Audi a6 turbina (196 стр.) (38187)

As mazai zinau ka, tai domina viskas proto ribose. Bet pries istatant turbina reiktu nuimt compressoriu ar imanoma palikt? Jei pvz pas mane mb clk 200 kompressor 141kw 2000m. kiek galima ispaust papildomai kw ar nm? taip kad nenusproktu motoras ar kiti mechaniniai mazgai. Nes kiek girdejau tai gamintojai benzinius variklius beveik ant max ispaudimo palike yra ir nelabai ka is ju ispausi jei cia tiesa?

Atmetus, kad gali pakliūti universalas su orine pakaba gale, daugiau viskas daugiau mažiau tas pats. Na, universalui bus galinis dangtis papuvęs. O šiaip ieškok ir viskas. Nėra čia kažkokių didelių kriterijų. Nusiteik už normalesnį palikti bent 2000 eurų. Ir pats supranti, kad ne naują perki, garantijų niekur nėra. Pats įsigijau 2003 525d ir po savaitės turbina numirė. Su viskuo +400e prie kainos. Bet susitvarkai ir važinėji ramus.

Sveiki, gal kas zinos kas galejo pasidaryti mano massinai, bmw e39 530d 2000m automatas, taigi siandien pakeitem pakaitinimo zvakes, pradejus vaziuoti iskarto pasijuto kad dingo trauka, nebesvilpia turbina, trauka atsiranda dar normali tik nuo 3k apsuku, gal vakumui kazka padare? Kai keite sake masina buvo uzvesta ir buvo atjungtos kelios vakumo zarnos, kas zino padekit, nes su tokia masina ir vazineti taip tai irgi ne varijantas, dekui.

Sveiki, tokia problema, golf 4 66kw tdi, noriu pasakyti placiau bus gal tikslus atsakymas : golfas yra turetu buti su kintamos geometrijos turbina, o pas mane ideta nekimtamos, aisku pridaryta ten bairiu kad butu pns kaip kintamos ir kad trauktu, viskas yra gerai tik beda tokia : tik uzsikuri masina is ryto ji traukia normaliai, bet pravazineji apie 10-20min dingsta trauka pasidaro kaip be turbinos. Kas gali buti

Kad ir 5k euro mokejai. Masina nenauja...na bet turbut tau papuole ta kur vazinejo moteriske ar pensisinkas sekmadieniais tik i baznycia ir nupirkai turbut begusia tik lygiai 200 000 km aisku jei tu vazineji tik kaunas vilnius autostrada plius tik siltu metu ir gazas iki 2k rpm tai tu ja simta metu vazinesi. Tik nesek pasaku kad audi b4 tai jau belekas...paprasta masina kuri jau turi savo amzeli ir tiek...p.s.masinai papjaut nereik 55k ivaziuot kai ji jau nenauja yr o ir nauja galima neblogai pasmaukt bet tau tai negresia nes saugai sawo audi O del lojimu tai jei pono motina kale ar tevas sabaka tai ir tu loji o kiti pastebejau raso ir sneka

Temos autoriui patarimas pirk tautos automobili audi ar wagen nebus problemu parduot kai zmona geresnes uzsinores, kadangi audi kainos didesnes nei wagen tai siulau wagen golf...

Per savo vairavimo istoriją turėjau ir vis dar turiu du automobilius: audi 80 b4 93m 1.9 tdi ir audi a4 b5 1.9 tdi. Gal kažkam atrodys banalus mano auto pasirinkimas, bet važinėju ir bėdų nematau. Kuro sąnaudos mišrios nepilni 6 litrai 100 kilometrų, tai 1+ mieste, -1 trasoje. Kažkas sakė, kad prie -15 šalčio neužvesi, paistalai, su audi 80 laisvai kuriausi ir dar kitus tempiojau (net benzus). Dėl A4 dar nežinau, pirma žiema, -10 dar vedėsi kaip niekur nieko. Pavojinga riba yra -30, tada užšąla pats dyzelis bake, -27 jau užsiveda. Remonto metu piniginė neverkė, nesuprantu kur visi mato aukštas dyzelių remonto kainas, su varikliais išvis problemų neturėjau 6 metus (audi 80). Po kiekvienos dienos eksploatavimo pradėjo degint tepalus, todėl nusipirkau A4. Tiek iš mano pusės. Šių modelių nekišu, bet noriu pasakyt, kad dyzelis nėra toks blogas kaip čia visi kalba, reik tik protingai pasirinkt.

