visureigis iki 25000lt

sveiki, zadu imti visureigi issimoketinai, bet niekaip negaliu issirinkti, noretusi vidutinio dydzio, ne pacio maziausio, benzinas, is bedos ir dyzelis tiktu, tik va niekaip nepavyksta issirinkti

kia sportage, toyota rav 4 ,

noretusi uz juos didesniu

kaip nisan murano?ka apie jy galetumet papasakot

pirk MB ML irproblemu neturesi

porche

neismanelis

problematiskas. bedos su pavaru deze dazniausiai. variklis stiprus

cia as o ko netinka porshe cayene s arba lexus rx

nu o kokiu bedu turi porche

cayene yra tas pats touaregas tik overpricintas. porsche gamina geras sportines masinas, o ne visureigius. RX yra geresnis pasirinkimas. paprastesne prieziura

VW koncerno visos masinos turi bedu. nesu mates panaudoto neprobleminio touarego ar Q7 ar cayene

bmw tai pat i ta sarasa papuola su xsais

Xsai kazkiek maziau turi bedu, bet irgi nera be problemu. ~2006 metu V8 varikliai bmw labai probleminiai - linke deginti tepala

taip ir near vieningos nuomones apie visureigius, kiek skaitinejau forumus, vienam tas geras, kitas ispeikia belekaip ir taip visur, paskaitinejus, atrodo, kad visi po keliu km.suges

gerai, o tada is lengvuju, kad butu keturiu varomu, be audi, subaru belieka?

mitsubishi evo

is nauju as imciau Jeep Grand Cherokee su Hemi varikliu. Varikliai neuzmusami, pakaba paprasta ir tvirta, transmisija, tiltai irgi neprobleminiai

is senesniu Jeep Commander su HEMI man patiko. nesenai atidaviau as ji, nes mieste nelabai reikia SUV.. ypac kaip antros masinos.

bet hemi varikliai labia didelio litrazo jai neklystu

uz 25k nepaimsi evo kaip ir comanderio

jo 5.7 minimum. bet su mazesniais nelabai paslankus buna kebulas. is dar senesniu cherokiu 4.0L neblogas variantas. irgi patvarus. sesi cilindrai eilej. is mazesniu man dar Wrangleris prie sirdies.. bet jis labiau specializuotas bekeliai ir komforto jame nulis. nebent naujesniuose yra daugiau pribambasu.

is mazesniu amerikonisku SUV Ford Edge gana neblogi ir ju Lincolno atitikmenys MKX. ir MKT idomus variantas ypac su dviturbiniu V6 varikliu.. bet jie brangesni. kaip ir MKS sedanas - AWD yra paprasta seske yra ir dviturbe

man biski per dideli varikliai o kaip dodge magnum 4x4?

tas magnumas stovi ant merso platformos. nera jie blogi, bet su pakaba siek tik bedu buna - priekyje barsketi megsta stabilizatoriaus traukes. galinis tiltas megsta leisti tepala. 2.7L variklis silpnokas jam. net nzn ar 2.7 ejo su AWD

mane domintu 3.5, tevas turi, bet ne 4x4, tai jau vazineja 5m.tiesa vazineja jav, tai nieko daug ir nekeite, net ir pats stebisi, tik, kad lietuvoj kiek iskojau dabar nera 4x4 ant pardavimo

reti jie AWD. dauguma RWD. gali buti, kad tik speciali versija tokia buvo su tam tikru varikliu. nzn, tiksliai nepasakysiu

o kaip volvo xc90?kaip ju dyzeliai-benzai?

.

o kas gero is pirmo murano?kiek zinau ju buna tik automatai

O kaip Volvo XC90? pats svarstau ar vertas jis tokiu pinigu, ar galima kazka geriau pajimt uz tiek.

Nissan Pathfinder geras, Toyota Land cruizes rimtesnis

volvos dizainas grazus, vidus geras, vairuot smagus , garso izoliacija gera, bet jau remontui kisene patustins, turim volvoxc90, pirkta is amerikos, rida buvo 55t myliu, buvo nedaug dauzta, susitvarkem savam servize, dabar 85myliu, per 3, 5metu, prasidejo bedos, pradejo kaukti uzpakalinis guolis, kaina guolio 600lt be keitimo darbu, dar nebaisu, pradejo bludyt deze automatas, nuvarem pas meistru, sako subiro reduktorius, nes nebevaro galo, ju visu xc90 silpna vieta, negalima draskyt, iseme deze pakeite, malonumas 3000lt, praejo tris menesiai automatas bludyt pradejo, vel pas meistru, tais nebepasitikejom varem pas kitu, kazkokia nesamone, iseme deze , isarde, automato pusle gatava, ir diskeliai, malonumas 3500lt, siai dienai vaziuoja , lyg su deze baigesi bedos , pradejo bludyt starteris , garsai nekokie, vel pas meistru , starteri patvarko nebrangiai, ivores magnetinis pritraukejas, 120lt, bet vel problemos smagracio vainikas pazystas,