, and allows for better ride and handling on a variety of road surfaces. The system can be set to Tour mode for comfortable cruising or a Sport mode for better handling tqaigi kuomtoliau į mišką, tuom daugiau grybų... Vieno originalaus amortiko kaina ebay.com aie 650 USD, o kiniškų, kiek suprantu, pakaitalų kainos 100-150-200 USD, tačiau jie , matyt, jau nebeturi visą vairavimo malonumą suteikiančios sistemos savyje. Kagi, belieka tikėtis užsisakyti restauruotus iš Vokietijos ar kitur...Kitaip iš tokio Cadilac tik pavadinimas, tik vežimas belikęs... Bet visgi įdomu, gal nusprogęs amortikus valdantis kompas, ir visi reilalai?

http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=20555 Va tau, visa tema patarimu.

kokiu budu visa tai prasidejo nes is niekur taip nesidaro

manau duju redutoriu reikia tvarkyt, tas membranas reikia keist

nu mano nuomone golfas su dujom labai geras variantas'pigus islaikymas, ekonomiskas.

nu dabar aisku zinai kartais uzstringu ant zodziu

Reikia ieskot duju irangos montavmo zimiu. O jei klausi ar galima atpazinti is variklio darbo, ar ten buvo dujos - manau kad ne.

Imk vanish kilimams maks kaina jo 10lt isbandyta, pora valandikiu su sepeciu darbu ir svarus, jei lt turi tai varyk i plovykla.

Nu jau pasakei Crosower yra filtras, kuris atskiria daznius.Ka reikstu tas "400w"?Demontuoti, teiskia "isimti"Kazkokiu pasaku paskaitei, ar parukei?

Geresni placiajuosciai i prieki kainuotu gal 150lt, elipses 200lt, stipriakas, nu gal 500lt, visa kita pats gali pasidaryti, vienam stiprintuvui jau gali nereiketi kodensatoriaus maitinime...Cia toks papigiaiskas variantas, bet manau proto ribose, dar ir girdesi kas gatvej darosi O komponentai, tai nepigu, komplekte buna specialiai jiems filtrai, nereiks jokiu sh is milgretu pirkt

Nesireguliuoja pyrdų degimas...

devetas iki 50 lt kainuos

priklauso kokios dujos, jei naujesnes kartos tai nekala to variklio

koki cia mokslinikai keicia dirza visa savaite kad ten darbo max, puse dienos alaus pagerent.