Auto 81kw ecu keitimas del traukos (5 стр.) (63806)

C4 2.5 tdi diržų keitimas nepigus, kaip tokių metų auto, todel niekas neskuba ju keisti. Keičiau 103kW visą komplektą pas savų meistrų ~900 lt su darbu.

dyzelinio variklio ECU veikia panasia "taktika".. nebent dyzelis senas ir bukas.

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

81kw

komutatoriaus keitimas issprendzia problema ?

ant bmw intercooleris didesnis ir dar kazkas su ecu man atrodo

81kW

81kw

81kW

81kW

nu jo bet kiek skaiciau turi buti speciali iranga nes be jos variklis nedips normaliai kadangi misinys bus per liesas reikia irangos kuri perprogranuoja ecu . galima pilti tik i karbiuratorines auto ir paciam paankstinus degima

genda su Lucas siurbliais. Pasitaiko perdarytu su Bosch siurbliais, su tais viskas gerai. Del traukos, visgi 2.2 tai stebuklu nebus

nu del traukos sutinku kad 3d ir 3i panasi bet komfortas ir islaikymas siuo atveju ne dyzelio puseje o del daugiau galios tai tik 4i maziau galvos skausmo

Autoservise atliekami darbai: Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų: -važiuoklių, -pakabų, -dyzelinių ir benzininių variklių remontas: ⇒ variklių keitimas; ⇒ kapitalinis remontas; ⇒ galvučių tvarkymas (keitimas); ⇒ pagrindinio dirželio, įtempimo guolių ir paskirstymo velenelio keitimas; ⇒ smulkus remontas; ⇒ žvakių keitimas, -sankabų keitimas, -greičių dėžių remontas ir keitimas, -kuro sistemos remontas, -duslintuvų remontas (virinimas) ir keitimas , -starterių, generatorių ir siurblių remontas, -tepalų bei filtrų keitimas, -stabdžių sistemų tikrinimas ir remontas, -aušinimo, stabdžių ir kt. skysčių keitimas, -ratų montavimas ir balansavimas, -padangų ir kamerų klijavimas, -įvairūs nestandartiniai darbai. -automobilių kompiuterinė diagnostika (AUDI, VW, SEAT, SKODA). -autoMATINIŲ GREIČIŲ DĖŽIŲ REMONTAS. Skubus tepalų keitimas. (tik 20 Lt) Nemokamas važiuoklės patikrinimas. Vilnius Molėtų pl. 137 VANAGINĖ K korpusas tel.: 8 610 15261 (omnitel) tel.: 8 676 24543 (tele 2) info@autoservisas.eu [email protected] WWW.autoSERVISAS.EU

tvarkau automobiliu visu markiu. dirzu keitimas pakabos tvarkimas, varikliu keitimas. lb pigei ir kokibiskai. suteikiu garantija.

pries tai turejau astra f su 1.7td isuziniu 60kw tai pardawiau wien todel kad pernely buka..galwoju dar apie golf4 81kw..ar labai skirtusi trauka nuo ibizos 74kw?drauge turi corsa 2008metu tai traukos per akis nors joje 55kw..

vakumo slangute bus kakuri itrukusi arba visai nusimovusi gerai apziurek tikrai rasi . turetu ir traukos nebuti del tos pacios priezasties

Variklis 81KW

Kaip su dokumentais? Keitimas domintų?..

Variklio pagalvės keitimas išspres bėdą.

Turiu pats dabar b4 pasata 1, 9 TD 55kw su turbina universalas tai traukos vazinet vietoj pakanka bet jai kur toliau vaziuot ir greiciau tai variklis jau kaukia.Galvoju pirkt 4 golfa zinau kad 81kw geriausi bet ir kaina laiko

1.9 81kw

Domina keitimas y vienaturius automobilius.

o ju keitimas brangus?

Kiek kainuoja priekinių spyruoklių keitimas?

Pirma nukelk galva ir suzinok del ko butent tepala varo i tosola.Jei tik tarpine, tai nekainuos tukstanciu.O variklio keitimas nepigiai atsieis, ir dar neaisku ka isidesi

gerbiamas pydarastu suplyses gaidzio kelene ka tu gali ismanyti apie masinas jei tau geju eitynes galvoje beto nesi nei vienam zmogui padejes nieko del masinu tik giries kokia pas tave skiautere(jei esi kur padejes ymesk nuoroda zmonems del masinu)ir cia ne pydarastu saitas tad ne cia pataikei, as sakiau GALBUT ECU o ne 100% kad ecu kaltas tad kai bybis pas tave subineje tai nemoki logiskai mastyti perskaites.autorius pasidarys diagnostika ir cia 99% pagalba baigsis

Keitimas nedomina. Parduoti neskubu.

