Auto antriniu oro ipurskimu (78 стр.) (30580)

Sveiki tvarkau Ditech ipurškimo sistemas t.y. tikrinu kompresija oro kompresoriaus, kuro siurbliuko, valau tiek oro purkštukus tiek bendzino, tarpiklių gaminimas popierinių bei guminių ar aliuminių.Dalis atvežat patys arba atsiunčiat paštu.Tvarkant ipurškimo sistema reikia atsiusti/atvešti kuro siurblį, oro kompresorių, ECU (kompiuterį) visa ipurškimo galvute su abejais purkštukais, geriausiai ir grupe. Patirtis yra jau ne vieno purkštuko valymo tiek mašinos tiek motorolerio. Patikimumas kolkas šoi svetainėje nėra žinomas pagal tvarkyma bet kai atsiras klientų sužinosit Kainos nedidelės, jei nieko nepadarau kaina lygi 0lt Galimas ir kompiuterių perprogravimas 200-220lt (darau ne aš vežu pas pažystamus ir servisa) Visos sitemos reguliavimas dėl Injection Check lemputės mirksėjimo.Reikalingos dalys šiam procesui: 1.ECU 2.Oro srauto reaguliatorius 3. Tepalo pompa 4. Abu purkštukai 5.Temperatųros daviklis (Ne visada reikia) Jei labai didelis noras būtu galimybė atvykti i namus TIK Jurbarke ar kur arčiau Kontaktai Skype karolis8627 Tel. 863657076 Tikslus adresas telefonu arba skype.Nuo Kauno 53km i Jurbarko puse juo Jurbarko 54km i Kauno puse

O koks variklis:?Keli pečiukai ir kas sugedo , ventiliatorius ar pačios krosnelės/radiatoriukai užsikišo?Jeigu dyzelis kažkurių metų ėjo pailginti espeisai su dviem krosnelėm ir 2 ventiliariais turbūt lengviau bus mašiną pasikeisti.Ten ne vienas pečiukas, o 2(bet gal ne visuose modeliuose, mano buvo 2000m iILGASIS irgi senesniam kėbule).Kad išimti senus ir įstatyti naujius turbūt visą auto tektų ikšardyti, nežinaiu dėlkurios priežasties tiksliai, bet maniškiame nepūtė karštom oro kairysis pečius, o dešinysis, kurio mažiau reik pūtė kaip turi pūst tiek akrštą tiek šaltą.Pakeičiau elektrinį vienos pusės valdymo blokelį-nepadėjo tada iškeičiau visą auto š KITĄ.pasikeičiau aš tą Espace į 2004m Renault Sceniką.PARAŠYK KAIP SEKSIS.Aš perskambinau visus laužynus Vilniuje, niekas neturėjo.

na esme kad ir ant ko surasysi sutarti per 15d neuzregistravus auto isregistruoja regitra, ir tada gali priregint tik tas kur buvo parasytas sutarti dabar kiek suprantu auto yra ant tavo vardo ir nezinai kur pati auto randasi, tai surasai kad pardavei bet kam ir uz 15d isregistruos auto, kai savininkas dabartinis pamatis kad isregistruota gales taves ieskoti kad atiduotum pardavimo sutarti ir galetu jis prisiregint ant saves. na jei neprisiregins bent jau nebebus ant taves.

apziurek visas slangas kurios eina nuo filtro i turba, is turbos i intercooleri ir is intercoolerio i kolektoriu. geriausia butu parodyti tiem kas supranta, nes is tavo aprasymo matosi, kad automobiliuose esi visiskai zalias.. cia daugiau benzinam buna, kad nusovus isiurbimo vamzdi nebesikuria, nes oro srauto matuokle rodo, kad oro beveik neina i varikli, kai istikro jo ima labai daug, del to nesiveda. dyzeliai, ypac su paskirstymo siurbliu, kiek kitaip veikia, tai gal ne taip itakoja nusoves vamzdis. bet jei atjungus oro srauto matuokle uzsives, reiskia vamzdis nusoves, bet lengviau butu surasti pati vamzdi manau.. beje, generatorius nesuka variklio, variklis suka generatoriu. uzstrigus turbai vamzdzio nenusautu, nes nebutu slegio kuris galetu ji nusauti. ir garsas butu visai kitoks.

