Ausinimo skystis (3 стр.) (1830)

atsuk priekinius stabdziu slangelius paziurek ar skystis pareina paspaudinejus stabdi

tepalus varo i ausinimo sistema

varo ausinimo skysti i cilindrus

gal reikia keisti aušinimo skystį?

Vakumas kur cia i ta pusle kur skystis uzsipila?

Turi omenyje ausinimo skyscio davikli?

taip, ir pilti kol pradės begti per ten skystis

lievas stiprintuvo skystis, gal pasenes, arba jo truksta bakelije

O del siurblio defekto gali skystis kilti i virsu?

paziurek ar slangos ausinimo nekietos

Sveiki. Kaupiasi tepalas išsiplėtimo bakelį per radiatorių iš greičių dežės. Kurį radiatorių keisti? Nelabai suprantu į kurį įeiną tepalas ir aušinimo skystis. Prie to pačio, kokia tikimybe, kad greičių dėžei amen, jei dar važiavau apie 300km, kai pavaros trukinėdavo arba dingdavo? Būvo šeštadienio naktis, reikėjo grįžti, kažkaip namo. Koks tepalas pilasi į greičių dėžę?

kažkur yra užsikišusi aušinimo sistema, reikia nustatyti ar pracirkuliuoja skystis, jei taip, tai kokios jis būklės. Termostatas neturėtų būti kaltas, nebent kokiu nors stebuklingu būdu uždarytų tiek dideli tiek mažą ratą, tada paaiškinama.

Pirmoje eilėj aš išimčiau termostatą ir žiūrėčiau kas darosi, tuo pačiu pamatysi ir skysčio būklę, gal ten grynas vanduo ir vienos rūdys plaukioja, tada reiktų praplaut sistema.

Dar variantas kas pas renukus dažnai būna, užsikemša salono pečiukas, skystis konkrečiai neprateka, o termostatas užsidaręs ir automatiškai traukia viršutinę šlangą. Čia labiausiai tikėtinas variantas.

tai gal uzsales tavo skystis yra?ir is pradziu sunkai stabdo?

Iš darbinio cilindro išbėgo skystis, naujas nepatenka, vat ir nebėra sankabos

kokia kaina aušinimo pompos?

Kur subalansuoti aušinimo ventiliatori ? (klaipedoje)

kaip nuorint opel astros ausinimo sistema?

su vandeniu ar su ausinimo skysciu?

nera, ateina tik ausinimo skyscio slangos

kaip nuorint opel astra ausinimo sistema?

jo per sita koja eina stabdzuiu skystis i sankabos cilindriuka

Sveiki. Gal kas žino koks skystis pilasi į hidraulikos bakelį?

perkaisti negalejo, nes visu pirma perkaites variklis iskarto pats uzgesta (is patirties zinau), be to variklis perkaista tik tada, kai uzverda ausinimo skystis, ko pasekoje atsauna arba dangtelio probke, arba slanga kokia nors, taip pat motoras butu perkaites tada, jeigu ta rodykle butu dar auksciau kilusi iki pat virsaus, tu smulkiu padalu, taigi motoras manau tikrai neperkaito

o ausinimo sistemoi kartais tepalo nera?

Na stai, bulka kazkiek tai sutvarkyta buvo trukusi galva 2 vietose. deta nauja, prasviesta, nauja tarpine. naujas termostatas, nauja vandens pompa, ausinimo skystis. Dabar pastebejau tokia kaip ir beda: variklis nekaista, temperatura pastoviai 90, pompa varineja gerai taciau apatine slanga beveik salta (virsus biskely drungnas, o apacia isvis salta) radiatorius saltas. ar verta nerimauti?

Sveiki, šiandien buvau servise, paprašiau patikrinti kur dingsta aušinimo skystis. Rado. Skystis tarp galvų. Pro kur būtent teka nežino, reikia viską ardyti. Aušinimo sksytis dinginėja jau puse metų, 100 km - apie 200 ml, kai oras buvo šaltas dinginėjo mažiau, tepaluose antifrizo nera, antifrize tepalų taipogi nėra, variklis nekaista, gerai šila, 90 laiko, dumų pro duslintuvą kartais būna, bet tik ant šalto arba 5 min pavažiavus, kai jau truputi sušilęs jokių dūmų nėra. Ar tikrai tai gali būti trukusi galva ? ( ar ką čia reiškia "antifirzas tarp galvų"). Be to, kokios dabar kainos šito remonot Vilniuje, niekuomet nesu sisuduręs ? Man prognozavo apie 1000e. Mašina A6 C6 2010 2, 7 dizelis 140 kw. Gal kas esatę su tuom susidurė ir parekomenduotumet servisą? Ačiū už kiekvieną atsakymą

skystis niekur nelaša, nes auto naktimis stovi garaže, tai matytusi jej lašėtu.

