Auto auto auto sveiki, reikia skubei pagalbos, dingsta trauka nuo 3000 aps min. (1550 стр.) (83149)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
Patarimas vengti pirkti iš srotas24.lt
Prekes aprasymas buvo be specifikaciju, nuotraukos tokios kad tik idetos butu. Nusiunte ne tuo adresu, reikejo laukti virs savaites, po to aiskintis su siuntu tarnyba (pagyra jiems uz galimybes peradresuoti). Galiausiai atejus prekei, aiskiai pasimate, kad ji ne to modelio. Grazininima priimti atsisako, net pasiulius apmoketi siuntimo islaidas. I parasyma del vartotoju teisiu, atsako tokiu tekstu: Naudotos prekes nera grazinamos be priezasties, pagal: Mažmeninės prekybos taisyklių, patvirtintų 2001 m. birželio 11 d. Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu Nr. 697 (Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2014 m. liepos 22 d. nutarimo Nr. 738 redakcija, toliau – Taisyklės) 16 punktas. Minėtame punkte numatyta, jog naudotos prekės, įsigytos specializuotose parduotuvėse, turgavietėse ir savivaldybės tarybos ar jos įgaliotos savivaldybės administracijos direktoriaus nustatytose viešosiose vietose arba pagal nuotolines sutartis, gali būti keičiamos ar grąžinamos tik pardavėjui sutikus (taigi ir pardavėjo nustatyta tvarka). Jeigu yra priezastis, pvz.: preke neveikia, reikia autorizuoto serviso israso, kad preke nera veikianti. Elektronikos prekes irgi nera grazinamos, nes gali buti sugadintos montavimo metu. SAUGOKITES, NEPIRKITE IS SROTAS24, uab autobazar. Sukciai. Jokio patikimumo, blogiau uz loterija.
|
20 |
vartotoj..
20-11-16 |
|
Pirksiu VW passat gal galite patarti ?
nu tai motorai puikus visi 1.9 tdi, ju resursas 750 000km o kartais net iki milijono, vien garantija jam 250 000 duodama, tai jie visi is vokieciu jau atrieda virs 300tuks km prisuke, tai dar daug km lieka ir mums pasukti O tokia kaina tai zinai galiu pasakyti optimistas esi nes nupirkt galima uz tiek na ir taisunkiai bet galima. na bet idesi tai ojojoj... bus jau koks siurblis verkiantis ar jau isvis varvantis, sankaba kokia dapjauta, dirzelius keist tai iprasta, stabdzius, cilindriukus nu krc visokiu jau smulkmenu tikekis tikrai, o dar varyklis gal jau bus isgainiotas pilnai, kompensatorius, turbina viska juk reikia ziureti... beje ten 750 000 cia varykliu, siurblio per puse maziau resursas... pats pirkau uz 5500 is vokieciu, kebulas ledas, viskas atrodo kaip ir ledas buvo, bet vis tvarkiau tvarkiau ir jau virs 1800 ikises i ji per pusmeti taip atrodo kad neidesi, ir seip nzn bet man is lietuvio pirkt geriau jau masina, nes perekupai is vokieciu gerai uzmaskoja viska irgi, seip nesuprasi nei vieno nei kito normaliai..
|
69 |
10-11-28 |
|
Mano SAAB 9-3
variklis gana kaprizingas. tinkamu tepalu reikia ir keisti laiku.. kitaip bedos prasideda - kompensatoriai pradeda barsketi, turbina pareina ir galu gale variklis uzkala. cia aisku jei jau ekstremaiai nepriziuri. jei barska ir netruksta tepalo, tada geriau apeiti, nors galima nuimti karteri ir isvalyti "resotka" to filtro kut stovi ant vamzdzio link tepalo siurblio.. dazniausiai padeda. o daugiau tos pacios bedos - degimo kasete kaprizinga, ypac jei naudoji pigias zvakes. grandine irgi reiketu pasikeisti jei nuriedejus masina ~300k. recirkuliacnis voztuvas irgi gan daznai pareina ir nebelaiko slegio, del ko kencia galia.. 9-5 variklio agalve pakabinta prie galvos del ko kazkiek dazniau jiem taprine prapucia.. bet cia gal mitas, nors kiek zinau 9-5 dazniau turi bedu su jom nei 9-3. pakaba gana tvirta, salonas ne toks erdvus kaip S80, borto kompiuteris, bent senesniu metu, turejo chroniska liga prarasti pikselius iki kol jame nieko nesimatydavo.. mano dar ir garsiakalbis borto kompo numire del ko nebeliko posukiu "caksejimo" ir ispejamuju garsu.. del ko as nesuku per daug galvos.. bet pikseliu kazkaip truksta.. nors svarbu, kad radijo stotis matosi dar
|
108 |
10-04-16 |
|
noriu zinoti:SAAB 9000,900,9-3,9-5
SAAB yra gera masina. kas pabando jas tas paskui kitu nenori. nepopuliari nes mazai kas zino saab bet uztat visi zino bulkas, golfus, kregzdes ir pan todel jas ir perka. pasiziurekit saabu kainas. 99 metu saabas dyzeliukas kainuoja 5k litu kai tuo tarpu koks bmw e39 00 metu dizelis kainuoja 15000 ir tik del to kad cia bmw . del daliu tai saabo dalys 2-3 kart brangesnes yra nes jas gamina tik ORIGINALIAS padielku KINISKU NERA uztat kai idedi tai ir pamirsti apie ta detale ilgam. Varikliai wapse wos neamzini 500k lengvai pasiekia, ir jei reikia paspaust wisada eina zodziu pats buciau pasilikes sawo sabika bet man per daug 2.0 turbo islaikyt ir per pigiai atidawiau uz 1800 kazkur kaune wazineja 91 saabas IDEALUS... wakar pardawiau b4 pasata su leisgyviu varikliu ( susidevejes krc uzkals greit tdl ir prastumiau ) uz 4 kart tiek ir tik del to kad cia pasatas ir isgeriau alaus uz tai ir dziaugiaus kad radau durniu kas paeme toki is manes uz tiek ir dar net i pliusa isejau. apie saab tik teigiamai galiu kalbet.
