Audi a6 132kw kuro siurblys (166 стр.) (47860)

geriausia yra 1.8is ir kuro normaliai ryja ir ir traukia gerai, cia pats geriausiais sprendimas yra.

Vien tik egzpertize kainuos ne viena simtuka litu, nes keiciama butu kuro rusis....Pritariu algirdask nuomonei

ir dumins neblogai.Kodel, todel, kad oro bus mazai, o kuro kaip ir buvo-TA nepraeisi niekaip

duju nera ir nebuvo nesenai keistas kuro siurbliukas gal del to kas nors ar gali but

mechanine, na per kamscius nelabai kas tikrina kiek kuro valgo, siaip normaliai vazinejant 8 ribos neperzengsi

geriauses varijantas 1.9 td uz 2.4 geriau trauke ir remontas daug pigesnis kuro sanaudos tos pacios

geriau 2.0 ir 2.2 dti, 1.7 girdejau prastesnis, bet pazystama vaziuoja, kuro nedaug, na nesiskundzia

issuk zvakes ilasink truputi benzino ior bandyk kurt jaigu kursis tai tik kuro siurblyje problema.

o liotai yra, ta yra, draudimas yra? kuro turetu ryt apie 9-10 gi 1.8

Siūlau Carisma už 3500 kuro siurblio defektas. Skubiai dirbu tolimuju reisų vairuotojų gerai būtų iki antradienio.

Ten ta uz 13stukiu su tranzitiniais numeriais?Na automatai ne kokie audinems, plius kuro sanaudos dasideda

na nereikia pilno bako pilti, siaip ant tuscio bako buvo ipilta 9.2ltr kuro kurio uzteko 85km

meistru nezinau nes ne vietinis, kuro , neaisku koks tas raudonas buvo kuras krosninis ar ukininku

2.1td kuro sanaudos prie 90km/h 4.9, prie 120km/h 6.5 mieste 7.9-cia pagal manuala

pats visa ta laika vazinieji?daug km prisukai?ir cia kuro sanaudos staiga padidejo ar kaip?

nu krabas stovi pas mane bet kiek zinau kai jis pareina tai kuro daug pradeda imti

turiu lemda zonda deveta viena , dar galines lempas cupe orginalias, pora kuro siurbliuku jei kam reiktu

juodi dumai prastas misinys, per daug kuro, nesudeges benzinas iseina juodais dumais.Pas Tave keturtaktis ar dvitaktis?

kuro filtras, man su peugeot 605 2.5 tdi taip yra buve, pakeiciau ir lekiu iki dabar.

kuro sanaudos negasdins mieste? D turejo pusbrolis golf 4 1.8t mieste jeigu vaziuot sake 13-14l

maniškis jau 6 metai kitokio kuro nemato. Jei šiltu oru kūrėsi gerai, pradėk remontus nuo žvakių

taigi ant salto variklio pacosas dirba jis gerai kura pariebina tai nesistebekit, kad tiek kuro sugeriai..

Sveiki girdejau kad jei masina registruota kaip komercine galima kiekviena diena vaziuoti kuro ar tai tiesa?

Rask nedažytą tokių metų lavonvežį . Puse bako kuro, žinot kodėl ? Nes likus 10 litrų nebeužsiveda

meistras o kaip ir sakiai jei pajungus maitinima i Kuro bako siurbliuko saugikli tai turetu uszikurti?

+ pamineti pamirsau, kad pasidarai chipa dar, normaliai vazineji ir to kuro jau ne per daugiausiai pasiima...

Mano draugas tokiai 2.5 TDI per 1 metus 3 kuro siurblius pakeitė tad daryk išvadas

o kuom ipatinga sita masina? kuro sanaudos butu gerai kad i duju sudeginima isitektu 30litru 100km.

Norėjau paklausti, kas turit šį automobilį kokie pliusai, minusai. kokios kuro sanaudos, bei jo remonto kainos.

As neseniai pakeiciau kuro filtra . Ir palikau ta pacia kuma kur buvo . Naujos nedejau. Nebus blogai ?????

Taip, cia trasoi. Kur tada reiketu ieskoti bedu del kuro? Kiek mazdaug turetu valgyti grazei vazinejant?

hmm ydomi diskuja ce gavos seip porniau atkrreipk demesi i savo c4 metus, ir as uz 9000lt nepirkciau niekam neidomu kiek ikista i masina ir kokia tu ja nusipirkai ce jau tavo bedos bet masina tiek neverta, o kuo skiriasi a4 nuo bulkos ir bmw pitakas nuo kiaules tai galius pasakyt, skiriasi metais, isore, vidum ir kuro sanaudom, ir nera ce ko gincytis del nesamoniu, ir vapse audi lygint su bmw net neverta, tas pats kas ferari su ziguliu palyginus, audi nei is tolo neprilygs bmw, seip bmw pagal teorine daly pirmauja net pries mercedes, del ko? labai paprastas mersas dar niekipa nesumaste sukurti motociklo ka jau senei turi bmw, jai pradesi diskutuot ju variklius ir vaziuokles, paprasta pastebet kad ju kainos vienodos, islaikymas toks pat, patvarumas abieju puikus, skiriasi tik isore ce jau ura skonio reikalas kaip as sakau mersas seniam, bemvas jaunimui. Na o audi yra musu lietuviu tautos masina, ta patvirtins ne vienas, dabar jum audi, maip rusu laikas volga, isiziureja i ja ir paleist nenori, gera masina ber per daug isgarbinata kaip as sakau gaidys - ne paukstis, audi - ne masina

