Audi a4 darbine temperatura (50 стр.) (36881)

Sveiki, tokia problema audi a4 b6 1.9 96kw, karts nuo karto vaziuojant mašina tiesiog ima ir užgęsta, imušus laisva apsukos gražiai pobiški krenta kol užgesta ir tada mašina užsikuria tik iš 2-3 karto sukant starterį 10-15 sekundžių. Užsikurus, jei neduodi gazo užgesta. Poto dirba viskas gražei. Filtrai visi pakeisti, klaidu nerodo. Kokie variantai?

audi

ne tai jo audi y audi bet taspats sudas

Sveiki, turiu DNA49.Taciau dacikas rodo jog kaista temperatura, gal kas esate su tuo susidure ir zinote kaip tai pasalinti? Radiatorius tvarkoje, vandens pompa veikia, termostato nera, kas dar gali buti?

ne neisijungia bet kai biski propke prasuki tai ta temperatura kaip ir i savo vieta atsistoja, pakeiciau kita bet kai priverzi vel taspats ir taip idomei uzeina kila uzeina viskas ok

http://www.autoevolution.com/engine/audi-a4-1995-19-di.html

kokioj dar krw autodatoj jei net nete pilna info apie tuos 1.9di variklius. jis retesnis bet ju yra pats realiai gal 3 ar 4 maciau. vienas turi pasidares is to 55kw varianto i 110kw su keliais patobulinimais variklio tai eina neblogai, po 55kw tai zveris patapo

nu kam tau tas bmw gi durneliu masina zek kiek zmoniu uzmusa vis delfis kiekviena savaite raso geriau pirk audi a4 ar vw passat universala tai ir bulviu maisa galesi parsivezti is turgaus ir uosviene pavezioti po poliklininkas ir eksplotuoti pigu pilant baltarusiska kura ir remontuoti daug nekainuoja juk pilni lauzynai puikios kokybes detaliu

Sveiki turiu audi a4 b5 universala ir pastebėjau kad tik vairuotojo pusės po kilimėliu šlapia gal esate kas susidurę ir žinote kaip išspręsti šitą problema jeigu būtų šlapia keleivio pusėja arba gale tai problema žinau kaip išspręsti reikėtų valyti po akumu drenažus o čia pas mane vairuotojo pusėja šlapia tai gal kas turėsit minčių pasidalinkit

Naujai įrangai negali buti tokių fokusų. Kazkas netaip. Tai sutvarkys, juk ir garantijas turetu suteikti dalims. Minimum 2 metus turetum vaziuoti be jokių bedu 25k km i metus. Pats turiu audi a4 1.8t, tai ten duju irangoje nera kam gesti, apart duju reduktoriaus, kuris nuo nekokybiškų dujų užsikiša. Purkštukai neremontuojami hana 100k km resursas.

2.0 vazineja pazystamas tj per 6 metus prasukes tik 110k km, jau pakeite purkstukus, sankaba, pdf filtra ta, siurbliuka bake. vazineja pagrinde vilniui, variklis apsitapalaves labiau nei mano 99m a4 1.9tdi kur ant spidiko jau rodo 410k. nezinau kaip ten yra istikro su 2.0l varikliu, tik gero ispudzio nepalieka, vien ju gausa pardavimuose ir mazesne kaina palydint su 1.9tdi nieko gero nezada. o su darbine jetta 1.9tdi paciam teko vazinet tj normaliai dar viskas, nors ten kai visi vazineja su ja darbe tj nesaugo niekas tikrai, ir jei 100k pravaziavo droziant ir neparejo tj turbut gal ir neblogas variklis

jo, termostatas atsidaro tik kai pasiekia tepalas darbine temperatura. dejau gamykline, nes masina reikalinga kiekviena diena, o kito siurblio butu reikeja laukti kokia savaite. beje, mano stockinis irgi walbro, tik daug maziau kuro pompuoja - modelis kitas. coilai saabam yra, bet jie skirti tik trasai, nes su jais daug kietesne vaziuokle gaunasi, reikia specialiu metaliniu atraminiu guoliu ir panasiai. siaip koni spyruokliu su koni reguliuojamais amortizatoriais gatvem pilnai uztenka. db tai tikrai nebus 200kW.. kokie 180 gal, nuemiau biski slegio, nes bijau neuztenka siurblio.. ypac jauciasi ant greitkelio kai uzsmaugiu. siaip purkstukai didesni, turbina didesne, 3.5 baro kuro slegio reguliatorius, ismetimas geresnis, bet vis dar su katalizatorium, del to nauja ir gaminsiuos, bent jau downpipe.. ir aisku programa kita.

