Auto audi 80 competition (1040 стр.) (57397)

http://www.ronika.lt/tuning/cid-28-pid-46.html siaip per skelbimus ieskok, buna pasitaiko uz gera kaina. www.audifanai.com, www.audiklubas.com Nera brangus tie "zaislai" uz pora simtu galima visa komplekta paimt bamperiu apdailos + slenksciu. Bet ju daug nera, todel sekmes paieskose Va is audifanu vieno bernioko audine ledas... :https://www.drive2.ru/l/3973101/

na buna jei OSM sugedusi, tai ja atjungus darbas pagereja, tai aisku kad ji, o dar kitas varijantas, kokia turbina, su kintama geometrija??, gali but ji uzstrigus, pozymiai tokie pat kaip aprasei,

skaimbini is kurio pirkai ir sakai kad tokie reikalai ir tegul keicia varikli i kita arba pinigus moka, ziedu greiciausiai nera.

atsakymas, jei damusta skirtumo nera. jei gera, skirtumo irgi nera, apart 22kwDD sako, kad tipo veleneliai geresni, kiek teisybes nezinau, nes maniskes ir 110kw labai grazus sako, kad siurbliai kitoki-blefas. mano 110kw buvo uzsilenkes siurblys, nupirkau nuo 132kw, uzsidejau savo elektra ir no problem. turbina irgi tinka nuo 110kw. nebent pas 132 jau karomislai bus su rolikais-siuo aspektu 132 butu geriau.

sito visiskai nezinau, ar gali taip buti, bet manau dar imanomas variantas, kad kazkur kiaura slanga ir oro srauto matuokle rodo kad oro paimta daugiau, o turio matuoklis rodo, kad jo per mazai, nes dalis iseina per trukima(uz interkulerio jis randasi) tokiu atveju nesutampa kiekio ir slegio parametrai, ko pasekoje atkerta turbina ir del to netraukia. is manes atsakymai du-arba slegis per didelis(geometrija kalta) arba slegis per mazas, kalti gali buti davikliai, slangos, interkuleris...

juokingai skamba jusu pasisakymai... prie kompo pasijunge, bet nesuprato ar osm gera, ar meluoja, ar turbos geometrija pasikirtusi ar ne... ka is vis tada matet?turbut ar klaidu nemeta?

uzsigazuoti gali del vieno-gauna per daug kuro. bedu reiktu ieskot kuro kiekio reguiatoriuj, arba dacikuose kurie siuncia i kompa paimta oro kieki(pagal ti jis reguliuoja kuro kieki)... pirmiausia pilna diagnostika reik padaryt.

Kauno

moksliukas intike prisiskaite ir savo isminti parodei Sakai vakumai px atjungi vaziuoji tai proto guze atjunk visus paziuresiu kaip dirbs ir vaziuos masina..

Manau geriau vazinetum su 530d negu su e30. E30 masina draskimuisi projectams sportui bet ne kasdieninems vazinejimams zinau ka kalbu pas mane stovi kieme chuliganas sportine vaziuokle ir t.t. tai kelyj komforto nulis bet ta masina ne tam daryta Ir be to dizelini motora i e30 kazkaip neseamone.. Geriau jau 4.4 220kw arikli deti ir nupirktum dvigubai pigiau negu 530d

Jei zmones uzdirbtu ir neskestu skurde daliu niekas kaip ir nebepirktu jas restauruotu arba keistu naujomis.Kaip sakant reik dekoti musu valdziai kuri skatina sali skursti

Kai šitaip matuoji, tai ir gauni sąnaudas tokias, kokias nori gaut...

sveiki gal kas gali patart apie a6 kaip ju variklei liko ir koki geriau pirkti

Tamsiai melyni butu.

apie voztuva per kuri oras eina y varikli, jis vis uzstrikdavo ir motoras turedavo per jega traukti ora.

vakumai ne prie ko cia, gali isvis atjungt juos vistiek turi begetis normaliai prie visu apsuku, tik kad masina buka bus lb. o del turbinos valdymo tj jei vaiksto nereiskia kad gerai ji valdo, buna n75 turbo valdymo voztuvas nugrybaves tj gali ten perputinet ar nedapust turbina tam tikrom apsukom. seip viska tikrint gali atjungdamas, atjunk purstuka su laidu pamegink pravaziuot, oro srauta atjungt pamegink. turbo valdyma n75 gali megint sukeist(pameginimui) su egr valdymu jei dydis ju panasus. jei turi nesiojama nusipirk vag-usb diagnostikos kabeli kinietiska uz 10-20e ir tikrai paprasciau bus surast gedima(pravers ir ateityje)

aisku pabandysiu sita warianta jei kas dar turit pasiulymu, rasykit

zdz buwau pas wiena toky meistriuka, palikau masina porai walandu, po kuriu jis nustate kad mano oro srauto matuoklei pabaiga, tipo jos kazkokie takeliai nusitrine ar tj tipo nusideweja, ir reik keist be kitaip nieka nibus. jau 2-as meistriukas nustate oro srauto matuoles gedima...zdz reiks keist. dar patare keist kuro filtra ba gali but uzsikises nuo slamsto, ir butinai oro filtra kuris kjp sake buwo suslapes, ir tiesiog netgi truputy ytrauktas y oro padawima. o siurblys cirskia del to kad gali butu kazkur uzsineses ar pan. ir negali tinkamai nustatyt degimo kampo pries uzwedima. siaip siurblys cirskia pries mirty, bet man sako kad dar neturetu jis uzlinkt ir pridaryt didesniu problemu. o kompo nks neprisijungia del to kad pas mane kjp po senesnis modelis ir naujesnes programos ju newelka. o turba sake kad surinkta kjp wkr