automatai isvis ne prie ko, nes i juos eina specialus hidraulinis skystis..

perbrauk pirštu per stiklą aprasojusį ir matysi vandens garai, ar limpantis skystis

Ausinimo sk. 6, 5l tepalo 5l

tas skystis vadinasi nefrasas, jo yra pirkti senukuose arba dazu parduotuveje

netinkamas skystis, ziemai reikia atskiesti su spabdziu sysciu butinai dot 3

Vakumas čia niekuo dėtasPedalas jei iki galo neatsileidžia, pagrindiniam cilinre neatsidaro skylutės, per kurias skystis turėtų gryžti į bakelį, tai kažkiek pavažiavus skystis pašyla, plečiasi ir užspaudžiaO sakei tik gumelę keitei

o jei nesvarus skystis? fal padetu radiatoriam valyt ta chemija ir freezo pakeitimas?

ATF kuo puikiausiai tinka kaip vairo stiprintuvo skystis. pakelejai hidrauliniai.. neturetu reguliuotis

Sweiki , turiu tokia beda jog kyla temperatura wirs 90, bet ji kyla tik tada kai wazuoji letai ant 1pawaros ar stowint prie ziedo eileje , o jai wazuoji normalei nera jokio kaitimo tada temperatura stabilei 90, ir kazkur dingsta ausinimo skystis , kazkur apie 1l -300-400km , Gal zinot kas galetu but ar patarti kur bedos ieskoti ? Is anksto dekui

Kas jums darosi, gal nuo vitaminu trukumo kosmonautikos sindromas?Gal turi dirbti prie minusines temperaturos ufonauto golfas?Yra varikliu kuriuose ir 100 laipsniu dar norma, nes ausinimo skystis uzverda tik ikaites iki 125 laipsniu ir termostatas gali atsidaryti veliau.95-98 laipsniai yra norma sitam dukliu siurbliuisu ratukais vardu golf3.Pvz senuciu benzininiu audi 2, 2 ir 2, 3 98 laipsniai mormali darbine tempera.

pazek kur ausinimo slangos sujungtos . tas trisakis dazniausia buna plastmasinis ir termostatas taip pat taigi rek isleisti ausinimo skysti pakeisti trisaki ir termostata paprasta

kuria tu vieta uzorinai? stabdzius? sankaba? ausinimo sistema?

gali dar kad termomova dorai nebeayausina ausinimo skyscio.

o ko jam neveikti? tas skystis yra tepalas kompresoriaus, kuris cirkuliuoja kartu su freonu

i pezus pilasi specialus skystis, matyt pas tave jis pasibaiges uz tai ir dumina

gal užsilenkes ir atgal skystis nesubėga.O jeigu suportą sena dėjo tai cilindriukas sunkiai vaikšto

Garas yra skyscio antra faze, t.y. kai skystis israruoja, turim gara.tai skyscio dujine busena

Sveiki. Gal zinote kur pilasi rover 200 uzpakalinio lango valytuvo skystis? Is anksto dekui

Jei variklio tempertura stovi normaliai tai problema ausinimo sistemoj.Gali buti tarpine , galvute. Paziurek ar nekietos ausinimo zarnos.Jei vaziuojant variklio temperatura nukrenta, tai pradziai pasikeisk termostata.

truksta ausinimo skyscio antifrizo ir isipilk butiniai nes vakirlis jautrus ir Mazda 626 2.0D Comprex bijo dideliu greiciu nelaiko galvu tarpines ispucia lauk visa ausinimo skysti

Vakar skystis buvo ant LOW, įpiliau gero naujo iki FULL, bet absoliučiai nieko nepasikeitė. Gali būti, kad skystis užšalo, nes prieš tai žmogus vairavęs automobilį buvo skūpas. Nenustebčiau, jeigu pataupė 2lt ir praskiedė skystį...

Bet atidarius propke matosi, kad viduj skystis cirkuliuoja. tai nebus siurblys visiskai numires

Kaip oro? Čia tas kur nuo vairo stiprintuvo iki kolonėlės eina? skystis nemažėja