Panasios movos yra ir VW-audi 1, 6-1, 9 dyzeliuose vw konkreciai nuo 94-2000m, ir visuose TDI V6 110-114-120-132kw. Maciau tema kaip zmgus pakeite puse masinos del 2, 5 V6 TDI variklio kaitimo, visus kiek imanoma daviklius, reles, termostata, vandens pompa...bet nedasuto...kad beda toje velnio nestoje movoje.Pakol susiprotejo, atejo laikas ir variklio galvas tikriknti Ziaurumas tas, kad vasara, kokioje pvz Prancuzijoje ar pan, kai karstis +27 kalnuose tunelyje gali tokia nesamone atsitikti, tai geriau manau apsidraust nuo bajeriu, maciau keleta uzvirusiu turistiniu vw buliuku oru ausinamu, tai ne koks vaizdelis, kai 20km ilgio tunelyje, ikalneje uzstrigi, patikek Maciau ir SE sostineje per kamscius ilgiausiame tunelyje uzkaitusi ne viena bmw. Laimingesni turbut y, kuriu bomboveziuose elektriniai ventiliatoriai ir davikliukas radike

Sveiki prikelsiu tema biskuti reikia jusu nuomones. zodziu bairis toks : uzgesinau masina isilus buvo iki darbines temp. uz 15 min kuriu ziuriu nesikuria kaip anksciau ir poros prasukumi, reikejo pasukt kokia 10sec uzsikure nu cia dabar galvoju gal kad ant kalniuko palikau del to, kuro buvo apie 10l like, uz valandos vel kurt vel ilgai sukt starteri, nuvaziavau pas meistrus pajunge diagnostika sake klaidos tokios : egr voztuva meta nes buvau atjunges ir tipo mazas slegis kuro sistemoje. ir per ta slangele kur prie filtro matosi eina su oru salerka. taigi kuris cia siurblys kuro ar kur po sedyne pisa prota. vaziuodamas is serviso uzmatavau truputi gazo ir uzgesau vel pasukes kokias 10sec uzsikuriau ir ramiai davazevau iki namu ryte bandziau kurt kad pas meistrus nuvest nesikuria. dar vienas pastebejimas keisdamas abs davikli maciau kad sudreke slangeles varines tos kur salerka is bako i variklio skyriu, bet ar gali but sutapimas kad tapacia diena jos prakurio, nera taip kad varva salerka tiesiog dregna. taigi laukiu jusu pagalbos, ačiū isanksto p.s trauka liko nepasikeitus po pirmo pasispardymo

turiu audi a4 1997m 1.8t daugaui kaip metai, ir jokiu problemu neturiu.vazinejiu zvirkeleis, vaziuokle laiko normaliai, gedimu praktiskai nera, esu labai patenkintas.galvojiu pirkti vel audi, naujesniu metu.o kaip paskaitai forume tai visos masinos yra blogos.

greiciau tu tenai rasi nei cia.ten vien fanatikai buna audi renkasi konkretus zmones kur audi vairuoja, o cia ivairiaspalve publika, tikrai abejoju ar gausi koki pasiulyma, tuo labiau gyvenamosios vietos astumas kad tiktu pagal km, ,

matai, dar nemates kad ju nekeiktu, aisku kaip ju bus tiek kaip audi, kita kalba, ir neaisku kiek ta audi aplink zeme ratu apsuko, ir tokius auto reik patiem parsivaryti , gal geriau pasiseks

Visi galvoja Kas audi kainos dideles buna del to kad geros masinos. na ne klystat.. logiskai mastant ir praktika rodo, kad zmones nusiperka tas audi sukisa pinig daug.. poto pardavineja brangiai nes gaila sukistu pinigu.

kas liecia audi naujos kartos V6 variklius, tai 110 kw yra gana lepus, turiu omeny voztuvai ir velenelis. Geriau jai pirkti , tai bent 132kw arba bent nuo 2003 metu , kurie yra patveresni. Seip jei nori informacijos del idomumo, gali atsidaryti vokiska saita MOBILE.DE , pamatysi kiek 2, 5 dyzeliniu parduoda labai geram stovi audiniu su suvarytais motorais. Taip kaip buvo komentuota senos kartos 2, 5 TDI ir taip pat 1, 9 geresni, nei 2, 5 V6. Kas liecia pakabas , tai nezinau kaip kitiems sekasi vazinet, bet jos yra gana lepios musu keliams, nes as asmeniskai kas 3 menesius restauruodavau, todel spjoviau i ta naujoviska komforta ir pasirinkau praktiska auto, kurios ir pakaba 60-70 tuks, .km. laiko ir varikliai neuzmusami jei jie buvo geros bukles.

