Auto auto auto kaip atjungti automatine pavaru deze (1298 стр.) (71512)

Visu pirma nuimk klemas, sukeisk vietom pliusa su minusu, tada bandyk masina uzvest. Jeigu tokiom salygom uzsives, tada dar geras akumas, jeigu ne, reiskias jau reiktu akuma keist. Sekmes.

Kam padet su Qq degimo i skype rasykit:deiwiz10

as jau visus skelbimus permesiau kitur tege jie uzsiknisa pasmane virs 30 skelbimu ir atnaujint po 1.49 tai susidaro nemazai ir taip kas menesi

tepalai kokie? kada keisti? norma?

Nieko baisaus tame garse neįžvelgiu. Kam ieškoti sliekų ten kur jų nėra? Kai pradės cypti, arba atsiras diržo virbracija, tuomet ir galima bus kažką daryt...

aciu uz atsakymus

3.0tdi truputi ciupinejau... commonrailas siurbli suka dirzas, velenus grandine, kad grandine pakeisti reik istraukti varikli, nes ji nuo smagracio galo eina, vietos nera. butent ta 3.0tdi buvo mustu priekiu, teko ketvirciuoti, dalys nepigios... vaziuoja smagiai, variau i kauno turgu, sanaudos apie 8ltr. bet kad juos kazkas girtu, taip pat negirdejau...

Sveiki ar verta imti S klases mersa 3.2 varykliu? 2000-2002m? ar geriau koki kita varianta??

Senukuose isvis nerasi tokios galvutes kad butu ilga reik ieskoti irankiu parduotuveja kur pardavineja visokius irankius automobiliams.Su ipjova gali nusipirkti tik specilizuotoj pardej o ju kaina kosmine cia ta ipjova del el purkstuko siaip ir paprastos ilgos galvutes uztenka

Nu va, vaikai jau prabudo, draskytis pradėjo. autorius manau protingas žmogus, taigi siūlau į tokį autogido minedą nekreipti dėmesio, visose temose jis šitaip teršia

tai speju japoniski geresni? ar vokiski

O PRIES TAI RASDAVAI ? nori N tai begiu kojeles is jegos nespausk

Sveiki, vakar kilo ginčas darbe dėl laidų sujungimo. Vieni sako, kad reikia jungti taip: Pradžioje sujungti donoro ir ligonio akumuliatorių minusus, tada sujungti pliusus, tada užvesti donoro automobilį, palaukti 30 sekundžių ir bandyti kurti ligonį. Aš su savo mazda šitą variantą naudojau daug metų. Kiti diskusijos dalyviai teigia, kad toks būdas yra pavojingas ir netaisyklingas, nes akumuliatoriai susijungia į paralelinę grandinę ir 24V gali sudeginti kompus ir tt.. "Atšalus orams, žmonės nebeužsiveda savo transporto priemonių ir prašo padėti. Gerai, kai yra gerų žmonių, bet kartais geras atsisuka pieš patį, jei nežinai kelių smulkmenų. Dauguma automobilių jau turi elektronines valdymo sistemas, ir galbūt nevienam diagnostikoje pasakė, kad pas jus buvo didelis įtampos šuolis kuris gali pasibaigti elektroninių elementų gedimu. Jeigu tektų jums prikurti arba prisikurti reikia žinoti kaip tai taisyklingai daryti: 1) Abiejų automobilių varikliai užgesinti, degimas išjungtas. 2) automobiliai sujungiami tokia tvarka: 1. prie "donoro" pliuso; 2. prie "ligonio" pliuso; 3. prie "donoro" minuso; 4. prie "ligonio" variklio korpuso, geriausia būtų variklio kėlimo kilpa ar didelis varžtas. 3) Dar karta patikrinti visas sujungimo vietas, ar geras kontaktas, kad išvengti kibirkščiavimo. 4) Užveskite "donoro" automobilį ir pergazuodami apie minutę leiskite padirbti. 5) Užveskite "ligonio" automobilį ir atvirkštiniu būdu nei antrame punkte išvardinta seka atjunkite. Pastaba: „Donoro“ automobilio įtampa neturi smarkiai viršyti 12V, automobiliai neturi liestis vienas su kitu ir neprileiskite žiūrovų prie akumuliatoriaus kūrimo metu. Po prikūrimo, „ligoniui“ rekomenduojam važiuoti nemažiau 20min, kad akumuliatorius pasikrautų." Kaip reikia kurti? PS: šalia manęs yra du automobilių manualai: Peugeot Boxer ir Fiat Ducato, kuriuose yra parodyta schema, kur ligonio minusas jungiasi prie donoro korpuso, o ne prie kito akumuliatoriaus minuso.