geriau jau 2.5 v6 nei 1.9 tdi pd 1.9tdi tik a4 uztenka variklio tokio, a6 jau silpnokas, sanaudos 6+, o 2, 5tdi trasoj 6-7, mieste 12-13. 5L net gamyklos knygoj tiek mazai neraso imi 1.9tdi 81kw, pacipuoji siek tiek iki 90kw kokiu ir uztenka normaliai vazinet, pasikeisi viena kart sankaba plaukiojancia i paprasta ir toliau vazinesi.

Traukia pasaka is mano paminetu auto ji traukia geriausia nors visos apie 100kw yra na aisku A6 traukia daug geriau. + labai minksta masinyte net stratusas vaziuoja blogiau ir dar komplektacija jos nebloga yra praslydimo kontrole kazkaip kitose 96 97m ir nelabai randu. Faros idetos nuo naujesnes ir lesines, spalva nebloga nenublukusi ir nenubraizyta. Zodziu kas nupirks nesigailes

Dasidet galima bet laikas mane spaudzia.As isvis zadejau a6 imt 2001-2002 bet pinigai netelpa kolkas.laiko neturiu tiek. O dasitaupius gryzt niekaip neiseis iki ziemos.vargstu ziauriai su mondeo dbr...ziema su je pizdauskas vapse.todel reikia imt dbr tai ka yperku.ir tam turesiu tik viena menesy susirast, pravazinet, pasitvarkyt...o po poros metu bus matyt apie geresne gal.

nu a6 c5 newykes sprendimas mano manymu todel kad 1) warikliai 2.5 (110kw atrodo) ten nelaiko galwos ar kas, daug kas skundziasi wien zodziu del 2.5 tdi warikliu 2) taip pat daug kas skundziasi del waziuokliu O cia kaip bus taip bus. Kaip ir sakiau gali prigirt masina, bet jei sudrozta nupirksi tai prakeiksi ta masina amziams.

imk A6 nuo kokiu 2002m mechanika 6 begiu kuro sanaudos mazos , talpi minksta kelionem kaip tik ir turesi nebloga masina mazdos mersai rudyja po kiek laiko o tojota avensis man tai ji tupai atrodo su tom savo farom , begiu perjungimo svirtis ilga kaip kokiam autobuse teko pasivazineti tai man nepatiko / bet tau spresti kas patinka

sveiki, gal galetumete man padeti.audi a6 98m triptronikas, vaziuojant, spaudziant gaza stipriau apsukos kyla o trauka silpna netokia kokia buvo pries tai, pakeiciau tepalus greiciu dezes siek tiek pagerejo, nuveziau pas meistrus vieni sako kad gali buti automatas kiti sako kad ne, tai ar tai galeto buti problema su automatu?o seip tai jis veikia graziausiai.

Sveiki, turiu c4 a6 2.5 tdi 103kw bet man ji labai jau daug salerkos valgo nors nėra kad mynčiau visad pavarą jungiu 1800-2000 rmp ir smaginuosi nesmaugdamas o mieste gaunasi 9 net 10 buna o misrus 8 arba 8.5 kazkaip atrodo daugokai. Ar ir jums ji tiek valgo ar pas mane kazkas gali but nueje jau?

dekui uz ats pinigu tirai nezadu taupit dazymui man labai patinka si masina as ir taip jau dauk ka padariau su salonu varykli issiemes darisiu kapitalini tai kol be variklio noriu kad nudazitu vysnine spalva kad toke tamsoka butu.o kodel sieniena darau nes patinka turejau e46 atsibodo a6 c5 ir gesta ir gesta aisku kiekvienas tury savo skony....dekui

