Audi c4 2.4 (24 стр.) (36174)

Sveiki, gal kas turit parduoti A6 c4 tvarkingus, nesurūdijusius sparnus abiejiu pusiu.

tu gal nelygink uzlaikytos c4 su uzkelta kaina ir c5 nuciulptos iki negaliu uz 8k. tas c4 a6 nebent pensioras taupes puse gyvenimo sugalvos nusipirkt uz 10k ir daugiau. kaip realu pavyzdi nusipirko prie metus kazkur senis a6 c4 2, 5tdi quattro uz 14k dar i vaziuokle sukiso dachuja. tai kur jo protas buvo kai pirko??? tokiu tikrai nesuprasiu.

eik jau meluoji visiem lankytojams uz 2.5tdi c4 tiek temokejai nerealu.

nera bet wistiek nuo c4 persedus prie bmw 3 tikrai jausis diskomfortas.

as tik c4 lyginu su xantia kurios gabaritai isoriskai panasus i b4

pardaviau nesenai ledine c4 2.3 benz/ dujos, ir tik uz 4900 litu..

jau sutvarke.1200lt viskas atsiejo . mano a6 v5, su c4 kebulu dar .

c4 2.5tdi uz 5000lt ? Tai gal geriau dasidek tukstanti ir nusipirkt hammeri?

Volvo S60 2.4 D5 ar Ford Mondeo TDCi? Abi tikrai neblogos. Bet idomi jusu nuomone, jei netingit , rasykit atsiliepimus Nes is siu dvieju kazkuria tikrai pirksiu.

O kas geriau daugumos manimu? Opel (astra, vectra c) III 1.9l 88-100kw, BMW 320d 110kw, Volvo s60 2.4 D5 120kw ar honda acord 2.2d.

blem a6 c4 kad ir nedaug kosmetiškai skires, bet man labiau už tą 100 c4 patinka. Bet iš kitos pusės pagalvojau, ar protinga leist 5-6 k praktiškai 20 metu senumo mašinai...neisivaizduoju.

tai tu cia kliedi as sakau c4 2l gamykline merke o tu sakai a8 4.2 tai ten aisku kiek pamenu gamykline priklauso 205-215 tai ir gali mesti didesnius ratus tai nereikia a8 lygintu su c4 ir dar tokiais matorais kur c4 didziausias matoras 2.8 o a8 pats silpniausias apie mase net nekalbu nu zodziu....

Beje niekada ir OI niekada nepirk 2.6 Sitie tragedija juose nueina kas tik gali varikliai prasti ir su dujomis pykstasi. Ne vienas azystamas turejo tai begales problemu. Beje taupesnio audi c4 variklio kaip ir nera nes pati masina belenkiek sveria beje quatro neimk jeigu nori kuro sutaupyti

Sveiki, turiu mazai informacijos, bet noriu surasti beda, taigi: smagiai bega tepalas is variklio, is pradziu buvo galvota, kad per tepalo spaudimo davikli, bet, veliau paaiskejo, kad kaskur virs jo, ten visai nieko nesimato, taigi gal bus zinanciu? Masina audi 100 c4 quattro 2.8 benzas/dujos.

nesutinku su tavo nuomone, a6(c4 kebule) 2.5tdi 103kw quattro tikrai neblogas modelis.

As tai nerizikuociau c4 uz tokia suma pirkti dar tiek ikisi i ja.

invalide-idijote traukis is eteria kaip zadi tu ant c4 uzdeti 19 ratus

hebra patarkit ka daryti. Noriu pirkt masina uz apie 5000lt kad butu pigi eksploatacija ir kuro daug nerytu. dbr vazineju su audi bulka benzo tai man i menesi iseina 2000km ir kuro apie 600lt. tai reikia kazka daryti vienas is variantu butu c4 universalas su varikliu 2.0 ; 2.3; ir galvoju pirkt benza ir paciam statyt dujas(firmoj BRC), o duju irengimas BRC kai skambinau sake kad i c4 kuriu variklis 2.0 ar 2.3 kainuotu 1300lt. ir jei ji man rytu 10l duju tai man susitaupo apie 250-300lt i menesi. ir nzn ka daryti? patarkit. gal kazkas jau yra taip padares? ir kiek mazdaug ryja duju c4 su varikliais 2.0 ; 2.3?