|
125 |
11-02-28 |
|
"Dega" galinis ratas
Sveikas, manau problema paprasta. Nežiūrint, jog cilindriuko gumos sveikos, užsioksiduoja ar užrūdija rankinio ašėlė, kuri įsikiša į suportą. Ardymas paprastas, jeigu neteko niekad, gali reikt pavargt, bet esmė tokia. Išstumi lauk iš suporto cilindriuką, jis turėtų išsisukti, (nuimi visas gumas, kad nepažeistum, bet geriausia surenkant uždėti naujas)turėtum pamatyti tokį "varžtą", o dugne suporto yra fiksuojantis žiedas, kurį reikia su spec. replėmis (smailiais galais tokios) suspaust jį ir ištraukt. Išimsi tą "varžtą". Po to, nusuksi rankinio troso laikiklį, nuimsi spyruoklė ir ištrauksi tą užrūdijusią ašelę (nenusuk veržlės, kuri matosi nuotraukoj, nes gali nepataikyti surinkdamas prisukt taip pat ir bus problemų su rankinio veikimu) Ten taip pat yra gumos, riebokšlis, kurį būtinai reiks pakeist nauju. Nuvalai nešvarumus, rudis sutepi ir sudedi viską atgal. Nuotraukoj ne golfo suportas, bet esmė ta pati. Visa tai, jeigu bėda suporte. Patikrint paprasta - pakeli galą mašinos ant domkrato, pasuki ratą, pažiūri kaip sukas, jei lengvai, tuomet užtrauki rankinį ir atleidi, jei sukasi sunkiai ar iš vis nepasuki rankom, tai problema tikrai ta.
|
8 |
13-09-17 |
|
Vairuotojai padekit isrinkt moteriska automobili
scenika turejau, tiksliau megane scenic su dt matoru, patiko zmonai, bet nepatiko smulkus gedimai, jie daug nereikalavo litu bet nervino. Siaip minkstas, bet garso izoliacija galetu buti geresne, varikliai gan ekonomiski, vedasi ziema, problemos pagrinde su turbomis del prasto tepalo ar nelaiku keistu tepalu, imobilaizeriai kartais paveda ar siaip kokia elektronika, sako galinis tiltas brangiai remontuojamas tai tik mitas, mat daug ka nuardyti reikia norint suremontuoti normaliai, cia apie pirma scenic, apie antra tai nekokios nuomones nes ten uzvedimas kortele kuri daznai paveda, panasi problema pas lagunas. Cmax nupirkom siemet draugui uz 11k 1, 6tdci su 80kw, keite viena guoli, filtrus ir tepalus, db po salciu prapute kazkodel vostuvu dangteliu tarpine, bet kainavo 17litu tik, ekonomiska nors ir 5 pavaru mechanine bet autostradoje apie 6litrus, 2, 0 butu geriau mat mechanine buna jau su 6 pavarom ir daugiau pribumbasu buna, siaip komfortiska tikrai smagi masina, tik tdci seniau negarsejo patikimumu, tad kaip tie cmax laiko nezinau. Cmax nera jau toks mazas, cia jau vienaturis, vietos maziau negu paprastam focuse, bet aukstesnis kebulas tik, asmeniskai focusas geriau nes bagazine didesne, kuro sanaudos mazesnes.
|
52 |
14-01-16 |
|
reikalingas variklis
Nieko, rasi.Ne tokius dalykus randa zmones.Pagaliau užsakysi ir atvez is uzsienio.O automonute tik kaip pavyzdi pasakiau.>saulinskas, ne vien kaina lemia, kai labai reikia, o pats faktas kad gauni reikiamą daiktą.O ir tos Kainos normalios autominuteje ir isviso ne kainoje esme, o jos normalios jeigu musa cekius raso fakturas priziuri netersia teritorijos ir gamtos, moka mokescius duoda garantijas islaiko mūsų tevus bedarbius senelius pensininkus ir mus pašalpinius.Gali pirkt "juodai", žinau kas turi Vilniuje viską.bet prie to žmpgaus prisikasti labai sudėtinga, nes jis dirba su BY, ten turi parduotuves superkančias iš jo visus citronus ir pežus išardytus LT.Negaila, bet daugiau laiko sugaiši jį begaudydamas negu rasi pats.Vien prisiskambininmui gali sugaišt dieną-dvi.Šiais laikais galima gauti betką, nereikia tikėtis iškarto mūsų provincijoje imt ir nusipirkt.Yra daugybė firmų vežančių iš DE, FR, IT užsakytas detales.Geriausia ten ir kreiptis.Vilniuje Lazdynėliuose yra firma, užsakinėjau tenai Subaru WRX STI dalis nel kartą, kai reikėjo.O šiaip tai turint kantrybės galima pačiam susirast, paieškojus.Arba patikėt tą reikalą tiems, kas dirba tokį darbą.Tik vėlgi, ar nebus taip, kad užsakysi, paliksi rankpinigius, pasirašysi sutartį, ir žiūrėk, atsiras skelbimuose kitą dien dvigubai pigiau.
|
10 |
15-06-02 |
|
Ieškomas golfas nuo 1.8 iki 2.0 nuo KW turi buti kuo didesnis ;) kaina nedidele
turiu golfiuka 90m buvo 1.8mono 66kw o dabar idejas 2.0l trecio golfo 95m kompresija po 12, 5 bet kaina jo apie 1200lt
|
5 |
egidijus..
10-09-03 |
|
Ieškomas golfas nuo 1.8 iki 2.0 nuo KW turi buti kuo didesnis ;) kaina nedidele
turejau 1.3 parduotas pirmadieni
|
5 |
10-09-03 |
|
ford probe2 nuo5 tukstanciu sukimo momento dingsta trauka.kame saknys?
gal jau laikas pavara kita mest butu?
|
4 |
08-08-24 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
variklio galvute trukus, arba pramusta jos tarpine.
|
27 |
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
uzvedus varikli, pro slangele bakelyje pucia dumus su antifrizu, pasekoj pripylus 3l antifrizo po 100km nebelieka nieko.Kame gali buti beda?Pastatytoj vietoj, patraukus masina nutekejimu nematyt.
|
27 |
padekit
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
Kiek laiko, but uzvedus +-?
|
27 |
padekit
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais. |
27 |
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
naslaitis nu
|
27 |
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
pranyk maushe
|
27 |
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
tu kaimo juokdarys ir ka cia slepsi dar ir netikes niekam
|
27 |
15-07-17 |
|
Antifrizas dingsta is bakelio iseina pro slangele su dumais.
prisigavai maume
|
27 |
15-07-17 |
|
Perku Motorolery iki 2000lt su dokais.