Pamėgink kreiptis čia. Nepamiršk idėti kainos. Darbu kainos + komplektai audi a6 nuo 1998m 1700lt + 2500lt audi a6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt + 6000lt audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt +3500lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt +2800lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt +6000lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt +3000lt VW Golf iki 2002m Kaina apie 1500lt +2000lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt +2300lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt +5500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt + 3200lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt +2800lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt +4000lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Ford Focus iki 2005m 1700lt +1800lt Bmw X5 iki 2006m 3000lt +4000lt Volvo S60 kaina apie 1600lt + 3200lt Volvo S80 kaina apie 1600lt +3200lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt +3800lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt +2000lt Mercedes E class nuo 2004m 2500lt +4300lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter iki 2005m kaina apie 1400lt + 3700lt Skoda Superb iki 2006m 2000lt + 3500lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt + 2000lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Avensis nuo 2003m 2000lt + 4500lt Mazda 6 2000lt + 3200lt Golf nuo 2004m 2000lt + 3200lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Reikalingas detales, surandame. SUTEIKIAME GARANTIJA, TAIKOME NUOLAIDAS! Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Nemazai turime vairo perkelimo komplektu. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas

tegul buna technikiniam pase kad ir 1000ag bet ejo 66kw standartiskai is gamyklos visi audi b4 su 1.9tdi. Varikliai tuokie patys kaip visi 66-81kw kurie ejo i wolksvagen, audi, skoda, seat automobilius. Su geresniu dyzeliniu varikliu uz tokia kaina nerasi. Nori mandriau imk bmw 3.0d ten tdi naujesnes kartos su commonrail ipurskimo sistema. Apskritai geriausi dyzeliai tdi, visi td-tds ir kt. netiesioginiuo purskimo dyzeliai nublanksta visom prasmem.

as uz 10k nesu parases nei vieno posto, durneli tu, fiatu myletojau tu. gerai kad tu vairuoji virs 1000lt vertes itala ir tipo sustras. svaigsti nemazai su savo 1000lt, vaziaves as ir su geresnem auto, ne ferrari bet virs 10k vairaves. o dabar jei taip kabiniejiesi, tai rask 96m audi normalia. fiata uz 1000 euru nupirksi tikrai tokiu metu, o kiek audi kainuoja? stai tau ir atsakymas, elle tu

Na cia tu klysti Titai, juk ne metuose esme o techniniam jos stovyje, su metais nepavasinesi juk.. O kas liecia kainas, tai uz 2000lt audi 80 turi buti ledine su dujom, nauja ar nesena t.a ir t.t, bet velgi, uz 1000lt nenupirksi net ir normaliai riedancios masinos i kuria nereiketu artimiausiu laiku nemenku investiciju, tebunie tai ir senute 1989ūm audi, bet jai ji tvarkinga ir priziureta tai kaina tokios nemaziau 1300lt

as tau dar karta sakau, viska daro ne kw, o sukimo momentas NM, kaip pvz.bmw 320 110kw 190nm, ir audi b4 2.6 110kw ir 210nm, kw tie patis, bet audi litrazas didesni automatiskai ir sukimo momentas didesnis ir trasoj ji eina geriau, kad ir dyzelius kai cipuoja, didziausia demesi skiria sukimo momentui, kad jy didesni isgaut, o ne didesnius kw, ir atmosferinis variklis visai kitas reikalas nei turbininis, nelogiska juos lyginti

draugiskai patardamas atmesciau visus tavo isvardintus varijantus, paaiskinsiu kodel audi ir pasatas yra su ta aliumine vaziukle jos remontas brangus beto tu ziuri su 2.5tdi matorais o jie yra labai nevyke daugiau bedos negu naudos, todel jos tokios pigios, pezo tai ten isvis kosmosas nepatvarios masinos ypac dyzeliai ir automatai, jai jau nusiziuresi audi ar pasata tai tik su 1.9tdi varikliu jie ekonomiski ir patvarus ir remoto kainos normalios