Zodziu beta tokia, draugas turejo Audi Coupe 2.0 su KE jektronic ipurskimo sistema, dabar turi kita Audi Coupe 2.0 tik su elektroniniu ipurskimu(ta sena coupe irgi turi kaip "donora") Ji domina, ar imanoma is seno coupe perdet purskala i naujasni coupe vietoj el. purskalo, ne sitas elektroninis jam grybauja ir jis apie ji nekazin ka supranta, o apie KE jactronic jau zino pagrinde viska, beveik visa perinkes ir panasiai, taigi noreciau suzinoti jusu nuomones, ar imanoma toks keitimo variantas, jei imanoma, kokiu problemu gali iskilti....

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

ir geometrija ir oro srauto matuokle ir n75, ir dar kelios bedos gali but, bet nepradesi gi visko is eiles keist, daryk normalia diagnostika ir matysi, kas ir kaip

man nelabai suvokiama kad nera pas ji interkulerio. juk turbina tai stovi, o oro niekas neatsaldo. o ir kuro misiny ir degimo kampa butu nesunku sureguliuot. siurblys tai mechaninis.

gal zino kas jas superka vilniuje?turiu gera dar mirksincia renault-19 oro pagalve ir siaip kartais buna o kur galima priduot? galit paskambet gal kam reik 860491591 vilnius

o gali paaiskint kuom skirias tarkim R15 LIETINIS RATAS NUO PAPRASTO??ta prasme kad R15 L;IETINIAM ir paprastam R15 reik laikyt skirtingus oro santykius??? kuom tai skirias a??

Parduodu Opel Vectra B universalas 1997m 2.0DTI(60kw) dizelis pakeisti filtrai tepalai dirzas Ypatybės:ABS Kondicionierius Centrinis užraktas Oro pagalvės El. langai Stoglangis El. veidrodėliai Vairo stiprintuvas kaina 6500 867102043

o ko jai truksta? yra suoliukas semkem gliaudyti susedus, reaktyvines oro paemimo angos, nikelioti purkstukai (turbut dar ir sviecia nakti)tik biski su dazais matyt nepasiseke

as geriau deciau didesni intercooleri, jei jau tikrai intercooleris svilpia. labiausiai maiso kvaila oro kondicioneriaus sistema.. "akumuliatorius" (cilindras toks) pakabintas iskarto virs intercoolerio, tai aukstesnio IC jau nelabai idesiu..

As tave turbut netaip supratau, nes perskaiciau kad tu kalbi apie oro padavima ne ismetima, pats taip parasei. O nuo dviratuko seniausiai nulipes, pirma rasyt ismok. Aciu uz supratima...

zek zvake babina ar kibirkstis gera, valyk karba oro filtra ziurek o jeigu ne tai tada jau prie variklio zek gal salninkai leidzia, jeigu ne tai grupe keisk

ir ant bwm, radiojatoriu yra toks hujovinas i atsukus biski , jei yra oro sistemoj , uzkurus motora pro ji turi nusiorint. tai tiek as zinau, grizes ziurek, kame raples. sekmes

Taip viskas ka Jūs minėjote padaryta ir niekas nieko neranda. Ar gali būti taip , kad atjungus oro srauto matuoklę traukimas išlikes tas pats, nors kompas rodo , kad ji veikia.

siaip kiek girdejas garveziam negalima pilnai iswaryt wisa salera is bako, tik uzsidege lempute wsio pili kura, o ne iki pacio dugno smaugt, siuksliu pagauna, oro patraukia ir pan.

nu wa ir wel eilinis stumimas nei is sio nei is to prie AR pereina, ar tu seip debilas ar tau kas ka gyvenime padare yra kad toks nelaimingas? kitas dalykas seip kur stowi oro filtras jei dar nezinai tai yra didelis skirtumas, jam reikia kuo svaresnio zviezesnio oro pagauti, geriausia saltesnio kad efektyviai galetu duoti kazka o ne siaip ale puosti kazka po kapotu, pasistudijuok kam jis reikalingas pirma.

Dar pagalvojau, pakaitinti variklį, kol ta problema atsiras, užgazuoti, kad laikytų apsukas, ir pabandyti laikinai užkimšti nepajungtas angas(-ą), pvz kuro filtre, gal negaus oro, ir neglės siurbti papildomai degalų ir neužsigazuos. Nes toje permatomoje žarnelėje, kur teka kuras iš filtro į variklį "užsigazavimo" metu atsiranda didelis oro tarpas ir jis išlieka stabilus, gal kiek "paburbuliuoja". Gaila, kad nuotraukos normalios rezoliucijos nerandu, kad būtų pavaizduota kur turi būti ta anga pajungta

ne tai, kad devejimasis, tiesiog visos dalys turi savo ribas.. pvz sankabos turi tam tikra Nm skaiciu, kuri perzengus atsiranda tikimybe, kad ji praslys.. turbinos turi aseles greicio riba kuria perzengus pradeda neuztekti guoliu tepimo/ausinimo.. taip pat jos turi paduodamo oro kiekio efektyvumo riba.. t.y. isejus is efektyvios zonos keliant slegi paduodamo oro kiekio beveik nepadaugeja. ir taip toliau.. pries tiuninant bet koki varikli reikia zinoti jo daliu ribas.

