Audi c4 doch (22 стр.) (35031)

na turetu jis a6 c4 kebule, keiktum dar labiau, nes kainos zymiai didesnes

su 1.9 tdi a6 c4, galima gaut uz 600-800? rodyk ka turi

Tai nerandi tarp tu visu sparnu, buferiu, groteliu variklio apsaugos?Tai kai rasi, paspausk, atsidarys nuotrauka, kaina, kam tinka tiksliai...Bet jei jau taip, tai zinok tinka tiek a6 c4, tiek audi100 c4

kiek galima kartoti bek tu nuo jo, geriau opel 2 doch trauke gerai, su dujom draugauna, nesaudo, bet jei damusta nupirksi varksi.jau geriau opel ar reno, dar klausimu bus?ir beje kur naudosi, gal busas geriau, a?

A4 1, 8T 110kw manau uztektu ir sanaudos ner dideles ir naujesne nei c4

O del c4 2.5 TDI, tai masina gera butu mazdaug uz ~6000 litu.

Siaip a6 c4 2, 5TDi dumija pats savo akim maciau ir ne viena tokia

Dasidėk pasiskolines ar kažka panašiai tukstantėli ir pirk a6 c4, su 2.5tdi varikliu

ir dar vienas dalykas tu klausi sanaudu b4 varikliu 2, 0l, nepamirsk, kad ju yra triju tipu, mono ipurskimas 66k pilnas ipurskimas 85kw ir doch 101kw, tai manau nereik ir aiskint kad kiekvieno ju ir atitinkamos sanaudos

Ai nezinau noriu a6 c4 2, 5tdi p.s. skelbima tai idejau uz labai didele kaina...

Maciau cia, kad vienas C4 2.5 tdi 92m. uz 9.5 K rodos pardavineja..

sportines, o tinka modeliams c4, a6, gal dar kuriems. Kokius 5 - 6 metus nenaudotos.

Sveiki turiu audi a6 c4 grybaut klima pradejo pucia tai karsta tai salta ora buna pati kondiske insijungia tada jai pute karstas pradeda salta pust tada isjungi pats kondiske ijungi vel karsta pucia...padekyt kas nors jai teko susidurti su tokia problema ka ziuret ka daryt kiek kainuoja? Dekui

tai jie turbut naujieji lietuviai prasimuso ir nuo c4 ant a8 persoko

Nereikia man to tavo BMW porankio, pasilaikyk sau. Zmogaus klausiu kur C4 turi

o kam tau maza? del kuro sanaudu, ar siaip nori mazos? imciau c4

as paaiskinau ka vadinu c4 ir t.t...ir ne tau mane kazko mokyti

Kiek tu mašinų turi, nes pries porą dienų rodei seną c4, ar a8.

kad galas varomas skaitai pliusu? as tai skaitau kad c4 visi 4 varomi yra

tavo b4(sprendziant is avataro) irgi turetu but vakuuminis centrinis, pas c4 vakuuminis irgi

imk c4 2, 5tdy quattro ir kas liks i varikly kisk.. butum galingas aparaciukas

ne dazniau uz c4 byres, o jei geras detales desi, tai laiko dar geriau

Sveiki, gal kas zino kiek a6 c4 2.5tdi variklio tepalo talpa? Kokius rekomenduojat pilt?

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

As ir nesakiau, kad 1.8 variklio nepakanka.. Taigi pasidomejau 1.8iS ir 1.8i. Darbinis turis 1796 abieju, tai reiskia, kad blokas tas pats, na o galvute jau iS kitokia, 16v reiskia doch. Truputis tavo teisybes, bet del sanaudu tikrai nesutiksiu :P

pasieskok Fiat Bravo HGT 2.0 5cil 20V. Detales tikrai pigios, o gest nelabai yra kam. Civikai irgi geras variantas, bet vat kebula normalu rast tai dabar beveik neimanoma. Dar gali 323f 1.8doch, 626 2.0 V6 doch bandyt, mx6 kebulai puse velnio.

tau reikia apie 10mm storio zarnos, slegio nuo zarnos ilgio labai neprarasi jei pirksi storesne 10mm o ne kokiu 6 tarkim lietuvoi sita http://www.mtools.lt/Pramon%C4%97s%20%C4%AFranga/Pneumo%20priedai/%C5%BDarnos_kompresoriams?product_id=7712

