Audi stiprintuvo siurblys (83 стр.) (36191)

pasiulyciau savo safrane, bet tikrai manau tau netiks, gal audi a6 ar 100 c4 kebule, mazda 626 http://www.autogidas.lt/audi-100-c4-e-sedanas-1994-0125122089.html http://www.autogidas.lt/mazda-626-v-sedanas-1998-0124940121.html

Sveiki gyvi. Ieskau automobilio iki 13000lt. Kadangi audi A3 8L automato 103 kw nepavyko rasti, apsistojau tiek audi A4 B6 1.9 TDI 96kw ir Bmw e46 320d nuo 2002m. Kuri patikimesne? Greitesne? Ekonomiskesne? Lauksiu Jusu nuomoniu!

audi 100 turbo audi 200 tubo aisku be duju abu ford probe ir siaip visoki civikai 1, 6 eina neblogai, bet aisku vistiek geriausia 4 varomi ipac jai sniego yra ar dar koks galu varomas aparatas

kad ne tik turejau opel ascona 1.3 berots 55kw ir 3.20 bmw nepavijo wa tau ir bmw... geda i tokia masina ir lipt... o kalbant apie audi tj nera ko lygint audi vs bmw

audi nr1 ir nepuna kaip pavyzdi paimkim audi 100 ar a6 c4 kebule ir paziurekim i priekinius sparnus, reta bus be rudeliu, priziurint betkuria masina ja galima islaikyti geros bukles ilga laika

Opelis yra opelis siulau audi pirki geriauBeja jei sugalvosi pirkti omega rinkis su paprastu varikliu ne ecoteca. Paprastas geriau laiko beto remontas paprastesnis tuopacius ir pigesnis. audi mano manymu is situ dveju 2.3 geresnis varintas.

iskart sakiau arba opeli arba bmw nes patikimu patvariu masinu po 2000m nebeliko.. is audi isvis nera ka rinktis.. visada sakiau audi perka tie kurie turi pinigu.. as kadangi neturiu tai bmwo uztenka

O ar logiska lyginti visais keturiais varoma ir tik dviem?? Ant plento jas palyginkit ir manau kad audi pasiliks stoveti.Pagal greiti, variklio savybes, stabiluma ir malonuma vairuoti audi gauna nuo BMW ner net cia ko lyginti.

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

nu kad 4 minutes jei taip tikrai sakai tai tikrai cia ne zwakes... zvakem pasuktum 15-20 secundziu ir uzkurtu galu gale, o cia manau jau siurblys arba is kuro filtro isteka kuras arba jau keist pati filtra reikia.

Kuro siurblio problema.Ryte reikia užvesti tai kokias 3min.reikia bružinti starteriu kol užvedu.Atrodo kad būtu užsiorines siurblys, kai užvedu tai išmeta daug balto dumo.Laisvu apsuku normaliai ir kaip važiuoju viskas gerai.Patarkite kas gali būti.Ačiu

bandziau ir as ta mk2 golfeli su 1.6 paprastu, 40kw dugna ismegint, tai va 140km/h.tiesa, variklis buvo netik kad geras , bet ir labai geras, siurblys nesiukiotas nei ka, plombos buvo, tad su 1.6 netikiu niekaip kad 170 vaziavai

2.1td sunku rast geros komplektacijos, nes tas gamintas beveik 10 metu ir ten tiek visko primaisyta, ypac salono apdailoj, iki 95m po 95 atnaujintas, po 95 m bus lucas siurblys, geras kol nesuges, pasatas , kazkoks siauras palyginus su p605

Sveiki. Yra tokia beda, uzsibaige benzinas, ipyliau 6ltr bet negriebia, suka tusciai starteris, gal zinote kiek litru reikia ipylti kad griebtu? Ir kada suveikia kuro siurblys ar kai suki starteri ar kai ijungi degima? Mitsubishi Galant 2.0l 100kw automatas

Sveiki meginome su draugu regulioti kuro padavima viskas vyko gerai tol kol nutrukem varsta kuris regulioja kuro misini Pezo 605 2.1 td bosh siurblys ar yra kokiu budu istraukti varsta neisemus viso siurblio lauk is masinos ? PS. ka daryt ?