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task=register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

http://www.prekybostinklas.lt/component/user/?task=register&referrer=R-LINGEVI%C4%8DIUS

Jonizz tai ar as kazko nesuprantu ar tau c4 geriau uz c5?

Taigi nesenai cia gyrei kaip tau c4 gerai ir uz beleka geriau

Apie C4, nebus per sena, juk ne 88 metų, o 95-97m.

Pusbolis turi a4 98m 2.4 benzina automata jau metus laiko vazineja jokiu problemu, o nupirko uz 4000lt lietuvo metai laiko nepilnai buvo buvus, tik navigaciaj neveikia

Sveiki, opel signum, 1.9 cdti 110kw, , nuo kiek apsuku turi isijungti turbina, pas mane kazkur nuo 2.4 apsuku, manau per velai isijungia.. kaip pas kitus Signum ?

neklaidinkit zmoniu, kad sankaba tinka nuo 2.4 ant 2.5 tdi (nesvarbu 75 kw, ar 111 kw) atsakingai sakau NETINKA !!! zinau, nes ka tik bandziau keisti. 2.4 sankabos komplektas yra aukstesnis 8 mm. ir remiasi i isminamaji guoli. cia dar ne viskas. pats diskatorius remiasi i greiciu dezes "kozuka", suverzus deze su varikliu net alkuninio veleno prasukti neina! yra analogai plaukiojanciai sankabai, kaina apie 350 eur. www.raikaras.lt

MB, bet priekiu varomi: http://www.autogidas.lt/skelbimai/lengvieji-automobiliai/?f_1=Mercedes-Benz&f_model_14=A+Klas%C4%97&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_2=Dyzelinas&f_265=Kair%C4%97je&f_3=&f_4=&f_10=Automatin%C4%97&f_5=&f_104=&f_8=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti

Aisku, kad c4 2.5 tdi ir tik 103kw , vaziuokle paprasta pigu islaikyti galios uzteks per akis, o kas is tu a4 ir pasatkes gero vaziuokle daugiasvirte aliumine traukeliu sarnyru kisi pinigus vietos maziau salone negu c4, variklis traukos mazai lyginant su 1.9 tdi c4 2.5 tdi 103kw dietu i vartus ta 1.9 tdi, dar reikia atminti, kad pas c4 buna 6 pavaru greiciu deze kuro sutaupai ir kaip sakai uz miesto vaziuojant gali pilti baltarusiska koke nori

sveiki, ziuriu ce pas jus kainos tokios hm, mes dirbame alytuje daugeu nei desim metu o kainos tikrai prieinamos, taipat teikeme visas garantijes darbam, o stiklu kainos vidutiniskai senesnem masinom iki 250lt su darbais, pavyzdiui audi 80 su pakeitimu 230lt golfui 3 220lt audi c4 230lt pasatas b5 250lt o kregzdei sedanui 240lt ce kainos su darbais ir garantijia! www.autostiklai.eu tel. nr.862477775 vazioujem ir i vieta.

na kas rimtai domisi tokiomis masinomis, tai tokiame forume patarimu nelauk.nebent apie c4

nera arba nesupratau a6 c4 2.5tdi 85kw, tik 103kw. nu daug varikliu nera...

Nustumiau jau b4 ir c4. Ten kur ir vieta tokiom masinom.

labai klysti, praejus jau ta c4 era kaip ir ju kainos pakrite nemazai.

kas vazinejat su a6(C4) 92kw 5v kaip motoras? planuoju dujas. Kiek ryja?

pakaitinimo zvakiu rele nesuveikia nekaitina bet ir lempjte neuzgesta man taip c4 buvo

Audi a6 c4 turi 1.8 20v varikli su 92 kw. Skirtumas tas, kad i 1.8 20v desi tiesiogines, o i 2.0 mono paprastas dujas. Del traukos tai aisku kad 1.8 su ipurskimu ir 20 voztuvais trauks zymiai geriau O sanaudos bus panasios. Gali dar ziureti i 2.3. Siaip ten visi varikliai pakankamai geri siu audi. Galima ziureti ir dyzeli, bet sunkiai rasti gyva ir kainos ju didesnes.