O tu taj nx mink.. užsidėjas Lancios zenkliuka, negėda tau su tokiu grabu svaikt vaikas mazas esi nes nesupranti, kad tavo ta lancia yra grynas ŠŪDAS. pasigrebes sena grabeli ir giria jau kad gira tai pzdc. o as vairuodamas audi A8 argo nematau, anksciau vairavau lancia. bet jos nesulyginsi su audi A8 nes tai yra nesulyginami dalykai!! nes lancia buvo toks sudas palyginus su mano vairuojama masinyte

audi, bmw, mb tarpusavyje konkuruoja, ir skirtingu laiku skirtingose klasese pastoviai vienas kita kuom nors lenkia ir nera tokio pastovaus dalyko kad bmw varikliai geresni ar audi ar mb, visi jie auksto lygio gamintojai juk juos gamina tie patys vokieciai, vw priskirciau kaip ketvirta ir karts nuo karto issisokelia bet retai ji kuom nors lenkia siuos tris gamintojus nes tai DAS AUTO ir renkama liaudziai kad kuo pigiau...

delfino nerasi nesupuvusio uz tokius pinigus..buk ramus..audi b4 (beske) nu toks dar bukle gali buti geresne, bet cia apie kebula..o aplamai kalbant, dyzelio uz tokius pinigus nepaimsi gali net nesvaigti...kas liecia b4 audi bulka 80 arba delfina...yra pas mus stumdo delfina dyzeli TDI visa perpuvusi bet pribambasu pypia jame..kaina 2700 litu..96m..va taip va...uz 1000 litu tik karuti nusipirksi is delfino dyzelio padaryta!!!

Tai va reziume kad pakeisti dirza alfa JTD ir audi TDI tas pats arba skirtumas nedidelis, o tu irodynejai kad alfai pigiau nei audi, va kame esme. p.s. tu rasei kad tau pakeite viska isskiru generatoriaus dirza uz 420lt, o tai irgi nelogiska suma (2 itempejai, pompa, dirzas ir darbas), dabar paaiskejo kad nekeitei pompos ir t.t. nu zodziu pakeitei dirzus tu panasiai taip kaip pakeisti tepalus, o filtro nekeisti.

Ieskau automobilio uz ~4000e, nu jei geras variantaas butu dar + ~500e galeciau dadeti, reiktu keturdurio, vidutines klases, svarbu kad butu patikimas, negestu, butu pigiai remontuojamas, ir daug nevalgytu kuro.Mano variantai audi a4 b6 bet sunkiai jis itelpa i ta kaina, ir opel vectra c gts.Nezinau kuri net i situ rinktis, audi bus su prastesne komplektacija ir brangiau kainuos, bet jos nuvertejimas nera toks didelis kaip opeliu.O gal dar ka pasiulytumet?

Apie taisyma.Pigiausias taisymas tokiu kibiru kaip audi 80b4, pigiau tiesiog nieko nezinau.Tiesa tai turetu but dvilitriai varikliai, dyzelis 1.9 tdi gali sukelt problemu, bet gali ir pasisekt...Pezu, Reno detales nera labai pigios, vaziuokle nalabai atlaikytu malima vieskeliais...Japoskiu detales brangokos, bet perkant ne fufeli, laiko gerai.Rekomenduociau subaru, bet detaliu kainos lyginant su audi b4-tikrai brangesnes, ir gerokaiBMW-labai daug uzmustu, be to, tai yra masina mokanciam vaziuotTai tiek

Apie kebulus jau kalba buvo.. jai audi prades oksiduot tai nebesustabdysi.. baisiau nei rudys.. beto kiekviena masina galima rast be rudziu.. o del bmw variklio aptarnavimo brangumo tai galiu pasakyti nesitikejau kad taip pigu... tepalus keiti kas 15-20tkm.. tepalu neryja jai nesidraskai.. traukia puikiai.. ta audi 2.8 nepavilks to kebuvo.. o jai truksta galios yra 744 ir audines su 4.2 bet velgi audines varikliai vistiek lepesni

bet draskyti dugna galima, nedraudziama.tam skirtos spec apsaugos, poliuretano ivores, salenblokai, nu taip, bekeleje ribotos galimybes, bet megejiskai galima pasiimti pvz audi Allroad(aisku sis modelis skirtas turintiems rimtas salygas prieziurai)man juokinga kai zmones susikuria avatara net nezinodami esmes.Giedka tai idomiai, net neraukia kad 4m ir q difai vienodi.Nepyk citroenas vs audi fight is not winning ble....linkiu rimtuose projektuose sudalyvauti pries pliurpiant , nors gera pradzia