Tai visų pirma apsispręst reik ko nori, nes a6 c4 su 5 cyl ir a6 su v6 yra nepalyginami dalykai. Sakai granatos, pakaba? A6 c4 tik kapeikos, viena šakė, granatos po 50 lt, nėra ką čia žiūrėti

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-6-doch-coupe-1994-0121836381.html nu kiek teko mieste meginti priesh kregzde 320 vaziuoti sedana tai tik matydavau ja per galinio vaizdo veidrodeli, 1.8is bet jis su dujom buvo tiesioginem tai apskritai i vienus vartus

Va ziurek dar ka turiu parsivezes mazdai is norvegijos. Cia darytas turbo kitas mazdai 1, 8 doch 94kw atmosferiniam varikliui.Turiu ir tokia mazda bet ar verta det? Viskas isimta is vaziavusios mazdos. galas buvo nunestas

85kw pagal gps 8, 1s iki 100km, 1.5ltr scoupe, civic 1.5 doch iki 100km per 9, 2s taip kad ramiai, kad tavo variklis didesnis, nereiskia kad galingesnis, nors man a8 ir patinka, bet cia diskusija pakrypus kw-sandaudu linkme

BMW tikrai nestebuklas. Pats asmeniskai imciau audi c4 ar a6 iki 96m dyzeli seip vazinejimui. Galu varomos tam geriausia kas megsta driftint ar seip ant posukio prasinest smagiai. o seip del valdymo tj ten kai kuriose situacijose neimanoma suvaldyt to galo net ir profui vairuotojui, ipac ant dideliu greiciu. BMW tik stilius, ir galas varomas vien del to populiarios, seip paprasta masina. Cia svaigsta apie quatro ir subaru visokias, kazin ar kas tiek pinigu turi kad 4wd ismaitintu, ipac kai ir tjp visi zino kad audi benzininiai varikliai tikrai ne patys ekonomiskiausi, nes dazniausia megsta lb kura vartot tokios masinos + vaziuokle visa brangiau kainuoja tvarkyt, daugiau gendanciu daliu. norit dragint pirkit civic 1.6 doch vtech nebereiks nei audi nei BMW daug lengvesne ir galios dar normaliai turi. pransuziskos tj issardai viena kart varikli ir daugiau gyvenime nebenori tokios pirkt kai pamatai kas ten per nesamones pridaryta, isvis vienkartiniai varikliai beveik sunkiai tvarkomi. kas nori taupiai vaziuot perka koki vokiska dyzeli. o jei palakstymui tj japonas koks pats tas.

Sveiki.turiu c4 varyklis 2, 8 mehanke.NE quattro! benzo valgo 10 ltr, /100km, ir cia ne prikolas, tokios kuro sanaudos yra realei, nes varyklis turi galios ir nereikia spaust dugna kad isibeget normalei 2.3 ir 2.0 gali imt daugiau kuro.Kas turi auid 2.8 varykli man pritars 100 balu, net 2.6 ima daugiau kuro nei 2.8.esu turejes audi su 2.0 2.6 2.8 varykli , taigi galiu pasakyt kad 2.8 yra ekonomiskesnis is mano turetu "C4 KEBULE" .Bulkos turetu imt maziau, nes sveria maziau, .Ir nezinau pas ka ten ryja 13-14 benzo , vazineju daug maz ramiai, bet buna paspaudziukartais. dabar isminciai kurie nevazinejo su c4 2, 8 rasys kad cia nerealu, atseit negali buti ir t.t. ir t.p. nes ju bandeles ar kregzdutes turincios mazesni varyklio turi ryja daugiau.ka galiu pasakyt...pirkit audi 2.8 128kw. sekmes broliai P.S. kol pats neisbandysi -nepatikesi

Del klimato ypatumu, tokios kaip golf mk3, kregzdes, audi 100 c4 nelabai isgyvenaYpac golf mk3Turint galvoje draudima, keliu mokescius, masinos perkamos, kad vazineti, o ne tureti, tad per 10metu yra visikai pasmaugiamos.Kita vertus, normaliai dirbant, turint reikiamus popierius, visai nesunku gauti lizinga, ypac siektiek pavazinetam automobiliui...

