Auto auto auto e39 autopilotas (614 стр.) (31223)

oho visas 16k jau negedo? nusipirk medali ir pasiplok sau pravaziiuok koki 100k tada kalbek kaip pigu islaikyti. seip kas liecia 3.0d ekonomija del kuro tai su mechanine deze tai tikrai gan taupus variklis.

Nulupo kokia slangute greiciausiai, nes kiek zinau, nuimineja kolika sitam variklui kai keicia.Gal ko nepajunge.Varyk atgal, tegu iesko bedu

bmw forume pasiulyk kam manau tikrai atsiras norinciu tik nenusipigink

normalus tie tds'ai. kiek turejau c4 2.5tdi tai variklis kur kas lievesnis, du kartus uzsilenke. apie sanaudas nusisneki isvis, rija jie labai panasiai. del tds siurbliu tai dar nei vienam pazystamui nebuvo parejes.

pz tu invalidas totalus jau antra turiu bmw su tokiu pat varikliu tai zinau kiek rija. vazinek tu su savo tuo triperiu nors ir 10 metu. simta kartu remontuoja ir tiek giria tas savo bulkas ir vaginas

paskutini karta 6-6.5ltr, trasoj 110-130km/h siek tiek po vilniu ir kauna pasimalant. 2.5tds

Ar cia davilkil 20 numeriu pazimetas? ar koks kitas jis?

Originalas turi dar toki puse cm galiuka. meistras pasake, kad vargu ar jis siurbli yra likes. tikriausiai buvo speciliai nulauztas, nes tasai galiukas irgi kartais uzsikemsa, o kad nekeist viso daviklio, tai ji istraukia ir tiesiog nulauzia galiuka, poto dar kazkuri laika galima ir taip vazinet kol neuzsikims ir nulauztas. Man tiesiog idomu ar jis tikrai negaliojo nuluzt ten viduju siurblio ir likt tenai?

Sveiki. Turiu 1998 metu BMW 530D, atidarant ir uzdarant durys po vairu zizia kelis kartus kazkoks zumeris. bet tai ne del ijungtu sviesu. gal kas zino kas tai, ir kaip tai isjungti?

as rimtai, uzkniso tas garsas, gal kas zino?

bandziau uzkurt po puses valandos, tai vel nieko gero. rytoj bandysiu ziuret ar daeina kuras iki purkstuku ir ar sveikas tas daviklis. o ar kaip nors galima suprast ar jis jau blogas ji isemus? ar tai normalu, kai isjungus degima ta zarnele su dyzeliu, kuri eina po filtro, istusteja?

o kas per klaida?

o ar tas po vairuotojo sedine dugne gali but kaltas? nes ta kuris baka lengviau istraukt.

BMW 530d siandien vakare uzkuriant uzsidege ir visa laika dega pakaitinimo zvakiu lempute. Kas gali buti? Gal pades akumo atjungimas?

Uzsuktas

Nieko tokio jei koki kilometra dar vazevau kaip truko? Nes prie pat darbo, drb nuejau tai istraukiau skutelius..

Pavydas grauzia?

Sveiki, kas gali but? kol variklis pilnai nesusiles traukia labai gerai 4begiu ~200. susyla 180dugnas... ir prie 160km/h jau pradeda bsk tampyt lyg ribotuvas koks isijungtu. Dekui isanksto

Po kiek angluose tokios svaidos ?

ziurint po kiek km tu vazinesi...jei po 5-10 km, tai manau pasvajuok i 9 tilpt, nebent su webasta

o tu kas antra savaite skyvus keiti?

dar neteko nei vienoj keist, o jeigu paimsim vilniu, tai ten ir audi kruva isardytu, tai nesakyciau kad tai yra argumentas, jog bmw daugiau isardytu

tikriausiai esi vienas is tokiu, kas per 15 min sugeba is vln i kauna atliekt, o jei kalbet apie c5, tai zymiai paprasciau ir pigiau gaut detales nei c4, ir neteko girdet kad kasnors susidurtu su detaliu trukumu

atsigauk, silpnaproti

normalus tie 2, 5, tik prasmes nera toki imt, nes kuro daug ima

nusipirksi is paskutiniu ta a6 ar 39 tai dar plius turesi koki maziausiai 1000investuot vkad vaziuotu nes jie visi jau numire uz tokia kaina

Kokias cia nesamones rasai...Cituoju "Smarvės taip sakant tas bmw tūrėjo daug, tik kad begėjosi prastai", kokia cia dar logika , : kam tokius rasyt kad nesuprantat kad nelogiska,

kiek kainuoja is anglu tokia perdaryt?

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

siaip reik zinot kur ieskot.per draugus ten pigiau rastum nes interu kiek ziuriu brangu ir nemates nznai ka nusipirksi.kazinau manau rimtai uzsiemus paieska gali rast nebloga uz 1500-2500svaru

po masina virs greiciu dezes buna matyt arba ant duobes arba ant keltuvo reikia

jei turi visokiu irankiu ir kantrybes gali ir nenusiemus pasikeist

bako kuro siurblys bus nes nepumpuoja kuro is vienos puses i kita nes jisai tik tam ir skirtas

Jei pirkėjas nemato, ką perka, tai čia jo bėda, o gal net ir tragedija

Naudoto automobilio pirkimas yra loterija. Kai čia paskaitai, tai kaip tik atrodo, kad dauguma "nusimano" ))) ir dar kitus protina . Jei jau turi tu 12 ar 15klt ir nori juos išleisti tokiam daiktu kaip bmw, tai nepatingėk nuvažiuoti į rimtesnį servisą apžiūrai. Žinant mūsų "sąžiningus" pardavėjus, tai nupirkti normalų automobilį darosi labai sunku

Dovanokit, kad trukdau Jums diskutuoti itin prasmingomis ir labai daug žinių suteikiančiomis temomis . Netrukdysiu Jūsų intelektualaus bendravimo . Bėgu budulino įkalsiu, kad galėčiau suprasti Jūsų diskusiją

Argumentuok

Geri buvo, kai išvažiavo iš gamyklos, na ir su gera priežiūra, kol buvo tinkamose rankose. Jei jau vokietukas jį pardavė, tai jis savo atidirbęs autobanuose po 200km/h. Mechanika gal į kokius 8L įtilpsi, bet automatas 10 ir ne kitaip. Pagal savo galią ir tūrį viskas OK, tikrai sąnaudos realios, bet kai parašo, kad "į 6 laisvai" tai ką čia bekomentuosi

>megane žmogus 3L dyzelio ieško, benzinų yra pigesnių - žinom

Ne tiek prieš patį gamintoją, kiek prieš tuos, kurie sėdi už vairo ir įsivaizduoja, kad kelyje jie vieninteliai

jisai is galo turi stoveti beveik prie pavaru dezes tas dacikas ir toks juodas sarvas turi eiti tai tame sarve laidukai yra tai jy sek ir rasi.

jo jisai cia ir yra tas skaiciuotuvas

sakau kazkas pas tave greiciausiai su koro padavimo sisitema siurblys, purkstukai, konpas

gal necype o gyrgzda?

3l geras variantas tik mazai ju ant lt yra. optimaliauses 2.8

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=434818589862965&set=o.157405140965328&type=1&theater like it , thanks!

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

Nekuriant naujos temos kaip laiko 2.0d varikliukai i ka labiausiai perkant kreipt demesi cia apie(e46).

Taip sitie o i manoma bus paciam pasikeist didelis ekspertas remonte tikrai nesu