Tai visur tokių yra, reikia tik nekreipti dėmesio.

Labas. Jeigu galiniai langai ne elektriniai (irkliniai) tai mes darydavom taip: uz galinio lango gumos uzkisi kokia plokstele ir langa pastumi zemyn kiek imanoma, tada langa biski patrauki i save kiek jis turi laisvumo, kad nesuskiltu ir su plona ilga juostele stumi arba trauki lango rankenele kol langas atsidaro tiek, kad galetum ikisti ranka ir t.t.

Ar neapsirikot, gal šaltam reikia matuoti.Faktas, kompas gali parodyt puskštukų darbą, visas kt smulkmes bet kompresijos aišku ne.Per žvakes lengviau.

nusipirk ne bulka netarskes.

A vo cia tai sprendimas, maladec tikrai

pasiimk slankmatį ir išmatuosi

Jo, gavosi visas automobilisto gyvenimo projektas is tos mazdosdabar jau zinosi is kokiu žmonių niekad negalima pirkti auto.Man kelissky iš eilės panašiai nepasisesekė tik su daug naujesnėm auto.Klatinam tik patys save kadangi patingėjome(ir negalėjom)atidžiau apžiūrėt pirkdamas, ir svarbiausia-kad diagnostikos nepadariau.Sėkmės Tau brolyti

Sveiki. Ar galite padėti išsiaiškinti šio ratlankio tarpus tarp skylių, centrinės skylės diametrą ir plotį? Nerandu tose išmatavimų lentelėse.

Tavo teisybė, kad apmauti pirkėjus, žiūriu po dienos vėl tas pats skelbimas pasirodė kur buvo dingęs; http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-ii-hecbekas-1988-0127572159.html

Skelbdamas vectra 99m ant daliu.. tai nebesvaikim... nebera mieste tokiu masinu kam tu daliu reikia... , o jei nupirksi uz 200 eur greiciausiai daugiau nei puse sveiku pardavimui daliu net nebus.. zodziu nevark .. turi patalpas ismok daryt montavima padangu, tepalu keitima, kaladziu keitima, kondiskiu pildyma. poliruok masinu kebulus ar panasiai - vis sis tas. traliuka nusipirk pagalba kelyj atlikinek ideja irgi arba nuomok kitiems patalpas rimtesniems uzsiemimams

Reikia patarimo. Noriu pradėti autolaužyno verslą, turiu patalpas apie 400kv.m irengimus(keltuvas , kompresorius, instrumentai), sunkvežimi automobiliam vežti , leidima irgi galiu pasidaryti. Patarkite nuo ko pradėti, kokius automobilius ardyti, kokius veiklos niuansus būtina žinoti?

Galvoju kažką detalėm atidėt, kažką metalui išrušiuot. Klausinėju pas pažystamus, vieni sako kad tikrai galima daryt , kiti sako niekas tų detalių nebeperka pilnos parduotuvės pigiu detalių iš Taivano, vienas serviso meistras sako per 5 metus nė karto nepirko ir niekas neatvezė detalės is lauzyno. youtube video tik rusiškai tai ten lauzynai klesti, bet Rusija ne Europa ten dar sekmyngai Ladas ardo.

