Auto auto auto e39 autopilotas (612 стр.) (31223)

vyruciai tai ar zinot koki bmw meistriuka kaune ar aplink ji?beda bmw 530d.netraukia

tame ir beda kad dariau diagnostika pas kelis meistrus ir nieko neranda.irf dustintuva ispjausciau, nes sake gali but uzsikimses.dabar sake kad reikia pabandyt reguliuot turbinos vakumo kojale, bet prisiklausiau kad geriau ten nekist nagu.ka tu apie tai manai?gal dar kokiu patarimu turi?

jei neklystu deze trosais valdoma nuo svirties, ziureciau juos

A6

NA AS NEESU NEI AUDI, NEI BMW SALININKAS, BET ESU TUREJES TIEK E39TDS, TIEK A6 103KW 2, 5TDI. TAI GALIU PASAKYTI KAS LIECIA REMONTA, TRAUKA IR KURO SANAUDOS, TAI AUDI KUR KAS PRANASESNE.. NA O BMW SIUO ATVEJU SIULYCIAU, JEIGU NORI DIDESNIO KOMFORTO, NES 2, 5TDS MOTORAS NIEKAM TIKES, SIURBLIAI SILPNI, ABS BLOKAI IR DAVIKLIAI NELAIKO, KAI SUGENDA BMW HIDRAULIKA GALE IRGI TENKA KISENE PLACIAI ATVERTI

reiks paziuret ar fiske prijungta o del purkstuku tai degnostikoj sake kad normaliai dirba

as irgi turiu, automatas dar krc quattro, lakstant skersam blet 4-5 mieste, trasoj 2 litrus

kokios spalvos antifriza pilt i 530d

Na isgazdinkit dabar mane važiuojant dingo trauka turbo nebesigirdi dumina kad nelabai matos per galini. Kiek man tai dabar kainuos?

Volvo ir a6 variklis truputi skiriasi.. volvo savo pakeitimu turi.. uztj ekonomiskesni.. bet vistiek mieste i 7lt nesutilpsi su volvo.. draugas vairuoja.. trasoj apie 7 tai taip.. lekem i sventaja tai zinau... o bmw.. tai ko tu nori sveria tai vos ne 2t.. 530d. galios ir kuro santykis tikrai yra geras.. nes vistiek komfortas dydis svoris uztj ir srebe mieste tarkim 12.. bet trasoj uztenka ir 7 drasiai. o jam ir pedalo nereik spaust pats vaziuoja

na uz 5-6 net nera 3.0d.. bet tds gali pasiimt.. valgo panasiai bet trauka tai labai skiriasi na as uz 8k galvoju 3.0d pasiimt.. jaigu rasiu bole mene sveika..

o tai kas ten gali but naisku.. pirmi kelio nelygumai ir iskart bilda.. tai jau ryskiai palaida..

eik pirma mokykla baik.. tu visada neturi ka psakyt tai ieskai kaip isvartyti...

tai as zinau kad visiems keicia.. bet . va tie visi turbinos purkstukai ir t.t. audinems yra trukumai.. neranda kur pirkt.. nes daznam nueina.. o priardyt geru masinu irgi nestebuklu randa.. uztai ir brangesnes yra audiniu detales.. o bmw daliu per 5zmones praskambines tikrai rasi ir dar kaina pasirinksi geresne..

pas mane 375 rida. buvo visi orginalus itempejai .. vandens pompa.. nekeista zodziu.. tai viska pasikeiciu i orginalius vel.. tiek kiek as vaziuoju 10ciai metu drasiai uzteks

o cia darbavosi garazinis.. kainu jau tikrai nepamenu.. bet vandens poma.. itempejai ivores.. guoliukai dirzas.. na visa komplekta keiciau viska.. ~1500lt gavos su darbu.. o pasikniso tai tikrai.. ten yra ka veikt