Aš visada teisus... Na, realiai nematysi, ar reikės remonto, ar ne. Nu nebent tu ten jį visada ardysi. Šiaip, turėjau 22 motorolerius, tai tik per visą jų turėjimo istoriją ir pardavinėjimus, tik vienas žmogus buvo atsisukęs variatoriaus dangtį, pažiūrėti kas ten dedasi. Visi kiti žiūrėjo išorę ir kitas smulkmenas. Aišku, tasai žmogus žiūrėjo, kas per sankaba, variatorius ir pan., tik esmė tame, kad ne kokiam laužui, o gal pusantrų ar poros metų senumo neseniai parvežtam motoroleriui, kuris buvo tikrai labai gero stovio, net su tarpine, ko pasigendu kituose pirdalėkuose. Nu esmė tame, kad reikia mokėti ir apžiūrėti, o grupę ardyti leis ne kiekvienas. Aišku, dar yra ir svarbesnių dalykų nei ji. Šiaip ar taip esmė ne gamintojame, tik tiek, kad po to būna problemų su dalimis, o motoroleriams jų gauti yra iš ties sudėtinga. Retai juos ardo dalimis, retai jie genda ir pan. Jie mažiau eksploatuojami ir yra mažiau populiaresni bei pigesni nei tarkim automobiliai ar motociklai. Iš viso motociklui kažką nupirkti yra kosmosas ir tai perki, jei randi tą dalį Lietuvoje, nes lietuviai yra tik pigi darbo jėga...
|
9 |
zarachas
12-01-29 |
|
Automobilio kuras 2013 metams
Kiekvienas turi individualiai nuspresti kokiu kuru vaziuojancia masina rinktis ;Jeigu gauni pigesnio ar dazyto dyzelino tai jau viskas aisku ka pasirinkti , pilant is koloneles dyzelis ar dujos jau tokio didelio skirtumo nera. Tiesiogines(taskines) dujos turi viena dideli minusa jeigu vaziuoji trumpais atstumais , ypac ziema Sakysim i darba kokius 2-3 km)gali iki keliones galo taip ir nesulaukti, kol dujos isijungs...tai vaziuosi benzinu , esant saltam varikliui...sanaudos bus ispudingos... beto irangai reikia dideliu investiciju 2-3 tukstancia litu ...atsipirks jos po metu ar tik dvieju (jeigu nedaug pravaziuojama i metus), pas mane asmeniskai masinos nelabai ilgiau ir uzsilaiko...o dar sumazejusi bagazines talpa del baliono, ar atsarginio rato... Kaikuriose salyse duju degaliniu tinklas nera taip isvystytas kaip Lietuvoje pvz.Danija Swedija, net vokietijoj turejau problemu duju dagaliniu bejieskant ... tad jei planuojat vykti dirbti ten , vel gi dyzelinas butu geriau! As rekuosi dyzelinu varoma, jeigu tvarkinga pasiimsi nereiks ir to brangaus variklio remonto! Aisku jei nori kazko ypatingo ne visu markiu masinu dyzeliu rasi , kad ir koki subarika dyzeliai tik po 2007 metu ir kainos astronomines...
|
48 |
12-12-26 |
|
Naujas autogidas.lt dizainas
Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus
|
87 |
09-11-17 |
|
Blogai vedasi, padėkit
stepanofff - šilta mašina valandos bėgija kuriasi gerai, bet kartais (labai retai) buna, kad tas pats kas pastovėjus kelias valandas reikia atjungti davikli, kad pašildytu žvakes ir mašina užsivestu. Degimas pas mane buvo nusimušes kai ja pirkau prieš kelis metus irgi blogai vedėsi, bet nelabai pamenu kaip tai vyko. Paskuj sureguliavus viskas buvo gerai, prieš žiema vėl durniavo, pasitikrinau dėgima jis buvo toks koks ir nustatė prieš kelis metus. Bet kažkaip paskuj tas durniavimas dingo. Dabar degimo netikrinau, pameginsiu susitarti su žmogumi, kad patikrintu savaitgali. Bet iki to laiko, norėčiau sužinoti kokių dar galėtu buti problėmu, kad jai nedegimas perviena karta patikrintu ir kitas jūsų deagnozes Algis - nemanau, kad daviklije bus problėma, nes kiek žinau tai žvakės išvis neturi šildyti kai lauke +5 laipsnių. Ir del kažko tą juoda duma meta... Aš nelabai nusimanau tuose varykliose, bet man atrodo problėma kažkam kitame, o kai kuras buna jau pašildytas žvakių tam kažkam lengviau užvesti mašina. Nežinau ar supratote ką čia aš norėjau pasakyti, bet čia tik mano pasvarstymas. Gal kažkas apie tai žino daugiau nei aš ir jam tai padės
|
11 |
andriuxa..
13-03-06 |
|
kaip turetu kurtis 2,2 cdi prie -10 -15 salcio ?