Pirmiausia tiksliai nustatykit gedima, nes cia kompas ne prie ko.Paprasciausia pasitikrinkit ar veikia bake siurblys, nes jei masina su paprastom dujom gal perjungimo relese problema.Tokiu metu kompas su viskuo tikrai nekainuos daugiau kaip 200 lt, cia tikrai ne kosmosas.

Kaip sakei padejo dabar bake 25l kuro uzsikure normaliai, kuras be burbuliuku tai idomu kaip patikrint kuris siurblys, be diagnostikos dabar galimybes neturiu, ar tas kur is vieno bako i kita ar tas kur is bako i varikli??

Sveiki, ar labai skiriasi detales 1997metu Renault Senic 1.9 TD ir 1998 metu, toks pat auto? Randu pirkti 1998 metu, gal kaskiek detaliu tiktu y 1997 metu? PVZ, Siurblys, stiklai, vairo kalonke ir t.t. Padekit kas galit su info.

Ar tiktu audi 200 2.2t 89m. pavaru deze ir razdatke (perdavimas i gala) i audi 100 2.2 88m. gal net dezes nereik keist o tik ta razdatke prisukt prie FWD dezes nuemus dangteli? zinot kas gal?

Sveiki, ne is vieno girdejau apie varianta toki jog galima pajungti usb flesha ant originalios mages, galbut zinot kas tokiu dalyku uzsiima , kokiam mieste , kokia daugmaz kaina? Cia butu i audi a6 c5, audi concert mage.

Dvi audi, abu benzai, abi be priekaistu, nebent del pakabos...O gal greiciau del keliu "ypatybiu"?tokia mano patirtis, del naujesniu nieko negaliu pasakyt, neciupinejau, bet ko gero ir neteks, nes akivaizdziai audi "nusigamino" i sona

Gali buti, kad tai tik bendro pobudzio perspejimas, kad kazkas negerai.Pas mano audi sita funkcija atlieka pakaitinimo spirakes simbolis.Gali buti, kad nera kazkur kontakto ar kas.Kol nepajungsi kompo, nieko konkretaus nesuzinosi.Paskaityk mano temoj apie audi A3

pritariu jai pats uzsiimi remontu tai audi jokiu problemu neturesi, pats audi turiu, kiekviena savaite 2 dienas tenka zvyrkeliu pavaziuot o vaziuokle beveik orginali stovi, pakeiciu traukiu antgaliukus ir gumas granatu pries ta ir visas remontas

esu turejes senesniu metu bmw tai patiko, bet kazi tos siuolaikines kaip jos ten to patvarumo...audi irgi nieko pries, tai del to ir klausiu sakau gal audi butent B7 gal labiau pagirsit nei bmw e90...

Siaip mano nuomone reno ne masina kiek servise dirbu tai genda vien dyzelines auto plius daznai reno opel ir audi bet audi senos .Kaip cia pasakius nespejam keist varikliu db stovi dvi renuskes su isimtais varikliais

156 mano manymu tikrai stilinga ir gan konfortiska masina. Zmona vazineja tokia. Susidariau nuomone jog tai 100000' tines masinos. Tiek nuvaziavus teko pakeisti visa vaziuokle, variklio skyriuje visokie blokai, tai dirzai , variatorius, sugedes vairo stiprintuvo siurbliukas, liamda zondas, oro srauto matuokle..... Nu zodziu pagal metus, iranga masina gan pigi, bet atsiima ant remonto. Tokie butu mano pastebejimai ir nuomone. Bet vistiek ji man patinka

tada nezinau...gal kokie ziedai kad i karteri komptesija papuole ar kazkas tokio, bet siap kad putos butu motore...mistika kazkokia..mates kaip minejau vairo stiprintuvo bakelyje kai sumaiso tepao rusis, islipa viskas lauk kaip sakant..cia manyciau kazkoks spaudimas sukelia kazka tada ir putos gaunasi...nors siap keista kazkaip kad variklyje tai butu..kaip minejau vairo mehanizme teke tai matyti bet paciam variklyje ne....

