Auto auto audi a4 kuro bake vakumas (1362 стр.) (68822)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
audi 100 2.5 tdi 85 kw 6 pavaru dėžės gedimai .pagelbėkit
dingo 4 pavara , ar tai rimta , brangi problema ?
|
1 |
13-03-15 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
99 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297499-10393.jpg
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
98 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/297500-10394.jpg
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Nu matai google meluoja
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Nezn, norejau kaip geriau isejo kaip visad pro s..na, eisiu knygas apie automobilius prisiskaitysiu, kad jums itikt.Ir apskritai kaip kokie gienos uzsipuolat naujokeli, atsiprasau, kad iskarto nepristaciau, kad apie automobilius beveik nieko nesuprantu.
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Dekui, jis rieda tikrai linksmai, tik vat man jin didoka, dar isimurysiu i kokia siena su savo tokiais gebejimais...
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Seip to automobilio dizainas man labiau priimtinesnis , o tai kokia kaina mazdaug?
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Palyginus su sharanu tai aisku
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Tai as nesuprantu jusu pozicijos jums wolcwagenai nepatinka o fordai geri?
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Nesunku butu foto cia imest?
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Nezn kokius tu ten grabus turejai ir su jais vazinejai, tevas viska laiku keite, tepalai is vokietijos uzsakyti buvo, kokybiski, indeklai taip pat pakeisti ir gan neblogos kokybes.O variklys dirba nuostabiai, urzgia maloniai ir trasoje automobilys jauciasi gerai. Per tuos metus, automobilys tik karta buvo taisytas, keistos stabdziu kaladeles... TA praeidavo be problemu
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
tema uzdaryta.
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Triperis ar ne ai cia jau ne tau sprest urodas .nei tu to triperio matei, nei kurei, nei vaziavai Todel padusk gaidy, as tavo nuomone sluosciausi sikna
|
99 |
13-07-16 |
|
Keiciu vw sharan 1999m i audi b4 (80) universala benzinas/dujos
Parduota.
|
99 |
13-07-16 |
|
Audi 80 b4 2.0 66kw plyses dirzas lanksto voztuvus ar ne?
Sveiki noreciau paklaust ar 2.0 66kw audinei b4 trukes dirzas lanksto voztuvus ar dar kanors ar jaj nutruksta nieko nelanksto ? Ir ar sunku paciam butu pasikeist?
|
2 |
14-09-08 |
|
Audi 100 c4 2.5 tdi kas buvot susiduria su sia problema?
pas mane c4 a6 103kw buvo panasi beda. Ant puse bako dyzelio pyliau 10l benzo ir 1l vaitspirito. Isvazinejau per diena uzkaitinau varikly, dbar viskas tvarkoje
|
17 |
15-07-30 |
|
Audi 100 c4 2.5 tdi kas buvot susiduria su sia problema?
pasak sito individo audiford , jai kas nutinka dyzeliui reik pilt benzo ir viskas susitvarko.
|
17 |
15-07-30 |
|
Ford Puma
Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba MAZDA 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu
|
32 |
12-10-24 |
|
jieskausi pirkti AR166JTD kas galite patarti ?