niekas ir newerkia, tik kad keisk nekeites tuos tepalus pvz ant a4 vistiek jin subires, a4 dezes jau ant tiek lewos kan nx ir niekas ju nebeperka, senais laikais dar ciurbanam galedawai prastumt a dabar psio ir ju neber

delfinas? kuris gaminamas nuo 93m ar 94 iki 96m galo..kaip tas paprastas pasatas kur nuo 88 iki 93m tik biski priekis skiriasi..o B5 jau forma kitokia eina...paziurek parduodamuose skelbimuose ir pats suprasi..isivesk 94m pasata ir pamatysi..ar 95. ten jau delfinas bus.o tas b5 yra kai A4 audi..tokia pati baze..

kam tau taip parupo?? siap rytoj laukiu pirkeju, skambino atvaziuoja apziureti..audi a4 95m.5000 litu, .langai niaukti amerikonska plevele, ratai R-16 lietiniai, 4x langai elektra, signalizacija, magas naujas USB jungti turi, su stiprintuvu garso, bagazinej ikistas palangej, akumas naujas.numeriai normalus..prieki gale lempos tiuningines..spoileris ant bagazines, sedanas zalio perlamutro.variklis 1, 8 benzinas 92kw.

Na, man tai BMW 320d gaidys atsiprasant... Vietos gale mazai, daznai genda(na gal padroztas buvo, bet ne tokia sena masina kad turbina ir pakaba keist per metus). Geriau jau pirk golfa arba passat b5 1, 9tdi. Tik kazka girdejau kad tu passatu pakabos kaip audi a4. Bet tau sprest ;] As uz dyzelini golfa

Sveiki, noriu pirkti audi a4 nuo 2005 metu bet nezinau tiksliai kokiu motoru pirkti kad maziau butu bedu, suprantu kad visos masinos genda bet vienos maziau kitos labiau tai todel ir rasau cia kad pasidometi ir nenusipirkti sroto kruvos, prasau komentuokit kas turit jas ar nusimanot, pliusus minusus, i ka atkreipti demesi . labai aciu !

Audi.

nelabai suprantu per katra vieta brangus remontas ir per katra vieta daug srebia. pvz. audi a4 96m. 1.8 paprastas mieste oficialiai 12, 1 litro, o mano 2.8i 12.8 litro benzo. tai cia kas daug srebia, ka? ir tokiu pavyzdziu simtai. taip sakant nezinai - nesnekek. restauravau visa vaziuokle 640lt, vandens pompos keitimas normaliam servise 180lt, keiciau amortiko spyruokle - deveta 40lt ir pakeitimas 40lt. cia brangu? a4, passat vaziukles restauracija nuo 900lt. ne 900, o nuo 900lt prasideda. va taip. siaip e39 ledinis auto - patogus, sportiskas, stabilus. lekiau autostradoj 240 - stovi ant kelio kaip prikaltas.

audi

audi?

tai ir yra ji darbine masina vazuokle pigi ir dyzelio ima vos 5litrus, viena pardaviau ir mk2 88m 1.6td 4duru platus buferiai tai jam per pusmeti atsipirko nes vazinejo su benzinine i darba is marijakpoles i kauna aisku as ta golfa ir pardaviau uz 1700lt

Dėl "skonio" kaip sakoma nesiginčyjama, kam daryt iš musės dramblį kolegos?Kad konkrečiai gedimus trūkumus aptartume tai suprasčiau.Na tegu perka darbinę mašinukę nes runkeloidams nėr apie kų šnekėti tik apie golfus audzi opel tuos pačius trantus pribezdėtus n šiknų.

sveiki kilo klausimas, kai saltas variklis viskas ok kuriasi , uzsilsa darbine temp irgi viskas ok o jei biski atvesta bet ne visiskai nebekaitina zvakiu ir reik pasukt ilgokai? kame beda? o jis neturetu visada kaitint tiek salta tiek pusiau tiek karsta? bmw e39 tds

Nedaryk klaidos, nepirk tos A4. Nk gero. Vaziuokles aliumas, gale vietos nedaug, vagiama, dar be to 1.6l trauka sudina. Jau uz 3500lt nebloga Mersa C klase imk, Opel Vectra B, net Volvo S40 geriau uz ta bulka.. A4 palikciau paskutineje vietoje.