Audi 100 c4 2.0 85kw kaleno pas viena ir kai pakeite kompensatorius dar pavazinejo ir uzsidege tepalo lempute , uzgnybe varikli Pas kita buvo kad Vw golf 4 1.6 kaleno o veliau alkuninio veleno atdeklus prasuko, buna buna taip jau ir nieko nepakeisi, ateina laikas ir numirsta masinos motoras

Nors jo, pagalvojus nesamone cia pasiuliau, turint 3000lt geriau imt koki peza kaip kazkas cia minejo, astra g gal dar imanoma rast uz tiek, golf 3 tdi, audi b4, c4 tdi o ne svaigt apie golf 4 kuris turi uzlauzta kaina ir yra brangesnis net uz b5 passata

Sveiki, nusipirkau audi a6 c4 2.5dti, zodziu nesyla peciukas. motoras nekaista 90 temperatura palaiko gerai. I peciuka is motoro ateina karstas vanduo iseina irgi. Bandziau pravalyti peciuka su vandieniu , bet nesigauna. Vos vos sildo, ir kame beda neaisku. Gal kas netycia zinot. P.s. rasykit tik tiek kas supranta !!!

bet vazineja c4 su lesinem lempom, reiskiasi susideda zmones, pas kitus buna jau tokios

noriu pirkt suba c4 2riciu po 4omus ir nezinau koks stiprekas jam tiktu, patarkit

nesikraukite

, e34 gaminimo pabaiga 1996 m e39 1996 pradejo gaminti, zmogus suvede metus ir menesi , , tikriausiai, , ir ismete e34, kaip pvz audi a6 c5 eina nuo 1997 o autogidas ismeta c4. juk neivedinejame i skelbimus patys e34 ar e39, pvz fordas... mk 1 mk2, turbut supratote ka norejau pasakyti

Esu rades vw bora su 81kw ir uz 1300 eu ir tech 2 metams . Tada audi c4 1150 1, 9 66 kw tada c5 yra keli variantai su 1.9 81 ir kanuos nuo 1500 1600 eu . O kad golf 4 su 81 kokio noriu tai nera , tik nebent 66kw

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš audi a6 c4 103kw, BMW E39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. Ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

sveiki, noreciau paklausti ar cia man vienam taip ar ir dar kam. Tai va turiu a6 ir vaziuojant per smulkius nelygumus yra bildesys gale. Jis toks nezymus bet erzinantis. Judinant ar kaip kitsip tampant masina nieko nesigirdi. Turejau audi 100 c4 ta pati beda buvo , bet gal siektiek stipriau....

taigi tu locheli visas masinas su c4 ir lygini.geros masinos, bet atsipeikek, jau 2010metai!

Va is tu senu pigesniu triperiu megstu C4. Ten tai bent didele, patogi masina.

Pritariu, gerosios pasibaige su a6 c4. c3 ir 100 c4 dar bent turi blokatoriu valdoma is vidaus. pirmoji ir antroji quattro karta buvo pacios geriausios, turejo centrini ir galini blokatorius, kas prilygdavo vos ne dzipo pravazumui. Bet manau vokieciai su c4 sukurimu eme daugiau ziureti i sauguma kelyje, manevringuma, posukiu iveikima ir t.t. su quattro pagalba, tuo maziau skirdami demesio pravazumui.

Bet daznai buna, kad masina po tam tikro laiko negraziai dirba benzinu, nelaiko apsuku, gesta. Manau, jeigu zmogus normaliam vaziavimui nusipirktu audi c4 2.5TDI - jis neturetu problemu. Gal but ir klystu, bet manau pigiau islaikyti 5 cilindru dyzelini varikli, negu 2.8 V6 varikli su dujom (Tuo labiau jeigu quattro)

teko susidurti su c4 2.5 tdi 85kw.man pasitaike lb geras varyklis tai buvau lb patenkintas.

galinis c4 bamperis manau is vidaus varstai prie zapaskes kazkur, esu emes tik neatsimenu dabar

Tikrai mažiau ir gražiau dirba nei 2, 3 Pats turiu c4 2, 8 quatro.Ir važiavimas daug malonesnis.