Nu 146 ir 166 pakaba skiriasi kaip diena ir naktis kainos originliu daliu irgi gerokai brangiau 166 - vien prieki sudeti visa originaliomis dalimis apie 1700lt, o dar kur galas - ji perdeti visa dar tiek pat, o pakabos 146 laiko gerokai ilgiau nei 166 turejau 5 alfas ir uzsiimam pakabu remontu jau 10 metu, aisku gali restauruoti pakaba - tada priekis ir galas kapitaliai tikrai tilpsi 2000lt plius gausi garantija. Elektrine dalis jautresne nei 146 - peciuku ventiliatoriai genda del gamyklines vienos klaidos kuria galima nesunkiai isspresti (naujas 500 lt; devetas 250 lt), prakiursta peciuko radiatoriai (devetas apie 150 lt), tada uzpila elektronika kuri stovi po jais, o ypac uzknisa kai pradeda vos vos leisti ir ant elektros po biski pila, pradeda durniuoti pirmiausia centrinis, skydelio ispejamosios lemputes ir salono apsvietimas, toliau bedu buna su gazo padeties davikliu nors tai retene beda, bet irgi pakeitimas ypatingai sudetingas o ir pati detale nauja kainuoja apie 2200 lt (deveta apie 250 lt), alkuninio veleno padeties davikliai daznai iseina, srauto matuokles irgi jautrus dalykas (jos jautrios faktiskai visoms naujoms masinoms, nauja apie 400 lt BOSCH, deveta apie 150 lt), ekologniai voztuvai irgi beda yra, jie daznai iseina, jei motoras 100kW tai nebeda - uzglusini ir dar geriau nei su veikianciu, nei 110kW jau ten sudetingiau, mes klaida ant skydelio, reikia tvarkyti - devetas ekologinis apie 200lt, variklai tai tikrai geri, nors turi jautru dalyka smagrati - devetas apie 800lt, naujas apie 2000lt, bet cia irgi jautri visu nauju masinu dalis, 1.9 JTD tos bedos neturi, bet 166 su tokiu motoru nebuvo. PATARIMAS - nepirk 166 neprijunges prie kompiuterio, t.y. nepadares profesionalios diagnostikos, kuri parodytu oro srauto matuokles darba, turbinos darba, purkstuku darba ir t.t. - varyk tik pas rimta diagnostika, nes bet koks grybas gali pazeti sakys klaidu nemeta, o tai kad matuokle jau nesamoningai ora skaiciuoja nematys, reikia suprasti ten rodomus skaiciukus pvz. oro srauto matuokle turi rodyti ant laisvu berods 150g, o gerai uzgazavus virs 800g, o jei rodys blogus skaicius kompas gedimo nerodys, o nukentes siuo atveju trauka ir kuro sanaudos, nors ir nedaug ir kas be ko patikrink pakaba pas tos srities profus, nes pvz T.A. nemato puse gedimu pakabos, nes alfa 166 tikrinama pakelta, nes nuleistai nesigirdi jokiu bedu nei tikrinnan, nei vaziuojant per duobes. ir dar butinai patikrink rida - nes gali atrodyti ledine, o buti su 400000km jau, diagnostika darant nevisi gali pamatyti originalia rida, bet faktiskai visi pamato ar jinai sukta ar ne. Ypatingai ridas atsukineja italai ir prancuzai, ypac jei masina paimta ne is savininko, o is pirikupo uzsienyje. Tai va jei diagnostika parodys nuli klaidu, visi mazgai elektriniai veikia gerai, rida neliesta, pakaba be jokiu bedu - tai imk dziaukis, beje kompiuterine diagnostika gali parodyti net akumuliatoriaus bukle, turi buti ijungus ilgas sviesas ir peciuko ventiliatoriu pastovi itampa 12, 6 - 12, 8, jei krenta labai greitai itampa pvz po keliu sekundziu berodo 11, 5 ir pan, o uzkurinejant parodo isvis 9 tada vadinasi akumuliatoriui jau arteja paskutinioji, taipogi atkreipk demes i kondicionieriaus sistema ar joje yra freono - nebuvimas rodo tik tai, kad sistema nesandari, jei taip yra tai netiek brangus remontas kiek brangus gedimo atradimas - pvz jei prakiures kondicionieriaus salono radiatorius kuris stovi po panele, o leidzia tokiu greiciu kad tik per menesi iseina (sistemoje spaudimas turi buti 14-16 bar.), ir salono oro apytakos sklende - jei ten rodys klaida 99% kad neskelndes varikliukas sugedes o suluzus sklende - ten jau as ismasciau kaip sutvarkyti, bet darbo nemazai. Tai tiek, gal pagelbejau kazkiek.
|
14 |
10-12-12 |
|
Hibridinių automobilių pranašumai ir trūkumai?