krc vaiku darzelis cia susirinkes tas tavo civikas nevertas ne 2000 kad ir kos ledinis bebutu uz 3000 a4 nepaimsi normalios nebent netyngi prie kompo pasedet beto jei paimsi a4 normalia uzlaikyta tai ir vargo nematysi ir nera jos islaikymas brangus

na sakau kad 4 turi tas pacias a4 ir visiems labai gerai laiko :d niekas nebarska

vazinek su savo a4 ir taupyk $, o pasvajot tai gali sau mintyse, nebutinai i foruma rasyti.

A4 deze ne trip tronic tai 4 pavaros, trip tronic 5, tikriausei vazineji tik su 3pavarom.

as irgi uz 1.8 t mano paprastas 1.8 traukia normaliai A4, na A6 patraux tas 1.8t.

Šaunuolis. Prieš porą savaičių tamsinaus ir aš savo A4 stopus. Tik ne plėvele. Purškiausi.

Audi, golfas, Golfas 1.9 tdi, 96m audi B4 1.9 tdi, 95m

Vairuoju puse metų A4 1995 metų, bėdų su važiuokle dar po kol kas nematau, nors važinėju kaimo keliais, duobėtais, tai kol kas manau, kad jos nėra jau tokios ir aliuminės. Nežinau kaip toliau aišku bus, bet A4 nepatarčiau tau pirkti

sunku pasakyt ar tai pilna borto kompas gal tik lauko temperatura ir terodoseip turetu but ant valytuvo svirteles, mygtukaj bet opel taip vectra yra, cia tau turbut apacioj maigyk ir rasi

aisku geriausia balkone nes kraunant garuoja elektrolitas ir siaip kai buna daug salcio nakciai galima akuma isinesti i vidu kur buna pliusine temperatura kad ir i sklepa ryte žymiai geriau sukina

sveiki padekit, kodel nesyla 1.8 bendzinas su klimato kontrole variklio temperatura visada 90 laipsniu o y vidu kartas pucia silta ora o kartais salta. kodel taip? patarkit kas ce gali buti?

Pasakysiu tiek kad audi taip pat nera grazuole lyginant su Volvo. Volvo daug modernesnis yra, dizainas kaip Volvo visad santurus bet salone visai kitas reikalas, tiesa gale vietos nedaug kaip ir bagazineje, variklis regis fordo, 2 litru geriau ar 1.6 nezinau, imciau 2.0 tik del dezes 6 pavaru. siaip imciau Volvo, todel kad kazkiek daugiau gerbiu sita marke nors o ta a4 man na bulka nauja ir viskas uzskaitau a4 tik nuo 2007 regis kur b7 versija eina. Islaikyme Volvo bus pigesne, didesnis patvarumas ju o ir netaip vagia

subaru yra nemazai 4 katilu turbiniu visu varomu (Impreza, Legacy, Forester ir t.t.) nors ten ne eilej cilindrai, bet 4, mitsubishi lancer evo, mitsubishi eclipse yra visu varomu, Starion man atrodo buvo visu varomu ariantas, mazdaspeed6, audi a4 quattro naujesni su 2.0L turbiniu tiesioginio ipurskimo benzu. passatai irgi su tuo vatikliu. yra passatai su 1.8 turbo visais varomais.. kaip ir A4 man atrodo. yra net jeep wrangler 4 katilu (2.4L), bet jis neturbinis. Celica senesne yra 4 varomu su turba - GT-Four arba All-Trac submodelis. Previa yra 4 varomu su kompresorium.

Vectra b- gale gizgzdukai 4 (skersiniu traukiu), bedos su stabzdziais, ypac rankiniu, suvedimines isilginiu svirciu ivores, Prieky tas pats kaip ir visom masinom, dyzeli rinktis tik labai gerai pasitikrinus, nepirkt kur katik nuplautas- nublizgintas motoras, nes jie bega tepalais per visur kiaurai pastoviai.. Del korozijos tai nebent gale pakels rudis arba slenksciai.. Manau kad geresne tacka nei audi a4, nes pas ja visi sarnyrai gan greit pareina katrie is aliumo, paskutine defektuota mano a4 (is paziuros ahujena tacka), prakracius iskart apie 1000lt su darbais ir detalem tik pakaba, kuri nelaikys ilgai, lys galai..