priekis varomas ar galas, vaziuosi daug ar linksmai, jei daug ir linksmai ieskok bmw su dujom jei nebijai aliumines vaziuokles imk audi, jei bijai aliumo bet nebijai RWD - bimke, jei bijai abieju imk audi b4 kiek valiutos galvoji skirt? jei 1000e ir daugiau tai as tavo vietoj c4 pasiimciau quatrine, nu bet cia as... o tu ziurek link ko paciam sirdis linksta

na seip nebloga masina ypac su 2.4 jtd smagumelis, o seip as paimciau geriau MB C 2.2 dyzeliuka ir viskas tikrai gera masina daznai taisyt nereik

is tavo pasisakymo aiskiai matosi kad nuvarytus jau turejai kaip turi but. pats turejau tds'a tai e34 tarnavo puikiai langai veikia visa elektronika be problemu. kai tuo tarpu c4 2.5tdi jau pusmeti pazertu varikliu ant kiemo stovi langai jau tik vairuotojo veikia ir tai kartais uzstringa, peciukas naujas, bet nesildo taip kai silde bmw ir variklis bmw daug greiciau isyla, nereik dirzu keist kaip c4 na tikrai daug pliusu pas bmw lyginant su c4. pats dabar baigiu suringt ta c4 ir dursiu, ieskosiu vel bmw ai tiesa c4 siurblys irgi parejes buvo. taip kad viska priklauso nuo to kiek jau pralekes auto. nors pagal spidometra c4 maziau prabegus. ai dar rankinis pas audines nelabai vykes daznai neveikia, stringa. alkuninio skyvas daznai parejes buna, juda.

In 1997 they extended its use for passenger cars. The first passenger car that used the common rail system was the 1997 model Alfa Romeo 156 2.4 JTD

as dabar mastau tarp sito golfo, a6(c4) 2.5 tdi, c4 2.5 tdi, vectros tdi, volvo s40/v40 1.9 tdi, a4 b5 1.9tdi, ieskau kur arti, kad butu lengviau pasiziuret, arba reik ieskot ant tralo

geras aparatas..kazkada pats toki vairavau 4 metus..dabar toks klausimas iskilo, audi 80 BULKOS duru rankena kur is lauko puses buna, ji tokia pati kaip C4 aude ar ne??isvaizda tai maciau ne karta, lyg ir vienoda..bet vidumi kaip yra..ar kokios A4 audes..

Pas mane irgi labai panasi situacija kaip pas tave . Galvoj buvo tokie variantai kaip: audi c4, opel omega, kazkada buvau pagalvojes del alfos 156, nes gali pigiu ju rast, bet pagalvojus apie islaikyma ju tai atmeciau sita varianta. Dabar pats renkuosi tarp pezo 406 ir vectros

kol reliai nepaziureesi nepasakysi gi nesimas nesimui nelygus turejau fiat irgi nese palaipsnui nesimas didejo paziurejau vaziuokle viskas normaliai nuvariau kad suvedima padarytu akurat ratas vienas pabeges buvo, turejau audi c4 vaziuojant zvirkeliu kabinau duobe isplyso atramine guma irgi nese i sona bet jau gan ziauriai

o kas gali buti audi c4 2.5 tdi dingsta antifrizas po dvieju savaiciu ipilu puse bakelio ir visas antifrizas toks juodas kaip su tepalu ir suputojes slangu nepucia nekaista ar tai irgi galvutes tarpine?, ir kai atsuki profke pucia lauk antifriza ar tai normalu masinoj ar ne?

vaikai mieli! e30 su 2.5 dizeliniu varikliu nebuvo tik 2.4 dizeliniais e36 su 2.5 dizeliniais varikliais buvo ir dar tiek 2.5TD tiek 2.5TDS elektriniai siurbliai stovi.

vaikai mieli! e30 su 2.5 dizeliniu varikliu nebuvo tik 2.4 dizeliniais e36 su 2.5 dizeliniais varikliais buvo ir dar tiek 2.5TD tiek 2.5TDS elektriniai siurbliai stovi.

tu kalbi apie 2.4 benzina, s 80?jo, tada reik apsistoti ties s80, benzu, tai ir rida mazesne ir kuro nekazinka jama daugiau uz zizel.aciu.

Jis kiek zinau geriau sutaria su dujomis, tas man yra aktualu Ir is nuogirdu automatas geriau laiko. 2.5 ar 2.4, tiksliai nepamenu, kad varikliai megsta uzkalt.

sveiki, kuri varianta rynktis? ar bmw 330 xd 135-150 kw arba volvo v 70 2.4 d5 120 kw? kokie pliusai/ minusai. daliu kainos ir aptarnavimas...