Toyota Prius MINUSAI (visa kita vien tik pliusai): 1) Elektros variklio invertorius (elektros transformatorius). Bijo perkaitimo. Turi atskirą aušinimo sistemą, kurią varinėja elektrinė vandens pompa. Ji nepatikima. Keitimas nebrangus. Jos laiku nepakeitus, - invertoriaus gedimas. Tai brangu. 2) Stabdžių sistema. Oksiduojasi suportai. Stabdant dažniausiai naudojamas elektros variklis (rekuperacija), stabdžiai įsijungia paskutiniu momentu. Kas 6 mėn. reikia profilaktiškai valyti suportų kreipiančiąsias. Kai kurie vartotojai retkarčiais naudoja ekstremalų stabdymą, kad apvalytų stabdžių diskus. 3) Klimato kontrolė. Genda kondicionierius. Kai kurie vartotojai teigia, kad klimato kontrolės sistema gyvena savarankiškai, nepriklausomai nuo vairuotojo komandų. Nors Prius elektronika laikoma patikima. 4) Prietaisų skydelis. Dažniausiai genda valdymo relė. Kartais tenka keisti visą skydelį, o tai jau brangu. 5) Žemas klirensas. Blogais keliais nepravažiuosi, ant bordiūrų nepalaipiosi. 6) Teplus veliūro salonas. Nėra sėdynių šildymo. Vairas reguliuojasi tik dviem kryptimis. 7) Maža bagažinė. 4 padangos netelpa. 8) Blogas matomumas atgal. Nėra galinio vaizdo kameros. 9) Nepatogus priekinių žibintų lempučių keitimas. Reikia nuimti bamperį ir žibintą. Kai kurie vartotojai teigia, kad dažnai perdega gabaritų lemputės. Prius baterija nėra problemiška ir nelaikoma minusu. Joje naudojami ne ličio jonų, o pramoninio NiMH (nikelio metalohidrito) elementai, patvaresni ir greičiau įkraunami, negu buitiniai NiMH akumuliatoriai. Toyota juos utilizuoja nemokamai, be to, išmoka nedidelę kompensaciją. Nežinau, ar tokios pat politikos laikosi Tokvila. Baterija susideda iš 28 celių, kurios sujungtos į 6 modulius. Dažniausiai pakanka pakeisti vieną ar kelias celes, kad pašalintum baterijos gedimus. Vienos celės kaina 20-30 Eur. Kitas būdingas baterijos gedimas – celių jungčių oksidacija. Čia remontas pigus. Pakanka išardyti bateriją ir išvalyti jungtis. Baterijos eksploataciniai ypatumai: 1) Bijo perkaitimo. Ant galinio dešinio statramsčio, prie galinės keleivio sėdynės yra grotelės, pro kurias vyksta baterijos aušinimas. Patikrinti ar jos neapneštos, ar veikia ventiliatorius. 2) Bijo atviros ugnies šaltinio. Virinat kėbulą, ją reikia atjungti. 3) Negalima jos įkrauti rankiniu būdu, kaip įprasto automobilinio akumuliatoriaus. 4) Reikia vengti visiško baterijos išsikrovimo ir visiško įkrovimo arba perkrovimo, pvz., važiuojant kalnuose, kai nuolat vyksta rekuperacijos procesas. Ypatumas – atbulinė pavara veikia tik nuo elektros variklio. Jeigu labai stati įkalnė ar pasėdusi baterija – galima į ją ir neužvažiuoti. Patikimumas. Jei tinkamai prižiūrimas, - Prius neužmušamas. Visi šie veiksmai padeda išvengti brangių remontų ir ilgina automobilio ridos resursą. Prius specifinių mazgų remontas brangus. Eksploataciniai priežiūros intervalai: 1) Benzininio variklio tepalo keitimas – 7 000-10 000 km (gamintojas nurodo 20 000 km intervalą). Variklį suka grandinė. Labai jautrus tepalo kokybei. Reikalingas visiškai sintetinis tepalas 5W30 arba 0W30. Talpa 4 l. 2) CVT bepakopės transmisijos tepalo keitimas – 40 000-50 000 km (gamintojas to nereikalauja). ATF 4 kartos tepalas. Talpa 4, 5 l. 3) Aušinimo skystis keičiamas kas 60 000 km. Dvi atskiros aušinimo sistemos su skirtingais aušinimo skysčių tipais. Bendra talpa 11, 5 l. Ypatumas – aušinimo radiatorių (benzininio variklio, kondicionieriaus ir invertoriaus) grotelių valymas. Pagerina oro cirkuliaciją tarp radiatorių, pageriną visą aušinimo procesą, ypač aktualu vasarą. 