Važiuot tai važiuosi, tik siūlyčiau tepalą iškart maišyt su benzu o nepilti į tą bakelį kur atskirai pilasi , nes niekada nežinai kada tas tepalo siurblys užsilenks .. man taip buvo ir daug bėdų turėjau , kol nepradėjau maišyt su benzu.

kas gali but kai uzvedi speji gaza paspaust bet pats nusileidzia automatiskai ir uzgesta kas gali but idomu siurblys zvaklaidziai gal signalke pisa prota nes kauksi kai kuri nesuprantu .. padekit taip norisi palakstyt kol sniego yra ))) aisku su protu ...

turejau sia vasara tokia audi a6 96m. 2.5tdi, 103kw ir automata. nepaisant to, kad as rinkdamasis stipriai apsirinkau, nusipirkau galima sakyti jau nugainiota stipriai is vokieciu, tik su gera greiciu deze ir graziu kebulu, bet nepaisant to, tai buvo mano klaida, nes daug ko nezinojau, man drebejo alkuninio skyvas, svilpe turbina, variklis pute tepalo kamsteli (ant laisvu), bet nepaisant to, galiu pasakyti, tai bene geriausiais audi gaminys (bent jau man, neskaitant naujausiu modeliu), vaziuokle paprasta, tikrai patvari, kaip tokios svorio kategorijos ir tokio turio varikliui ramiai vazinejant ekonomija tiesiog stulbinama, kai kurie 1.9 tdi valge taip pat, kaip mano 2.5 ir dar automatas (+0.5-1litras/100km), traukos per akis net ir automatui (kuris buvo ilgu 4 begiu), gan auksto lygio komfortas, tikrai labai gera garso izoliacija, kai neseniai persedau i vos metais senesni japoniska auto, tai audi atrodo kaip limuzinas, nes pas japonus garzo izoliacijos apskritai nerasta, tai tik dabar suprantu, ka as praradau...

https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 butinai cia paskaitom ir randam variklio kodus, i ka verta ziuret.Kodas yra bagazinejKiek esu girdejes, tas siurblio su pavara keitimas kainuoja lyg apie 800 eur. Pas 2.0tdi pd pasitaiko ir galvu trukimo, tarpziedziu trupejimo ir t.t.Tokie bajeriai galimi bet kuriam perkaitintam dyzeliui.Nuo kazkur 09m. pradejo eit CR serija, ten kiti reikalai, nezinau.Eee, tik nemanom, kad pas 1.9 viskas idealuIsklimba forsunkes, nes tvirtinimas vienu varztu.Kartais padeda reiberiavimas ar sukeitimas vietomis su kita forsunke.

Nu jeigu kuras tik po tiek tai tikrai verta nieko negaliu sakyti pries. As asmeniskai paieskociau kazko kito, tds siurbliai man kazkodel nepatinka, esu ne karta jau su jais susidures. Tarkim audi c4 2.5 tdi man asmeniskai labiau prie sirdies butu, a6 sunkiai rasi uz tokius pinigus, bet aisku ieskoti verta jeigu domina tokia masina. Dar kad ir b5 pasatas ar a4 bet irgi uz tokius pinigus sunkiai tilpsi y dyzeli. O kitu auto net nenoriu siulyti nes nesu su jais susidures butent dyzeliais.

kaip tik atvirksciai uz tokia 8k mx mokeciau ir tai cia daug uz 17 metu senumo masina tai ka ir noriu pasakyti kad vw audi uzkeltos kainos o cia parodziau dar viena zmoniu grupe kurie pervertina savo daiktus neatsizvelgia i rinkos kaina ir pns jai tas pardavejes dar palaikytu 10 metu ta audine garaze tai kas nors ir paimtu ja uz tiek pinigu o dbr tai pigiau paimti pigiausia a6 ir jai viska sutvarkyti ir dar liks pinigu antrai masinai nei pirkti toki audine

Sveiki susiduriau su problema audi a6 2.5 TDI 114kw nzn kas atsitiko bet pradėjo šalta gazuotis apsukos uzkyla iki 1, 3 tukst ir dirba poto pobiski nukremta apsukos ant 0, 9 buna kartais vėl sukyla apsukos iki 1, 3 bet kai užšyla viskas baigiasi niekas nebesigazuoja ir dar kartais ateinant kurti zvakės kaista netoli minutės ir bandant uzvesti sunkiai kuriasi, uzgesinus ir vėl bandant zvakės kaista porra sekundziu ir uzsiveda puikiai kame bėda kodėl gazuojasi ir kodėl zvakės kaista tiek ilgai? gal kas zinot?

gerai, o tada is lengvuju, kad butu keturiu varomu, be audi, subaru belieka?

Manau eik i audi forumus, audistai patars ka daryt ir kur kreiptis

bmw 325tds , 94m , 200km/h 100litru/100km rode. audi c4 2.6, dujos, 235kmh

kokius variklius turi gavoj?nu paziureciau, kaip padetum audi b4 su 2.8 sirdele