Audi a6 sunkiai sukasi vairas (218 стр.) (39533)

audi a4 2, 5TDI V6 110kw traukia kura su oru. Šlangos neleidžia kuro puse bako, užtraukus užsikuria pradirbus kurį dar laika užsikuria savaime vėliau pradeda trukčiot ir užgesta, taip nutiko važiuojančiai, kas galėtu buti?

Sveiki visi, kas galetu buti, jungiat 5pavara beveik ties 60-70km/h insijungia skydelyje esp lempute ir dingsta trauka. audi a4 b6 2.5 tdi 132kw. Gal kam taip yra buve, ka reiktu daryti ?

o cia audi rs2 nuo kur ir prasideda bulku ir beskiu tuningai ir tiurlingai, o cia golfytis net neturi ka pamegdzioti tai visi turlingai ir gaunas

Audi A4 B5, VW Passat B5, VW Golf IV ir kitos, kurios eina tokia kaina, juk mes nežinome kas tau patinka, o kiekvienas automobilis turi savo minusų, tiesiog būna blogi vartotojai, ne gamintojai...

Neburkit is kavos tirsciu, eini i techniniu duomenu svetaine ir ziuri, tarkim www.ratai.lt ten parasyta greitis 5 begiu prie 1000 apsisukimu, nuo audi a4 tarkim paemus, jis yr vienodas ar fwd ar awd.

paimk 82 metu mb 190 , 85 metu mb w124, MB W126 SEC, (idomu ka tokias metais grazaus turejo audi?) 87 metu bmw e34, 32, . ar 91 peugeot 605.94m e38 ir nekalbu apie amerikos rinka

oooo jaunikli koks laimingas kai kitiem nesiseka , pasitaiko nesklandumu visom auto ar ji bmw ar lancia ar opel ar audi ar t.t... , visos rodo ragus kai to nesitiki , , zemitas parasyk kiek kainuos remontas

ne nesu kitu nusiziurejes, o kuom pezas netinka? koks jo minusas? tai is audi ir galvoju toki modeliuka imti, quatro varianta universala koki o pezo tai 3ltr benzina. O gal ka patartai rimtesnio?

Audi labai tvarkinga, viskas veikia, tiek isore tiek vidus islaikyti gerai, spalva grazi, variklis dirba gerai, trauka puiki. Parduodu nes pirksiu naujesne auto.kas domintu rasykit ir forume, ir [email protected] arba tel 868176743

Gal kas susidomesit, nepykit, kad i foruma dedu Padangos R14 Eskimo M+S 185/70 Made in Slovenia, kartu su skardiniais ratlankiais nuo audi 80 b3. Padangos labai gero stovio. 40Lt uz vnt.

Na audi nepatarciau nei uz tiek tik iseis b4, o ten paprasta bulka ir tikrai neverta pinigu.... Patarciau koki opeliuka pvz vectra jimt, gan komfortiska, ir naujesne auto... Uz 5000 iseitu nebloga...

nu i audi manes neikelsi, accordas visai neblogas, vaziuokle signumo kaip vectros , pigu , variklis sitas gaidys, placiau žaibo ratas forumas, sarano nejimciau nes bemieges naktys, kad nenujotu jei domina minivenai, yra ir kitu...

http://www.cars-data.com/en/bmw-316i-102hp-49480/specs.html
http://www.cars-data.com/en/bmw-318i-115hp-49490/specs.html
http://www.cars-data.com/en/audi-80-19-td-75hp-52900/specs.html
tik pasvajot tam td

audi su 2, 5 su kitu matoru zmonos pusbrolis niekaip neparduoda savo vis kisa litus, jau trecia karta matoro kapitalinis, ka kalbeti apie visas kitas bedas, pagrinde su matoru cia, vazineja daug

Jei pats nori tiek gaut uz sia audi reiskia taip jos tiek atpigo Bet o ko noret masinai tuoj 20meteliu sueis. Kitose salyse zmones is viso stebisi kaip tokio amziaus auto dar vaziuoja

seip tai maniau kad korbika esu mates nes kai pirkau sake zmogus kad perdaryta is ipurskimo i korbika, idomumo deliai paieskojau nete audi 80 korbiratorius ir radau ta paty kas pas mane masinoj

ka reiskia damustos? ir tai jai ziuresi tarkim audi a6c6 uz 20k tai bus lavonas jai c5 uz tokia kaina bus tirkai geras auto su nedidele rida ir su nesutrintu salonu ir kebulu