BMW 530 ir nera minsktas.. tai yra sportine masina universalas.. klausimas iskelia aukstai ? gale turi buti nuo arkos iki padangos per pirsta 1cm tarpas.. ir masina nera minksta patikek

tar geriau mechana ieksok.. nes mechano ir kuro sanaudos ant 1L mazesnes.. nes automatas pasiema savo papildoma litriuka.. pvz kaune as su automatu ~10-11L deginu.. o su mechanu 9-10 gautusi.. trasoj as apie 6.5-7.5.. nuo greicio. ir tas automatas ant zemu apsuku netempia masinos permeta i zemesne pavara.. mane tas besina ten ir sudega tas 1l

nu del varikliu ar automato ar mechano geresnis tai cia klausimelis pvz duosiu palyginima. deze autmatine apie 300eur kainuoja deveta.. pakeitimas apie 100 eur.. 3.0d variklis kainuoja 150eur - pakeitimas apie 300eur tik sakau kad mechanine deze patikimiau ir ramiau vaziuosi ir ekonomiskiau.. automatas taip patogu smagu faina tinginiaut gerai.. bet patikimiau mechanine

pff dar dujas.. det geriau vandeny pilt.. is balos ir betko ir eina kaip vejas..

dar starteri ir generatoriu restauruot.. dar ~~ 150e variklis plikas 150e + pakeitimas 300e ai.. dar jaigu su pagalvem.. pagalves tai brangiai kainuoja tia geriau spiruokles ussikraut tai apie 100eur.. na viskas kas tave gali istikti blogiausia

o tu dar ne suprotezais ?

Kiek zinau kai tikrina ta siurbliuka bake, tai ijungi degima ir jei girdi kad jis suzyzia vadinas veikia. Arba numauni slangute po galine sedyne ir ijungus degima ziuri ar kuras pradeda begt. Tikrinau abiejais budais, veikia. Bet ar gali jis baiginejis ir kai nedaug kuro tada nepajegt ji paimt? Ar tiesiog veikia arba neveikia.

uz tokia kaina padoria nebent v70 paimsi, kiti bus pavarge. volvo visai px, teko su v70 maltis po europa tai neturiu priekaistu

siaip nesu mechanikas ar kas bet manau kad 3000cc variklis i buvusi 2500cc vieta jei atsistotu butu prastai nes ten gi visos slangutes ir ir t.t yra priskyrtos 2.5tds , tarkim kokia nors slanga ant 2.5tds yra 3.5cm skersmens o ant 3.0d 4.0cm tai tame ir esme kad veliau prasides visokie nutekejimai skysciu ar galios nebus nes prakiurs kasnors nuo per dideles kompresijos ir t.t bent jau taip manau nes netikiu kad tarkim 1997 tds variklio prijungimo ir matinimo angos yra identiskos 3.0 1999-

2.5TDS Omegos kuro sanaudos mieste vasara 10l/100km, trasoi 6, 5-7l/100km. Ziema mieste 12l/100km. Cia realios sanaudos nieks nepagrazinta. automatui dar litriuka kita pridek, nes cia su mechanke sanaudas parasiau.

Gali patikrinti su testeriu, arba su lempute.Toj pusej kur plonesni laidai, pajungus turi degti lempute, jei nedega, tai blogas saugiklis.

Nebeveikia siurblys bagazineje, prakiuro pagalve, sugedo lygio davilis, gedimu daug.

Nebuna visas is metalo, buna gumos kazkiek ideta visiems dyzeliams.

jai ne pats keitei tai kazka pridare, o variklis nekaip uzvestas but negalejo zvakiu keitimo metu...gal turbina pakeite i bloga, ar zvakes gabaliuka paliko variklio galvutei... as tavo vietoj padariciau diagnostika, kaina nuo 40-80lt, gal ka parodis...

viens is dvieju, arba padangos lievos, nevienodos arba ratai labai platus jeigu vaziuokle tvarkinga

Tai ant pagalviu pas tave stovi?

manau imobilaizerio problema butu parode kompiuteris

gal kas zinot situ saugikliu paskirty? bent mazdaug starteris , abs, ir t.t? kaip patikrinti ar neperdege ?

O su kuria deze buna tvarkingesni?

Pigiau nei autobusu gal busi susidejas kazkokias nesamones kur ale kura taupo?