pas mane b4 2.3 varikliu , kai nusipirkau buvo panasios bedos bet radau problema apsuku nelaiko tai bus kaltas laisvu apsuku voztuvas , pabandyk dar prie variklio gazo trosiuka isitemti per viena grioveli kartais ir padeda nu nedirba ant abieju kuru tai problema tada , reik viska iseiles tikrinti pradedant ar ira kibirkstis baigiant ar kur netukus zarnele ir nesiurbia kur oro

Ka apie sita automobiliuka galit pasakyt? kokios esmines bedos su juo? ir ar verta ji rinktis siuo metu ar geriau butu koks kitas auto, gali ir pasiulyt palyginimui kitu auto. dekui uz atsakimus

cia pirma priklauso, kiek mazdaug planuoji per metus pravaziuoti, nes jei iki 10k km per metus, tai tik bendza, nes dyzelio islaikyti paprasciausiai neapsimokes, be to jeigu nezinai is kur gauti pigesnio dyzelio, tai tada tik benzas/dujos, plius dar tai, kad uz tokia kaina gera dyzeli nupirkti sunkoka, o bendza kur kas lengviau, nes jie bega maziau, eksploatacija pigesne irgi, be to bendzam reciau buna tokiu mislingu gedimu kaip traukos dinginejimai ir panasiai... mano pirma auto buvo techniniu poziuriu labai paprasta: VW golf2 91m. 1.8 mono ipurskimas 66kw bendzas ir be jokiu duju, kuriame nera nei jokiu oro srauto matuokliu ar dar kazko panasaus, o kuo auto paprastesne, tuo joje yra maziau kam gesti golfo as beabejo nesiulau, nes tai masina ne uz tokias tavo turimas sumas, bet kai as buvau moksleivis ir pajamu beveik nebuvo, tai buvo pati ta auto vazinet... nu sekmes renkantis

pagrindine liga auksto slegio kuro siurblio plunzeriu susidevejimas, tad reikia ziuret perkant ar gerai kuriasi karstas variklis. Dar megsta uzlinkti oro srauto matuokle, jei apziurint masina jauciasi kad ner smaiksti vaziuojant, tai ziurek ar neatjungta oro srauto matuokle. o siaip visa kita nebira jei aisku nupirksi gero stovio. kuro sanaudos dideles siu varikliu, mieste 10 kaip nieko. trasoj nuo greicio priklauso, galima tilpt ir i 6-7l. vaziuokles laiko gerai, nors dalys ner pigios

Hi, greiciausiai i kuro sistema patenka oro ir dyzelis subega atgal i baka, jo nepurskia per ta skylute nes iki kuro siurblio ners spaudimo, benzina isvarinetu lauk nes siurbliukas bake.BMW daugelio irgi yra siurblys gale zemo slegio tai varytu lasetu.Nz gal net prie tos rankines pompos kazkur pagauna oro i kuro "vakuma"


Jei kita karta neuzskurs, papraasyk kad mobilus grybu servisas pastumtu ar suremontuotu, visvien ner kas veikt.

sportiskas nebrangus auto pezo 406 netinka be to jau didesnio kakarieko tai matyt nusipirkti nebegalima ....... tokius auto reikia pirkti kai jie 5 metu senumo max nes remontas jo .... o jai dujas det tai isviso....

jei auto bus priziuretas problemu nebus.visus auto reikia tvarkyt o jeep vaziuokle tikrai gera jei per daug po laukus nesiduosi tai sutvarkysi ir pamirsi.o ir po laukus besiduodant gerai laiko.is patirties sakau.turiu ir dziaugiuos.

na ir as zinau, todel ir sakau kad apie, nes pasakysi kad 350 o auto prie londono tai ok.o jei nuo londono 300 miliu auto ir jam nepakeliu tai ka ir tada 350?

