Audi dezes keitimas is automato i mechanine (61 стр.) (92992)

Sveiki. Iškilo problemėlė. Nusipirkau į audi a6 c5 navigation plus magnetolą. Įdėjus ją , sujungus visus laidus , įvedus teisingą kodą (tikrinau visus auz numerius su mago ir knygelės , jie atitinka) išmeta vokiškai "pin safe nicht ange schlossen". Kas išvertus į lietuvių kalbą reiškia kodas neprijungtas. Gal kas yra susidūręs su tuo ir gali pagelbėti? Iš karto ačiū už bet kokią info.

Pats maciau, kaip benzoveziai suka i kaima ir pila is Gazona ar Zila i kanistrus.Tada tikrai apsukos sokines

Bedu gali buti daug, pradedant dezes hidraulika, kuri ir jungineja begius.Tai pat del variklio, gal netinka variklio apkrovos sgnalas, del dezes mechaniniu bedu.Reikia pabandyti rankiskai sujungti nuo pirmos padeties iki D ir ziureti kaip tada veikia.Su diagnostika viskas matosi vaziuojant, visi perjungimai, apsukos ir visa kita.

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos

Hm. Manau tada kvaili mechanikai kad i audi a8 nedejo situ 1.4 variklio, nes tau 3 golfas ar 4 golfas svoris tas pats. Plius noreciau pasiziureti kaip tu su 10 kilovatais isjudintum pvz audi a8 iki 90 km/h.

Opel 3.0- Isuzu variklis, man asmeniskai jau minusas didziulis, denso ipurskimo sistema remonto atveju gerai paplonins pinigine, automatai aisin irgi nieko gero, nebent mechanine deze imti, siaip po kapotu prieimai irgi nekokie, reiskia bus daug ardymo, daug ardymo-didesne kaina. Is siu 2 varijantu geriau bmw, nors bmw ne prie sirdies man asmeniskai

tu rimtai?10 procentu praranda?is kur istraukei?o tu nelygink exploreri, visu pirma pas kiekviena gamintoja labai skiriasi automato ir mechanikos dinamika, bet realiai tu to nepajausi, automatai ant senu masinu tai tikrai jauciasi....o paaiskink toki dalyka, sakai jei apsukos aukstos bus tai nemes....o tai koks greitis turi but?pas mane pvz 170 prie 3k apsuku, spaudziu i dugna meta 3, prie 190 pereina ant 4, netikrinau kada ant 5 jungia...tokius vyjebonus nenaudosi kiekviena karta vaziuojant, su automatu irgi reikia moket vaziuot

Kaip galima ją paimt gerą, jei is vis Lanciujų gerų nera Tik nesvaik, kad su Lancia Lybra jauciamas komfortas geresnis uz audi A4, kai geresnių nebenadęs, tai nesakyk:P O del eksplotacijos ir patvarummo, atsparumo korozijai, tai geriausias variantas būtų audi.

sveikas. turiu multika t4 2.4d jau 2 metus.masiniukas geras, bedos jo tik su priekine pakaba ja reikia keisti kas 30000 km, varikliukas triuksmingas bet patvarus o su deze tai kaip pasiseks , i sio modelio varikli tinka 4 tipu dezes (transporterio, transporterio krovininio, caravelles, multivano)visos dezes turi savo gamiklini koda vizualei jos visos vienodos , skiriasi tik perdavimo skaicius nuo 3 pavaros . multivano geiciausia. Vaziujant simtine tahometras rodo 2200 apsuku (multivano deze) (transporterio krovinuko 90 greitis apsukos 3000.

pasiziurek ka reglamentuoja gamintojas kokias kuro sanaudos.. is kur tos 12L - 20l.. cia fantastika.. beto e39 neka lengvesnis uz e38 .. tai kuros sanaudos bus panasios.. bmw purkstukai jau nebe po 1000lt kainuoja.. o po 150-300lt .. ir ju keist kiekviena diena nereikia.. sankabos dezes po 1000lt kainuoja .. audi 2-3kart brangiau.. vaziuokles remontas daznas ir brangesnis.. audi 8sarnyrai.. bmw 4 sarnyrai.. varikli bmw plika 3.0l uz 700 be problemu nusipirksi.. o audiniu tai dar surask ta varikli.. tai ir kaina bus 2000lt pas mane variklis viskas tvarkingas. rukloj paisant saules 13L srebia.. tasoj 7.. mieste 10-11max tai oo vaziuoju tikrai nepencininko rezimu. tik priziuriu masina..