4) Droselio sklendės valymas – 50 000 km. Kai kurie rekomenduoja tai daryti kas 15 000 km. 5) Kuro filtro keitimas – 60 000-80 000 km. Daug kas patikimiausiu laiko Prius 20 (2 kartos Prius, 2003-2009 m.). Visas aprašymas paremtas Prius 20 eksploatavimo ypatumais. Bet 2 kartos Prius jau fiziškai pasenęs. Daugumos vartotojų nuomone šios kartos automobilių benzininių variklių resursas 300 000 km, vėliau prasideda besaikis tepalo rijimas ir, nori nenori, variklio remontas. Vakaruose manoma, kad Prius 30 (3 kartos Prius, 2009-2015 m.) minimali rida gali būti 500 000 km, maksimali – 1 000 000 km. Taigi, rida čia, kaip ir senuosiuose vokiškuose dyzeliuose, antraeilis dalykas.
|
12 |
18-10-28 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
Toyotu kokybe per daug pervertinama, pakeiskim ar pridekim kelis vertinimo kriterijus ir si firma nusiris i eiles gala su nevykeliais...? beveik sakyciau
|
104 |
10-03-17 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
o kam ta varikli iskeldinet?
|
36 |
10-01-05 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
"erw" bando parodyti kad yra labai protingas, bet taip nelabai yra rado google 2 paveiksliukus ir jau sneka kuri grazesne ar geresne jei daug keikiesi tai nereiskia kad protingiau snekesi kiek pats masinu turejes?
|
104 |
10-03-17 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
tai tu lygink su kokiu rs6 modeliu tada pasikeis nuomone kodel lygini kazkoki patiuninguota gamyklini modeli su paprastu?
|
104 |
10-03-17 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
tikra tiesa
|
104 |
10-03-17 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
Na zmogus turi pinigu
|
36 |
10-01-05 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
Kai variklio amzius 15-20metu, nematau jokios prasmes kazka turbint, reikia dziaugtis, jei isviso tas dyzelis dar sukas, nedegina tepalu, rytais uzsiveda...Bet juk nevisu norai vienodi
|
36 |
maumas
10-01-05 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
Parasykite kiek nusimato saskaita, baigsis diskusijaKazkada uz ismetimo kolektoriu 60lt mokejau...
|
36 |
maumas
10-01-05 |
|
Kas gali but nėra bėgių audi 80 nei vieno kas pier defektas
nu jo
|
4 |
maumas
19-04-20 |
|
sveiki.galvoju isigyt audi a8,3.3 varikliu gal kas turit?ir kaip tie varikliai?
Na apie si varikli nieko blatno nezinau, bet turejau 2.8 quattro 95m. is vokieciu tai buvo kaifas vaziuoti, viskas liuks buvo, arba man tik pasitaike neuzdrosta
|
9 |
martysz
10-04-10 |
|
is kokiu automobiliu markiu tiktu i audi a6 1996m 1.9tdi 66kw varikliai ?
parduodamos automagnetolos is opel automobiliu apie 15-30vnt po 10-20eur 860491591 vilnius imant visas iskaržt nuolaidos
|
18 |
15-03-08 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
pritariu forser geri zodziai
|
104 |
10-03-17 |
|
Kuris variklis geresnis AUDI A8 2.5 TDI 110 kw, ar 132 kw?