Šeip čia vienintelis didelis šių variklių 2.7 3.0 minusas. Gali būt kad rida tikra, nelabai laiko šiuose modeliuose grandinės. Keitimas nepigus... Pasiskaitinėk audi klubo forume, yra tema apie tai su kainom ir detalėm

sveiki norejau suzinoti kokios kainos vairo stiprintuvo siurblio audi a4 2, 6l ir gal kas turit parduoti ? butu geriau alytaus apskrity ir kaip nuimti galiny bufery ir priekiny sparna ? dekui iskart us atsakymus

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.

Turiu audi a4 1998/10m 2.5 tdi avant'a . Yra navigacija (tarp apsuku ir spidometro rodo viska) , tai gal galit kokiu nuorodo duot kur apie ja raso ka nors, nes paciam nieko rast nepavyko.

99 procentai kad diskatorius gal kokios "plunksnos" luze bus. man audi panasiai buvo tik sankaba buksavo 1 "plunksna" buvo trukus ir is vietos trukciojanciai startuodavo nes gaudavos kad neligiai su sankaba glaudziasi diskatorius.

Ka geriau pirktis cia Lietuvoje ir kodel. Būčiau begalo dėkingas jeigu galėtumet padėti išsirinkti iš šių dviejų modelių. audi Coupe B3 2.3 1988 ar Honda Civic LS 1995 (abudu varomi bendzinu, be duju)

sveiki.renkuosi auto ir esu truputi pasimetes tarp 2 markiu, tarp audi a4 b6 1.9 96kw 2004-2005metu ir volvo v50 2.0 100kw 2005-2006m.kuria auto geriau butu imti, kuria pigiau islaikyti ? aciu pagalba

audi a4 2001m 1.9tdi 96kw. kai varyklis ikaista teperaturos rodiklis pakila iki pacio galo bet variklis neuzkaista.uzgesinus varikli tempereturos rodikle nekrenta. atjungus davikli no temperaturos nekrinta.krenta tik tada kai atjungi akuma.kas galetu but?

turiu audi kol buvo ratai r15 viskas ok uzdejau r18 placius ir nuede vidinius sonus, uzdejau vel r15 nuvariau suvedima padaryt sako viskas ok ka daryt det r18 ir su jais suvedima daryt???

sveiki, turiu audi a4 1.9tdi 97metu ir kartais buna kad vaziuojent pradeda mirkstet zvakiu pakaitinimo lempute kodel taip yra uzgesini vel uskuri ir vel ji nemirkcioje, gal turit kas kokiu patarimu kaip sutvarkyt?

Užlinko variklis vw tiguan 2008 2.0l 125kw tsi. Variklis (CAW) ar tiktu variklis tarkim is vw golf su tokiu pat kodu CAW? Jei taip kokie modeliai tokius variklius turi skoda, audi, seat, vw...

yra ir normaliu masinu myletoju, kur pasidaro lb graziai, be jokiu tiurlingu nesamoningu. reikia skony tureti o kad ilgai laiko sios masinos, tai mes zinosim tik po 10 metu kokiu nes dar joms tik po ~8metukus. tai nieks nelabai gali teikti kad ilgai ir tvarkingai vaziuos. kai kurie golfai 20metu atlaiko, o ar a6, ar bmw 5.30 tiek laikis tai neaisku dar

tau bl tik sunis pardavinet kas tau ziobras pasidare, pradejai vejus cia kalbet, gal ziema persalai galva kur..? anksciau dar normalius postus rasydavai. nupirkt tu man bulka uz 1000lt su r16 lietnykais, gerom padangom, alpine mage, a6 silkinis, rekaro salonas, centrinis, signalke, ta 2012.05 dujos, daug kas pakeista, kaip tepalai, filtrai ir pan... o tu dar apie b4 svaigsti.