Parduodu naują KRAFT AUTOMOTIV PAKABOS KOMPLEKTĄ - vokiečių gamyba.Iš viso 12 dalių, su visais varžtais.Kiekviena dalis ipakuota i maiseli.Kobybiskos dalys nekietiska! Tinka: audi A6 c5 ; audi a4 ; Volkswagen passat b5 , b5+ ; Skoda superB . Kaina 500Lt. Tel. 867018988 Vilnius http://photos.autogidas.lt/s/photos/20140115/10_vb_54507651/skoda-superb-i-pakabos-komplektas-2001.jpg http://photos.autogidas.lt/s/photos/20140115/60/skoda-superb-i-pakabos-komplektas-2001-2.jpg

Sveiki. Gal ir ne i sita skilti rasau, bet labai norisi suzinot kaina, nes parduotuvei uz savaites busiu, o googlei neradau kainu konkreciu. Zodziu tarska golf 4, 1.9 tdt, 81kW, mechanines dezes kaires puses vidine granata. Noriu suzinot jos kaina. Ir ar ji eina kartu su pusasiu ar atskirai. Ir ar imanoma bus pasikeist ant duobes neisimant isorines granatos. Ta prasme ismaut is sarnyro, antgalio ir atsukant vidine granata nuo diferencialo. Ar reik visa pusasi isiminet ir tik tada gausis pasikeist? Dekui is anksto.

Sveiki. Nezinau ar pataikiau i reikiama tema, bet tikiuosi padesit is anksto prisipazystu, kad siame reikale nesu profesionalas. Taigi nusipirkau suba ir jungiant ji i masina gali but, kad laidukai esantys prie pat subo dezes susiliete vienas su kitu (pliusas su minusu) is pat pradziu nepastebejom ir mums stiprintuve vis perdegdavo saugiklis. Tyliai grodavo bet siek tiek pagarsinu pasigirsdavo pokst Kad apvijos perdege tai manau 100%, bet ar gali but kas nors daugiau? Jauciasi sioks toks svilesio kvapas. Stumdant garsiakalbio priekine dali girdisi toks dzerzgimas. Taigi ar uztektu pervyniot apvijas ar jau reikes ismest? Suba pirkau su laidukais ir is pradziu net neatejo i galva patikrinti ar jie nenusitrauke, nes perkant paziurejau, kad viskas ok su jais. Stiprintuvas nesvilo nes po to prijungem kita kolonele ir grojo normaliai.

Sweiki. Noriu pasidometi, gal kas turite ir jau nemažai laiko važinejate su šiuo modeliu. Norečiau sužinoti kokios jo kuro sanaudos, aišku ne (AUTOMATO), kokie jo pagrindiniai gedimai, kaip su kėbulu (ar rūdys nelenda) ir t.t.

gali buti siurblio kuro sugedusi dalis, tik nebepamenu kuri.ar mechanine ar elektronine..taip buna..siltas variklis kurias be problem, tik praveso, neuzkursi..megink patikrint jei turi dropo..truputi ipusk i oro filtra nedaug numauk slanga oro paemimo ir pustelk biski, tada kurt megink, jei ims, tada siurblys kuro sugedo..

tegul buna technikiniam pase kad ir 1000ag bet ejo 66kw standartiskai is gamyklos visi audi b4 su 1.9tdi. Varikliai tuokie patys kaip visi 66-81kw kurie ejo i wolksvagen, audi, skoda, seat automobilius. Su geresniu dyzeliniu varikliu uz tokia kaina nerasi. Nori mandriau imk bmw 3.0d ten tdi naujesnes kartos su commonrail ipurskimo sistema. Apskritai geriausi dyzeliai tdi, visi td-tds ir kt. netiesioginiuo purskimo dyzeliai nublanksta visom prasmem.