parduodamos dvi audi, A4..viena 1998m kita 1997m..universalai abidvi, benzinai 1, 8 variklis 92kw...98m tamsiai melynas perlamutras, universalas, padangos M+S R 16 likutis 90% lietuviska registracija, metai lietuvoje, kita audi A4 neregistruota lietuvoje, 1997m universalas, spalva zalias perlamutras, benzinas 1, 8 universalas..kaina uz viena 600 euru...abieju masinu bukles idealios...98m yra S LINE...raso dokumentuose...jeigu ka domina, skambinkit...miestas marijampole, 8 653 31600...daugiau info telefonu....

hmm ydomi diskuja ce gavos seip porniau atkrreipk demesi i savo c4 metus, ir as uz 9000lt nepirkciau niekam neidomu kiek ikista i masina ir kokia tu ja nusipirkai ce jau tavo bedos bet masina tiek neverta, o kuo skiriasi a4 nuo bulkos ir bmw pitakas nuo kiaules tai galius pasakyt, skiriasi metais, isore, vidum ir kuro sanaudom, ir nera ce ko gincytis del nesamoniu, ir vapse audi lygint su bmw net neverta, tas pats kas ferari su ziguliu palyginus, audi nei is tolo neprilygs bmw, seip bmw pagal teorine daly pirmauja net pries mercedes, del ko? labai paprastas mersas dar niekipa nesumaste sukurti motociklo ka jau senei turi bmw, jai pradesi diskutuot ju variklius ir vaziuokles, paprasta pastebet kad ju kainos vienodos, islaikymas toks pat, patvarumas abieju puikus, skiriasi tik isore ce jau ura skonio reikalas kaip as sakau mersas seniam, bemvas jaunimui. Na o audi yra musu lietuviu tautos masina, ta patvirtins ne vienas, dabar jum audi, maip rusu laikas volga, isiziureja i ja ir paleist nenori, gera masina ber per daug isgarbinata kaip as sakau gaidys - ne paukstis, audi - ne masina

Zadu auto pirkti kokiems 2-3metams dar vazineti. Esu vaziaves su c4 1.9tdi, per silpnas motoras, norisi didesnes traukos, nes dabar su a4 1.6 vazineju . Jeigu sakot, kad 2.8 baisus motoras tada gal vertetu pamastyti apie a6 c4 2.5tdi 103kw? Apie sita motora kiek zinau tik dirzu komplektui su viskuom iki 1.5k litu iseina su darbu. Apie passata: kaip zinau ka ant kuro sutaupysiu ta i vaziuokle isleisiu. Zinau kad matuokles nelaiko, visokie egr nesamones ir pan. Kad salono plastmases tarska biski, centriniai vakuminiai nelaiko. Jau labiau likstu prie a6 c4 kebulas patinka, imciau 103kw+chip p.s patariu nepirkit a4 1.6 motoro trauka kurios nelabai yra, ypac didmiesciuose kai reikia paspausti stipriau i koki zieda. vietoj 8ltr gaunasi 10ltr sanaudos

Manau autorius susidomejo mono ipurskimu todel, kad sios sistemos gerai draugauja su dujine iranga.Buvo dedama i golf3, passat nuo 88 gal, audi 80, tiek b3, tiek b4, astrai mk2, nuo 98 ar tai 99, bet veliau atsisakyta...Tiesa dar pasitaiko audi 100 c4 2.0L 74kw...Va detaliu joms kas apie ta ipurskima, tai nelabai yra, nes bendrai paemus, sie visi variantai nebuvo ypac populiarus, cia kolega Whynotas teisus.