man ir asmeniskaj a 8 ar a6 miela masina..noris dyzeliuko...bet kad naujesniu audeliu dyzeliai prastoki...yra a 6 su 96 kw..ten geras..bet kajna didoka...na taip nemalant sudo del salerkos...ant trasos...6 begis grejtis apie 120 iki 5 litru...mieste velnias zino bet ramej vazinejant..vasara...y 6 litrus tikraj ytilpi..na bet tebunie 7 netaupant jau

Dabar turiu A6 (c4) 2.5 103KW BET Jau vos uzkuriu o salciai tik prasideda. Po svenciu reiks pirkt kita darbine masina kokia siulytumet imti ? sita gera labai bet nenori kurtis gal gal sena jau tai sakau gal geriau naujesnes ziureti gal koki pasata 2000 ar skoda? ir tik dyzeli! Reikia darbines o ne kazkokios geros kasdieniam naudojimui nemaziem atstumam, kuro sanaudos nesvarbu.

visai nieko tas 2.5, nesenai parsivariau is olandijos a6 2.5TDI 132 qvatro smagi masina ir tos kuro sanaudos nera tikrai dideles kai reikia qvatro tempt universalo kebule ir tos traukos netruksta i 8 l-1ookm itelpu laisvai su(triptronik)deze , teko vazine su 1.9 tikrai per silpnas, o del masinos patvarumo tai kaip priziuresi taip turesi nu ir ziurint kokia seksis nupirkt.

nereikia tai c5 kasko, nematau tolko draustis kasko, kai masinos kaina 6k litu, kaip prisikta ju ir nedaug ten uz ja gaus. A6 allroadui moku kasko 900lt i puse metu ir tai per drauga, tai tau kazkur per pus pigiau turetu pagal ideja but. kasko taip pat turi reikalavimu ir tarkim be atitinkamo lygio signalizacijos jie taves nedraus nuo vagysciu

Na, taip golfas ir taip kietokas, ir barškantis, teko važiuoti su golfu užmautais r17 ratais, na tai jausmas lyg sėdėti ant lentų, o važiuoklė orginali palikta, nieko nedaryta. Vienintelis pliusas, kad gražiai atrodo, daugiau kaip ir privalumų nematau. Lygiam kelį provėžų pagavus labai tampo, ir kaip minėjo pakabą nespėsi tvarkyti. Kuo mažiau siūlyčiau nukrypti nuo gamintojo nurodymų taip išsaugosi vairavimo kokybę, ir nereikės papildomai kas met skirti pakabos tvarkymui. Mano galva dėk R15 pats aukso viduriukas. Aš ant seat toledo vasarom dėdavau R15, tai skirtumas tik tas, kad gal būt baranka šiek tiek sunkiau sukasi. Bet nei po kelią mėtė, nei važiuoklė byrėjo.

na galiu pasakyti tiek kad vaziuoja kaip mersas s dar geriau jei su amg konplektacija tai concordas minkstesnis uz toky.pats esu 3.5 turejes tiesiai is statu tai traukos per akis nors ir sunkus jis bet netrukus pastaciau ir pardaviau o 2.7 turejau is hansu tai kudesne konlektacija aisku ir trukumas arkliuku zinoma ir ekonomija manau skiriasi ant kokiu 4-5litru nuo 3.5..o apie defektus nieko pas juos netvarkiau isskyrus kebula ai pas sita 3.5 zvakes keiciau ir ten tokios mandros sukasi ir nepigios beje.o toliau papasakos kas turi tokias masinas ir vazineja arba dede uz atlanto atejes papasakos placiau

Panašu ne vien į pagalves.Jei būtų jos, tai greičiausiai daužytųsi net važiuojant pemetant pavaras, ypač judant iš vietos.Bildėtu kaip reikiant.Gali būti vairo stiprintuvo/kondicionieriaus/vandens pompos/generatoriaus bendrojo pagalbinio diržo įtempėjai ir guoliai numirę ir jie kai išmalti būtent duoda vibraciją nes diržas šokinėja banguoja per pagrindinį variklio škyvą ir kitus škyvus tiesiogiai visi agregatai su skriemuliais laikosi ant variklio ir persiduoda į mašinos vidų.Dar gali būt vienas iš daviklių arba purkštukas.Pasižiūrėjus iš priekio turėtų matytis net ant laisvų kaip diržas banguoja, nelygiai sukasi, atrodo apgaulingai kad nes škyvukai kreivi.Nebūtinai tai, bet dažnai pasitaikantis niuansas MB.