Nežinau idejau tris skelbimus: Renault Laguna , Ford Mondeo , ir Opel Vektra dalimis paziūrėt ar kas skambins teirausis bet kolkas tylu. Dar facebooka sukuriau i visas grupes imeciau skelbimus su nuotraukom irgi tylu. Patalpos paruoštos darbui, galvojau idėjus skelbimus bus aiškiau kokius modelius pirkt ardymui, bet nėvelnio.

Aš tau parašiau į privatą , ar matai tas žinutes?

Kokiam mieste planuoji daryt? Kaimuose tikrai ne taip apsimoka

tj man per toli

darau dezes subooferems, galiu padaryt pagal norimus matmenis ir forma.

mano giminiu ira is seiriju jei zinai toki miesteli

dingo 4 pavara , ar tai rimta , brangi problema ?

tai tolokai..a kdl pats nepersivinioji subo?nera sunku zinok

Miestas Kaunas ir 50Km aplink ji. Pasiulymus su kontaktais galit palikt cia.

turi sustatyti ir ziureti, o ne taip sneketi, vaziavau su ta, vaziavau su ta ir ta gautu nuo tos, griniausia nesamone, gali tik ATSPET, o nesakyt, kad tikrai gautu, nera tarp ju toks didelis skirtumas ir tikrai nesijaucia, kad viena daugiau ar maziau trauktu, taip, kad cia tik tu taip manai, o kaip istikro butu neaisku, o as kiek draginau su draugeliu su savo 320 pries darugo 2.6 b4, sakau arba lygiai eitu, arba 320 padetu audine, nes 2.3 tikrai neina geriau nei 2.6

vienas pazystamas sako ka pirmas ka antras ka pliusas vistiek golfas paprastas kaip dviratis o savo klases standartus diktuoja po siai dienai. jei golfas ideda standartini navarota i masina tai kitos tos pacios klases masinos be to navaroto tikrai nebus pardavinejamos nes ju niekas nepirks todel golfu net iki kokiu 2000 metu centrinio standartinej komplektacijoj nebuvo, kai ant kokio civikiuko ar astros nuo 88 turbut yra geras daiktas golfas. trisa turejau tokius daiktu. be priekaistu. patikima susisiekimo priemone. dabar bmw vairuoju taciau golfam nostalgija jauciu.

nezinau is kur isgirdai tai, bet tai galioja pd moturui. Del b4, pirma kokios laisvos apsukos? turi buti 840aps/min jei didesnes reikia stumtelt siurblio kepure kad pamazinti kuro kieki(ant dirzelio)ir problemos nebebus, arba gal turba eina velniop, patarciau issimti interkuleri ir praplauti ten subegusi tepala, jei su turbina tvarkoj profilaktiskai bent bus padaryta, nes jei oro sistemoje pilna tepalu, tai gali motoras pradeti dirbti ant jo o tada uzsigazuos nejuokais net iki 10-13k/min kaip rotorinis ar elektrinis variklis

Optimistas esateUz dvi stukas ten bus visi galai taip "ispersti", kad pats po menesio plaukus rausi, o babkes jau bus isleistosPataisyti daug ka galima, klausymas tame, kiek kainuos, ir AR VERTAautomobilis nesidevi tik vienas galas, kokia vaziukle, ar variklis, devesi viskas ir iskart, o jei seimininko poziuris atmestinis, tai defektai dygsta kaip grybaiJei domina, galiu kainininkus pateikt, pvz kokios b4, ka pats vairuoju, pamatysi, kad atstatyti kad ir vziuokle, nera taip labai pigu, nors beshke yra viena is pigiausiu masinu

reikalas jusu, bet juk nesedi koncerte i scena nugara, tai kodel nori, kad masinoj taip butu?Apskritai, tai visi komponentai kainuoja, bet jie ir geriau atkuria, nors jei klausai sintetine muzika, ta prasme, elektronine, tai nera taip jau svarbu.O elipsiu, kaip ir visu placiajuosciu, belekaip reikia vengt, nes pas jas daug bedu del atkurimo netolygumo.Duryse joks garsiukas gerai negros priesbosio ir boso, plius butina kapsules det, kad negautu dregmes rites ir membranos...Tai taip ir nepasakei ar klausai mp3?Kad is usb rakto tai supratau