Galiu pasakyti opeliai ir bmw rudyja panasiai kalbu iki 2000m. Bent as asmeniskai daugiau tvarkingesniu astru vectru matau nei bmw Troikes , petakai, slyvo visi rudyja kaip kibirai kaip sakant lietuviska druska gerai ima kebula Bet siaip viskas sutvarkoma tai nematau cia bedos

Nuo 2000lt kainuoja. Plius to variklio idejimas jei gyveni kokiam vilniuj kaune tai varikli idet gali ir paimti 1k lt kitur nuosaliau nuo miesto pigiau 500lt plius tepalai filtrai ir panasiai

jo, pas manes tas pats, tik masina kita- fiat'as. kartais ijungus degima dega lempute akumuliatoriaus, kita kart ne, kame beda?

Apnesei todel kad tam senam tds'ui jau siurbliui kadaise amen buvo... nenustepciau kad ir turba ant pabaigos irgi.. Butu kad ir tas 2.5d tai jo net akyse nematytum

Negi rimtai yra žmonių, susidominčių tokiais skelbimais? Kaip minėjo, nesena registracija, reiškia nupirktas triperis ir bando atsikratyt. Dar didesnė bėda, beraštis pardavėjas, 12 klasių net nesugėbėjęs baigt... Iš tokių pacukų gyvenime gero daikto nenupirksi, net neverta gaišti laiko

Geriau patylėtum. Iš ligonių negalima šaipytis

o jus nezinot?

Va vilniuje traukia, bet nelabai svariai..Gal antenai kazkas ?

Na taip taip, my fault

Bmw noriu dizeli imti o audi benza

O nuo kada padejo eiti tie faceliftai?

Neimk i galva situ pataloloanatomijos smulkmenu, Tai menkniekiai ir ju buvo-yra-bus visose senose masinose.O uz tokia kaina gali buti rimtu bedu..Tau svarbiausia užduotis-nenusipirkti tokios, kurios poto neturėsi kur dėti o reiks išmesti arba priduoti į autolaužyną arba teistis su pardavėju.Šitie varikliai yra plonasieniai, labai jautrūs tiek blokai, tiek galvutės.Ir jokia diagnostika neparodys jei trūkęs blokas arba galva.Susitarki su savininkuir kartu pasivažinėkite kokias 3 valandas, nebutina lėkti kažkur į kitą miestą savame mieste pasimalk užpylęs kuro, ir palygink tosolio lygį prieš testdrive ir po jo.!įsitikink kas neprapūsta tarpinė ir tuo pačiu galvutė-tai parodys vienosdas arbapasikeitęs tosolio lygis!.Išvis geriausia reikalauk kad leistų užsivesti po nakties šaltą.Pasivažinėjus matysis ar nėra problemos su siurbliu, nes veikimo priencipas ir konstrukscija analogiška kaip 2, 5TDS .Karštas gali nesikurti, arba kurtis po 25 minučių sukimo!Daug kas mano kad nera 3, 0 tokios problemos.Deje, gali buti nes sistema ta patti.

Pirma rask gyvą, o tada lyginsim .Turėsi daug sunkaus darbo išsirinkti realybėja, o ne per kompą kai jau pirksi.Gali žiūrėti įvairius-kurį rasi tvarkingesnį tą ir pirk.2, 5D 120kw neblogas ir 2, 0 nera prastas tik su viena salyga-reikia rasty gyva.Kuris bus gyvas, nenujotas-tas ir bus geraisuais.As turejau tik sedasnus 2, 5TDS 1998m sedana ir tris X5 3, 0D tai neduok dieve jei papuls nusipirkti su rimtom problemom.Geriau iskarto parduoti kad ir pigiau nes neapsimoka tvarkyti.O kuro sanaudos tai ka cia pasakoja tera svajones ir sapnai.2, 5tds niekaip netela i 10 mieste nes jau is gamyklos taip padarytas(skaitom expl knygute kuri buna masinos daiktadezeje-turiu ju virs 300).Jei nori taupumo pirk 2, 5 dyzeli 163Hp nuo 2000 iki 2004.04 men serijos galabut tilpsi i 10L.Aoie 2, 0 negaliu nieko pasakyti neturejau ir nesidomejau.

Zmogus klause apie problemas su kuriom susiduriama perkant sena dyzelini nujota bemwa, nedramatizuok gal tai jautriai ir nepusk burbulo lygioj vietoj.Geriau imtum ir isrinktum zmogui uz atitinkama atlygi tvarkinga masina su vienu konkreciu defektu, pvz su damusta galine pakaba.O sitie visi burbuliavimai forume jam tikrai nepades.