pastebejau vw audi gamybos savininkai pastoviai pergivena , kad kazkas bando pasakyt jog tai blogi koncerno automobiliai .o tada pradeda siulit girt per visus galus tas audi smaudi kiek mat ji nuriedejo net 20 tukst ir tt . atsikvosekit jau taip isgirta ta bulka ir kiti vw prduktai kad tik tris priesiskai nusiteike komentatoriai is kokio tukstancio te drysta papriekastaut .nebukit vaikai susiimkit ir nebeverkit.97 procentai liaudies jusu pusej

man labai idomu kuo audi turetojai yra nusikalte bimbalistam? jau tokios geros tos kregzdes ir pitakai kad ojojoj... marke nieko nereiskia. cia savininkas kaip priziuri savo auto tai toks jo ir stovis. griuvena gali but ir audi ir bmw ir mersas ir dar belenkas. as esu audifanas nors dabar vairuoju kregzde. nu ir kas ten ypatingo? trukumu turi kaip ir visos to meto masinos ir nereikia cia vaziuot. PEACE.

tas tds rija 11 litru. Ir pradedanciam vairuoti gala varoma siulyti ir tuolab 105kw (tai draudimas kainuos kaip puse bmw) irgi nera protinga. Siaip tai siulau atkreipti demesi i opel astra, daug daugiau sansu rasti gyva ir geresniu metu, negu vw audi uz tokius pinigus. O siaip is isvardytu variantu, tai audi c4 2.5 tdi manau vertas demesio yra, tik ieskodamas zinok kad situ ceskiu arkos megsta rudyti.

taip, audi yra gera masina, tiek ir bmw, mb, vw, as kalbu kad nereikia tos bulkos i padanges kelti, taip bmw puna, bet audi taip pat puna (as kalbu apie nepriziurimas, priziuretas be rudeles gali rasti, tad sakyti, kad bmw puna yra neteisingas poziuris), beja bmw kregzde yra labai grazi masina ir dar nelyginkit bulkos su kregzde nes kregzde konkuruoja su mb ceske o bulka su chuliganke tai vat.

na is plasmasiniu geriau matos kiek ten nuosedu buna. Na dar zalia galima is degalines pilt tai uztai ir geriau 81kw nes kiek visi pila is baku niekam jokiu bedu nebuvo. seip netgi gal geriau imt 66kw ir pacipuot biski. gausi tuos 81kw~ ir ten dar maziau yra kam sugest nes ant 81kw eina jau daznai arba visada plaukiojanti sankaba, kintamos giometrijos turbina.

sweiki. turejau 4metus golfuka 1.9 81kw, varikliai gan patvarus , bet ko negaliu pasakyt apie turbina , greiciu dezes silpnokos ir sankaba , sankaba gan nepigi apie 1500lt vairo koloneles labai nelaiko , galinis tiltas zergiasi, elektronoka kartais pagrybauja. pries perkant nuvaryk pirmiausei patikrint ratu geometrija ypac galiniu ratu ir vairo koloneles apsaugines gumas, jei bus nors minimaliai yplysusi tai reiks greit twarkyt. kuro valgo uzmiesty apie5.5ltr o mieste 7.5 8.

Senelis turi Mersedes w124 250D, be turbinos. Ziema valgo apie 9-10 litru. Problema - nera traukos, katastrofiskai, aplenkti masina - cia dugna reikia spausti ir vos vos. Ir manau turbina tokiam varikliui nepades. Svoris masinos 2t. Teko vairuoti E300 TURBODIESEL, ta pati istorija, bet jau siek tiek geriau. Tai jeigu jau labai nori - imk minimum 3 litru mersedesa. Siek tiek daugiau pilsi - bet vaziavimas bus komfortiskesnis.

Paveluotai, bet teisingai. As jau antra technikini su tiesioginiu ismetimu 3" praeinu TA, bakelis gale tik didziulis. Del garso, tai garsas nepasikeite apart to, kad atsirado idomus svilpimas toks kaip dulkiu siurblio kai isisuka turbina. O del dumingumo tai vidurkis lygus 1.6 kai norma 3. Praleis nepraleis del kataliku, nu patys pagalvokit: su katalikais ir dumina kaip garvezis, geriau nei su tiesiu ismetimu ir 1.6 dumingumu? Nesamone...