labai skirtingai, pats kazkada turejau primera gt, patvarus aparatas buvo, trauke nesveikai, bet puvo dar nesveikiau, dankratas sulindo per slenksti... po to turejau mazgote 626, ta beveik nepuvo, kelios pavirsines rudys, bet ka noret beveik 20 m masina... bratkis turejo ta ziauriaja kalibra, tai jokio spakliaus, ten jai su kirviu sunkiai skyle butum pramuses, nzn, gal buvo cinkuota ar kokio b... o va kitiem krenta arkos ir kita, vienu zodziu turi ziuret pirkdamas kazkiek, bet nuo to nepabegsi

sveiki, vakar keiciau zvakes dvi issukau be problemu ir isukau taip pat. bet kitas dvi vos issukau pries tai nukauzdamas virsuneles siaip ne taip istraukiau paskui prasiurbiau cilindrus kad siuksliu jokiu nebutu like bet naujos zvakes irgi lbj sunkiai isisuko bet iki galo... paskui manau ne taip laidus sudejau ir galiausiai neuzvedziau. parke tame ar neuzvedziau del to kad laidai neteisingai sustatyti jei kas zinot kaip parasykit. ar del to kad galejo siuksliu skeveldru nuo nuluzusiu zvakiu likti.....?

Kainos visur ivairios ir skirtingos.Tereikia moketi ilgai ir sunkiai ieskoti bei tureti pazinciu skelbimu reklamos portaluose bei spaudoje , jei moketum ir turetum nereiktu ir i DE vaziuoti.Aciu uz grazius ketinimus, man veliausiai reikia po savaites, susirasi Svedijoje ner prblemu tik uzsiknisiu keltu del vienos auto plaukioti kai vaiduoklis nuo vieno kranto prie kito.Vasara sunku su bilietis, tralai griausia zima irgi gabenti ir geriau uz pietines dalies arciau link Danijos.O cia vikingai labai isdidus ir brangininkai

Jei užvirintas kitą ratą stirpriai paėmus kito žmogaus rankomis pirmasis žmogus neįstengtų pasukt.Jei neužvirintas o tikras LDS turėtų suktis labai sunkiai net jei kitas kotoj pusėj stovintis mėgintų sulaikyti.Va čia LSD o užvirito arba sublkuotoišvis nega;ėtum pasukti jei kitos pusės ratą laikytų pvz stipresnis žmogus.Bet ir LSD būna skirtingo stiprumo.Jo, dėl džipų tai senuosiuose Toyota ir Nissan daugelis turėjo LSD.Tik kažkodėl pats reguktorius jei su LSD būdavo lėtesnis, o be LSD "gretasis.Būdavo ir kariškoje technikoje.

o kur dar smagumas aikstelese ziema su galu varomu bmw .... logiskai reik galvot jej nori ramiai vazinet imi audi jej pasismagint bmw nekalbant jau apie 325 coupe kartais pavaikau ir ant salto variklio ir px nej trunka ta galva kaip visi sneka nei ka ir px tos dujos viskas ciki taip kad maziau klausykit bobuciu pasaku ir dar didziulis + kaip sake kad yra grandine ir apskritai bmw coupe lygint su audi coupe mazu maziausia juokinga

Teko koki pusmeti pavazineti pezu 406 1.9TD.Nu visai nieko, bet tik kolsedi priekyje, gale vietos ribotai, tad nelabai aisku kokia cia "vidutine klase"Pakaba normali, bet tik ne lietuviskais zvyrkeliaisKiek zinau, dar ir ne itin pigus remontas.Kebulas, kaip ir rudziu nepastebeta...O i audi keist, tai neaisku kokia ta audi.Jei kokia audi b4 85kw 2.0 varkliuku, geros bukles, tai as asmeniskai keisciau, nes islaikymo kastai palyginus su pezu, tikrai mazesni.Nors kazkam gali pasirodyti, kad b4 yra atgyvenes grabas

http://www.cars-data.com/en/audi-100-26-e-150hp-53109/specs.html
http://www.cars-data.com/en/audi-100-28-e-174hp-53113/specs.html
Vazevau su b4 2.6 tai nieko ispudingo, lietuvoi vienas savininkas ir tai vyras metuose kuris ja priziuri, be duju. ir kitas draugas turi c4 2.8 paprasta, nesenei varikli pakeite, tai su tuo nauju varikliu tai tikrai daug smagiau vaziuoja nei 2.6. Apskritai tie v6 2.6-2.8 yra buki. betkokiam servise ta pasakys. labai problematiski.