optimizmas gerai, bet ne sitam reikale.Butiniausiu irankiu komplektai kainuoja ne 50lt.su kokiu taivano meslu nepadirbsi ilgai.Tokiu darbu kaip kaladeliu keitimas-vienetai.Dazniausiai bus kompleksiniai darbai-dirzas, kalades, tepalai, stabdziu zarnos, diskai, suportai(situ uzkirmijusiu bus ne vienetai, nes musu liaudis vaziuoja iki "galo")...Jei pasiulysi tik paprasciausius darbus, eisi gult.Atsiras kas atliks viska.O pakeist dirzus kokiam v6 dvieju galvu, cia ne abc, reikalingi tam tikri irankiai.Bus daug darbu, kur gedimai neaisku, ir susigaudyti reikia tam tikros patirties.Apie naujesnius dyzelius isvis patyliu...Nebent tenkina gumu vaziuokleje keitimas golfams

Šiaip tai žiūrint kuriais metais tas Aprilia SR motoroleris gamintas, nes naujausias Aprilia SR modelis turi Piaggio variklį, o dar buvo ne tik su Minarrelli Horizontaal, bet ir su Morini, taip kaip pasidomėk - tada kliedėk, jog Zarachas svaigsta. Sėkmės... vilintuxas, įvairiai, priklauso nuo stovio ir iš kur perki, nes kiekviena parduotuvė ar įmonė turi savo antkainį ir t.t. Be to, aš sakiau, kad man jis gražesnis, neminėjau, kad tas ar anas geresnis, abu kažkuo geri ir kažkuo blogi, juk nebus tobulo motorolerio...

Dar ir pigiau galima. Kaina nelygi stoviui. Jeigu pirksi trečią guolį už du gabalus eurų ir už gabalą litų, tai nereiškia, kad brangesnio bus geresnis variklis. Reikia žiūrėti vietoje. Aišku nebus jis ten labai geros būklės ar pan., bet kaip už tokią sumą, tai tikrai daug geresnis pasirinkimas negu benzinas ar benzinas/dujos... Pažįstamas už 900 litų buvo nupirkęs gal prieš tris metus, jų kainų tokių nebuvo, bet apart supuvusio kėbulo buvo tikrai neblogas, bet aišku čia buvo pirktas perpardavimui, kuriam geriausiai "lenda" būlkos...

ASilo Galva Tu orsis1990 grybas paskutinis, paemes mano multivano nuotraukas is VWKLUBO ir cia puikuojies kad issikeitei, debile, sitas multivanas net ne dyzelis o benzas 2, 5 su dujom, Tu nx kaip mazabybis impotentas, kuris giresi savo meiles nuotikiais, suauk vaikigali, nuo to cia kietesnis nebusi, davai idek dar nors viena foto sitos masinos, nebe dar viena is vw klubo istrauksi, kur avarija apturejau ir ant triju ratu stovi, tad snargliau pamastyk ka cia bandai apgauti, nebent savo durna prota

Seip jei realiaitai mes cia visi ne i tema rasom, tema zmogaus "Patarkit kokią birbynę geriausią pirkti", mes cia apie servisus savo turetus moto ir kitus atsiprasant "suriko" nuotikius snekam, mes bent dar i tema honda9rrx, bet zarachas tai visai i seima kandidatuotis pradejos, ziurek dar ir rinkimus cia surenks tikras cigonas jam visur negerai viskas blogai, manau tau reiketu nuvaziuoti i psichuske pasitikrint ar dar nereikia baltos koteles, o gal ir uzdarys toki asila kaip tu, durnas durnas esi ir visai nuplaukes

as tai nesuprantu tokiu zmoniu kurie nezino ir varo. as negiriu tu tdi. tiesiog pas mane visada buna kelios masinos. o kazdienai ekonomiskumui tai tdi. nes kitu ekonomisku nematau, kuriu remontas centus kainuoja. neisivaizduoju kaip tdi gali ryt 7 litrus? per 7 metus turejau gal 20 tdi(vw golf3 66kw, 81kw, vw pasat 66kw, 81kw, vw sharan 66kw, 81kw, vw golf 4 66kw, 81kw, 85kw, 110kw)na saranas tai jo, po miesta tai budavo kad 8 paima. vw golf 4 110kw. lakstant ir tai vidurkis 6.5