ten linijiniai isejimai nuo magnetolos eina, ant kiekvieno garsiakalbio savo stiprintuvas, nori paprasta magnetola tai reikia ant kiekvieno garsiakalbio laidus pajungt tiesiai prie garsiakalbio, kazkada savo senuke galiniai stiprintuvai gribavo, tai tuos laidus kurie ateina link garsiakalbio , jungiau prie savo stiprintuvo, o nuo stipreko jau link garsialbiu, grojo ok....arba tau chrysler perejimo reikia i euro su liniuotem http://www.geroskainos.lt/LACHRC05-Chrysler-automobilio-magnetolos-jungties-perejimas.html

pas mane buvo tokia pati problema, galvojau det jungikli, bet nebutina det, gali nuo stiprintuvo i maga nutiest laida kurio paskirtis bus isjunkt stiprintuva kai maga isjungsi. jai mage nera atskirai lizdo tam laidui tj atsirink kuris isjungia jai neklystu prie pliuso lizdo prijunges as ir isjungia (bet nesu tikras ar prie to prijunges. o seip tj taip sitas jungiklis tinka tik neissivaizduoju kur tu ji desi...

turiu toki kvailoka klausima kuris mane neramina. nelaukiu postu is zmoniu kurie sakys savo nuomone del sio posto ir t.t... tiesiog noriu normalaus atakymo. pas mane yra ketvirtos kartos dujos, balionas ne zapaskes vietoj, ir planuoju detis aparatura kurios galingumas butu apie 1kw rmsu. duju yrangai neturetu nieko padaryti? nes uztenka paziureti kaip ant zemu dazniu koloneles pritvirtinto stiprintuvo varztai atsisukineja.. tai ir kilo toks klausimas.

net perziurejau katik ta masina internete..nu tikrai taip raso..TDI! 1997m 07 menesio pagaminimo audi cabrio..priekis kaip beskes B4 audi..tik lempos lesines jau ne paprastos, nu principas kaip a6 c4 kebule tokios lesines, o galas principas kaip A8 audi..tokios lempos, bagazines dangtis..nu tokio modelio..ir cabrio...vidus, audi bulka panele...vairas jau S-LINE audi nu zodziu orginalas kiek suprantu nera kazkokia xaltura is keliu masinu sukonstruota...raso hitleris tipo kazkas baraxlit su motoru...ar tai tarpine ar tai kas..bet kebulas pagal foto nera blogas..ir spalva tokia gaidys...geltona...tik nesuprasi, gal tai perlamutras..bet abejoju..va tokia ta masinka yra..

Gali lyginti du vienodas tu paciu metu audi bet kam cia su tuom pezo lygint juk ji gamino kiti, nes jei lygintum tu metu detaliu kainas manyciau kad audi buvo pigesnes ir lengviau gaut negu pezo

Nu va, nors sakete, kad audi niekas neperka, sunkiai parduosiu uz 2000lt bet vel pakartojau sita pacia klaida, parduodu audi B4 1993m 2.0l 85kw su t.a iki 2014.04 uz 2000lt

Man irgi teko pasidomet k-tu stumu, svaistikliu ir alkuniniu savo masinos blokui, tai kai pamaciau kaina kataloge supratau kad nenusipirksiu niekaip.. Kad ir kaip reiketu ir noretusi, bet mano atveju ir tepalo siurblys turetu but atskirai perkamas, irgi kainuoja gerai.

Garso izolecija ne pati geriausia.Bmw grazesnis, bent man, volvo labai jau kampuotas.Gal per daug visi bijo to tds, pareis siurblys suremontuosi, manau kokio 1000 uzteks remontui.Volvo dirzo keitimas nemanau kad bus pigesnis.Cia tik mano nuomone, neturejes negaliu peikt nei vieno, nei kito

taip dyzelis, taip ir sakė kad prisuko kad maziau kuro rytu bet nepardavėjas o dar prieš tai kitas turėjas asmuo. Jei neprisuktas kuro siurblys, tai kaip dyzelis visiškai nedūmina tada pasakyk? tiesiog kaip 66kW labai dusulys. O gal ir variklis prieš pabaiga nežinau..

Sveiki, iskilo tokia beda su bmw e36 coupe 1, 8is 103kw. nezinau kas gali buti vaziuojanti uzdusta ant tempino uztraukta uzsikuria atrodo kelias dienas viskas gerai po dienos ar dvieju vel tas pats, o siurblys naujas pakeistas. Tai pagelbekit isspresti problema.. Aciu uz pagalba.

dar gali starteris but, nesvarbu kad jis suka gerai neb varikliui paer mazas sukimo momentas, ir dar gali siurblys paskunes sekundes dirba. kol neykaite jo plundzeriai tai yra saltas jis kuresi gerai, o vos tik pasyla ir nesikure nes plundzeriai nesudaro tinkamo spaudimo.