Ne tame esme kad i oro filtra neapsimoka litu kisti, Vienintelis dalykas ka tikrai galiu rekomenduoti tai sportinis filtras (geriausias "green" firmos) kuris dedamas i standartine deze tik kad yra pralaidesnis, ilgaamziskesnis ir plaunamas. Jis tikrai yra vescius, brangus aisku, bet kai pacanai ismeta lauk standartines dezes ir apmauna turgini gaidi uz apie 30lt cia yra ne dela..

cia sneku apie visas auto, nes alfistas minejo, kad nuo 98-00 metu aliuminis visur.. taipat turejau galvoi apie visas auto ir dar apie audi diuraliumini. siaip audi ir vw viena is mano paciu megstamiausiu masinu, taip, kad varyt nevarau ant ju. Cia arba perki ir tyliai vaziuoji nesiskusdamas arba vaziuoji su reno is bambi ant visu..

Matos tavo supratimas apie garsa Geriau neklaidink zmoniu... Paciam reiktu pirma pasiklausyt normaliu sub'u ir tada kalbet. nors jeigu ausys isdauzytos visokiu magnat, boshman ar kitokio noname sudo tai ir nesuprasi niekad apie normalu garsa. is esmes bscorpio pasake teisingai apie dezes.

toyota sienna pakankamai geri vienaturiai.. is senesniu toyota previa irgi pakankamai nebloga tik sudetingiau su prieziura ypac jei su kompresorium. ir variklis jos po priekinem sedynem tai prieimas sunkus. siaip honda odyssey irgi neblogi, tik ju pavaru dezes labai prastos.. bent jau senesniu modeliu.

Aš tai kiek vedęs, tai iš priekio į galą visose, bet buvo skylė, kuri matėsi tik iš salono...

sweiki noreciau paklausti ar qq motoroleriams is cilindro i karburatoriu ora turi pust ar is karboratoriu traukt ora?

tai daryk stūmoklius iš plastilino arba iš makroflekso - nereiks nei plaktuko - su peiliu apsipjaustysi kad tilptų į cilindrus

Parduodu motorolerį. Dvitaktis (2T).Važiuojantis.Pakeistas stumoklis su žiedais, salnikai (riebokšliai).TRAUKA IŠ VIETOS ĮSPUDINGA. Priekinių stabdžių nėra, nes reikia suporto, galiniai veikia. Galinė padanga jau padilusi.Kuriasi starteriu ir kojele. Idėtas naujas akumuliatorius. Yra pirkimo-pardavimo sutartis(nepatvirtinta regitroje) ir registracijos dokumentas. KAINA DERINAMA! GALIMAS KEITIMAS, SIŪLYKITE! DAUGIAU INFO SMS. RAŠYTI GALITE BET KADA.

Audi a6 c4 turi 1.8 20v varikli su 92 kw. Skirtumas tas, kad i 1.8 20v desi tiesiogines, o i 2.0 mono paprastas dujas. Del traukos tai aisku kad 1.8 su ipurskimu ir 20 voztuvais trauks zymiai geriau O sanaudos bus panasios. Gali dar ziureti i 2.3. Siaip ten visi varikliai pakankamai geri siu audi. Galima ziureti ir dyzeli, bet sunkiai rasti gyva ir kainos ju didesnes.

ir dar variantas..yra 3 audi namuos, visu varikliai vienodi, ta vadinama blogaji srauto matuokle dejau i savo audi, reakcijos nulis..ta prasme gyva masina..dejau savo i ta sugedusia masina, reakcija irgi nulis..vistiek zagsi springsta..tai cia gal ne tame problema gal?nebezinau kur dar bedu ieskoti..pirkti nauja matuokle?ziurinejau 50 euru, o jeigu ne ji?50 kaip i subine but...