16 šarnyrų ?
|
15 |
pumpkin
12-02-21 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
saskaita tai kazinau darbas minimum 300 lt turba kokia 150 kolikas 50 papildomos priemones dar kokia 200 lt nu cia grubiai
|
36 |
10-01-05 |
|
audi b4 2.0 mono kapitalinio variklio remonto kaina, uz darba uz medziagas?
as mokejau 300lt pries 2 men
|
10 |
12-03-28 |
|
audi b4 2.0 mono kapitalinio variklio remonto kaina, uz darba uz medziagas?
ieskok dauztos b4 ir pirk varikly
|
10 |
12-03-28 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
tautosnukio pasekejai pzdc kur ritasi pasaulis
|
104 |
10-03-17 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
Pizdetc ilgai zwengiau is sito klausimo ? Nu jei taip jau issivaizdini su kuo "miestieciai" vazineja ? Be to siais laikais ukinikai tik su dzipais varineja ir ne manau kad koks ukininkas butu turejas c4 arba b4 greiciau 80 ir silke kokia korios yra labai patvarios. Dar kazkas minejo kad c4 necinkuota tai tam zmogui patarciau akinius isigyt kad geriau matytu.
|
104 |
10-03-17 |
|
Gal kas turi parduot audi b4 detaliu kaip spoleiris vairas ir t.t..
joo, nu ka padarysi, cia foto is drift kaunas 2015 , pajeme 1 vieta, talentingas ne tik paisyti
|
21 |
15-05-04 |
|
is kokiu automobiliu markiu tiktu i audi a6 1996m 1.9tdi 66kw varikliai ?
Ka tu ten ankstinai?
|
18 |
15-03-08 |
|
audi b4 2.0 mono kapitalinio variklio remonto kaina, uz darba uz medziagas?
kiek srote gali kainuot toks ?
|
10 |
12-03-28 |
|
Audi 80 2.0 16v 101kw 137AG DOHC kokia patartumet det duju iranga?
nemanau kad sumazes ir pas tave doch tai manau 11litru cia tikrai geras rezultatas mieste
|
12 |
assas
12-07-28 |
|
Audi 80 2.0 16v 101kw 137AG DOHC kokia patartumet det duju iranga?
Dekuj uz informacija.
|
12 |
12-07-28 |
|
Kuris variklis geresnis AUDI A8 2.5 TDI 110 kw, ar 132 kw?
ji nerudys bet oksiduosis.. tai dar blogiau nei rudys..
|
15 |
12-02-21 |
|
Gal kas turi parduot audi b4 detaliu kaip spoleiris vairas ir t.t..
bent bahuro galejei nedeti prie tokio paskutinio gaidzio
|
21 |
15-05-04 |
|
Gal kas turi parduot audi b4 detaliu kaip spoleiris vairas ir t.t..
Kurva tu kurva piemenukai IR bobutes susirynko sedi pirstus uodegon sukise nieko neveikia bet geriausei moka nupasakot kaip kitems reikia geriau daryti
|
21 |
15-05-04 |
|
Audi 1.6 D ar galima jam idet turbina ? Ka reiktu dar keist ?
nekreip demesio i tuos pliauskalus dek ir vaziuosi patenkintas esam ne syki dare ir veike geraiir nereik jokio sirblio keist na ir kas kad neatitinka gamykliniu parametru bet uztai gerai padeda o jai imontuotum dar ir interkoleri tai dar daugiau galios dasidetu
|
36 |
10-01-05 |
|
skydelio keitimas AUDI B4 diselio kad butu tachometras(apsukos) o ne laikrodis
nusipirkau b4 dizeli ir pastatytas benzinines masinos skydelis, nes buvo anksciau laikrodis vietoj tachometro gal kas zinote kaip padaryti kad veiktu ir apsukos???
|
3 |
09-10-19 |
|
Kodel Audi vadina ukininku masina?Ir kodel jas pamego tiek daug kaimieciu?
mynk is cia su ta savo alfa
|
104 |
10-03-17 |
|
skydelio keitimas AUDI B4 diselio kad butu tachometras(apsukos) o ne laikrodis
Teoriskai imanoma pajungti tachometra. Praktiskai, to niekada nedareme. Pajngimo scenarijus turetu but toks: 1. Susirandi schemas 2. Pasiziuri ko ten reik is elektronikos. 3. Sunjungi ta ka reika prie to kur reikia.
|
3 |
09-10-19 |