Sveiki, as noreciau paklausti zmoniu kurie uzsiema automobiliu varymu is vokietijos, ar kurie yra naudojesi tokiomis paslaugomis. Man pateikus info kokio stovio, komplektacijos ir t.t auto noreciau, kiek kainuotu vien auto atvarymas i lietuva ?

ka reiskia lavonas, 2000 metu auto aisku nebus kaip naujas, maumas kiek esi ziurejes rx-u uz tokia kaina, ar tu visus pardavinejamus autogido ar autopliuso auto jau perziurejes gyvai, svaigsti kaip tikras maumas

taip nebuna , trauka is oro neatsiranda , nori kad trauktu tai ir imk kad trauktu , nelakstysi , ta pati pilsi kaip ir y kitus , bet kai noresi paspaust , nesuksi galvos kad nusipirkai motoroleri

greiciausiai siurblis neuzlaiko kuro ir gaunas oro tarpas todel ilgai reikia sukti ant starterio . jei cia ta beda tai pries siurbli ant padavimo kuro slangutes pastatik atbulini voztuva ir nebus bedu

pulsuoti gali del blogo oro/kuro mishinio. paziurek ar vakuumo zarneles neskyletos jei senai keisti zvaklaidziai - pasikeisk juos, ir zvakes. liambda zondas gali irgi grybauti.. bet pirma pradek nuo elementariu dalyku

turetu savaime susikalibruoti. siaip simptomai dazniausiai buna apsuku nelaikymas - uzgesta. sokineja daugiau del blogo misinio. apkrovus varikli - ijungus oro kondicionieriu ir peciuko ventiliatoriu ant max, turetu normaliai dirbti jei problema adaptacijoje.

Jei apsukos ant benzo ne sokineja, pirmiausiai pasitikrink kuro filtra, oro srauto matuokle jai nebuvo atidaryneta ir regulota, pati negalejo sugest, gali grybaut temp daviklis nuo senumo ir paskutinis variantas purkstukai

Taip galima iskeisti visa masina..Liamda zondus gali rodyti tada kai netinka kuro misinys, tai oro pasiurbimai.kuro slegio neatitikimas ir tt.Yra prietaisai su kuriais matuojama, o klaidos tai tik gedimu pasekme.

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Noreciau visu paklaust turinciu bmw markes automobili, pvz e36 6 cilindru ir t.t., kaip su perkamumu, nes man atrodo kad nelabai kas perka dabar auto kur daug kuro ima, nes pats pardavineju auto tai reliais niekas net apziuret nebuvo, kaina dar suzeminau kad greiciau parduot tai is viso niekas neskambina O auto tikrai neblogos bukles

Tiek a6 tiek pasato b5 aliumine pakaba, su daug sarnyru, traukiu - minkstai vaziuoja, bet remontuoti yra brangu. pats turiu a4 jau beveik 6 metai, tai zinau ka kalbu Daugiau tikrai nepirksiu auto su sia pakaba, ziuresiu i tvirtesnius auto kaip pvz. mersedes. Bet realiai ziurint visu naujesniu auto islaikymas yra brangus, taigi pirk ka atrasi geresnio.

Mano manymu nuvarai i turgu ir renkiesi, daug auto vienoje vietoje, nereik skambinet, laukt puse dienos, kol tau parodys auto.. Ten vezejai is to daro bizni, tai dauguma istikruju apie auto nieko nzn, Sako; tikrink vietoj, nori pirk, nori nepirk.. O kai per skelbimus parduoda, tai beveik visu perdaveju auto buna tipo "ledine", nemusta, nedazyta, be daktaru ir pan., kaip sakant lb "gera", bet noriu pirkt kita arba "isvarau" i uzsieni.. Juokas ima, kai dar paraso SKUBIAI.. Jis galvoja, kad va taip ir turi pult pirkt visi jo auto.. Nors su tais pirkimais, tai kaip toj loterijoj, i masinos vidu neilysi, nepamatysi ant kiek ji jau "pavargus".Aisku, dar kokia stukyte lt turi turet lisnu, is turgaus auto tai bus "plika".

kelintu metu auto?gal immobilaizeris rakto neatpazysta?kai uzgesta nemirgsi jokia lempute?

Tada skelbimuose ieskok parduodamu auto su panasiu nr.. Buna, kad atskirai parduoda...

kas zino kokia beda vaziuojant letai trukcioja auto spaudi gaza viskas gerai

Nuvaziuokite ir suzinokite kodel taip pigiai, beje visu auto kaina yra kritusi.

na apie tai ir as sneku per mazas variklio turis tokiam auto.

tokiem tinginiam ne uz ka nesiulyciau nors ir netureciau kur auto deti.

https://autogidas.lt/auto-forumas/corolla-verso-22d-100kw--ypatumai-d47487 cia skaitom

http://www.autoscout24.de/#search=vmp cia nuoroda kur rasi tuos auto, daugau.

ir beja negeda NORVEGIJOJ su tokia auto vazinet uz 1000 lt?