tai tu jokies is firmos kur praso manau uz normalia masina 10k o tu beveik pardavineji uz ta pacia kaina ir supuvusia tiek prasai dar minus kad sedan gi lietuviui audi vw turi buti universal.tai kam juokies is kitu kai pats suda pardavineji uz ta pacia kaina ir jiems tikrai nupirks ta audi uz kokius 9000lt nors ir po metu as zinau kaip dirba tos firmos o tu viena turi aprudyjusia ir ateis dar ziema kita tai isvis surudys

3.0d variklis ilgaamzis.. beto pigu ji nusipirkt jai uzlinktu del neprieziuros.. bent variklio prieziura nera brangi.. o kebulas tai na retesnis modelis tai ir dalis sunkiau gaut pigiau.. bet nedauzysi gal.. o audi tai vaziuokle brangiau.. varikliai irgi prieziuros reikalauja.. o jai kazka ten remontuot tai kaina kosmine nes puse masinos isardyt reik.. tai bmw patvariau ir dyzeli gali pilt.. ar duju 20 pilsi i audi.. ar i bmw 10-12l dyzelio.. trasoj 7-8max manau..

mazai dar esi paskaites-skaityk is naujo guolines turbinos yra labai brangios ir ju niekas nedejo i audi... kitas aspektas kuriame net ir as pats neesu tikras-jei gerai pamenu guolines turbinos dedamos tik i mazalitrius variklius, nes turbo su ivore yra daug sunkiau isukti pas audi turbina yra (pabreziu)ne su guoliais, o su ivorem ir nesek pasaku... net turboservis guoliniu turbinu neremontuoja taip, kad gali cituot tu man ka nori, patikek pats irgi nemazai apsiskaites

Jei ponia vairavo audyklę, tai prie mersiuko aišku, jai bus sunkiau priprasti. Viena, tai audi varo priekiniai ratai, o MB- galiniai. Bet važiavimo kokybė, išskirtinai skiriasi. Mersas ir Afrikoj mersas. Jis daug dinamiškenis. Jo važiuoklė tvirtesnė. Jo ilgaamžiškumas ganėtinai ilgesnis, o ir remonto atveju, jis taip pat, nėra brangus ir prilygsta audi dalių kainoms. Geriausia aišku būtų, kad paklaustum, ko nors konkretaus apie tai, kas tave domina. Taip man palengvintum rašymą, kad nebūtų rašliava apie orą

Na ir kokios konkrečiai bėdos, kokie tiksliai gedimai nutinka tuos 2, 0 100kw variklius?Ar nebus čia tas atvejis, kai pilna verksnių , kokie prasti varikliai, kai patys apie variklių rimtą priežiūrą ir teisingą exploataciją nieko neraukia, patys sušika tuos variklius ir poto patys žviege visa gerkle?Kaip pvz su audi 2, 5TDI-vieni geriausių istorijoje audi variklių , bet papuola į kreivarankių dundulių "globą" ir po pusmečio galima išmest variklį? Taigi, kas atsitinka BMW 2, 0 dyeliui 100kw konkreciai?

Tikrai nesiruošiu ginčytis su maumu, kuris visiems ištisai kiša savo nuomonę net neturėdamas patirties konsultuoja remiontų klausimais pagal kažkieno pasakojimus ir patarinėja iš nuogirdų neturėdamas nė menkiausios patirties, toks visų sričių žinovas, vairuoja audi lengvą mašiną o apie visas kitas išmano geriausiai.Bendrai kai kas čia sėja forume baimes, kas apie ką bepaklasutų viskas išskyrus audi yra kakaTavčs maumai geriau išviso neleisti prie vaikų forumuose, nes po tavo patarimų užaugs paranojikais