Labutis visiems, Auto Vw Passat B4 1.9 66kw, važinėjau, problemu nebuvo, šiandien įsėdau, pradėjau važiuot nieko viskas normalu, pakilo temperatūra iki darbinės, pradėjo gazuotis ir užgeso, užvedžiau vėl užsigazavo ir užgeso. Užvedus variklis pulsavo, bet nesigasavo, po kiek laiko užsigazavo, užgesinau ant pavaros. Palikau kuriam laikui, atvėso, užvedus iškart gazuojasi, tai nebekankinau, užgesinau. Įtariu turbina. Gal kas kokių kitokių minčių turit? Dėkui už pagalba!

ne, nu jus ir rastininkai.... daug nesigilinsiu-paimsiu paskutini posta as "perprogramuoja turbinos kompa" tai kas cia per nano turbina, kad turi sau atkirai uzprogramuota kompa?DDD toliau apie chipavima. chipuojant paastrinamas degimo kampas, ir koreguojamas misinys visuose sukiuose individualiai. kur daugiau, kur maziau... ir tik poto priklausomai nuo variklio stovio kilstelna turbo slegi. o ne kaip jus isivaizduojat, kad turba atsuko, kura atsuko ir pasol-vualia...

sveikas, sakai jieskai turbininio civico slalomams? as turiu 6gen 1998 coupe be duju, dar like dabaigt duslintuvas ir palekt iki vilniaus suprogramint. trumpai:darausi grynai slalomams, salonas tuscias-panele, pedalai ir viena sedyne likus.uzvirintas, isimtas liukas, prie pravotkes, dar nelindes kolkas. variklis?d16y7+turbo.kaip vaziuos su turbo pamatysiu sumapines. turbina garretas salta dalis a/r48, karstos nepamenu, jei domins paziuresiu, ir viska parasysiu i pm.

Nekreipk dėmesio į šitą maumo jurtos idelologą, jis ištisai visiems stumia savo pesimistinę propagandą kaip jam viskas brangu. Nesunkiai galima perdaryti, jei be turbos, o jeigu norėsi dėti kartu su turbina tereikės kompą kartu permesti.Ir labai daug pranašumų atsiras, galėsi dėt didesnius volus, geriau trauks, truoputį daugiau ims kuro tačiau galėsi drąsiai tempti sunkią priekabą ir daugiau pasikrovęs važiuoti ypač kur kalvotam regione kokioje aukštaitijoje ar kitur.

Sveiki, netraukia Carisma diesel 1, 9, 85kW. Ant laisvu dirba graziai. Vaziuojant labai trukcioja ir meta juoda duma. Atjungus oro srauto matuokle dumingumas dingsta, bet vaziuoja labai "bukai"- be turbinos ir virs 2 tukst apsuku atsiranda svilpimas, bet tik vaziuojant, ant laisvu dirba graziai ir gazuojant niekas nesvilpia. Check engine isijungia tik atjungus oro srauto matuokle. Ar cia intercooler'is, ar oro srauto matuokle, ar turbina pasibaige?

210 su 325tds daugiau neina ribotuvas iki 210 greit isibegeja bet paskui nukerpa kura kad per daug neisismagintum dar su audi 80 1.8i 195 nuo kalniuko vazeves

labai dauga kas priklauso nuo duju sureguliavimo ir nuo pacio vairuotojo vaziavimo. pasiemiau grupioko audi 90 ji jam srebe 13-15 litru duju. as issitenku ir su 9-10.

as apie tuos siurblius ir turiu omeny, kur gryztamas is galo nuo 94metu jie tinka viens kitam audi ir vw 1, 9 tdi.o jei dejei senesnio modelio taj aisku, kad netiks

kuom jinai geresne? butent silke ir sukele audi populeruma kad praktiskai nepuna ir pigus vaziuokles remontas.net tdi jau atejo nuo silkes , cia kaip boboms kuo masina grazesne tuo ji geresne

blet montuoju dujas 10 metu, o butent su 2.3 audi motorais daznai pasitaiko si problema, ir motorai tik tie kur su ploksciais kolektoriais.o ne blet apie sport vaziavima kalba eina.