viskas cia manau tvarkoj jai cr sistema niekad neuzkursi is puse apsisukimo , o ziema kuriant irgi jai uzsikuria is kokio 5-6 starterio pasisukimo tai tirkai viskas gerai cia gi ziema uzsalus viska , o jai ir dirba pirmas pora sekundziu egraziai po uzvedimo cia irgi viskas gerai cia cr sistemos tokie minusai , cia su volvo d5 varikliu visiskai tokia pati situacija kurias po 3-6 apsisukimo starterio ir po uzvedimo truputi purtosi (yra kazkur aprasyta teoriskai kodel taip darosi butent cr sistemoj bet jau nepamenu kur ir kas ten ) Tavo vietoj pradeciau jaudintis jai reiketu bruzint starteri 10s ir daugiau arba net is pirmo zachodo neuzsiveda o tik is antro anr trecio tada jau reikia ziuret purkstukus ir kuro sistema , o kai uzsikuria is pirmo zachodo tik kad prasuka varikli pora kartu cia nieko baisaus cia viskas tvarkoj pvz mano volvo va taip uzsiveda http://www.youtube.com/watch?v=9KordOXDog8 is sono atrodo kad kazkas blogai bet viskas su varikliu tvarkoj tik pirmas 10 sec dirba kaip trakttorius o poto viskas susitvarko gali paziuret youtubei kaip kiti cr vedasi ir pamatysi
|
22 |
14-01-21 |
|
Nuomone apie 4 golf
1. tada pagal tave golfas lavonas skaitosi kai jis 1998 metu salonas kaip naujas, variklis kaip naujas, visa masina is isvaizdos kaip nauja, bet vaziuojant su ja atrodo kad tuoj subyres, o japoniskos masinos kokie lavonai? nes esu vaziaves su tikrai jau lavonais, kai matosi kad masinai i metalo lauza reikia, bet pavaros graziai metosi, tik kad jau baisi masina, bet dureles normaliai darinejasi ir tt. 2.del sito as nezinojau tai ir klausinejau ar taip nebus. 3. http://www.auto-data.net/en/ pasiziurek i colto isibegejima iki 100. colto 7.6. golfo 4 su 1.8t 132kw 7.9. trecio golfo su vr6 2.8 7.8 . tai jei naujesnes masinos su turbinom arba per pus didesnio litrazo motorais negali aplenkti colto 1.8 tai sakyciau yra neblogai. aisku audines ten kur motorai 4.2 tai lygint nera ka, bet ir kainos. coltas 1.8 yra uz 2stukas bet ten supuves sparnas pas ji. bet vistiek kiek kaina skiriasi.. sakau labai metausi, pasiskaitai nete viena galvoji, atrodo pirksiu ta, poto atrodo ta. taip ir metausi, o forumai yra tam kad patartu kasnors ir butu lengviau issirinkti
|
199 |
13-04-16 |
|
del audi a4 1,8turbo cipavimo
mano kaip miestas nedidelis nera kainos ispustos.diagnostika iki 40lt kainuoja.jie klaidas isvale pradejo laikyti apsukas, dirbo ant laisvu.bet sake tipo susikruses tas visas mehanizmas ir su laiku kompas pajaus kad jis nedirba ir vel klaidu privels.ir ten buvo taip kad ijungi degima, pirma mesdavo uzrasa, 1N1 ar koki ten nepamenu, spidometre, ten kur rodo rida masinos.bet ne vietoj pagrindiniu skaiciu, kur tarkim 123567km prabiegas, o apatineje dalyje.ten kur nusinulinti gali km.vietoj tu ijungus degima rodydavo ta koda.tada uzvedi varikli, praeina kiek laiko, minute ar kiek jau rodo kiek km nuvares nuo nunulinimo.klaidas isvale, prapuole tas kodas..ijungi degima, virsutinej daly prabiegas, apacioje tarkim 54, km nuvaziaves po nunulinimo.turi klaust ar jam toki koda ismeta kompas..kiti sako tipo ten tepalo keitima rodo..bet tepalas buna kitoks uzrasas OIL atrodo.o tie kodai manes juos 2. vienas 1in1 kitas 1in2.nu koroce koda meta jeigu klaidu prigaudes kompas.
|
68 |
12-04-19 |
|
Mano SAAB 9-3
tai jo, rimta, bet cia daugiau dominuoja arba amerikoniski muscle carai arba japoniski ir amerikoniski sport compactai.. dar ir vokieciu yra fanu, bet maziau.. nes BMW tiuningas kerta per pinigine smarkiai. o supros ir skylainai cia gana reti, nes daug galvos skausmo del importo ir dar daugiau galvos skausmo del draudimo. tai gerai paburtas STI yra rimtas aparatas.. bet esu mates labai daug isgaidintu WRX, kurie yra nieko verti.. nors turi potenciala, bet jei savininkas smegenu neturi tai ir masina tik atrodys gerai.. ir tai nevisada skoningai. Del to ir mastau as apie Saab 9-2X.. nes gaunu lygi ir Saaba, bet visi pliusai WRX'o - daug tivrtesnis variklis - visi varomi ratai. Is kitos puses Saab 9-3 nuo 2004 metu kabrikas turi pliusa, kad yra kabrikas kazkaip pripratau prie ju.. ir variklis irgi gan tvirtas, ir deze 6 saibu, bet blogai, kad priekis varomas.. Tai net nezinau..
|
108 |
10-04-16 |
|
Dabar toks laikas jog norisi su masinelem vazineti pigiau,
Tevo deka pripazystu tik benza ir dujas nes tevai kitokiu masinu neturejo, kadangi musu seimai dyzeliu vazinet paprasceusei neapsimoka. Kai pasiklausau kokiu bedu buna ziema su dyzeliu tai dar labiau privengiu tokiu masinu. Tik sita klausima nuo vasaros reikes kitaip sprest, nes isvarau y norvegija, tenai daugiausia visi vazineja su dyzeliais, tai vat reikes kazka mastyt, beabejo bus sunkoka perprast prie traktoriu, nu jei dievas duos tai gal ir ten vazinesiu ant benzo ir duju nes kazkaip paciam nesinori traktoriu turet. Mano manymu ir dyzelis ir benzas/dujos turi pakankamai + ir -, apie dyzelius viska pasako zodis , , ziema", o su dujom vaziuok kad ir koks oras bebutu, dujos yra pigu o tai svarbiausia. Jusu komentarus beskaitydamas prisimminiau viena bajery. Mano pazystamas ukininkas sunmane pigiai pavazinet, tai viena ziema y savo Audi A6 2000 metu, 2.5 TDI, uzsipyle zalios traktorines saliarkos, o buwo patys salciai, tai po tokiu vazinejimu suejo visa padavimo sistema
|
242 |
11-01-19 |
|
W124
Tiki stebuklais?jeigu jau MB tai nujotu nebuna, nori ir patinka tiketi vairuotoju pasakomis apie sanaudas?Lietuviui sukciauti ir meluoti vienas malonumas todel skiedzia daugelis ziuredami salomejos neries akim pirmaiprogai pasitaikius.3, 0 TD ziema mieste ima 14-16L dyzelio, cia ne koks VW Polo kad imtu 7.Oautomatai patvarus, bet nekiek nesiskiria nuo kitu tu laiku ZF ir GM ATF firumu pavaru aut.deiu kokybes.Paprasciausiai dabartiniai automatai silpniau padaryti, o siulaikines specialiai MB uzsakymu daromos APD ra itin kantrios nes paprastesnes.Anais laikais visa istverminguma leme paprastumas, bet, toli grazu ne detaliu kainos leme ta populiaruma, tai du skirtingi dalykai.Pagrindinis dalykas kad dabar situ dinozauru nelike.Arba supuves kebulas arba mirus vaziuokle arba sedus variklio kompresija.nemanyk kad jei gerai padarytas tai W124 yra perpetum mobile, nieko nera amzino.nebent tu isgali moketi uz tokio senumo dyzeli kaip uz 2005m kitoki modeli tai gali ir pavykti rasti uz tiek gera bukle.
|
15 |
12-08-19 |
|
Prekiniu soniniu langu tamsimas
Priekiniu soniniu kaip ir priekini langa draudziama istatimu isskyrus gavus leidima, kelių eismo taisyklėse yra numatyta, kad eisme dalyvauti leidžiama tik techniškai tvarkingoms transporto priemonėms, atitinkančioms Susisiekimo ministerijos arba Žemės ūkio ministerijos nustatytus techninius reikalavimus. Pažeidus šį reikalavimą, transporto priemonės vairuotojas traukiamas atsakomybėn pagal LR ATPK 123 str. 1 dalį (Transporto priemonių vairavimo tvarkos pažeidimas).
Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministro nustatyta tvarka, leidimus fiziniams asmenims tamsinti automobilių priekinius šoninius bei priekinių durų stiklus, patenkančius į vairuotojo matomumo lauką į priekį 180 laipsnių kampu išduoda Lietuvos kelių policijos tarnyba (Giraitės g. 3, Vilnius). Techniniuose reikalavimuose nurodyta, kad automobilių stiklų, patenkančių į priekinį vairuotojo matomumo lauką, šviesos laidumas negali būti mažesnis nei 75 proc. priekinio stiklo ir 70 proc. priekinių šoninių stiklų. Todėl keliuose negalės pasirodyti automobiliai tamsesniais priekiniais šoniniais langais nei anksčiau, tiesiog nuo šiol plėvelės yra pripažįstamos kaip dar viena teisėta priemonė mašinų stiklams tamsinti. |
3 |
13-03-03 |
|
Uzgeso ir nebesikuria Mondeo TDCI
Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218
|
1 |
13-06-19 |
|
1.9 ar 2.5 audi a6 c4
Gryztant prie a6 c4, tai draugas pirko pries metus kaskur 95m a6 c4 2.5tdi is autogido, buvo skubiai parduodama, kaimietis tevas ir sunus pardavinejo, 5.2k lt, balta, grazus audi lietekai, sildomos sedynes, s line vairas, dirzai keisti nesenai.Pavazinejo menesi ir autostradoj bandant 200 paimt, nusprogo motoras, uzgeso ir nebeuzsivede.Tai servise keite ir kuro siurbli ir motora, tai dar sukiso apie 5k i remonta, tik ne draugas mokejo o jo tevai, nes pats pinigu neturi studentas Tai tik susitvarkes ir tuo paciu teises prarades imete i skelbimus, pradine kaina nuo 8k iki 5k +ziemines padangas sumazines niekas net nepaskambino per ta menesi apskritai, o nuotraukos grazios buvo, isblizginta, be rudziu, parasyta, kad keistas kuro siurblys, motoras, naujas akumuliatorius, serviso cekiai buvo.kaip ir tvarkinga buvo po remontu tik vibracija kaskokia atsirado salone drebedavo vairas ir pavaru svirtis ir po kapotu negraziai dirbo dirzai ar kas ten, is lauko girdedavos, salone viskas ok
|
30 |
14-10-19 |
|
tiesiogines dujos
sorry, sumelavau, 1900. Sveiki, Dėkojame už pateiktą užklausą. Jūsų Mazda 626 automobiliui galime pasiūlyti kelis dujų įrangos montavimo variantus: Komplektas „autoGasItalia“ Kaina 1900 Lt. Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „autoGasItalia“ - Italija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „GOLD“ Kaina 2300 Lt. Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2100Lt Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „EGS“ - Lietuva 5 m. garantija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „PLATINUM“ Kaina 2700 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2400Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „ZING“- Lietuva 5 m. garantija Balionas „Atrama“ Komplektas „DIAMOND“ Kaina 3300 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 3000Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „OMVL“- Italija – 2 m. garantija Balionas „Atrama“ Į visų komplektų kainą įeina: Pasirinktas IV kartos dujų įpurškimo komplektas (atitinkantis EURO4 standartą) Didžiausios talpos balionas tinkantis Jūsų automobiliui Dujų įrangos montavimo darbai Įrangos apžiūra ir reguliavimas pravažiavus 1000km 2 metų garantija įrangai Visos kainos nurodytos su PVM.
|
6 |
11-05-09 |
|
E46 pirkimas
Sveiki. Kaip manote, ar imanoma (ir ar verta), gerai paieskojus, rasti padoru E46 benzina iki 2.0l uz 6k - 7.5k lt? Nes siaip kaip suprantu is daugumos forumo lankytoju nuomoniu, dyzelininiai 100kw varikliai yra labai problematiski, ar ne? Beje kiek galetu kainuoti sutvarkymas tokio: http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-1999-benzinas-dujos-3785611.html Bei ka manote apie tokius variantus: 1) http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-i-sedanas-1999-0126316958.html 2) http://www.autogidas.lt/bmw-316-e46-i-sedanas-1999-0126408366.html 3) http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-i-sedanas-1998-0126334129.html 4) http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-8-l-sedanas-1998-benzinas-3730480.html 5) http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-9-l-sedanas-1998-benzinas-3658418.html 6)http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-8-l-sedanas-1998-benzinas-3740686.html 7) http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-316-1-9-l-sedanas-1999-benzinas-3754690.html
|
5 |
14-09-02 |
|
Ieškomas golfas nuo 1.8 iki 2.0 nuo KW turi buti kuo didesnis ;) kaina nedidele
atsimenu kaip visi juokes kai pasakiau penktoj klasej kad silpnesnis zapas turi 28 arklius visi parino, juokes , vienas sako pas mano teva opel record 2.2 arkliai o cia zape 28 arba tipo kilovatai .tai cia dar vienas kadrelis taip galvoja kad sitas skaiciukas kw laikas isaugt is pampers lygio cia kubatura
|
5 |
naudinga..
10-09-03 |
|
Alfa 156
Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje Alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai Alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. Alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. Alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios Alfa Romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas Alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai Alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka Alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.
|
92 |
09-11-25 |
|
Del klaidų
Sveiki kolegos taigi praskenaus audi a4 pasirodė tokios klaidos kur ieškoti bėdų neleidzia ištrinti airbag ir 01177 klaidų: ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AN Component: 1, 9l R4 EDC 0000SG 1301 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 VCID: 91 2 Faults Found: 17571 - Fuel Temp Sensor (G81) P1163 - 35-00 - Open or Short to Plus 18058 - Powertrain Data Bus P1650 - 35-10 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl Part No: 8D0 959 655 F Component: Airbaf Front+Kopf 1001 Coding: 00306 Shop #: WSC 06435 VCID: 3973333D2342B31 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl Part No: 8D0 920 900 R Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D54 Coding: 00140 Shop #: WSC 99909 VCID: 409 X 7147 2 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent
|
2 |
13-10-01 |
|
BRC issijungineja dujos.