Viskas tinka, tik nevaziuos padoriai kol neperprogramuosi ECU.Turbinos konstrukcija visiskai neturi reiksmes, o ir buna jos ivairios 66kw tiek paprastos tiek kintamos geometrijos.Purkstukjaimirgi dirbs, siurblys pumpuos, tik klausimas kaip vaziuos.Geriausiu atveju, vaziuos kaip be turbos paprastas dyzelis ir dumais apsipyles.Reiks viska susireguliuoti, susiprogramuoti.

nusisnekejai tai stabiliai pas dyzeli aukstas sukimo momentas!!!! o dujos variklio netepa cha, tai kam karteryje tepalas ir tepalo siurblys? vaziuoju jau 7 metai su a6 1, 8t ir nei karto dar galvu nereikejo keist apart pask. dirzo ir vandens pompos.

ne ne 81kw tai yra kaip 66kw su siurbliu o PD 74kw 85kw 96kw 110kw jie be siurblio nes purkstukas kievienas kaip siurblys nu ten gal naujo kaina tiek ir kainuoja as cia kazkada buvau autopliuse uz 100eu rades naujus

sunku pasakyti nematant masinos. nors mano pirma auto buvo 1987 324d, bet man niekada negesdavo karstas.. tik ziema sunkiai kurdavosi ant 3 pakaitinimo zvakiu gal siurblys slubuoja, o gal del purkstuku kuriuos nori keisti.. nors nepasakei kodel juos keiti.

jei gyvas tai turetu visais begiai jaustis trauka gerai, uzvesk pasildyk gerai ir ziurek kaip dirba ar nepulsuoja apsukos, vaira vietoje stovint pasukyk ir ziurek ar nepulsuoja bei ar siltas gerai vedasi, jei ne tai aisku kad siurblys jau i pabaiga

Tai reiskia atsukt zvake ir ja su laidu priliest prie kebulo? Siaip kai degima ijungiu siurblys lyg ir gerai suzirzia.. Kai masina kurdamas kankinu kazkas panelej ciut ciut bando suzirzt bet gal cia ne prie ko nes nevisada ir lb trumpai

joa.. turejo cia ford galaxy.. su 2.0 i .. tai galvute tai visi patrubokai. supuve.. na zodziu gyva beda buvo pusasiai .. granatos kosmines kainos.. 150-200eur.. jau geriau tada 1.9tdi 81kw pasiimk.. paprasti purkstukai ir siurblys.. kapitalini pasidarysi ir vaziuosi

na as biski zalias ant situ reikalu, turejau omeny apie elektrine klaida, kuri itakotu mechaniką. gal pats reguliuojat tuos degimus? as is kauno. nu pabandysiu dar gerai nuziuret ar pats siurblys gerai stovi savo vietoj. dekui uz pagalba, lauksiu daugia nuomoniu

Sveiki vyrai, gal turit minciu, o geriau ziniu, kodel Pajero II 2.8 valgo 20l dyzelio - dumija juodais dumais ir praktiskai pilasi dizelis is dusliarkos. Siurblys sutvarkytas, keletas kitu meistru patvirtino, kad prie siurblio neprisikabinsi. Kur ieskoti problemos ir kaip ja spresti?

Sveiki ieskau toyotos avencio corolos ar carinos paskirstimo velenelio ir voztuvu varyklis 2.0 dizelis td ar d tinka visi variantai nuo 1992 iki 2000 su siais kW 53, 54, 61, 66 zodziu svarbu kad vakumo siurblys butu ant voztuvu danktelio

Sveiki, susiduriau su problema, jog auto uzsikuria nepriima gazo apsipila baltais dumais ir uz poros sekundziu uzgesta, diagnostika klaidu nerodo , purkstukai tikrinti, siurblys spaudima sukelia, zvakes veikia, velenelio padeties daviklis naujas idetas, CAS perrasytas, sklende pakeista, niekas nepadeda, spaudimas yra.