nepamirsk, kad hidrokompresoriui variklis praranda ~10% sukimo momento. ir su begiu metimu i zemesni nevisai teisus, nes jei apsukos bus kiek aukstesnes jis niekur nemes.. ne viena vairaves. nesakau, traukos atrodo normaliai, bet pabandyk pavaziuoti su tuo paciu varikiu, ta pacia masina su automatu ir mechanine - skiriasi kaip diena nuo nakties. as esu exploreri vairaves 4.0L ir su tuo ir su tuo, tai nealyginamas skirtumas. taip pat infinity G37 S.. net neverta kalbeti su kuriuo patogiau skersa statyti.. su mechanine turi daug daugiau kontroles slysdamas..gali ismesti sankaba bet kada.. aisku jei tu skersa statai tik kokioj maximos aikstelej, tai nebutina kontrole..

laimi jej nori pirk is manes civika, galesi isidet varikli pas save i crx, o kebula i metala

jei labai jau pinigai bur reikalingi nemanau kad i fokusa ziures. ziuresiu i visus tautovezius, golf 3, audi 80 ar 100. O jei is tikro pinigu reikes tai pardavines masina ir net nesiieskos kitos, tuo labiau autogido forume. hm. o jei prades klausinet ar cia kondiske yra ar dar kazkas ar dar kazkas tai matyt ir tu pinigu nelabai reikia

kosmonautinis klausimas .nei kur nei kas , nei kokia greiciu deze automatine ar mechanine ir kokiu jis ten sasaju iesko ? o temos pavadinimas suprasti turbut neparukius zoles neimanoma

Sveiki, Gal kas parduodat galinius zibintus audi 90 ? ne soninius posukinius, o vidurinisu visus raudonus su juostom kur is apacios ir virsaus numeriu eina ?

Sveiki! Taigi pradejo detis keisti dalykai mano bmw. Daugmaz ties 100km/h pradeda kazkas smarkiai uzti ir jauciasi vibracija. Buvau servise, pasikele masina ir prapurte vaziuokle. Truputi kliba keleivio puses trauke, bet labai dar nezymiai. Sailenblokai absoliuciai visi sveiki, variklio pagalves sveikos, ratu guoliai visi taip pat geri, jokiuo uzimo ar klibejimo, jokiu pasaliniu garsu. Dezej ir deduktoriuj tepalu norma, niekur nebega. Granatos nesipurto. Idomu tai, kad ant keltuvo pakelta masina, jungi 5 pavara ir duodi greiti iki 40km/h pradeda siaubingai kratytis masina ir kazkur bildeti. Taciau niekaip neina suprasti is kur garsas. Klausai prie dezes, atrodo, kad is dezes, klausai prie reduktoriaus, atrodo, kad is reduktoriaus. Guma tarp dezes ir reduktoriaus kaip nauja, pakabinamas guolis savo vietoje, jokio laisvumo ar pazeidimu, kryzme taip pat jokio laisvumo neturi. nebesuprantu. Sukom sukom galvas ir pamazu einam prie isvados, kad deze jau eina i pabaiga. Gal kas esat susidure? Gal kam nors kazkas panasaus yra buve? Tas uzimas visoj masinos salono erdvej vienodas, nesvarbu, gale sedesi ar priekyje, toks jausmas, kad pakabinamas guolis. Pakeitem greit ji, pralekiau. Nieko nepadejo, tas pats. Jeigu kam zinoma tokia situacija, praneskit, ačiū labai.

kaip tik visai netycia turiu tokia audi ir dar 2, 4 litro automatas, ir kas keisciausiai kad visai netycia ir labvai pigiai parduodu uz 9000 eitumem i kalbas 867082156, pats su audi vazineju tik a4 ir zinau tas bedas ir kalbas apie vaziuokle bet turiu nuomone kad nepriziuredamas tai galima kiekviena vaziuokle i kapus nuvaryti