ar pasatas ar A4 vaziuokle vienoda ju tik kebulas skirias. taip kad... ziurek tada golfa4 to v aziuokle kitokia visai. jeigu jau bijai aliumines vaziuokles.arba variantas A3 tos irgi vaziuokle kaip 4 golfo. ne tokia kaip A4 ar pasato B5.

geriau ieskok meistru kad sutvarkytu ta pacia deze.nes deze automatas pas A4 yra silpna vieta ir sunkus atvejis rasti gera veikiancia deze.marijampoleje yra viena firma kur tuom uzsimineja, tvarko automatines dezes.ju klausiau kiek kainuotu, A4 apie 1000lt.remontas darbai ir tt.

guolis nuverteja greiciau o a4 kai ir atsikratyt sugalvosi gerus litus pajimsi nes jas zmones kazkodel meksta gal del to kad ta pati bulka tik pavadima pakeitus tai manau is situ dvieju nesamoniu tada geriau a4 busi tikras lietuvis

Alfa 156 luzta ir tai nemitas, maciau labai daug video ir foto kur luzusios, vien pazejus i crash test'a baisu pasidaro http://www.youtube.com/watch?v=R0agTZgMnbY pabandyk bmw 3kl ar audi a4 kokia kokiu 1998 metu taip sugrusti, nebent jei du kartus treksi i siena su ta pacia vieta, tada gal bus kazkas panasiau i alfa 156.

Sveiki iškilo tokia problėma audi a4 97 karavanas pamačiau jog perdegė apšvietimo lemputė nežinau ar viena dar nežiurėjau ir dar pastebėjau jog kai paspaudi stabžius užgesta numerio apšvietimas ir užsidega galinio lango sildimo jungiklio lemputė nors jungiklis išjungtas ir avarinis tas pats nors ir vazuoji nors ir ne bet tik kai stabdi nuspaudi, kas galėtu būti čia?

Aš taip pat susidūriau su šiuo apgaviku, norėjo parduoti audi a4 B7 2006m. už 4200EUR-14, 500Lt kas pasirodė įtartina.Šį kart pase pakeistas tik vardas ir pavarde, o viskas kitkas identiška.Palyginus abi nuotraukas matoma, kad padirbta su PC.Prisidenginėjo taip pat shiply.com, o kur atsiusti pinigus siuntė iš [email protected] . Būkit atsargūs!!!

tai sakot tas 2.5 103 kw geras variantas.pas mane db audi a4 1.9 81kw mechanas irgi negaliu nieko blogo sakyt tik vaziuokle brangi ir nelaiko, gal restoravo blogai.o del skyvo tai tiesa as irgi girdejau sita.sake tipo, kai keiti dirza tegul priverzia per nauja skyva ar pan ...o kuris taupesnis kazin 85kw ar 103kw kalbant apie 6begius?????

sveiki, vairo kolonėlėje jaučiamas laisvumas, reguliavimo varžtą bandžiau veržti, nepadėjo, vairo antgaliai bei vairo traukių obuoliai geri. Vairo kolonėlė prieš porą mėnesių restauruota, nes leido skystį, ir jie teigia, kad garantiją teikia tik dėl leidžiamo skysčio. Kokie pamąstymai, keisti iš laužyno, vėl restauruoti, ar dar joje įmanoma ką pakeisti..? Kryžmės vairo nekliba. Mašina audi a4 b6

Sveiki,

Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai,
Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), audi a4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus?
Planuoju išleisti max 9000 eur.


Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias?

Ačiū iš anksto

Sveiki, Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai, Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), audi a4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus? Planuoju išleisti max 9000 eur. Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias? Ačiū iš anksto

Sveiki, nutiko tokia problema, kad po nakties užvedus automobili, pradėjo streikuoti spidometras, šviesos, avarinis stopas, valytuvai. Prijungus prie kompo ir ištrynus klaidas - atsigavo šviesos, avarinis, bei spidometras. Problema - valytuvai veikia non stop neina nei ijungti, nei išjungti, rankena nereaguoja. (Rėlė ar mikroschema)? - rankenelė manau negalėtu būti, nes reaguoja i galinio lango veikima. audi a4 b6 2002 1.9tdi 74kw.

Vapsiem asile tie bmw skiriasi tiek, kiek bulka nuo a4.