nu pas mane 1.8turbo ir dujos tiesiogines jokiu bedu trecius metus nei su turbina nei su kuo kitu , traukos pilnai... duju trasoj -9 , grynai mieste -11max jei turbina pareitu vistiek pigiau atseitu nei 2.4 ar 2.8 variklio dirzu keitimas jos kaina nuo 200 iki 500cia brangu ?plius draudimas pigesnis nenuvyle sis modelis ir jei reiketu vel pirkt rinkciaus tik si arba del ekonomijos 1.9tdi

cia gi patvarusis ''TDI'' kaip jis gali gesti? tuoj sulauksiu komentaru bet tiek to del sukimo tai akumas i gala eina, o del traukos tai tikrai nezinau

na ju nedaug pagal 2.0 ir 2.5 ir del daliu ju sunku rasti devetu o nauju kainos dideles o seip del traukos 2.3 gali konkuruotis su 2.5 tikrai neatsilieka!!!

De-cat, de-egr, pralaidesnės forsunkės, didesnis intercooleris, nauja turbo, ecu remappas.

Bet kokiu atveju imi lauk galvute, isrenki, vezi persviest.Tolimesni veiksmai priklausomai nuo diagnozes-galvos keitimas, tarpines keitimas, galvos virinimas ir surinkimas..Tuo paciu, voztuvu kreipianciuju keitimas ir kt. darbai.Aisku, nebus ypac pigiai...

apie 1ltr skiriasi ju sanaudos, del traukos 2.5 tikrai kur kas geriau vaziuoja, vaziuokle irgi geresne. aisku abu senai pasene modeliai.

galima butu ir butana naudoti, tik pritaikyti kiek sunkiau, nes butano oktanas tik 91, del ko nevisom masinom tiktu.. degimo kampas neatitiktu, o jis elektroninis ir norint ji pakeisti reikia perprogramuoti ECU

ta prasme vaziuot vaziuoja, bet nera tos traukos kaip turetu traukti sis variklis.na taip del diagnostikos sutinku, reikes ryt pabandyti.

ten kzkur turetu but pagrindinis kompas(ecu) man rodos, paziurek kokia klaida gal meta..

ten į fyškė pliusas ateina vos ijungus degimą, o minuso impulsai ateina iš ECU

Tai labai gerai, bet 1, 9TDI 81kw TDI, 66kw tdi ir 1, 9D bei TD yra kitokia kuro tiekimo sistema, ju skiriasi tik paties variklio degimo kameros jie yra be automatinio degimo kampo ir purkstuvu tiesioginio valdymo pagal apsukas per ECU funkciju o SDI yra jau su sita funkcija, todel ir skiriasi sanaudos nes COMMONRAIL yra visiskai kitoks naujos kartos dyzeliniu varikliu valdymas.SDI ima maziau uz TD ir 1, 9D netgi simboliskai maziau uz 81kw tdi taciau purkstukai yra kitokie, daug brangesni.

Sveiki, EGR uzglusinimas padetu ispresti problema del didelio juodu dumu ismetimo ir traukos atzvilgiu. Gal pasidalintumet patirtimi? Audi A 2.5 TDI

81kw 2000m

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

81kw ir 96kw ner ka ligynti, kaip dangus ir zeme galios skirtumas akivaizdus jauciasi, kiek asmeniskai teko su c5 81kw pavaziuoti tai pasirode gan buka, o 96kw jau patiko, aisku 81 kw pigesne eksploatacija nei kitu abieju, nors viskas priklauso nuo nupirktos auto stovio.

Jei pirkdamas uz 4000 masina, turek bent 1000 remontui, tai dirzu keitimas, pakabos tvarkymas ir t.t. A4 geriau net neziuret, nes tai auto reikalaujanti ir reikalaujanti investiciju

geriausias variantas audi a4 a6 1, 9tdi 81kw, pavazinesi kazkiek, aplankstysi, po metu parduosi lengvai ir apdauzyta, nera ten kam labai gest. sitos auto mazai nuverteja, ir perka jas gerai bet kokio stovio. ko nepasakysi apie daugeli kitu auto traukos pakanka mieste ten pilnai su tokia, dar jei sugalvosi pataupyt galesi drasiai pilt importini dyzeli nebent tu kur butinai nori issiskirt, ir nepatinka tokios auto kur daugelis vazineja. bet pradziai tikrai siulyciau imt koki su 1, 9tdi varikliu, problemu nebus su remonto jei kas suges, kiekvienam garaze jas remontuoja.

aisku kad lanksto.Visi dyzeliai lanksto.Uzjauciu, del aplaidumo teks ruost pinigine.Kai kurie varikliai tik karomyslus nulauzo, bet vistiek variklis nukencia, plius dirzo su viskuo keitimas, kad ir paveluotas

Akcija! Sankabos keitimas nuo 130 Lt!

Miestas ? domina keitimas i krosini ? 867397823

B6 81kw nebuvo

1, 9 81kw