Sveiki, reikalinga auto iki 2000eur. (Esu studentas). Labiau dairausi į dyzelius, bet gali būt ir benzinas. Kriterijų kažkokių ypatingų neturiu, bet nesiūlykit golf, passat. (Tiesiog labai ne prie širdies). Pats žvalgausi į audi a6/c4, audi a4 b5 ir galbūt Honda civic 6gen coupe. Noriu jūsų patarimų, prašau argumentuot. Kritika nereikalinga, lauksiu naudingos informacijos. Ačiū

kodel taip kategoriskai sakai neiseitu is tiesu iseitu tiek varikli i opeli perkelt tiek amortikus i nisanabet betkuri is siu proceduru kainuotu daugiau nei tavo abi masino kartu sudejus vertos

buvau idejes ir trauke apie 2 cm trumpesne, bet tas pats. Seip gal kai pirkau kazkas kazka ne taip padares buvo todel dabar galu gal neatrenku . Bandysiu dar paziuret gal kazkur musa is dezes, kur jungiasi su vidine granata. daugiau neisivaizduohu kas gali but

Sveiki, iki siol puikiai tarnaves clio(98 1, 6 automatas, benzinas) parode keista simptoma. Pavazinejus koki pusvalandi uzsidega klaidos lempute (kvadratas su zigzagais linijom einanciom) ir gazuojant virs ~70kmh desinej priekyje pasigirsta dejavimas. Uzkurus is naujo viskas dingsta. Cia gal jau paskutines pavaru dezes dejones?

kuro sanaudos 8, 9litro vaziuojant 160km/h maziau nei 7litra tikrai nebuna. dezes automatai-triptronik tikrai geros ir patikimos.siaip geri aparatai

siaip galvoju 1.9tdi 77kw butu patsgeriausias sprendimas.. o kaip ju dezes kazin ar laiko?

Ar 5 dėžes turėsi, ar 7 , vistiek pritrūks ir teks bėgti dar, Alus jau toks dalykas

Išminamasis turėtų garsą didesnį skleist nuspaudus pedalą, o jei garsas tik esant neutraliai pavarai, tai įtarčiau dėžės pirminio veleno guolį

Manau pezo klube jau skaitei, kad prancuzo varikli plaut reik labai atsargiai:smartassyzelio tachometras veikia nuo generatoriaus, nuo dezes tik spidometras

uzvedes ijunk begi ir ziurek, ar prie dezes sukas , jei sukas vadinas kazkokia granata, jei ne, tai deze ar sankaba

jeigu dingineja uzteks ir universalas arba automatines greiciu dezes tepala galima pilti, jei norima pakeisti reikia ziureti pagal koloneles gamintoja

Ant dėžės, bet pats geriau nelysk, nes dažnai po tepalų keitimo jos sugenda, geriau kaip minėjo kolega susirask specializuota servisa.

Greiciu dezes pirminis velenelis greiciausiai nulekes bus problema daznai cia buna. Reiks daliu kreipkis 867022183. Pas mane buvo panasios bedos

Kokiu trukumu pasakysit apie passatus AUTOMATUS.. cc arba b6 .. 2.0tdi 103-127kw ?? kaip dezes laiko kaip varikliai ? kokios pagrinde problemeles ?

Kontakto normaliai negauna, normaliai apsiziurek fyskes ant greiciu dezes gali but kazkuris laidas patrukinejas, dar gali ir pats skydelis knistis.

Sveiki, kas gali pakomentuoti , kokie skirtumai yra tarp automatinės greičių dėžės tepalų Dextron II(2) ir Dextron III(3)?Aciu

Sveiki, kas gali pakomentuoti , kokie skirtumai yra tarp automatinės greičių dėžės tepalų Dextron II(2) ir Dextron III(3)?Aciu