Sveiki. Gal netycia kam buvo taip. Peugeot 406 1999m 2.0i. Imontuota 4 kartos dujos BRC. pirmus metus viskas gerai buvo, dabar jos pradejo puliuoti. Gal taip kam yra nutike ir tvarke, ar imanoma paciam tvarkyt ar tiesiai i servisa varyt ir moket uz diagnostikas. Zodziu, gan idomi problema. Jeigu po miesta vazineju, kaip sakant - gazas, stabdis, nera pastovumo, laisvos apsokus ir t.t., zodziu miesto rezimu viskas ok, dirba kaip priklauso ir t.t. Bet pavyzdziui autostradoj negaliu laikyt normaliai gazo ilgesni laika, negaliu islaikyt pastovaus greicio, nes atsijungia duju padavimas, (tame prasme, jos visiskai issijungia, kad net raudona lempute nedega, ir vel isijungia). ir taip laikant gaza vos ne kas minute taip ir persikrauna vos ne kaip kompiuteris. jeigu nelaikau gazo lygio, atleidineju, gazuoju, greiteju leteju viskas ok. bet uztenka tolygiai palaikyt gaza kokia nepilna minute ir vsio, issijungia, ir vel isijungia. Gal koks daviklis cia pjauna gryba? Ir priminenu, jos grybauja kai ilgesni laika greiti laikau tolygu.
|
1 |
13-08-26 |
|
Bėda su pežuto elektra, padėkit
Sveiki turiu problemėlę su elektra ir nerandu galų. Pūliuoja ten viskas ir nesuprantu kaip ką daryt. Visų pirma tai svaigsta pečiuko ventiliatorius, įjungus degimą neveikia, kai užkuri veikia. Buvo padaryta chaltura - atvestas tiesioginis pliusas ir neplikausomai degimas įjungtas ar ne vis tiek veikė pečiukas, todėl tą laidą atjungiau, bet dabar nežinau kur ką atkast kad jis veiktų normaliai. Tada kitas dalykas - valytuvai. Veikia belekaip, kaip nori. Kartais veikia tas kur su pertrauka, kartais neveikia, tas pats ir su pačia greičiausia pdėtim, kartais veikia, kartais ne. Ir paskutinis dalykas tai signalizacija. Ji pjauna grybą juodai. Kai įjungi degimą sumirksi tris kartus gabaritai ir visas skydelis su visom lemputėm, tas pats darosi ir kai užgesini mašiną. Ir palė veidrodėlį galinio vaizdo esanti lemputė užsidega kai įjungi degimą, jungtuku ją išjungiu, bet kai degimą išjungi ta lemputė vėl užsidega. Nu žodžiu, niekaip neišsijungia. Tiek reikalų, jei kas turi kokių minčių ar pasiūlymų labai prašau pasireiškite, būsiu dėkingas už pagalbą.
|
11 |
11-01-06 |
|
?
pasidomek...itariu laidynas netiks..nuo 1, 6 i 1, 8..tada..pavaru deze netikti gali, pusasiai ir tt visko gali reikti, kompo irgi reikes proto variklio...o rezume...ten anglija kiek supratau..vaziuosi, uzdulkins negyvai jei pagaus..kad esi ten gyveni, dar kazkur dirbi..irodys tipo esi vietinis o durniu ijunges..as cia savaite tik...isdulkins be muilo konkreciai, ir atims ta tavo aparata..ir ka tada darysi?? sukises bile kiek i ta masinka..tavo reikalas, daryk kaip nori..tik sakau lengviau parduot ir imt 1, 8 tada...airijoj tarkim, jau isgaude visas masinas lt, inpiso baudas kosmosas, atsoko fantazija i lt masinka sesti...visi tvarkingai su angliskom vazinejasi..o jeigu tu ten koks erelis megini pries sistema varyt.tai patikek tik laiko klausimas kada pekscias pareisi namo kai mentine sustabdys....man airijoj dukart teko pareit.. tavo reikalas...o ko reikes masinai, sakiau pradzioj...
|
7 |
12-12-17 |
|
Patarimas panelei :D
Siek tiek info apie konglomeratus gamintoju audi wolgsvagen skoda vienas konglomeratas audi skaitosi auksciausios klases wv zemesnes o skoda zemiausios nors is prioncipo vazuokle ir varikliai visu triju identiski skoda tusi skurdziausia standartines irangos komplekta bet ji viena pigiausiu siame segmente Paskui yra Gm koncernas opel craisler senesni saab irgi vieni nuo kitu per daug nesiskiria aisku sabai labai propogavo savo variklius bet i tavo ziurima kaina patektu 9-5 su faceliftu automatai pakankamai neblogi variklis 2, 2tdi net labai vykes pakaba irgi nera is prastuju. aisku masinos svris nemazai itakoja kuro sanaudas apie 7 lirai miesto rezimu dar yra volvo apie juos nieko gero nieko blogo negaliu pasakyti tik zinau kad dyzeliai labai geri. toliau prancuzai turi gerus dyzelinius variklius, apie pakabas ir dezes zinau nieko ir ka lieka japonamat dyzeliai ne itin taupus bet kaip ir dera japonams pakankamai patvarus velgi apie automatus ir vazuokles nekazin ka zinau. vokiski
|
222 |
haro196
11-04-25 |
|
wv passat 1.9tdi 66kw ar 81kw kuris geriau?