u gal net negalvok apie e39 uz 5-6k. Ir dar TDS. Nusipirksi supuvusi ir subyrejusi kurio net prikelinet neverta. As pats e39 nusipirkau pries 4 men, pakeiciau A6 C5 kebule, tai galiu tau tiek pasakyt. Nusipirkau uz 12k ir dar inkisau 2k i vaziuokle. Dabar jis pas mane beveik tokios bukles kokios noriu. Bet dar reikia guolis uzt priekinis pradejo pasikeist 260LT, galiniai salenblokai visi 4 800LT ir dar kardano jungti galine cia dar 300LT. Tada jau vaziuokle bus sutvarkyta 100%. Variklis tiesa 3.0d, gyvas jopsipkmat kaip traukia. Volvo v70 tai ka zinau, katafalkas. Pasiimk V40, bent geriau atrodo ir uz tokia suma jau kazka vaziuojancio gal rasi. Sekmes

kaip cia pasiseke taip pigiai paimti su tokia komplektacija? koks motoras? kokius metu?

dar vienas iš vaikystės neišaugęs

Jo gal yra zinannciu ir galinciu patart kuris geresnis?

audiclub.com uzsiregistruok labai lengva nes cia pilstymas is tuscio i kiaura.As jau 15 metu maluosi specializuotuose forumuose tai daugiau objektyvios info o ne tusciu nuomoniu.Teoriskai tai stambokai masinai 4, 2 galingesnis geriau uz 3, 7 kitoks vaziavimas.

Diodiniam "tiltui"amBa

oro srauto matuokle mano manymu parejusi

gal kuro trukumas, gal kuro siurblio relei kas yra, gal zvakes, gal paskirstitojas, gal usikises kuro filtras cia galima speliot ir speliot

sveikas. kazin ar su visu dangciu ne apsimokiau keist. daugumos karavanu taip buna.

na as kai keiciu tai antra sarnyra apatini atjungi, granata atsuki ir viskas virsaus nei nelieciu, daug paprasciau.

kviesk kvatriski

nu o jeigu? na norisi pataupyti. benzu nelabai randu kad butu galios ir ekonomijos santykis geras.

Sveiki, kas gali buti, turiu A4 98m 1.9tdi ir atrodo , kad nera traukos, kai spaudi gaza apsukos tolygiai kyla nuo 1 iki 3 tukstanciu apsuku ir tarsi per prievarta, nors pries tai buvo viskas gerai. Visos pakeistos slangutes, turbina irgi atrodo graziai issiardzius sukasi, neuzsikirtusi. Gal kas kokiu minciu ?

Štai koks variklis čia pvz: http://ipocars.com/imgs/a/a/k/z/a/90_3_lgw.jpg
Pradėjo į oro filtro talpyklą bėgti benzinas kaip ir radau kame beda už oro filtro talpos yra kažkokia tai puslė jį nedidele ir nežinau ar tai gali būtį kuro siurbliukas ar tai kažkas kita. Iš jo išeina du vamzdeliai į benzino paskirstytoją, vienas padavimo ir balta plasmasinė šlangutė į oro filtro talpa. Kiek suprantu joje turbūt stovi kokia tai membrana kuriai šalčiams užėjus atėjo paskutinioji. Žodžiu noriu paieškot tos detalės nežinau kaip pavadint

Prie to pačio ar sudėjus tokias galines ir priekines faras, tech praleistu? ir ar yra galimybė, kad policija man tech gali anuliuoti ?

http://img.photobucket.com/albums/v69/imhoy/007.jpg

http://i313.photobucket.com/albums/ll369/nerijoshius/09173.jpg

gera mintis net nepagalvojau apie gariunus.dekui

Greiciausiai bus plysusi tos puses pagalve.

.

kondensatas

Ačiū

Gal kas zino ar reikia situs purkstukus priristi?

sv o gal gali pasakit ka mazdauk reiks perdaryt su anglu silpnoka bet jau istaciau ta skydeli tai kuro balkas beroc gerai gal byski atsilieka o vat varyklio temperatura grybauja

gal pamegynti nuo a6 ideti temperaturos davikli beroc jis tinka sake sriegys tiks pacir fiskes tokios pacios?

110kw

Sveiki gal kas žino kir yra pirkt Audinei A6 C5 universalui bagazinės cilindriukus, kurie patys atidarytų bagažinę paspaudus mygtuką?
Volkswagenams tai yra pirkt ir visas video: https://youtu.be/56cNFyOh_Kc
O Audinem nerandu..

Realiai tai geriau diagnostiką pirma daryk, o ne spėliok. Jei spėliosim čia visi, tai tu greičiau čia atrestauruosi tą mašiną, kol prieisi prie sprendimo. Dar žiūrint, kada keitei savo tepalus, tepalo filtrą ir šiaip diagnostika tiksliai purkštukų gedimo neparodys, daug tiksliau gausis, jei ant stendo juos dėsi. O paskutinėj eilėj eina turbina arba variklio nusidėvėjimas (žiedai ir kita).

sveikas diagnostika daryk.

Nu okey ryt pabandysiu paziuret degima. Tai kaip tada pratestuot ar kuras pareina ?

gali buti kaltas kuro siurblis manau bet jau kreipkis pas meistriuka ant diagnostikos

2.4 2.8 benzinai. Ar su jais būna kokių ypatingų bėdų?

Aš bandyčiau kontaktus durelėse žiūrėt. Man passatui nekontaktuodavo keleivio puses., tačiau pajudinus "fyske" pradedavo veikt. Kontaktai apsioksiduoja, reikėtų pravalyt, bet kam ten vargt - svarbu rieda nuo kalno, jeigu pastumi