PASPELIOKIM : toyota dirba kaip motociklas trailina vienas cilindras atjungi zvakes laida jokios reakcijos variantai trys : 1.zvake 2, laidas zvakes 3, cilindras bet siandien gavau varianta ketvirta kuriuo nelabai tikiu ka manote JUS apie si TIPO ZVAKIU DANGTELIS SU BEGUNOKU hm ?ka manot apie si varianta..kai vaziuoju 120 -140normaliai dirba gal ir mazesnis greitis normaliai dirba 80normaliai siaip parduodu bet noriu sutvarkyt zmogui, pikta vaziuokle perinkta viskas OK bet tva tas vienintelis defektelis trailina tiek dujom tiek benzinu

pas elektrika geriausia butu nuvaryt pasikonsultuot, nuo ko buvo itampa sukilusi kad net akumas uzvire.kas kaltas? ar visas generatorius ar tik krovimo rele.ir niekada nenuiminek klemos uzkurtai masinai..gali prisizaisti neblogai.kartais nieko, o va kartais ima ir uzgesta.ir zinok kas nutiko? as ne vienai taip smegenis buvau sudegines.nuo siol jokiu nuiminejimu klemu uzkurtai.pasato koks 100 lt smegenys kainuoja, ziurint kur ieskosi ir ju gan nesunku gauti, o va kokiam peugot kazkoki kibira nupirke buvom, visur isieskojom ir neradom.ir teko parrduot kaip nevaziuojancia i lauzyna atidavem.va taip va..

pasivartyk google visokiu salonu yra jai odinis tai b4 nieko skaitau.siaip bmw jai perki tai 2.5 tds ar koki benza palakstimui , o jai del patikimo ekonomisko variklio tai audi.bmw pliusas kad grandine skirsto voztuvu darba, bet minusas tds sirbliai auksto slegio.o jai del grozio tai perki cupe bemva dvieju duru bet tds nebunapanele bmw dar man negrazi ipac juoda atrodo kaip plastmasinis slamstas zodziu duskusija be galo, galima sneket sneket neligiaverciai modeliai pacanu masinas reik lygint su pacanu masinom o ne su paprastom gerom audinem

pasake tau visiska nesamone. Be abejo imti BMW ir tik po 2001 m. su 110 KW.. Sklendes matai jam ikrenta o kad tas 100 KW visiskai niekas nelaiko, nei siurbliai, nei srautai, nei visa kita, tai jam nesvarbu. Sklendes remontas nebrangus ir be to nereiskia, kad tau taip nutiks. Be to, gali rinktis ir 3.0 l BMW... vykes motoras, bet aisku, kaip visi, yra ir privalumu ir trukumu. Ekonimija bus geresne su 2.0 l. O siaip esme nupirkti gera nenugainiota automobili, ir koks jis bebutu, svarbu GYVAS..

Sweiki noriu suzinoti koki skirtumai tarp audi a6 orginalo ratlankio ir neorginalo ratlankio(kinietisko) gal galit padeti, ruosiuosiu pirkti tokio tipo audi a 6 1998 tokio tipo ratlankiu(daugiaspykinius)variantus Sako kiti kad ant neorginaliu buna dazniausiai daugiau nei 5 tvirtinimo skyles, pvz-10, paskui ne orginalus buna mazesnio negu 57, 1mm skyles skersmuo, jei bus virs 57, 1mm ar 70mm tai neorginalus, o jei 57, 1mm ir zemesni tai orginalas gal kas dar kokiu skirtumu zino kaip atskirti ar orginalas ar ne orginalas?