Nei tu meginai nei isivaizduoji, as kalbu apie 5kl BMW 3, 0 Xdrive 2007-2010m modeli turinti daugiau kw ir nm o ne apie SUV`a X5.Joiks jis visureigis kaip tau atrodo.Siap jau 3, 5 metu vairavau 180kw Land Cruiseri(beje retas motelis, is 100-niu dyzeliu galingiausiais variklis tais laikais.)jei jau klabam apie tikrus visureigius.Kas is to?Trumpas rovimas is vietos o toliau vaziavimas is inercijos, lenkimui prie dideliu apsuku ir greicio Nm neuztenka, nes per dideles apsukos+oro pasipriesinimas.Isikirsk ka as tau aiskinu, kad visu , net geriausiu dyzeliu jega lieka tarp 1700 ir mazdaug +- 2500 apsuku, kai superiniai benz varikliai turintys DAUG NM vaziuoja zveriskai nuo 1000 apsuku iki 9000 apsuku.Ar kerti kia tau sakau ar nelabai?Panasu, kad isviso nekerti.Jei nori pameginam, atvaziuok su 160KW BMW X5 ir parodysiu ko jis vertas.Vaziuojant iki 110km dar kazkiek gali pasisakot, o toliau pishas.
|
158 |
10-11-02 |
|
bmw 330XD ar volvo v 70 AWD
Volvo visureigi lyginti su bmw arba volvo awd lengvaji su bmw xdrive lengvuoju nera prasmes.Volvo tankus ir supergalingus dzipus gamino dar tada, kai bmw tik mocus surinkinejo ir pirmasias lengvas masinas.Visu pirma uzsiknisi ieskoti x-drive su gerom granatom joms uztenka keltos rimtesniu pasidraskymu ir perki naujas, tokios pat eina x-5 suv ir 330D xdrive touring.Istverimgumo poziuriu tai volvo geriau taciau nuo 2003m ideigta elektroninis paskirstymo reduktorius senu masinu ypac dyzeliu buna ant ribos o ir haldex mova(tokia pati kaip WV 4Motion)ideali gali buti iki kokiu 200tukst.km.Aisku jai paciai nieko blogo neatsitinka, bet butent dyzeliuose ismala slicus toj vietoj kur kardanas ieina i pacia Haldex mova.Cia manau reik ziuret kas labiau prie dusios, bet aplamai tai XC70 ar S80, V70AWD aukstesne klase nei 330XDRIVE.iekojau ir sau kazkada teko nemazai apziureti nieko neradau, ir uzsakymu buvo is RU tai sunku rasti idealia 330XD.Vnz be vazouokle def.neradau ir neesu mates.
|
12 |
13-05-03 |
|
Kaip padidinti maksimalu greiti microcar'ui?
nieko tu matorui daug nepakeisi, jisai sukasi netaip greitai o ir galios nekazka, dek didesnius ratus biski prides bet nekazka nebent ispjausi arkas, cia tik su variatoriumi gali zaisti, nes ten paprasta sistema yra teke tokia transmisija ardyti, vapse nieko paprasciau nera, dar namie nuo volvo metosi su dirzu visa, ten stovi dirzas tarp skyvo kurio diametras keiciamas suspaudimu, kuo dirzas labiau itemptas tuo dirzas labiau kabina kito skyvo virsu ko pasekojo gaunasi didesnis greitis. tarkime jei skyvas t.y. variatorius kuris ne tempiantysus yra o sukantis ratus, tai galima ji pabandyti pakeist didesnio diametro bet abejoju ar rasi, o jei yra sutempiamas kad keistu diametra tai galima susukti varstus iki galo ir tada tempimas dirzo gausis didesnisir greitis pades, bet cia kokiu 10km tepades, kitu atveju turi matoras suktis guviau ar keisti variatorius, manau galetum palaukti metus ir paskui tureti masina, pakentesi manau
|
16 |
13-02-01 |
|
golfo pavaros
Tai, kad ne kulisoje beda (greiciausiai). Kiek zinau kulisa yra tikrinama taip: jungi pirma pavara ir bandai pavaru svirti judint i sonus, jei pavaru svirties laisvumas nuo iprastos jos padeties ijungus pirma begi yra didesnis nei 1cm tai beda kulisoje - jos laisvumas. Bet is asmenines patirties speju, kad beda sankaboje - diskatoriuje ar isminimo guolyje. Mano atveju buvo isminimo guolis, subyrejo kreipiancioji ivore kuria juda isminimo guolis iki diskatoriaus, ir diskatorius bei sankabos diskai apsinese mikro "nuosedomis" del kuriu diskatorius buksavo. Na labai tiksliai paaiskinti negaliu, nes ne esu mechanikas, bet jei anksciau yra buve taip, kad perjungiant begius, juos sunku buvo ijungti ar persijungdavo su "dzerzgesiu" tai labai tiketina, kad bus problemos su sankaba. Tiesa prisiminiau, patarimas temos autoriui, ijung pirma begi, ismink sankaba ir kurk varikli, jei kuriant varikli masina ims judet is vietos, tai gedimas manau aiskus. Jei ka pataisykit, o siaip sekmes.
|
9 |
13-07-09 |
|
golf 3 mirksi tepalo lempute ir nerodo apsuku.
Man irgi tas pats vyksta golf 3, 55kw. Užgrybavo generatorius, nupušo kitaip sakant, pradėjo nebekraut važiuojant, tai iškart tepalo lemputė pradėjo mirgsėt ir apsukos dingo. Nuvariau į servisą, generatorių perrinko, sakė su geeratorium viskas tvarkoj db, bet nei apsukos neatsirado, nei lemputė užgeso. Neturi jie elektriko vietoj, tai pamatavo slėgi, sakė su slėgiu tvarkoj viskas. Arba daviklis bus arba laidas kur nekontaktuoja. Tai gal kas žinot kurioj vietoj bandyt pasižiūrėt tuos laidus ar daviklius? Mėgstu pasikrapštinėt aš po kapotu kartais, tai ar įmanoma kaip nors patikrint daviklius ar jie geri ar jau tik keičiant tai paaiškės? O dėl laidų tai nuo generatoriaus eina vienas storas ir du ploni laidukai, peržiūrėjau, kaip ir viskas tvarkoj su jais. Daviklių kontaktus irgi pavaliau, bet situacija nesikeičia. Skaičiau, kad jei apsukos grybauja, tai ir tepalų lemputė mirgsėt pradeda, tada taip išeina, kad tepalų davikliai nė prie ko... Gal pagelbėsit kas?
|
9 |
13-03-13 |
|
Ar toki motika reiktu registruoti?
Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet 5ved4 privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal ka-ko nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372912/image.jpg
|
50 |
15-09-29 |
|
Koki autobusiuka geriau pirkt
Turiu nuosava multivana t4 92m , 2, 5 benzas jau 7 metus.Per tą laiką teko keisti sulūžusią galinio tilto spyruokle stumdomu duru guoliuką priekinio tilto šarnyrus ir vairo traukės antgali rankinio trosą .Na ten kaladeles tepala žvakes filtrus ir viskas.Jokių problemu kelyje nekilo žiema šiltą nes du pečiai traukos pakanka.Važinėjau ir po 1000km ant karto , tikrai patogi mašina ir sėdynės ir matomumas.Daliu kainos simbolinės.Pvz rankino trosas 18 litu.Vienintėlė beda rudys o šiaip žiauriai patikimas automobilis.Kai pirksiu kitą tai bus nuo 1997 iki 2002 berods leistas t4 2, 5tdi.Kiek teko bendraut su t4 savininkais nei vienas nesiskundė ko nepasakysi apie t5 savininkus.Na Vito tai iš vis tragedija ir byra ir daliu kainos kosmosas čia savininku nuomonė ir pats mašinas remontuoju susiduriu.Mb sprinter tu naujesniu su plačiom lempom nepatarčiau nes musu firma nuomuoja tai jau trečia varikli pakeitė.Na o senesni rieda gerai tik prastam kurui labai jautrus ir žiema jei tuščias tai kaip karvė ant ledo.
|
12 |
14-06-24 |
|
Mašinos perkimo patarimai 10000-15000lt
autorius neklausyk kaimieciu pezejimu apie "patikimesnius", "ekonomiskesnius" modelius, jie visi cia giria tuos lavonus nes juos is paskutiniu pinigu nusipirke nespeja remontuoti, tai tos pagyros forume saviskiam modeliui juos kazkiek paguodzia istaskius pinigus byranciam lavonui ka tu benusipirksi uz 10000-15000 lt tai bus vokiecio ar dar blogiau lietuvio ismestas lavonas kuriame reikes viska is eiles keisti nes niekas jo neremontavo arba remontavo dalimis is siukslyno. Pats paziurek kokios temos kuriamos forume "Kur gauti pigiu BMW amortizatoriu". Kai jis suras tuos amortizatorius ir ides, tu is jo nusipirksi patikejes jo pasakomis apie naujus amortizatorius. Patarimas: pirk visiskai betkokia masina uz 5000 Lt su dviem padangu komplektais (ziemai ir vasarai) ir uz kysi nupirkta technine apziura bent 1.5 metu ir drosk iki galo nieko neremontuodamas ir tada mesk i siusklyna supresuoti, tik nepradek remontuoti lavono, nes nuo to jo kaina tikrai nepadides ir po savaites jau reikes remontuoti vel kazka kita
|
87 |
14-11-14 |
|
KROWN - Pirmas specializuotas antikorozinis centras
http://krown.lt/wp-content/uploads/KROWN.jpg
http://krown.lt/uploads/CMS.jpg Krown antikorozinis centras, automobilių plovykla Atvykite į Krown apdirbimo centrą ir mes pasirūpinsime, kad jūsų automobilis būtų patikimai apsaugotas nuo korozijos! Krown išlaikys automobilio pirminę išvaizdą, ženkliai prailgins tarnavimo laiką daugelio detalių ir sumažins tikimybę atsirasti elektros įrangos gedimams. Jūs ne tik padidinsite savo automobilio patikimumą, bet ir išlaikysite jo perpardavimo vertę. Kadangi apdirbimas atliekamas naudojant aukštą slėgį, produktas Krown T-40 įsiskverbia į visas ertmes neardant transporto priemonės. Apdirbimo trukmė – apie 2 val. Laukiame jūsų Krown salone: Savanorių prospektas 174R, Vilnius. LT-03153 Darbo laikas: Pirmadienis – penktadienis.: 9:00 val. iki 18:00 val. Šeštadienis – sekmadienis.: Nedirbame Registracija telefonu: (8-640) 44499 Daugiau informacijos: http://krown.lt/ Draugaukime: https://www.facebook.com/KrownLietuva |
4 |
15-07-13 |
|
Dingineja trauka,kartais burbuliuoja ant benzo ir ant duju
Seiki, buvau itares kad man oro srauto metuokle parejus nelabai reguodavo ji zodziu pasidariau diagnostika tai ismete klaida , kad netinkamai matuokle veikia, tai tarpais veikia tarpais ne. Bevazinejan su ta senaja matuokle ji visai uzlinko nuluzo vienas suduko juostele kur matuoja tai krc ir antra nulauziau kad neitrauktu i varikli. Tai taip pravazinejau virs menesiu su visiskai neveikencia, zvakes budavo slapios benzino zodziu kuro nesudegindavo pries tai kai dar veikdavo buvo su jomis ok. Tai siaip ne taip gavau kita matuokle isidejau ir ji man veikia taippaciai kaip senoji. Simtomai tokie uzkurus man nepriima gazo normaliai burbuliuoja lyg sautu kai susila isijungia dujos (Pamirsau pamineti pas mane duju yranga yra BRC tiesiogines)ant ju jokiu bedu vaziuoja lupa gerai. Sumasciau akumo klema nuimti palaukiau pora minuciu uzdejau atgal ir ka ant benzo pradejo gerai dirbti priimti gaza viskas lyg ok bet po to ant duju pasijungia viskas nepriima gaza noretu uzgest ciaudi dusta, trauka dingusi.Visad atjungus klema ant benzo atsigauna. Po to vel uzbludija ant benzo normaliai nebepriima gazo bet uztat ant duju vel dirba gerai vaziuoja traukia. Krc buna taip jei benzu bun chujoai ant duju gerai, jei ant duju blogai tada benzinu gerai. Ir dar pastebejau kai be matuokles vazinejau man ant duju nepulsuodavo niekada tik isidejau matuokle ir kaip seniau ima pulsuoti kdl nesuprantu gal reik reguliuoti dujas ant kompo. Tai va nesuprantu kas cia daros ant diagnostikos buvo vienintele klaida su ta matuokle daugiau viskas ok servise nieko nepasako ner susidure. O matuokle gali but cia kalta? sake kad veikianti buvo jei ka pakeis. Bet siaip juk matuokles veikia arba neveikia o cia kazkokia chuine.Itariu kazkas su pravotke gali buti nes spidikas kartais padurniuoja uzgesta ir atsigauna.Gal kas esat susiduria ir zinot kas cia gali buti? Nes jau norisi susitvarkyti ir vazineti normaliai i darba o ne su kokia katafalka.Masina kregzde 325 141kw Vanus
|
3 |
14-02-17 |